Délaisser la voiture, même en région?

Délaisser la voiture, même en région? | Carbone

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5 ай бұрын

Le transport routier est un des secteurs qui émettent le plus de gaz à effet de serre au Québec et au Canada. Malgré l’électrification progressive des véhicules, la croissance du parc automobile entraîne des effets négatifs sur l’environnement et la santé humaine.
Mais comment réduire le nombre de véhicules par ménage quand on vit sur un territoire aussi étendu? Est-il réaliste d’envisager des services de transport en commun efficaces à l’extérieur des grands centres? Serait-ce suffisant pour nous inciter à délaisser le confort de nos voitures?
Partout à travers le monde, des solutions diversifiées de mobilités durables voient le jour, y compris en contexte rural. Carbone vous propose un petit tour - en autobus! - des solutions qui pourraient nous rapprocher d’une offre de transports plus écologique et accessible.
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Пікірлер: 206

@abstakr 5 ай бұрын

Autre que l'aspect écologique, on va se le dire, tous les développements dans les villes et les villages au Québec qui ont été faits après les années 50 (adoption majeur de l'automobile), c'est laid en esti. On dirait que tous les villages de région et les banlieues ont choisi le boulevard des Laurentides à Laval comme modèle pour leur développement.

@hutlazzz 5 ай бұрын

effectivement ont vois la difference entre village plus recent recent et style ed construction plus ancienne comme terrebonne ou tout est batie très compact

@myleghurts3546 5 ай бұрын

Venez visiter Richmond en Colombie-Britannique, ou tout est dans le "golden mile" ..Pas besoin de voiture, ni autobus, on marche pour tout.@@hutlazzz

@Duperbeard 5 ай бұрын

Vas t’en . Sérieux vas vivre en Europe la

@abstakr 5 ай бұрын

@@Duperbeard Pas besoin, il y a des beaux coins ici encore.

@donavanfortin3593 5 ай бұрын

C'est sans compter qu'on y retrouve principalement les mêmes franchises et services. Ça aussi, c'est laid en asti.

@act_sion 5 ай бұрын

A quand un reseau ferroviaire digne de son nom

@matelotpierrot8704 5 ай бұрын

J'habite la banlieue et j'ai vendu ma voiture cet été. Nous avons maintenant seulement une voiture familiale. Je voyage en vélo été comme hiver. Je suis un des chanceux qui habite a moins de 10km de mon travail et j'ai plusieurs commerces dans un rayon de 5km de chez moi donc dans ma situation c'est possible. L'argent économisé depuis quelques mois est impressionnante.

@worldofwariii9395 3 ай бұрын

je partage ton expérience depuis 2019. J'avais une Mustang et franchement je réalise à quel point une voiture, c'est une drogue et un gouffre financier vraiment inutile. Avant je devais faire 45hrs/sem de travail, maintenant j'ai besoin de 28hrs/sem de travail pour subvenir à mes besoin. J'ai gagné 1 journée et demi de congé par semaine. ça me permet de profiter de la vie plutôt que de m'épuiser au travail jusqu'à je sois trop vieux pour profiter de la vie! J'ai 28 ans et je travail pas plus qu'un semi-retraité.

@davefagnan Ай бұрын

Honda crv je suis en région et fait minimum 100km jours . Je mettait 7000$ année juste en essence . J'imagine pas avoir eu une sportive ou gros suv . 7000x5 plus 12000$ de subventions. On me l'a carement donné la bagnolle électrique. De plus on a des borme gratuite au boulot . Mais un véhicule est effectivement un gouffre financier. De plus aujourd'hui sa pas un mais 2 suv dans cours . Avec 3 enfants et ma femme qui est malade serai impossible me déplace à vélo surtout dans mon coin aucun transport en commun il a juste le taxi .

@davidmartin7931 5 ай бұрын

J’habite sur le territoire de la ville de Québec (pas en banlieue !), plus précisément dans l’arrondissement de Charlesbourg. Je viens d’analyser Google Map les choix qui s’offrent à moi pour me rendre au IKEA de l’arrondissement de Sainte-Foy en partant maintenant (jeudi soir à 20h30.) Automobile : 23 minutes Transport en commun : 1h et 53 minutes… aller seulement ! Ai-je vraiment besoin de conclure ?

@matelotpierrot8704 5 ай бұрын

V'as tu au IKEA a chaque jour?

@davidmartin7931 5 ай бұрын

@@matelotpierrot8704 Pas fort ta question ! C'est une illustration, un exemple si ce mot est plus facile à comprendre pour toi. Il m'arrive aussi de faire mon épicerie, d'aller chez le dentiste, de visiter ma fille, etc. Veux-tu que je te fasse une simulation pour chacun de ces cas et tous les autres que je n'ai pas mentionnés

@matelotpierrot8704 5 ай бұрын

@@davidmartin7931 Donc dans ta situation, avoir une voiture est obligatoire puisque tu vas au dentiste, epicerie et voir ta fille. Ok pas de problème! Mais à ton commentaire original, si une offre de transport en commun te permettais de te rendre au IKEA en 30min, le prendrais tu?

@sum1337 5 ай бұрын

amener des meuble en autobus sibole les amis..sinon bin c'est les camions de livraison de ikea ,plus poluant qu'une voiture, qui vont faire le trajets ...retour a la case depard xD @@matelotpierrot8704

@xavierm6969 5 ай бұрын

Lol vas te pogner un communauto au Galeries charlebourg pis merci bonsoir…

@myleghurts3546 5 ай бұрын

Merci pour le partage, je m'ennuis des beau sourires des Quebecois(es)!!🤩🤩

@jeanlucdamien8294 5 ай бұрын

Il est vrai que le canada manque des forets qui pourrait compenser les émissions de CO2 ...

@Khalil0774 5 ай бұрын

Beau reportage merci. Au delà du côté pratique il faut songer à rendre ça le fun, cool, attrayant. Les dirigeants bas bruns ne savent pas faire ça. Il faut du sang neuf ( comme Mariane genre😊)

@remiblanchard3668 5 ай бұрын

Mon épouse et moi avons un seul véhicule (hybride), je fais 25km par jour pour le travail en vélo électrique. À -10 degré C faut être fou un peu mais bien habillé par beau temps ça se fait... Juste être prudent! Merci pour le reportage.

@hutlazzz 5 ай бұрын

je vais en velo (ok 2km ) au travail tout les jour +30 ou -30c. Suffie d'etre suffisament habiller

@nelvea787 5 ай бұрын

Vous roulez sur une piste cyclable? Une rue? Une route numérotée où la vitesse automobile excède les 70km/h et où la chaussée est partagée avec les véhicules automobiles? Certains endroits au Québec sont complètement isolés car ils ne sont accessibles que par des routes numérotées où la circulation cycliste ou même piétonne n'est aucunement sécuritaire ni encouragée. Là où j'habite, bien que notre quartier soit marchable, dès que l'on en sort, et pour accéder aux commerces et services, il faut absolument emprunter une route numérotée sinueuse où la vitesse est de 80km/h. Jamais je ne m'y aventurerais à vélo ou à pied.

@remiblanchard3668 5 ай бұрын

À vrai dire, je vis en zone rurale et j'ai l'opportunité de prendre des rangs peu achalandés et relativement plats (le pire trafic sont les tracteurs lors des semences au printemps et aux récoltes à l'automne). Il est vrai que dans les villages ou villes (grosses ou petites), ce n'est pas reposant d'y circuler. Salutation! @@nelvea787

@remiblanchard3668 5 ай бұрын

Je confirme! En zone rurale, mon pire ennemi c'est le vent! Ce mois de février 2024 est plutôt agréable mais surveillons la glace noire!😁@@hutlazzz

@matelotpierrot8704 5 ай бұрын

@@nelvea787 Ce n'est vraiment pas sécuritaire effectivement! J'espère pour vous que votre ville installera des pistes cyclables sécuritaires et déneigés l'hiver pour vous offrir le choix de délaisser la voiture de temps en temps.

@virgilius7036 5 ай бұрын

Et vous allez faire vos courses comment?

@pierre-luclapointe6530 5 ай бұрын

Si au moin on pouvait avoir autant de service que dans les grandes villes. Pas avoir de voiture tu te ramasses pas mal plus captif d'un systeme qui t'impose leur horaires à 3-4 trajets par jours ou 1 passage a l'heure avec des trajets beaucoup trop longs remplis de détours qui font qu'un trajet de 12 minutes te prend 1h30. Si j'avais le service équivalent de la STM ici j'en aurais pas de voiture. Mais cest impossible de pouvoir improviser une sortie ou avoir une urgence sans voiture.

@fleodo2038 5 ай бұрын

Reportage très intéressant ! En région aussi on doit augmenter le service, mais ne nous leurrons pas là où l’on peut faire des gains importants sur le nombre d’auto par habitant, de km parcourus etc, c’est en ville et en banlieue. Les comparaisons avec l’Ontario et la Colombie-Britannique (qui sont loin d’être des exemples au niveau mondial) montrent à quel point le Québec est bloqué dans les années 1950 sur l’enjeu des mobilités. Merci Drapeau de nous avoir laissé le métro à Montréal au moins !

@joseenoel8093 5 ай бұрын

Je me suis débarrasée de mon véhicule forçant mes ados à se débrouller je l'a jamais remplacer! On ne peut même pas marcher sans avoir peur, quelle culture d'autos, des vraies esclaves Dr ces bêtes pour tout faire 🚲!

@Duperbeard 5 ай бұрын

Tu peux aller vivre en Europe . Ou aller faire ton épicerie à pied sans en parler merci

@marr0094 5 ай бұрын

Laissez-moi deviner... Vous vivez en ville hein? 😉

@redfruit1993z 5 ай бұрын

En Europe les riches prennent le train parce que la première classe est vraiment plus confortable et utile qu'une voiture. Tu peux manger et travailler dans le train. Pour ceux qui disent que la géographie de l'Amérique est trop grande pour faire des train .... Superposez le Japon sur Montréal et Ottawa pour voir. Damn , l'Amérique a été bâti par le chemin de fer! Les villes n'ont pas été construite autour de la voiture , elles ont été démolies pour faire place aux voitures, entre 1950 et 1980.

@riverhunterquebec 5 ай бұрын

Ce n'est pas une question de géographie, c'est une question de densité de population. Comparer la population en Europe ou du Japon vs celle du Québec c'est comparer des pommes avec des oranges

@naodark100 5 ай бұрын

Bah oui, il y a des ingénieurs qui pensaient que c'était une super idée de démolir des quartiers résidentiels pour ensuite y construire des centre-d'achats (de moins en moins fréquentés) des grands stationnements et des boulevards.

@LDRO 5 ай бұрын

@@riverhunterquebec va tu souvent a kuujuaq? notre densite de population excluant le nord quebecois est pas mal raisonnable pour avoir un systeme de transport ferroviaire fiable

@riverhunterquebec 5 ай бұрын

Aux dernières nouvelles Via-Rail existe @@LDRO

@fleodo2038 5 ай бұрын

@@riverhunterquebecalors oui mais la densité : 1 - résulte de choix d’aménagements, on peut changer cela 2 - avec nos densités actuelles on pourrait parfaitement avoir beaucoup plus de service. Dans les deux cas , ce sont des choix de société à faire.

@teedjay91 5 ай бұрын

Faut pas oublié que les problèmes c'est pas la voiture en soit, mais ses emissions, sa consomation d'énergie et ses coût d'infrastructure. Tout ca est relié à un aspect évident des vehicules: leurs poids. L'automobile lui même pourrait changer. Il y a toute un spectrum possible entre le vélo électrique et le VUS qui n'est pas explorer parce que nos régulations nous empêche de "think outside the box".

@jazzy112 5 ай бұрын

good point et leurs poids c'est souvent la raison pour leur danger aussi en collision. si on utilisaient tous des smart cars electriques peut etre que ca diminuerait le dommage en cas d'accident (et a cause des drogues/alcohol). les voitures plus lourdes ont lavantage de transporter plus de personnes et cargo mais souvent c'est juste une personne que l'utilise seul pour aller d'un point a un autre et pourrait probablement se servir d'une voiture plus petite comme t'as dit

@teedjay91 5 ай бұрын

@@jazzy112 Oui et même pour des circonstances où on a besoin de transporter des charges y'a moyen d'optimiser. La culture des Kei car/truck est inexistantes en amérique pourtant ca réduit les points négatif sur tout les front sans privé les individues de leurs liberté. Des Kei car électriques feraient beaucoup de sens pourtant on nous offre seulement des voitures électriques de presque 2 tones!

@teedjay91 5 ай бұрын

@@possame2 J'parle justement de produire des véhicules électrique plus petit et donc plus abordable. J'parle pas d'obliger personne à quoi que ce soit, mon point c'est qu'il manque d'options diverse pour tout les scénarios. T'achèteras bin ce que tu voudras, mais c'est inévitable que ceux qui font des choix qui pollue plus, qui demande plus d'infrastructures vont devoir payer plus! présentement c'est les gros véhicules qui sont subventionné par tout le monde avec nos impôts. Et je fais partie du problème, j'suis pas mieux que personne, j'ai pas un char économique, mais je sais qu'il faut que ca change éventuellement. J'aimerais juste avoir plus d'options dans le future

@Davmm96 5 ай бұрын

@@possame2 En effet, il est très difficile de se trouver une voiture qui n'a que l'ABS et l'air climatisé. Tout vient avec siège chauffant et apple car play, comme si on était pas capable de porter un manteau et d'avoir une radio ben normale sans écran de 14". Je crois que notamment une des raison pour lesquelles nos véhicules se font tant volés: ils sont considéré comme luxueux dans bien des pays moins développés! Perso je croise fort les doigts pour que l'Aptera devienne un véhicule abordable et qu'une nouvelle mode "less is more" soit considéré par les fabriquants.

@Duperbeard 5 ай бұрын

L’auto est une infime partie du problème mec . Les problèmes de pollution vont au delà du Québec . C’est pas pcq ici on fait attention que la planète vas aller bien .. le capitalisme et sauver de l’argent a transporter les compagnies a aller ailleurs pour justement éviter les normes environnementales obligatoires au Canada et usa . La voiture oui est un problème car sa pollues mais c’est loin d’être LE problème de notre société . Si les pays du tier monde aurait les mêmes normes qu’ici , déjà il y aurait moin de pollution océan inclues .. Juste les bateaux t’as pas idée comment sa pollues on pourrait en discuter longtemps !

@qbaille88 5 ай бұрын

Je suis convaincu que l’électricité destinée aux voitures ne va pas rester “détaxer” si longtemps… c’est un trop gros manque à gagner!

@AngryTurturkeykey 3 ай бұрын

C'est un excellent point d'ailleurs juste rappeler que Hydro ne fait plus de rapports a la régie de l'énergie, nous n'avons plus acces aux livres de notre propre compagnie, ils veulent que de l'électrique en 2035 mais sans construire de barrage, ils veulent faire des batteries, alors la demande va monter en fleche. qui va payer plus cher pour se chauffer?

@pierrelahaie2698 5 ай бұрын

Non moi jai 74ans je demeure dans un petit village il faut prendre la voiture pour faire mes achats de nourritures il faut erte realiste

@NapoleonTrotski 5 ай бұрын

et la personne du même age qui ne peut pas conduire elle fait comment ?

@nelvea787 5 ай бұрын

@@NapoleonTrotskielle se fie sur le taxi, sur une personne ayant une automobile ou encore sur le service de livraison si celui-ci est offert par les commerces.

@izanordasmr7395 5 ай бұрын

@@NapoleonTrotski Il y a beaucoup d'isolement social. Des gens dépendent à des organismes pour avoir de nourriture où pour faire des commissions. C'est bien une réalité de certaines régions. Beaucoup sont dans la misère et dépendent littéralement des autres car pas de moyen de se déplacer et d'avoir de l'autonomie.

@NapoleonTrotski 5 ай бұрын

@@nelvea787 Super pour l'autonomie dis-donc, ou sinon un service de bus et de TC fiable ça permet de bouger bien du monde isolé, ainsi que des chemins sécurisés pour la marche et le vélo.

@NapoleonTrotski 5 ай бұрын

@@izanordasmr7395 Oui c'est très triste comme situation, l'auto ne fait que confirmer cette tendance une fois le permis retiré.

@Nico-yf2lg 5 ай бұрын

Je comprendrai jamais pourquoi un pays aussi grand n'a toujours pas de train grande vitesse ni de reseau ferroviaire plus developpé. il y a litteralement une mega ligne droite entre toronto et montréal Alors oui, il y a bien un reseau entre ces villes mais financierement c'est plus avantageux en cout et en temps de prendre la voiture exemple : aller retour Quebec Montreal sur via rail c'est environ 130$ en partant a 5h du mat un lundi, sans option de remboursement etc pour un total d'environ 7h de trajet (aller retour) et une fois sur place on ajoute environ 10$ de bus pour te rendre ou tu veux. En char (berline mettons) un aller retour coute 70$ d'essence pour 5h de trajet. Il y a aussi la solution communauto qui coute environ 120$ essence inclu ou le orleans express qui coute environ 100$ aller retour pour 7h de trajet Conclusion : pourquoi les gens se tournerait vers un moyen plus ecologique qui coute presque le double du prix ? On galére déja a se payer une epicerie

@alexseguin5245 4 ай бұрын

J'pense que le contexte historique du Canada a rendu difficile de construire un train à grande vitesse. À l'époque ou le réseau se développait très vite en France, c'était l'incertitude ici sur si le Québec allait se séparer ou pas.

@stephanerochon8169 5 ай бұрын

Même tenter de créer un nouveau modèle ex: partager un véhicule entre voisin est plutôt complexe au niveau assurance ...mais plus on fera la demande aux assureurs, plus tôt ils offriront ce produit d'assurance.

@TMCamille 5 ай бұрын

c'est pas le même service sur la Côte-Nord entuka, pourtant il y a juste une route, la 138!!

@sum1337 5 ай бұрын

beaucoup de trajet d'autobus ont arreter d'exister exemple avant il y avait une autobus de shawingan a trois-rivieres plus maintenant avant il avait un arrêt via rail a trois rivières plus maintenant ...et via rail n'a pas priorité sur les rails donc c'Est toujours en retard et prend énormément de temps

@marr0094 5 ай бұрын

C'est fou comment ce genre de reportage, bien que fort intéressant, sont toujours passablement biaisés. On interroge toujours le même genre d'écolo urbain anti-voiture qui s'exprime en n'ayant en tête que leur petite réalité urbaine avec un horaire du lundi au vendredi de 8h à 17h. Je trouve qu'il faudrait tenter d'interroger d'autres personnes ayant d'autres style de vie (ex: une infirmière qui travaille de nuit et qui habite en campagne) afin de pouvoir créer une sorte de contrepoids dans la réflexion. Cela apporterait même davantage de crédibilité à ce type de reportage.

@sacha11666 5 ай бұрын

Exactement! 👏🏼

@HarfangX 5 ай бұрын

100%... tu savais en partant que le scepticisme suggéré par le titre n'était que poudre aux yeux.

@EmpereurHector 5 ай бұрын

As-tu écouté le reportage? Ils sont littéralement allé en Gaspésie, parler aux gaspésiens pour voir leur offre de transport en commun. Tous les intervenants interviewés ont mentionné que l'on ne remplacera jamais complètement la voiture. Qu'est-ce que ça te prends de plus?

@NapoleonTrotski 5 ай бұрын

Tu n'as pas regardé la vidéo, puis me semble qu'un chercheur sur la question est tout à fait pertinent.

@Duperbeard 5 ай бұрын

On parle jamais d’avion ni de bateau dans ce type de reportage ! Si vraiment il y a un soucis d’environnement, j’encourage les ecolo à prendre l’avion dans les pays du tier monde au lieu d’aller en voyage dans le sud prendre des photos Instagram 😄

@lucmarquis5822 3 ай бұрын

Je me demande pourquoi a chaque fois que j ecoute ce genre de vidéo les solution proposées se résume souvent a un mot : taxes ...

@Jeremaxqc 5 ай бұрын

Encore une idée tout droit sortie de L’île au génie 😂😂😂 Beaucoup de québécois vive comme moi dans un RANG ! Et hors mis l’autobus jaune et ben des tracteurs , on est pas près de voir un bus venir nous porter au village le plus proche pour trouver du service ! Dire que l’on peut ce passer de l’auto en région , c’est comme ce foutre le doigt dans l’œil et dire que l’on a pas mal !

@Duperbeard 5 ай бұрын

Enfin des commentaires qui font du sens .. des taxes kilométriques et quoi après ?? Venez me saigner 🩸? Venez me prendre mon cash dans mon compte en banque direct .. non mais on paye déjà Ennnn masse de taxe esti qui nous Calisse patience

@thomberg8091 5 ай бұрын

Ils prenaient la gaspésie comme exemple qui est un cas idéaliste, mais c'est loin de représenter la réalité.

@marr0094 5 ай бұрын

Enfin quelqu'un qui voit clair. C'est nous que l'elle aurait dû venir interviewer, pas un p'tit chercheur post-doctoral de McGill... Je lui aurait même fait faire le tour de mon patelin en VTT! Le risque par contre c'est qu'elle n'aurait peut-être même pas voulu repartir à Montréal!! haha Aye, imagine, une propriété avec un grand terrain boisé à la moitié du prix de l'équivalent à Montréal, les étoiles, pas de bruit, pas de smog, la sainte paix et 2-3 véhicules dans la cour toujours prêt à démarrer pour aller un peu partout quand on veut... Si c'est pas ça le bonheur je me demande c'est quoi. En tout cas c'est le miens!

@mariannerichard1321 5 ай бұрын

Et pourtant... Dans les années 50-60, ma grand-mère prenait l'autobus pour aller vendre ses poulets au marché St-Roch à Québec. Mon grand-père allait la porter à l'arrêt au village et retournait la chercher en fin de journée. C'était une autre époque...

@dez7800 5 ай бұрын

Sauf que pour les sociétés de transports en région, c'est une idée qui vient de gens de région !

@Fred-pj1bl 5 ай бұрын

👍🏻

@act_sion 5 ай бұрын

Montreal - Quebec . Plus de billet à 25$ .

@danielfantino1714 5 ай бұрын

La meilleure façon de se déplacer est de rester chez soi. Quelle idée d´aller voir ailleurs ?

@FMTCdeLorimier 5 ай бұрын

Un aspect qu'on entend rarement parler est le fait que les voitures font tourner l'Économie... Imaginez si tout le monde n'a plus le loisir de se déplacer où et quand il veut. Le tourisme en mangerait une claque. Les gens se déplacent sans arrêt pour aller dépenser (resto, magasins, activités, tourismes). Couper ces déplacements couperait par le fait même un grand pan de l'Économie.

@Nicoriss 5 ай бұрын

Il ne s'agit pas de supprimer ces déplacements mais de pouvoir les faire autrement. Imaginez que les gens aient une nouvelles offres: ceux qui n'utilisent plus leur auto économisent et peuvent dépenser PLUS (+), ceux qui en avaient pas, maintenant peuvent aller dépenser. Pourquoi ce serait TOUT ou RIEN?

@Duperbeard 5 ай бұрын

@@Nicorissil existe une solution pour aider la planète 🌍 aller faire votre combat là où la VRAI pollution existe comme dans les pays du tiers monde . Ici on est déjà très Green mon petit gars !

@Duperbeard 5 ай бұрын

@@Nicorisset t’inquiète tu vis pas dans un monde de licorne mais AU Québec . Le gouvernement vas trouver une solution autre que l’auto pour venir chercher ta petite monnaie . Tu consommes et n’es pas auto suffisant y vont monter les compteurs dhydro etc t’inquiète pas ..

@williamrioux2133 5 ай бұрын

Avant de dire aux gens de la région de réduire leur déplacement en voiture commencer donc par réduire ne serais-ce que de 20% le nombre de voiture en ville

@farmer-clubgauthiergilbert9860 5 ай бұрын

Si on voyage toutes en vélo, et en transport en commun, qui vas payer les ponts et les routes ?

@roman5369 5 ай бұрын

Je n'ai pas d'auto et je paye autant les routes que les automobilistes ayant des 4x4 et des VUS via mes taxes et mes impôts... Quel est ton point?

@farmer-clubgauthiergilbert9860 5 ай бұрын

@@roman5369 Si tu as des VUS et 4x4 pourquoi utiliser le transport en commun ? Quel est ta logique?

@roman5369 5 ай бұрын

@@farmer-clubgauthiergilbert9860 ça pollue moins, ca brise moins les route qu'on paye tous, c'est moins coûteux, etc. Actuellement en amérique du nord le transport en commun est plutôt "bof" en effet, mais il est améliorable et c'est sans aucun doute l'avenir du transport.

@kevinlafontaine9069 5 ай бұрын

Oublié ça, jamais je vais me débarrasser de mon auto, j’aime mieux me faire couper une jambe que mon auto.

@Duperbeard 5 ай бұрын

Enfin un commentaire qui a de l’allure . Ils ont l’air intello mais sont tellement sans génie … Je les met au défi d’avoir une famille de 3 enfants et d’aller faire l’épicerie . Commissions et aller voir des proches en régions à pied . Sans autobus la A PIED . Qui marche rendu là

@marr0094 5 ай бұрын

Qu'ils m'enlèvent mon char pour voir! Si c'est le cas, je vais prendre mon 4 roues. Et s'il m'enlèvent mon 4 roues, j'irai au dépanneur en tracteur à pelouse! 😎

@lambertois11 5 ай бұрын

Délaisser la voiture, même en région? | Clairement, il y a des personnes qui consomment trop de cannabis !

@leyio7453 5 ай бұрын

Y'a pas trop d'auto.

@huguesdesrochers1378 5 ай бұрын

la voiture est indispensable et l'auto communautaire n'est pas la solution. apres 5 ans elle va atteindre les 300 000 km. la voiture electrique est la solution et le robo taxi est la voie a investigué. la bureaucratie nuie au developpement gaspésien. moi de warwick j'ai été faire un balcon au parc national de forillon. parce que les entrepreneur du coin n'ont pas de license LEED(construction verte).donc Jai faite 900 km avec un gros traileur remplie de bois. plus de bureaucratie = moins d'entrepreneurs locaux et pomerleau est content.

@OnnSight 5 ай бұрын

9:40 impossible de comparé le Canada avec l'Europe c'est un gros continent oui mais chaque Pays est petit si on compare avec le Canada,Québec le probleme c'est qu'au Québec on voie tellement petit si les intentions de faire en sorte que les gens cesse d'utilisé les automobiles serait serieuse on aurait des trains haute vitesse qui va de Montréal a Gaspé et qui ferrait tout le tour du Québec populé comme le Japon en fesant ca on serait dans le future au lieu de toujours etre en retard.

@alexseguin5245 4 ай бұрын

Très facile de comparer les deux. La population Canadienne est fortement concentrée dans des espaces géographiques assez restreints.

@ayl75057 5 ай бұрын

Très bon reportage. La région des Laurentides est littéralement envahie de voitures des touristes. Je rêve d’une option viable pour diminuer ce flot sans cesse grandissant d’automobiles. Il en va de la qualité de vie des résidents qui doivent composer avec cette mer de véhicules.

@sacha11666 5 ай бұрын

Oui bcp bcp de gens qui viennent "virē" pour la journēe.... Mais aussi les Laurentides c'est le grand Montréal aujourd'hui. C'est normal, bcp n'endure plus leur voisinage "changeant de culture" en pleinne ville. L'exode du moment est la premiēre ētape vers un dēmēnagement. Regarder bien MTL devenir une Gottham City...

@leyio7453 5 ай бұрын

Ma generation et les plus jeunes font vraiment pitier.

@erickbourgeois6433 Ай бұрын

Jamais sans mon char!

@sg39g 5 ай бұрын

Le transport en commun n'est pas du tout une option de transport valable. En ville: De nombreux quartiers non-desservis, un tarif élevé, un temps de trajet quatre à six fois plus long que la voiture et souvent la nécessité de prendre un taxi pour compléter le trajet. Ajoutons ça ça plus d'une heure d'attente, et encore, ça c'est quad le chauffeur ne saute pas ses arrêts et qu'on n'a pas à attendre le prochain autobus. Et pas moyen de se déplacer la nuit. En campagne: pas de transport collectif ou, s'il y en a, un seul départ par jour, une seule heure de retour, une seule journée par semaine, réservation obligatoire plusieurs jours à l'avance.

@redfruit1993z 5 ай бұрын

encore une fois pour les bilingues : Not just bikes

@theoboueid6450 5 ай бұрын

Oui.

@mackblydt-hansen5388 5 ай бұрын

Aussi "Oh the Urbanity"!

@LDRO 5 ай бұрын

oh the urbanity sont un peu mieux puisqu'ils encouragent explicitement des changements politiques au canada (comme paige saunders et RMTransit) vs not just bikes qui finit souvent par juste denigrer l'amerique du nord sans offrir de chemin possible pour regler les problemes

@rogergagnon8110 5 ай бұрын

Grand papa. une voiture, 8 enfants.. les nouveaux. 5 voitures 1 ou 2 enfants.. i sont drôles les nouveaux, jamais contents de ce qu'ils ont.. le voyage jamais assez loin, la maisons jamais assez grande, le centre d'achats trop loin, la promenade en vélo via le "rack" derrière le char, bientôt à batteries, pour la tite montage de fin de semaine à 400 km aller/retour. Déconnexion TOTALE de ce pays à 5 habitants au km carré. Les Haïtiens en sont à 400 au km carrés et très peu de voiture familiale. Vous avez aperçu combien de barils de pétrole ce matin à la conduite des véhicules et bientôt combien de batteries conduiront les chars dits électrique?.

@affreuxgalopin 5 ай бұрын

😂😂😂😂😂😂

@riverhunterquebec 5 ай бұрын

C'est faisable pour ceux qui ne profitent pas de la vie

@joseenoel8093 5 ай бұрын

Pas vraie!

@Duperbeard 5 ай бұрын

@@joseenoel8093tu consommes ? Vas tu à l’épicerie ? Donc pas auto suffisant ? Tu dépends des camions et avions pour manger tes sois disant fruits exotiques ou légumes ? Donc on cesse toutes formes de transport et on mange des patates à l’année ?

@marr0094 5 ай бұрын

@@Duperbeard Bingo! C'est si facile d'oublier tout le chemin que la farine a parcourue et toute l'énergie plus ou moins renouvelable qui a été requise pour le faire pousser et le récolter lorsqu'il ne reste qu'à enfourcher notre vélo pour aller chercher notre ti pain frais à la boulangerie du coin...

@simonlachaine4881 5 ай бұрын

Si t'habite en ville ou campagne et que t'es capable de te déplacer sans voiture tant mieu pour toi. Mais faut comprendre aussi que même en banlieu plusieurs personnes sont incapables de s'en passer..j'irais pas faire mon épicerie pendant 4h quand ca peux me prendre 45 minutes en voiture..même chose pour allé porter mon enfant à la garderie et ensuite allé au travaille..pensez vous vraiment que jvais me lever à 3h du matin pour être a job à 7h c'est complètement irréaliste pour de nombreuse famille.

@HarfangX 5 ай бұрын

Les gens qui parle de faire payer une "juste part" n'ont jamais pour plan de payer la leur. La juste part c'est toujours dans leur vision quelque chose de subjectif... Est-ce que les cyclistes payent leur juste part en piste cyclables? Est-ce que les piétons payent leur part de trottoir? Le modèle social-démocrate prend fins quand on peux trouver un bouc-émissaire qui va payer pour le reste. Si vous financer les routes sur le dos des voitures "pour les convertir" au transport en commun... vous aller faire quoi une fois la conversion réussi? Qui va se faire coller une "juste part" Comme radio-canada ne sert vraiment que les petit urbano-yuppie... peut-être que c'est eux qui devraient payer leur juste part de votre financement.

@anto.1945 5 ай бұрын

Part les taxe et imposition , oui. Chaque piéton et cycliste paye leur juste par. Contrairement aux automobilistes avec leur voiture subventionnés (64$/jours)sur chaque facette (route, constructeur, infrastructures) et la détaxation de l'essence en région éloigner

@maxse5 5 ай бұрын

Justement, il est plus que temps que les automobilistes paient leur juste part. Leur part des infrastructures, leur part du carbone, etc.

@_vandoos_ 5 ай бұрын

Je demeure en région et oui mon camion je ne le lâche pas.

@AngryTurturkeykey 3 ай бұрын

dans 10 ans tous vos délires écologiques vont tous nous rattrapper, le cout va exploser de la base vers l'extérieur, exponentiellement et vous allez devoir retourner a la base et tout repenser. C'est dans l'ensemble un modèle qui dit: ralentissez, reculez, arrêtez, ne soyez pas surpis si vous n'avancez pas. Il y a une seule route la bas, comment veux tu...

@sacha11666 5 ай бұрын

Trēs bon reportage, mais encore trop ā gauche pour la moyenne des quēbēcois. C'est presque leur installer des curdents pour leur tenir les yeux ouvert pendant qu'ils s'en fichent un peu. Les nouveaux adultes travailleront bcp plus pour leur argent. Ont-il vraiment le choix? Pourquoi ne pas dépolitiser la situation et exposer les deux cōtēs, comme du journalisme standard.

@therandomsheep 5 ай бұрын

J'ai l'impression que c'est toi qui politise ce reportage, ya littéralement rien eu de politique la dedans. Et: "Ont-ils vraiment le choix?" C'est justement le problème qu'ils soulignent, nos villes après 1960 ont été construite pour la voiture, pas pour l'humain

@sacha11666 5 ай бұрын

@@therandomsheep c'est le fait de présenter ça comme une alternative et non pas comme une conséquence issue de la situation socio-economique présente.... juste pour les 22 métiers de la consteuction, avez-une idēe, comment von-t-ils faire pour aller travailler avec leur outils?! Rénover sa vielle maison de campagne en vélo?! Ha oui?! Être ā gauche c'est ne pas travailler sur la construction et ne pas rénover sa maison de ce que je comprends des bons reportages semi-addressés...

@therandomsheep 5 ай бұрын

@@sacha11666 Si tu vas voir sur internet: CargoBike électrique, je pense que ça pourrait être possible pour un travailleur de la construction d'utiliser ça pour le transport des outils. Ca veut pas dire les obliger à le faire ça veut dire donner la possibilité de le faire s'ils veulent. Ceci dit pas tout le monde n'est pas juste dans le travail de la construction et donner des alternatives viables aux transports ça veut pas dire enlever les char. Se déplacer s'est pas de gauche ni de droite. C'est tellement fou qu'on soit tellement politisé ces temps ci que même se déplacer s'est rendu politique pour des gens. Si tu comprend l'anglais je t'invite à regarder la chaîne Not Just Bike ou Strong Towns qui explique très bien les problèmes de transportation qu'on a en Amérique du Nord.

@EmpereurHector 5 ай бұрын

c'est toujours la même affaire@@sacha11666 . On travaille pour que ceux qui peuvent puissent, pour permettre à ceux qui ne peuvent pas de continuer d'exister. Si c'est impossible le transport en commun la voiture va toujours continuer d'exister.

@bobby5678-ck2tc 5 ай бұрын

Il veuls que tu apprend a coder tu tend rappelle pas?@@sacha11666

@AngryTurturkeykey 3 ай бұрын

arretez d'essayer de nous convaincre, faites de quoi, je sais pas, nettoie le terre-plein, si t'aime ca la nature, ok, moi j'aime ca avoir une job. Pour travailler en région, ca prend un char. Malgré ces belles paroles, au Suguenay, apres 18h le samedi, oublie ca le bus. Le taxi coute en moyenne 20$ pour une course locale allez-simple. Ici les bus enlevent des crcuits, on se plaint des retards et c'est la faute de l'hiver et des travaux, année apres année... on veut faire reparer l'abri et on se fait dire que ''ca donne rien , ca va etre brisé encore, faut tu mettre des vitre pare-balles?'' BEN OUI !!!! crisse de moron! C'est de notre faute, les 'usagers' (et non client) On a meme pas les heures des circuits affichées, au terminus, ca dit allez sur l'application! Ben oui l'hiver en mitaines... Pis A moins 30 quand le chauffeur va pisser IL BARRE LA CRISSE DE PORTE. Donc la réalité, c'est ca. En plus récemment il manque de chauffeurs donc t'es meme pas sûr d'arriver. Pas de char , tu perds ta job. Comprends tu ?

@rogergagnon8110 5 ай бұрын

Y a t'il un seul intéressé qui a calculé les émissions par transport en commun si tous l'utilisait? Personne. ok, j'ai compris. Et si on connaissait notre histoire on s'apercevrait que la voiture a sorti le Québec et tous les pays nordique de la noirceur du climat et de la victoire sur le général Hiver. Mais les nouveaux ne savent rien le nez bien collé au mobile et soumis aux influenceurs de cette nouvelle technologie. Pour eux la nature se résume au haut de la montagne et au paysage sous leurs yeux. C pas ça la nature. Allez y passer une nuit nu au bas de la montagne. En une seule nuit vous en apprendrez beaucoup et que le chat n'est pas ami de la souris

@maxse5 5 ай бұрын

Justement, les scientifiques du climat travaillent beaucoup en arctique. C'est justement toi qui n'as aucune idée de c'est quoi la nature.

@marr0094 5 ай бұрын

@@maxse5 Je ne crois pas qu'ils se soient rendu là-bas en transport en commun non plus... Et c'est quoi le rapport avec les scientifiques? Il n'y a aucune référence aux "scientifiques" dans le commentaire de rogergagnon8110.

@maxse5 5 ай бұрын

La référence à la science c'est toi qui la comprend pas parce que t'Es sous-éduqué. Penses tu vraiment que je suis surpris que tu ne comprenne pas?@@marr0094

@bressan1998 5 ай бұрын

Ce piercing dans le nez qui passe de gauche à droite puis droite à gauche en permanence m'a perdu.

@yantrembaly3121 5 ай бұрын

ayoye pas realiste du tout criss de mentalité de monde de ville

@yassma977 5 ай бұрын

Voter ecolo = voter pour payer des taxes pour des projets qui servent a rien et qui ont aucun resultats

@Duperbeard 5 ай бұрын

Totalement d’accord … on paye déjà en masse de taxe en étant automobilistes. Juste en immatriculation on paye 52$ par année pour le transport en commun . C’est 3 fois le prix moyen d’ailleurs en Amérique du Nord

@yassma977 5 ай бұрын

exactement en plus montreal deviens une ville de pauvres de cyclistes et de drogues a cause des politique ecolo pour aucun resultat climatique il faudrai pas que ca gagne le pays @@Duperbeard

@merc340sr 5 ай бұрын

gauchisme, coercition de l'état, etc...

@NapoleonTrotski 5 ай бұрын

privatisons les routes alors !!! on verra si tu chiales encore après l'état

@riverhunterquebec 5 ай бұрын

@@NapoleonTrotski les routes permettent la croissance du PIB de l'ensemble de la province, donc enrichi tous les Québecois

@NapoleonTrotski 5 ай бұрын

@@riverhunterquebec Oui comme les trains, les bus, les vélos, le transport quoi

@superglide3 5 ай бұрын

Foutu écolo. Allez-vous nous laisser tranquille nous les automobilistes ?

@maxse5 5 ай бұрын

Non. Vous l'avez eu tout cru dans le bec pendant les 70 dernières années. On fait juste commencer.

@Duperbeard 5 ай бұрын

Tu peux lire les commentaires , tu vas voir que je parle très fort car si sa continue je vais créer mon propre parti politique de droite pour enfin que ces gens comprennent la RÉALITÉ

@riverhunterquebec 5 ай бұрын

@@Duperbeard max est sûrement du genre à quêter des lifts pour faire des road trip

@Duperbeard 5 ай бұрын

@@riverhunterquebec pas vraiment . J’ai été en Floride avec mon auto on était deux ! T’as d’autres jugements à me faire ?

@riverhunterquebec 5 ай бұрын

@@Duperbeard ce n'est pas à toi que je répondais c'est à l'extrémiste anti-voiture ;)