【CX-5】プリウス上回る?!信州長野に向け　ディーゼル怒涛の燃費検証☆旅行している感覚でご覧ください☆SUV一位の経済性??　ディーゼルエンジンは凄いんです　お財布に優しくby 楠田まさひろ

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4 жыл бұрын

ディーゼルエンジンの本気をオーナーの私がレポートします
信州長野マツダオフ会にも参加して来ましたので、その動画も後日アップロードさせてもらいます★
６速AT ディーゼル　高速巡航
この3つの相性が驚異的なまでに良いです！
ATは速度の変速が多いとCVTに比べ燃費が不利になります。一定速度で巡航するとATは最強です。今回の結果が証明してくれるかと思います
★帰路検証方法　長野県須坂市→滋賀県　標高差−300m　
往路　走行距離　　　　　燃費15.9km/L　荒く走行
帰路　走行距離361.2km　燃費27.4km/L　本気走行
通算走行距離　813.3km 燃費19.5km/L
オートクルーズコントロール　高速走行80km/h厳守
エアコンオフ（自然吸気）
ゴープロ　携帯　充電有り（撮影用）
窓開けるの禁止（空気抵抗が大きいため）
乗員１名
１９インチホイール装着
普段の燃費は街乗りメインで17km/L
【MAZDA CX−５２WD カタログ燃費】
JC08モード19.0km/L
WLTCモード17.4km/L
　高速　　19.6km/L
　市街地 13.9km/L
　郊外 17.6km/L
燃料　軽油
今後も色々な車のレビューを行いますので応援のほどよろしくお願い致します

Пікірлер: 41

@TuduRa1213 3 жыл бұрын

初見ですが、実家が主さんとめちゃくちゃご近所で震えていますｗ KF型CX-5で同じくXDです。下り坂での減速にエンブレをしっかり掛ける事！もエコドライブにワンポイントかと思います～！８０キロ巡行で同じく２８キロ程度です。普通にあの燃費出るのびっくりしますよね。

@user-np4xx7nk9k 4 жыл бұрын

外気導入にすると空気抵抗増えるので内気循環がおすすめです！

@km1560 4 жыл бұрын

がい　コメントありがとうございます！インターネットにて調べて参りました！【以下引用】しかしながら外気導入というのは、言うなれば風を車内に取り込んでその空気を回すことですから、当然風の抵抗は増えることになります。　　　　　　納得しました！お教えしてもらいありがとうございます

@ningbeen9037 3 жыл бұрын

ハイブリッドの長所は市地街、郊外と高速の場合はディーゼルが負けない

@hamsterch-jg2kx 3 жыл бұрын

この車が欲しい

@km1560 3 жыл бұрын

ハムハム底辺ボッチいつもご視聴と貴重なご意見ありがとうございます。値段の割にとてもよく出来た車で、経済性、デザイン、走り共に満足度は非常に高いです。是非購入してみてください　楽しいカーライフを！！

@km1560 4 жыл бұрын

沢山の評価投稿ありがとうございます　低評価、高評価ともに参考にさせてもらい次の動画を作成させていただきます。貴重なご意見ありがとうございます

@kazuoa.4951 3 жыл бұрын

燃費は燃えますね。軽油だけに。一々頷く内容だったので重箱の隅に追加。ブレーキ踏む代わりにエアコンでブレーキ。加速時はエアコンOFF。温度最低、風量もマニュアルでコンプレッサーのON/OFFをできるだけはっきりさせます。冬ならデフォッガーか。運動エネルギーは速度の自乗に比例します。空気抵抗の少ない車でも燃費走行に速度は重要で、特に高速域でのブレーキは敵です。前車のスリップストリームを利用する。本気で利用すると事故を起こすので必要最低限の車間距離は取って。断面積や側面の表面積で変わるので長くてストンとした形のバスや大型の箱車がよく、また重いので速度も一定にしてくれます。車間距離取るとバフェットが辛いですが。

@jimwellpogi Ай бұрын

何言ってんだ？こいつ

@user-gx8sk7zy7j 2 жыл бұрын

AWDのATは良くて14から15と知人が言ってたけど？FFのマニュアルならば解るけど？

@user-rv7vi1wl6x 3 жыл бұрын

夜間のハイビームはトラックドライバーにはあまり影響ないです。運転席の高さが違います。一般道は違うし高速も中央分離帯があるしすれ違いなんて一瞬ですから。元2〜10トンまで乗っていた元トラックドライバーです

@km1560 3 жыл бұрын

いつもご視聴と貴重なご意見ありがとうございます。元トラックドライバーさんのご意見すごく参考になります！ハイビームが運転席目掛けて飛んで行ってると思ってたのですごく気を遣ってました。ヘッドライトで対向車を検知するので、高速でオートハイビームが使えないのはヌヌヌって感じでしたが、少し考え方が変わりそうです。お教えしてくださりありがとうございます！今後とも視聴者さんの役に立つ良い動画を作成して参りますので応援してくださると幸いです。ご視聴いただきありがとうございます(^^)

@yusuke8933 2 жыл бұрын

リッター25以上は凄いですね自分が乗っているGJアテンザワゴンは高速で最高リッター23キロ位位ですよ　そのときは巡航90位でしたので80にするとまだ伸びるかもしれません

@kamehikoya5 Жыл бұрын

次は90km/hで試して見て下さい

@debukikuchi 2 жыл бұрын

20km/lなんて超えた事ないです。今度高速80km巡航してみます。クルコン使いますよね？因みに岐阜県警は結構意地悪ですよ。覆面多いし嫌らしい捕まえ方します。

@tetsushikimura6888 3 жыл бұрын

大変参考になりました。私のCX-5（MT）は東京〜石川500キロを時速80〜90キロ巡行で、リッター27.8キロだったり28.1キロだったりします。月一で往復1000キロくらいです。チーム80、よく分かります（笑）

@km1560 3 жыл бұрын

いつもご視聴と貴重なご意見ありがとうございます。本当にディーゼルは経済的でストレスが無いですよね！一度ハマってしまったらディーゼルエンジンから抜け出せないです。今度チーム80で一緒にドライブしましょう😀 今後とも視聴者さんの役に立つ良い動画を作成して参りますので応援してくださると幸いです。ご視聴いただきありがとうございます(^^)

@user-wq4qs3io7v Жыл бұрын

CX５のディーゼルの燃費驚異的ですね。自分はハイエースのディーゼル乗ってますが、６０～７０ｋｍ巡航で１４．３ｋｍです。この違いは何なんでしょうね？

@user-qb6xr8ls8t Жыл бұрын

クリーンディゼルだからでは？

@landcruiser-fan4467 3 жыл бұрын

僕が乗ってる50プリウスは、エアコンつけて、、最高43km/Lで最低 23km/L （冬）くらいです！

@km1560 3 жыл бұрын

LAND CRUISER -Fan ええ！プリウスも乗っておられるんですか？！ 43キロって夢みたいな燃費ですね。恐ろしい💦　冬場は寒いからバッテリーに電気蓄えられなくて燃費が落ちるって事ですか？？？？？？

@landcruiser-fan4467 3 жыл бұрын

方向音痴な車レビュー「楠田まさひろ」冬の場合、暖房をかけると、エンジンが強制的にかかるので

@GJ-tb5mm 4 жыл бұрын

前回の動画から見させて貰ってます！これからも頑張ってください！私は今納車待ちです！そこで今度燃料MAXから給油のランプ着くまでどれくらい走るかって動画見てみたいです！一般道と高速道路どちらも走る形だと嬉しいです！

@km1560 4 жыл бұрын

GJAMC % こんばんは！嬉しいコメントありがとうございます(*'▽'*) 企画の件　旅行する際に検証できるかと思いますので長距離旅行の際に試してみます！燃費意識して走ればおそらく1200kmくらいはいけるかと思います☆ 一日お疲れ様です！

@GJ-tb5mm 4 жыл бұрын

【楠田真裕】21歳サクッと車レビューありがとうございます！動画アップされるの楽しみに待ってます！気をつけて楽しいドライブして下さい！

@xopsable 4 жыл бұрын

自分のCX5はエコ運転続けていたらDPF再生の時に白煙で後ろが真っ白になりました。😅 オイル交換は必ず5000kmなる前にしてましたし、エレメントも毎回交換するようにしてたんですが… 多少元気よく走った方がエンジンのコンディション良くなるかもです。

@km1560 4 жыл бұрын

実は自分もエコ運転とアイドリングしながら車中泊をしていた時期がありまして、一晩エンジンかけたまま寝て、運転したところ大量の黒煙が車の後ろから出てきたことがあります(･･;)最近はアクセル吹かして運転する機会が増えてそのようなことは無くなりましたがディーゼルは偶に踏んであげることが大切だと理解できました。勢いのある運転をするようになってからDPFの再生頻度も減り、調子が良くなったように感じております☆超時間のアイドリングとディーゼルの相性はかなり悪いみたいです

@kazuoa.4951 3 жыл бұрын

エコ運転は効率特化なので当然排気温は下がりますよね。DPF再生はトラップしたススを高温で焼き切るのが目的なので原理的にエコとは両立しませんね。両立に近いのは温度を下げないため長時間走行することですが。今までの車、バイクでも連続走行すると2時間あたりからツキがよくなっていたのを思い出します。本日LパケAWDが納車されるのでどんなエコをできるのか色々試してみます。

@user-jx8gr7rt6b 3 жыл бұрын

200系ハイエース2500ccで、同じことが置きました。インジェクターかと思ったら。サクションコントロールバルブでした。対策品になってましたね。

@user-jx8gr7rt6b 3 жыл бұрын

先週30プリウスで一宮市から中央道経由で東京の調布インターで降りたらリッタ２０切りました。やっぱり坂道のハイブリッドはだめだ。来週からcx5 kf 2wdになります。楽しみだ。

@fna9208 3 жыл бұрын

自分は都心の通勤利用がメインですけど、燃費は12くらいですね。田舎に住んでる人なら15以上は出ると思います。

@km1560 3 жыл бұрын

fna9208 こんにちは！街中だと本当に燃費伸びないですよね。ストップ&ゴーが弱いイメージがこの車は効率悪いですよね。確かに田舎だと15は超えます！いつもご視聴と貴重なご意見感謝いたしますm(_ _)m

@debukikuchi 2 жыл бұрын

さほど都会ではないですが、街乗り12km/lくらいですね。高速15-16km/lです。当たり外れもあるのか、乗り方なのか… 30km近く走る人もいる様ですので羨ましいです。

@user-fo6kv6ll9y Жыл бұрын

家出るの遅いわ😅お子様だなーオフ会などは、窃盗団も参加する事多いので私は、参加しません。車のSNSも情報与えてるだけになるのでね。😅 ミーティングも、気軽に職業や情報聞けるので、セキュリティどうしての？とかね。

@thukasagodvalley6897 3 жыл бұрын

トヨタセーフティーセンスなら道路の中央を０ｋｍから完全サポート。最高！！日産のプロパイロットには負けますが・・・スカイラインは高すぎるから購入できません。マツダはまだまだですね・・・

@46000671 3 жыл бұрын

須坂。俺の近所で何してるんですか〜w 俺のCX5はそろそろ18万キロ。

@km1560 3 жыл бұрын

いつもご視聴と貴重なご意見ありがとうございます。温泉とスキーが趣味なので長野は良く行きます！18万キロはすごいですね。 30万キロ目指してください笑今後とも視聴者さんの役に立つ良い動画を作成して参りますので応援してくださると幸いです。ご視聴いただきありがとうございます(^^)

@user-cj5jc3tu6r 3 жыл бұрын

燃費気にして車に乗る感覚が自分には分からんやっぱり長距離乗る人は気にするのかな

@km1560 3 жыл бұрын

いつもご視聴と貴重なご意見ありがとうございます。何年単位で見てみると燃費は経済に大きく影響してくるかもしれませんね！お金に余裕があれば気にしなくても大丈夫です○ 今後とも視聴者さんの役に立つ良い動画を作成して参りますので応援してくださると幸いです。ご視聴いただきありがとうございます(^^)

@thukasagodvalley6897 3 жыл бұрын

軽自動車のホンダセンシング？だめですよ。衝突しますから・・・残念。ホンダセンシングはフィツトくらいから自動で止まります。認識を改めてください。