Czekam aż ten kanał będzie jednym z największych w Polsce! Zasługujecie na to

"Jak coś jest łatwo dostępne, to nigdy nie stanie się klasykiem" - tu fani W124 zakrztusili się kiełbasą xD

To jest kolejny moj ulu kanał i twierdzę, że powinno dużo się o nim słyszeć, bo bardzo mocno i szybko się rozwija! Oby tak dalej!

O akurat film o moim ulubionym samochodzie! Idealne zakończenie dnia. :)

Odcinek jako poradnik+ historia modelu dla mnie mega na "+" :D Czekam na więcej odcinków :)

Super poradnik. Czekam na więcej. Powodzenia!

Witam, jak zwykle dobry odcinek:) a co do poradnika...moim zdaniem także dobry pomysł :) Pozdrawiam

Zawsze mocne 10!!!! Poradnik zajefajny)

Mega pomysł z tym doradzaniem zakupowym!

I za takie odcinki to ja szanuję ten kanał! ;D

Czekam na odcinek nissana 200sx

Rozpierdziel z tymi Lancerami jak w moim rozliczeniu podatkowym ... Pozdrawiam Jak zawsze świetny materiał .

Ja mam lancera X 1.8 może nie jest najszybszy na prostej. Ale na zakrętach jak się lata szybko miło popatrzeć w lusterku jak seba w bmw czy audi walczy o życie. Pozdro. JDM 😊

Mam Lancerka 2.0 tdi, chip na 180km, z zewnątrz zrobiony tak że się ludzie za nim oglądają, a jeździ nie najgorzej. Wiem że teraz poleje się hejt, bo wiele osób uważa że nie dość że to nie Evo to jeszcze diesel, ale mi pasuje spalanie 6l w trasie i 8 w strefie mieszanej, a do tego ładnie przyśpiesza, brzmi nie najgorzej jak na diesla bo wydech zrobiony tak by lekki basik był, a do tego wygląda ślicznie, więc nie tylko Evo człowiek żyje :)

fragment z BMW jest the best ;D POZOR! POZDRO!

Prawdziwe EVO , dzięki za info 💪😃👍

Ależ zajebisty jest ten moment 9:23

Super poradnik

spoko poradniczek:)

Początek każdego filmiku kojarzy mi się z boso przez świat. Obejrzałem wszystkie. Przydał by się poradnik kupujacego dla różnych przedziałów cenowych, coś jak odcinek o autach dla tatuśków. Właśnie myślę nad sensownym kombi do 20k

Świetne są te reklamy z epoki :) dawaj podobne odcinek tylko że z Subaru Imprezą :)

Grzegorz super materiał, sam jestem właścicielem 1.8gti z 1990 roku i jest to niedoceniany konkurent aut z emblematem gti z tamtych czasów. W materiał wkradly się 2 błędy: w Lancerze z 2003 były silniki 1.6 oraz 2.0. A na Amerykę był ralliart 2.4 ale to nie był GDi :) Pozdrawiam

Świetny odcinek👍

evo 😀czekam na odcinek 🚘

Takie poradniki ciekawa sprawa. Osobiście uważam, że Lancer tylko EVO...

do tej pory myślałem, że to mazda zrobiła najmniejszą seryjną v6-tke, dzięki

spoko muza w tle:)

A ja mam sprawę do wszystkich oglądających. Natomiast weźcie ten kanał udostępniajcie jak najwięcej się da bo ten kanał na prawdę zasługuję na dużo większą populacje niż ma teraz ;) tak chociaż żeby z 1 mln subów było to może i filmiki będą coraz częściej. Na prawdę kawał dobrej roboty ;)

Cześć, Co do Lancera w budzie CK to w rzeczywistości mialy one 103 konie :) To samo tyczy się Colta CJ0. Mierzyliśmy kilka sztuk i wychodzi na to, że te 90 koni to było podawane typowo na rynek niemiecki gdzie moc miała znaczenie przy ubezpieczeniu takiego auta lub samym podatku jak się nie mylę. Co do Lancera CS 2.0 to mam kombiaka i przyznam, że może nie jest to demon szybkości ale też nie jest to zawalidroga :) Więc w sumie schabowe to dobre porównanie, hehe :)

Fajnie... Fajnie... oby tak dalej ps. rozłożyłeś ręce w tym odcinku 168 razy inne gesty tez dobrze wyglądają hehe przepraszam ze się przy.ebałem :)

super odcinek

A zrobi Pan odcinek o generacjach Lancear od 1 do 10 łączne z wyczonowymi wersjami.I opowie pan coś o nich 😁😁😁

Co do Lancera Ralliart to faktycznie był on w Europie dostępny w latach 2009-11 ale na innych rynkach był sprzedawany nieco dłużej. Na amerykański widziałem nawet z 2015 sprowadzony do Polski i takie można także spotkać na Allegro czy Olx. A co do skrzyni SST to była ona obecna również w Lancerze Evo X MR. Więc Evo z automatem też można spotkać :)

Do Lancera z lat 2000 pięknie SWAPuje się silnik 6A13 czyli 2.5 V6 SOHC z Galanta i jest to dodatkowo silnik wręcz stworzony do LPG. 163KM i 225Nm daje radę w tej budzie - akurat brat ma dokładnie taka wersję - jeden z dwóch egzemplarzy w Polsce o którym wiem.

ahh ta muzyka z trailera EVO I, zawsze mam ciary

Ja osobiście mam Lancera 2.0 Mivec z CVT ze 150 końmi 13(12)r. i jestem zadowolony :)

Miałem Lancer-ka z 94' 1,6 L i 115 KM o ile się nie mylę. Dawał sporo radochy i całkiem fajnie się zbierał. Jeszcze zagazowany był. Gdyby nie dziurawa buda gdzie podłogi prawie nie było pewnie dalej bym go trzymał

Miałem kombi z 2000r naprawdę dobry samochód. Silnik 4G92 nie do zajechania, fajne brzmienie i całkiem przyzwoite osiągi. Oczywiście to nie EVO ale jako rodzinne kombi sprawował się świetnie. Woził nas nad morze i w góry a jak trzeba było 400kg cementu albo meble z ikei też przewiózł ;)

Zrobisz odcinek o historii / charakterze Volvo?

Co do Lancera VII (2003 - 2007) to w filmie jest błąd. Podstawowa wersja to 1.3 i to faktycznie jest to słabe. Dalej jest 1.6 (do codziennej jazdy bardzo fajny). 1.8 występował jako uturbiona wersja Ralliart, chociaż chyba tylko w Japonii. Ostatnia nie-Evo wersja, to wolnossące 2.0 (słabsze od 1.8 z turbo). Poza tym warto wspomnieć, że Lancer z tych lat zdobył pierwsze miejsce w rankingu niezawodności samochodów 15sto letnich, brytyjskiego Warranty Direct. Miałem takiego z silnikiem 1.6. Faktycznie prawie nic się nie psuło (oprócz krzywiących się tarcz hamulcowych). Poza tym jak na 1.6, to jeździło to całkiem przyjemnie. Na pewno jest to mocniejszy silnik niż VAGowskie 1.6 MPI. Ogólnie to bardzo polecam.

Mam Lancera X 1.5 107 km i to nie jedzie😖,chociaż ładnie wygląda.😍

Fajna ta nowa seria.

O za schabowego z ziemniakami Ci nie wybaczę... zgrywam się, a tak poza tym VII to poczciwe auto ;) Pozdro :D

Marzę o Evo VI🖤

lancer vii na europe był oferowany nawet z silnikiem 1,3 ;) potem było 1,6 i 2.0 (przynajmniej na polskim rynku)

10:17 czy to jest Mitsubishi cj1a asti? pieknie autko i chetnie bym sie dowiedzial wiecej o nim ;)

Zrób odcinek z najlepszymi autami do driftingu

Jako posiadać Lancera otatniej generacji, z silnikiem 1.8 musze przyznać że... Jest to spoko auto do jazdy na codzień, ale dobrze, wręcz podręcznikowo, sprawuje się na zakrętach, daje frajdę z jazdy. Na trasie tranfogarskiej nie mogłem pozbyć się uśmiechu z twarzy, a auto było załadowane po brzegi z czterema osobami. Może ma 10 sekund do setki (podobno da sie zejść do około 9, ale nie testowałem), ale nadrabia prowadzeniem, dynamiką w górnych partiach obrotów, oraz wyglądem. :P No i to jest stara szkoła robienia japońskich samochodów, prosta konstrukcja, wnetrze ascetyczne, ale ładne, bardzo responsywny układ kierowniczy, łatwo się w nim odnaleźć... no i ta skrzynia manualna... Japończycy powinni dostać grube premie za te skrzynie. ^^

w sumie wszystko z tego filmiku jest tak trudno dostępne , ze EVO to nawet nie jest wybór tylko konieczność :)

Leci subskrybcja ;D

zrób coś podobnego tylko o subaru :D

Proponuję poradnik o Alfach Romeo.

Kuzyn miał colta z 1979 tego co jest w 6 minucie 11 sekundzie filmu i co ciekawe miał 2 wajchy do zmiany biegów jedna do zmiany biegów 1-2-3-4 a druga do zmiany ich długości opisane POWER-ECONOMIC :) od taka ciekawostka :)

Przesiadł bym się z s14a na evo ale koszty zakupu i utrzymania evo mnie przerażają więc pozostanę przy nissanie 😉

Lancer GTi C67A miał 136KM a Lancer Ralliart 2.4 nie miał GDI. Poza tym, OK. Czekam na Colta/Mirage 🙂

Jak dla mnie lancer to od VI do IX miał swoje najlepsze lata. A co do poradnika to spoko tylko może pasowałoby wydzielić go jako oddzielną serię "Poradników z charakterem" żeby nie mieszać ich ze standardowymi LCM-ami?

No kupilem niedawno Lancera 1.8 Did Mivec diesel, manualna skrzynia, 150 ps i mam bardzo pozytywne odczucia, za miesiac wybiore sie do PL, zrobie jakies 3000 km i wydaje mi sie, ze bedzie calkiem ok, tak sobie wlasnie mysle, ze warto sie przy tym samochodzie zatrzymac na dluzej, poremontowac, moze potuningowac, bo fajne i ladne autko jest, co myslicie?

Evo w kombi to jest furunia😍

A jakie opinie jeśli o chodzi o ostatnią generacje i silnik 2.0 150km I 198Nm? Ta wersja była tylko produkowana na USA? Jest w jakiś sposób awaryjna? Czy też ma dosyć słabe osiągi jak 1.8?

Mam lancera 1.8 2010 i rzeczywiście, nie jest to demon przyspieszenia ale poza tym to świetny samochód w tej cenie.

Nie powiedziałeś jeszcze o Lancerze 2.0 GTS, 152 KM, amerykańskiej wersji, którym ja jeżdżę już 8 lat, a ponieważ nie mam zbyt dużych wymagań co do dynamiki, to autko mi służy bezawaryjnie, mimo skrzyni CVT. Można nim także szybko uciec ze skrzyżowania i jak się go dobrze wyczuje, to spalanie przy dwulitrowym Mivecu wyjdzie nawet 7,5 l, oczywiście przy szybkości do 100 km/h. Ogólnie jestem zadowolony. jeśli chcesz, mogę napisać coś więcej o ile Cię to zainteresowało. Pozdrawiam.

Teraz o modelu colt :-)

Poradnik bardzo fajny A co do lancera zawsze mi się podobała wersja evo x i tę bym chciał 😒

Nareszcie ktoś na polskim YouTubie mówi o moim Ralliarcie z 2009 :). Jako posiadacz mogę nieco powiedzieć. Przede wszystkim jest o połowę tańszy od Evo X. Nie ma tak sportowego zawieszenia bo buda jest tu taka sama jak w zwykłym Lancerze VIII gen. Natomiast jeżeli chodzi o osprzęt silnika to pasuje tutaj wiele rzeczy od Evo seryjnych i aftermarketowych. Zawieszenie i hamulce można dokupić bardziej sportowe bo są firmy oferujące części zupgradowane specjalnie do tego właśnie modelu. Bo właśnie seryjne zawieszenie i hamulce odróżniają Ralliarta od Evo i od zwykłego. Ma swoje podzespoły. Oczywiście zawieszenie to McPherson z przodu i wielowahacz z tyłu ale od zwykłego czy Evo części nie podejdą. Dużą wadą może być masa całkowita bo to aż ok 1600 kg, na którą składa się właśnie skrzynia SST i przeniesiony w całości z Evo 7-10 RS układ napędu na 4 koła. Należy dbać o pompę dyfra, która tak jak w Evo może wymagać regeneracji przez miejsce w jakim się znajduje, powodujące ekspozycję jej na warunki środowiskowe. Ja jestem zadowolony.

Ja posiadam Ralliarta z VIII generacji, prawdę mowiac, na miastowe upalanie, albo szybkie krete odcinki, to nie chce nic innego jak SST, fakt, droga w remoncie, bo juz mialem okazje robic, ale nie mozemy zabrac jej tego, ze jest to praktycznie najszybsza dwusprzeglowka z tego okresu :)

Grzegorzu A co uważasz O tej dwusprzeglowej skrzyni

Jezdziłem takim lancerkiem CB0 z 1993 roku przez 11 lat. Poczatkowo 1.6 a potem wlaciało 2.0 4g63 z eclipse pod maske i jezdziło to słusznie. Maska z EVO fotele kiernia i pare innych smaczków. Nie załowałem ze nie mieszkam w Japonii.

Grzesiek, lata 90te to przede wszystkim był złoty okres dla Mitsubishi, najlepsze modele wychodziły wtedy :D pozdro !

Mam Lancera VII ( nie evo ) w wersji europejskiej z wyposażeniem Ralliart (można sobie w google zobaczyć jak fajnie wygląda) silnik 4g63 niby 135KM, ale DOHC i całkiem przyjemnie się jeździ jak wejdzie na obroty + silnik to praktycznie evo bez turbo. wystarczy trochę kasy i mamy tanią wersję evo bez napędu 4x4

yeah

Była jeszcze specialna wersja produkowana od 1990 do 92 Mitsubishi lancer IV glxi najbardziej doposażona (którą miałem szczęście posiadać pod domem), posiadała stały napęd na cztery koła i miała 1.8 niestety 12 zaworowa głowica SOHC o mocy 97 koni oraz wyprodukowano jej mniej niż 1500 sztuk na cały świat

Ten ralliart to w sumie taka spoko opcja jak chce się coś na codzien wygodne 4x4 co się zbiera i można do niego gaz założyć i śmigac a szkoda mi Evo i nie ma tyle kasy 😅

Wyłącznie EVO . Posiadam EVO 9 coś pieknego 😍

Pierwsze wyświetlenie!!!

Witam :)

No, a jak nie musi być evo tylko ze względów rodzinnych kombi, to mam takiego z przebiegiem 5500 km :) więc nie trzeba dawać se pozoru ;)

Jeżdżę Ralliartem i daje radę ta skrzynia, mam moc podciągniętą na 280KM i na trybie SPORT ma charakter😁

Polecam Ralliart 2.0 turbo, nie taka zła ta skrzynia

Ale wybór w tych Lancerach non Evo. To już lepiej wziąć Lagunę II 3.0 w benzynie. O ile ktoś ma cierpliwość do jej elektryki no i wymieni cewki - miny niektórych przy ruszaniu spod świateł bezcenne. Miałem więc wiem. Dawaj Grzesiu odcinek o Evo, bo ten był nudny chociaż jak zwykle merytoryczny :)

Dawajcie więcej likes, co to ma znaczyć że są 23 wyświetlenia i tylko 18 like'ów?! Was to nic nie kosztuje, a Grzegorza wspomaga :)

z jakich filmów te wstawki?

Pan się w zeznaniach walną : lanser czy tam cedia ... Od 2003 miało 1,6 i 2,0 ... Wiem miałem . Prowadzenie świetne mocy brak .

Kolejna legenda odchodzi z rynku przykre czasy. Tyle jedynie dobrego że są ludzie którzy pielęgnują to co już wyszło z fabryki i na to można popatrzeć a nawet kupić

hasło na auta z lat 2000 powinno brzmiec "powoli bo sie rozpier*oli"

Jak dla mnie automat w tym Ralliart to duży plus. Poklikasz łopatkami i nie tracisz czasu na machanie drągalem.

Jeśli Lancer to tylko Evo. Sorry ale inne wersje nie jadą ☹️ Ewentualnie jeszcze wersja Ralliart jest ok po kilku zmianach typu lepsze hamulce.

Odświeże temat, kiedy bedzie o EVO? czy to tylko obiecanki c....?

NIEEEEEE tylko nie poradniki zakupowe. Już raz to mówiłem wszystkie omawiane przez Ciebie samochody na kanale maja charakter i jeśli ktoś szuka poradnika samochodu z charakterem niech sobie wszystkie filmy obejrzy :P

Zrób odcinek Honda Civic IV gen i CRX

Tak, bo inaczej to Mirage :)

Jeżdżę Lancerem z 2003 2.0 135 koni w kombiaku może nie jest demonem szybkości ale dalej szanowany na drodze. Nastepny będzie Lancer 1.8 143 konie.

Nie musi być evo.. może być sti :) pozdrawiam

Zbierac na evo :) mam subaru impreze ale bez turbo niby subaru niby fajnie ale 125 km za malo trza bylo 10 tysiecybdolozyc i kupić wrx :)

11:35 1.6 4g18 a nie 1.8 ;)

A nie da się zwykłego mitsubishi lancer z 2013 z tuningować tak jak wersja raillart?

może program o LMGTE LMP GT2 GT3 GT4 itp?

Hejka ja mam 1,8 i jeśli ktoś szuka auta aby wsiadać i jechać to bardzo polecam prawie 200tys przebiegu 70 mojego i jedynie co sie zrąbało to wentylator dmuchawy za 70zł i 25min roboty pod domem xd

A będzie o Subaru Impreza STI i Seat Leon Cupra ?

Miałem przyjemność jeździć evo w generacji 8, 9 i 10, jeździłem też Megane rs i żelazkiem i tym nowszym ale nie najnowszym. Ja się pytam co tu się odpierdziela BMW zaraz zacznie ładować 3 cylindry, choć oni już to robili. Zaraz będą tylko super auta i badziewie tylko mazda nie poszła w downsizing. zobaczymy co będzie z tym ich wolnossakiem 2.0. Moja pierwsza laklka to Alfa 155 TS E2 i była wspaniała 8 świeczek. A jak słyszę że twin spark jest awaryjny to mam jedno do powiedzenia, trzeba było dobry olej lać i na czas. Ale gdzie jest 6 cylindrów w układzie V MX 3, gdzie rotor RX 7 i 8 ? czy zaraz będziemy wszyscy jeździć Fabiami 1.00? Motoryzacji w europie zaczyna brakować charakteru.

Mam lancera 2012 1.6, zakręty wycina wzorowo ale ta ,,moooc,, czasem mnie przeraża przy wyprzedzaniu