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当時のまま!欧州車に匹敵するnissanの旧車をレストア

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ズボラさん

ズボラさん

Күн бұрын

父が30年前からずっと大事にしていたnissan車。不動車となった旧車を息子が受け継ぎレストア。
#旧車 #レストア #nissan

Пікірлер: 338
@user-yq5ht6eh5l
@user-yq5ht6eh5l Жыл бұрын
日産の整備士ですが、私が新人の頃に毎日の様に整備していました。 平成を代表する名車だと思います。
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
そーなんですね‼︎ ベテラン整備士さんですね😊
@wetzlar55
@wetzlar55 Жыл бұрын
これは日産の大傑作車。鬼の直進性、カミソリの様な回頭性、コーナーで路面にゴリゴリ食い込んでくる四輪マルチリンク。契約寸前までいってアコードSiに浮気してしまったけど、今からでも乗りたい大好きな車です。二代目でコケたのは残念。
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
プリメーラ、すごい車ですね! これからその凄さを体感していきたいですね😊
@chan-nel9311
@chan-nel9311 Жыл бұрын
お父さん、メッチャ大事になさっていたんじゃないですか!エンジンルームが超綺麗だし、ぱっと見だけでもタワーバー、プラグコード、エアクリ、ステアリング、いろいろ換えて楽しんでおられたご様子。愛着持っておられた事が伝わってきます。 純正でも硬い足回りが最高に良いですよね。良い画をありがとうございます。
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
ありがとうございます。 父はホントにめちゃくちや車好きで大事にしてたと思います!車庫保管のおかげで綺麗でしたし、これからメンテナンスしながら乗っていこうと思います😊
@user-gc1us5be7u
@user-gc1us5be7u Жыл бұрын
P10は、足回りが良く🎵貴重な車ですょ❗
@hhagi712
@hhagi712 Жыл бұрын
こいつは当時のFFとしては(今でも?)抜群の頭の入りの良さでしたよ、お父様がもう一度乗りたいと願っていたのも頷けます。 良好な塗装のコンディションと社外パーツ群、大事にされていた事が伝わります。
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
すごい車なんですね! 車大好きな父、本当に大切にしていたんだと思います😊
@yama2038
@yama2038 Жыл бұрын
主さんを失い長年悲しんでたプリメーラ君が、息子さん夫婦によって復活させてもらい涙を流して喜んでる姿が私には見える。 お父さんの形見、大事にしてやって下さい!
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
ありがとうございます😊 大切にします。
@moto6895
@moto6895 Жыл бұрын
こんばんは。 プリメーラ!名車ですよねぇ~ インパルのチョイスなど・・・ お父様のカスタムセンスが素晴らしいですね!
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
名車みたいですね‼︎勉強になりました。 お父さんもなかなかの車好きだったみたいですね😁
@user-cb2ih2ny3q
@user-cb2ih2ny3q Жыл бұрын
懐かしい! 私が免許取って初めて乗ったのが実家にあった前期型P10T4のMT。 そう、4WD。色もグレーで一緒。 私はマニュアルの4駆で運転を覚えた様なもの。 以来20余年、残念ながらFRには縁がなかったけどFFやそれをベースにした4WDにずっと乗ってきた。 P10の良い所はカミソリの刃の様に切れるハンドリング、ややゴツゴツはするが、どこまでもフラットな乗り心地。正に一時のドイツ車の様な、やや重ためのカチッとした操作感。疲労感が少なく運転が楽しい一台だった。後部座席の形状から前期型Tsかとお見受けした。ぜひ大事にして頂きたく思う。
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
ありがとうございます。 プリメーラ、めちゃくちゃいい車ですね‼︎ メンテナンスしながら大切に乗っていこうと思います😊
@aranaoR32
@aranaoR32 Жыл бұрын
とても綺麗なP10プリメーラですね 本当に大事にされていた事が伝わって来ます レストア頑張って下さいね
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
ありがとうございます😊 大切にしていこうと思います。
@user-ep7rb2pp4b
@user-ep7rb2pp4b Жыл бұрын
サッシュドアと独特なトランク機構で すぐプリメーラと解りました!廉価グレードの1800なんかは普通にファミリーセダンとして乗ってらっしゃる方も多かったです。セダンである事と奇をてらわないデザインで 当時は「車好きお父さんと家族と両方が満足出来る車」だと思います。ボディの状態も良さそうですし、今後が楽しみですね!
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
さすがですね! 車好きお父さんも満足、とファミリーカーとしても満足出来る車なんて素敵ですね😊
@gws2042
@gws2042 Жыл бұрын
バケットシート&エアロレスで希少なTsグレードのようですね。おじさん世代には憧れの車でした。お父様の意思を引き継いで、ぜひ大切になさってください。
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
ありがとうございます😊 おじさま世代には憧れの車だったんですね。かっこいいですもんね!
@user-df1qb6ek3t
@user-df1qb6ek3t Жыл бұрын
シートの生地からみると、Tmだよ。
@user-df1qb6ek3t
@user-df1qb6ek3t Жыл бұрын
平成4年型TE18年もってたよ。エコカー補助金もらって、スクラップしてしまいました。ABSを制御するコンピュータ壊れて、最後の方はABSカプラー外してのってました。 まだ、純正のたかいほうのフロアマットもってるよ。色あせはあるけど、スレは、ほぼないよ
@Shige.0301
@Shige.0301 Жыл бұрын
Tmに乗ってました。Tmのシートは、ねずみ色で、ヘッドレストには穴が開いてませんでした。
@user-df1qb6ek3t
@user-df1qb6ek3t Жыл бұрын
​@@Shige.0301 そうですね。TSだね
@user-ur7zl1dr3o
@user-ur7zl1dr3o Жыл бұрын
気付いたら、泣きながらこの動画を見てました。ありがとうございます!
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
ありがとうございます! 旦那のお父さんに喜んでもらえるように大切にしていきます‼︎
@mutrvrshige
@mutrvrshige Жыл бұрын
たまたま覗いたらこの動画が出てきて、奇跡にビックリしてます!私もP10の2.0Tmマニュアル車に乗ってました。できるならもう一度乗りたい車です。今後に期待してます!
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
そーなんですね。懐かしの車ですね。マニュアル車に乗られてたのは羨ましいです!
@izurock
@izurock Жыл бұрын
初代プリメーラ、最近めっきり見なくなりましたね。日産自動車に勤めていた時、初めて開発に携わった思い出の車です。 マルチリンクサスペンションにSR20DE、初めて乗った時には驚きました。お父様が大切に乗られていて、息子さんに乗り続けてもらえるなんて幸せな車ですね。旧車の宿命で部品が出ないと聞きますが、レストア応援しています。
@norainu1706
@norainu1706 Жыл бұрын
まさかの元開発スタッフの登場。 y31より見かけないからp10は 犬の散歩中のある家でクリアの禿げたp10を見掛けるぐらいかな
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
@伊豆ロックさん おぉぉぉ‼︎開発に携わってたんですか‼︎すごい! 旧車は部品があるうちに治しとかないと無くなってしまったら大変ですね。大切に乗りたいと思います。
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
@norainuさん まさかの開発に携わった方登場でびっくりですね!街中でプリメーラが走ってるのは見た事ない様な…
@mossan_clubofficial716
@mossan_clubofficial716 3 ай бұрын
名車ですねえ、会社の車で1.8Lのに乗っていましたがボディ剛性の高さが肌で感じるくらいの車でした。色も同じです。あと20年は乗れますね。
@zuborasan
@zuborasan 3 ай бұрын
ありがとうございます😊 あと20年は乗れる様にしっかりメンテナンスしていかないとですね✨
@user-xg6fc8xq4u
@user-xg6fc8xq4u Жыл бұрын
P10プリメーラ‼︎これ、よく走りましたよ〜。 タワーバー,マフラー,ステアリング、インパル‼︎ お父様は走り好きだったのですね。。。 大事にお乗り下さい♪
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
お父さんは本当に車が好きだったみたいですね!直しながら大事に乗って行きたいと思います😊
@user-qq1yh9jd7l
@user-qq1yh9jd7l Жыл бұрын
お父さんもクルマ好きだったんですねぇ~ 前後のタワーバーからもひしひしと伝わりますね。 初期のプリメーラは人気ありましたね。
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
親子で車好きですね😁 30年間乗り続けられるのはすごいと思います!
@jw1today110
@jw1today110 3 ай бұрын
901運動の成果🎉 この時代の日産車はデザインも 技術も秀逸でした!
@zuborasan
@zuborasan 3 ай бұрын
日産がノリにのってた時代なんですね😊
@jw1today110
@jw1today110 3 ай бұрын
@@zuborasan 今みたいな「やっちゃえ!」ではなく、1990年までに技術力でNo1を目指そう! と、1980年代にコツコツと取り組んで いた社運をかけた運動でした。
@user-ei4up3ot5c
@user-ei4up3ot5c Ай бұрын
初めまして、以前P10プリメーラに乗ってた者です。この度引越しの準備で家を整理していましたら純正のフロアマットが出て来まして、運転席は多少使用感はありますがその他は新品同様に綺麗なので是非お父様のP10のレストアに良かったら使って頂ければ幸いです。住まいは東京ですので近ければお持ちしますよ!自分もかなり当時いじっていたので懐かしく思って協力出来ればと思います。
@zuborasan
@zuborasan Ай бұрын
ありがとうございます😊 嬉しいです✨ 直接ご連絡出来ればと思いますので、ズボラさん公式ラインにご連絡頂けないでしょうか? ↓↓ラインのIDです。 @632yhvc よろしくお願い致します。
@user-wv7xy8th4w
@user-wv7xy8th4w Жыл бұрын
かなり大事に乗られてたのがわかりますね。p10.11と乗り継ぎましたがやはり10はバブルで資金豊富な時代だけあって良い車でした。 私の経験ですが燃料ポンプがダメになって山道で不動になったりしたので作動音などチェックしてみてください。 あとは旧車なので細かなトラブルもあると思いますが応援します、頑張って下さい
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
ありがとうございます。 燃料ポンプ、チェックしてみます!走ってる途中で不動になるのは怖いですね。
@n-mikiomikio
@n-mikiomikio Жыл бұрын
「プリメーラ」懐かしいですね! 良い車ですよね、真剣に購入を考えた車です。 お父様も車が大好きだったんですね、大切にされていたことが伝わってきました。 確かマルチリンク式サスで時代の最先端、いやセダンとしては先取りしすぎた感があったかな... 大切にしてあげてくださいね!
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
プリメーラの事を検索してたら、時代を先取りしすぎた感じだったみたいですね。それだけ良い車なんですね😊
@SnowTorajima
@SnowTorajima Жыл бұрын
初めて買ったのがP10の代替フロンガス対応型でしたので、時期的に同じ位です。 IMPUL15インチホイール、確か同じタイプだったかな? センターロック風デザインが懐かしい! シートが特に優秀で、大阪〜東京の日帰り運転も平気でしたね。 確かもうほとんど現存して無いかも知れないので、大切にしてあげてくださいね
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
大阪〜東京の日帰り運転で疲れ知らず‼︎それはすごいシートですね! 30年も経つときっも数少なくなってきてますよね。大切に乗っていきます😊
@user-cj3up9cs2h
@user-cj3up9cs2h Жыл бұрын
P10のTeかTsですかねぇ。超極上車ですね。 見た感じクルマがかなり好きだったんでしょうね。 言われているようにこのクルマは日産がかなり力を注いで出したクルマで はじめは売れなかったけど暫くしたら爆発的に売れたクルマですよ。 色もR32GT-Rで使用していたものであってます。 足回りはノーマルでも十分満足いける造りでした。 クルマ好きには乗って楽しいクルマという感じですね。 お父さんのためにも売らないで乗り続けて下さい。
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
お父さんも相当な車好きだったみたいです。 プリメーラは車好きを楽しませてくれる車だったんですね。 大切にしたいと思います!
@ceycomaz
@ceycomaz Жыл бұрын
最近のクルマ系つべ見ると旧車の根強い人気凄いからこのままでも応談で売れそうだね
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
ありがとうございます。 旧車は人気ですね! まだ手放すのは勿体無いですね😁
@user-vg7xy6bd3f
@user-vg7xy6bd3f Жыл бұрын
プリメーラでこれだけ程度がいいのは親父さんが大切にしてたのでしょうね。 当時は日産には星野インパル!私もホイールはインパルでした😊
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
車大好きな父、ずっとメンテナンスしてたんだと思います。車愛ですね。 インパルいいですね〜‼︎
@konazfate
@konazfate Жыл бұрын
自分もプリメーラ(台湾バージョン)を八年間持つことありましたし、会社の同僚に譲った時点で16.5万キロ越え、いい車でした。 お父様が生前大切に手入れされていましたので、大事にしてください。
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
台湾バージョンなんてあるんですね! メンテナンスしながら大切に乗っていこうと思います😊
@YuusukeHirono
@YuusukeHirono Жыл бұрын
プリメーラ! レンタカー勤務の時、配車の足車として超人気だった。 足が良くてキビキビ走ってたな。 ギャランと人気を分けた双璧!笑
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
そーなんですね! キビキビ走る感覚、これからいっぱい味わってみす😊
@user-hd3lf4kn2p
@user-hd3lf4kn2p Жыл бұрын
初めて投稿します。ずっと動画配信みてますズボラさん夫婦の会話面白いです。懐かしいプリメーラTeかTsかな?俺が24歳の頃ですお父さん相当車好きだね前後のストラットタワーバー、キャリパー赤に塗ってホシノのホイル、マフラー、プラグコード、キノコクリーナー当時仕様みればわかりますよ😊901運動って90年で世界で1番の運動性能足回り目指してR32,Z32,S13,P10その他日産車全部がそうでした。 自分もP10の1800乗った事あります足回りがよくクイックに曲がった記憶があります。 タワーバー付いてるから峠攻めてたかぁ😊ショック変えてる?お父さんの車大事に乗って下さい。
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
ありがとうございます😊 動画見て頂けて嬉しいです。 お父さんはかなりの車好きだったみたいですね。大切に乗っていきたいと思います。
@user-uz3ey8zg5m
@user-uz3ey8zg5m Жыл бұрын
日産の元気な頃のくるまですね! FF版のGT-Rとも言われてました🍀 大事にして下さい。
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
ありがとうございます😊 元気な頃の日産ですね。 大切にします!
@haru4303
@haru4303 Жыл бұрын
懐かしい!😂 30代の頃、職場の先輩がこれと同じプリメーラに乗ってました。 低いリアスポイラーが特徴的な車でしたね😊 自身も15年ほど前にこの後のプリメーラに2年ほど乗りました😊 レトロカーは見ているだけで当時の思い出が蘇り穏やかな時間が過ぎていきます😊
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
懐かしい車なんですね。 私はカセットテープや装備品で懐かしさを感じました。 思い出が蘇るっていいですよね😊
@haru4303
@haru4303 Жыл бұрын
当時のプリメーラは欧州を意識していたとは言え貧弱に見えましてね🥲 でも国内では走ってて一際目に止まる車でしたね😄 静かな羊を被った狼みたいな^_^
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
そーなんですね。 羊を被った狼!なかなか怖いですね〜
@user-mm5ql4by8n
@user-mm5ql4by8n Жыл бұрын
足廻りが良い車でしたね、⤴️😊
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
そーなんですね! これから乗るのが楽しみです😊
@user-qz6fo2zq4b
@user-qz6fo2zq4b Жыл бұрын
親子で乗り継ぐって素敵ですね! ズボラさんは寒そうでしたね!
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
素敵ですよね✨ ズボラはめちゃくちゃ寒さに弱く鼻が真っ赤でした😭
@ECO-ey9iv
@ECO-ey9iv 2 ай бұрын
私も平成4年の日産車持っています。お互い大事に維持しましょう。プリメーラ欲しい車の一台です。
@zuborasan
@zuborasan 2 ай бұрын
おぉ✨ 大事に乗っていきましょう😊
@たけぞう1968
@たけぞう1968 Жыл бұрын
サムネでプリメーラとわかりました。 当時の日産車はいいものが多く、プリメーラも言われる通り、欧州で売れる車を目指して特殊な機能はないけど堅実なつくりで人気がありました。逆輸入車で5ドアハッチバックのプリメーラもありました。 ちなみにプリメーラ発表前にテレビで開発時のテストなどを放送してました。石畳を模した道路での運転や横風の影響など貴重な映像を見ました。当時、新型サニーとプリメーラでどちらを買うか迷いましたが値段からサニー4WDを購入しました。 ホントに当時の新車が現代にタイムスリップしたようなプリメーラですね。素晴らしいです。
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
サムネで分かるんですね!すごい! 車大大大好きな父、ずっと手入れしてたんだと思います。大切に乗っていきたいと思います😊
@user-ev8sn2ml6m
@user-ev8sn2ml6m Жыл бұрын
プリメーラ懐かしいですね😃 車庫保管だから状態もいいですね。 今後が楽しみですね👍️
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
ありがとうございます😊 思ってたより綺麗で良かったです。 コペンも車庫保管したいですね。笑
@user-ih2yc9ul9m
@user-ih2yc9ul9m Жыл бұрын
46のオジサンです。 20歳の頃に プリメーラかVW'ゴルフにするか迷い… ゴルフにしました。 ずーっとP10プリメーラに乗りたくて…結局所有することなく。 3世代目のゴルフは結局、5台程乗り継ぎ、今平成7年式を小屋で保管しております🙆 そろそろナンバーを付けたい。と思っております👍️ プリメーラもまだ探しております😆
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
ゴルフもいい車ですね✨ 頑丈なイメージがあります! プリメーラも球数が少ないので状態が良い車が見つかるといいですね😊
@user-ti1zv5ry2e
@user-ti1zv5ry2e 7 ай бұрын
P10プリメーラ 発売された瞬間に、1年しか乗っていなかったU12ブルーバードを下取りに購入。 2000年まで所有していた 車両、懐かしいです。
@zuborasan
@zuborasan 6 ай бұрын
プリメーラ、いい車ですね! 今でもバリバリ走ってくれます😊
@user-mu7yg9mj6r
@user-mu7yg9mj6r Жыл бұрын
90年式のTmの5MT、見た目はTeと同じエアロで乗ってました。山道ではクイクイ曲がってとても楽しい車でした。 いまはP11を新車から25年21万kmです。MTなので飽きずに乗ってます。
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
21万キロも走ってらっしゃるんですね! 我が家のプリメーラもメンテナンスし続けたら20万キロぐらい乗れそうですね😄 大事にします‼︎
@copenme
@copenme Жыл бұрын
懐かしいです〜 これと同じ2000CCのワゴンに乗ってました。 たまにまた乗りたいなーって思ったりするくらいのいい車でしたー
@enjoycarlifesupport1362
@enjoycarlifesupport1362 Жыл бұрын
プリメーラカミノワゴン! それも懐かしいですね!
@user-uj6xd6hj4x
@user-uj6xd6hj4x Жыл бұрын
カミノじゃなく「アベニール」ですよね… トップグレードはSR20DEを積んでました。
@copenme
@copenme Жыл бұрын
乗ってたのはカミノワゴンWHP11です。2000CCモデルでハイオク仕様でした
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
@COPEN ME(コペンME)さん ワゴンタイプもあったんですね。 とても便利そうですね!
@demmy1192
@demmy1192 Жыл бұрын
プリメーラいいですね〜。 欧州車っぽくて、当時のBM3シリーズと 肩を並べれたのでは?
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
ありがとうございます😊 そんなにすごい車なんですね‼︎
@fjkden7951
@fjkden7951 Жыл бұрын
エンジン始動時のスターター音からのエンジン音が堪らなくカッコイイですね!私も昔中古車屋さんでアルバイトしていたときに会社の同型のプリメーラを運転していました。マニュアル車だったので運転が楽しかったのを覚えてます。 お父さん、プリメーラをいじって楽しまれていて素敵ですね!かつての日産は良いクルマを沢山作ってましたね。テレビ番組で開発中のプリメーラをやってました。
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
ありがとうございます😊 全盛期の日産車ですね!マニュアル車、いいですね。とても楽しい運転が出来たんでしょうね✨
@user-kamekichi
@user-kamekichi Жыл бұрын
懐かしいです😂 自分が全盛期の時の車ですね💦 あの頃に戻りたいです😢 これから楽しみです♪
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
そーなんですね! 日産も元気のあった全盛期の車ですね😊
@user-zq5xo5pc2p
@user-zq5xo5pc2p Жыл бұрын
懐かしい車ですね!私の叔父が日産に務めていてこの色と同じプリメーラに乗ってましたね
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
そーなんですね! 日産に勤めていた叔父様もプリメーラに乗られていたんですね。当時は人気だったんですね。
@180sx7
@180sx7 Жыл бұрын
懐かしいインパルRSのホイールですね。自分もS13に履かせてました。
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
おぉ!同じホイールやったんですね✨
@mrtosi8
@mrtosi8 6 ай бұрын
ぷりめーら、職場の先輩が新車で購入し、自慢して、自慢されていいなあって思った名車です。 中古で買おうとしてもいい高くて買えなかったプリメーラ。 当時を思いましました…ありがとうございます😊
@zuborasan
@zuborasan 6 ай бұрын
ありがとうございます😊 プリメーラ、いい車ですね! 今でも現役バリバリで走ってます♪
@user-mp7zn1df2l
@user-mp7zn1df2l 2 ай бұрын
懐かしいです。当時一番よく売れた車です
@zuborasan
@zuborasan 2 ай бұрын
今でも現役バリバリで走ってますよ😊
@user-un5nn7kl3h
@user-un5nn7kl3h Жыл бұрын
プリメーラですね。 結構良い走りする車だったと記憶してます。
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
そーみたいですね!これからたくさん楽しみたいと思います😊
@user-yt3ow4lv5t
@user-yt3ow4lv5t Жыл бұрын
結構弄ってありますね。しかもさらりとセンス良いですね🎵 天国で喜ばれてると思いますよ❗
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
ありがとうございます😊 さすが車大大大好きな父ですね。
@user-jb5kw8mn1o
@user-jb5kw8mn1o Жыл бұрын
俺も昔これの五速買うか悩んことある〜今でもかっこいい車ですよねー
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
MTだったらもっと楽しめそうですね! まだまだ走りますよ〜😊
@user-sk7rc2dv7t
@user-sk7rc2dv7t Жыл бұрын
うちのオヤジも乗ってましたね。 P10のプリメーラ。 これは名車ですので、キレイにしてあげればお父さんも喜ぶと思います。 エアクリーナーにステアリング、タワーバーにアルミホイールなど、 お父さんは結構車好きだったようですね。 このプリメーラは、JTCCという中型車レースに日産がオフィシャルで参戦してた位なので、 この車格でフロントがマルチリングサスだったりします。 今では中古価格も非常に高い一台です、大事にしてくださいね。
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
お父さんも車好きだったみたいですね😁 大事にしていきたいと思います!
@user-gw2dy6lh5z
@user-gw2dy6lh5z Жыл бұрын
プリメーラ懐かしい! 僕ら連れうちでは、プレメラって言ってました。でも装備も懐かしい!しかし旧車って良いですね(^^)懐かしい車のアップありがとうございます。
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
いつもありがとうございます😊 私はプリメーラの事全然知らなかったんですけど、懐かしいっておっしゃってる方多いですね。それだけ当時は人気だったですね!
@user-cz2yp6ow8j
@user-cz2yp6ow8j Жыл бұрын
初めまして。 私もこの型のプリメーラ乗ってます♪ 大事にしてくださいね〜 今でも年一回プリメーラの集まりが静岡でありますよ。
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
初めまして😊 ありがとうございます。 同じプリメーラ乗られてるんですね✨ プリメーラの集まりがあるんですね!皆様、プリメーラ愛がすごそうですね‼︎
@user-og3hx5zw3i
@user-og3hx5zw3i Жыл бұрын
こんばんは お父さんのプリメーラバッチリきれいになりましたね。 ズボラさんの必死の整備頑張ってね😁 お父さんも喜ぶでしょう❗️
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
ありがとうございます😊 整備がんばります!
@user-og7pv8pk4u
@user-og7pv8pk4u Жыл бұрын
HP10でしたか。お父様も好きだったんですね。キレイにレストアしてあげて下さい。応援してます!
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
私もP10だと思ってました💦主人に確認したらHP10だと。失礼しました。 いつも応援ありがとうございます😊
@usausa2407
@usausa2407 Жыл бұрын
ズボラ偽小池栄子さんイケメン旦那さんどうも😋 さすが車好きイケメン旦那さんのお父様ですね~~当時流行りパーツでイイ感じのプリメーラじゃないですか!しかも車庫保管極上車でしょ~~👍 そしてこれがホントの「ファミリーカー」でしょwww レストア頑張ってください👏
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
いつもありがとうございます😊 確かに!笑 これがファミリーカーですね‼︎
@user-zx9ne2ye2d
@user-zx9ne2ye2d Жыл бұрын
名車の一台ですね! しばらく保管してあったの事なので、新しいガソリンに入れ替えて洗浄剤とか添加した方がいいかもしれません。燃料ポンプくたびれてるかもしれないので注意した方が良いかと思います。
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
ありがとうございます😊 そうですね、燃料ポンプもくたびれてるかもしれないですね💦 アドバイスありがとうございます‼︎
@yyas008
@yyas008 Жыл бұрын
いんぱるね。あぁ~いんぱるね。わかるわかる(汗) 僕も、(バイクですが)この年式のをいまだに乗っています。このくらいの年式の車やバイクって、なんか良いですよね。
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
当時の日産は凄かったみたいですね! 青春時代の車、いいですよね😊
@user-iq9wg5ex2z
@user-iq9wg5ex2z Жыл бұрын
初代プリメーラ・・売れに売れまくった車種でここ数年見掛ける事は少無くなりましたね・・上手くいけば復帰も夢で無い思います・・頑張って欲しいですね。
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
当時は大人気な車だったんですね! 古い車だから数は少なくなってきてますよね…。大切に乗りたいと思います😊
@bd5jx6or2i
@bd5jx6or2i Жыл бұрын
タワーバー前後付いててお父さんのこだわり凄いですね。前は付けるけど後ろまでとは…ましてエアクリまで付けてるしwww
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
お父さんは車大好きだったみたいですね😊
@pandaman145
@pandaman145 Жыл бұрын
平成3年式のHP10ユーザーでした。よくP10といわれますが、P10は1800㏄、HP10が2000㏄です。フロントサスにマルチリンクを採用し、路面に吸い付くような走りを提供してくれたクルマです。今どきはだいたいストラットで、骨格に金をかけない感が寂しいですね。真剣にまじめに作られたいい車です。ただ、リアシートに座るとサスの突き上げが酷く、フロントシートしか座りたくなかったことも覚えています。後期はサスセッティングをマイルドにしたようですが。もう一度乗りたい車であることに変わりはないですね。
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
ありがとうございます。 リアシートはそんなに乗り心地が悪いんですね。私、リアシートに座った事なかった…。今度乗ってみます😁
@osami0128
@osami0128 Жыл бұрын
初代プリメーラ懐かしい。 動力性能は完ぺき過ぎるくらい凄まじかった。ボディカラーのR32スカイラインGT-Rと同じグレー、ガングレーパールという名前です。 今の日本は排気量が2000cc以下で車幅が1700mm以上の3ナンバーばかりで、5ナンバーサイズで動力性能が凄いクルマはもう出て来ないから大切に乗って頂きたいです。
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
確かに5ナンバーで楽しめる車は少なくなってきた気がします! 部品も少なくなってきてるのようなので大切に乗り続けたいと思います‼︎
@user-qb9hi7gw6h
@user-qb9hi7gw6h Жыл бұрын
懐かしー僕の若い時代の人気車両👍乗りたかった1台です、当時シルビア、セフィーロ、プリメーラ人気めちゃくちゃ有りました!大切にしてくださいね~😬
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
ありがとうございます😊 プリメーラ、めちゃくちゃ人気の車だったんですね!メンテナンスしながら大切にします。
@kenbyjimny9772
@kenbyjimny9772 Жыл бұрын
綺麗なTeですね! 大切にされてください! 私ものんびり起こさなきゃ...
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
ありがとうございます。 メンテナンスしながら大切に乗っていこうと思います😊
@user-yn9sk6fb4j
@user-yn9sk6fb4j Жыл бұрын
カルソニックプリメーラ世代です!お父さんの意思を引き継いでくれて車もお父さんも喜んでますね😃 さりげなく、ホイールは前輪インパルかな? てか、奥さん出てズボラさんの動画と気付きました(笑)
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
ありがとうございます😊 実はズボラさんの動画でした。見て頂けて嬉しいです♪
@user-mf3zg4dv3p
@user-mf3zg4dv3p Жыл бұрын
初代プリメーラ、いいクルマですよね😊 どれだけ動かしてないのかわかんないけどウォーターポンプ、ベルト類、ブッシュ類は要交換ですね
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
ありがとうございます😊 おっしゃるように今後交換が必要になっきそうです😨
@user-wu3ex7hk3p
@user-wu3ex7hk3p Жыл бұрын
おすすめに出てきたので、懐かしくてちょっとコメントを。 弟がはまってP10プリメーラを4台乗ってました。 エアロが全部無いのでグレードはTsかな。Tmはシートが違うし。トップグレードのTeはフルエアロなので。 プリメーラは良い車ですよ。 エンジンはガンガン回るし、よく曲がるし。 大事にされて下さい。
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
ありがとうございます😊 弟さん4台も乗られたんですか‼︎すごいですね。 あれこれ直しながら大事に乗っていこうと思います。
@user-xq9hn1pk7e
@user-xq9hn1pk7e Жыл бұрын
H6年式のTeを新車で購入して9年間乗りました いい車ですね。今後が楽しみです 応援してます。
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
ありがとうございます😊 プリメーラいい車ですね!
@chusan0505
@chusan0505 Жыл бұрын
たぶん、、、お父さん世代です。 プリメーラは名車です。同世代のBNR32を所有していました。 キレイに復活した姿を楽しみにしております。
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
GTR乗られてたんですね! プリメーラ、大事にしていきたいと思います。
@user-zi3gt9ki3c
@user-zi3gt9ki3c Жыл бұрын
一時、良く見掛けたな。 年齢を問わない感じで、若い連中〜年寄りまで乗る者の幅が広かった覚えがある。
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
当時は人気な車だったんですね。今ではあまり見かけませんが、まだまだ走りますよ〜😊
@dhdft999
@dhdft999 Жыл бұрын
この初代プリメーラは、ミスターGTRこと水野和敏さんも関わっていたことで有名。
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
そーなんですね! プリメーラ、すごい車ですね✨
@user-sc6rp9fm9q
@user-sc6rp9fm9q 2 ай бұрын
正に当時JTCCで星野さんがドライブした車です。 僕もブリヂストンのレーシングサービスで星野さんと同じ現場で仕事が出来たのを誇りに思います。
@zuborasan
@zuborasan 2 ай бұрын
星野さん! 星野さんと仕事出来たなんてすごいですね‼︎
@user-shingo876
@user-shingo876 Жыл бұрын
往年の名車ですゃん。 当時は自分ホンダのグランドシビック乗ってました。 プリメーラの排気音いい感じゃね👍
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
ありがとうございます。 シビックいい車ですね😊
@ke1rz
@ke1rz 10 ай бұрын
Good job
@zuborasan
@zuborasan 9 ай бұрын
ありがとうございます😊
@TM-sk9ew
@TM-sk9ew Жыл бұрын
うちの親父も乗っていました。軽くて良く走ってましたwww
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
そーなんですね‼︎お父様車好きなんですね✨
@gimletmht
@gimletmht Жыл бұрын
懐かしいプリメーラですね!足回りが素晴らしい作りの車でした。 シートのホールド感も良かったな。 エアクリとマフラー交換、ホイールは16インチでしょうか。 車好きがひしひしと伝わります。 他にも色々ありそうですが、お父様の形見、大切にしてくださいね。
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
プリメーラは足回りが良いんですね! 車大好きな父が大切にしていた車、メンテナンスしながら乗って行こうと思います😊
@gimletmht
@gimletmht Жыл бұрын
@@zuborasan 目標が「アウトバーンを200kmで巡行出来る事」だったんです。 しっかりした良い足ですよ
@Daikokuyasyoubei
@Daikokuyasyoubei Жыл бұрын
P10プリメーラは良い車ですね❗️ 2002年に製作された車と言っても通じる車だと思います。
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
ありがとうございます。 時代を先取りしてた車ですもんね😊
@user-sy4dg8mv4w
@user-sy4dg8mv4w Жыл бұрын
最上級グレードの2000Teですかね?日産が誇る名車ですね。大切に所有してください。専用部品は今からストックされてた方が賢明ですね。
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
そうですね。古い車は部品調達が難しくなりますよね。あるうちに交換とかしてる方が良さそうですね‼︎
@KING244t
@KING244t Жыл бұрын
ウインカーとワイパーのレバー白けるんだよね(笑)サニー、パルサー、プレセア……等と共通部品だったから新品出るんですね。 日産が元気だった頃の名車ですから大切に乗ってあげて下さい。 お父さんのセンスも良いね~
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
ありがとうございます😊 まだ新品部品があるのはありがたいですね。 これからもメンテナンスしながら乗っていきたいと思います!
@user-ng5eq9wl3f
@user-ng5eq9wl3f Жыл бұрын
もしもMTのパーツが出たら交換もありだろうね! でも本当にサビは見ないし、塗料の状態も良い部類なのでメーカーも驚くでしょうね!
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
車好きな父、常にメンテナンスしていたんだと思います。MTだったらもっと楽しめそうですね😊
@user-dd2id2wo9f
@user-dd2id2wo9f Жыл бұрын
ズボラさんのツナギ姿・本当にいいですね✨ ツナギも可愛いし👍 これからも頑張ってください😆
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
ありがとうございます😊 これからもツナギ姿で頑張ります!
@user-cz5lh4wy6i
@user-cz5lh4wy6i Жыл бұрын
これからも、大切に乗って下さいね。私も、父親が亡くなり 形見として、三菱のパジェロミニ乗ってますよ。キロ数も15万超えてますけど、エンジン快調です😄
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
ありがとうございます😊 同じですね!これからもまだまだ走りますね👍
@hk-it9nh
@hk-it9nh Жыл бұрын
コーナリングのいい車でした😁
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
コーナリングのいい車なんですね!これから体感していきたいですね😁
@MINIR53Coopers
@MINIR53Coopers Жыл бұрын
昔乗ってました。 P10名車ですよね。
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
プリメーラ名車ですね✨
@user-hs9zj4pi5l
@user-hs9zj4pi5l Жыл бұрын
この形のプリメーラ良いですね
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
プリメーラ、味がありますよね✨
@user-hs9zj4pi5l
@user-hs9zj4pi5l Жыл бұрын
この時代の日産車は良いですね あの方がきてからデザインが?? って当時思ってましたね
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
私も思いました!あの方が来てデザインが一新されましたもんね。
@user-hs9zj4pi5l
@user-hs9zj4pi5l Жыл бұрын
ですよね😅
@user-ym2qm7qy6n
@user-ym2qm7qy6n 9 ай бұрын
素敵な親孝行ですね 見ていてほっこりしました 末永く乗れるように、これからも大切にして下さい 当時から良い車でしたよ
@zuborasan
@zuborasan 9 ай бұрын
ありがとうございます😊 これからも大切にします!
@user-dt6pg1hd9n
@user-dt6pg1hd9n Жыл бұрын
HP10プリメーラや。多分全く同じのに乗ってました。色も同じです。グレードはTeです。自分もある程度ライトチューンしてました。今のセカンドカーはL880Kコペンです。アルティメット2です。なんか親近感が凄くするなぁw
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
そーなんですね‼︎プリメーラにコペン✨一緒ですね✨
@hassy841
@hassy841 Жыл бұрын
13:00 平成10年くらいまでは排ガス規制って昭和53年に決められたものが最新やったんですよ。 検査証に書いてある排ガス記号E-がその証拠です。そういうのも懐かしい。
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
そーなんですね‼︎ 懐かしさがいっぱいの車ですね。
@Hanaichi8
@Hanaichi8 4 ай бұрын
懐かしい
@zuborasan
@zuborasan 4 ай бұрын
ありがとうございます😊
@user-do9ul2ld5t
@user-do9ul2ld5t Жыл бұрын
サラは、伝わらんやろw 相変わらずオモロイ夫婦 ですなぁw 俺も昔、欲しかった1台 でしたね。
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
やっぱり「さら」は伝わらないですか⁉︎ これからも面白い夫婦で頑張ります💪
@aloneAroha
@aloneAroha 3 ай бұрын
日本は古い車の税金等を高くしたり大事に乗る事を阻む様して来ますね。 それでも形見の車でしょうから、古くてもちゃんとメンテナンスすればしっかり乗れるので末永く大事してください。
@zuborasan
@zuborasan 3 ай бұрын
ありがとうございます😊 そうですね、日本は古いものはダメ、新しいものが良いって感じですよね。 まだまだ現役バリバリで走るのでもっと乗っていこうと思います✨
@tomoyachikamori3984
@tomoyachikamori3984 Жыл бұрын
こんばんわ~ お父様も、若い頃はブイブイ言わしたクチらしいですな🤩
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
いつもありがとうございます😊 きっとそうですね。笑 若い頃はブイブイいわせてた気がしますね。
@user-xo6rs2qs5z
@user-xo6rs2qs5z Жыл бұрын
お疲れ様です。 プリメーラなっかしいですね(^^) インパルのアルミ、自分もS13シルビアに履いてました^ ^ 結構、高かった記憶があります。 これからも大切にしてあげてくださいね。
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
ありがとうございます😊 インパルのホイールも人気なんですね!初耳な物ばかりで勉強になりました。 大切にしていきたいと思います!
@user-pi7mq2uh1s
@user-pi7mq2uh1s Жыл бұрын
P10プリメーラとはまたレアな車ですねぇ エコカー減税の影響もあったせいか一気に数を減らしましたからねぇ マニュアル車でないとこが残念かな? 希少車ですから大切に乗ってください 次の動画楽しみにしておりますm(__)m
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
マニュアル車ではないのが残念ですね。でも貴重な名車、大切にしたいと思います😊
@masa5396
@masa5396 11 ай бұрын
この状態でMT車でしたらより完璧ですね。
@zuborasan
@zuborasan 11 ай бұрын
そうですね! MTじゃないのは残念ですね😅
@blackrb9567
@blackrb9567 Жыл бұрын
このシート見たらTeかTsかな? このサスペンション最高なんだよね。フロントマルチリンク。 硬いんだけど、全く不快な感じが無くてダンピングが効いてて凄く好きな乗り心地。 シートのリクライニングがダイヤルだったり、4リンクのガバっと開くトランク、当時はかなり先進的な設計で、結構価格も高かった。 Teだと、ローレルやマークIIの2.5Lとほぼ同じ位したと思う。 プリメーラは残念ながらこの初代を超える事は無かったな。
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
初代のプリメーラが1番なんですね! 足回りもしっかりしててフワフワ感は全くないですね。
@blackrb9567
@blackrb9567 Жыл бұрын
@@zuborasan 当時ローレルに乗ってたんですが、意味も無く何度も試乗しました。😆 未だにあの硬くてフラットな乗り心地忘れられません。 大袈裟に言えば、まるでレールの上走ってるような感覚でした。 また、それとエンジンもキビキビと回ってよく合ってました。
@user-yz1fk8nz8e
@user-yz1fk8nz8e 3 ай бұрын
友人が乗っていました。 日産がVWのサンタナを国内生産したときに、VWかぶれ(⁠・⁠o⁠・⁠;⁠)した日産の技術者が作った車だと、その友人は言ってました。
@zuborasan
@zuborasan 2 ай бұрын
そうなんですね! 今でも現役バリバリで走れるいい車です😊
@user-ux9kt9hs9h
@user-ux9kt9hs9h Жыл бұрын
懐かしい✨ね。
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
懐かしい車ですね😊
@user-lq5ep1fd7v
@user-lq5ep1fd7v 2 ай бұрын
ネズミにエンジン内の配線かじられてなくてよかったですね! このプリメーラ グットデザインで売れましたよね。 2代目プリメーラは人気なかったけど。
@zuborasan
@zuborasan 2 ай бұрын
ほんとにそうですね! 無事で良かったです😊
@kazuhikoshiote3366
@kazuhikoshiote3366 Жыл бұрын
最初の後ろ姿でプリメーラと分かりました!良い車でした(^o^)。
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
すごい‼︎ 後ろ姿で分かるんですね‼︎
@tuyoshisawada1996
@tuyoshisawada1996 Жыл бұрын
昔々、JTCCと言う2000CC箱車のレース🏁が在りまして!ブルーのカルソニックプリメーラが活躍してました!😆👍️懐かしい~アウトバーン対応の日産車ですよぉー。😄
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
ありがとうございます。 プリメーラ、すごい車なんですね!
@tuyoshisawada1996
@tuyoshisawada1996 Жыл бұрын
@@zuborasan プリメーラ、大切にして下さい~🎶🎉😉❤️
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
大切にします! でも私が乗るとどこかにぶつけるかも…😱
@user-me3lq4fd3b
@user-me3lq4fd3b Жыл бұрын
プリメーラ欲しかった
@zuborasan
@zuborasan Жыл бұрын
やはり当時は人気だったんですね! この動画をアップしてみて反響の大きさで人気だった事を知りました! 大切に乗っていきたいと思います!
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