если вам не гонять, а просто устали и не вывозите жизнь с роторным мотором - этот вариант свапа для вас :-) Комментируйте/репостите, а еще на канале рекомендую глянуть про ПРЫГАЮЩУЮ ТОЙОТУ: kzfaq.info/get/bejne/kMp3Y7GGtNW0p2g.html

Не называйте ее больше RX-8, теперь это JZX-8!

выпуск в стиле старых видосов Яна, приятно тоже такое видеть. отличается большим количеством техподробностей. зато в новых больше правильных мыслей и адекватных шуток, это тоже приятно смотреть

Мда прочитал все эти комменты про колхоз, хозяин все же молодец нравятся ему тигры нарисовал, может вообще такую купил по дешману!) Все лучше чем корейские жоповозки и лада веста🤨🥴💩😑😐

Сколько смотрю видео про RX .... постоянно говорят «все жалуются на ротор... ротор не ходит больше млрд км, привередливый и тд и тп» . Емае.. двигатель разработки 2х тысячных , любой движок требует ухода - регулярной замены масла, свечей, катушек и тд и тп . Ротор крутят в районе 7-9к rpm (обороты в минуту) , покрутите другие двигателя так же - сколько они у вас прослужат? Тоже проживут 90-120 тыс км ? Та врятли... но это мое субъективное мнение ) . Я поклонник ротора - ни с чем не сравнимый двигатель ) . А так - человек сделал машину для себя , ему нравится? Та пусть бы «розовых единорогов» ещё нарисовал - главное что бы машина была для души , и приносила удовольствие владельцу ). А говорить «колхоз и тд и тп» ... ну такое ... сделайте свою машину лучше - пусть про вас снимут обзор и мы заценим ) Всем добра и мира 🤗

Очень интересно про нестоковую Рыксу!! Репост!! Лучший канал!! ✌️😊✈️🇯🇵🏁☀️☘️

Ян, свап свапу рознь. Имею тоже RX-8,и свап с таким же мотором 1jzge-vvti. Но исполнение другое. Противникам свапа хочу скачать, что есть машины с хорошими кузовами и не ресурсными моторами. И эта машина странная тем, что мотор в обслуживании и в эксплуатации на 100м бензе, при таком долларе и такой цене на бензин, настолько по ценедорог, что на родном роторе и как единственная машина она мало купу по карману и не нужна. Как вторая машина тоже сомнительна. А те кто могут позволить имень три и более машин она нахрен не нужна. Поэтому и прибегают к свапу. Ставят на действительно хорошее шасси другие моторы. И концепция свапа разная бывает. Автоспорт это одно. Повседнев- другое. Смотря как свап сделать. Хороший свап это ДОРОГО!!! И долго.. Ян, хочу поправить тебя - всё что ты сказал про эту мазду это только про эту мазду! Сказал, что настроить сложно. Не сложно если правильно сделать. На JZте есть датчик температуры воздуха на впуске и MAP на ресивере. При правильно подключённом и адаптированом ДПДЗ и лямбде, ЭБУ само всё выровняет. А на данном экземпляре как смесь выровнять если нулевик стоит над выпускным коллектором? А датчик температуры воздуха на впуске как и где? Это нужно убирать родной мозг из под капота и делать забор холодного воздуха. А кто его перенесёт? Я это сделал за неделю. Другие не берутся вообще. Далее.. Проблема работы двух мозгов. Найти умного электрика и можно поставить и настроить адаптер от GM-gadjet. Хм.. Где такого найти?. .. В моём свапе решено это так. Мозг мазды через электронный дроссель управляет мотором тойоты. На шкиве JZ стоит реперный диск от ротора с работающим ДПКВ мазды. Он же даёт инфу эбу по оборотам мотора и инициирует работу ЭУР мазды. Также к мазде подключены датчик давления масла, температуры ОЖ. Получается что мазда не видит свои форсунки и свою систему зажигания и горит чек. Но это устранено будет к лету. Чек будет подключён к JZту Это всё для сохранения работы штатной электроники. И получается что у меня работает и круиз и DSC и АБС. Также собран и подключён климат-контроль. Теперь про развесовку... Ты правильно заменил об ухудшении развесовки. Ну так мотор стоит не по маздовски. В оригинале ротор крепится двумя подушками к ланжеронам, а другой стороной к КПП. КПП же крепится с одной стороны к мотору а с другой стороны через траверзу к заднему дифференциалу. И большая часть веса связки мотор-КПП давит на задний мост. Это сделано для лучшей развесовки. В вашем экземпляре нет такого. У вас и двигло свои опоры имеет и КПП. Отсюда проблемы. У меня же как по заводу. JZ на лонжеронах стоит на двух подушках, примерно где то между 2м и 3м целиндрами, через переходную плиту к АКПП, АКПП через траверзу к заднему дифференциалу. И развесовка примерно 54/46. Думаю не плохо. Про рулевую рейку... Мазда RX-8 это, прежде всего про управляемость а не скорость. Машина тяжёлая- мощность не впечатляющая. И есть такое понятие как "угол Аккермана". Вот народ, когда вы делаете корч для спорта-насрать на этот угол. А для повседнева нет. Рейка и рассчитывается под конкретный авто и его колёсную базу (смотрите на канале "МОНСТРОХОД" Дмитрия Пронина из НАМИ про это. Ведь не зря в мазде по 5 рычагов на задних колёсах. И если вы ставите рейку с другими характеристиками, то на поворотах вас могут ждать разные сюрпризы в поведении машины. Ну и про износ шин не забываем. У кого такая мазда на R18, думаю вы знаете что комплект шин новых будет стоить где-то 40 т. руб. У меня же родная рейка стоит. Есть один хреновый нюанс у меня. Это из-за того что стоит родная АКПП мотор поднять нельзя. И подрамник отпущен на 3 см. Пришлось ставить проставки на 3 см. Управляемость из за поднявшегося центра тяжести стала хуже, но машина делалась на повседнев а не для трека. Ну и последнее... В вашем экземпляре мазды мотор снизу в грязи. С этим бороться можно только установкой пыльника. Я ставил штатный, состоящий из двух пластиковых щитков, которые крепятся спереди под лонжероны и между ними пластивая плита. Эта единая деталь. Я её адаптировал под новый мотор. и проблемы грязи под мотором, а так же заливки водой генератора мотора, больше нет. По выхлоп у меня тоже нюансы. Выхлоп от Кресты до задней банки без пламягасителя, но задняя банка родная. Это будет переделываться. В целом мазда на видео классная! Хозяин молодец! Хоть в таком виде, но машина ездит, а не разобрана на металл.

Лайк земляк 👍

Рыкса свапнутая на JZ это всё равно весело и для обеспеченных людей!! Это хоть на роторе, хоть нет - показатель статуса гораздо больший, чем дорогие немецкие автомобили☝️😊

Долго до 100ки . У меня цивик 2008 год 1.8 объем 9.3 по прибору мерили едет и расход 6литров . Хороший авто для города

Вот это уже что-то по интереснее .

А почему не ставят 3s gte , ведь он вроде лёгкий и маленький?

стоит ли брать мазду на 1 jz????

Можно ли поставить на эту рысь ДВС 4G63T?

11:02 не "насратые" участки, а сваренные в японском стиле "НАКАКАНА"

Так ладно с хозяином авто всё ясно. Но с качеством картинки то что? Нормально же общались=/

👍

Я лично считаю, для неё 3s -ge ну или gte более приемлемо. Мотор меньше и легче. А по мощности не уступает.

Самовырожение у людей разное конечно))))))

Что про 2jz ничего не сказал, я думаю она куда бы интереснее поехала))

Смысл атмо свапать? Пс водитель рыксы на 3сгте

СКОЛЬКО ПРИМЕРНО ВСЁ ЭТО ЧУДО СТОИТ???? СДЕЛАТЬ СВАП

...аааатстой! с роторм повеселее!

надо не jz ставить а beams те же 210 лс и в разы легче.. и ехать будет лучше.. либо 4age мощности меньше но опять же легче... а по поводу прямой езды... не во всех городах равнины

а что с учетом? можно поставить?

Все эти джейзеты большие тяжелые, они не подходят. Плюс большая цена свапа.

Мазде пошел бы 3s ge от алтезы, или sr20 de

В плане мотора для развесоки без нарушении идёт лучше всего 4G63 от лансера Эволюшна. И никаких кливков и кренов . прет как при роторе

-1 еще одна рыкса. Тот случай, когда лень - нифига не двигатель прогресса. Всё таки машины должны быть целостными, законченными и гармоничными, а экземпляр на видео, уж простите, колхоз.

Пишу вам из 2024.JZ нынче стоит 5-6 тыс долларов в стоке.

Разгон до 100 кмч кажутся вечностью...

может хозяину и нравится, это его дело, но выглядит мягко говоря не очень..

Джейзет, конечно, не самый лучший вариант. Во-первых, они нихрена не дешёвые. А во-вторых, мотор очень тяжёлый, реально управляемость станет намного хуже, чем на родном двигателе. При этом, можно свапнуть тот же 4g63t, хондовские четверки, или Мазда L5-VE, вариантов масса. Они и легче, и не менее надёжны, и точно так же с них будет легко снять 350 л.с.

Рядная четверка была бы куда уместнее в рх, развесовка все дела.

У меня нексия на чипе ито 9,1 едет ...

Ну хоть не шестнарь свапнули

Простой и дешевый вариант свапа на эту машину это приоровский мотор на газу

Интересно ej влезет в неё))

Осуждаю. Раньше покупали RX-8, чтобы свапнуть туда Жузет (...туды его, в клозет). Сегодня покупают RX-8, чтобы его оттуда достать. Мракобесы... а что с них взять.

Тигры лишние!второй то вообще кривой.лучше бы просто лес оставил.без зверюшек. А в идеале вкруг термалочкой,18 колеса белые и больше ничего не надо. Красивая машина.

Готнота подвалила!

Тигры вышли не очень...

Выглядит колхозно, но кому что нравится)

Летейши колхоз под капотом (от грибка до трубок),обосранный салон (сидения в грязи и пятнах) и аэрографию купил а вот полную покраску авто нет (арка уже пузырями пошла) если ближе при реальном осмотре пройтись то вообще... просто 36аный ад

Да аэрография на авто рука лицо, диски в топку, такое купе и так уродуют( Ещё JZ запихали и окончательно испортили машину. Весь баланс из-за которого и ценятся RXы коту под хвост. Вся харизма, звук, изящность улетучивается от таких свапов.

Ротор, есть ротор! В нем смысл рыксы!! Да, он не долговечен и не доработан, но в нем суть этой мазды!!!

-1 Норм рыкса. Теперь это говнорыкс

10 сек стыд и позор

рисунок лоховской

Только геи свапают рыксы.

Джей для мазды- чистой воды колхоз.

Аэрография на вздутые, ржавые арки, красота