No jakbys się dogadał z Shwablami i innymi Maxisami, zrobił serię i porównywał je na jednej urozmaiconej trasie to obowiązkowo jestem na każdym odcinku ...kto ze mną 👍😊

Ale wycinają te lasy szok 😥🤭😇

czekałem na ten odcinek :-D

Nobby nic u mnie mega pozytywne wrażenia...

Ma to sens, ale tylko dla producentów opon.

Przód: Continental X-King RaceSport 29x2.2 Tył: Continental Race King RaceSport 29x2.2

Mam juz te opony i jak dla mnie jest to najlepszy wybór.

maxxis minion dh, przy dużych prędkościach i cięciu zakretów usianych wertepami itd czuć mocną różnice w prowadzeniu między dedykowanymi oponami. Geax aka/vittoria aka , producent zaleca zakładanie opony z przodu odwrotnie i czuć pewną różnicę w wchodzeniu w zakręty. Ale takie niuanse najbardziej czuć jak jedzie sie na pełnej ku...ie na granicy przyczepności. Przy lajtowej jeździe niespecjalnie takie myki robią różnicę, jak ktoś lubi ostro jeździć to różne opony przód tył mają sens. Są też opony które świetnie sie sprawują zarówno z przodu jak i z tyłu np wtb ranger. No i tublesy robią wielką różnicę w toczeniu i zachowaniu opony, zdecydowanie na plus.

Wg mnie z przodu powinny być klocki o kształcie zbliżonym do takiego trójkąta 🔽 żeby przy jeździe w miarę łatwo się toczyły i nie nabierały błota a żeby jednocześnie dobrze hamować. Natomiast z tyłu odwrócony 🔼, lepsza przyczepność przy starcie czy wspinaczce. (Uwaga! Wyobrażając sobie to, klocek jest w dole)

Ja w swoim rowerze posiadam Opona rowerowa Schwalbe Racing Ralph SuperRace EVO 29 x 2,35 " 745 g z przodu i z tyłu jakoś od lipca. jak obserwuje ich stan to tel ładny czerwony pasek znika i z przodu praktycznie znikły wszystkie dzyndzeli, z tyłu już ich tak naprawdę nie ma. Jesli chodzi o bieżnik to z przodu wydaje się byc w dobrym stanie prawie jak nowa w kostce środkowej widać zagłębienia zużycie ok 80%) a z tyłu też są widoczne ale jeszcze 45% bieżnika mniej i już nie będzie ich widać. W tylniej oponie też są widoczne szczeliny przy granicy kostek. też miała dwa poważne wypatki raz została zgnieciona przez szlaban kolejowy, jak jest betonowy obciaznik to podczas hamowania rozpoczoł miażdżyć moje tylnie koło do puki rower nie wystrzelił spod bloka koło całe tylko trochę obdrapane jak by ktoś papierem sciernym przejechał. a drugi jak jechałem bo drodze bydowlanej i z wysiłku wbiłem się w betonowy kant, obręcz scentrowana 2 wgniecienia dentka przecięta a opona całą. generalnie to są fajne bo dobrze się trzymają drogi gdy kładę rower na zakretach i nie raz wyratowalem kryzysową stymulację.

Mam "poprzednie" Racing Ralphy 29x2.35 i zgadzam się - wielozadaniowa opona na przód, tylko w błocie się nie sprawdza bo jak raz poleciałem to szkoda gadać ;) Na błoto (czyli sezon zimowy) zakładam Hans Dampf 29x2,30. Z tyłu cały rok Specialized Ground Control 29x2.1... Ale myślę że na przyszłe lato jednak coś innego założę.

Miałem tą z czerwonym paskiem z tyłu jest spoko lecz po 6 tyś km łapałem gume za gymą na 7 wypadów tak po70 km 4 gymu ale polecam. W moim przypadku na jeden sezon nie wystarcza

Kupiłem nowy rower z takim układem szwalbiaków i nowa z tyłu miała właśnie spore bicie. Zaraz złapałem kapcia z tyłu. Składałem na talk i wyszło o niebo lepiej, tylko delikatne bicie. Ciche nie są na asfalcie, dobrze biorą zakręty. W terenie nie mam porównania, ale po piachu idą dobrze.

Dobra muza w intro. Szanuje

Schwalbe Raid Rob P+T jak dla mnie za ta cene to ideal, szczegolnie ze maja kevlar guard ;)

Miałem racing Ralph 2 komplety w wersji performance.Przy mojej wadze 62 kg i 100mm w jeździe XC na ciśnieniu 2.2 do 2.5 dawał bardzo dobrze radę ! Polecam mega ! Emil Koliska. Zmieniłem na xking 2.2 w wersji race sport tez z detka i mimo ok 150g na oponie czuć opory toczenia na asfalcie.Jednakze na trasy itp daje radę i jestem zadowolony:)

Ikon na tyle to tak muli ze szok. No ale co kto lubi.

Fajny odc ja tez mam racing ralph i są super planuje kupić nową rr w nastepnym sezonie

Czekam na obiecany materiał o pełnych oponach szosowych tannusa. Jak się sprawują w kontakcie z kostką brukową, krawężnikiem czy wyrwą w asfalcie ?

Polecam zostawić śruba dlatego Pana zrób odcinki jak coś naprawisz super odcinek

Nigdy wiecej Schwalbe. Opona po dwóch tygodniach od założenia nabawiła sie bocznego na długości ok.40cm odkształcenia, co skutecznie utrudniało jazdę. Mówię o Schwalbe Rapid Rob 27,5". Cuda wianki z centrowaniem opony nic nie dawały. co sie okazało? Wewnętrzna górna scianka opony rozwarstwiła się na tym własnie odcinku.Przesiadka na Continental Race King 27,5x2,2. Komfort jazdy nie porównywalny

Ja w swojej meridzie tez mam przednia i tylna

i wez tu nie daj Lajka za taką końcówkę! :)

Ja od dawna mam rożne- przednia ma za zadanie tylko trzymać mnie w zakrętach, a tylna to zupełnie inna bajka- kostka musi być wielka, żeby kolo nie obracało się w miejscu gdy dodaje mocy.

Na suche warunki tylko nieśmiertelna klasyka - Kenda SBE :) !

Kupiłem obie w komplecie plus dętki Schwalbe Extra Light. Trochę się namęczyłem, by opony na obręcze DT Swiss 545d założyć, ale weszły. Musiałem niestety użyć łyżek ParkTool do montażu, gdyż ręcznie nie szło ich założyć. No i woda z płynem do mycia naczyń na ranty poszła, gdy już kończyłem zakładać oponę. Zero talku i innych wynalazków. Potwierdzam bicie. Ralph na tyle bije mocniej, niż Ray na przedzie. Spuszczanie powietrza i nabijanie ponowne pomaga, ale nie aż tak, by bicie całkiem zlikwidować. Dobrze czyszczą się z błota. Ciśnienie: przód 2,25 bar, tył 2,5 bar. Opony dość twarde, inny układ bieżnika niż w Maxxis Ardent, których do tej pory używałem, stąd mniejsze opory toczenia, ale przez to gorsze zachowanie na suchym piachu (na mokrym daje radę bardzo dobrze). Nie wiem, jak znoszą mokrą skałę - chętnie bym się tego dowiedział. Jeszcze będę jeżdzić zarówno w suchych jak i mokrych warunkach, przy różnych temperaturach, gdzie asfalt to jakieś 35% - 40 % na dojazd, reszta typowe drogi szutrowe, polne i leśne. Maxxis Ardent są według mnie bardziej miękkie, łatwiej się je zakłada i dużo prościej przebiega procedura zalania ich mlekiem jak i pompowania w porównaniu do Schwalbe Racing. To moja osobista opinia.

Bijące shwable to w sumie już standard... Dodatkowo waga tego samego modelu może się sporo różnić.

Fajne oponki ake trzeba pamiętać, że zadziorne klocki na krawędziach w terenie są suuuper szczególnie grząskim, miękkim ale na suchych piaskowych ubitych drogach w szybkich łukach i na suchych piaskowych koleinach może się koło uślizgiwać, pozdro 😎👍

ja to laik jestem i przeczytałem za pierwszym razem schwabe racing xd

Zakupię na kolejny sezon te nowe i porównam. Na razie mój wybór to Thunderburt na tył i (mieszane odczucia) Ilona na przód. Imho TB są niesamowicie wszechstronne dzięki kombinacji małych klocków na środku i dużych luźno ustawionych na brzegu. W porównaniu do poprzednich rara szybciej się czyści z błota i przy luźniejszym terenie (błotko z twardym podłożem czy piasek na twardym) lepiej trzyma. Przy podjazdach nie widzę dużej przewagi rara. Jazdę na wprost i na furious Fred ogarnąć można ;)

Posiadam Thunder Burta Addix Speed SS 2.1 na tył i Rocket Rona Addix Speed SS 2.1 na przód i odczuwam znaczący wzrost przyczepności w porwaniu do tych samych modeli na mieszance Pacestar.

Przebieg opon "już" tysiąc kilometrów... A ja się zastanawiałem na początku tego filmu, czy nie wymienić mojej przedniej opony przed jesienią, bo ma kilkanaście tysięcy km.

Racing Ray przypomina mi takiego x-kinga na sterydach :p

Zakupiłem opone tylną Rubena czeska produkcja.Ogulnie jestem zadowolony jak na sezon letni.Ale jak będzie się zachowywać w zimie?.Nie wiem.Prosze o jakieś testy tej opony-Opona agresywna!..

Jak najlepiej przygotować się do Wisły1200 ? Brał ktoś udział, może coś poradzić ?

A i jeszcze jedno, szerokość Ray'a na obręczy o wewnętrznej szerokości 25mm wynosi ponad 2,2 cala. Ralph na obręczy 22,5 wypada nieco gorzej, ale i tak jest bardzo dobrze. Obie opony napompowane i mierzone na razie przy 2,15 - 2,2 bara. Tu wiem, że producenci też potrafią zaszaleć i sporo "oszukiwać" więc nowy duet Schwalbe wypada naprawdę bardzo dobrze.

Witam szaj! :D

Dałem ósmego lajka

A co z oponami pełnyni?

Ja kocham continentale od pierwszego ich założenia dobra jakośc/cena. Przejechane juz z 700 km i nie wiedze zuzycia jeszcze chce w przyszłości przetestowac xKingi

Odwrócony mostek?

Zakupilem dokladnie takiego samego racing ralpha na tył jako napędowa, zalałem mleczkiem i na pierwszych zawodach przecięta opona, mleko nie uszczelnia, specjalne łatki do tublessów, nadal nie uszczelnia.. jakies pomysły jak sobie z tym poradzić? opona z przebiegiem 40km, zakup nowej odpada

Dostałem rower na Ralphie, jak się zużyła włożyłem nobby nic i różnica była zauważalna na plus dla nobby nic, zużycie około połowę niższe. Opony sporo starsze, kilka lat temu nie wiem jak te nowe

A jak się w piasku zachowują ?

Dobrze zauważyłem że ten opony założyłeś z dętką ?

No, w końcu lepsza muzyka. Zdecydowanie plus ;)

można je już kupić?

Opłaca się mieć 2 inne opony czy takie same?

A co powiecie o zestawie Vittoria Mezcal tył i Vittoria barzo przód

Mam ten zestaw opon, gdyż taka jest specyfikacja fabryczna w nowym rowerze. W poprzednim miałem założone Continental Race King i wg mnie Conti o wiele lepiej radzi sobie na suchym piasku, na podjazdach. Po zużyciu seryjnych opon, ja wracam do Conti. Albo spróbuję Maxissy 🤔

Dopiero co reklamowałem ten zestaw. Tego (przynajmniej w moim wypadku) nie dało się założyć bez bicia w systemie TR... Miały w jednym miejscu ogromne bicie.

Sporo ludzi jeździ na Ikonach przód-tył. Czy to nie oznacza, że ta opona odniosła sukces jako przednia i tylna (sukces w sensie popularność)?

Ja się zastanawiam czy one są dobre do jazdy takiej 70 % asfalt. Reszta las.?

mam pytanie, czy mogę używać 6miesiecznej continental double fighter na przednią i 3 letniej Schwalbe Nobby Nic?

Kiedy szajbus???

Kiedy podsumowanie tego testu ?Jeżdżę na rocket ronach zastanawiam sie nad wymianą na sezon od kwietnia do października na coś szybszego i jestem ciekaw twojej opinii . Pozdrawiam

A Pat i Mat od Panaracera? tj. Dart i Smoke

No fajnie, ale..., za ambitnie. :D

polecam opony vittoria (geax) saguaro i aka

0:18 i 0:27 a gdzie jest zakrętka od wętylka ??

Kupiłem te opony i o dziwo masa opon jest niemalże idealnie zgodna z tym, co deklaruje producent - obie opony po 618 gram - deklarowana masa 625 gram. Bardzo mnie to ucieszyło, bo z tego co czytałem to w większości wypadków opony Schwalbe zazwyczaj mają większą masę w rzeczywistości niż w danych producenta. Niestety na tym plusy się skończyły. Męczyłem się pół dnia, żeby zrobić tubeless i skończyło się na stacji benzynowej pompowaniem kompresorem, a np. opony Maxxis Ikon zrobiłem tubless w kilka minut bez przemęczania się. Poza tym Racing Ralph ma spore bicie co mnie bardzo niepokoi. Mam nadzieję, że opona się ułoży jak trochę pojeżdżę. Racing Ray bicia na szczęście nie ma. Zobaczymy jak się na tym duecie jeździ i ile opony wytrzymają.

Szkoda, że ich nie zważyłeś przed założeniem.

Jak tam SzajBus?

Wszystko fajnie tylko dlaczego Schwalbe skopiowało bierznik z Vittori Barzo ? Mam Barzo i trzymają jak klej przy 100kg , i się nie przebijają

Panaracer mach SS i mach sk to były wzorowe opony p/t

Cześć, jak będziesz pamiętał, to proszę, daj znać po jakimś czasie czy faktycznie została poprawiona żywotność opon, bo myślę, że nie tylko mnie to interesuje, a to jest jedyna ich wada, przez którą bardziej skłaniam się ku Maxxisom.

Mam w moim fulu MAXXIS Forekaster 29x2.35 i jestem z nich zadowolony, może i będę testował te Schwalbe, ale dopiero na przyszły sezon

Kiedy i gdzie je dostanę?

Część, co myślisz o oponach Vittoria do XC Barzo, peyote i mazcal oczywiście TNT

jakie są szerokości tych opon?

Cześć. Chciałbym się dowiedzieć jaką szerokość opon wybrać do MTB. Dzięki za radę

Jezdzilem na wielu maxxisach, kendach, continentalach i shwalbach. Najbardziej jednak zadowolony jestem z CST Rock Hawk.

Z 1997 roku mam rower diamondbacka xD

Ja wymieniam powietrze raz na tydzień spuszczam stare i świeże z rana pompuje

Będe musiał zmienić opony i jestem ciekaw twojej opinii na ich temat , jeżdże na rocket ronach i bardzo je sobie chwale za przyczepność mam zamiar spróbować tego nowego zestawu . Na razie chcę zmienić przód na raya i ciekaw jestem twojej opinii i oceny tego zestawu . Jeżdżę podobnie do Ciebie ( las, maratony i xc ) Pozdrawiam

Jakieś opinie o Maxxisach Crossmarkach I i II? Przymierzam się do zakupu opon do 100zł/szt. Jeżdżę 70% asfalt reszta szutry i piaski

Witaj, mam pytanie, chcialbym uzyc opony Schwalbe Marathon Plus MTB 29 SG DC TS Opona rowerowa drutowa E-Bike Reflex do roweru gorskiego. Czy mozesz mi napisac czy to ma sens? Dziekuje za Twoje filmy.

Siemka Szaj!

A gdzie je kupiłeś

troche dziwna ta opona na tyl, klocki IMO troche za gesto i jest opcja, ze w blocie sie to zapcha szybko.

jakie ciśnienie w Schwalbe Racing Ralph i Ray bo na asfalcie rewelacja ciche i niskie opory toczenia, na szutrze masakra słaba trakcja uślizg z tyłu i myszkowanie przedniego koła wersja Addict performance z dętką . Rzeczywiście trudno wycentrować ja użyłem silikonu do uszczelek samochodowych i pompowanie na maksa a potem obniżanie cieśnienia na obręczach ztr crest. Nie ścigam się jazda raczej rekreacyjna asfalt .las szuter

Witam,mam rower mtb na kołach 27,5 x2.00.czy mogę założyć oponę w tym samym rozmiarze,ale np.2x35 i co to daje ?

A ja tak tęsknię za zestawem Panaracer smoke / dart. Niestety nie znalazłem w rozmiarze 29.

Używasz nóżki do roweru? I czy jesienią podczas deszczów używasz błotników, czy śmigasz cały czas bez?

Dlaczego nie zmienisz opon na Schwalbe Space lub Schwalbe Magic Mary? ;) Względnie na Panracer Fire Fr tak z przodu jak i z tyłu. Lub na Kendę Nevegal. One są po prostu świetne i doskonale radzą siebie w każdej dyscyplinie kolarstwa górskiego. W Twoim rowerze też świetnie spełniły by swoje zadanie

A co powiesz o Schwalbe Smart Sam? Wiem że wiele osób które robią długie trasy bardzo sobie chwalą Smart Samy 🤔

👍

Szaj gdzie najlepiej kupić gopro

wyjaśnij mi w jaki sposób mój kolega starł ikony w tydzień po zakupie roweru :/

kupiłem opony maxxis high roller II. Czy ważne, która gdzie?

Pany WTB Vigilante i Trail boss %!!!! To ma sens...

Ej, ale jak robisz promocje to warto to zaznaczyć na filmie, dzięki.

taką szerokość widziałem na filmie 2,25 ja myślę o zastosowaniu 2,35 nie wiem czy ralf posiada taki rozmiar jeszcze pomyślę

Ja mam z przodu mitas ocelot a z tyłu impac smart i przyczepność w lesie idealna i na ulicy bez znaczenia

Ahoj ja som používal Schwalbe Fat Albert fron aj rear na 26 palcov a teraz mám nový bike ktorý má 29 palcov a neviem naj tieto plaste vôbec , vyrábajú sa ešte ?

Dlaczego Opony Maxxis nie maja deklarowanej szerokosci bieznika? Np moje Rekon + zamuast 2.8" maja niecale 2 5/8" czyli okolo 2.6". Brakuje 0.2" czyli 5 mm. Czy na wszystkim musimy byc dmuchani?

Gdzie są opony na których można było przejechac 10k km? Jeździsz na dętkach

Jakie polecacie opony kupić

racing ray czy smart sam, 75% asfalt - 25 % las

Szaj zakladaj Continentale. Zobaczysz co znaczy dobra opona.