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大韓航空貨運8509號班機是預定前往米蘭-瑪律彭薩機場的貨機。 由於機師失誤及儀器失靈,該貨機在從倫敦斯坦斯特德機場起飛後不久便墜毀
在1999年12月22日18時38分,起飛55秒後,大韓航空貨運8509號班機在下傾40度、左傾90度、航速250至300節的狀況下撞向地面。 飛機最後墜毀於靠近Great Hallingbury的哈特費爾德森林(Hatfield Forest),無地面人員傷亡,但機組4人全員罹難,包括一名隨機的大韓航空飛機維修技師。 事後,英國當局主導整個調查,發現飛機上的其中一個水平儀失靈,原因是在維修員得知問題後,沒有依照維修手冊的訓示般,把整個水平儀替換,而只是重接電線和把它重設,最後在機師誤信該水平儀下,令飛機嚴重傾斜,最終墜毀。 調查報告亦指出事故中的機組人員缺乏交流,在事發前,飛航工程師已指出飛機嚴重傾斜,而警報聲亦大作,但副機長選擇忽略警報,沒有及時指正機長的失誤,最終釀成事故