笑

w

笑ったw

でも知らん人でノリよかったらするな

動画見に来てコメント見た瞬間笑った

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 ※法的に定められた手を使用した合図は、「手信号」という名称で条文に記されています。 ※「ハンドサイン」は法外用語です。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ----------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 ※法的に定められた手を使用した合図は、「手信号」という名称で条文に記されています。 ※「ハンドサイン」は法外用語です。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ----------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

貴重なご意見、アドバイスありがとうございます。 ドライバーさんと目を合わせて私はここにいます！とアピールできるとなお良いかもしれませんね。

進路変更先の後方から来る車両の進行を妨害する行為は、進路変更禁止違反となりますからね。 また、右左折時は30メートル前より、進路変更時は3秒前より、それぞれ合図をすることが道路交通法施行令で定められています。 そうする方が良いのではなく、そうしなければ罰則の伴う違反となってしまうのです。 服装による見えにくさは、自転車のちょっとした盲点ですね。 自動車の場合は合図自体がライトですので問題ありませんが、自転車の場合は合図が体(腕)ですからね。これは、手信号を行う人が増えなければ気付く人もあまり増えないと思います。 手信号の見えにくさなんて自身では気付き難いことでしょうから、他人の振りを見ないとなかなか気づけないかと思います。

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 ※法的に定められた手を使用した合図は、「手信号」という名称で条文に記されています。 ※「ハンドサイン」は法外用語です。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ---------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 ※法的に定められた手を使用した合図は、「手信号」という名称で条文に記されています。 ※「ハンドサイン」は法外用語です。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ----------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 ※法的に定められた手を使用した合図は、「手信号」という名称で条文に記されています。 ※「ハンドサイン」は法外用語です。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ----------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 ※法的に定められた手を使用した合図は、「手信号」という名称で条文に記されています。 ※「ハンドサイン」は法外用語です。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ----------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

おめでとう！

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 ※法的に定められた手を使用した合図は、「手信号」という名称で条文に記されています。 ※「ハンドサイン」は法外用語です。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ----------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 ※法的に定められた手を使用した合図は、「手信号」という名称で条文に記されています。 ※「ハンドサイン」は法外用語です。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ----------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 ※法的に定められた手を使用した合図は、「手信号」という名称で条文に記されています。 ※「ハンドサイン」は法外用語です。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ----------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 ※法的に定められた手を使用した合図は、「手信号」という名称で条文に記されています。 ※「ハンドサイン」は法外用語です。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ----------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 ※法的に定められた手を使用した合図は、「手信号」という名称で条文に記されています。 ※「ハンドサイン」は法外用語です。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ----------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 ※法的に定められた手を使用した合図は、「手信号」という名称で条文に記されています。 ※「ハンドサイン」は法外用語です。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ----------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ---------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 --------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 ※法的に定められた手を使用した合図は、「手信号」という名称で条文に記されています。 ※「ハンドサイン」は法外用語です。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ----------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ---------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ---------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 --------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

ツーリングチャリダー 後ろ手グッパで減速や停車は交通法規で定められたサインではなく、基本的には「競技中のサイン」なので多人数で縦列走行中の先導者がやるには良いかもですが、ロードに乗らないドライバーには通じません。交通教則本にも記載は無いハンドサインです。

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 --------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 ※法的に定められた手を使用した合図は、「手信号」という名称で条文に記されています。 ※「ハンドサイン」は法外用語です。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ----------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ---------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

車を運転する身としても、知らせてくれた方がありがたいです。 自転車乗ってる人にも、車乗ってる人とかにもありがたいことではないかと思いました。 車でもウィンカーを使わないで曲がられたら危ないですし、ブレーキランプ無しで減速されても危ないですし。 稀ですが意識高い系の自転車乗りの人は危険を察して、車や歩行者相手にもハンドサイン使ってくれます。

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ---------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ---------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ---------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 --------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

@@RR-uf4ji さん コメントありがとうございます。その法解釈はチャンネル主に言ってくださいね。

@@tubeteturou ご助言ありがとうございます。 チャンネル主には真っ先にお伝えしています。

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 ※法的に定められた手を使用した合図は、「手信号」という名称で条文に記されています。 ※「ハンドサイン」は法外用語です。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ---------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

2年前と現在とでは、法律が変わっている様ですね。 現在は、原付は軽車両の枠組みを抜けて、「原動機付自転車」という枠組みになっています。 車両 ⚫︎自動車 →普通自動車 →普通自動二輪車 →etc... ⚫︎原動機付自転車 ⚫︎軽車両 →荷車 →自転車→普通自転車 →牛車・馬車 →etc... ⚫︎トロリーバス 現在は上記の様になっています。 その為、同じ状況下でも原付とはまた違った交通方法が定まられている場合があるため、注意が必要です。

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 --------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

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④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 --------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ---------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ---------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ----------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

@@RR-uf4ji ありがとうございます。詳しく説明していただき、感謝します。

訂正です。 「手信号」も「ハンドサイン」と同じく法的用語ではありませんでした。 嘘をついてしまい申し訳ありませんでした。 本コメントの文を訂正いたしました。

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 ※法的に定められた手を使用した合図は、「手信号」という名称で条文に記されています。 ※「ハンドサイン」は法外用語です。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ---------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

無理しない事に尽きると思います。それとともに、安全な場所での片手運転、両手離し運転（前輪に荷重が行き過ぎてると出来ないです）、ブレーキング（と、ブレーキの調整）の練習をしておくことが大事だと思います。

手放し運転が怖い場合は、手信号を行うべき場所で、一度停止するしかないと思います。 その停止するのにも手信号が必要ですが…。 ただ手信号の合図は、安全運転義務が優先されます。 手信号を行うことにより、安全に操作できない状況であれば、安全運転義務の優先により、ハンドルから手を離さず、確実にハンドルを操作する事が優先されます。 ただし、運転中に手を離すのが怖いという理由なら、許されるのは停止の合図を行わないことくらいだと思います。右左折や進路変更の合図は、停まればできるでしょう…となるのは当然ですからね。 何にしても、自転車が手信号を行う事は義務付けられている事に変わりはありませんので、まずは練習される事をお勧めします。 …とはいえ、2年前のお話のようなので、手信号が行える様になってくださっていれば幸いです。

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 ※法的に定められた手を使用した合図は、「手信号」という名称で条文に記されています。 ※「ハンドサイン」は法外用語です。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ---------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ---------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

mercury blue 叫ぶのは初めて聞いたわ笑

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 ※法的に定められた手を使用した合図は、「手信号」という名称で条文に記されています。 ※「ハンドサイン」は法外用語です。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ----------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

@@RR-uf4ji 頭悪そう

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ---------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

それを知らなくて江戸川左岸で突っ込みそうになりました。

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 ※法的に定められた手を使用した合図は、「手信号」という名称で条文に記されています。 ※「ハンドサイン」は法外用語です。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ---------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 --------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 --------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ---------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

私はロードレーサーで、よく肘を曲げて方向指示をしますよ。 基本的には、右左折・進路変更・徐行や停止すべて、常に右手で手信号を行っています。 慣れだと思いますよ。 ④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 ※法的に定められた手を使用した合図は、「手信号」という名称で条文に記されています。 ※「ハンドサイン」は法外用語です。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ---------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ---------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 ※法的に定められた手を使用した合図は、「手信号」という名称で条文に記されています。 ※「ハンドサイン」は法外用語です。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 --------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

@@googlenggle7749 私は腕時計型の自転車用ミラーを使用しています。 少し腕を捻るだけで見る角度を変えれるので、安全性も高まり便利ですよ。

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 ※法的に定められた手を使用した合図は、「手信号」という名称で条文に記されています。 ※「ハンドサイン」は法外用語です。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ---------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 ※法的に定められた手を使用した合図は、「手信号」という名称で条文に記されています。 ※「ハンドサイン」は法外用語です。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ---------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 --------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

右左折専用の車線があっても基本は左端を走行。右折時は左折専用レーンを直進し、二段階右折。直進時は左折専用レーンから直進です。 例外が沢山あるので、あくまでも基本ですが。

L【える】 ありがとうございます！

二段階右折に例外事項はないです。どんな交差点もすべて二段階です。

二段階右折に関してはそうですね。左折専用レーンから直進に関しての部分に例外があるということを言いたかったのですが、これでは交差点で二段階右折しなくてもいいと取られてもおかしくないですね。失礼しました。

左折レーンからの直進にも例外はない（はず）ですが、構造上どう見ても不可能だろ！って交差点もあるので、まあケースバイケースでしょう。

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 --------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 ※法的に定められた手を使用した合図は、「手信号」という名称で条文に記されています。 ※「ハンドサイン」は法外用語です。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ----------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

自転車のレース中、その道路において道路交通法が適用されるか否かによります。 レースの主催者に確認を行いましょう。 ④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 ※法的に定められた手を使用した合図は、「手信号」という名称で条文に記されています。 ※「ハンドサイン」は法外用語です。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ---------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

声じゃ聞き取りにくい

手信号は、法律により義務付けられており、自動車が方向指示器を出さずに取り締まられるのと同じく、本来は自転車が手信号を行わなければ取締りの対象です。(合図不履行という罰則の伴う違反) ただし、手信号による合図は、安全運転義務の方が優先されます。 手信号により、安全にハンドル等を操作できない状況となるのであれば、確実にハンドル等を操作する事が優先されます。 ただし、手信号・片手運転が不慣れだったり怖いという理由で出来ないのであれば、許されるのは停止の合図まででしょう。 停止すれば、片手を離しても、手信号を行っても怖くないはずですからね。 何にしても、手信号は義務付けられているのものですので、そういった方々には練習される事をお勧めします。 自転車に乗る事自体だって練習しますし、それと何も変わりありませんからね。

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 ※法的に定められた手を使用した合図は、「手信号」という名称で条文に記されています。 ※「ハンドサイン」は法外用語です。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ---------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 ※法的に定められた手を使用した合図は、「手信号」という名称で条文に記されています。 ※「ハンドサイン」は法外用語です。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ---------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 ※法的に定められた手を使用した合図は、「手信号」という名称で条文に記されています。 ※「ハンドサイン」は法外用語です。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ----------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

自称格闘マニア 自分は友達と走ってる時によくやってる

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 --------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ---------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

方法は人それぞれだと思います。 ただし、進路変更先の後方から来る車両の進行を妨害(急ハンドル・急ブレーキをさせる等)すれば、進路変更禁止違反という罰則の伴う違反となってしまいます。 そうでなければ、事故が起こりますからね。それを防ぐために法律で優先する車両を指定しています。 そのため、後方確認が必要なのです。 つまり、後方確認のタイミングはいつでもよく、違反しない事(事故の原因とならないこと)が重要なのです。一度停止して後方を確認してから手信号を出して、進行する事も1つの方法ですから。 ただし、安全な運転をした上で、ご自身がより円滑に通行したいのであれば、後方確認を行うタイミングを工夫されるといいかと思います。 例えば、進路変更では3秒前より手信号を行わなければなりません(道路交通法施行令)ので、それよりもっと前に後方確認を予めしておくなど。 ただし先程お伝えした通り、もしこの時、進路変更したい位置の後方から車両が来ており、ご自身が進路変更することにより、後方の車両に急ハンドル・急ブレーキさせる等の進行妨害となる可能性があるならば、減速や徐行または停止をして、後方から来る車両を先に進行させる必要がある事は忘れないでください。

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ---------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ---------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

確かに、ダサいとわかっていても、バックミラーとウインカーが欲しいと思うときありますｗ 狭い路肩で後方確認すると結構危ないですからね

ですね、何度タクシーとトラックに肩を擦られたことかｗ

saya sun バスの圧迫感怖いんでいっつも「ア"ーーー！｣って声出しちゃいます

右腕を水平に出す前の後方確認。私も書きたかった。代弁を有難う。 そもそも車道側の腕を水平に伸ばすハンドサインって危険じゃないですか?

手信号は、法律により義務付けられており、自動車が方向指示器を出さずに取り締まられるのと同じく、本来は自転車が手信号を行わなければ取締りの対象です。(合図不履行という罰則の伴う違反) ただし、手信号による合図は、安全運転義務の方が優先されます。 手信号により、安全にハンドル等を操作できない状況となるのであれば、確実にハンドル等を操作する事が優先されます。 ただし、手信号・片手運転が不慣れだったり怖いという理由で出来ないのであれば、(交通状況、道路状況によっては)許されるのは停止の合図くらいになるかもしれません。 停止すれば、片手を離しても、手信号を行っても怖くないはずですからね。 何にしても、手信号は義務付けられているのものですので、そういった方々には練習される事をお勧めします。 自転車に乗る事自体だって練習しますし、それと何も変わりありませんからね。 それとは別に、自動車側にも注意すべき事があり、車両の側方を通過する際は、安全な側方間隔(目安:1m〜1.5m)を開けるて走行する事が理想とされています。 そうでなければ、「安全運転義務違反」となってしまう可能性があります。 これは、バイクや自転車の「すり抜け」や「追い抜き」も同様です。 その行為自体には違法性はありませんが、その行為を行うことにより「安全運転義務違反」や、「割り込み禁止の違反」等、何かしらの違反になる可能性が高いため、教習所でも行わないように指導しています。 お互いが法律を守って安全運転し合えれば一番良いのですがね《苦笑》

ハンドサインは車種問わず意味があると思いますよ〜！ 車に対する「これから動きますよ」の意思表示でもあるので、クロスバイクでもカノであればやったほうが車は助かると思います！

初心者ってレベルにもよりますが、 ビワイチ1周ならママチャリでも頑張れば行けるレベルですし、大丈夫だと思いますよ。ただ、交通安全に注意して頑張って下さいね。

Bismarck Kv-2 rindou わかりました！ ありがとうございます！！

休憩入れながらゆっくり行けば良いと思います。 北はコンビニあんまり無いので気をつけてね。

masa masa はい！わかりました！ 北の方は大変そうですね…(^_^;

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 ※法的に定められた手を使用した合図は、「手信号」という名称で条文に記されています。 ※「ハンドサイン」は法外用語です。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 ---------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

堂々としている事くらいしか対処はないでしょう。 正しい事をしている以上、それくらいしか対処しようがないかもしれませんね。 周りの目を変えていきたいなら、「この合図をしなければ違反となります。」と手信号の際に声を出すのも一つかもしれません。周りの意識が変わるまでは痛い目で見られ続ける事になるとは思いますが…。 結局のところ、痛い目で見られないようにするには、周りの意識を変える以外にないと思いますよ。 だって、貴方は正しい事(最善)をしているのですから。

④の行為は進路変更となるため、紹介された方法では、罰則の伴う違反となります。 また、⑤の行為に関しても、左右への移動距離によって進路変更となる場合があり、その際には手信号を行わなければ同じく罰則の伴う違反となります。 自転車を運転する際は、法律によって定められた「手信号」を行う義務が生じます。 便宜上、法的に定められたものを「手信号」、それ以外でサイクリングで使われるものを「ハンドサイン」とします。 進路変更は、車両通行帯や車線の変更とは関係なく、同一車両通行帯や同一車線内であっても(車線変更等を行っていなくても)、進路を変えれば進路変更となります。 例えば、以下の状況では、進路変更とみなされます。 ⚫︎路上駐車車両を避けるため、第一車両通行帯の右側に進路を変えた。 ⚫︎自動車に追い付かれたので、できる限り道路の左側端に寄った。 ⚫︎バランスを崩し横に数メートル移動した。 従って、④における状況においても進路変更は成立するため、進路変更事における法的に最適な手段を以って、進路変更を行う必要があります。 そして自転車の場合、右左折・進路変更・停止や徐行の際に、手信号による合図が義務付けられています。 この手信号は、先に説明した法的に定められた手信号でなくてはなりません。法的に定められた手信号は3種類です。 【右折(右側への進路変更)】 ⚫︎右腕を真横に平行に真っ直ぐ伸ばす ⚫︎左腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が右に曲がった形) 【左折(左側への進路変更)】 ⚫︎左腕を真横に、地面と平行に真っ直ぐに伸ばす ⚫︎右腕を真横に伸ばし、肘から先を垂直に上げる(腕が左に曲がった形) 【徐行・停止】 ⚫︎右腕を右斜め下に下ろす ⚫︎左腕を左斜め下に下ろす 法的に定められた「手信号」は以上の3つとなります。 それ以外のサインは、法律上は手信号とはみなされず、合図不履行の違反となってしまいます。 これは、集団で走行するとしても、単独で走行するとしても、関係なく適用されるものです。 進路変更と右左折の区別がつきにくいのであれば、複数の手信号を併用、あるいはハンドサインと手信号を組み合わせるのも一つの手段となります。 以下はその例です。ご参考ください。 【右折、右側への進路変更】 ⚫︎右折の合図への工夫 右折の際は徐行が義務付けられています。よって先に30m手前で右折の合図を行った後、徐行の手信号で合図しながら(または合図した後に)スピードを落として徐行し、停止した際に右折の手信号を行う。 ※30mで徐行速度まで速度を落とせないのであれば、予め30m以上手前の段階で(手信号を行う前に)減速しておく。 ⚫︎右側への車線変更の合図への工夫 進路変更をする3秒以上前に、予め④のハンドサインを示した上で、法的に適切なタイミングで、右側への進路変更のための手信号を行う。 【左折・左側への進路変更】 「右折・右側への進路変更」の説明と同様、「左折・左側への進路変更」用の手信号で行う。 --------- 下記サイトをお教えいたします。今後にお役立てください。 サイト名:自転車の道路交通法(交通ルール) サイト運営:公益社団法人 自転車道路交通法研究会(JABLaw) 上記サイトの中でも、今回の動画に関係するページを選抜しておきます。 ⚫︎右左折・進路変更・停止の合図(手信号) トップページ→自転車の基本的なルール→灯火(ライト)・合図等→右左折・進路変更・停止の合図(手信号) ⚫︎進路変更 トップページ→用語集→道路交通法の用語→交通方法に関する用語→進路変更 ⚫︎進路変更の基本 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→進路変更の基本 ⚫︎駐停車車両等を避ける方法 トップページ→道路(車道)の通行方法→進路変更・追い越し等→駐停車車両等を避ける方法

なかあつ サイクリングロードにありがちなポールです

なかあつ ありがとうございます！

車種によって変わるという印象は薄いですね❗ 仲間内で事前に決めておくのが大事です！

@@FRAMEbicycle なるほど〜！