บุกโรงงาน เจาะรายละเอียด กว่าจะเป็น Neta V II เวอร์ชัน Made in Thailand

Рет қаралды 69,908

Ай бұрын

บุกถึงโรงงาน ดูรายละเอียดต่างๆ ในการประกอบรถยนต์ Neta V II เวอร์ชัน ประกอบในประเทศไทย ที่เผยให้เห็นทุกขั้นตอนที่สำคัญในการประกอบ แบบลงลึกอย่างที่เคยได้ดูกัน
#neta #ev #bev #netavii #netaV2024

Пікірлер: 161

@afichan476 Ай бұрын

โรงงานขนาดพอดี เหมาะสมกับจำนวนการผลิต

@jocole2520 Ай бұрын

คุณภาพการประกอบมั่นใจได้แน่นอน ช่างไทยเก่งฝีมือดี

@bankjungja 14 күн бұрын

ไทยฝีมือประกอบดีแต่ก็ต้องมาจบศูนย์ช่างไทยข้างนอกครับ เพราะอะไหล่สเปคที่ใส่มาตัวรถผู้ใช้มีปัญญาจุกจิกมาจากวัสดุที่ลดสเปคจากราคาครับ ผมนั่งดูอู่ที่รับแก้รถแบรนนี้ ลูกค้าเข้ามาแก้กันคิวยาว

@RACEWEAR Ай бұрын

ช่างไทยฝีมือดีสุดยอดครับ 👍👏👏👏👏👏👏👏

@user-qp7ru7cn8y Ай бұрын

สวยกว่ารุ่นเดิมเยอะเลยครับท้ายรถมันดูก้องแกง พอตัวใหม่ท้ายดูสมส่วนสวยขึ้นเยอะครับมีโอกาสจะซื้อแน่นอนครับรอดูเพื่อนๆออกมาวิ่งบนถนนก่อนครับ

@John-Wicky538 Ай бұрын

มาลงทุนไม่ว่าหรอก แต่ต้องจ้างคนงานคนไทยด้วย คนไทยจะได้มีงานทำ

@yutkijsamnong3202 Ай бұрын

บางชันในอดีตประกอบ Honda Civic ตัวดัง ประกอบ Mazda 323 626 และอื่นๆ ใช้ชิ้นส่วนในประเทศ 70% ต่อไปจะมีอะไหล่มาก

@user-ir5jo9fp5l Ай бұрын

อดีตมือปืนประกอบชั้นดี.

@samchintaparn5674 Ай бұрын

ดีมากครับ...น้องๆสายผลิตจะได้มีงานทำกันตลอดไป....รวยๆๆๆๆ......

@motoringx Ай бұрын

แรงงานไทย ได้เต็มๆ

@cha_ku_za3404 Ай бұрын

รถไฟฟ้าที่ราคา น่าจะคุ้มกับการใช้งานสุดแหละ

@myenergy2023 28 күн бұрын

โบราณมากครับ..การประกอบ

@TRaczing 15 күн бұрын

โบราณตรงใหน?

@werachaiwerawattana2000 Ай бұрын

การผลิตเหมือน MG ในคลิปก่อนเลยครับ

@user-fj5fq9uw1m Ай бұрын

เยี่ยมแรงงานมีงานทำ

@arsenalfan7430 Ай бұрын

foreman trim line แนวนี้ไม่คุ้นเลยนะครับ 555 แต่ก็ขอชื่นชมครับว่าเก่งมาก

@pornchai-9068 Ай бұрын

โฟวแมน น่ารักจริง ๆ เลยยย

@NeyadaSriudomwat Ай бұрын

@vijitthaiusah766 Ай бұрын

น่าสนใจมาก ชอบครับ

@lertsakprireepinart2152 Ай бұрын

ไฟท้ายสวยกว่ารุ่นแรกนะ

@2donuts273 Ай бұрын

ตอนเชื่อม spot โดยคน โรงงานเปิดแบบนั้นเลยรึนี่😮 กระบวนการและสายการผลิตเหมือนยุค 20 ปีที่แล้ว แต่แรงงานไทยฝีมือดี ยี่ห้อไหน รุ่นไหนผลิตไทยน่าซื้อขึ้นเยอะ

@MasumiHaku 29 күн бұрын

แต่จริงๆก็มีข้อดีนะครับ ทำให้คนไทยมีงาน ถ้าหุ่นยนต์หมดแต่มาตั้งฐานในไทยก็ไม่ไหว

@user-yy8uf6ms1h 29 күн бұрын

คุณเคยมีโรงงานผลิตเมื่อ20ปีก่อนหรอครับ

@2donuts273 29 күн бұрын

@@MasumiHaku ใช่ครับ ถ้าหุ่นยนต์หมดไทยจะได้ประโยชน์แค่ชิ้นส่วนประกอบจากไทย อันนี้ได้ประโยชน์เรื่องแรงงานด้วย แต่มันก็เป็น trend ที่ในอนาคตน่าจะใช้หุ่นยนต์เพิ่มขึ้นแน่ๆครับ เพราะระยะยาวหุ่นยนต์ทำให้คุมต้นทุนได้ดีกว่าใช้คนครับ

@touringbiker2623 20 күн бұрын

สู้งานแฮนเมดไม่ได้หรอกคับแต่ต้องคุมคุณภาพให้ดี

@user-rn6ro6qz1m 11 күн бұрын

เป็นโรงงานที่สะอาดครับ

@user-nm3vt9qv1v Ай бұрын

มั่นใจครับ

@piyachartjotigut2905 24 күн бұрын

บางชันเยนเนอเรลเอเซมบลี เป็นส่วนหนึ่งของ กลุ่มพระนครยนตรการ ก่อตั้งเมื่อปี 2513 เอง

@ck0805000200 26 күн бұрын

26:45 น้องน่ารักกก น้องลูกพีท

@nattawutpornsuk5753 Ай бұрын

ขอบคุณมากครับ เป็นการรีวิวโรงงานที่ละเอียดดีมากเลยครับ

@pakjaiboonify Ай бұрын

แถวบ้าน ตอนนี้ เริ่มเห็นหลายคัน ดีไซน์น่ารัก สีสวย

@user-ki4sj6bo6m 29 күн бұрын

ไม่เคยได้ยินข่าวเลยว่าคนงานในโรงงานรับจ้างประกอบพวกนี้ ได้รับโบนัส3-7เดือนเหมือนที่อื่นๆเลย เป็นเพียงแค่มือปืนรับจ้างเท่านั้น

@poythossapon Ай бұрын

ยินดีกับพนักงานทุกท่านด้วยครับ ได้ประสบการณ์ดีเยี่ยม โรงงานสะอาดดีครับ

@joelchao1 Ай бұрын

26:39 น้องลูกพีช มีแฟนยังคับ😊

@WarantaphopYoungyai Ай бұрын

การถ่ายทำดีหมดแต่ผมแนะนำพี่หน่อยว่าควรมีตากล้องส่วนตัวเหมือนช่องอื่นๆ ดูเป็นมืออาชีพดี การจับกล้องถ่ายตัวเองและพูดด้วยไม่กีพอครับ

@oppofone6702 Ай бұрын

ของเเค่นี้ต้องมีตากล้องช่วยถ่ายทำ.มันทำงานง่ายกว่าใช้ปากทำงานอย่างคุณ

@jerjai252 29 күн бұрын

@@oppofone6702กลัวการพัฒนารึงัย😅

@surapolchaiaut8607 Ай бұрын

ผมสนับสนุน รง.ของไทย บางชันนี่ประกอบรถมาตั้งแต่สมัยผมยังอายุน้อยๆ ตอนนี้ 72 แล้ว ก็อยากจะเห็นการปรับปรุง ขั้นตอนการผลิตที่มันทันสมัยขึ้น ชิ้นส่วนประกอบ บอดี้ ถ้า ปั้มขึ้นรูปเองได้ในไทย ก็จะดีมากเลย มีการเพิ่มแรงงานได้ด้วย

@motoringx Ай бұрын

การปั้มขึ้นรูป ต้องได้ economy of scale สูงๆ ถึงจะคุ้มครับ

@mrbiggy2012 Ай бұрын

ยอดขายต่อเดือนไม่กี่ร้อยคันจ้าลุง ไม่คุ้มลงทุน

@surapolchaiaut8607 Ай бұрын

@@mrbiggy2012 ทราบครับ ผมเพียงแต่บอกว่าถ้าครับ

@surapolchaiaut8607 Ай бұрын

@@motoringx ทราบครับ

@user-pv8wx9gf5n Ай бұрын

العلاقات ليست بالمدة إنما بالمودة وكل ماهو صادق يستمر...

@eickxygonshi3137 Ай бұрын

ห้องสี เข้ายากคนภายในยังเข้าไปดูยากเลย

@TheLungNuad Ай бұрын

ลุงหนวด มาเห็นกระบวนการแล้ว มีความมั่นใจได้ว่า ช่างไทยฝีมือการประกอบ และการตรวจสอบมาตรฐาน ยานยนต์ไฟฟ้า หวังว่า สถาบัน ทดสอบมาตรฐานรถยนต์ไฟฟ้า ของไทยจะเสร็จในเร็ว ตอนนี้มีแค่ 0 ทดสอบมาตรฐาน แบตเตอรี่ไฟฟ้า ของรถ ที่สร้างแล้วเสร็จ เปิดทดสอบ แบตที่ผลิต ยี่ห้อทั้งไทยและเทศ ได้แล้ว แบบนี้มั่นใจขึ้นเยอะ ไม่ได้จกตา นำเข้ามาทั้งคัน แบบที่หลายๆ คนสบประมาทไว้ว่า เป็น EV ทุน ศูนย์เหรียญ ลบครหาได้ดีมากๆ 👌👌👌👌✌✌✌👍👍👍👍🙏🙏💪💪👏👏👏👏👏

@motoringx Ай бұрын

ขอบคุณครับ

@user-vt7ws1cw5p 28 күн бұрын

สีฟ้า ส่งมอบเมื่อไหร่คะ

@naiin100 Ай бұрын

คุณภาพโรลซ์รอย ประกอบมือ แบบทาคูมิ 😅

@alexlo7708 Ай бұрын

เปลี่ยนไฟท้ายแล้ว ดูดีขึ้น

@nuudam133 Ай бұрын

โรงงานนี้ รับประกอบหลายยี่ก้อเลย สมัยก่อนนี้

@MrAristotlejr 29 күн бұрын

ประกอบแบบบ้านๆดี

@user-hw6pk3ns2w Ай бұрын

บางชัน มือปืนรับจ้าง

@Golfwangstp Ай бұрын

คนละอารมณ์กับ mg เลยแหะ

@mrbiggy2012 Ай бұрын

ใช้คนประกอบนี่แหละดีแล้ว เกิดการจ้างงาน ถ้าQCดีก็ไม่น่าพลาด

@user-ro8kw7ox1o Ай бұрын

แบตหนักจริงครับ ใช้แรงคนยก น่าจะมีเกือบๆ10คนได้

@user-wu8zb3uk8k 27 күн бұрын

ประกอบคล้ายๆ อู่สีทั่วๆไปเลย

@pakess152 Ай бұрын

ดูแล้ว Neta 1 ก็มั่นใจและน่าจะละเอียดกว่า เครื่องกลยังน้อยมากไทย ความชัวร์ไม่แน่นอน

@thossg5950 Ай бұрын

ฝีมือแรงงานประกอบรถยนต์ไทยอยู่อันดับต้นๆของเอเชียนะครับ

@s.wonge-pudee Ай бұрын

มึngมีความรู้อะไร เสือgดัดJริตอยากโชว์ภูมิ

@s.wonge-pudee Ай бұрын

มึngเป็นผู้เชี่ยวชาญงานประกอบรถยนต์ หรือมึngมโนเอง

@user-yi8nt3oq4e Ай бұрын

@s.wonge-pudee เขาช่วยติชมมึงก็ไปด่าเขาทุกเม้นท์เลยมึงเป็นอะไรมากไหม😢😂

@NarongchaiKHANHA Ай бұрын

😊

@user-qe1uv6yq9v Ай бұрын

ไม่น่าใช่ใช้ชิ้นส่วนไทย60% แต่เป็นการใช้ทรัพยากรเช่นค่าแรงงานค่าไฟฟ้าและอื่นของไทย60%มากกว่า

@s.wonge-pudee Ай бұрын

มึngเป็นผู้เชี่ยวชาญงานประกอบรถยนต์ หรือมึngมโนเอง

@suchat-eu7lk Ай бұрын

เถียงผู้เชี่ยวชาญอีก

@warutchetjeangthanaratana8055 Ай бұрын

รู้จักคำว่า local content ไหมน่ะ (วัตถุดิบในประเทศ) เค้านับจากชิ้นส่วนที่ใช้ประกอบเป็นรถ 1 คัน ไม่ใช่ (Value Content) ที่คิดจากมูลค่าที่เปลี่ยนแปลงไป ก่อนจะแสดงความเห็นออกมา หาความรู้ก่อนนะ 😂

@user-qe1uv6yq9v Ай бұрын

@@warutchetjeangthanaratana8055 ชิ้นส่วนนั่นแหละรถEVไม่ถึง60%หรอก อย่าบอกนะว่าน๊อตตัวนึงนับเป็นหนึ่งชิ้น

@user-ey3vn7rn8b 19 күн бұрын

ถ้าว่าชิ้นส่วนในไทยตามไปดูโรงงานทำให้ดูหน่อย

@armjong2663 14 күн бұрын

BYD DOLPHIN ราคาใกล้ที่ขายในจีนแล้ว จีน5.2แสน ไทย5.6แสน 👍👍 ผู้นำตลาด✨ 1ปีข้างหน้านี้ราคารถจะเข้าใกล้ราคาจริงมากขี้น

@praditpongeiammedhisakun6868 Ай бұрын

ชิ้นส่วนหลัก ๆ ราคาแพงมาจาก จีน ชัวร์ แต่ชิ้นส่วนเล็กน้อยราคาถูก คงผลิตในไทย ดูแล้ว ณ ปัจจุบันไม่น่าถึง 60-70%

@motoringx Ай бұрын

มีเอกสารระบุชัดครับ เขาแสดงให้ดูแต่ไม่สามารถเปิดเผยได้ ลองดูในคลิป มีตัวอย่างให้ดูแล้วครับ แบตเตอรี่ก็ประกอบในประเทศไทยครับ

@olloevthailand6102 Ай бұрын

โรงงานเหมือนอู่ซ่อมรถเลย

@s.wonge-pudee Ай бұрын

หนักกBาลมึngยังงัย

@suchat-eu7lk Ай бұрын

มันก็แบบนี้ทุกยี่ห้อ

@APTOM1000 Ай бұрын

เหมือนอู่ซ่อมเรือละฮา เลย😅😅😅

@user-ww9py3vq5v Ай бұрын

โรงงานประกอบไม่ใช่โรงงานผลิตครับ

@olloevthailand6102 Ай бұрын

@@user-ww9py3vq5v ใช่ครับหมายถึงว่าใช้ เมนวลมากเกินไป โอกาสผิดพลาดมีเยอะ

@user-zx2iu3kn9w Ай бұрын

เคยขับมอไซจอดติดไฟแดงข้างเนต้า ดูผิวพรรณสีงามเนียนไม่เบาเลย

@eickxygonshi3137 Ай бұрын

งานสี qc ตรวจอย่างกับแลมโบ 55555

@warutchetjeangthanaratana8055 Ай бұрын

ที่เห็นเป็นตัวนำเข้าจากจีนครับ รุ่นที่ประกอบไทยยังไม่ส่งมอบเลย 😅

@Traveler-Cool Ай бұрын

อยากเห็นโกดังอะไหล่ล้านชิ้น😂😂😂😂

@alkkakik6340 Ай бұрын

ผลิตในไทย อย่างน้อยต้องได้ ม.อ.ก. แต่คงต้องเน้นเรื่องแบตหน่อย

@nonem2956 Ай бұрын

รอneta Lประกอบไทยครับ

@MrNiceGent Ай бұрын

ซื้อรถไฟฟ้าคือซื้อเชื้อเพลิงไปล่วงหน้า รถห้าแสนแบตสองแสนแสดงว่าตัวรถราคาแค่สามแสน ถ้าขับไปแสนโลก็จะคืนทุนค่าแบตเมื่อเทียบกับน้ำมัน

@warutchetjeangthanaratana8055 Ай бұрын

ถ้าจะคิดแบบนี้ ก็อย่าลืมเทียบกับรถสันดาปราคา 3 แสนกว่า ด้วยล่ะ.ลองหามาสักรุ่นที่มีในตลาดแล้วดูว่าได้รถอะไรแค่ไหน ขนาด ออปชั่น ฯลฯ

@mrbiggy2012 Ай бұрын

แล้วecocar ถูกๆราคา5แสนล่ะ ใช้งานไม่ต่างev 3แสนที่คุณว่าเลยออฟชั่นเยอะแถมแรงกว่าอีก

@smartphonegamer3779 28 күн бұрын

neta X ประกอบที่ไหนครับ

@motoringx 27 күн бұрын

รอเปิดตัวอย่างเป็นทางการครับ ส่วนการเดาของผมคือ ไทยครับ

@chaiwutkuariyakul859 Ай бұрын

เทคโนโลยี่การผลิตไม่เหมือนในประเทศจีนเลย ประกอบในเมืองไทยใช้เทคโนโลยี่รุ่นเก่าอยู่เลย

@mongkolieatk43 Ай бұрын

ใช่..ครึ่งๆ โลบ๊อด ใช้คนเยอะกว่าหน่อย นี้ถ้าทำเครื่องบินรบได้ด้วย คงสนุกยิ่งกว่านี้ ไทยแลนด์

@warutchetjeangthanaratana8055 Ай бұрын

อยู่ที่มูลค่าการลงทุน กำลังการผลิต รอดูพวกรายใหญ่อย่าง BYD , ChangAn , GAC ที่มีกำลังผลิตหลักแสนคันต่อปี แล้วก็จะมีคนออกมาบ่นว่า รง.จีนมันใช้หุ่นยนต์เกือบทั้งหมด แทบไม่จ้างงานคนไทยเลย ไอ้พวกโรงงาน 0 เหรียญ 😂😂😂

@user-br3kt4pd8x 27 күн бұрын

ทำไมไม่จ้าง จิ้งเหลนรถซิ่ง มาเป็นที่ปรึกษา เห็นผู้ใช้รถยี่ห้อนี้ เอาไปปรับปรุงอะไหล่ที่ร้านเขาเป็นพันๆ คัน อะไหล่ไม่ได้มาตรฐาน ช่วงล่างไหลซ้าย ขวา แอร์มีปัญหา

@monsterfragile1947 28 күн бұрын

Neta น่าทํารถทรงแบบ wulling อีกสักรุ่น รถทรงแม่บ้านจ่ายตลาด แล้วมาประกอบไทย แล้วกดราคาให้ถูกกว่า Wulling ที่ขายในไทย ลองขายช่วงสัก2-3แสนดิ ผมว่ามีตลาดให้เล่นเลยนะ แล้วทรงน่ารักมินิมอลด้วย

@chonlakornsirawattana9970 Ай бұрын

แสดงว่าตอนนี้ผลิตได้ปีละ 14400 คัน กำลังการผลิตสูงสุดน่าจะได้ 2 กะ ถึงจะได้ 30000 คัน

@warutchetjeangthanaratana8055 Ай бұрын

วันอาทิตย์หยุด รวมกับวันหยุดอื่นๆ ก็เท่ากับเดือนละ 1,000 คัน 12 ปีละ 12,000 คัน พอดี 😅

@dontreekhrutdilakanan8548 Ай бұрын

ราคายังดูแพงอยู่ดี

@monthaitricai2916 Ай бұрын

แพงตรงไหน ไปผลิตขายเองลองดูสิ

@yakkysutee7808 Ай бұрын

นี่เขาไปดูถึงที่ มีข้อมูลประกอบทุกส่วน ว่าทำอะไรยังไง ก็ยังมีท่านผู้รู้ออกมาเถียง ไม่น่าจะแบบนั้น ไม่น่าจะใช่ ไม่น่าเกี่ยว บลาๆๆๆ อ่านแล้วเหนื่อยจริงๆ

@motoringx Ай бұрын

ใช่ ไม่อยากจะบอกว่า เหมือนยังไม่ได้ดูหรือเปล่า

@user-tw2dj1dd2y Ай бұрын

มั่นใจไทยแลนด์ ต่างประเทศอื่น......มีแต่หุ่นยนต์ผลิตจับใส่ปุ๊บปั๊บปุ๊บปั๊บ ตรงไม่ตรงไม่รู้ได้หมด

@tamtangM1 Ай бұрын

55อันนี้พนักงานประกอบยังต้องเข็นเองเลย เหนื่อยเเย่

@user-qp7ru7cn8y Ай бұрын

@@tamtangM1 กลับไปดูใหม่เข็นตรงไหน

@tamtangM1 Ай бұрын

@@user-qp7ru7cn8y นาทีที่ 6:03 อ่าครับ

@tamtangM1 Ай бұрын

@@user-qp7ru7cn8y ตกลงดูยัง ดูให้จบก่อนค่อยมาเม้น

@user-qp7ru7cn8y Ай бұрын

@@tamtangM1 ดูแล้วมันก็ไม่ได้เหนื่อยอะไรขนาดนั้นเขาไม่ได้ทำงานด้วยปากที่จะสบาย

@BBb-bz6bj 22 күн бұрын

ไปดูงานไม่เห็นใส่อุปกรณ์เซฟตี้เลย

@aloha_g 24 күн бұрын

ไม่เอาโดนย้อนหลังแบบพรีอุสนะ 😂

@mrtuantik61102 27 күн бұрын

Như này mà bạn vào Nhà máy Vinfast tại Cát Hải, Hải Phòng, Việt Nam chắc bạn sẽ choáng ngợp 😂

@JjJj-xy7xz 25 күн бұрын

รถรุ่นนี้ยอดขายน้อย จึงใช้โรงงานขนาดเล็กประกอบ ยังมีโรงงานขนาดใหญ่ที่ผลิตรถ ปีละมากกว่า 100000 คัน อีกหลายแห่งในประเทศไทย

@Sutas2483010142 9 күн бұрын

โรงงานนี้น่าจะรับจ้างประกอบไม่แพง

@sawinsrisawat2539 Ай бұрын

พนักงาน ต้องพูด ลาว กุนขแม ได้

@warutchetjeangthanaratana8055 Ай бұрын

สมอง !!!

@firehawks109 25 күн бұрын

สมเหตุสมผล ขายได้น้อยประกอบน้อย

@SecretManStrong Ай бұрын

โตโยต้า No.1 จำไว้

@suchat-eu7lk Ай бұрын

ไม่จำครับ รถขยะ

@user-hu2yo3pk5e Ай бұрын

ใช้คนเยอะจัง

@jerjai252 29 күн бұрын

แต่ต่อแถวเข้าอู่ช่างไทยเพียบ ปัญหาเยอะ 🤣🤣

@NeyadaSriudomwat Ай бұрын

ดูวิธีการประกอบแล้ว ไม่น่าเชื่อถือ เท่าจีน

@dontreekhrutdilakanan8548 Ай бұрын

รถหรูไฮเอนด์ ในโลกก็ประกอบแบบนี้แหละ

@user-hj1sc7cu7y Ай бұрын

ผู้หญิงน่ารักจัง

@nisitsri3402 Ай бұрын

ที่อื่นใช้หุ่นยนต์หมดแล้ว

@user-ik6qs1hf3r Ай бұрын

ใช่หุ่นยนต์คนไทยก็ตกงานสิ

@kitisaksietongkum5144 Ай бұрын

เคยเข้าไปดูโรงงานไหนมาบ้างครับที่บอกว่าใช้หุ่นยนต์หมดแล้ว ใช้คนทำงานนะดีแล้วคนจะได้ไม่ตกงาน บางชันเป็นโรงานที่มีมานานแล้วคงไม่ทันสมัยเหมือนโรงใหม่ๆ เครื่องคุณภาพอยู่ที่การควบคุมมากกว่าครับ

@hutchplay Ай бұрын

พนักงานในโรงงานทุกคนต้องพูดภาษาจีนกวางตุ้งได้

@chawitwoodsome750 Ай бұрын

ติ้งต้อง

@s.wonge-pudee Ай бұрын

เพื่อสื่อสารกะวิญญาณพ่องงง?

@user-qp7ru7cn8y Ай бұрын

พูดได้ก็ดีน้องๆเขาจะได้ภาษาหลายถาษาเอาไว้ใช้เพื่อได้ไปเที่ยว แต่การพูดภาษาอังกฤษได้มึงบอกว่าเก่ง แต่การพูดภาษาจีนได้มึงไปด้อยค่าเขามึงอิจฉาเขาหรือเปล่า

@user-qp7ru7cn8y Ай бұрын

ปญอ.ไปด้อยค่าเขาแต่พูดอังกฤษได้บอกว่าเก่ง

@chalee02 Ай бұрын

มันก็เอาคนจีนมาทำน่ะซื