Pomogłem Ci? Podobało się? Możesz postawić mi kawę 🙂 buycoffee.to/wstalsprzedkompa

Kilkukrotnie dłuższa żywotność to kilkukrotnie mniejsze zyski😊

Hamulce Deore M596 kupiłam w 2011r i używałem ich do 2022r, sprzedałem, jako w pełni działające i wymieniłem na m6100. Wymiana spowodowana tym, że klocki do m596 są już słabo dostępne. Sezon 2023 przejechałem na m6100 i na dzisiaj 0 problemów i liczyłem, że tak pozostanie przez najbliższe 11 lat, jak starszy model, a tu takie opowieści 🙄

Super że to poruszyłeś. W mt501 mjałem dosłownie to samo

Na Janusza da się wymienić te uszczelki (wiem bo wymieniałem), tylko po co ;) Ta gitara na koniec przypomniała mi kiedy to słuchałem Sceptic- znanego naszego sprintera ;)

Robiłem remont swoim XT M8000 po kilku latach i kilkudziesięciu tysiącach kilometrów. Tłoczki i uszczelki RISK z aliexpress, chodzą doskonale. Przyczyna u mnie - prawa klamka zaczęła się leciutko pocić właśnie z komory tłoka.

No ciekawe...dzięki za film. Dobrze, że przynajmniej ceny spadły. Komplet 6100 przed świętami można było kupić poniżej 400zł. Teraz 430, SLX za ok 570, a XT za 670, ale tak jak mówisz wymiana klamek co roku to absurd. Powinno to wytrzymywać dłużej, chociaż Ty robisz spore dystanse i w ciężkich warunkach. Dla przeciętnego człowieka pewnie będzie to 2-3x tyle. Ja miałem chyba wszystkie rodzaje Deore/SLX/XT z ostatnich 10 lat i nigdy nie miałem takiego problemu, ale brzydzę się błotem i deszczem ;)

Potwierdzam, dokładnie to samo miałem w M6100 w crossowej meridzie-samoróbce. Hamulec wytrzymał 3 lata jazdy w każdych warunkach (KAŻDYCH) średnio po 8000 km rocznie. Zawiodłem się widząc wyciek, dlatego merida dostała SLX-y (przy okazji też tarcze XT) i liczę na to, że to rozwiąże problem - jeśli nie definitywnie, to na dużo dłuższy czas.

Dzisiaj sprawdziłem stare klamki M365. Tam też brak uszczelnienia ale pod segerem, przed tłoczkiem, jest jeszcze metalowa podkładka lekko ograniczająca dostawanie się tam brudu Swoją drogą znalazłem na jednym chińskim portalu, metalowe zamienniki tłoczków za ok 40 kpl z wysyłką. Tyle że to nadal nie rozwiązuje problemu uszczelnienia

No to ciekawa sprawa, ja na shimanochy nie narzekałem, a caly rok od kilku lat tych samych jeżdżę. M6100 mam od ponad roku i problemu z nimi nie miałem 🤔

Mam klamki BL-M9120, BL-M9000, BL-M8100, BL-M820 i pewnie coś jeszcze by się znalazło z wyciekiem z tłoczka. Zbieram się od dawna żeby je przeserwisować. Shimanowskie zaciski też bez wad nie są, bo potrafią padać tłoczki ceramiczne. Mam też stary rower rockridera 8.1który ma z 10 lat na elixirach 3 (czyli avid jak jeszcze nie był częścią srama). Hamulce odpowietrzane z 2 razy i działają do dziś bez problemu. Teraz myślę nad klamkami DB8 i zaciskami MT5. To może być połączenie sensowne.

Ciekawy materiał. Najtańsza naprawa to zakup dwóch klamek BL-M401 za trochę ponad 100zl za komplet, ale tak jak mówiłeś nie będą miały servo.

Hmm, też mam te hamulce od jakiegoś czasu i muszę się im przyjrzeć... Póki co to pociło mi się przy mocowaniu przewodu do klamki, ale to moja wina, coś tam spaściłem przy skracaniu i mocowaniu, ale to poprawiłem i od tamtej pory spokój.

Za dużo myjki ciśnieniowej i oto są efekty 😁😛 a tak bardziej na poważanie to gdyby na ten metalowy trzpień nałożyć np. uszczelkę od v-break'ów, która chroni wejście linki w pancerz przy ramionach szczęk? Wcześniej pewnie należałoby ją przyciąć do optymalnej długości.

Miałem M6100 ze 3-4 sezony, w sumie przebieg niewielki, ale dwa starty w zawodach w totalnym bagnie. Ostatnio zmieniłem rower, ale nowy był na słabszych heblach, więc przekładka. Przy odkręcaniu prawej klamki przypadkowo otworzyła mi się za bardzo i szlag ją trafił. Dosłownie zdechła. Nawet nie chciało mi się tego rozbierać i grzebać w niej. Nowe M6100 nie występują w przyrodzie, ale jest klamka oznaczona MT501 co jest niby następcą M6100. Wygląda identyko, tylko inny model napisany. 166zł nowa. Muszę sprawdzić czy ta nowsza wersja ma jakieś uszczelnienie tłoczka.

👍

Ja jeżdżę co prawda tylko po mieście. Mam magura mt sport i od 2 lat żadnych problemów.

Konstrukcja klamek Magury jest jeszcze gorsza. Tłok otwarty skierowany do przodu.

Mam mt401 u siebie i myslalem, czy jak skladam córce to moze jej deorki zamontuje, już wiem, że nie 😉. Ciekawe jak wyglada fabrycznie nowa klamka w środku, bo jeśli mają taką kontrolę jakości jak przy korbach to...

Nie no slusznie ! Na moich filmach narzekam na GRX. Na przyklad luzy na klamkach ( grx 600) po przejachaniu ok 9000 km ( okazuje sie, ze to normalne przy uzywaniu sprzegielka w przerzutce). Ogolna slaba trwalosc przerzutek ( grx 810) itd Drogie nie oznacza wiec lepsze, czy trwalsze ! Mam i ja te hamulaszki w MTB i bede zwracal uwaga na nie, po twoim filmie !

Specjalnie byłem dzisiaj w sklepie rowerowym znajomego. Klamki podobno z aktualnej proukcji. Konstrukcja wogole nie zmieniona, jedyna różnica to ten uszkodzony biały element był zrobiony z czarnego plastiku (na tyle ile udało mi się tam zajrzeć), żadnych dodatkowych uszczelnień itp,

Niedawno kupilem używany rower, w ktorym byly wlozone hamulce xt. Siedzialy tam okolo 2-3 lata i spotkal mnie ten sam problem. Ja w ogole nie rozumiem po co są tam te wielkie otwory, od gory i od dołu przez ktore widac trzpien, ktory popycha tloczek. Przeciez tamtedy wlatuje mnóstwo syfu.

Konrad, może pomyśl o hamulcach hybrydowych z Chin. Coś na ich temat opublikował w swoim filmiku Artur Bowsza z kanału "Życie w namiocie". Chociaż się zapoznaj z tym, co mówił i pokazał.

Natchniony twoimi problemami z klamką poszperałem trochę i dobrą uszczelkę przeciwkurzową to ma właściwie tylko formula i hope przy podobnej konstrukcji klamki.

Kurde szkoda że Shimano nie stara się o takie szczegóły. Rozumiem że dla nich to mniejsze zyski jak cos będzie bardzo trwałe ale na przykład z przerzutkami nie słyszałem żeby ktoś miał problemy. Miałem kiedyś jeden sezon ten model Deore co ty i jeszcze miałem Deore 4 tłoczkowe jeden sezon i nie narzekałem bo miałem je tylko rok. Teraz planuję kupić poważniejszy rower na dłużej i zastanawiam się właśnie nad hamulcami. Może lepiej postawić na Srama albo jakąś Formule lub Magurę. Hmmm, kto to wie

Aż z ciekawości rozbiorę M9120, aczkolwiek nigdy nie miałem z tym problemu i w nich i w M8100, ale może to kwestia że jeżdżę z dużymi błotnikami.

Rok 2024 i problemy z uszczelnieniem po tylu latach hydraulików na scenie... Czyli prymitywna linka wciąż niezawodna?

Tjaaa skoro zakończyłeś na Fis to ja dogram od Gis ... bo ostatnio skutecznie przeserwisowałem łożysko w piaściedynamie przedniego koła te od strony tej całej blaszkologi na ośce choć szimano zaznacza że ono jest nieserwisowalne?... a nawet Unbroken sugerował: nie róbcie tego w domu bo to raczej droga w jedną stronę!... tylko jaka zostaje alternatywa nowe dymano zapleść na starej feldze czy może całe nowe kółko wstawić, a ślad węglowy jak stąd do honsju:)... NIE AKCEPTUJĘ TEGO

Akurat jestem na etapie składania roweru bo był rozkręcony do ostatniej śrubki 🙂 Dużo się zmieniło i właśnie dzisiaj byłem na etapie montażu hamulców Deore XT M8100 .Miały być M6100 ale dołożyłem do XT i zobaczymy jak z trwałością bo wiadomo że to już nie to samo Shimano co kiedyś. Pozdrawiam

Dzięki za film. Konrad takie pytanie ode mnie, świeżaka w MTB, historia z jesieni 2023, jak wjechałem w duże błoto to klamka przedniego i tylnego hamulca wpadała do samej kierownicy i zero hamowania, jak wyjechałem już z tego błota kilka razy napompowałem klamkę i oba hamulce wróciły do normy, działają dobrze do dziś, co to było?

Zrobić karbonowe osłony na zaciski. I zarobić miliony monet. Shimano nie dziękujcie za pomysł.

Czasami mam wrażenie że sprzęt z niższej półki jest bardziej odporny. Robiąc ok 5k rocznie na mtb przez 3 lata nawet oleju nie zmieniałem w MT200 i wszystko działało jak nowe. Obecnie mam nowy rower ze Sram Level T i zobaczę z ciekawości jak to wytrzymuje. Kolega kupił rower w UK i po 5 latach i zerowym serwisie czegokolwiek zapiekły mu się tłoczki w zaciskach Avid. W sumie jak na 5 lat zerowego serwisu to i tak nieźle podziałało.

Kupiłeś nowe? kupiłeś i o to właśnie chodzi w tym. Swoją drogą uszczelnić to można oringiem odpowiednim. Masz może to rozebrane jeszcze żeby zmierzyć średnicę cylindra i trzpienia?

Dlatego wolę avid bb7, a jak ktoś myśli że mechaniczne tarczówki są słabe to jest w błędzie, warzę 90 kg i mam tarcze 160mm, naciskając jednym palcem można bez problemu robić salto xD

4:48 - ale po co mają zwiększać żywotność? To się im nie kalkuluje biznesowo.

Cześć "WSK". Nie mogę znaleźć informacji w Twoich materiałach, czy zaklejenie taśmą tajemniczych otworów w klamkach deore daje jakieś pozytywne efekty. Mam takie same - też potestuję.

Konrad, brawo! Masz całkowitą rację, tylko co z tego?? Bo świata nie zmienisz... Mamy świat korpo i zniewolenia uzależnienia, lobby, itd., itp. A Twój głos to wolanie na puszczy... Biznes jest na tym, by użytkownik się nie znał/nie miał dostępu/by mu zabronić lub np. nie miał specjalistycznej wiedzy i/czy sprzętu do naprawy. (Spec-narzędzia są drogie i najczęściej wcale niepotrzebne... Biznes tego wymaga... Narzędzia to też biznes... I tak naprawdę często są niepotrzebne. To producenci tylko wymyślają takie rozwiązania, by zapewnić sobie biznes i 8ntetes na lata... A jak ta drogą się nie da, to papierkową - zakaz naprawiania pid groźbą utraty gwarancji, itp. Xakaz yez modernizowania ;)), naprawiania - 8fc. "w trosce o dobro i bezpieczeństwo" użytkownika, a nie swój interes... ;)) Tak kręci się biznesowy i kapitalistyczny swiat.... Tak funkcjonuje cały ten (...) świat. Chodzi o to, byś wymieniał, kupował NOWE i WCIĄŻ... (Jak ze współczesnymi lekami...) I to niby ma mieć sens? Konkurencja robi lepsze?? Nawet jeśli, to czy o tyle lepsze, o ile są droższe? ;)) Co z ekologią i poszanowaniem materiałów) surowców? ... Bubli i niedoróbek jest pełno WSZĘDZIE! Też to widzę i co z tego. Szkoda nerwów... Ciekawi mnie, jak z tego problemu rozsądnie wybrniesz? Powodzonka i dzięki za kolejny, ciekawy odcinek i obnażenie tego, co wcale nie jest dopracowane. Za pokazywanie PRAWDY. Taka polityka i takie mamy czasy panie.

To samo w XT 8100 .

o cholera nie wiedziałem, że istnieje jakakolwiek kontynuacja/rozszerzenie wątków fabularnych trylogii Cixina Liu

Wpiszcie w wyszukiwarkę : HOW TO FIX A LEAKING SHIMANO BRAKE LEVER Pozdrawiam

Wymieniłbym klamkę na Magurę MT6, czy MT4...

A to nie jest tak że pierwsza usczelka robi ciśnienie, a druga jest właśnie do tego żeby brud nie doszedl do pierwszej? Jeżeli tak, to winna jest tylko pierwsza uszczelka, która nie powinna puszczać oleju.

Ciekawa sprawa, sam mam w swoim rowerze M6100 właśnie. Jeszcze tam nie zaglądałem, poza przelaniem hebli, bardziej proforma niż z potrzeby. Jednak ostatnio zaczynam odnosić wrażenie, że prawa klamka jest lekko upośledzona, tzn daje inne odczucie zacisku niż lewa, z tym, że odniosłem to wrażenie przy bardzo dużych mrozach, do tego stopnia, że mi tłoczki w zacisku przez zamarzniętą wodę blokowało, po rozmrożeniu roweru było znowu OK. Będę obserwował.

Muszę cie zmartwić, mam w ręku slx-y z rozbiórki i tłoczki wyglądają identycznie, tylko plastik czarny, nie ma tam żadnej osłony, tłoczki mają podobne rysy choć może mniejsze niż u ciebie. Jak coś to mogę Ci podesłać zdjęcia

Panie inżynierze, otwieram kącik kujonów. :D Dlaczego uważasz, że 400setki nie będą mieć tej samej siły? Z mojego rozumienia mechanizmu servo w schimano, ten układ zapewnia szybsze dojście okładzin do klocków, a nie zwiększenie siły. Ma to oczywiście dużo plusów, ale nie o tym. Servo można postrzegać jako przekładnia uzależniona od siły. Patrząc na to, jak ten mechanizm wygląda na zdjęciach, można wnioskować że te dodatkowe uszczelki powodowałyby tarcie, a konstrukcja przekładni znacznie by je zwiększyła. Mógłby być problem z powrotem klamki. Ponadto sam ruch tłoczyska jest bardziej złożony, więc ochrona musiałaby być bardziej skomplikowana. Niestety na oczy nie widziałem tych klamek, żeby móc to na spokojnie przeanalizować.

m615 , na wyciek pomógł mi klej patex :)

O to chodzi żeby szybko się zepsuło i szybciutko do sklepu po nowe. O kurde 500 zł za nówkę. Płać albo do domu 😢😢 ojojoj

Nie zgodzę się, klamki SLX z delikatnymi rysami i wyraźnym poceniem, rozebrane, spolerowane i działają już któryś rok. Owszem tłoczek jest najprawdopodobniej z PTFE a nie ceramiczny. Miałem dość niespotykany problem w MT500 a mianowicie nieodbijający tłoczek. Okazało się, że tłoczek został rozbity/ rozkalibrowany od przodu do tyłu, czyli jak zatrzymasz film w 2.37 i patrzysz od prawej strony tłoczka gdzie jest najbardziej porysowany- tam miał ponad 0.1mm większą średnicę, potem za uszczelka pierwsze zgrubienie- tu miał trochę mniej i najmniej na zgrubieniu przed uszczelką po lewej stronie. Wkrętarka, papier ścierny i mozolne docieranie. Klamka chodzi perfekcyjnie 2 sezon. Natomiast fakt, jeżeli rysy są głebokie czy masz taki stan, że warga uszczelki ma rysy, to lepiej kupić od majfriednów tłoczek. Tu po prostu zbyt późno zareagowałeś.

A czy w klamkach slx też występuje ten problem?

A w ogóle hamulce Shimano to szmelc. Mam slxy m7120 i cierpią na wędrujacy punkt kontaktu. (wandering bite point) W niskich temperaturach te hamulce są nieprzewidywalne. Klamki są z papieru i drobna kraksa wymusza zakup klamki, bo sama dźwignia jest nie do dostania. Części takie jak tłoki są niedostępne. Trzeba wynianiać klamkę lub zacisk. Klamki z servowave są miękkie jak guma do żucia. Mam Srama Code RSC I to też nie jest pozbawione wad. Drogie i w moim wypadku wymagało wymiany krzywki, żeby skrócić ślepy skoki klamki, co jeszcze podnosi koszt. I co? Do kolejnego roweru kupuję znowu Cody, bez względu na koszty zakupu. Na utrzymaniu się odkuję, a na chirurgii szczęki to już w ogóle

Mogę Ci wysłać sprawne tłoczki z SLXa z klamki, którą zepsułem eksperymentami. Mam też korpus klamki jeśli chcesz. Daj znać, to puszczę Ci to inpostem

Szczerze klamka za 100-pare zł nawet bym tego nie kleił tylko kupił nową ale jak ktoś się lubi bawić to czemu nie.

Ja mam najprostrze hamulce shimano i działają tak samo po 5 latach i ok 10000 km bez serwisu

Jakie dotykajacy wiekszosci uzytkownikow. Ja mam linki i mi nic nie cieknie. Mam to w dupie. 😂😅😅😅😅

Reklamowałem ostatnio m8100 xt, wymiana bez problemu :), wytrzymało rok czasu sporadycznej jazdy, 2 razy widziały błoto. Gownianie to wyglada

Pytasz co z tym można zrobić? Kupić SRAMa 😊

Co z reklamacją? Shimano daje 2 lata. Czy lud to reklamuje? Gdyby to była masowa usterka to chyba coś by się ruszyło?

Shimano tragedia.