Masz rację bardzo komfortowy samochód godny uwagi może nie jest tani w utrzymaniu ale tu wiesz za co płacisz;)

Zgadza się ;-)

Ja wolę manuale;)

Only Mercedes!

40tys od stycznia już zrobiłem;)w piątek wymiana oleju;)

@@Ratte1988 ja wymiana co 10do12tys km max... A poza tym wyminieniona pokrywa zaworów uszczelki sprężyny tył i amorki tył. Przód oba sforznie wahaczy klocki i tarcze. I od czasu do czasu leje disel Spülung do czyszczenia wtryskiwaczy bezpośrednio do paliwa i płukanka co wymiana oleju Tek 2000. Silnik igła

@@gabrielsanetra3405 ja żadnych dodatków nie używam od nowości

19 lat auto ma prawo się zepsuć więc lepiej nie brać do głowy.Auto jest mega komfortowe i takim autem robienie dużych tras to czysta przyjemność.

Nie

Tam to można moc do 220 podnieść 💪

To jak nie zależy na osiągach i mocy oraz częstej wymianię chlodniczki oleju to polecam OM646

646 to 2.2 tak?Co do osiągów to będę chciał się przejechać oczywiście 2.2 nie szukam rakiety ale żeby nie kupić muła też.Szczerze zależy mi na typowym pontonie.Sprintera zczipowalem wiadomo bus nie jest do wiscigów ale bardziej mi zależało na momencie jest dużo bardziej elastyczny.

@@ARTUR85566 tak 2.2 CDI .mój po mapie dobrze się buja !)

W automacie smigasz?jeśli tak czy jest ok?

Manual 6

Tak bez problemu wymien świece żarowe ewentualnie.

A jaki masz akumulator?? Jaka pojemność i zwykły czy AGM??

@@pawepawcio5277 zwykly duży jakiś włoski i zwykły mały Exide

Witaj. Wychodzi na to że masz poliftA? Jak że spalaniem? Sam się nad takim zastanawiam. Zastanawiam się też czy w manualu 6b będzie miał ostatni bieg dłuższy nim 5gtronic

Witaj ale ze kto ma polifta ?

@@Ratte1988 kolega marekezg

@@ukaszczerw4056 tak 2.2 170 to polift

600tys będzie dobrym wyborem jeśli ktoś dbał ,kup 3,2 R6 204km i lataj ;)oczywiście 211tke

@@Ratte1988 dzięki. Wiem że inne wersje silnikowe jak np. 2.7 czy 3.2 są dobre ale mi jednak chodzi o c220

@@patrykm397 zależy czy chcesz osiągi czy trwalosc

Kupiłem i użytkuje w DE w maju 211-tke 3.2 CDI z przebiegiem prawie 400tys. Dałem 2.5 tys €. Auto śmiga do dziś bez żadnej awarii. Airmatic i SBC też działają. Automat płynnie zmienia. Jak trafisz zadbany egzemplarz to i 500tys nie robi wrażenia na tym autku.

@@Marass- dokladnie ja swój mam od nowości z salonu w sensie nie ja do z salonu bralem .Robił jako firmowy prywatny jezdzilo Nim kilkanaście osób .Przebieg już mu raz przekręcil licznik i z silnikiem nie miałem problemów z tego do kojarzę też nikt nie zgłaszał ich zbytnio .Uszczelka pod pokrywą uszczelniacze wtryskiwaczy .Ogólnie jeździ .

Z benzynowych tak

Zależy kto na co zwraca uwagę :)) 😉

Mercedes musi klekotać 😀

Kle kle kle kle 😂

Klekot? Mruczenie w porównaniu z innymi markami. Klekotał pięknie om601 ale to był piękny klekot. Choć na lepszym paliwie mruczeć jak kicia.

Dobrze że masz sprawny samochód

6.3-7.0

Jestem nowym właścicielem w211 z 2.2 czy tam2.1 cdi. Niby 370tys nakotu. Ale bydlę narowiste. Spalanie na trasie 50km można zejsc do 5.2l bez mulenia po drodze. Przy dynamiczniejszej jeździe 5.4. Typowo średnie z 50:50 trasa wokół komina 6.4l. Jak na tą mase i opony 245 szer to bdb wynik.

Bo w211 już mam ;)

@@Ratte1988 no ale oprócz e500 i 420 w pakiecie AMG to lipa

@@Ratte1988 poza tym pytałem pod kątem jakości silnika i tego że egzemplarze z dużymi silnikami są lepiej zachowane

@@dawidskupien4132 podobno V8 e500 jest pancerny ale nigdy nie miałem więc ciężko mi o tym napisać

Mojego ?

Ja mialem taki pierwszy samochód więcej u mechanika niż na drodze

Hmm...a ja jeżdżę dieslami od ponad 10 lat i zimą z żadnym nie miałem problemów. Co więcej...wgle żadnych nie miałem problemów silnikowych. Jak kupisz trupa to potem się nie rozstajesz praktycznie z warsztatem.

Masz rację ja poprzedniego diesla Opel omega 2.5td miałem wymieniamy jakiś czujnik za 200 zł z tego co pamiętam

@sialabalabumsialabalabum3567 tani to Ty jesteś z tego co na Roksie było widać

Poprzednik to w201 z om601. On Joe wiedział co to mroz czy coś. Zawsze palił. W pracy wiedzieli ze jak Mietek jest to inne auta też zapala....z kabli😂😂

Nie miałem nie wypowiadam się

@@Ratte1988 ja zajmuje się handlem i miałem sporo mercedesow w211 e270 cdi i w204 2.2cdi są to dość głośne i wytrzymałe silniki z przewagą oczywiście 2.7cdi, 2.2 jest raczej dla taxi i toczenia się natomiast om642 320cdi v6 to coś wspaniałego, rześka praca i kultura, na postoju jak w benzynie, niestety już nie jest tak pancerne a koszty utrzymania ogromne ale to jak pracuje ten silnik i jeździ zamknął mi usta, podsumuję Prawdziwy mercedes to zadbane om642 można się bardzo zakochać ale też wdepnąć w szambo, rzędówki to bardziej bezpieczny i tańszy temat dla przeciętnego użytkownika, niestety przy zakupie trzeba mieć zapas gotówki bo rozwiązania są dość udziwnione i każda czynność wiąże się z wydatkiem napewno wyższym niż w Audi i bmw ale klimat jazdy wiadomo nie podrobienia coś za coś. Najważniejsze jest stan wtrysków i rozrząd, jeśli to mamy pewne pozostaje wymiana oleju co 10tys i auto będzie służyć bardzo długo to jeszcze stara szkoła MB.

@@ZZZiemniak ja moim latam od nowości praktycznie i nie narzekam;)