DÉBUTER LE KARTING EN 125 Kz ! Pour ou Contre ?

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Күн бұрын

Dans cette vidéo je vous fais mon retour d'expérience sur ma premiére année de karting avec mon 125 KZ
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00:00 Introduction
01:00 Consommation
02:25 Plancher
03:00 Le moteur
04:30 Nettoyage moteur
05:43 Montage moteur
06:40 L'embrayage
08:00 fin remontage
09:00 Commencer en KZ ?
10:00 Le prix
11:00 Licence
11:50 L'entretien
12:30 Sim racing
13:00 Performance = prix
14:30 Tourner en rond
15:30 C'est fait pour toi ?
16:30 le stockage
17:00 la passion
17:30 le vrai prix
17:50 la suite
19:00 Bilan

Пікірлер: 44

@AA-cf5lp 4 ай бұрын

Vidéo intéressante ! Je suis d'accord avec toi sur tous les points dont tu parle.

@didgicquel4431 4 ай бұрын

un KZ comme tu le précise est le plus puissant toutes catégorie confondue (je met à part les super kart qui ne peuvent rouler que sur certain circuit) et pour un DEBUTANT je déconseil car, c'est comme si on vous vous mettiez au volant d'une voiture de 400 ou 600 ch alors que vous venez d'avoir le permis !.. si on n'a pas un minimun d'experience avec des véhicule puissant (moto,kart ou voiture) cela peut devenir dangereux pour toi et pour les autres. un X30 ou un Rotax max pour commencer est la meilleur solution (suivant votre age bien sur)...

@skaily_fr 4 ай бұрын

Oui je te rejoins, faut déjà avoir l’habitude de la vitesse, j’ai fais de la piste en moto avant donc pour moi RAS, mais pour un débutant qui commence de nul part, effectivement le mieux est de partir sur un rotax Max

@philippebrigonnet6714 4 ай бұрын

j'ai commencé comme toi par un KZ il y a 3 ans, le kiffe est total! Après en terme d'entretien moteur, j'ai un LKE avec lequel j'ai roulé un an sans rien faire sur le moteur et, un TM K9C qui a fait presque deux ans sans faire de révision moteur et aucuns soucis. Par contre je change l'huile de boite toute les dix heures.

@skaily_fr 4 ай бұрын

Merci pour ton retour Philippe, je ne sais pas combien d’heure tu fais pas an, mais 2 ans sans même faire un piston ça me parer risqué quand même ^^ Ouais la puissance et les sensations que ça délivre, c’est vraiment kiffant 😃

@miraafire 4 ай бұрын

Heeuuuu c'est beaucoup quand même les révision haut déjà c'est toutes les 10h c'est vraiment pas bon pour le moteur

@skaily_fr 4 ай бұрын

@@miraafire moi on m’a même conseillé toutes les 6 heures sur les KZ ^^

@miraafire 4 ай бұрын

Ouai 6h c'est pour utilisation plus compétition, en moyenne sur du loisir c'est 10h, de toute manière faut contrôler régulièrement

@philippebrigonnet6714 Ай бұрын

@@skaily_fr j'ai fait cinquantes heures environ sans même faire un piston, au niveau de l'ovalisation de bielle c'était limite.

@pandania2667 Ай бұрын

Perso j'ai eu un rotax max, un X30 et un Kz Birel Riccardo TM. Je n'ai jamais réussi à battre mon record x30 avec le kz (sur un petit circuit). Je conseille vraiment de commencer par un 125 sans boite pour bien assimiler les notions fondamentales. Les trajectoires, les freinages, le grip, la rigidité du chassis... Gérer des vitesses lorsque qu'on ne maitrise pas les bases du pilotage et du circuit c'est très handicapant voir dangereux pour soit meme mais aussi pour les autres.

@miraafire 4 ай бұрын

Ayant débuté moi aussi en kz125 directement, je trouve que c'est largement possible mais faut vraiment s'investir la dedans

@skaily_fr 4 ай бұрын

Ouais je suis d’accord avec toi 😊

@ball161 2 ай бұрын

Top pilot 🔥

@skaily_fr Ай бұрын

🔥🔥

@kylianr6431 Ай бұрын

Après il y’a aussi les moteur ok et kf qui font plus de 40chx a vitesse unique ça marche très fort je vous conseille ça plutôt qu’un kz c’est moins coûteux ça marche très fort

@skaily_fr 28 күн бұрын

Ouais carrément, il y a pas le plaisir de passer les vitesses, mais en perf pure c’est démoniaque 😈

@TH3_D4RK_PL3Y3R Ай бұрын

🤗👍👍🤙🤘💪

@user-dp6gl7bp4b 7 күн бұрын

Super merci pour ta vidéo ! Je suis actuellement intéressé pour commencer le karting, je viens du monde la moto donc l'habitude des vitesses, etc.. Et j'hésite à commencer avec un KZ 125 ou un Iamé X30, ce qui va jouer surtout, c'est le budget, je ne trouve aucune informations précise à ce niveau, je souhaiterais faire seulement du loisir, pourrais-tu me renseigner sur le budget approximatif pour un X30 vs KZ sur une période de temps ?! à raison de 15 - 16 sorties par année de 2 heures ! Merci !

@skaily_fr 7 күн бұрын

Merci pour ton retour, alors j'ai pas roulé en X30 mais semblerait que c'est entre le rotax max et le Kz, que ce soit niveau perf ou entretien. Je pense qu'un Rotax max c'est environ4 fois moins d'entretien qu'un Kz, et qu'un X30 2 fois moins (pour la partie moteur du moins). En X30 tu as les performances bien présente, ce qui peut être un bon compromis pour se faire la main avant de venir au KZ.

@user-dp6gl7bp4b 5 күн бұрын

@@skaily_fr Merci pour ta réponse !

@TH3_D4RK_PL3Y3R Ай бұрын

Moi je kiffer karting kz

@Tonyyo276 4 ай бұрын

Juste pour info si ça intéresse du monde je roule en compétition en KZ, une saison me coûte environ 6000€ sans l’achat du matériel pour environ 10 courses. Mais comme tu dis en sensation rien de comparable à part faire de la monoplace

@skaily_fr 4 ай бұрын

Merci pour ton retour super intéressant 🤗, j’ai une autre personne qui parlait sur Facebook d’un coût moyen autour des 300 euros / heure de roulage, tu valides ? Ouais quand je vois les vidéos des anciennes F1, je me dis c’était vraiment des gros KZ avec de l’aero 😅

@nicogreentv1406 4 ай бұрын

6000 euros une saison de kz avec 10 courses 😂

@Tonyyo276 4 ай бұрын

@@nicogreentv1406 pour 10 courses de régionales oui, 600€ par course à peut près je tiens pas un tableau Excel de mes dépenses. Mais je pense à peut près me situer par la

@Tonyyo276 4 ай бұрын

@@skaily_fr j’ai jamais fait ce calcul, mais je sais qu’un weekend de course me reviens environ à 600€ et que l’on roule plus ou moins 2 heures donc ça me paraît cohérent

@skaily_fr 4 ай бұрын

Je ne trouve pas ça déconnant pourtant ? Tu dirais plus ou moins chére ? @@nicogreentv1406

@Denarovercetti Ай бұрын

je souhaite commencer en rotax mais niveau compétition en régional à combien reviendrait une saison et à 21 ans est ce tard ?

@skaily_fr Ай бұрын

Il n'est jamais trop tard pour kiffer en karting, maintenant si c'est pour viser la F1 effectivement c'est peut-être un peu tard ^^. Aucune idée ça depend du nombre de course que tu souhaites faire et d'entrainement à coté ☺

@armaudroy1025 11 күн бұрын

21 ans oui c'est tard pour faire carrière mais loin d'être tard pour faire du kart en ligue il faut compter entre 10-15k en fonction de ce que tu fais et ce que tu fais faire

@julien8634 4 ай бұрын

Pour moi le plus gros budget c est les pneus, par contre 20 tours plus de chrono t abuse lol.. ça ce dégrade a partir de 50 tours pour ma part.. mais sympa ta vidéo

@skaily_fr 4 ай бұрын

Pour être 100% honette, j'ai jamais monté de pneus 100% neuf, j'ai répété ce qu'on m'a dit dans les paddocks, qu'ils font entre 20 et 30 tours et aprés fini la chasse au chrono

@julien8634 4 ай бұрын

@@skaily_fr 20, 30 tours c est en compétition avec budget ca...😅 en tant qu amateur j ai même déjà battu mon record au tour avec des pneus de 100 tours donc bon y a de quoi faire mais c est sur que des pneus neuf et 100 tours c est choquant c est le jours et la nuit

@armaudroy1025 11 күн бұрын

@@julien8634disons que y'a un Pic de perf au 4 premiers tours après le pneus redescend en perd mais reste performant sur 70 tours encore facilement