Ich mag die Tests auch. Man sieht immer wie schön vw Geld in Richtung ams überweist

@@resterampe4438Dann wird Alex Bloch aber schlecht bezahlt, denn VW kommt ja nicht besonders gut weg.

@@PaulG1160 schon das Fazit angehört? Da rücken sich die Manager bei VW und Co die Krawatten nochmal zurecht....

Weil Berichte über ein Transportmittel ja so viel Emotionalität brauchen 😂 Da werden Männer Kleinkinder... Am Ende pendelt Mutti damit sowieso nur die Kinder durch den Stadtverkehr.

Soory Herr Bloch, aber wann wird mal wieder ein Verbrenner getestet???. Wieseo werden immer E-Mist-Autos getestet, was mich langsan nervt. Ich habe immer Deine Videos gerne angeschaut, aber ich bin nicht mehr gewillt diesen E-Mist anzuschauen. Sorra Herr Bloch, ich bin raus!!!!

Das ist halt ein Stammtischwert, der den Fahrern wichtig ist, die fast nie auf die Autobahn fahren.

Du hast absolut recht und irgendwann versteht der Herr Bloch das auch

@@lucan2431 weil schon der Up! Gti schneller ist. 😂

@@abraxastulammo9940 Die Frage ist nicht welches Auto schneller ist, sondern ob man es braucht und da ist die Antwort schlicht nein

@@abraxastulammo9940 Der Up! GTI Fahrer macht das auch 2 Min. bis das Auto längst hoppelt und er Angst hat, zu sterben.

Aber chic! 😉

ja.

@@stefank.9660 ja.

…und sieht auch noch unfassbar billig aus.

Wems nicht gefällt kauft halt einen leeren emotionslosen Tesla 😁

Bitte SUV-Coupé, soviel Zeit muß sein!

@@voelkela*muss

@@xDUnPr3diCtabl3 kein Kommentar.

@@voelkela Perfekt für Leute, die Angst vor großen Kofferräumen haben

Endlich ein weiterer „endlich ein SUV“-Kommentar. Willkommen im 21. Jahrhundert.

und die software von 2011 und überhaupt - wo fängste da, wo hörste auf ....

Kommt eventuell auf die Gegend an. In meiner Region ist sehr viel ohne Tempolimit. Und das fahre ich dann bei entsprechender Verkehrslage auch gern mal aus 🙂

Da fehlt aber Einiges! Der indische Bundesstaat Uttar Pradesh, Nepal, Myanmar, Burundi, Bhutan, Afghanistan, Nordkorea,Haiti, Mauretanien, Somalia, Vanuatu, Libanon und die Isle of Man haben kein Tempolimit.

Ich war am Dienstag mit wenig Verkehr auf der A93 und A96 unterwegs, wenn 10% schneller als 130 fuhren war das viel. Ich verstehe diesen Hype nicht, ein paar Tausend fahren schneller und darum ist das heilig.🤯

He He wieder am schön reden?

70% sind ohne Limit. Den Variable Tempolimits wie auf den LED anzeigen, gelten als umbegrenzt

für 3000 weniger gibts nen model 3 performance.....

​@@jorgmethfessel5774Damit kaufst du aber ein mit Abstand schlechteres Auto.

@@panibodo Blödsinn, laut Ove Kröger ist das Facelift M3 Top,

Der Preis ist ein Witz. Wer kauft sowas. Da hole ich mir ein BMW 340 Jahreswagen mit schönen 6 Zylinder aber nicht sowas.

@@mikailkowalski9425 ich glaube er meint hauptsächlich das Fahrwerk ...

im Ausnahmefall ... möchte schon mal 180 fahren können (reicht für Rennen ja eh nicht).

Es geht nicht um „dauerhaft schnell fahren“, sondern um die Möglichkeit; bin mal einen id4 gefahren mit max. 160: das ist echt unangenehm, wenn man Sprinter überholt, die bergauf 150 und bergab 160 fahren. Da ist man schnell in einem unfreiwilligen Elefantenrennen und blockiert unnötigerweise die linke Spur. 180 ist für Einstiegsmodelle okay, für die Sportvarianten sollten in der Leistungsklasse > 200 drin sein, auch wenn man das nur kurz fahren kann

​@@johnnyabc2002 mit einem Tempolimit wäre diese Frustration passé 🙏

@@E620SE völlig korrekt; aber haben wir aktuell nicht, und das sollten wir durchaus wertschätzen

@@johnnyabc2002 die Hoffnung stirbt zuletzt 🙏

A.M.S. halt. Ein großer langsamer Tanker, ggü. kleinen agilen KZfaqrn. Punkt.

Wie meinst du das?

Es war aber schon sad als der Born nur 160 machte, ich dachte Cupra sollte die sportliche Marke sein, das hat ja mal überhaupt keinen Sinn ergeben. 😢

@@bastienpratsch3881 Weil es in Europa und der restlichen Welt egal ist, da es dort generelle Tempolimits auf der Autobahn gibt, wenn man mal von wenigen Ausnahmen wie Deutschland absieht. Sofern man damit also nicht auf die Rennstrecke geht, was wohl die wenigsten tun werden, ist es völlig egal ob ein Auto 160 km/h, 180, km/h oder 300 km/h fährt. Wobei ein Tempolimit auf Autobahnen in Deutschland schon lange überfällig ist.

@@the_tourist9429 Die ist nicht überfällig... was ist daran so schlimm das in Deutschland noch keine Begrenzung gibt ? Wenn es der Verkehr zu lässt fahre ich auch gern über 200 km/h..

Im Gegensatz zu Verbrennern mit (zwingenden) Getriebe macht es für e-Autos einfach einen Unterschied, wie ein Autokonzern die Höchstgeschwindigkeit verankert. Warum sollte ein Konzern für ein einziges Land Bauteile verwenden, die eine höhere Geschwindigkeit (theoretisch) zulassen und das Modell im Gegenzug für den Rest der Welt teurer machen?

Der Markt ist so übersättigt, dafür den Capri-Namen zu missbrauchen ist echt traurig.

50 % der weltweit verkauften Autos sind SUV. Entweder du baust als Hersteller SUV, oder du bist erledigt.

Lass die Hersteller doch machen, ich werde mir jedenfalls keinen dicken Brocken von SUV anschaffen und da geht's einer Menge von Leuten genauso. Wenn die nichts ordentliches in der Kompaktklasse rausbringen kaufe ich halt weiter Verbrenner.

"keinen"! Gern geschehen.

@@johntitor3297 Muß doch kein Ford sein, oder?

@@TheVetteman86 Hey Laura, schalt' die Klimaanlage aus! Ok! Hey Laura, schalt die Klimaanlage ein! - geht nicht, alles aus! 🙈

@@abraxastulammo9940 Oooopsi!

No way skoda

kWh/100km

@@marvin3935 🥳👌🏼

Ich komme mit dem id.3 recht einfach auf 25kwh/100km mit Autobahn 130-140km/h

Du bist 320km konstant 120kmh gefahren? Ohne Baustellen? Ohne Pause? Ohne Landstraße? Falls nicht, dann fehlen erstens sowieso noch 10 kmh, denn wenn ich es korrekt verstanden habe, dann ging es um konstant 130kmh fahren. Und zweitens fährst du dann nicht konstant das Tempo. Allein wenn du irgendwo 10km Baustelle mit 80kmh hast, dann reißt das wieder extrem raus.

@@SaithronOne Höhenprofil auch ...

Warum wird Vorverurteilt? Ich brauche 1h bei 160kmh Tempomat zur Arbeit. Wenn ich 120fahre brauch ich 1h15m. Rechnen sie mal bitte hoch wie viel Std das im Jahr ausmacht (5d/w), die ich nicht mit meiner Familie verbringen kann? Nur um es vorweg zunehmen, auch bei 120 kann ein Unfall tödlich sein. Also warum bin ich dann unvernünftig? Und ein eAuto ist bei 200km/h und Solarstrom auch noch grün oder nicht?

@@saschawawrzinek3795 Bei mir (A4) In Ostsachsen ist die Autobahn vollgestopft mit LKW'S, da sind 120 Tempomat schon illusorisch. Ausserdem gibt es immer wieder Baustellen und Tempo Begrenzungen. Das ist jetzt aber für alle Fahrzeuge gültig.

​@@saschawawrzinek3795 Unfallwahrscheinlichkeit deutlich höher. Mortalitätswahrscheinlichkeit oder auf dauerhaufte schwere Verletzungen deutlich höher Rechne mal aus wie viel das kostet und wie viel Stunden mit Familie da fehlen weil 4 Personen tot sind, wenn da ein Fiat Panda mit Familie mit 100 kmh vor dir auf die linke Spur zieht um nen LKW zu überholen und du mit 200 kmh hinten reinballerst.

Zwischen Plastik und Metall wirst du bei passender Sonne immer Farbunterschiede sehen. Wenn man das nicht massiv spachtelt und übeltrieben vorbearbeitet entstehen die Farbunterschiede bei allen Autos.

Dem kann ich nur zustimmen. Mein derzeitiges Auto könnte schneller als 180 aber ich bin in der ganzen Zeit, seit ich mein Auto habe, nicht in die Verlegenheit gekommen schneller als 160 zu fahren.

@@bastienpratsch3881wer ist „ihr“? Hab ich mit meinem Verbrenner immer gemacht, weil der Sprit eben so teuer war.

@@markus512 🤭🤭🤭

Mein 208E fährt 154kmh und sobald ich auf der Autobahn bin steht der Tempomat bei 160 (wenn's erlaubt ist) ich fahre vielleicht 1x alle 2 Wochen Autobahn und wenn überhaupt 1x im Monat weiter als 1x Laden weit. Daher isses mit schlicht egal

Wir fahren mit unserem Taycan und Tesla Model S Plaid ständig jenseits der 200. PV Anlage - No Problem. Was redest du also für einen Blödsinn? Das hat 0 mit Vernunft zu tun. Kauf dir lieber ordentliche Autos und keinen Schrott.

Sehe ich ähnlich. Selbst die 160 im ID3 sind genug. Bei der Geschwindigkeit ist der Verbrauch so hoch, dass es keinen Spaß macht. Und um mal schnell zu überholen sind die 160 völlig ausreichend. Wer meint mehr zu brauchen, soll sich eben einen Tesla oder Taycan kaufen.

Das Geheule der Radfahrer über den Wunsch nach Geschwindigkeit nervt so langsam.

ich habe (falls es interessiert) einen Torrot Muvi City gebraucht aus 2019 ergattert, mit 1500km

Mit 140 Sachen 19,4 KWh ja nee is klar

Warum interessiert diese nicht? Das hat doch nichts mit der Antriebsart zu tun.

Wie wärs denn mit beidem? Gehe davon aus, dass dein Handy auch kein altes Nokia ist.

Mit Kindern auf Langstrecke stell ich mir das schon ganz lustig vor

​@@lucan2431da ein handy eh immer in der Hosentasche ist kann das auch fur Fragen herhalten. Dem Auto miss man sowas meiner meinung nach nicht integrieren. Aber ist eben auch nicht Verboten 😅

@@Nordlicht05 Ich fände es tatsächlich viel wichtiger Sprachsteuerung tiefer ins System zu integrieren. Die Geschwindigkeitswarnung per Sprachbefehl auszuschalten wäre doch bedeutend besser als es per Hand tun zu müssen. Solch tiefe Integration ist aber wohl nur über Modelle wie ChatGPT möglich.

@@lucan2431 ja (persönlich finde ich es aber nicht wichtig) und bei chatgpt ist dies eine Art Abo für vw mit Open Ai. Sowas wenn es nicht offline funktioniert und das auch wenn so eine Firma verschwindet wäre sinnlos. Zumindest wenn ein Fahrzeug auf die Nutzung der Funktion ausgelegt ist. Heißt nicht einfach Bedienung per Hand.

Auch mein Gedanke

Aber auch in den anderen Ländern werden Auto mit höherer Vmax verkauft und auch genutzt

Ford Köln wird die nächsten Jahre nicht überleben. Nicht mit 50.000 Euro Fahrzeuge

@@bastienpratsch3881 Das steht zu befürchten.. Audi Brüssel steht schon zur Disposition …

Warum regt ihr euch über die MEB auf, solche Plattformen hat jeder Autokonzern.

du sagst es , Martin....

Er macht diese Tests etc. für seine Zuschauer , und das ist fast ausschließlich deutsches Publikum. Somit finde ich eher ihren Kommentar dumm als das V Max gequatsche 😉

Der capri ist doch ein Coupé!!!!!!!!! Augenzwinker

@@Nordlicht05 🤣🤭

Das krampfhafte Geheule der Schleicher deutet aber auf gegenteiliges hin. Wer uns Verbrauchern etwas verkaufen will, muss sich nach uns richten.

Und wie viel bessere Bremswerte hat er durch die hintere Scheibenbremse? So viel ich weiß gar keine, aber bei nicht betätigen der Bremse einen höheren Verschleiß

@@mario__________3283 Gibts aber nicht als verbrenner. Den Formentor würde ich als e auto kaufen.

@@cuteshadow und was willst du damit sagen? 🤷‍♂️ Neue Autos sind größer und trotzdem nicht schlechter oder gar besser beim CW Wert.

Voooooorsicht, nicht so schnell!! ;-)

Die Idee ist ja, dass du am Anfang rekuperierst und erst ‚später‘ die backen bremsen. - find ich aber auch irritierend von einer aggressiven Sportbremse kommend…

@@alexanderdekeuyper2990 der ix1 rekuperiert ja auch gut oder mein derzeitiger Plugin Hybrid und dort ist es viel angenehmer. Beim MEB kam es mir immer vor, wenn die Bremse nicht ausreicht und ich im Stau / an der Ampel wo drauf fahre. Wenn ich voll rein trete, klappt die Bremse, es bedarf aber subjektiv 5cm mehr pedalweg.

@@da_biggy Ich find der B Modus bremst schon stark.

@@abraxastulammo9940 rollen lassen und adaptive rekuperation ist aber doch das effektivste. Der b Modus ist das keine alternative für mich. :(

@@abraxastulammo9940 reicht das für Kurven bergab (im Mittelgebirge)? Da find ich beim EV6 die höchste Stufe noch erkennbar zu schwach.

Touch-Bedienung, fehlender Frunk, unfassbar miserable Software in allen Fahrzeugen die bei Version 3.X stehen bleiben werden, eine noch viel schlechtere/unzuverlässige App und ein mittelmäßiges Design mit dem Preis nicht angemessenen Materialien im Innenraum sind durchaus gute Gründe MEB-Fahrzeuge nicht zu mögen. Die Leistungsentfaltung, selbst mit den alten Motoren, ist da in meinen Augen der einzige Punkt der so überhaupt kein Problem ist. Dazu sorgt die unfassbare Flut an SUVs auf diesem Baukasten nicht unbedingt für Freude bei VW-Kunden, die zuvor einen Golf (Variant), Polo oder Passat gefahren sind. Da sind der ID3/Born die einzigen Optionen. Und da sind die aufgezählten Punkte ganz erhebliche Mankos im Lastenheft.

@@k.ahnung7030 bei den alten Modellen gebe ich dir gerne Recht. Deswegen schrieb ich ja auch mittlerweile. Die neuen Updates beim Infotainment sind sehr gut. Den Qualitätsanmutung ist auch (im Rahmen des Möglichen) echt gut. Mein Kumpel hat einen Einsteiger ID.3 und alles, was man anfasst ist beledert oder wenigstens weich. Die App (laut seiner Aussage) soll wirklich gut sein. Das Design gefällt ihm, genauso wie mit sehr gut aber darüber kann man ja bekanntlich streiten. Ähnliches habe ich von meinem Nachbarn gehört (ID.5 GTX, ehem. ID.4)

Sehe ich anders. Reicht völlig aus. Und in Verbindung mit dem HUD schaut man gar nicht mehr so oft drauf.

@@SimonE-BWnatürlich reicht das aus. Aber für einen Preis ab 50.000 soll es nicht nur ausreichen sondern extrem gut sein. Verstehe das bei den Tesla Model 3 auch nicht

Premium in der VAG 👍

​@@arteultra4903preislich zumindest! Ansonsten SEAT Niveau 😅

Hoffentlich nicht... Aber da mehr Elektro Autos kommen sollen wird es eh eingeschränkt..

@@klausgramsch7841 was bringt es denn kein Tempolimit zu haben ? Die Ankunftszeit auf den Navi ändert sich unwesentlich wenn man schneller als 130 fährt....und für ein paar Irre ... sinnlos Ich denke die Vorteile von Tempolimit sind ausreichend diskutiert, nicht aber die Vorteile die man durch kein Tempolimit hat, ich zumindest kenne keinen

@@rainerlubke3766 es geht mir persönlich nicht auch nicht um schneller da zu sein.. Ich finde einfach das eintönige fahren mit 120 km/h macht einen eher Müde.. Meine persönliche Erfahrung. Und warum sind Leute die schneller als 130 fahren gleich Irre ??

@@klausgramsch7841 na wenn Sie 120 schon müde machen, möchte ich gar nicht fragen ob Sie bei 200 denn dann wirklich noch wach sind. Ich denke viele glauben das sie die Sache im Griff haben . Dam sind wir schon bei irre Irre = man ist auf langen Strecken nicht schneller da, hat aber ne Menge Energie verschwendet und Leute gefährdet. Irre = bei dichtem Verkehr oder auch 2 spurigen Autobahnen eine Schlange LKW mit 200 km/ zu überholen halte ich wegen der eintretenden Möglichkeiten für sehr irre Irre = da man ja kaum schnell fahren kann wird gedrängelt was da Zeug hält, 2 m Abstand bei 130. Lichthupe, Hupe und der Gleichen Irre = den ganzen Verkehrsfluß blockieren, da Leute mit 120/ 130 nicht zum Überholen ansetzen können Irre = Autorennen vor allem Abends / Nachts ohne Rücksicht auf irgendwen Irre = höllen Lärm, noch mehr Abgase, Strassenbau irre teurer etc etc etc Ich fahre / Jahr so 30000 km Autobahn und ja die sind meist irre. Natürlich sind Sie jemand der mit völligen Bedacht schneller fährt, kann man nicht widerlegen. Wie bei MC Donalds : keiner geht da hin aber die Bude ist immer voll 🙂 So dennoch, wo ist das / die Argumente für KEIN Tempolimit Ich bin auch oft in Ländern, ist ja nicht schwer welche zu finden, unterwegs, die ein Tempolimit haben, dort ist mein Durchschnitttempo gut 20 km/h höher. Den Unetrschied kann man ja mal selbst erfahren : einfach von Holland aus Richtung Deutschland über die Grenze fahren, Holland 100/bzw 130 => Deutschland kein Tempolimit. Die Selben Leute die dann in Holland noch brav hinter einem waren mutieren plötzlich zu wahren Rennfahrern. Da betriff Alle, gelbe Nummernschilder wie weiße (D-Land) Schön ist dann zu sehen, macht man da mit, fällt einem doch sehr auf, wie wenige Ihr Auto überhaupt beherrschen Also : wo sind die Argumente für kein Tempolimit denn nun ?

Das kommt nicht. Die Zeit der Grünen ist in Europa und auch in Deutschland vorbei. Jeder hat erkannt das die nur Sozialismus wollen und eigentlich alles gegen die Wand fahren.

Abajo?

Das ist aber auch ein sehr verbrauchsgünstiges Fahrprofil, das nur sehr wenige haben. Da erreicht ein Kleinwagen auch 3,x

Habe vergessen zu erwähnen: Fake-Aispuffblenden. -6+1

Kein Interesse, made in China, staatlich subventioniert um ausländische Konkurrenz auszustechen!

Bleib bei deinem E-Roller und bitte weg von der Autobahn.

lat. "inter esse", daher interessant (1x r, 2x s)! Gern geschehen.

Nö. Aber Deine Option sollst Du gerne haben.

Bloch hat Spaß.

Ja, der e-Corsa hat schon eine relativ geringe Reichweite und ja, die Akkus mit 10-15 Minuten Ladezeit für 10-80% kommen jetzt. Aber wozu braucht mann 800km Reichweite und 10 Minuten Ladezeit? Wann musstest du zuletzt 1500 km fahren und durftest dabei nur 10 Minuten Pause machen? Diese Ladezeiten haben den großen Vorteil, dass man auch bei kleinen Akkus hohe Ladeleistungen erreichen kann. Dann würde endich ein Umdenken kommen, dass auch 50-60 kWh ausreichen, um Langstrecke zu fahren. Da der Akku der größte Kostenfaktor beim E-Auto ist, bekommst du so am ehesten bezahlbare E-Autos für den Massenmarkt hin. Für den Alltag hat eh jedes E-Auto mehr als genug Reichweite.

Strom ist extrem billig. Anbieter: Tibber.

Wenn für dich 180 km/h "schleichen" ist mit einer Geschwindigkeitsdifferenz von 50-60 km/h zur mittleren Spur in die auch jederzeit ein LKW reinziehen kann und damit die Mittelspurfahrzeuge zum Überholen zwingt, dann illustriert du sehr gut, warum ein allgemeines Tempolimit nötig ist.

@@berndborte8214 Clown 🤡

@@leonnetdlenbe4223 Ja, das beschreibt deine Aussage sehr treffend.

@@berndborte8214 war eher auf dich bezogen. Ich fahre mit einem RS3 eine durchschnittliche Reisegeschwindigkeit von 250-310 km/h. Ausgehend von 270 km/h Durchschnitt fährst du also mit der E-Möhre 30% langsamer als ich was für mich durchaus schleichen ist :) Abgesehen davon das es leider viele dumme Menschen gibt die nicht auf den umliegenden Verkehr achten wenn sie die Spur auf der Autobahn wechseln und dann in diesem Auto nicht mal beschleunigen könnten um einen Unfall zu vermeiden. Wenn du mich fragst sollten Autobahn Spuren je nach Höchstgeschwindigkeit des Autos gerichtet werden so würde man aktiv Unfälle und das eben beschriebene Spurwechsel Problem umgehen ^^

Hol dir nen Massage-Sessel, Boomer! 😂

@@arteultra4903 Für den Preis, im Konzern verfügbar, erwarte ich das als 35 jähriger Langstrecken Boomer also stfu.