Как эмоции?

@@user-rm2ml5do7u супер!!

Думаю о покупке автомобиля, и 159 просто кричит мне о себе ото всюду. Да и что говорить, я и сам её хочу.

Поздравляю! Невероятно красивейший автомобиль! Шедевр дизайнерского искусства!😉 Как обстоят дела с надежностью и уровнем инжиниринга?😃

@@ridergt5304 все нормально, но мотор поменял сразу как купил

159 ая это вообще нечто, один из самых красивых массовых авто

потому что там половина опеля, за что собственно платить?

Она краш тест не прошла

@@user-bm7nw8pz4w Чтож. Как есть.

Подтверждаю. Дизайн до сих пор актуальный. По поводу надежности 159 ой я бы не сказал, что тянет деньги. Не больше, чем любой другой авто.

@@cyclonnb Да, вы правы, так как вы говорите о 159. Тем временем я имею в виду 156. В соотношении надёжности - это разные автомобили, особенно старые ТС.

Джереми, ты ли, чё ли?)

Блин у меня тоже была 147 (1,6 TS 120кс) и взял 159 на 2,2, и тоже мечтаю о Джулии в будущем)

Блин, Джулия топчик Как и 159 на 3.2 Рвёт только в путь

166 красивее

На 156 2.4jtd

@@olegphilonenco6486 на ней тоже у меня была 2001 год там только 103kw но ебашела как проклятая и кушала 6 литров,а в 159 уже 147kw и 153kw там вообще огонь

@@user-rh3co4ge4n Моя тоже 2001 и 103 киловатта

Добрый день, от какой бмв ТНВД взяли и какую турбину?

@@user-vh5tg4bd1i турбину garret 2256, насос от 3.0 n57 bmw Если мотор 2.4 20v- то ставятся форсунки от 159 2.4 , насос вроде тоже от 3.0 BMW , и едет еще лучше

Благодарю!

2.2

Мне очень нравится дизайн. Как по езде и содержание?

@@user-pc4jn8ei5g ну...кузов не очень, рыжики то тут то там,по надёжности плюс минус как Опель Инсигния жены по деньгам,а езда огонь ,манеры тачки на дороге,это нужно тестить самому,в городе огонь вообще,звук, мотор ,супер,расход 14-15 по городу

И ломается ?)) Спрашиваю с надеждой и лёгкой завистью. Очень давно не встречал 159-ую на дорогах..

@@vitalibahdanovich8072 та нет

Саш, не у всех, у дипчиков с 3х ступкой нет, там 4я понижайка, когда оттормаживаешся передачи скидываются, а когда газ в пол...... .

@@user-qr7ex4rt1b что за дипчики с 3-ступкой?

Выключается конечно, просто потом опять после того как тронешь тормоз его приходится включать

шеви

@@tamerlanibragimov1611 сколько передач используешь во время движения 4ю или 11ю?

черная с красными супортами???че за пленка на лобаше?

@@stasbz7867 да. Атермалка, производителя не помню.

@@DG270588TVA тачка огонь!

Смотрел обзор. Крутая тачка!

Статья про самолёт в Россию великолепна

Его же уволили. На фанстких сайтах

Если бы в 159 стоял Буссо, ей бы цены не было на вторичке.

@@tamerlanibragimov1611 да,была бы Топ машина)Жаль там не тот V6 Каторый надо

Хочу попробовать Буссо. Езжу на 2.4 jtd 156

@@olegphilonenco6486 ну 2.4 хорош движок)И едет хорошо)Не знаю,шлифует ли на асфальте на первых трёх передачах ли))Как Буссо)

@@ramreal276 у меня 159 вагон 2.0 jtdm, при определённом стиле вождения подшлифовывает на 3й) первые две стабильно жрут резину)

с таким прагматизмом Альфа не нужна, 2,4 самое то, а вагон не потомучто картошка а потомучто красиве

@@user-yd3dw3sb3c дело не в прагматизме, а в практичности не точно выразился

@@user-yd3dw3sb3c спортсарай 100% лучше смотрится, особенно на 19 тапках

_из_ деревни

Дочикал?

дайте две!

Да не, она в универсале не смотрится.

@@just_T4U Вот не надо тут, я сам фанат универсалов и покупаю только их. Но 159 в универсале не смотрится. А в седане это просто шедевр.

@@just_T4U Все мы разные, так и должно быть

@@cyclonnb полностью согласен. Универсал практично, но я не пошёл на компромисс и выбрал седан. Это наверное самый красивый седан вообще.

@@user-fz2vi6wy1j Респект. Это тачка просто огонь.

И этот вариант отключения автопилота( нажатием на педаль тормоза) и есть самый логичный! Пс. Как по мне такое отключение во всех авто любой марки.

почему продал?

@@Nicola_Romeo123 я их продавал

@@TimofeiSukhorukov понятно

Это смесь Брюса Уиллиса и Бена Афлека из фильма "Армагеддон". И при этом отсылка к БМВ. BMWillis...игра слов

@@Ventel.Glory_to_Ukraine чёта слишком мудрёно для моих мозгов.

Він сказав "Б. Вілліс"

Просто нужно нажимать не до конца.

@@TheBay0net я знаю, просто когда тебе надо резко это сделать, ты по привычке как на всех других авто жмешь доталова)

Со светом согласен, а про круиз нет. Любое нажатие на педаль тормоза отключает его. Т.е. в описанной ситуации вообще не нужно искать ни каких кнопок, просто на тормоз жать и всё. Потом отключить на рычажке и включить опять.

блин, про свет как вспомню.... Никогда не получалось на 159й мигнуть дальним, обязательно включал! А еще раздражала первая передача не селеспиде, жутко короткая с медленным переключением на вторую, поэтому всегда на светофорах со второй трогался. Еще по трассе в долгих поездках не комфортно. На скорости 120кмч на 6й передаче 3500 оборотов у движка и слышно рык

Да ладно! На Дедре такое же управление светом и никогда не включался дальний свет вместо моргайки. Как по мне, то очень удобно, когда всё управление светом, дворниками, омывателями и обогревателями стёкол "спрятано" в двух подрулевых выключателях.

ты выпрыгнул?

@@tamerlanibragimov1611 нет. У меня ни царапины, у 159й самый крепкий кузов в классе + вся безопасность сработала. Но живу в Европе. Тут ремонт таких повреждений нерентабелен.

Салон так себе? Што? Мне, после моей 159 ТиАй, во многие современные авто садиться неприятно просто! У тебя наверно какая-то комплектация простая была.

@@TheBay0net Они не сильно отличаются, комплектации. В 156 Альфе в ресталинге больше нравится салон.

​@@user-rs6mc8lc5c У 159 комплектаций целая куча на любой вкус! Несколько вариантов оббивки: ткань, велюр, кожа, ткань/кожа; Плюс по нескольку вариантов расцветок для каждого типа оббивки. Например кожа бывает: белая, слоновая кость, светлокоричневая, синяя, черная, красная. Те же цвета на дверных картах и торпеде. Накладка консоли и руля может быть пластиковая, алюминиевая гладкая, алюминиевая рифленая; и тоже разные цвета. Ещё может быть карбоновая! Для 159 опционально можно было заказать вариант с обшитой кожей торпедой и дверными картами - как в Brera версии Italia Independent. Кроме того, опционально: подогрев лобового стекла, люк, электрорегулировки кресел с памятью, электроскладывание зеркал. Еще с дизельными двигателями опционально ставился электроподогрев отопителя - при любом морозе, заводишь машину, включаешь климат и практически сразу теплый воздух в салоне. Были версии с ручным кондиционером, с двухзонным климатом и с трехзонным (на задний ряд). Три варианта магнитол, в том числе два с навигацией, два варианта аудиоподготовки, в том числе BOSE с сабвуфером, в ранних версиях CD-чейнджер, в поздних Blue&Me с USB. Ну и конечно круиз, датчики дождя, света, автозатемнение зеркала, ксенон, омыватель фар, парктроники спереди и сзади, система контроля давления в шинах, подрулевые лепестки переключения передач на селеспид и АКПП... Как тут можно сказать что комплектации не сильно отличаются?)

@@TheBay0net Имелось ввиду наверное как ощущается салон, тактильно и визуально. Интерьер 159-ой это наверное тот редкий случай когда на фотках лучше чем вживую. У меня 156-ая Ti была, потом 164, на 159-ой немного поездил, щас 156 GTA. 156-ой рест Ti салон очень хорош, салон 164-ой - супер комфорт

156 краш тест не прошла. А у вас как было

Ну что сказать... БМВ тоже даёт очень много, но ничего - бесплатно )

Tbi мотор есть, трушный

@@alaniaou5549 редок он

@@user-yd3dw3sb3c Было бы неинтересно, если бы это был массовый мотор)

@@alaniaou5549 так он по меркам Альфы не такой уж редкий, просто на 159редкий, на 4С практически онже , на Джульетте часто попадается, на фиате 500 абарт кажется он же Вобще как Альфисту обидно что имея отличные дизели, легендарный в6, лучший в классе турбомотор, делая моторы для ф1 ...Альфа проебала все полимеры. не иначе как рептилойды из вага помогли)

Даже не знаю, что сказать. У товарища красная 159. С момента покупки в салоне пробег аж 140 000. Не ремонтировалось абсолютно ничего. Хотя нет, была какой-то недорогой ремонт робота. Единственное, что делалось - менялись диски и шины с целью увеличения клиренса. Всё.

В Италии только автомобили Alfa Romeo выпускают?

Да ты что?покажи мне хоть один автомобиль в 23 уже году, которому уже 15-18 лет и чтобы так сохранился салон?сидушки на всех не порватые, не треснутые. Качество на 159 в салоне явно не опелевское. Не мели чушь!! "Специалист"

@@user-jf7gb9uh4b Салон да, сделан качественно, итальянский. Но материалы на панели, переключатели, и все, что скрыто, разъемы, кнопки, крепежи от магнетти морелли - тушите свет.

Даёшь 2.4 jtdm

Подтверждаю, я долго стоял перед выбором, бенз или трактор, в итоге взял трактор, и не пожалел, сел просто прокатиться на 2,2, так она вообще не едет, на ней только чилить по трассе, дизель же как умалишенный валит

@@mr.4k114 У меня дизель, но меня не впечатляет. Ее достаточно, и моторы дышат хорошо, но это шасси спокойно переварило бы 600нм и максималку в районе 280. А дизель с места едет как грузовик и гаснет после 210км/ч и до своих 240 ему трассы не хватает, чтобы разогнаться. Машина поражает рулежкой, ходом как по рельсам, цепкостью в поворотах и, главное, чего не сказал ни один блогер, потому что не знал, эта машина на переднем приводе настроена так, что в острых поворотах начинает держать зад в небольшом заносе и таким образом не страдает заносом передней оси. Можно кольцевую пройти эффектно, на большой скорости и гораздо быстрее, чем когда любую другую машину, электроника осадит. И перебор понятен - машину начинает сносить всем корпусом и только здесь вступают трекшен ограничители так, что тормозят ее. Но я бы хотел больше мощности от стока. Лянча уже в эти годы прикручивала две турбины к 4-цилиндровому мотору и давала те же параметры в стоке, что и 5-цилиндровый мотор Альфы.

@@tamerlanibragimov1611 считаю скорость больше 200 несовместимой с жизнью, на любой машине) че могу сказать - я до этого на бензах ездил, и вроде всё прикольно было, до тех пор, пока не сел на дизель, и по иронии судьбы и собственной припизнутости, первым моим дизелем стала альфа, и я капец как прифигел от динамики. Да, у меня не топовый мотор, но мне его с головой хватает как в городе, так и на трассе, я на бензе не позволял себе многие манёвры, а щас ваще на изи, крутящий доступен уже с 1,5к оборотов. Мне в машине скорость не важна, важен разгон, и альфа на дизеле даёт его сполна. Я недавно в городе зацепился с вольво на 2,5 турбо, и я его надрал на своём 2.0. Для меня это более, чем удовлетворительный результат)) рулёжка да, меня тоже очень удивила. Есть много машин, у которых весь кузов трясется от мощности, но они нихера не рулятся, я в городе гелики брабусовские нагибал на своём вшивом 2,0 😁

@@mr.4k114 Ну это смотря на каких дорогах. Максимальная скорость должна быть безопасной, в этом я согласен. Я на 240 чувствую, что мало. Ехал как-то как пассажир на 280 и не заметил этого. Шасси и вес 159 такую скорость спокойно переварили бы. Но, Буссо умер, бухгалтерия в истерике, и альфовцы начинают пихать сонные американские моторы и убогие ручные коробки в свои машины. Поэтому только у меня дизель, он хоть итальянский и надежный, но коробка - фиаско! Изначально в приоритете был автомат, но такой машины не было. Теперь у меня первая, чтобы дернуться. Можно, конечно, до 40 ее разогнать, но чувствуешь просто, что мучаешь машину. Вторая такая же как первая, будто в машине коней 120 и 250нм - очень слабенько реализована мощность. Потолок второй где-то 80км/ч. Зато третья - песня. С 50 до 100 бычий подхват и машина тянет очень задорно до 210. У меня машина в очень хорошем состоянии, но немцы аналогичной мощности бодрее АР на скорости выше 200, а для Альфы это очень не хорошо, печаль прямо. У Джулии бензиновые 4-ц моторы не раскручиваются выше 5500! Опять выбор 4-ц дизеля. Да и не куплю Джулию никогда за ее заурядный дизайн. Ну что ни поколение, то мощный косяк. Жду, что они оставят внешку Тонале следующему поколению, потому что дизайн 159 продолжит жизнь и жду, что они додумаются срезать еще пару лишних цилиндров с мотора Феррари и вернут тягу до 7000 как у Буссо. Зол я на этих горе-маркетологов из АР. Душили бы инженеров и дизайнеров на пользу марке, можно было бы понять, но они тупят раз за разом. Теперь вот решили, что марке пойдет на пользу не выделяться ни дизайном, ни тех данными. Хочу новую хорошую АР!

Ну так сам и найди ,раз недоволен .

тебя гугл забанил?

Читать, набери колонка Клаксона в Санди Таймс и читай на здоровье!

@@vitalibahdanovich8072 ну надо же свою важность хоть тут преподнять) а мы будем скромно на альфах гонять хули там слушать, звук двигателя лучше слушать