ดีกว่ารุ่นแรกเยอะ!!ลอง Neta V-II ช่วงล่างปรับใหม่ พวงมาลัยแม่นขึ้น option มาครบ พร้อมรบตลาด City EV
Рет қаралды 87,396
Ай бұрынautolifethailand.tv พาแฟนๆ มาลองขับ Neta Vii รถรุ่นแรกของ Neta ที่ประกอบในประเทศไทย โดยมีให้เลือก 2 รุ่น คือ
NETA V II LITE ราคา 549,000 บาท
NETA V II SMART ราคา 569,000 บาท
โดย Neta Vii ได้ เปลี่ยน แบตเตอรี่ จาก 40.7 เหลือ 36.1 kWh ส่งผลให้ระยะทางวิ่งไกลสุด จาก 384 เหลือ 382 km.แต่เรื่องระยะทางที่ลดลง ไม่ส่งผลในเชิงลบกับ เจ้าNeta Vii แน่นอน เพราะ Neta Vii ถูกปรับปรุงรายละเอียดต่างๆ ขึ้นมามากมาย โดยเฉพาะช่วงล่าง และระบบควบคุมพวงมาลัย ที่พัฒนามาได้ดีอย่างน่าประหลาดใจ รวมถึง option ที่ถูกใส่เพิ่มขึ้นมาไม่น้อย
ทำให้ Neta Vii กลายเป็นรถ City EV ที่น่าใช้งานขึ้นมาไม่น้อยทีเดียว
อ่านรายละเอียด Neta Vii ได้ที่นี่
autolifethailand.tv/official-...
@user-fi9st9ej9p Ай бұрын
สุดยอดครับแค่ห้าแสนกว่ามีครบ เมื่อก่อนชื้อรถล้านกว่ายังไม่มีครบถึงจุดหยุดนิ่งเลย
@user-my3vo2kl2j 29 күн бұрын
เป็นมาตราฐานเบื้องต้นของรถไฟฟ้าเมืองไทยได้เลย ในมุมคุ้มค่า ส่วนตัวขาย ภายในถ้าคิดไม่ออกก็เอาโทนนี้แหละกับสิ่งที่เปลี่ยนแปลงผมเชื่อว่าทีมบรืหารชาวไทยมีผลมาก ขอขอบุคณมากนะครับ เชื่อว่าตัวชายจะไม่ทำให้ภายในรถเป็นลิเกนะครับ
@zealmanuzealmanu5250 Ай бұрын
ไปลองมาแล้ว ช่วงล่างหน้าหลังแก้มาแล้ว ไม่ย้วยไม่ต้องไปเสียเงินซื้อโช๊คหลัง ไฟหน้าหลังก็ led และ software ฉลาดขึ้นมาก ตัว v1 แพงไปเลย
@mrbiggy2012 Ай бұрын
v1ก็okแล้วใช้งานได้ดีเลย เห็นv2คืออยากเอาv1ไปเทินเลย ดีขึ้นน่าใช้ขึ้นมากๆ
@Kevinzaza 29 күн бұрын
ชอบน้าเต้ยรีวิวมากๆครับ เน้นช่วงล่างจริงๆจากใจคนใช้วี1มาใกล้สองปีแล้ว อิจฉาเลย
@anuphapchinthanakij2246 Ай бұрын
ชอบการรีวิว ครับ ตรงไปตรงมาดี👍
@PkSs-me7dx Ай бұрын
พอช่วงล่างดีขึ้น รู้สึกน่าสนใจขึ้นมากเลย
@bugaoe Ай бұрын
ดีเลยครับ รอดูตัวจริงอีกรอบครับ
@thongdee1995 15 күн бұрын
รีวิวครบทุกจบจุด ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
@phanh2onz698 28 күн бұрын
เริ่มประกอบในไทยแบบจริงจังแล้ว เอาใจช่วย Neta
@leoprasob 22 күн бұрын
เป็นรุ่นใหม่ที่คนชมเยอะมาก ทำดีกว่ารุ่นแรกเยอะแม้ราคาแพงขึ้น แต่ก็ยังคุ้มที่จะจ่าย
@akaresthaweekanwiwat9764 29 күн бұрын
แก้เกมเก่งจริง ลอกคราบไฟท้ายขี้เหร่ออกได้หมดจด
@Armloso2007 15 күн бұрын
ที่ว้าวเลยคืองานประกอบแน่นมาก เทียบกับV1ที่ดูเหมือนรถกระป๋องแล้วดีกว่าเยอะ ส่วนการขับอะไรก็ไม่ต่างกันมากแค่ช่วงล่างเซ็ตมาดีกว่ารุ่นV1 พวงมาลัยยังเบาเหมือนเดิมขับเร็วแล้วปล่อยมือไม่ได้(testdriveมาแล้วครับ)ราคาเดิมเพราะรุ่นเก่ามันลดเยอะกว่า คุ้มกว่าตัวเดิมอีก
@teratikkoanan7671 Ай бұрын
อยากให้จัด battle กับ BYD Seagull
@ImMinho-tn8ei 26 күн бұрын
น่าจะปรับหน้าตาให้ดูดีกว่าเดิมอีกหน่อย ส่วนไฟท้ายสวยแล้ว
@kingliveon3061 24 күн бұрын
อยู่ลาวเอามาขับแท็กชี่เยอะมาก 1ในนั้นคือผมคุ้มมาก
@user-hp8vj8uc1v 29 күн бұрын
ผมเคยเป็นเซลขายรถมาก่อน รถรุ่นแรกๆ คือ รถโละสต๊อคมาขายปรรเทศที่ผลิตรถเองไม่ได้ ผมจะซิ้อเมื่อผ่านรุ่นที่ 2 ไปแล้ว
@user-ze3qw2bu3k Ай бұрын
งานประกอบในไทยครับ น่าสนตรงนี้
@topspeedbkk2444 29 күн бұрын
ท้ายดูดีขึ้นมาก นึกว่าคนละรุ่นไปเลย
@GUGAKSPAM Ай бұрын
เนต้ามาถูกที่ถูกทางแล้ว ไทยเก่งเรื่องรถ เนต้ามาดี
@wongsakornsanordontri Ай бұрын
รอพี่ตั้งนานนนนน
@oT8o9Mo 28 күн бұрын
เอาช่วงล่างแบบ Mazda 2 มาใส่หน่อยครับ
@user-ih5qj3tu9g 29 күн бұрын
ขับรถดีๆครับพ่อ
@nunosako 29 күн бұрын
Neta X เมื่อไหร่จะเปิดราคาสักทีคะ?
@champ218316 Ай бұрын
เพิ่มมาโคตรคุ้มค่า
@peacengeaw4758 29 күн бұрын
มีโอกาศทำ voxy ให้ดูหน่อยครับเฮีย จะเข้าไทยจริงเปล่า
@komkritpitog1622 29 күн бұрын
ได้ บางชันเยนเนอเรลเอเซมบลี เป็นผู้รับผิดชอบในการประกอบรถ และsetting ตัวรถใหม่ให้เหมาะกับคนไทย ละนะ
@venvever 29 күн бұрын
ดูทรงตั้งราคาไว้เผื่อลดเเหละ เท่าที่ลองนั่งNetaV1ล็อตสุดท้ายของเพื่อนที่เพิ่งออกใหม่ไม่กี่เดือนที่ผ่านมา เขาปรับช่วงล่างให้ใหม่เเล้วนะ เรานั่งหลังขับไกลๆไม่ได้รู้สึกมึนใดๆ เด้งอยู่ในจุดที่รับได้ แอร์หลังเย็นนะไม่ได้ร้อนอย่างที่คิด ถ้าเอาคุ้ม NetaV1 ล็อตสุดท้ายคุ้มกว่าเพราะราคาไม่เกิน5แสน ตอนนี้เหลืออยู่บางศูนย์ ส่วนNetaV2 ก็สมราคา และหล่อกว่ารุ่นเดิม เป็นอีกรุ่นที่สเปคเท่านี้ราคาเท่านี้ยังไร้คู่แข่ง
@user-fi9st9ej9p Ай бұрын
สวัสดีคุณนิธิอยากไห้ริวิวเกียวกับ ค่าซ่อมบำรุงเมื่อหมดประกันมันอพงไหมครับ
@sakai1202 Ай бұрын
.. รุ่นแรกแห้ง เลย😆😆
@max17305 Ай бұрын
รถคันแรก อยากประหยัด คุ้มค่าคุ้มราคา
@gothailand1705 Ай бұрын
เพิ่มกล้องรอบคัน วางเป็นรุ่นท็อปอีกรุ่น จะเป็นรถเล็กที่ขายดีที่สุดทันทีครับ
@aphitchaya5857 29 күн бұрын
จะเอารุ่นนี้แหละชอบครับตอบโจทย์ในการใช้งานราคาไม่แรงอยากรองใช้รถไฟฟ้าสักคัน
@iceicebrew5059 Ай бұрын
เห็นกะบะยกเหล็กเส้นนี่ Adaptive CC ในเมืองไทยผมถือว่ายังอันตราย เหล็กเส้นพ้นหลังมาซะเยอะจนทิ่มคันหลัง
@n0j0n Ай бұрын
ถ้าตาไม่ดีก็อย่าขับรถเลย 😅
@user-kk7vt7zi2p Ай бұрын
ถ้าเห็นว่าคันหันหน้า เป็นรถบรรทุกเหล็ก ก็งดใช้ ACC สิครับ เลือกใช้ฟังก์ชั่นที่เหมาะสม พวกระบบต่างๆ มันแค่ช่วยอำนวยความสะดวก ไม่ใช่ทำแทนมนุษย์ทุกอย่าง าุดท้ายมนุษย์ก็ต้องเป็นผู้ตัดสินใจเลือกใช้ อยู่ดี เลือกใช้ให้เหมาะสมครับ
@richychannel1602 Ай бұрын
เค้าไม่ได้บังคับใช้ครับ เปิดปิดได้ ใช้ให้เหมาะสมกับสถานการณ์ครับ
@mrbiggy2012 Ай бұрын
55555 ถ้าคิดแบบนี้จ้างคนขับรถเถอะครับ ระบบช่วยขับแบบ1000%
@ChristTV25 29 күн бұрын
จะให้100เปอเซ็นหรอครับพ่อคุณ เขาก้บอกอยู่ระบบ(ช่วย) ขับ ไม่ยากครับ กดปรับระยะแค่นั้นจบ ถ้าคุณลองใช้แล้วจะรู้ว่ามันไม่ได้เป็นแบบที่คุณบอก ผมใช้ทุกวัน ให้ขับเอง เบรกเอง ประคองเลนเอง เว้นแต่รีบก็ไม่ใช้ อ่อ ผมไม่ได้ใช้ Neta นะ เดี๋ยวจะหาว่าเข้าข้างผู้ขาย
@nipapornkrobnopparat4564 23 күн бұрын
แอร์ดีขึ้นไหมคะ
@ohae84 29 күн бұрын
ปีนี้ถ้าจะซื้อ EV ควรเป็น cell to body ไปเลย
@PatricRiri 25 күн бұрын
คุณภาพตามราคา ในจีนราคาสามแสนหก อย่าคาดหวังมาตรฐาณ ความนุ่มนวล ความคงทน ความคุ้มราคา ถ้าเหมือนรถญี่ปุ่นคงจะดี
@user-gg4xm8th2s 15 күн бұрын
ยุค social สมัยนี้วิทยุก็เหมือนทีวีที่บ้านวัยรุ่นไม่นิยมดูหรือฟังเชื่อมต่อโทรศัพท์อย่างเดียวเลยพี่เต้ย
@PP-mb9wk 27 күн бұрын
Android auto มาด้วยไหมครับ
@mcadamss4817 Ай бұрын
ไม่แพงแล้วครับ คุณนิธิ
@yotsaphatborwornyotworacha205 Ай бұрын
กระจกข้างพับได้มั๊ยครับ
@waterboyd 15 күн бұрын
17:53 Adaptive Cruise Control
@chuchartsurawichai4266 25 күн бұрын
ล้อก้อลายเดิมแหละพี่วีตัวแรกเลย
@user-im5eg1ql3s 5 күн бұрын
ชาร์จไฟบ้านใด้ไหมครับ
@naugthydog7730 29 күн бұрын
แอร์เป็นไงครับ
@37best Ай бұрын
รอดูคุณภาพของ part และแอร์ ต่อไปต้องไปหาพัดมาติดเพิ่มไหม รอดูสงกรานค์ปีหน้าได้เลย
@adisorn12345 29 күн бұрын
พื้นฐานตัวเก่า ร้านข้างนอกเค้าแก้ไขได้ทุกอย่างแล้วครับ ไม่ต้องติดพัดลมเพิ่ม
@Kanittaphat 28 күн бұрын
อยากให้คุณน้ารีวิวรถที่ตัวใช้จริงๆหน่อยฮะ พร้อมมุมมองว่าทำไมถึงเลือกคันนนี้มาใช้งานด้วยตัว อธิบายข้อดี ข้อเสีย จากที่ใช้มาเป็นอย่างไรบ้าง รบกวนด้วยครับ 🙇🏻♂️
@GUGAKSPAM Ай бұрын
สุดยอด คุ้มค่า เจ๋งเว้ย ...สรุปว่า มีขายยังครับ
@ArGonMy Ай бұрын
ผลิตในไทยแล้วครับ รอคิววันละ 40คัน
@eickxygonshi3137 29 күн бұрын
ยอดผลิตตอนนี้วันละ40คัน แต่ผลิตไว้แล้วรอกระจายออกตามศูนย์หลักหลาย100คันอยู่คับ
@user-ps9sc4jj9v 28 күн бұрын
ถ้าหักหลบกระทันหันแล้วรถโยนจะเกิดอะไรขึ้นครับ
@kaebmoo 29 күн бұрын
เอาไปแต่งช่วงล่างเพิ่มได้ไหมหรือว่ามันก็ได้แค่นี้แหละ
@user-eo7xv8zx7s 29 күн бұрын
รุ่นต่อไปจะเชื่อมต่อกับandroidได้มั้ยคะ
@pornchai-9068 29 күн бұрын
กินเรียบแน่ เหนือกว่าตัวอื่นในรุ่น
@TTEN991 27 күн бұрын
เจ๋งๆcrossรุ่นแรกราคาล้าน2ไม่มีนะอแดปทีพจนถึงจุดหยุดนิ่ง
@Na_Plaiykunna Ай бұрын
มีการเชื่อมต่อ Android Auto ไหมครับ
@Pongpol2535 Ай бұрын
ไม่มีครับ มาแต่แอปเปิ้ลคาเพล
@armjong2663 11 күн бұрын
BYD DOLPHIN ราคาใกล้ที่ขายในจีนแล้ว จีน5.2แสน ไทย5.6แสน 👍👍 ผู้นำตลาด✨ 1ปีข้างหน้านี้ราคารถจะเข้าใกล้ราคาจริงมากขี้น
@tanavutveratar857 Ай бұрын
ดูระบบช่วยขับ ถือว่าดีมากในราคานี้ เคยลองเวอร์ชั่นแรก ช่วงล่างแย่มากๆ
@dontreekhrutdilakanan8548 29 күн бұрын
มันน่าจะแต่งได้น๊ะแต่เสียเงินเพิ่มนึ่ดิ
@passakornl8493 Ай бұрын
แล้วระบบปรับอากาศ ดีขึ้นมั้ยครับ
@chao007 Ай бұрын
เห็นช่องpaknam บอกดีขึ้นเยอะครับ
@arp7255 26 күн бұрын
สวยเลย ไมไม่ทำแบบนี้มาตั้งแต่แรก รุ่นแรกท้ายรับไม่ได้จริงๆ
@user-iw9jp3pt1m 41 минут бұрын
รุ่นทดลองต้องทำใจครับ
@PrasinMike 29 күн бұрын
tfj กับ acc ต่างยังไง เห็นเปิด esc แล้วระบบปิด tfj
@2tssk Ай бұрын
X เมื่อไหร่จะมา เห็นบอกเปิดตัว พ.ค. นี้ มิ.ย แล้วววว
@user-zf7vo6qo1z 24 күн бұрын
ผ่อนตัวsmart ถูกสุด ดอกเบี้ย ส่วนต่าง 180,000 ไม่ไหวจริง Dolphin ดีกว่าสำหรับผม
@auear 15 күн бұрын
กลัวว่าของจริงมาแล้วจะไม่เหมือนขนาดนั้น
@armjong2663 Күн бұрын
รู้จีนรู้ไทย ไม่ติดดอย NETA VII หรือ NETA AYA ที่จีนขาย 3.4 ถึง 4.2แสนเองครับ ลดราคาได้อีกเป็นแสนครับ
@panapipatchanchai7900 28 күн бұрын
ตั้ง acc 130 เลยเหรอ ทั้งที่รถวิ่งไม่ถึง
@tae000007 Ай бұрын
ต้องไปเทียบกับ vinfast vf5
@s.wonge-pudee Ай бұрын
เทียบหาพ่องงง
@phaothonglophet9508 29 күн бұрын
คนใช้ Neta V1 แอบมองบน 555+ V2 ปรับมาดีขึ้นกว่าเดิมมากๆเลยครับ
@user-oc3mu5xr5z 29 күн бұрын
สองปีแล้วจะไม่ให้เค้าปรับปรุงหรอ
@user-oc3mu5xr5z 29 күн бұрын
มือถือเปลี่ยน ฟังชั่นทุกปี
@lekky1981 26 күн бұрын
V1 ก็ขี้เหล่เกิน ต้องให้ช่างเมืองไทย โชว์ความสามารถแก้ไขแทนวิศวกรจีน
@skakktv7750 19 күн бұрын
รถปลัดที่อำเภอ ที่เราทำงานอยู่ ยี่ห้อนี้ 1ปีกว่าๆ เข็ยไป5-6รอบ
@PhanetBoonvises 5 күн бұрын
ขยายความนิดนึง
@m.p.r975 Ай бұрын
น่าจะทำให้สวยกว่านี้
@s.wonge-pudee Ай бұрын
ไม่กะขายหน้าหยั่งมึng
@user-iw9jp3pt1m 37 минут бұрын
ออฟชั่นเหนือกว่า วีออส ยาริส ที่แพงแต่หวงออฟชั่น
@piizaroikg7578 Ай бұрын
วัดกับตัว Dolphin หน่อยครับ
@rsu04442522 29 күн бұрын
วัดไม่ได้ด้วยประการทั้งปวง เว้นแต่ถูกกว่า
@TheerapanChoojan-kw7nx 29 күн бұрын
ดอลฟินกินขาดทั้งแบต ทั้งการขับขี่
@sit4968 29 күн бұрын
👍
@rktee820 29 күн бұрын
เทียบกับ seagull ตัวไหนน่าใช้กว่าครับ
@user-oc3mu5xr5z 29 күн бұрын
อยากได้เล็กหรือใหญ่ละ
@mrtonyocz 29 күн бұрын
มันยังไม่แน่ว่าจะเข้ามาไหมเลย ถ้าเข้าก็ปีหน้าอีกนุ้น
@user-ml5hs6zu1f 28 күн бұрын
กำลังเครื่อง+ออฟชั้น ตัว Neta V-II กินขาดครับ ถ้าไปเน้นช่วงล่างมันปรับปรุงได้ครับ ในราคา+อีกไม่กี่หมื่น ที่ตัว seagull ขายดีในจีนเนื่องจาก ราคา+รถตลาด ง่ายๆ BYD เหมือนรถยี้ห้อดัง คนเลยนิยมซื้อกันมากกว่า แต่มาในไทย BYD seagull ถ้ามาในราคาสูงที่+ค่าการตลาดที่มากมาย ราคาเปิดตัวเท่าๆ Neta V-II ยังไง Neta V-II ก็ยังดูน่าสนใจกว่าครับ Neta V-II เหมือนเป็นตัวปรับปรุงของรุ่ง Neta V ซะมากกว่า คืออะไรที่มันเอ๋อๆ เล็กๆ น้อยๆ มันปรับมาหมดแล้วในรุ่นนี้ "เลยน่าซื้อกว่ารุ่นที่จะเปิดตัวใหม่ที่ยังไม่รู้ปัญหา"
@phooriphatphongthaikul9066 Ай бұрын
มาแบบนี้ิยังลังเลเลย แต่คิดว่าทรออีกหน่อย dolphin อาจกดราคาลงมาสู้อีกสัก 50k
@user-wx7yr5tc2t Ай бұрын
ยากครับเพราะเขาวางตลาดไว้เหนือ Neta ตัวที่จะมาแข่ง Neta จะมีอีกรุ่น พวก Segall หรือแบตเกลือ ราคาจะต่ำกว่าแต่ จะเล็กกว่า Neta นิดนึง
@phooriphatphongthaikul9066 Ай бұрын
@@user-wx7yr5tc2t ผมว่า ขนาดตัว ซีกัลเล็กกว่า และ ณ เวลาตอนนี้ มันมีแค่ ดอลฟิน ให้เทียบครับ แต่ ณ เวลานี้ ผมก็มอง ดอลฟิน ดูดีกว่า จากวัสดุ และการพับเบาะ
@piizaroikg7578 Ай бұрын
@@user-wx7yr5tc2t แบตเกลือคืออะไรครับ
@phooriphatphongthaikul9066 29 күн бұрын
ใช้ sodium = เกลือ มาทำแบตครับ
@kingliveon3061 24 күн бұрын
@@phooriphatphongthaikul9066ราคามันก็ห่างกันระดับแสนละ มันเทียบกันไม่ได้หรอกครับ
@ballroo Ай бұрын
❤
@kang556 26 күн бұрын
ใครจะซื้อ ถ้าแอร์ยังไม่แก้เตรียมเงินทำเพิ่มอีกนะครับ บอกเลยตัวแรกคนนั่งหลังแอร์ไม่เย็น
@Littlepony123 13 күн бұрын
แก้ละๆ
@rawanang759 16 күн бұрын
รถคุณถาพเท่านี้ บริษัทไทยก็น่าจะทำได้ ทำไมไม่ผลิตออกมา ไม่ดีกว่าเอารถจีนคุณภาพแบบนี้เข้ามาขายหรือ เงินทองก็ไม่รั่วไหลออก หรือคนไทยไฮโซ ยังไงก็คงไม่ซื้อของไทย
@ronny101 6 күн бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻
@bboy789 22 күн бұрын
ราคาแบตเท่าราคารถ
@chaiwatk112 29 күн бұрын
รถติด มุดเก่งรุ่นนี้ เด้งดึงดึ๋ง เวลาลงสะพาน
@dajinxuan8795 29 күн бұрын
คุณหมายถึงตัว V1 / V2 ละ
@user-iw9jp3pt1m 46 минут бұрын
ซื้อตัวท๊อปไปเลยดีกว่าครับ
@jagarinareechongcharoen 3 күн бұрын
ลงมาอีก2หมื่นจริงด้วย 549000
@TOTOfuture 29 күн бұрын
เซลล์ BYD ตีกัน Neta ยับ
@T-virus2023 29 күн бұрын
เซลล์MG นั่งขำ
@Sukhjai-rk6pn 16 күн бұрын
เซลล์วินฟาสต์ก็มา 😂😂😂 เซล์เหงียนซะด้วย
@user-fj3nu8do1s 27 күн бұрын
ราคา
@fhai_15 27 күн бұрын
อะไรกันแค่ android auto ก็ยังกั๊ก😅
@BulletsTON Ай бұрын
ลังเล Neta V II vs BYD Seagull
@Artenus_hug 29 күн бұрын
ซีกัลจะเปิดตัวเมื่อไหร่ครับ
@venvever 29 күн бұрын
Seagull ถ้ามา มานานแล้วครับที่จีนขายจะ2ปีแล้วขายดีมาก แต่มาไทยกำไรไม่น่าคุ้ม เพราะดอลฟินตัวเริ่มต้นลดราคาลงมาค้ำคออยู่ แต่ถ้ามาไทยเชื่อว่าขายดีแน่ๆเพราะหล่อ
@noppadonpasunont449 Ай бұрын
ดูแล้ว v1. 499000. แพงไปเลย
@maichalwut 25 күн бұрын
แก้แอร์กับช่วงล่างหรือยังครับ ตัวแรกเห็นมีปัญหาเยอะแทบทุกคัน
@studio-bj2ej 22 күн бұрын
เข้ามาเม้นท์ใช่มั๊ยไม่ได้เข้ามาดู😂😂😂
@Whateverrrrrrrrrrrrrrrrrrr 12 күн бұрын
อีกช่องนึงรีวิวว่าแก้แล้วครับ
@cocoaiscool2709 28 күн бұрын
ตั้งแต่ seagull เปิดตัวมาในจีน neta V ก็ตายทันที
@Dumb-Vision 15 күн бұрын
Sorry that I can't understand Thai.....but can anyone tells me, on the scale of 10, how's the review of this car in this video? 😅
@nuiinuiio8984 13 күн бұрын
ในคลิปไม่ได้บอกคะแนน แต่บอกว่าดีกว่ารุ่นแรกมาก
@Dumb-Vision 13 күн бұрын
@@nuiinuiio8984 thank you very much!
@Whateverrrrrrrrrrrrrrrrrrr 12 күн бұрын
Much better than first version
@firstproma Ай бұрын
ลูกค้ากลุ่ม เจนแรก MNC เจ็บปวดมาก
@sanpolice Ай бұрын
Tesla ก็ใช้ MNC ครับ อย่ากังวลเลยครับ
@RUTAWAN Ай бұрын
ออกใหม่ก็ต้องดีกว่าเก่าอยู่แล้ว ถ้าแย่กว่าเก่า ใครจะซื้อ เรื่องปกติ
@s.wonge-pudee Ай бұрын
มึngรู้ได้งัย
@rsu04442522 29 күн бұрын
เจ็บปวดยังงัยเจนแรกที่เป็น nmc เป็นแบตระดับสูงกว่า ที่นิยมในรถราคาแพง
@aui0218 29 күн бұрын
เจ็บปวดเรื่องอะไรครับ คนอื่นจะได้เข้าใจ
@user-kq3gm4vb5j Ай бұрын
ระยะทางวิ่ง น้อยไปนะ..
@aodponsir5925 Ай бұрын
ผมคงไม่ขับวันละ 300 โลทุกวัน
@s.wonge-pudee Ай бұрын
ฐานะหยั่งมึng ตังจะซื้อรถมีน้อยไปนะ
@user-hs5kp1fo3m 29 күн бұрын
อยากได้วิ่งไกล รอไปก่อน อีก 4-5 ปี จะมี พันโลขึ้น อย่าพึ่งซื้อตอนนี้
@Arawi123 29 күн бұрын
@@user-hs5kp1fo3mมาพันโลก็ไม่พอใจหรอกครับ ก็พูดกันไปงั้นแหละทำทรง พอพันโลมาถึงเดี๋ยวก็บอกอีกน่าจะได้2000โลนะแล้วถ้าราคาถูกลงกว่านี้จะน่าสนใจ คนไทยก็พูดไปเรื่อยไม่ได้คิดจะซื้อจริงด้วยซ้ำครับ
@kingliveon3061 24 күн бұрын
@@Arawi123คิดเหมือนผมเลย ราคาแค่นี้จะเอาให้ถืง 1,000โลเลยเหรอ ทำเป็นมาพูดแต่ไม่ได้สนใจจะชื้อจริงๆ
@DoubleR0013 29 күн бұрын
ถ้าในช่วงราคานี้ ระหว่าง neta กับ swiff (ไม่มีปัญหาเรื่องไฟฟ้า ไม่ไฟฟ้า) เน้นคุ้ม ทุกคนคิดเห็นอย่างไรบ้างครับ
@adisorn12345 29 күн бұрын
ไม่เห็นต้องคิดเลยครับ เนต้า แน่นอน เพราะ ไม่ได้ไปเที่ยวทุกวัน จะกลัวเรื่องการชาร์จทำไม จอดรอ จอดเล่นนานๆได้ ไฟดับก้ลากไฟไปใช้ในบ้านได้ อัตราเร่งก้ดีกว่า วิ่ฃโลละ50-80สตาง
@mrbiggy2012 29 күн бұрын
netaสิครับ เพราะผมขายswiftไปออกneta ใช้มาครบปีละ happyกว่าswift รถสูงกว่าลุยดีกว่าแถมอัตราเร่งก็เหนือกว่า
@mrtonyocz 29 күн бұрын
สวิฟ มือสอง น่าเล่น ถ้าจะซื้อใหม่ โอ้ย อย่าเลย มันโมเดลเก่ามากๆแล้ว ไป ativ ดีกว่า ถ้าจะรถน้ำมัน
@lekky1981 26 күн бұрын
แอร์เย็นทันใจไหมครับ
@SayNoRed_2023 29 күн бұрын
พวกรถ ev ถ้าวิ่งได้ระยะทาง 1,000 โลขึ้นไปจะน่าสนใจมากกว่านี้
@adisorn12345 29 күн бұрын
เค้ากลัวขายยากครับ ถ้ารุ่นนี้วิ่งได้1000โลราคาจะโดดไป ล้านนึง ในร่างอีโคคาร์ คิดว่าขายยากถึงจะวิ่งได้เยอะ
@SayNoRed_2023 29 күн бұрын
@@adisorn12345 ถ้ามีการพัฒนาให้วิ่งไกลมากขึ้น ไม่จำเป็นราคาจะถึงล้าน เพราะการแข่งขันด้านราคามันสูง รถ ev ไม่ได้มีอยู่ยี่ห้อเดียว
@Arawi123 29 күн бұрын
@@SayNoRed_2023แหม่ๆๆๆๆ ทีรถน้ำมันไม่เห็นวิ่งได้พันโลสักรุ่นครับถ้าไม่ติดแก๊สไม่เห็นเป็นเดือดเป็นร้อน ใช้กันมาครึ่งศตวรรษ พอไฟฟ้าพึ่งมาทำตลาดไม่กี่ปีทำมาจะเรียกร้องเอาพันกิโล ทำอย่างกับจะขับรวดเดียวไม่แวะห้องน้ำเลยว่างั้นเหอะ จะเอาพันโลไปทำไรครับวิ่งส่งพัสดุรึไง แทนที่จะไปเชียร์ให้สถานีชาร์จเยอะดันมาเชียร์ให้แบตใหญ่ขึ้น ต้นทุนรถมันก็สูงขึ้นสิครับ ถามอีกถ้ารถราคาสูงขึ้นคุณจะซื้ออีกรึเปล่า ก็ไม่ ทำคุยไปงั้นแหละ ของพวกนี้มันใช้เวลาพัฒนา อีก5ปีนุ่นครับ
@zealmanu7 29 күн бұрын
รุ่น 800-1000 โลมีแล้วครับ แต่ยังไม่เข้าไทย
@hutubyuyo5863 25 күн бұрын
@@SayNoRed_2023ถ้าวิ่งได้ 1,000 กิโลเมตรแบตก็ต้องใหญ่ขึ้นอีกมากๆ อย่าว่าแต่ล้านเลย 2 ล้านก็ไม่อยู่
@nineliveninelove790 18 күн бұрын
ไม่เห็นว้าวเลยจากใจคนใช้byd😂😂
@user-hv9lg2uo4k 16 күн бұрын
Byd ดีไซน์ไม่สวยเลย ด้านหน้าดูโบราณ
@maymeisama 4 күн бұрын
@@user-hv9lg2uo4k V-II ก็พอกัน หน้าขี้เหร่ทั้งคู่
@user-sh4ls4nb4n 22 күн бұрын
ตัวเก่าก็ปรับเบาะได้นะครับ
@natthawutchumueang6012 16 күн бұрын
เหมาะสำหรับคนในเมือง กรุงเทพนิสบาย
@kida2525 Ай бұрын
ตอนแรกจะออก netaV2 นะ แต่ถามเซลมาดอกเบี้ยแพงมาก สรุปขยับไป dolphin std ดอกเบี้ยถูกกว่าเยอะ
@s.wonge-pudee Ай бұрын
มึng Thorแหล มึngไม่ได้จะซื้อ สันDานเซลส์หยั่งมึng Gูรู้ทัน
@tp8657 29 күн бұрын
@@s.wonge-pudee 555
@pong4891 29 күн бұрын
@@s.wonge-pudeeมีเงินพอไปโลมาจบครบการใช้งาน
@user-tr2ms9db7r 29 күн бұрын
ไม่เนียนไปเรียนมาใหม่
@zifear2187 29 күн бұрын
Dolphin โดนหนูแทะแบตไม่น่าจบนะคับ 55
@user-gg4xm8th2s 15 күн бұрын
😂อั๊ยย่ะ
@user-gg4xm8th2s 15 күн бұрын
ถามผู้รู้หน่อยครับเวลาสอบใบขับขี่ใช้เนต้าไปสอบได้ไหมครับ😅
@maymeisama 4 күн бұрын
Dolphin ตอนนี้เหลือ 559,000.- ราคานี้คงต้องให้ Dolphin No.1 สินะ
@dongsuchet987 Ай бұрын
ไม่ชอบตรง V2 ลดขนาดแบตลง ไม่งั้นคงตัดสินใจไม่ยาก
@Nazesus36 29 күн бұрын
ลดหน่อยเดียวครับ ไม่มีผลมาก
@user-oc3mu5xr5z 29 күн бұрын
ลดแล้วได้ออฟชั่นเพิ่ม ไม่ดีหรอ
@eminemtae 29 күн бұрын
@@user-oc3mu5xr5zราคาเพิ่มขึ้นด้วยไง
autolifethailand official
Рет қаралды 195 М.
Autospinn Channel
Рет қаралды 18 М.
Dharni
Рет қаралды 151 МЛН
ลองให้
Рет қаралды 183 М.
DBigbike
Рет қаралды 191 М.
THECLIP Car Review
Рет қаралды 40 М.
Drive Motoring
Рет қаралды 7 М.
EV Girls
Рет қаралды 47 М.
MotoTaper
Рет қаралды 1,1 МЛН