【CX-80 vs CX-8!】気になる7つの点! サイズ･内装･広さ･装備などFRベースの3列シートSUVはココがスゴい! アレも装備!! 日本仕様はどうなる?!

【CX-80 vs CX-8!】気になる7つの点! サイズ･内装･広さ･装備などFRベースの3列シートSUVはココがスゴい! アレも装備!! 日本仕様はどうなる?! | MAZDA CX80 2024

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Күн бұрын

CX-8の後継としてデビューするCX-80が欧州で発表されました! 現在分かっている内容からCX-8と比較してどこが違うのか、CX-60とどこが違うのか、などレポートします！
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00:00 マツダ CX-80が遂に欧州で発表
00:22 マツダ CX-80 気になるポイント
09:35 マツダ CX-80 気になるポイントまとめ

Пікірлер: 255

@HAL-17 3 ай бұрын

CX-8って本当に優れた車だった

@user-dj3dp9si5r 3 ай бұрын

私もCXー６０オーナーですが、あまりにも一緒すぎるかなと。外観、内装に変化が欲しかった。ｱｰﾃｨｻﾞﾝﾚｯﾄﾞが追加されるのは嬉しいですけどね！！

@user-hp3vd4ud4h Ай бұрын

CX-8乗りです。本当にコスパのいい車でした。来年の5月で車検が来るので乗り換え予定ですが、アルベルかCX-80か悩み中。最近の車は値段が高いのでリセールを考えると。。。ただ、3.3リッターの6気筒ディーゼルはかなり魅力的です✨

@user-pz1mm5qe1o 3 ай бұрын

ヘッドライトのデザインが未だに惹かれません… 現行のCX5やMAZDA3のようなデザインがよかった。

@user-uu9ts8zv7h 3 ай бұрын

最初に日本で発表して欲しかった

@TOKUMEIDESUQ 3 ай бұрын

さて、ラージ商品群の発表も終わったので次なる商品群が楽しみ。 MAZDA2をそろそろテコ入れするのかセダンを作るのか、はたまたEVになるのか。

@user-sw2gl3yh8h 3 ай бұрын

80楽しみにしていましたがエクステリアの個性が欲しかったですねcx-8乗りですが次車はマツダないかな…

@kobaan-deoachdrums 3 ай бұрын

正直このボディカラーのCX8が欲しいなぁ

@bthojin8230 3 ай бұрын

コスパ良くするため、デザインは共有してるのかな。所有感満たすために座席数以外の違いを一工夫欲しかった気持ちはあります。

@norimatsumoto5537 3 ай бұрын

フロントマスクがまさかの全く同一ですからね。8はグリルだけとは言え変えてましたから、そこは私も残念に思いました。

@hak-umai2482 22 күн бұрын

コスパ良くするためならもうちょい安くして欲しいわ

@user-um1ts5mf6r 3 ай бұрын

簡単に言えば長くなった60でしょ

@yuna.ZR-Vmugen 3 ай бұрын

2列目の座面が低いから、膝が浮くんだっていう話聞きました cx60と顔変わらんから新鮮さがないなぁ😊

@colorwater5641 3 ай бұрын

正直アルファードよりデカイと日本ではあまり売れなそうあと見た目はCX-8の方がカッコイイ！！ CX-8を終売にしてまで送り出す価値のある車なのかな･･･😥

@user-cc8fs8qs3g 3 ай бұрын

自分はcx-8よりcx-80のデザインの方が好みですね！

@nakachikuma 2 ай бұрын

自分はCX80よりCX8のデザインが好みでした！

@yta-b3785 3 ай бұрын

なぜ60.70の80.90とデザイン統一するのではなく、60.80、70.90で分けたんですかね。まあ欧州と北米で違うのはわかりますが、差別化のために変えても良かったのでは

@user-sk2dq2ul6t 2 ай бұрын

デザイン共通化＝部品共通化＝コストパフォーマンスに繋がってるなら全然あり。

@user-zb6cz8op3t 3 ай бұрын

19年に買った5、かなり満足で次もマツダにしようかなって思ってたけどこのままじゃ危ういな。

@taketake2915 3 ай бұрын

デザインが一緒なのが微妙かもだけどセンターコンソールがある6人乗りは好きだっし4人で旅行とか行く時によかったから値段とパワートレイン次第で検討しようかな。

@sheep2529 3 ай бұрын

フロントデザインやっぱり60、80よりも70、90の方が良かったなあ

@xanoko9807 3 ай бұрын

パッと見だとあまり印象変わらないとは思うけど確かに70はよりスポーティー感あるし90はよりスタイリッシュな感じはするよね。

@Rayshia1 3 ай бұрын

そりゃ7090はめちゃくちゃ幅がでかいからね。アメリカンサイズよ。

@yssaallyll8 3 ай бұрын

さすがに初期60のような不満は無いと思うから印象良くなることに期待差別化ほしいけど今後の特別仕様車次第かな？

@wansokutube 3 ай бұрын

内装マテリアルが違うとか、せめてそのくらいの差は欲しかった気がします。

@masa5649 3 ай бұрын

CX5、CX8を乗ってきていますが、幅の問題で以降マツダは選択肢から外れてしまいますね。せめて、CX5は1.85を越えないようにしてフルモデルチェンジしてくれれば、次の選択肢として残るかもしれませんが、デザインとコスパのマツダと思って乗り継ぎましたが、CX60以降の外装デザインはちょっと自分には合わないかなと思ってしまっています。

@norimatsumoto5537 3 ай бұрын

80の3列目居住性は気になりますね。他の動画は触れていないけれど、ワンソクさんはやはりユーザー目線のレビューだな、と思いました。デザイン的には、Dピラーが立っているので、3列目の頭上は空間が確保されていそうですね。問題は足元空間かなと。実写レビューも期待してます！

@user-ng4mu4yd6k 2 ай бұрын

日本にはCX60があるんだからCX70のデザインになればかなりうれしかったのに…

@kinaco2454 3 ай бұрын

アルファードはデカいけどスライドドアだからまだいいけど、ヒンジ式でこの幅はキツいし、奥様が普段使いするには大きすぎるような

@xanoko9807 3 ай бұрын

最近のマツダのデザインって賛否が分かれてるような気がする。個人的にはこういうのも迫力あって悪くないとおもうけど。

@user-uj7zy8ro4m 3 ай бұрын

ディーラーによると最上位グレードは700万ほどらしいです

@user-ee2bb4dv8b 2 ай бұрын

デザインめっちゃ好きで、次車cx8のつもりだったけど、これならcx8買って満足しそうだな

@user-yc9id5rx1y 2 ай бұрын

60も画像で見ると、うーんって感じだけど生で見た時はマジでかっこよかった。80も生で見たい

@queen99-97 3 ай бұрын

クラウンエステートはアウトドア向け？CX-80はSUVミニバン扱い？

@vinushkalaable 3 ай бұрын

正直CX-8の方が流麗なサイドビューだしフロントフェイスも精悍なんですよね。 CX-60/80のフロントフェイスは本来CX-70/90用に用意されたデザインを、単に両サイドを削ぎ落として幅を狭めただけみたいになってしまってるのが前世代より顕著なんですよね。

@battleship5531 3 ай бұрын

発表のタイミングでマイナーチェンジに期待してしまうって、8を買わずに楽しみに待ってただけに残念でならない。

@user-ir8nn8uv7p 2 ай бұрын

BMWやアウディなどフェイスマスクに統一性があり、それがブランドでもある。マツダのこれもそれに近いものだと思っていますし、私は好きです。

@user-hk7wh7mo5i 2 ай бұрын

60から改善されてればいいんだけど。不安です。60買ったけどトラブル続きで売っても安い。またマツダ地獄の始まりです。それでも昔は車が良くてコストパフォーマンスがよかったら、乗り潰すには良い車でした。父がミレーニア28万キロ乗りましたが、故障もなく。良い思い出をですが、これからのマツダ本当に心配です。

@hanayosi4407 3 ай бұрын

切り口が素晴らしいです。８オーナーとしては今が満足し過ぎて悩ましいところです。応援すべく買いたいところですが、 60の事例が… 今はクラウンエステートと天秤にかけてドラヨス様のインプレッションの悪い点で許容出来る方を購入予定です^_^ 是非身銭を切ったコメントをお願いします！まだまだ先のハナシですが…

@user-xm6ne9mj9g 3 ай бұрын

BMWのX3とX5、ベンツのGLCとGLEみたいな、ライトの形違うくらいの変化は欲しかったな。

@coclea 3 ай бұрын

今回に限った話じゃないけど、マツダの同じ顔に文句を言う人は外車の同じ顔には全く触れないのはいつも不思議に思います。結局候補にすら入れない買わない人なのかなぁ。乗ってみれば絶対に印象が変わるはずなのに見た目だけで判断しているのなら残念です。

@user-qp5js2ub1i 2 ай бұрын

ここまで全く同じ顔（部品流用）に統一してる外車ってあるんですか？　　外車ってぱっと見同じ顔に見えるかもしれませんが、車種ごとに造形の違う部品使ってデザインは異なりますよね。

@user-tx8rc3se2h 2 ай бұрын

外車に憧れているけど金なくて買えない人が選ぶイメージ

@tukune 2 ай бұрын

@@user-tx8rc3se2h 個人的には、その所感も一理あります。ただ私はコスパの良さを重視してました。私が乗っているのはcx-8で最上位ですが、結局600万近いです。正直そこらへんの外車やレクサスも検討できる価格帯です。しかし、最上位ということもあり、3列でシートナッパレザー、ルーフレール、2列目までシートヒータークーラーなどここまで選り取りみどりでこの価格は正直化け物です。外車でこのクラスとなると、1000万はゆうにこえます。また、故障率なども高くコスパは良くないです。とここまで書いていると所感の通りな気もしてきました… 正直cx-80を検討していましたが、価格帯が900万近いなんて噂も耳にするのでそれだとコスパの良さは全く感じないので、レクサスに乗り換えようと思います。あくまでコスパの良さが大切です。。。

@user-gr1gn7ck7n Ай бұрын

BMとか似た様な顔してますよね。笑いちゃもんつけたいだけの可哀想な人たちなんですよ。笑

@user-qj2mt2qe2f Ай бұрын

@@user-tx8rc3se2hわいの叔父さんは役員やっててマツダに乗ってるから何で高級車乗らんの？って聞いたら高級車よりマツダの方がかっこいいっていってた

@yudai.787 3 ай бұрын

欲しいけど、高いグレードはアルファードのエグゼクティブラウンジと同様で自分しか運転しないとなるとね😅、、、もったいない気がしてならないです😅

@kuroirochannel 2 ай бұрын

CX8のサイドビューすげーな完成されてるやん

@user-su8dy6pu7f 2 ай бұрын

縦置きFRだから最小回転半径は小さいだろうし、前のオーバーハングがかなり短く見えるので、狭い道で前側を擦ることはなさそうですね。ただホイールベースと幅を拡大で横っ腹擦らないよう気を使いそうです。切り返しはしやすいだろうから慎重にいけば大丈夫でしょうか。。。60のユーザーがどう感じてるか知りたいです。

@2nloxo421 3 ай бұрын

CX8最終型所有してますが80に乗り換えは金額次第っすね～それと2列目足元の広さが8と比べてどうかグレード中央が500万円台ならいいな

@norimatsumoto5537 3 ай бұрын

80の全長で3列目のスペースを確保するには、荷室を狭くする、2、3列目のシート長を短くする、と思われます。あとは、デザインを見て思ったのがDピラーが立ってるので3列目をアップライトに座らせる、という可能性もありますね。

@MH-pz3cy 3 ай бұрын

CX-60とCX-80の2台持ちにする人はいないと思うので、パーツを共通化してコストか下がるならそのほうがいいです。価格に対する高級感は日本メーカーでも一番だと思う

@Hill2Fi3ld 2 ай бұрын

cx-60よりも外見の迫力とバランス感が増してよりSUV感が増しつつ、内装の贅沢感もアップしている。大型のミニバンラグジュアリーも良いけど、ミニバンは嫌という人にはささるのかも。

@user-ih6kj8io5o 3 ай бұрын

cx60をただデカくしただけな感じで全然ワクワクしない。しかも、問題が多いcx60がベースなのもイメージがよろしくない。

@maycaptain1745 3 ай бұрын

輸入車に一時期圧されていた国産車は近年差が縮まったね。いまや足回り以外は国産車で十分になった。あとは個人的に持っている車へのステータス部分と経済面で決める時代に。ほんと良くなったよね国産車。もしやバブル期？

@user-yg3jl1hs3c 3 ай бұрын

かっこいいですが、cx8の最終型を買ったばかりなので、、、取り回しは大変そう😅

@journeyafton3586 3 ай бұрын

FR化することによりフロントタイヤを前に出すことでホイールベースを伸ばしているから室内長はそんなに狭くはならないんじゃないかなその分70ミリ長くはなってるし？

@marmar6259 2 ай бұрын

ラージシリーズ皆同じ顔とよく言われるけど、国内においては、60の販売台数が市場で見飽きるほどは売れてないから80がこの顔で売れても新鮮味は十分あるという現実。😅　60.80両車合わせても8の台数に及ばなかったりして😢

@user-ok5xk7wk6b 3 ай бұрын

過去一内外装のデザインが予想できた車かも

@wansokutube 3 ай бұрын

それな笑

@tszwk1078 3 ай бұрын

残念ながら😂

@user-qh9zp8ef9i 3 ай бұрын

結局どのシリーズもデザインが変わらないから惹かれるものがない。

@Mr-xw6bn 2 ай бұрын

やっと、本命が発売される。ぜひ買って頂いてレビュー待ってます。購入は、マイナーチェンジ後の中古かな？後数年先😂

@787Dreamliner 3 ай бұрын

CX-80はデザインがまんまCX-60ですね…。もう少し差をつけても良かったんじゃないかなとは思います。見慣れているせいか、CX-8の方がスマートに見えました。

@herost.6168 2 ай бұрын

車体のデザインは綺麗なんだけど、もう少しフロント短くして内装を広く3列目を広く保てるような設計の方が好みというか3列目を求めてるユーザーは求めてるいる気がするな。そこまでフロント長くガッシリしてなくても綺麗なシルエットは保てそうだけど。

@g-forester6313 3 ай бұрын

ワイドボディ、ロングホイールベース、最小回転半径デカそう。 FRだから舵角はかなり切れるでしょうが。

@user-fo6kv6ll9y Ай бұрын

MAZDAの内装が良すぎて、レクサスを検討してたが、どう見てもレクサス負けてる気しかしないんだが…皆さんどう思う？

@kim4419 3 ай бұрын

CX-60で付いてしまった負のイメージを払拭する意味でも、デザインはある程度差別化しなきゃダメでしょう。

@user-zj2wb3gx4t 3 ай бұрын

デカい割に室内は同等で割高になってCX-8よりは売れないだろうな。売れなさすぎてCX-8が復活してくれたら嬉しいんだけど。日本でラージモデルは流行らないよね。

@user-uz9dl6rl7h 3 ай бұрын

そうですね。8速AT（普通のトルコン）

@user-nr3eo1vs4u 3 ай бұрын

マツダロングノーズでデザイン優先するせいでホイールベースとか長い割に大して広くない

@user-vt4ht4rx4i 3 ай бұрын

ラージのデザインは良くない。スモールがどうなるか？

@kohinatane1553 3 ай бұрын

予想通り60とほぼ同じデザインかー。色んな理由があるのは分かりますが、正直つまらないですね。まあ嫌いなデザインではないけれどせっかくの新型車なのに新鮮味がないってのは勿体ないと思います。リアだけじゃなくフロントも少しでいいから違いが欲しかったですね。

@user-yt2vb1hu1h 3 ай бұрын

8を長く乗ることになりそうだ笑

@user-lz9zo1xu1v 2 ай бұрын

同じく笑

@user-hr2zo3pg9p 8 күн бұрын

80もいいが8が素晴らしすぎるんだよ！もう14万キロ乗ったけど故障なんか一回もないよ

@user-hr2zo3pg9p 8 күн бұрын

CX80もほしいがCX８が素晴らしく不満がないんだよなぁ

@shiroyu. 2 ай бұрын

ライトの造形を現行のcx5と同じものにして欲しかったけど、マイチェン後になるのかなぁ。あと4人乗仕様も期待してたからちょっとだけ残念です

@nama1515 3 ай бұрын

CX-60のサイズテロップの全幅が間違ってました！

@user-chiha-taku 2 ай бұрын

熟考の結果最後のCX8グランドジャーニーを購入してしまったのでないですね。ただ、アーティザンレッドが設定されるようなので、若干の後悔😂😢が、、、でも、仕事車にベルファイア注文しているので無理ですね。😢

@user-dd6fk3wu8t 3 ай бұрын

何でもかんでも数字ばかりで違いが分かりませんねw 今度の赤はかっこいいですね！　新色の赤なんですかね？

@firedanceman 3 ай бұрын

3:14　CX-60の全幅1,845となっていますが1,890の間違いですね。

@kazuya1031 3 ай бұрын

CX8乗ってます。今回の発表を楽しみにしていましたがただ60が伸びただけっぽく期待外れでした。CX8の方がかっこいいし、サイズ感もいいし。80は価格も釣り上がると思うので個人的になしですね…

@user-ni7wb3pi1g 2 ай бұрын

マツダはプレミアム路線の初期型CX60で大コケしたのは痛いですね。 CX80は購入様子見の方が多いと思います。

@Yakouch0520 3 ай бұрын

内装のデザインあんまり変わってないのか変えて欲しかった…

@snkkids8539 3 ай бұрын

cx8は値段の割に質感、機能が至高やったから無くなってショック 80はデカくなったのに室内同じ、ましてやディーゼルじゃなかったら頭が長くなった意味ないから乗り換えようと思わん

@kashiko_densetsu 3 ай бұрын

見た目がまんま金太郎飴ですねwwwwww フロントから見たら瓜二つですね🤣 リヤの傾斜がちょっと違うくらいでw インテリアはリヤにもシートベンチレーションが付くのはいいですね😊

@user-qt8fq8nm7i 2 ай бұрын

是非、新鮮おしゃれなメルティングカッパーの新型CX-80🤎✨を購入して乗ってほしいです❇️🙌✴️

@attomark314 3 ай бұрын

皆さん言うように60と差別化してないのはマイナスポイント。cx-8にもいえますけど。 cx-60と比べたら乗り心地良いでしょうが発表に当たってスピード感が遅すぎる。今更cx-80に乗り換える人いないのでは？三列シートが欲しいSUVが好きな裕福な方が選ぶのでしょうか…高級車だな… あんま需要ないような… シンプルにでかくてカッコいいですけどね

@ilovecrownsedan9823 3 ай бұрын

マツダのSUVは個性がないってゆうのかな？他社はオフロード、都会派とかそれぞれのテーマでそれぞれ見た目、内装も全然違う物だけどマツダは内装も見た目も似てるからそれをそれぞれ個性をつけて欲しいと思う

@Sutepu 3 ай бұрын

デザインカッコイイですね！

@nn-fe1iq 3 ай бұрын

CX80の発売は60での不具合は完全に直してから発売と聞きましたし、形はとても美しいと思います。より高級車感が増した感じがします。

@user-lw1qm7jk1p 3 ай бұрын

日本だとミニバン文化が浸透しているのでCX―8の需要は低かったと思いますが欧州はミニバン文化が浸透して無いので日本より需要は高いかもしれませんね😊

@shunya22807 3 ай бұрын

60の初期モデルで不満に上がってた点が果たして解消されているのか気になりますね

@ｽﾄﾘｰｸﾄﾞｽﾊﾟｲﾝﾌｯﾄ 3 ай бұрын

3列目シートによって売れ行きが左右されそうですね

@user-wh1ko4kw3s 3 ай бұрын

遂に発表されましたねぇ。現在ＣＸ８のオーナーです。 CX５とCX8の全長差が380ｍｍ。ＣＸ６０とＣＸ８０の全長差が225ｍｍ。CX5がCX８になったように、CX60がCX80にストレッチされたわけではないと思いますが、ＣＸ８の３列目は大人が使用するのにギリギリのサイズなので、ＣＸ８０の３列目はほぼ実用しないのではないかと思います。または、３列目使用時のラゲッジが著しく狭いか…。少なくとも大人の使用はしんどく、小学生低学年までの子供を乗せるので精一杯な気がする。今回の動画では触れていませんでしたが、サスペンション関連と乗り心地はどんなもんでしょうね。エクステや内装、シートアレンジ以上に気がかりです… 場合によってはCX5への買い替えも考えようかなあ

@user-fr8dh2fl3l 3 ай бұрын

MAZDAのデザイン大好きすぎてMAZDA3即決購入しました。ぶっちゃけ80のデザインは好みでは無いですね

@NewGyu11 3 ай бұрын

内装は良いんだけど60と同じ外装はあまり好きではない。あとデカすぎ。エンジンも2.2でよかったし、横幅も1890でスライドドアじゃないのは駐車場困る図しか想像できない。

@yachi105 3 ай бұрын

私が見た海外でレビューされている方は185cmって言っておられて、2列目も3列目もかなり狭く見えましたね… 日本人の平均身長ならさほど問題なさそうな気はしてます

@user-yt3xl7nb6y 3 ай бұрын

FRベースなので仕方ないですね。

@carlovecreator-shin 3 ай бұрын

CX-80とてもかっこいいですね！😄

@kenish4260 2 ай бұрын

80待てずに8から他社SUVへ乗り換えましたが、金額・デザインともに乗り換えてしまって正解だったかなと思えました。

@shakekan_tv 3 ай бұрын

サイドの伸びやかさはCX-60比でもかなり増していてFRらしい美しさがありますね。内装の差別化に関してはCX-5とCX-8でも散々言われたことだしラージ群も同じ流れというかMAZDA流だと思うしかないなと感じます。３列目の快適性などの仕様はもちろん日本でのグレード展開なども気になります！

@tontontobetobe3829 Ай бұрын

3列目が狭くなったせいかどの動画も紹介されていない😢

@teppeimaeda 3 ай бұрын

再来年これに買い換える予定。その間にマイナーチェンジしてることを願う

@Unchainedmaple888 3 ай бұрын

スピリットレーシング CX-30 の方が欲しいな~

@user-ub4qy2zw5i 3 ай бұрын

60と同じく全幅1890なのが◎ 立駐サイズ以下でしか車買えない住宅事情の人と差別化が図れるので⭐️

@marmar6259 2 ай бұрын

プレミアムラージは良いけど、高額パワートレインのラインナップのみだと売れ行き落ちるだろうね　ガソリンターボ、ガソリンマイルドハイブリッドなどが発売当初揃ってないと売れないクルマになる可能性が　　2年目3年目の年次改良時のパワートレイン追加では、デザインの見飽き感が出て、売上に結びつかない可能性も　高額パワートレインの価格設定次第ではレクサス買った方が、リセールバリュー考えられちゃうと苦戦するはず　マツダさん考えてますか

@user-ud2zc3zj9l 3 ай бұрын

5乗りですが子どもが増えるため 80か8狙ってましたがステップワゴンに乗り換え予定です！

@user-os2mz6ek1i 3 ай бұрын

つべこべ言わず買ってください😂 レビュー動画楽しみしてます！

@ghms5719 3 ай бұрын

CX-5/CX-8のような内外装の完成度が高くて取り回しもしやすい且つ価格が安い高コスパのマツダはどこへやら…。 CX-80の完成度は今のところ未知数ですけど、CX-60のような不具合やら初期不良やら出まくりで1年で300万も値下がりするような事態が再来したら大変ですね。 CX-60のイメージが払拭されてないまま、CX-80はある意味挑戦ですね。

@jn9804 2 ай бұрын

CX8良かったけど、足周りが弱いのが…。ブレーキも弱いし。あと細かいところはいくつかあるけど、全体的には👍。80も良いところを継承していてほしい。

@roadster-wy3vg 3 ай бұрын

マツダは好きですが、ラージ商品群はどれもエクステリアとインテリア共に似ていて欲しいとは思はない…少しは差別化してほしいです。

@masy8525 3 ай бұрын

やっぱり70、90見ると60、80は物足りない

@user-gu8ft4tg3c 2 ай бұрын

CX−80も、CX−8も、とてもカッコいいです。🎉❤🎉❤

@user-dk5cy8nr6n 3 ай бұрын

cx-60〜cx-90の4台やっと全部発表か〜発表があってから2年は経ってるんじゃないですか？結局全部同じデザインはがっかりですね！クラウンみたいに全然違う4台出してくれた方がいいですね cx-5とcx-8は内装で差別化がされてましたけど、今回は全然一緒なので特別cx-80選ばなくていいかなって思います。