Czujniki sterowania silnikiem.

Рет қаралды 100,697

Күн бұрын

Z materiału dowiesz się wielu ciekawych informacji na temat czujników sterowania silnika. Omawiam działanie kilku wybranych czujników oraz ciekawe usterki które spotkałem podczas diagnozy.
Zapisy na szkolenie dostępne pod adresem : autonomis.pl/sklep
00:00 Wstęp
01:04 Intro
01:20 Ogólne informacje o czujnikach
03:00 Czujnik temperatury
10:44 Ciekawy przypadek przy diagnostyce czujnika temperatury spalin
13:20 Diagnoza czujnika temperatury
15:50 Czujniki ciśnienia
18:55 Ciekawostka na temat usterki czujnika różnicy ciśnień
26:10 Szybka diagnoza usterki czujnika ciśnienia paliwa C63 AMG
36:30 Indukcyjny czujnik prędkości obrotowej
42:34 Ciekawy sposób diagnozy na przykładzie Fiata Ducato
47:25 Czujnik prędkości obrotowej typu Halla
49:40 Ciekawa usterka czujnika Halla
52:30 Czujnik położenia przepustnicy
57:00 Usterka na przykładzie BMW serii 3
1:02:00 Inne Przykłady sygnałów z czujników
1:08:54 Pytanie konkursowe
Linki do materiałów z diagnozy czujników:
Indukcyjny czujnik położenia wału
• Diagnozujesz czy zgadu...
Czujnik ciśnienia spalin
• Mercedes Vito W447 Ust...
Czujnik położenia gazu
• Mercedes G270 CDI Diag...

Пікірлер: 173

@piotrposzynski128 3 жыл бұрын

Nic dodać nic ująć. Czapki z głów dla prowadzącego wspaniały kanał

@mariuszw4966 3 жыл бұрын

Szacunek dla Ciebie za to że dzielisz się taką cenną wiedzą za darmo 👏👏

@piotrgrzegorczyk161 3 жыл бұрын

Chylę czoło, wiedza i umiejętność przekazywania wiedzy na najwyższym poziomie. Lecę po kolei wszystkie Pana filmy i z każdym obejrzanym kolejnym jestem pod coraz wrażeniem.

@arekpolakzwyczajny114 3 жыл бұрын

Szacun.Dzięki za Twój czas.Przydał by mi się taki nauczyciel jak chodziłem do szkoły 25 lat temu!!! Zdrówka

@mechanicznymechanik 3 жыл бұрын

O kolejny kanał który warto obserwować, jeden z nielicznych gdzie wiedza jest przekazywana w sposób zrozumiały

@FebiVW 3 жыл бұрын

Więcej się dowiedziałem przez godzinę tutaj niż w szkole prze semestr :(

@wasza_wysokosc 3 жыл бұрын

No Panie, wiedza ktora tu zostala nam podana to Sztos !!!

@karljablonowski7789 3 жыл бұрын

Swietny film, jasno wytlumaczone , super

@stanisawk1385 3 жыл бұрын

22:48 zapomniał pan dodać, że mierzone napięcia 5V oraz 0V oznaczają zwarcie pinu sygnałowego odpowiednio: z pinem zasilania oraz masy. Dlatego też wartości napięć pracy pinu sygnałowego zmieniają się poza tym zakresem, czyli od ok. 0,5V do ok. 4,7V

@antonipniok25 3 жыл бұрын

Dzięki za filmik był bardzo pouczający i szacunek dla pana dziękuję

@pawesad6166 2 жыл бұрын

szacunek jak cholera dla Pana. wiedza i umiejetnosc dzielenia sie nia. Pokora. niesamowite.

@JohnNeoQ 3 жыл бұрын

Dobra pozycja edukacyjna Łapka 👍

@kamilolejniczak7943 3 жыл бұрын

Bardzo dobry materiał. Prosimy o więcej.

@subufer7560 3 жыл бұрын

43.50 200 obr/min Bardzo dużo rzeczy dowiedziałem się z Twojego filmu. Dzięki i pozdrawiam.

@JanKowalski-bm3be 2 жыл бұрын

Wartościowy film-gratulacje😀👏

@krzysztofbialy8844 Жыл бұрын

super material i wiedza tego czlowieka ,wielki szacunek

@mariuszszmigiel4525 3 жыл бұрын

Materiał super. Mała uwaga odnośnie czujników temperatury - termopara inaczej działa niż czujnik rezystancyjny. Jeśli podgrzejemy termoparę to na jej zaciskach pojawi się napięcie, wraz ze wzrostem temperatury rośnie napięcie.

@mateuszd4923 3 жыл бұрын

Trafiłem przez przypadek z kanału autochallenge, subskrybcja już dodana, łapka wciśnięta ;)

@bogumikiebowicz2205 3 жыл бұрын

Mega wiedza. Mało jest takich jak ty Arku że chce się podzielić taką wiedzą.

@tomus-cz8243 3 жыл бұрын

Bardzo dobry materiał. Super przekaz!!!!!!. Pogratulować wiedzy . Proszę się ją dzielić jak najwięcej. Pozdrawiam

@klocek351 3 жыл бұрын

Mega kanał bardzo pomocny w mojej pracy na który również trafiłem przypadkowo. Oczywiście subskrypcja i łapka w górę.

@PanGrzechotka1985 3 жыл бұрын

Przypadkiem trafiłem na ten kanał i już wiem że będę oglądał wszystkie filmiki i świetne podejście i bardzo fajnie tłumaczone czekam na kolejne filmy

@sayidpl2739 3 жыл бұрын

Trafiłem przypadkowo ale nie żałuje takich ludzi to ja lubie zostawiam subskrypcje ;)

@hausy1978 3 жыл бұрын

Bardzo ciekawe materiały. Brawo dla prowadzącego taki fajny kanał. Oby działał jak najdłużej.

@r.s.6722 3 жыл бұрын

Oglądam, polecam prościej i przystępniej wytłumaczyć się nie da. Małpa zrozumie, czekam na następne wykłady.

@lukasz0318 3 жыл бұрын

Podziwiam niezmiernie fantastyczna nauka która ja normalnie wsiakam od Pana jest tak fajnie po ludzku wytłumaczona. Podziwiam Pana Ogromny szacunek naprawde

@autonomis 3 жыл бұрын

Dziękuję i doceniam.

@fragles231 3 жыл бұрын

Widać że masz ogromną wiedzę a sam kanał ma ogromny potencjał na osiągnięcie sukcesu na youtybe. Napewno będe śledził ten kanał ponieważ można się bardzo dużo od ciebie dowiedzieć. Pozdrawiam łapkę zostawiam i subskrybcje zaznaczam ✅ 👍😉

@Waldo_Ilowiecki 2 жыл бұрын

Świetny kanał. Olbrzymia erudycja prowadzącego. Słownictwo na poziomie wykładowcy akademickiego. Gratulacje.

@islander_zone 3 жыл бұрын

Chętnie bym obejrzał film diagnostyki z wykorzystaniem przyrządów z serii pb100,ps100,pt100 produkowanych przez autela, ancela, jdiag, topdiag itp. Ogólnie wielu producentów. Woltomierz, test masy, oscyloskop, biegunowość i inne. Bardzo tanie a skuteczne multimetry.

@mpuchatek82 3 жыл бұрын

Material prima sort 😁pozdrawiam

@sylwester9761 3 жыл бұрын

Swietny kanal subek sie należy.

@grzegorzmaczynski573 3 жыл бұрын

Naprawdę bardzo dobry materiał szkoleniowy. Świetnie omawiasz temat. Brawo!!! W przykładzie czujnika wału korbowego Fiata Ducato w 44 minucie rysujesz wykres obciążenia OK. Ale 4 takty to 2 obroty wału korbowego ponieważ tłoki pracują parami 2+2 czyli kiedy spręża 1 (GMP) to za nim spręża 3czi tłok i wtedy wał korbowy zrobi 1 obrót. Osobiście bym wykorzystał czujnik wałka rozrządu i zmierzył częstotliwość jego i podzielił w zależności od kształtu krzywki. ŚWIETNY MATERIAŁ!!! Czekamy na kolejne odcinki z niecierpliwością..

@tomaszagatowski620 3 жыл бұрын

Świetny materiał jak zwykle, czyje się jak na wykładach :) Co do pytania o czujnik, to w badaniu rezystancji nie ma znaczenia w którą stronę jest mierzona. Więc odpowiedź jest " nie ma wpływu na prace silnika"

@zdzislawchowaniec1304 3 жыл бұрын

Bardzo Dobry PROFESJONALNY Materiał. Pozdrawiam. Zdzisław.

@app3127 2 жыл бұрын

Super

@Bartekfigo96 3 жыл бұрын

Daje komentarz przy 2620 subskrypcji, ciekawe ile bedzie za rok :)

@grzegorznapierajczyk156 3 жыл бұрын

Mój mentor!!!

@barteko0903 Жыл бұрын

Noo naprawdę kawał dobrej i zroumialej zł każdego. Super robota rozwijaj Kanał 🙂

@Mlodyhagis 3 жыл бұрын

Jak zwykle świetny odcinek ;)

@oddlyspecific1572 3 жыл бұрын

Rewelacyjny material, swietna prezentacja, wielkie dzieki za udostepnienie.

@jan1walia 3 жыл бұрын

Fajny sposób na diagnostykę czujnika obrotów poprzez sprawdzenie pulsacji prądu w funkcji obrotu podczas rozruchu, tylko że czterocylindrowy silnik czterosuwowy na jeden obrót wału robi dwie pulsacje prądu (dwa razy ma suw sprężania) LOL . Ale mimo tego czeskiego błędu każdy inteligentny diagnosta załapał o co chodzi (sposób ciekawy) Kanał mi się mimo wszystko i tak podoba, wiedza praktyczna super.

@zielok77 2 жыл бұрын

Z tym mercem to sztos !

@sawekzielnik7239 3 жыл бұрын

Bardzo podoba mi się że najpierw wszystko maksymalnie diagnozujesz fizycznie a nie podmieniasz bezmyślnie, choć jak mamy czujnik na półce to szybciej czasami jest podmienić. Już się dawno nauczyłem że przepływomierze i czujniki tylko oryginały, na zamienniki szkoda życia nie potrafią do starych aut podrobić a co dopiero do nowych. Dziwi mnie to że chińczyk produkuje np 100000szt i nie sprawdzi 1szt czy to ma szanse działać w aucie. Co do silnika przepustnicy to jednak działają w obie strony plus sprężyna. Też miałem sytuację że był błąd w sofcie ECU a nawet dwie tylko że drugiej nie dałem rady naprawić bo Informatyk od ecu poległ w czyszczeniu ECU 17 było to parę lat temu.

@darmar3675 3 жыл бұрын

Mega do potęgi entej :)

@mareks6934 2 жыл бұрын

Szacun , bardzo potrzebne wykłady dla potrzebujacych takiej wiedzy widze ze wyjasniasz działanie układu jak mechanik co nie koniecznie zgadza sie z wiedza elektronika , jedna uwaga mowisz ze nap jest dzielone na kilka czujnikow , raczej powinno byc czujniki zasilane sa z jednego złacza - punktu wtedy usterka na jednym czujniku rzutuje na prace innych

@Ferrari406 Жыл бұрын

Mega wiedza, dużo się dowiedziałem do FACHOWCA MISTRZA elektroniki w autach - pozdrawiam serdecznie

@sylwiom12 3 жыл бұрын

Bardzo dobrze objaśnione działanie poszczególnych czujników silnika.Czekam na opis działania czujników systemu ESP.Odnośnie pytania zamiana przewodów na czujniku indukcyjnym nie powinna mieć wpływu na prace silnika.

@ArteyOfficial 3 жыл бұрын

Świetny materiał . Co do konkursu przy czujniku indukcyjnym zamiana przewodów nie wprowadzi zakłóceń w pracy silnika , mimo tego sterownik będzie w stanie zidentyfikować położenie wału . pozdrawiam

@vt1100 3 жыл бұрын

Nigdy ale to nigdy nie zrozumie typów którzy pod takimi filmami daja łapę w dól. Dzięki, Pozdrowienia i powodzenia.

@robsonITALY85 2 жыл бұрын

kurcze dr.chris robi mądre filmy ale u Ciebie to juz czysta nauka 🙂

@boleslawmatuszek1881 3 жыл бұрын

Bardzo duzo cennych informacji .Pozdrawiam

@faceman7516 3 жыл бұрын

Arku w 43:50 mowisz o obrotach wału na sekunde powinno byc na minute, chyba że ja sie myle. Myśle że zamiana przewodów ma wpływ na prace silnika.Dzieki za materiał, jak zawsze poziom TOP :-)

@autonomis 3 жыл бұрын

Zgadza się obrotów na minutę. Nie zwróciłem uwagi przy montażu. Jeszcze chyba nikt tak szybkiego silnika nie wymyślił. Dziękuję

@volodymyrvelychko1379 3 жыл бұрын

Jak zwykle ogromny zastrzyk wiedzy nam pa przekazał Panie Arku, za co serdecznie dziękujemy. Filmiki na Pana kanale nie są do oglądania lecz do przestudiowania, ja właśnie tak robię :) A czy na 8:47 nie miało być że rezystancja czujnika spada i wtedy napięcie sygnału rośnie? Chyba że coś mi umknęło i źle zrozumiałem. Zazdroszczę niewyczerpanej wiedzy i pozdrawiam :)

@bzdety3000 3 жыл бұрын

po zamianie przewodów nastąpi odwrócenie fazy sygnału. Dość podobny efekt jak przy przesunięciu koła fonicznego o jeden ząbek. Czyli nastąpi nieprawidłowy odczyt położenia wału.

@igsiigsi7707 3 жыл бұрын

Musze wymyślać jakies nowe wymówki dlaczego siedzę tyle z telefonem w pracy :) super kanał aby tak dalej

@Bekon9473 3 жыл бұрын

Super materiał. Moim zdaniem zamiana przewodów odwróci przebieg sygnału a zatem zaburzy określenie pozycji wałka lub wału więc musi mieć wpływ prace silnika. Jutro mam prace wyjazdową ale w czwartek sprawdze z ciekawości na silniku Iveco. Pozdrawiam 👍

@volodymyrvelychko1379 3 жыл бұрын

Następny potężny zastrzyk bezcennej wiedzy w najlepszym wydaniu. Dziękuje. A czy jest szansa żeby pojawił się filmik (lub kilka odcinków) z czytania schematów elektrycznych dla mega początkujących?

@autonomis 3 жыл бұрын

Tak jest taka szansa.

@1969OLEK 3 жыл бұрын

Bardzo fajny film. Dobrze wyjaśnione zasady pracy silnika z czujnikami. Jest łapka :) Drobna rada co do konkursu. Proszę nie rób tego z losowaniem bo możesz mieć kłopoty celno-skarbowe. Ktoś może to zgłosić i szkoda będzie Ciebie i kanału a kary są bardzo surowe. Zrób to bez losowania np. bo to mi się podoba. Pozdrawiam i powodzenia :)

@autonomis 3 жыл бұрын

Dziękuję za komentarz, ma Pan rację w przypadku loterii przepisy są dość surowe, dlatego posłużyłem się nazwą konkurs, a sam proces wyboru zwycięzcy można podeprzeć właściwą odpowiedzią na pytanie. Mam nadzieje, że wartość książki nie doprowadzi do takich konsekwencji. Pozdrawiam

@marcinopalka3213 3 жыл бұрын

Konkurs. Oczywiście sygnał będzie w przeciwfazie do sygnału wzorcowego. Co za tym idzie będzie klapa. Nie po to robią spolaryzowane wtyczki żeby jakiś majster sobie zamieniał przewody😉 pozdrawiam👍🏻

@miromir4317 3 жыл бұрын

👏👍

@korbendallas102 3 жыл бұрын

Panie Arku, może Pan polecić jakieś konkretne preparaty do odświeżania i zabezpieczania utlenionych styków elektrycznych w instalacjach samochodowych?

@AndrzejKuczwara 3 жыл бұрын

Delikatna sugestia, przy omawianiu czujników temperatury wspomina pan o termoparze, która działa na innej zasadzie niż termistor. Warto było by omówić oba rodzaje, podobnie jak w przypadku czujnika położenia wału. Pozdrawiam, materiał wysoko merytoryczny. 10/10.

@autonomis 3 жыл бұрын

Dziękuję Panie Andrzeju za komentarz, oczywiście jest sporo niedopowiedzianych informacji. Będzie jeszcze okazja bardziej zgłębić wiadomości o czujnikach. Kanał dopiero się rozwija, więc stopniowo będzie przybywać treści. Pozdrawiam

@JanKowalski-bm3be 3 жыл бұрын

👌

@iceman8516 3 жыл бұрын

Ci co dali lapke w dol niech sami opiszą temat lepiej :d A tak poza brakuje wlasnie takich materiałów a szkola takich rzeczy nie uczy...

@marek9324 3 жыл бұрын

Materiał konkret jak zawsze...

@jakubw5440 3 жыл бұрын

Odpowiedz: Zamiana przewodow bedzie miala wplyw ze wzgledu na zmiane kierunku pola magnetycznego (regola prawej dloni). Pozdrawiam i zycze powodzenia w rozwoju kanalu.

@ukasz9820 3 жыл бұрын

Konkurs: ma wplyw na prace silnike Duzo ciekawych i cennych informacji, bardzo ciekawe przyklady, szczegolnie z cisnieniem paliwa, problemem byla glowna masa silnika? czy uszkodzonypojedynczy przewod masowy czujnika?

@autonomis 3 жыл бұрын

Problem był w tulejce zaciskanej w wiazce silnika która dzieli jeszcze jedną mase na czujnik temperatury oleju.

@wlodekwal6345 3 жыл бұрын

Nic się nie zmieni,dalej będzie pracował.

@jerzyrybak5855 3 жыл бұрын

👌👌👌👍👍👍😊

@serfer66 3 жыл бұрын

Zamiana przewodów na czujniku indukcyjnym spowoduje złą pracę silnika. Złe określenie położenia wału korbowego. Zbocze narastające i opadające sygnału będzie odwrócone (zaminione miejscami dobrze widoczne w miejscu gdzie brakuje dwóch zębów). Pozdrawiam.

@serfer66 3 жыл бұрын

Złe położenie wału ,zły punkt zapłonu itd

@sebczajna700 3 жыл бұрын

1. Czujniki Halla mają zasilanie 5, 7, 11, 12 Volt - zależy od typu . 2. Czujniki Halla (3 przewody) nie wysyłają sygnałów tylko zwierają sygnał (wysyłany ze sterownika) do masy. 3. Jeśli chodzi o pytanie konkursowe to zamiana przewodów spowoduje zmianę sygnału/ zbocza narastania-opadania przy przechodzeniu wykresu przez wykorbienie/znacznik co jest widoczne na oscyloskopie. Taką samą usterkę wywołują chińskie czujniki można powiedzieć „nawinięte w drugą stronę”. Pozdrawiam

@autonomis 3 жыл бұрын

1. Możesz podać jakiś przykład gdzie były stosowane czujniki położenia wałka/wału typu Halla zasilane napięciem 7/11v? Jak do tej pory nie spotkałem się z takim typem czujnika, a pewnie niektórym to pomoże w razie niejasności? 2. Słuszna uwaga, trochę za mało informacji o czujniku halla było powiedziane, ale mam jeden ciekawy przykład czujnika położenia wału gdzie sygnał jest zamieniony i zamiast do masy jest zwarty do plusa. Pewnie się kiedyś nim pochwalę. Pozdrawiam

@sebczajna700 3 жыл бұрын

autonomis Witam, bardzo dziękuje za odpowiedź na mój komentarz. 7V niektóre Fordy, 11V Citroeny. Wspomniałeś coś o przypadku zwierania do plusa czy miałeś na myśli starsze rozwiązania z grupy VW gdzie sygnał wysyłany był masą?

@autonomis 3 жыл бұрын

@@sebczajna700 Super, dziękuję za odpowiedź, będę sprawdzał jak się jakiś pojawi. Mój przypadek jest jak zwykle z Mercedesa, pokażę w krótkim materiale jak tylko będę miał na placu możliwość zrobić test.

@piotrm5884 3 жыл бұрын

Zamiana przewodów spowoduje zamianę biegunów dodatni na ujemny. Sygnał będzie odwrócony i będzie to miało wpływ na pracę silnika.

@ociec 3 жыл бұрын

Ciekawe. Konkurs: po zmianie przewodów nastąpi zmiana faz napięcia z plus na minus lub odwrotnie. Pozdro.👍

@szymonjarzynka8979 2 жыл бұрын

Jakiego programu diagnostycznego używasz do wchodzenia w poszczególne sterowniki ? Z góry dziękuje za odpowiedz

@arczit1641 2 жыл бұрын

Bardzo ciekawe są te pana filmy. Chylę czoła, ma pan dar do przekazywania wiedzy. Chciał bym zapytać dlaczego w 32:29 na masie czujnika pojawia się napięcie? Rozumiem że nie powinno go tam być ale jak to jest możliwe że pomiędzy masą silnika a masą sterownik pojawia się napięcie?

@mattaimp 2 жыл бұрын

Ważne w przypadku NTC,PTC - wartość nominalna elementu podawana jest w określonej temperaturze - najczęściej 20 stopni C

@mareks6934 2 жыл бұрын

Elementy elektroniczne NTC PTC ich wartosci nominalne podaje sie przy temp 25 st C nie wiem jak z czujnikami samochodowymi

@grazynaswiderska9349 3 жыл бұрын

material bardzo ciekawy ,poszukuje odpowiedzi dotyczy RAV4 ,po przekroczeniu temp 50st samochod po zgaszeniu ponownie nie chce zapalic ,jak ostygnie to jest okej co moze byc przyczyna prosze o odpowiedz

@alucarD333PL 3 жыл бұрын

Witam :) dwa pytania czy czujnik przepustnicy TPS -czujniki zawsze są zmasowenie w komputerze z masa pojazdu ? -i czy jest zasilany równym 5v A nie np 4,5v

@koszynek 3 жыл бұрын

Super materiał jednakże, malutka poprawka do filmu 43min50s. prędkość obrotowa ma przekraczać 200 obr./minute. Widać, że Kolega dużo oscyloskopem pracuje. :)

@wojtekwoj7422 3 жыл бұрын

Powoli zaczynam to kumać. Podziękowania . Niestety czasy gdy zwykły multimetr wystarczał do diagnozy to już historia. No chyba,że się serwisuje pojazdy zabytkowe :).

@myma84 3 жыл бұрын

Konkurs: zaryzykuje stwierdzenie, ze zamiana przewodów nie będzie miała wpływu na prace silnika, określanie położenia wału jest determinowane przejściem sygnału przez zero - zamiana przewodów nie ma tu znaczenia. Myśle ze nieprzypadkowo na rysunku idą 2 przewodu sygnałowe a nie sygnał i masa.

@ArturZagaj-Izraelita 3 жыл бұрын

42:50 mialem to; czujnik polozenia walka rozrządu. trzeba bylo auto wiezc do aco peugeot -Elblag. wzieli okolo 200 zl za robotę. #ducato #boxer

@Florian-ns2ci 3 жыл бұрын

Witam mógłbyś mi doradzić w jaki sposób mogę sprawdzić zawór elektromagnetyczny podciśnienia ponieważ nie wiem jak jest on sterowany ani nie mogę znalść żadnej informacji na ten temat. Problem w tym ze po kilku minut jest on bardzo gorący. Jeśli zainteresowałbyś się moim przypadkiem proszę o kontakt to powiem więcej o samochodzie . Pozdrawiam Serdecznie

@edwardzielinski7048 2 жыл бұрын

Kurcze po kilku minutach zastanawiam się czy oglądać dalej, bo jak Pan mówi, że czujnik NTC/PTC ( zmiana rezystancji pod wpływem temperatury) to termopara ( zjawisko powstawania napięcia na styku dwóch materiałów różnego typu w zależności od temperatury) to nie wiem czy dalej będzie rzetelny wykład.

@szosiu7823 Жыл бұрын

Bardzo proszę odpowiedź. 2.0dci. Jeżeli np. zawór EGR jest całkowicie zamknięty i szczelny (sprawny) to czy wartości MAF zadana i aktualna powinny być zbliżone do siebie? U mnie podczas logowania dynamicznego EGR jest zamknięty , MAF zadana jest 1500 a aktualna wartość MAF ma max 1280 przez cały test logowania.

@ra-vciekawenaprawy 3 жыл бұрын

Odpowiedz: Tak ma znaczenie ponieważ indukowane napięcie poprzez czujnik ok0,8V ma swój biegun dodatni oraz ujemy, w momencie zamiany przewodów sterownik nie będzie widział prawidłowego sygnału

@ZimnyStOk 3 жыл бұрын

Mam 2 pytania. Nie do końca rozumiem jak może napiecie pojawić sie z minusem, np - 5V chodzi o sygnal z walu i wykres sinusoidalny? Czy nastepuje wtedy zmiana biegunowości? 2 pytanie co za wplyw ma czujnik polozenia walu czy tez walka do synchronizacji? Powiedziałeś ze na czujniku Helli sygnal sie nie zgrywał o 2 zęby. Przecież czujnik czyta polozenie zebow wiec nie wiem jak by to bylo możliwe. Chyba że mial zamienione piny i komputer zle czytał sygnal? Bo przeciez nie przeskoczył o 2 zeby na rozrzadzie po zmianie czujnika?

@ra-vciekawenaprawy 3 жыл бұрын

@@ZimnyStOk to pytanie chyba do Profesora nie do mnie ;)

@ZimnyStOk 3 жыл бұрын

@@ra-vciekawenaprawy Racja pomyłka.

@naprawybezsensu 4 ай бұрын

Panie Arku, Gdzie szukać parametrów wzorcowych czujników?

@zenonczerwik984 3 жыл бұрын

U mnie też i nie podpalił spalił sie przekaźnik kodu w xmv6mk2 elektryk obejście... tak jeżdżę ale nie działa tempomat czy to te obejście?????

@750UT 3 жыл бұрын

Odnośnie zamiany przewodów w czujniku indukcyjnym taka zmiana zmienia nam fazę o 180 stopni a więc "plus staje się minusem". Nazywamy to przesunięciem fazowym.

@autonomis 3 жыл бұрын

Nie myli się Pan, oczywiście chodzi o obroty/min. Myślałem o czymś innym, a napisałem coś innego. Już wyłapali to widzowie wcześniej.

@750UT 3 жыл бұрын

Skoro poprawione to ja wycofuję swoją uwagę. Pozdrawiam.

@Tough_stuff132 9 ай бұрын

Witam, mam problem tego typu że jadąc sobie przykładowo na 4 biegu na równym gazie czasami zdarza się coś takiego jakby na dosłownie pół sekundy brakło paliwa, następstwem tego jest lekkie szarpnięcie i zaraz wszystko wraca do normy 2.0 TDI CUNA 184 km

@leszekm4414 3 жыл бұрын

Jak zakończyła się naprawa usterki zdiagnozowanej i pokazanej na filmie w Mercedesie? Wymianą przewodu masowego czy gdzieś poprawić styki wystarczyło?

@autonomis 3 жыл бұрын

W instalacji jest łącznik zaciskany łączący dwie masy ze sobą, wystarczyło go przelutować.

@jastrzab0 3 жыл бұрын

Odpowiedź : zmieni się polaryzacja i sygnał będzie odwrócony co spowoduje problemy.

@marcinj6940 3 жыл бұрын

zmiana końcówek w czujniku nic nie zmieni

@januszs2837 3 жыл бұрын

Dobre. Jeśli nie dam rady to chyba podwiozę Ci silnik 4,3l za dużo pali

@autonomis 3 жыл бұрын

To cecha, nie wada 😉

@januszs2837 3 жыл бұрын

@@autonomis Nie wiem czy cecha powinien palić 70l/h a pali 120l/h czyli 240l na 100km. powinno byc o 100l mniej

@autonomis 3 жыл бұрын

@@januszs2837 spragniona bestia

@szosiu7823 Жыл бұрын

Czujnik temperatury spalin rano po zimnej nocy podaje 200°C. Czy to jest początek jego zakresu i tak ma być?

@szosiu7823 Жыл бұрын

2.0 dci. Wszystkie czujniki temperatur na włączonym silniku mają odczyt ciśnienia atmosferycznego ~1000mbar . Ale czujnik ciśnienia spalin ma aż 1135mbar. Czy to jest jeszcze w normie w tolerancji?