C'est vrai...en somme.

Salut, merci pour ton com.😉

Moi aussi mais, de la conversation avec le nouveau proprio, je suis confiant.

C'est vrai que le faite qu'elle se dresse sur ses pattes comme si elle se réveillait, fier de montrer qu'elle n'est pas encore morte.

Salut, hé oui mais l'age avançant, on se rend compte que le temps passe très vite. Beaucoup d'autres choses à faire et entre autres, des BX. A un moment, faut faire des choix parfois difficiles.😔

Merci. Un vieux truc que je connais depuis 40 ans. A l'époque, pour faire monter une DS dans un lieu qui n'avait pas le 220, j'avais modifié un démarreur pour lui ajouter une poulie. La DS s'était dressée sur ses pattes au grand étonnement du garagiste qui m'accompagnait.

Bonjour, non et puis, ça permet de faire circuler le parc automobile. On voit beaucoup de personnes qui arrivent à un certain age mettre leur parc en vente parce que........ c'est l'heure du nettoyage, du changement. On a bien profité mais d'autres occupations, centres d'intérêts font que l'on vide. L'exemple du parc de la Loire qui se vide en ce moment en est un très bon exemple.

Salut, attention! Pas plus de 19°.😁Bon déjà quand c'est stocké au sec.😉

@jeanclaudevalo6339. Heu ...tu paye pas l électricité ?😮😮😮

@@ClaudeRoques Branché direct au poteau.🤣🤣🤣

@@CENTAURE1312 😁😁😁

Salut, il n'y a pas de Renault. C'est une BX. Et cette CX est du 10/86.😉

Si c’est une 10/86 c’est une am 87 donc c’est une turbo 2 avec l’échangeur air/air. Bizarre le monogramme ne correspond pas avec le millésime.

@@Becamel Je ne connais pas son histoire avec le proprio d'avant. Tout ce que je sais, c'est qu'il avait une autre CX avant qu'il avait planté. Il était aller chercher celle-ci du coté de Bordeaux. Peut-être avait-il fait un patchwork avec les deux.

Tout à fait mon colonel.😉

Merci.😉

Je n'en doute pas. On s'est dit que l'on resterai en contact et suivre l'évolution de sa remise en route.

Salut, oui c'est le modèle.😉

Bonjour, là je sais qu'elle ne part pas pour l'étranger. Son point de chute est au sud-est de Paris.

Salut, ça tourne bien et ça consomme pas énorme. J'ai encore un moteur de CX diésel dans une grange. Je ne l'ai jamais fait tourner et je ne sais pas ce qu'il vaut. J'ai eu la 2200 et 2400 ess, il y a 40 ans....déjà.😒

Salut, il faut parfois faire des choix...difficiles pour pouvoir se libérer la tête et avancer plus vite sur d'autres projets. Là, clairement je ne voyais plus me lancer dans ce projet car trop d'autres en attente. Elle laisse une place vide dans le garage qui, je pense, ne va pas le rester longtemps. Je m'avance encore sur les BX que j'ai commencé (2 en ce moment) pour les vendre et ensuite, on verra.

@@CENTAURE1312 oui parfois des sacrifices sont nécessaire dans la vie. c'est dure, oui. mais resté l'esprit clair est très important. c'est pour cela que je me suis déparé de mon Audi. çà m'as fait mal au cœur! mais je me suis soulager aussi sur autre chose. 😊

Ha oui mais bon, je ne voulais pas qu'ils "s'emmerdent" avec ça. La CX turbo, c'est un gros morceau, y avait pas mal de choses à faire et notamment , l'embrayage qui restait bloqué. Le nouveau proprio va descendre le moteur. C'est ce qu'il y a de mieux à faire pour faire un nettoyage-révision complet.

@@CENTAURE1312 c est clair 👍👍👍

Les voitures de moins de 100 000, c'était courant pour les années 70/80, surtout en essence. Et puis, elle s'abime quand même moins que lorsque je l'ai récupéré il y a 15 ans où elle était stationnée dehors.😉

@@CENTAURE1312 Ce n'était pas une critique, vous avez le mérite de vous occuper de toutes ces voitures ! C'est une voiture de ma jeunesse ( la cx ) et une gti turbo, à part la prestige c'était le top de la cx ! Au dessus quand même la sm qui me fascine !!!

@@bertranddauvelais Ha! La SM........🤗. Mais pas pour moi. C'est pas le prix d'achat mais surtout l'entretien et le prix des pièces ensuite.

olivierbaracat8336. La cx ,plus laide au monde ? Moi qui suis un spécialiste des voitures moches ,ZX (3) ,fiat multipla phase 1 la plus moche ben non😢😢😢. Attention j adore mes voitures,plus c'est moche plus j adore. Peut être une visa bientôt 😊😊😊

@@ClaudeRoques C'est vrai que la CX était plutôt réussi comme ligne. La BX comme voiture laide est aussi bien classée. Et pourtant, ils en ont vendu 2.4 millions. Vas comprendre.

@@CENTAURE1312 je suis né en 1966 et a l époque disons années fin 70 et début 80 , esthétiquement elles étaient considérés comme moche et voiture de vieux. Je te parle même pas de la DS qui elle était devenu une voiture de gitans,je parles de la vision des gens de l époque. A chaque époque son esthétique.

Je te conseille vivement de L essayer tu changeras d avis .j aie possédé la Turbo diesel quant j était plus jeune en 93 que de bon souvenirs une bombe

@@user-lj1kf6my7z 1983, ma première CX, une 2200 Ess. 12CV. J'avais 22 ans et ce qui me passionnait, c'était l'hydraulique de cette caisse. En quelques semaines, le principe n'avait plus de secret pour moi. Et pour tous ceux qui ne me connaissait pas, il était évident que c'était la voiture de papa.😊

Merci pour ton com. Si tu as la curiosité de voir d'autres de mes vidéos, tu changeras peut-être d'avis. Cette CX, je l'ai récupéré dans l'état qu'elle est là, poussière en moins. J'ai aussi un topic sur lequel tu peux voir que même une banale BX, je sais comment en avoir soin, bien plus que le commun des mortels. Tapes "trucs et astuces de BX et Cie" et tu verras que je ne suis pas un manchot. 😉