【大横断】東京の『最東端』から『最西端』まで鉄道で行ってみた
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Күн бұрын景色のギャップすごスギィ！
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一部画像引用:ウィキペディア(ja.wikipedia.org/)
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鉄道系KZfaqrの「ひろき」と申します。2020年3月明治大学文学部卒業。
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@user-ig1ym9sf4n 2 жыл бұрын
今から50年前、友人10人程度で奥多摩から小河内ダムまで廃線跡を歩いたことを思い出しました。 当時は鉄橋などもしっかりしていて、周辺の草も刈ってあり安心して歩くことが出来ていました。 西武鉄道管理地の看板が多く立っていて、いくらか管理もされていたのでしょう。 懐かしい思い出です。
@user-vk1ut1cr3i 2 жыл бұрын
秋葉原に行った時、調布に帰る時には岩本町駅に行き都営新宿線に乗って乗り換えなし、直通で調布まで行きました。便利でした。青梅線は一度乗って見たいですね。景色が凄いです。
@utau.fate_collet 2 жыл бұрын
晴れた日の奥多摩湖とダムは絶景
@escapefromplatoscave 2 жыл бұрын
本当にお話が上手♥️立川以西は行ったことがなく、とてもよかった。映像で小旅行気分を味わうことができました。
@user-sn1ru5qc4j Жыл бұрын
秘境の地へ
@ikupon364 2 жыл бұрын
14:50 「食事の時間が取れない時にグリーン車」をよくやってた東海道線沿線育ちなので、この話に妙に納得した
@akeminanbara3142 2 жыл бұрын
食べたい時のグリーン車！…このワザは乗り慣れてる方でないと分かりませんね。 勉強になります！←満員の指定席で縮こまりながら駅弁食べた人
@user-rv4og9um1z Жыл бұрын
分かります分かります←東京方面からの帰りの車内で食べたい千葉県民
@user-ul7ri7et9q 2 жыл бұрын
見せ方、やり方ほんとうまいわ。やーまんさんと同じく毎日見てるよ。
@user-fv4ve2kc9d 2 жыл бұрын
35:49 みんな大好き軍畑
@croixchjn21 2 жыл бұрын
11:46 都営新宿線から、弁当屋で飯調達、特急あずさ(グリーン車🍀)へのワープとか、ギャップあり過ぎて草。
@tousekitetsu 2 жыл бұрын
そういう方が動画として面白いでしょうからねー。
@user-ll8kx3jy4h 2 жыл бұрын
青梅線ひさしぶりに乗りに行きたくなりました。１度だけまだ２０１系運転されたころ奥多摩まで行ったことあります。
@user-qz8xh5oz6j 2 жыл бұрын
本当毎日飽きずに楽しませてもらってます！今後も頑張ってください、応援しています！
@user-no2kq6hk2i 2 жыл бұрын
青梅線は青梅から奥多摩間の山間部区間は本当にここ東京⁉️って思ってしまう程大自然で超秘境区間だから大好き🤩
@user-mg2be8ru1f 2 жыл бұрын
都営新宿線の急行は他路線との乗換駅（九段下、新宿三丁目など）をバンバン飛ばしていくから、乗った時の爽快感すごいですよね！
@meckey1939 2 жыл бұрын
神保町駅、直通駅を除いて都営地下鉄ナンバーワンになる｢三田線＋新宿線で乗降客280000人(半蔵門線神保町駅の３倍/しかも都営両線改札内乗り継ぎの人数を数えてない！)｣だから両側の駅通過でも仕方ないのかも…。
@train-coops-tyhs 2 жыл бұрын
33:28 確かに横須賀線にあるような明治時代に造られた煉瓦隧道 少し補強されているがところどころ煉瓦巻が残っている
@nipiyan 2 жыл бұрын
都営新宿線からそのまま京王で高尾まで行くのかと思った。 でも、東京での最西端となると、高尾じゃダメなんだよなあ・・・と、後から気づいたｗ
@comet781001 2 жыл бұрын
昔、鳩ノ巣駅の近くでバーベキューをしたのを思い出した。あれ青梅線だったんだ。懐かしい思い出を想起させてくれてありがとう。
@kumagoo23 2 жыл бұрын
E353系のグリーン車は小淵沢から新宿まで乗ったことがありますが、思った以上にゆったりとしていて2時間弱を快適に過ごせました。2+2とはいえ流石はグリーン車といった感じです。
@user-vo5ri7wm5y 2 жыл бұрын
埼京線北赤羽駅も川の上の駅ですね 新河岸川は今でも船が往来するので、タイミングが良いと車窓から船が見えます
@user-oy9cl7tr9q 2 жыл бұрын
江戸川競艇に行く時に、最寄りの船堀まで都営新宿線を利用するから、身近な鉄道が出てきてうれしい気分になります。
@user-os1hb7st3r 2 жыл бұрын
音声を最小にして寝る時に見始めたら、開始5分で寝落ちしてしまったようで、今2回目再生中です。 寝付きがあまり良くなくて苦労してますが、ひろきさんの声が私にはなかなか良い睡眠導入剤になっています。
@jr8490 2 жыл бұрын
2:05都営大江戸線が新座まで延伸したら唯一じゃなくなってしまう あと体調しっかり管理してね！
@rogobekter8971 2 жыл бұрын
青梅以西は駅舎がノスタルジックな所が多い。出来る限り残してほしいね。
@mo_munyamunya 2 жыл бұрын
初めて都営新宿線の急行乗ったとき、新宿三丁目止まるだろ〜と思ってたら全然違って驚いたの懐かしい…
@tronfun 2 жыл бұрын
今でもありますが、御嶽講といって村（字アザ）単位で御嶽神社にお参りする仕組みが江戸時代からありました。他にも大山阿夫利神社、富士山などに行くための講もありました。当時は徒歩で数泊の旅でした。
@skybluemusic001 2 жыл бұрын
36:05 伝説の軍畑先輩ｗｗｗｗｗｗ
@user-qe8tp2gu8i 2 жыл бұрын
森下から乗って八幡山集合なのに本八幡行った人を私は知っている。青梅と青海よりはマシだけどさぁ～ｗｗ
@DJKotony 2 жыл бұрын
青海と青梅、某ミュージシャンがやらかして 青海のクラブイベントに出場できなくなった模様。
@user-kn2xm4fl5c 2 жыл бұрын
※青梅から青海に行くと東京を横断します
@user-mo8bc2sc3e 2 жыл бұрын
みなとみらい線·新高島と、都営三田線·新高島平を間違えたのを聞いた事ある。
@user-tb6yj2zu2y Жыл бұрын
それなら1本でいけるからセーフ()
@185kokutetsu Жыл бұрын
仙台って言って川内に来た人よりはマシw
@tousekitetsu 2 жыл бұрын
横断・縦断ネタは結構スキですので長らく続けて欲しいですねー。
@user-yl6pk7tp1v 2 жыл бұрын
青梅線の青梅から先は土休日は賑わっていますが、平日は閑散としており、 JR東日本としては悩みの種になっているそうです。
@user-yt1vy5tg1g 2 жыл бұрын
青梅あたりから多摩川も石灰質な土壌に流れているので、南海のコバルトブルーな川の景色を楽しめるところがあります
@user-yt1vy5tg1g 2 жыл бұрын
コバルトブルーでなくて、エメラルドグリーンの誤りでした
@user-ck7ps7xb6h Жыл бұрын
ひろき君のナレーション分かりやすい。
@user-ef7gt9ei8j 2 жыл бұрын
15:27 かいじ号でこのBGM………うっ頭が
@user-tj9qh9wj4y 2 жыл бұрын
ある中カラカラーーーー‼️www
@hatsukarisuperexpress 2 жыл бұрын
排水溝
@akimu3569 2 жыл бұрын
昔奥多摩湖や東京本土唯一の村桧原村にレンタカーで走ったことがあります。都会の東京もいいが田舎の東京もまたいいですよ。更に言えば南には島もある東京ですが島はまだ行ったことないです。
@matchpotch 2 жыл бұрын
幼少の頃二俣尾の対岸に住んでいました。 親父に連れられて青梅線を行き交うED16やEF15を見るのが好きでした。 103系も京浜東北線から転属してきたスカイブルーやどこからかのカナリヤ色の混色編成、72系旧型国電も走っていたりで今よりずっと表現豊かな路線でした😀
@karateru 2 жыл бұрын
南鳥島から沖ノ鳥島まで どっちも立ち入りできない
@tomomi0115 2 жыл бұрын
15:33 から殆ど言われてないけど絶対アル中カラカラ意識してるだろｗ あずさで飲んでみたシリーズ
@kohei_1619 2 жыл бұрын
大島さん「オオシマだよっ！」 都営新宿線大島駅「オオジマだよっ！」
@tjbcontents 2 жыл бұрын
随分昔に奥多摩まで行った事があります。特に何か目的があった訳ではありませんでしたが、駅から歩いて10分くらいのところに温泉施設があると知って行きましたね。東京都の温泉なのに透明なんだなって少し感動しました。
@DJKotony 2 жыл бұрын
蒲田周辺の温泉は黒いので一度行ってみてください
@user-or4xe7mw4l 2 жыл бұрын
ひろきさん。 こんばんは。 毎回楽しい鉄道動画の投稿 有り難うございます。 これからも楽しい鉄道動画の 投稿お待ちしております。
@user-nb1js2bj7c 2 жыл бұрын
え、⁉️確か奥多摩駅まで貨物輸送されてましたよ〜‼️機関車も64-1000番代が使用されてたとか…❓ 奥多摩駅の奥まで線路が繋がっていて、そこで石灰石を積んで輸送されてた様です。奥多摩駅の上の方に石灰石を運んでいる無人のトロッコが運用されてます。
@Kiriya_Kirigaoka 2 жыл бұрын
35:48 軍畑到着からのクッソ汚い音声は草
@paychaaannel2629 2 жыл бұрын
36:08
@Ryosuke8930 2 жыл бұрын
東京の西部に行くと確かに「ここは東京か？」と思うし、大阪でも北部の箕面大滝あたりに行けば「ほんまにここ大阪か？」と思ったりします。 人が密集して暮らしている地域なんて実は狭いほんの一部であることを思い知らされます。
@karateru 2 жыл бұрын
世界の都市圏定義ではこんなところも東京という。そればかりか尾瀬国立公園の一部とかも。
@KOKI-cy3ph Жыл бұрын
通勤都市圏であれば、東京＝青梅までだね。 ※その青梅ですら、新橋のサラリーマン・丸の内のOLはいない。 奥多摩だと、地元の農業・林業・個人商店が多い。 通勤も青梅までで、頑張っても立川です。
@user-qg5xx5vd5v 2 жыл бұрын
青梅線沿い住んでおりますのでテンション上がりました😎 篠崎駅が行ったことないです！
@yashioshichiri6785 2 жыл бұрын
39:00あたり。奥多摩大橋から鳩ノ巣駅までとんでますが、途中の古里駅は東京都の最北の駅です。
@user-vz5rr4en7i 7 ай бұрын
青梅線は青梅駅を境目にして車両の編成が立川から青梅駅間までが６両編成で青梅から奥多摩駅間までが４両編成で運転しています。
@user-gw4bo3ti7g 2 жыл бұрын
23:07 はかつて五日市線が立川駅までの専用路線の名残です！
@user-jx2rd4vt8l 2 жыл бұрын
若い時に本八幡に住んでいてたまに新宿線使ってました😊 今はホームドアもできて少し変わってるみたいですね。懐かしいです🤗
@utau.fate_collet 2 жыл бұрын
奥多摩と言えばイワナ釣り 秋は紅葉🍁も見頃
@user-nf9pe1fm6w 2 жыл бұрын
15:30 シウマイじゃない時点で崎陽軒じゃないぞ 小田原の東華軒
@user-wl7mh2rw3w 2 жыл бұрын
新潟、静岡、東京とつづいた横断シリーズ。 今度は神奈川でやってほしいです。 たぶん京急大師線の小島新田から、御殿場線の谷峨までとなるでしょうか？ これも東西の車窓のギャップがかなりありそう。
@DJKotony 2 жыл бұрын
三崎口〜藤野の縦断コースもなかなか
@user-sn1ru5qc4j Жыл бұрын
神奈川だと縦断になりますかね
@starttenji 2 жыл бұрын
篠崎駅近くに煙モクモクのお弁当屋さんがありますよ😆
@meckey1939 2 жыл бұрын
埼玉県横断南回り、三郷～新秋津・秋津～西武秩父・御花畑～三峰口もすごそう！距離は約108km、時間は約3時間10分、運賃は1742円かかります。
@e.tv-sub 2 жыл бұрын
身近すぎるけど… 縦の縦断で高崎線と宇都宮線と京浜東北線を使うのもあり
@koukipp Жыл бұрын
@@e.tv-sub 熊谷で秩父鉄道に接続するのもいいですね。
@meckey1939 Жыл бұрын
あと埼玉県横断北回り、三郷～南越谷・新越谷～久喜～羽生～三峰口もあります。
@merlin8 2 жыл бұрын
篠崎駅から妙典駅が直線距離近いのに電車で行くとマジで地獄ですね
@kimiewatashi2396 2 жыл бұрын
青梅線沿住民ですが短絡線の事初めて知りました。そういや立川のあそこにある単線の踏切は何?とか疑問に思った事があったんですが。 それと西国分寺に行くのに国立に止まらない路線があるのを知って立川駅で呆然としたのもいい思い出。
@user-cv2lv1ln6v 2 жыл бұрын
休日お出掛けパス愛用してますw
@rbug2866 2 жыл бұрын
29:20 ここから青海まで徒歩乗り換えをした人がいたという...(
@wvh16 2 жыл бұрын
次回 ヘリをチャーターして東京最東端(南鳥島)から東京最西端(沖ノ鳥島)1900㎞やって欲しいです！！
@user-sq8uu3ny3m 2 жыл бұрын
スーツなら出来そう
@LandMark291 2 жыл бұрын
スーツさんとコラボ企画。 と言いつつほぼスーツさんの資金で作る事になりそう？💦 見てみたい気がするけど、その距離を無給油でヘリで移動するのは可能なのか？
@user-jr8oz9ef8g 2 жыл бұрын
@@LandMark291 ヘリの航続距離って1000キロ行かないくらいじゃなかったかな だからまあ無理だろうね笑 ちょっと大きめの漁船をチャーターする方が現実的
@tousekitetsu 2 жыл бұрын
鉄道の制限を外すと大変なことになりますね^_^;;
@user-gw4bo3ti7g 2 жыл бұрын
自分の地元路線です！🥰 青梅線はプチ難読駅名多めなので色々楽しめると思いますw
@user-xi4kh1pe5l 2 жыл бұрын
青梅線乗ってみたい😢😢景色も最高💙💙💙💙秘境駅
@user-gx4tt3qp6f 24 күн бұрын
酒田から普通で帰ると大変でした。村山で乗り換え新潟止まり。新潟から湯沢止まり。湯沢から新前橋乗り換え高崎行き、高崎から熊谷経由羽生から加須へ。あぁ大変でした😢
@tsuishi2524 2 жыл бұрын
急行は何故かメトロと接続出来る駅を通過する。
@user-wy7dp7ff5z 2 жыл бұрын
これは大横断シリーズを作ってシリーズ化させましょう！
@DJKotony 2 жыл бұрын
北海道大横断ゴクリ
@yo-sea-private 2 жыл бұрын
首都圏近郊横断企画見応え有ります🤗
@shinai850 2 жыл бұрын
篠崎駅開業時は畑の中。廃材置き場とか都バス折返しの空き地とかありました。こんなに変わるとは、、、
@user-xn2zn8tx4u Жыл бұрын
京成線の金町駅や総武線の新小岩駅あたりが最東端かな、と思ってたら、都営新宿線の駅だったんですね。
@papaX 2 жыл бұрын
2:44 新線新宿駅止まりも珍しいのでは？と思ったのですが、日中はけっこうあるんですね。大体笹塚までいくもんだと思ってました。
@gumi0831 2 жыл бұрын
都営線各停は京王線直の区間急行や快速に種別変更の運用で新宿線止まりの各停は後続の笹塚止まりの急行に乗り換えるダイヤになってますので
@hirokunkk 2 жыл бұрын
今回は乗り放題パスだけどこういう東京みたいに目的地までいくつも路線があると大都市近郊区間はいいなと思う
@meckey1939 2 жыл бұрын
私なら八王子まで京王乗って八高＆青梅線で行っちゃいそう。(分倍河原から南武＆青梅線でもいいかも！)
@user-qf1ld1fs3t 2 жыл бұрын
青梅特快を狙う！
@hiroyukimori6104 2 жыл бұрын
空腹時に見てしまった。弁当のチョイスが最高。
@user-pb9po3xl5h 2 жыл бұрын
E233系にグリーン車が導入されると奥多摩側のホーム長に対応出来なくなる→5両のE257系5500番台投入→有料化ないし特急化。
@user-ji3tx1is5g 2 жыл бұрын
高校の時週末になると始発でほぼ同じルートで友達と奥多摩に釣りに行ってた
@user-si2jj2yi1b 2 жыл бұрын
41:06 ？？「そこにオール二階建ての完全ニートレインがおるじゃろ」
@thunderbird1691 2 жыл бұрын
池内博之くんみたいに、南鳥島まで⛵で行って欲しい。今度は武蔵五日市駅だね。鹿野大仏が見れる。あれが、東京都内とは思えないほど自然が一杯。
@TOKITASHINGO 2 жыл бұрын
千葉発奥多摩、武蔵五日市行201系オレンジ色による奥多摩ハイキング、秋川ハイキング号が休日に運行されていた
@user-vs9np9gg2x 2 жыл бұрын
中央線の中野〜三鷹の快速停車駅、平日＆土休日とも杉並3駅通過にしてほしい!!
@user-sg6yi3dk7u 2 жыл бұрын
京葉線直通が出来て更に中央線が地下にも出来れば地上か地下のどちらかが恐らく現行の通勤快速の停車駅になるでしょうね この話はいつ実行されるかも分からないけど
@user-sn1ru5qc4j Жыл бұрын
そしたら永遠に乗れなくなる
@VenusPowerMakeUp 2 жыл бұрын
おはようございます。 動画、自分のページではじめのほうに出てきて再生をはじめたら、驚いちゃいました。 まさに「今」、新宿線の車内にいます💦🚇️
@COVID_24 2 жыл бұрын
最東端、最北端、最西端を制覇したのですね！
@c25frhzg 2 жыл бұрын
3:18 急行のような速達の地下鉄は都心だと都営新宿線以外もあったような。
@cocomi_mina 2 жыл бұрын
東京メトロ副都心線ですね！
@user-nu3sq4di7e 2 жыл бұрын
副都心線は東急東横線経由で横浜から、みなとみらいまで行けます。
@user-zu7fo1kj8t 2 жыл бұрын
中央線は高尾より先神奈川県に入っちゃうから奥多摩が最西端なんですね 岩本町っていつから(秋葉原)っていう副駅名付いてましたっけ？
@masanobuokuda5837 2 жыл бұрын
2013年に日比谷線の秋葉原駅が乗り換え駅として認められましたので、それ以降だと思います。いったん地上に出て神田川を渡らないと行けないのですが。
@ttettya 2 жыл бұрын
ここ1～2年で秋葉原が副駅名に追加されましたね。
@yaoya_ 2 жыл бұрын
オリンピックのあーだこーだで副駅名が追加されたらしいですね。 2021年以降だったかなぁ
@ProjectATrainShinkansen 2 жыл бұрын
37:53 この景色は最高だな
@OHAGIRLFAN 2 жыл бұрын
分かる、その気持ち。
@konachi7 2 жыл бұрын
東京都区内も隅から隅まで行くと結構時間かかりますよね
@KOKI-cy3ph Жыл бұрын
新幹線どころか、特急列車も走ってないからね・・・ 山岳地帯をクネクネ走るので遅いし、単線だから行き違いもある。
@shotaw.8594 2 жыл бұрын
神保町といえばカレーと本の町
@user-gn4qz6vg8f Жыл бұрын
以前京王線乗ったときに狭軌ではない大きい幅だなと思って標準軌だなと思い込んでました。中間の馬車軌道というものがあったんですね！ 勉強になりました。ありがとう。
@user-jh9hi2dv2n 2 жыл бұрын
色は黄緑でも都心を横断、まっすぐ走る都営新宿線。 こちらの駅は「おおじま」なんですね、同じ東京で「伊豆おおしま」があるので。
@user-jh9hi2dv2n 2 жыл бұрын
神保町、むかしよく通いましたね。 電子書籍なんて当時は誰もがゆめものがたりでしたからね。
@sm36006920 2 жыл бұрын
京王9000系が都営新宿線で見かけるのは違和感ある、とひろき君は言っていたが、もっと違和感があるのは5000系かと(個人の見解です)コンセント使えればなあ
@OHAGIRLFAN 2 жыл бұрын
東京都の東西の端でこんなに違うのか？前回は静岡県の端から端だったが、今回は東京都ですね。大阪府の最南端と最北端もギャップがあります。
@ochanozuke 2 жыл бұрын
いつか「千葉県を最南から最北まで移動」をお待ちしています
@merlin8 2 жыл бұрын
これバイクでやったことありますが、割と地獄ですね
@user-zu7fo1kj8t 2 жыл бұрын
東武野田線川間〜内房線千倉ですね
@meckey1939 2 жыл бұрын
その反対で千葉県～群馬県の川間～板倉東洋大前(ともに東武鉄道)は距離にして約40km運賃わずか530円！
@user-wi6vy3jk7q 2 жыл бұрын
千葉も田舎の方は単線区間が多く接続も悪いから綿密な計画を立てないとエライ目に遭います。ｗ
@user-oe4xk8kg4w 2 жыл бұрын
@@meckey1939 ディズニーよりグンマーの方が早く着きます
@funkyjaad 2 жыл бұрын
いつか福岡県南北に横断やってみてください！意外と長いですよ
@wvh16 2 жыл бұрын
新鳥栖(佐賀県)を含めると6駅分 静岡県に匹敵しますね
@user-ez3fn4ej4r 2 жыл бұрын
奥多摩温泉行きたいなあ〜
@じょーんじょーん 2 жыл бұрын
その昔は京王線は大島止まり(ほぼ全部？だったかな)で折り返してましたね 岩本町止まりの電車もありました
@Fujikei0206 2 жыл бұрын
グリーン車でシュウマイと駅弁うらやましい😋
@sagalute 2 жыл бұрын
5:41 中川下流を渡る東京メトロ東西線も同じ理由で東陽町駅の東で地下から高架線へ一気に登りますね しかも向こうは埋立地が多いの海岸が近いからか、終点の西船橋駅を過ぎて直通先の東葉高速線に入るまでもう地下に潜らない
@user-yh1wz8rz1d 2 жыл бұрын
東京都は面積はそれほど広くない（島嶼部分を除く）ですが、東部と西部では景色がガラリと変わりますね。
@user-mp8tz8wy3g 2 жыл бұрын
E,E,Z含んだら、一番広いかも？
@masanobuokuda5837 2 жыл бұрын
以前、鶴瓶の家族に乾杯でゲストの北島康介さんが奥多摩湖の橋を渡ったら山梨県という所まで行っていた。それを考えると奥多摩駅なんてまだまだ東京都の西の端ではないね。
@user-wu9nc2py1f 2 жыл бұрын
新宿駅から青梅線の拝島駅までは見慣れた景色。中神駅がカットされてる。まあ、駅前に何もないけど。
@KS-te7jj 2 жыл бұрын
鉄道 いいですね
@user-dd2fm5yv5o 2 жыл бұрын
素晴らしいビデオです。八高線ッてもみたいです。福生とか通るんですか。
@user-vz5rr4en7i 7 ай бұрын
今度は埼玉県の最東端から最西端まで鉄道横断旅をやって下さいお願いします。
@AOBAMETRONETWORK 2 жыл бұрын
神奈川県最北から最西までの移動やって欲しいです。
@summer7222 2 жыл бұрын
小田急線もガタンゴトンって聞けなくなりましたね。
@user-gw4bo3ti7g 2 жыл бұрын
拝島駅はよく異世界駅だと勘違いされますwww
@yasumoriyonamine1015 2 жыл бұрын
アメリカ（米軍基地）に入国する線路がありますね。
@user-nu3sq4di7e 2 жыл бұрын
米軍敷地は米国扱いなので、パスポート必須です。
@WASAVI_MIYOSHIMA 2 жыл бұрын
たまげたなぁ
スーツ 旅行 / Suit Travel
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