0:00 Город Псков, район Лопатино, подъездной путь от станции Черёха к ОАО «Псковвтормет» (согласно табличке). От этого пути отходят ветки к 3 предприятиям, 1 из которых - Псковвтормет, а сам же «главный» подъездной путь когда-то доходил до Псковского кирпичного завода.
1:08 Приехал тепловоз ТЭМ2-3239. Железнодорожный переезд без шлагбаума закрывается вручную с помощью маневровой колонки. На этом подъездном пути нет рельсовой цепи и участков приближения. Чтобы закрыть переезд, руководитель манёвров должен открыть маневровую колонку и повернуть рукоятку восприятия, что приведёт к включению колонки, и затем нажать на соответствующую кнопку (рукоятку). Автомобилям загорается красный сигнал, а поезду - белый на маневровом светофоре МЧ.
3:50 Переезд открылся через 5 минут - там есть реле с выдержкой времени, отвечающее за открытие переезда.
4:19 Отходит множество путей. Центральный путь ведёт дальше на Псковкирпич. Тепловоз приехал за крытым вагоном, стоящим у грузовой платформы (ООО «Псковоблторг» или ООО "Альянс"?)
4:51 ОАО «Псковвтормет»
5:02 ООО Псковский гортопсбыт
5:11 «Главный путь» ведёт на кирпичный завод и не используется поездами. По состоянию на 2019 год путь доходил до переезда на улице Боровая. (Фото: сентябрь, октябрь 2019, основное видео снято 10 ноября 2020).
6:37 ТЭМ2-3239 забрал вагон.
9:22 Самолёты Ан-2.
10.11.2020.