Джордж Стефенсон: паровозы, рельсы, виноград

  Рет қаралды 7,169

ТЕХНО САПИЕНС

ТЕХНО САПИЕНС

Күн бұрын

Стефенсона называют "отцом железных дорог", поскольку он создал несколько прорывных моделей паровозов, построил первые железные дороги между городами, способствовал массовому распространению паровой тяги и появлению общественного транспорта.
В 1825 году в Англии решили экспериментально запустить пассажирский вагон между Дарлингтоном и Стоктоном и вскоре поняли, что у пассажирских перевозок огромное будущее. Конечно, ведь раньше путь до Стоктона мог занять целый день, теперь же - на это требовалось пару часов. Преодоление таких расстояний по суше за короткое время стало революцией.
До этого паровозы использовались, в основном, для перевозки угля, были медленными, часто ломались, а люди и вовсе не доверяли новому транспорту. В первые десятилетия существования паровозов конная тяга многим казалась наиболее перспективной. Кульминацией этой истории стали Рейнхильские состязания - битва паровозов. Хотя Стефенсон не первый, кто создал паровоз, именно он и паровозы его конструкции убедили всех, что паровая тяга стоит внимания.
А это было непросто, ведь Стефенсон происходил из семьи углекопов, закончил несколько классов деревенской школы в 18 лет и имел сильный нортумберлэндский акцент. В детские годы он сильно увлёкся паровыми машинами, которые постепенно заменяли лошадей на копях (насос, подъёмник). Это и определило его жизненный путь.
Использованная литература:
Забаринский П. Стефенсон. М.: Журнально-газетное объединение, 1937.
Smiles S. The Life of George Stephenson. London: John Murray, 1857.
Если вы читали эти или какие-то другие книги о Стефенсоне - поделитесь своими впечатлениями в комментариях.
Эпизоды:
00:00 - Введение
00:33 - Детство на шахтах
02:18 - Становление инженера
04:15 - Безопасная рудничная лампа
06:30 - От конной тяги к паровой
06:56 - Первые паровозы Стефенсона (а также Тревитика, Гедли, Брунтона)
08:05 - Рельсовые дороги
08:19 - Стефенсон строит крупнейшую железную дорогу
08:55 - Ещё одна крупнейшая дорога
09:22 - Начало пассажирских перевозок
10:42 - Строительство дороги Манчестер-Ливерпуль
11:34 - Битва ходячих машин, Ракета
13:27 - Победа паровой тяги
13:46 - Первая смерть на дороге и бунт
14:14 - Что ещё сделал Стефенсон
15:14 - Стефенсон - садовод
16:00 - Итоги

Пікірлер: 32
@techno_sapiens
@techno_sapiens 3 жыл бұрын
Какую тему разобрать в следующий раз?
@user-gw6sb4cr8l
@user-gw6sb4cr8l 2 жыл бұрын
Поработай над интонацией, очень режет слух.
@techno_sapiens
@techno_sapiens 2 жыл бұрын
В последних видео исправил
@zavitaef
@zavitaef 2 жыл бұрын
Добрый день! Интересует очень много тем. Пароходы, Воздухоплавание, Электромобили, организация почты, регулярные пассажирские перевозки ( зачем они были нужны), метрология - зарождение и развитие, изобретение двигателя внутреннего сгорания и первые автомобили, Строительство карет, Как развивался парусный флот, Какими течениями корабли парусного флота совершали межконтинентальные переходы и как современные корабли пользуются течениями. что нибудь из этого интересно.
@akc7470
@akc7470 Жыл бұрын
​@@zavitaef Много будешь знать!...😂
@user-ko3df4df2b
@user-ko3df4df2b 2 жыл бұрын
Отличный формат, легкая подача, но при этом материал очень информативный, логически упорядочен
@rois8
@rois8 2 жыл бұрын
Прекрасная подача.
@bogdashkoo
@bogdashkoo 3 жыл бұрын
Мне нужно доклад писать по этой теме, поэтому ваше видео просто спасение для меня! Все понятно, интересно и не монотонно как на уроках физики, спасибо!
@akc7470
@akc7470 Жыл бұрын
Спасибо каналу🧐👍
@user-bu5oo7ud5r
@user-bu5oo7ud5r 2 жыл бұрын
Интересные видео наканале!
@user-rv6yl6nv3g
@user-rv6yl6nv3g Жыл бұрын
Не понимаю, почему так мало лайков ? Ведь видео отличное
@rustekoffical
@rustekoffical 3 жыл бұрын
Годный контент по больше бы о технологиях 18-19 века
@techno_sapiens
@techno_sapiens 3 жыл бұрын
Всё будет. Спасибо
@akc7470
@akc7470 Жыл бұрын
🚂💨💨💨😆👍
@johannschnittke2507
@johannschnittke2507 2 жыл бұрын
Очень полезное видео. Так держать! Подписался на канал.
@damir820
@damir820 2 жыл бұрын
Во время Наполеоновских войн в Англии во всю пользовались паровыми машинами??? Я сейчас только об этом узнал! Спасибо авторам за видео!!!
@AS40143
@AS40143 Жыл бұрын
Я бы сказал, за 100 лет до наполеоновских войн. Первые коммерчески успешные машины Ньюкомена применялись с 1714 года. Довольно странное удивление, учитывая, что наполеоновские войны начались после промышленной революции и в каком-то роде являлись ее продуктом.
@damir820
@damir820 Жыл бұрын
@@AS40143 я историей немного увлекаюсь, читаю, но только историей России. Я более менее хорошо знаю историю России того же 17 века, 18 и т.д. и в России в те времена паровых машин и в помине не было, мне почему то всегда казалось что и в Европе творилось тоже самое, а вот нет оказывается.
@AS40143
@AS40143 Жыл бұрын
@@damir820 в России паровые машины в 18 веке применялись, хотя, у нас наблюдалось некоторое отставание от Европы в этом плане. Насчет паровых машин в эпоху наполеона, так даже первые военный пароход появился при его жизни - Демологос в 1814 году
@user-yx6wj4er1v
@user-yx6wj4er1v 3 жыл бұрын
Верьте в то что разбогатеете и разбогатее, ах уж эта несбывающая американская мечта...
@azerbaijan163
@azerbaijan163 2 жыл бұрын
Такой увлекательный канал и так мало подписчиков
@user-vv4it6fy8n
@user-vv4it6fy8n 2 жыл бұрын
Здравствуйте🙋‍♂️ тема интересная🚂📣🧐👍 побольше чертежей и фотографий Техническая составляющая то что улучшит видео Для чего большинство и смотрят . 🤭👎поменьше себя во весь экран хочется чтобы тебя узнавали принцип видео Ватсапа в углу маленькая трансляция своего лица не мешая просматривать видео или фото которая предлагаешь смотреть всем🤭🙋‍♂️
@user-ny1ul9yj1e
@user-ny1ul9yj1e 2 жыл бұрын
Да рельсы это у нас на Сахалин область Россия ещё остались епонски рельсы думаю на них Иж мотоцикл поставить
@lalalalala4445
@lalalalala4445 Жыл бұрын
Очень интересно, но манера подачи мешает восприятию
@konstantinhuwa3064
@konstantinhuwa3064 2 жыл бұрын
А про самый интересный механизм Стефенсона ничего не рассказали? Механизм ГРМ, с регулировкой отсечки и с реверсом.
@user-xv9ig5tf3x
@user-xv9ig5tf3x 2 жыл бұрын
вот это мативация молодым
@Alexey_Snytko
@Alexey_Snytko 2 жыл бұрын
Излишняя эмоциональность мешает восприятию интересных фактов. Разочарован, хотя тема первых паровозов - моя любимая.
@techno_sapiens
@techno_sapiens 2 жыл бұрын
Самому не нравится, но это первые видео такие. В последних уже более спокойная подача. Можете сами убедиться, там как раз про паромобили. Они и по содержанию лучше, чем это видео. Да и по некоторым другим параметрам.
@Alexey_Snytko
@Alexey_Snytko 2 жыл бұрын
@@techno_sapiens Так может, перезапишете? Опять же на личности Ричарда Тревитика можно остановиться подробнее. Все-таки первый паровоз - его конструкции, а личность и судьба незаурядные.
@techno_sapiens
@techno_sapiens 2 жыл бұрын
Перезаписывать, наверное, не буду, нужно двигаться дальше. А вот отдельное видео про Тревитика сделать - это уже давняя затея.
@user-yx6wj4er1v
@user-yx6wj4er1v 3 жыл бұрын
поменьше кривляйся
It's a steam-powered motorbike: it rides! Fast!
29:23
808
Рет қаралды 2 МЛН
1❤️#thankyou #shorts
00:21
あみか部
Рет қаралды 69 МЛН
MOM TURNED THE NOODLES PINK😱
00:31
JULI_PROETO
Рет қаралды 35 МЛН
I Need Your Help..
00:33
Stokes Twins
Рет қаралды 177 МЛН
Первые паровозы России
16:29
Музей железных дорог России
Рет қаралды 39 М.
Паровоз из прошлого. 3000 л.с.
15:41
Лёха Романтик
Рет қаралды 29 М.
Паровозы серии СО
20:24
Музей железных дорог России
Рет қаралды 34 М.
The Rocket - Replica of Stephenson's 1829 Steam Locomotive
2:52
krasnapolski2000
Рет қаралды 309 М.
Советский мультфильм про нашу жизнь !
13:49
Дедушка Аргентинца
Рет қаралды 2,6 МЛН
Паровоз Черепановых
9:12
rzdtvru
Рет қаралды 17 М.
1❤️#thankyou #shorts
00:21
あみか部
Рет қаралды 69 МЛН