東京→福島を誰も使わない"秘境ルート"で移動してみた！
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@kamatte_chan 5 ай бұрын
福島県って常磐線ルート、東北線（新幹線）ルート、東武会津ルートと首都圏から3パターンもバリエーションがあって凄いと思う
@user-hk6ng6dk2f 5 ай бұрын
筑波鉄道と関東鉄道は別の会社じゃなく系列会社です。
@UsagiHomura 2 ай бұрын
このシリーズは旅行している気分になれます。 感謝
@user-kx8gi2yc6x 5 ай бұрын
いつもは新幹線で福島に里帰りをするんですが、今年はひろきさんの影響で新幹線ルートではない帰り方をしました！ 同じように上野8時のひたちに乗り、水戸から水郡線で帰りました！ 年末だったこともあり、水郡線約2時間ずっと立ちっぱなしでしたけどw とても良い旅でした！ ひろきさんのチームに入りたいです！
@mars-133 5 ай бұрын
ひろきさん最近よく福島に来てくれて嬉しい(しかも我が地元郡山)。 東京から郡山まではいろんなルートがありますね。 東北ルート(東北新幹線か東北本線) 会津ルート(東武鉄道と野岩鉄道と会津鉄道と磐越西線) 常磐ルート(常磐線と磐越東線) 一応水郡線でも行けますが、郡山直通のダイヤが少ないので……
@mosy147. 5 ай бұрын
水郡線❗️ 矢祭山に父の実家があったので、うちに車がなかった時代は水郡線で行ってました。 上野発郡山行「急行奥久慈」 昔は１日３本くらいあった記憶があります。 懐かしいなぁ。😢 そんなわたしでも、水戸から郡山まで乗り通す気力は....😅
@JUNISO5126 5 ай бұрын
22:59 筑波鉄道が通っていた真壁のひな祭りに２回ほど行ったことがありますが、その時は岩瀬駅から臨時バスがあり、帰りはつくば駅まで利用しました。調べたところ今年はつくば駅からのみ、期間も短いようです。 筑波万博（1985年）は中学生の時で行きましたが、一方で筑波鉄道の存廃論議もニュースになっていました。
@whitecups4415 5 ай бұрын
筑波鉄道の情報や周辺地域の歴史に関しては真壁地区の真壁伝承館に行けば詳しく知ることができます。 真壁、筑波、常陸北条の3駅が2面3線以上の拠点駅となっていて、ほかにも2面2線の役が多かったようです。 また敷設前の計画では筑波から岩瀬駅ではなく下館駅を目指していたようですね。
@user-cp7qm7ez3u 5 ай бұрын
7:14~ つくばと筑波がまるっきり別の位置にある。可部線もびっくり。
@motoyoshio3574 5 ай бұрын
上野からの直通列車は12系客車です 臨時列車で観光シーズンに運行されていましたが自社線内は古めかしいロッド式の小型ディーゼル機関車がけん引してました
@ebi_bora_4615 5 ай бұрын
茨城県に玉川村駅があって、福島県に玉川村があるんですね。
@user-cq5xv8hr1h 5 ай бұрын
筑波鉄道は以前、鉄道KZfaqrの綿貫さんも動画をアップしてました。
@user-jx5qk2jc9s 5 ай бұрын
常陸北条駅周辺は筑波鉄道沿線の中で土浦市内に次いで2番目に大きな街で 江戸時代には筑波山に向かう旅人が立ち寄る小さな宿場でもありました
@user-dw1tp7zm6z 5 ай бұрын
タクシー料金 8,600円！で爆笑🤣 久慈川沿いの様子が関西線そっくり😶 郡山駅のカラスの大集会にビックリ😮
@kyungho-p 5 ай бұрын
お疲れ様でございます。 水郡線に乗った気分になり、説明もわかりやすくてファンになりました。 引き継ぎこれからも見たいと思います。
@tetsu242 5 ай бұрын
新土浦駅の近くにある関東鉄道と書かれた建物は関東鉄道本社の社屋で、関鉄観光本社と車庫がも併設。 本社横には真鍋機関区という筑波鉄道の車庫があった所でもあります。
@user-xi4kh1pe5l 5 ай бұрын
水郡線とてもなめらか☺️😊お疲れ様です✨
@user-pm9yi4vc7r Ай бұрын
昔はゴットンゴットンと線路の音がしたのに、最近はロングレールにしたのか静か。
@HwanSangHyang 5 ай бұрын
常磐線に乗る時、そこから他の路線を使って西に行くとは思ったが、常磐線で降りて自転車とタクシーに乗って再び常磐線に戻るとは思わなかった。 本当に”誰も使わない”ルートですね。
@user-gi9ul4oj8v 5 ай бұрын
まさか、水郡線で郡山駅まで来ると思っていませんでした。私は郡山に住んでいます。いわき駅から磐越東線もありますよ。😊
@bunbun39sp 5 ай бұрын
懐かしい風景をありがとうございました。
@ymiya-uf8zh 5 ай бұрын
地元ですごく嬉しいです！ありがとうございます😂
@mokomoko1686 5 ай бұрын
空が広くてキレイですね☺️
@OHAGIRLFAN 5 ай бұрын
まさかこのルートで東京から福島県まで行ったのはさすがです。つくば鉄道の廃線跡いいですね。水郡線乗ってみたい。お疲れさんです。
@BokeShinjinOssann 5 ай бұрын
廃線跡の遺構好き。
@anatagasukidakara9358 5 ай бұрын
赤電が京葉線のグリーン車感がありますね。
@user-ev7su9hg6b 5 ай бұрын
郡山市民です。ひろきさんに取り上げてもらえてすごくうれしいです！！
@Tomoko926 2 ай бұрын
水郡線行ってきました！ 新緑の季節も良かった。郡山から水戸へ南下して、水戸で常磐線に乗り換えて北上、というルート。雨模様だったけれど、超景色良くて、大満足。（キジも2羽、肉眼一眼レフで確認） 水郡線、郡山からだと、Suica.決済も車内でしてくれてとても親切でした。
@tokkaku7080 5 ай бұрын
途中で路線バスを使って・・と思いきや レンタサイクルを使っていて、意表を突かれました 今回も見ごたえがあって楽しかったです
@user-xg5hz5pt7y 5 ай бұрын
水戸線は懐かしいですね。自分が乗車した時は415系だったのでデッドセクションで照明が消えましたね。
@user-ko1xw2nm1e 5 ай бұрын
昔々、上野から筑波鉄道直通の臨時快速がありました
@user-qk5yn2oh9n 5 ай бұрын
土浦から岩瀬までハロサ使おうかな
@hobi1371 5 ай бұрын
21:57 弱虫ペダルラッピングバス！走ってるところ初めて見ました。弱虫ペダルサイクリングチームがつくば市を拠点に活動してるんですよね。
@takachantv.4 5 ай бұрын
東京から福島県といえばやまびこ号しかないな 運用次第ではつばさ号と近い未来14番線は解除 11番線は増結合体でそれぞれ拝む
@duranduran1672 5 ай бұрын
ひろきさん、最高❗ああ上野駅。あずさ2号は、知っててもさすがにしらんよね？？地元民でも利用しない鉄道等使ってて応援してます。😊
@SKARTINOV 5 ай бұрын
31:21 5点チャイムを久々に聞けて良かったです 納豆だけで食う日を楽しみにしています
@keno_michi 5 ай бұрын
まさかの筑波鉄道w ちなみにそちらのサイクリングロードは国内最長となっていて、反対側は潮来にもつながっており、霞ヶ浦には謎の移動手段も存在するので、もう一つ誰も使わない移動ルートが作れそうw
@user-vk1ut1cr3i 5 ай бұрын
自転車に乗ったりまた列車に乗り換えしたりお疲れさまでした。。ローカル線の旅楽しく見ました。
@2273trains 5 ай бұрын
1:06:01 まさに鳥鉄だらけですね！ 筑波鉄道の廃線跡、殆ど残っているのですね。自転車買ったら輪行して訪れてみたいです！
@user-ck7ps7xb6h 5 ай бұрын
ひろきさんの解説分かりやすい
@user-ck7ps7xb6h 5 ай бұрын
あざます
@user-xy2cm5kq1q 5 ай бұрын
ひろきさん、郡山にようこそ🎵 1:05:43 ヒッチコックの「鳥」を思わせる不気味な光景😱
@user-vh9hi6ku1r 5 ай бұрын
いわき駅から磐越東線での 郡山駅までも風景いいですよ😊
@user-ho1uq6ix7r 5 ай бұрын
福島県行くのにバリエーションが多いから好きです。個人的には東武鉄道、野岩鉄道、会津鉄道、磐越西線のルートがすきです！！長文失礼します。
@user-xi4kh1pe5l 5 ай бұрын
ひろきくんナレーション解りやすいよ😛😛😛筑波山など優雅な景色🏕️🏕️
@mutomasaki2872 5 ай бұрын
松屋製麺所の試食提供のラーメンは美味い。
@user-mf4vl6sx2i 5 ай бұрын
18:40 このバス停は筑波鉄道筑波線廃止後も2005年まで「筑波駅」でした。その後、「筑波山」バス停になり、現在の「筑波山口」バス停になります。 あと、鹿島鉄道線も駅跡のバス停は現在でも「○○駅」バス停になっています。
@kagayakihakutaka4448 5 ай бұрын
誰も使わないルートと言いつつ移動さえ出来れば自転車移動も辞さない男
@OHAGIRLFAN 5 ай бұрын
分かる、その気持ち。
@SuperT040 5 ай бұрын
水戸駅のから揚げそばは数ヶ月に一回食べたくなる謎の中毒性
@foreverjunjun 5 ай бұрын
一昨年、水戸から支線も含めて水郡線で郡山、郡山から磐越東線でいわき、 いわきから常磐線で仙台というルートを１５０周年東日本パスを使用して乗車した。
@mizuhaya4932 5 ай бұрын
見始めだけど楽しみ〜
@user-hv9tr7ml5t 5 ай бұрын
いやー都心から福島のほうに行くって水郡線で行くルートだとそれなりに違和感があっていいし何回か乗ったときがあってちょっと違ったルートで行くのも楽しいよね！
@farm1048 5 ай бұрын
待ってた😂
@user-gi2yo1ox7x 5 ай бұрын
水郡線は関東に住んでいても結構乗りずらい路線ですね
@user-rk8oo3be1v 5 ай бұрын
いわきから磐越東線ルートもありますね（なお水郡線ルートより難易度は高め）。
@nkawamura619 4 ай бұрын
土浦来てくれて嬉しいっす。
@Zeit-OSA 5 ай бұрын
水戸にいたEF81+ホキは、郡山行きのホキ廃車回送だそうです。 このホキは新小岩(操)に長らく留置されていましたが、GV-E197系の増備が進み、今後使うことはないとの判断で廃車解体が決まったようです。新小岩(操)にはホキがあと9両残っているようですが、これもおそらく郡山へドナドナされるかと。国鉄の名残が、また少し消えます。
@Kimcom7 5 ай бұрын
短絡ルートというより三分の一は廃線巡りですね。 関東近辺でもまだまだ行っていない場所がありますよね。銚子電鉄はまだでした？その動画も期待しています。
@user-ch3gy7zp6v 5 ай бұрын
31:54 九州でもEF81 や、ED76が現役で貨物を牽引しています。
@user-wu8du1ow7u 2 ай бұрын
関東在住ですがつくば鉄道は知りませんでした
@toome-vt7yc 5 ай бұрын
ひろきのエンジェルフェイスがないとコシコシできない
@user-gi9ul4oj8v 5 ай бұрын
福島空港へのシャトルバスは、郡山駅からだけですね。
@cs-atc 5 ай бұрын
白棚線だと思ったら違った
@OHAGIRLFAN 5 ай бұрын
それな。
@user-ps2ul6ej1x 5 ай бұрын
同じく。
@hibari-tsubasa 5 ай бұрын
福島空港行きのバスですが、今は郡山駅からしか出てないんですよね。 かつては福島駅からも出てましたが2時間近くかかっていました。 なので、福島市周辺の人は仙台空港を使いますね。 空港までの所要時間が少ないですし、空港そのものの規模が違いすぎます。
@user-ne7fh3zr4q 5 ай бұрын
郡山駅から安積永盛まで歩いてます
@user-zb2tv6dp4z 5 ай бұрын
阿武隈急行はまだ？
@titti325 5 ай бұрын
水郡線大好き
@koeinakamura1757 5 ай бұрын
日本縦断の動画楽しみに待ってます
@user-oi6wn6wg1y 5 ай бұрын
何気にオレンジパーシモンカラーが来た
@yse9566 5 ай бұрын
昔、福島の会社に居ましたが、そこにバイトで居たおばちゃんのお父さんが福島空港の社長経験者でした!!
@sm36006920 5 ай бұрын
旧筑波鉄道とつくばエクスプレスが連絡した世界線を想像しながら観てた
@bird__L 5 ай бұрын
9:03 自治体名がひらがななのも大きいですかね つくば市は筑波鉄道廃止とほぼ同時に発足したので、それ以降の施設名などは主にひらがなを使うことが多い気がします 「つくば霞ヶ浦りんりんロード」もそうですね。 By つくば市民
@user-sd5cp9uu7l 14 күн бұрын
筑波鉄道、残して欲しかったですね。 つくばエクスプレスと繋げてくれたら廃止にならずに済んだかもしれません。
@user-vz5rr4en7i 5 ай бұрын
東武−会津ルートで行く場合東武浅草駅から東武線−野岩鉄道会津鬼怒川線経由会津鉄道会津線直通特急リバティ会津号で会津田島駅まで行き特急リレー号に乗り換えて会津若松駅でJR磐越西線に乗り換えて郡山駅から東北本線に乗り換えて福島駅へ行くルートです。
@nisemonogoya 5 ай бұрын
水戸駅の駅そば、動画だと確か綿貫さんも「我孫子の駅そばと同じぐらい有名になってもおかしくない、もっと宣伝したらいいのに」と評価してたような。 そしてからあげ以上に気になる納豆そば。
@user-lx1hx1kg2c 5 ай бұрын
ひろきさんずっと誰かに似てるな〜って思ってたけど平野店長にそっくりや
@user-pt3sf5co1j Ай бұрын
綾瀬駅通過❗
@user-uv7vi6op9e 5 ай бұрын
もう、鉄道を越えてチャリで草
@yusukey4204 5 ай бұрын
りんりんロードですね。 線路が城跡を突っ切っていたりして、面白いです。
@user-qi7co2tw7e 5 ай бұрын
郡山って新幹線だとすぐだけど水郡線、東武線ルートだと果てしなく遠いなって感じがする
@tokitashingo3750 Ай бұрын
キハ35,キハ30,筑波鉄道
@ProjectATrainShinkansen 5 ай бұрын
普通なら東京福島は新幹線orひたちが主流だが、常磐線＆水郡線ルートで遠回りをやるのは鉄道ファンの性
@kijitoralabo3863 5 ай бұрын
サムネを見て八高線経由と予想した私をお許しください
@user-uu2oz7jn6s 5 ай бұрын
10:01 どうか停止して左右を確認後、お進み下さい。 いつも楽しくためになる動画の配信、ありがとうございます。
@kitanotetuota 5 ай бұрын
地元だわーい
@nobutakaimai5981 5 ай бұрын
チャリ移動多いからロードバイク買って輪行してしまえ！！ あと、チャリ乗り達にとって３７ｋｍはお散歩みたいなもんです。
@user-xi4kh1pe5l 5 ай бұрын
２コメ😮😮😮秘境ルートシリーズめっちゃ楽しみにしてます☺️☺️☺️
@awesome-yy4ce 5 ай бұрын
りんりんロードを土浦駅～岩瀬駅を自転車で行くのか、根性あるなーと思ったら、タクシーかい(@_@)。
@user-ck7ps7xb6h 5 ай бұрын
猫は元気ですか
@user-ck7ps7xb6h 5 ай бұрын
猫は彼女
@shimekawa-daishi 5 ай бұрын
秘境ルート面白すぎ ひろき最高
@ty-soutetu 5 ай бұрын
東京→神奈川もやれよ