【達磨山林道 ツーリング】ハンターカブとBw's125（ビーウィズ）林道を走って比較インプレ！/ Motorcycle Fantasy
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#モーターサイクルファンタジー #ハンターカブとBWS125 #達磨山林道
@momo---taro---8 3 жыл бұрын
待ってました❗BW's125はこの冬に買おうと思ってます❗新車販売が終了してて残念ですが、この鮮やかなイエローに魅力を感じてます❗ 同じくらいトリシティ125にも心奪われてます❗ 12月までには決めようと思います❗
@momo-bl9ig 3 жыл бұрын
林道に行くため待ち合わせ場所にw650で行ったらmt700とVTR250にブロックタイヤに履き替えた友達が待っていた時は笑った。
@hotate_channel 3 жыл бұрын
解説が聞き易く、とても分かり易いですね。
@daberider 3 жыл бұрын
達磨山林道楽しいですよね。私もこの前スクーターで行ってきました笑
@user-vg9ef8qz9x 3 жыл бұрын
仕事でツーリング行けるバイク屋さんが羨ましいです。
@gun56cb 3 жыл бұрын
スクーターでちょいダートにしても、 こなせるは貴重機種ですね👍
@rx9792 3 жыл бұрын
ホンダのＸ-ＡＤＶが気になる～。
@urufumann 3 жыл бұрын
林道楽しそうでうらやましい
@user-tv3ko9hj3t 3 жыл бұрын
どっちも魅力的ッ‼
@akabito8612 3 жыл бұрын
少年に戻ったように楽しそうですね。
@mikemikepetapeta 3 жыл бұрын
一人だけ特に抜き出て楽しそうな島田さん ダートでの追い越しで笑ってしまう
@TheShue777 3 жыл бұрын
Bw's125けっこうかっこよくなったね、 これまではなんか骸骨っぽくてジャンクっぽかったけど 今度のはまとまった外装でなかなかいい でもウィンドシールドは着けたいな～
@user-di7xe3cu4h 3 жыл бұрын
ハンターカブめちゃすき
@user-ze5se4mt5c 3 жыл бұрын
私もbw's125xにブロックタイヤ履かせて林道ツーリングしてます！bw'sはスクーターでオフに強いところがいいですね
@user-os9yp5ni6v 3 жыл бұрын
ハンターカブは横型のエンジンなので、オフロードを考えた時に点火系が低い位置にあるのが欠点と思います。エアの吸入孔は高いところにありますけど。
@non-tan_NAK-rider 3 жыл бұрын
ホンダは、スクーターでのオフ車仕様はADV150と750の二種類出ています。排気量が少し異なりますご、Bw'sとADV150の比較はいかがでしょうか？CT125はMT車のカブなので類似タイプが見当たらないのですが、WR155との比較がよいのかも？(ヤマハのオフ車で125ccのタイプがあれば比較してみても)。ブロックタイヤは価格が高めなのでしょうか？
@akirasai7616 3 жыл бұрын
改めて思ったこと ヤマハさんよぉ……今一番求められてるのに何で今このタイミングでセローもBw'sも生産終了しちゃうんだよぉ…… そういう意味でホンダは市場にホンマ敏感やね クルマの方と大違い()
@monkeyhunter8716 3 жыл бұрын
125cc欲しくなってきた
@shin8708 3 жыл бұрын
B w'sのブロックタイヤが気になる。
@user-mq2zm7fx9j 3 жыл бұрын
箱根方面原付で行くと、西湘バイパス箱根新道走れないのが苦痛
@user-gb5bk1rp4l 3 жыл бұрын
CT125のバックの名前を教えていただけないでしょうか？
@vasvas9144 2 жыл бұрын
Спасибо! hello from Russia! :)
@user-vx5kq4cv1j Жыл бұрын
Владеешь таким? Как по ощущеиям?
@user-cu4wk4vm7f 3 жыл бұрын
B'ws、ブロックタイヤ履くと、一気に印象変わりますねー
@user-mt4qm3xs2j 3 жыл бұрын
Bw’sはデザインを振り切ればもっと売れたろうになぁ
@neriumehalma 3 жыл бұрын
バイク界の脇坂寿一
@maho0701 3 жыл бұрын
道中、尻痛くならないんですか？
@kaito8886 3 жыл бұрын
台湾の新型ビノーラ、チャギントンみたい
@user-qj7nx2np8i 3 жыл бұрын
ハンターカブ買うぞ
@HK-xg6zm 3 жыл бұрын
今やXT125すらないのか･･･(泣)
@kitaharak396 3 жыл бұрын
台湾BWSからCT125に乗り換えました
@horiday925 3 жыл бұрын
カブは、キックペダルが在るのが強み
@user-re9ki7iy5f 3 жыл бұрын
いざって時にキックもあった方が良いですよね。 後付けできる場合もあるが全ての車種では無いし
@user-fo4vv7ut6q 3 жыл бұрын
今は非常用のリチウムイオンバッテリーが有るシ 2つ持ってる 車用に❗ 車もバッテリーがアイドリングストップ用だから余裕が有るワ 時代を感じるなぁ
@rx9792 3 жыл бұрын
お？ いよいよオフロードにも行きますか！？ ナナハンくんは、何故セロー？ ＣＲＦ250持ってるでしょ。 島田さんのセローと対決動画が出るのを心待ちにしているのだが。
@abcmanko2 3 жыл бұрын
栗ゾーン爆走ww
@rx9792 3 жыл бұрын
早速改名されましたな(笑)
@abcmanko2 3 жыл бұрын
@@rx9792 改名ついでにＹＺＦ600Ｒを探しましたがどこにもありませんでした
@abgata6400 3 жыл бұрын
トリシティと較べてほしかった・・・
@user-jd7gb2xt5h 3 жыл бұрын
ハンターカブとADV150が良かったが どっちもヤマハじゃねぇもんな（笑）
@charles5464 3 жыл бұрын
1コメ
@jizngt 2 жыл бұрын
CT125で酷道を行きましたが、所詮カブでした。
@user-uo3yy7bc4b 3 жыл бұрын
ガレバ走ると期待するんですが当方には意味なしでした新聞カブでも走れます以上。
@user-ss7gi6bc8y 3 жыл бұрын
言い訳ばかり。
MUchannel
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