Découverte - Tesla Cybertruck : découverte en Belgique !

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2 ай бұрын

Commercialisé en Amérique du nord où les premières livraisons ont débuté en décembre dernier, le Tesla Cybertruck a déjà fait couler beaucoup d'encre, et pas uniquement en raison de son design pour le moins... clivant !
A l'occasion du passage en Europe d'un exemplaire de ce monstre de métal, Charging Station est allé se faire une idée en le voyant "pour de vrai" et partage avec vous ses impressions et les données techniques...

Пікірлер: 36

@gregmurer Ай бұрын

Top, j'y était aussi, quel engin impressionnant !

@adree06 Ай бұрын

Merci ! Il est tellement dingue !

@vincentpaire1188 Ай бұрын

Je passe le voir a La Rochelle en juin, content si on peut rentrer dedans 🎉 espérons une commercialisation sous 2 ans 🙏🙏🤞

@nlsofficiel1259 Ай бұрын

Oh oui moi aussi !

@jean-pierreclef9004 Ай бұрын

Merci Olivier !

@strat0871 Ай бұрын

Merci Olivier.

@christianbrun3976 Ай бұрын

j'adore !!

@headbangersmanu Ай бұрын

C'est le design de la souris d'un Commodore Amiga :)

@adriencassarino9879 Ай бұрын

Pleins d'interrogations à la suite de la vidéo. Nous avons un permis B européen qui autorise la charge PTAC jusqu'à 3,5 tonnes. On prend l'exemple de la grosse version à 3100 kg. Comment fait-on si on voyage à 5 adultes et des bagages en ce qui concerne les limitations de vitesse, la validité du permis B, les restrictions de circulations concernant les ouvrages ( ponts, routes, etc...)? L'info divertissement s'adapte-t-il à notre législation et aux conditions à l'instant t ?

@ChargingStation Ай бұрын

Cette voiture n’est pas adaptée à la législation européenne et ne sera donc pas commercialisée chez nous.

@herveelec Ай бұрын

Pour les véhicules qui dépassent 3.5t il y a une dérogation ( peut etre pas tous), le poids de la batterie n'est pas pris en compte. C'est le cas pour le Hemmer ev qui fait 4t

@thierrylemoine1900 Ай бұрын

la dérogation française permet de diminuer le PTAC du poids de la batterie dans la limite de 1tonne pour les VL et 2 tonnes pour les PL : dit autrement, un Cybertruck de 4100 kgs ayant une batterie de 1200 kgs sera enregistré comme un véhicule de 3100 kgs de poids à vide et aura donc une charge utile de 400 kgs. On constate de suite que même avec cette dérogation, il ne sera pas possible de rouler avec 1tonne de gravier dans la benne. Mais si Tesla l'enregistrait en véhicule utilitaire PL de 1ere catégorie permettant un PTAC de 7 tonnes + 2 tonnes de batterie, alors le conducteur devrait être en possession du permis C1 et avec la mention EC permettant une remorque, jusqu'à un PTRA de 12 tonnes, c'est à dire une remorque de 5 tonnes en plus . genre un van transportant 5 chevaux ...

@davidhawk143 Ай бұрын

J’ai hâte qu’il soit commercialisé ici en Belgique 😍

@ChargingStation Ай бұрын

Euh… ce sera… jamais. Trop de modifications à apporter pour qu’il respecte les normes européennes

@Amaury-Philips Ай бұрын

Moi, je pense plutôt qu'il va venir en Europe. Pourquoi est-ce qu'il le présenterait dans toute l'Europe dans quelques semaines alors ?

@davidhawk143 Ай бұрын

@@ChargingStation l’avenir nous le dira x)

@ChargingStation Ай бұрын

Il fait une tournée en Europe parce qu’il intrigue, interpelle… et donc attire les projecteurs sur Tesla, ce qui est bon pour la visibilité de la marque

@thomasmorel1447 Ай бұрын

Moi je prends le pari qu’il sera commercialisé

@luckyluke95 Ай бұрын

Tesla s’est inspiré de la typographie du jeu vidéo Cyberpunk 2077 😄😄😄

@MrFroys Ай бұрын

Je vais aller l'essayer le 18/05....YES

@thomasmorel1447 Ай бұрын

Le voir oui. L’essayer non

@pierrehoynant9831 Ай бұрын

Ce Truc (truck...) ne sera jamais commercialisé en Europe, il ne passe pas aux Mines en l'état, et il y a tellement de points à corriger pour le rendre conforme et finalement n'en vendre que quelques exemplaires par an....