大韓航空貨運8509號班機是預定前往米蘭－瑪律彭薩機場的貨機。 由於機師失誤及儀器失靈，該貨機在從倫敦斯坦斯特德機場起飛後不久便墜毀
在1999年12月22日18時38分，起飛55秒後，大韓航空貨運8509號班機在下傾40度、左傾90度、航速250至300節的狀況下撞向地面。 飛機最後墜毀於靠近Great Hallingbury的哈特費爾德森林（Hatfield Forest），無地面人員傷亡，但機組4人全員罹難，包括一名隨機的大韓航空飛機維修技師。 事後，英國當局主導整個調查，發現飛機上的其中一個水平儀失靈，原因是在維修員得知問題後，沒有依照維修手冊的訓示般，把整個水平儀替換，而只是重接電線和把它重設，最後在機師誤信該水平儀下，令飛機嚴重傾斜，最終墜毀。 調查報告亦指出事故中的機組人員缺乏交流，在事發前，飛航工程師已指出飛機嚴重傾斜，而警報聲亦大作，但副機長選擇忽略警報，沒有及時指正機長的失誤，最終釀成事故