Центробежный регулятор оборотов устанавливает дроссельную заслонку в нужном положении для обеспечения необходимых оборотов под нагрузкой и без.

Не дуже хочеться, але напевно "болячки" бензогенератора ще не скінчились. Дякую за перегляд та коментар!

@@VitalyBilyk Якщо паливна суміш бідна, то дросель теж може "дрикаться"

@@Monah879_61 А у мене він дрикається тільки у режимі Run. На Choke жодних проблем, но з перекритою подачею кисню я жеж не буду працювати, бо це крінж )))

@@Monah879_61 Хм... Ок візьму і це до уваги. Дяка.

K&S (переводится как Кёнер и сыновья). Зачем китайцы так прозвали "копию Хонды" вот вопрос на засыпку.

Дякую дуже Вам за перегляд та корисну інформацію для всіх 🤝😊

Здравствуйте. Попробуйте померять зазоры клапанов. Выпускной должен быть 0,2-0,25 мм, впускной - 0,15- 0,2 мм. Ещё бывает, что свеча имеет или очень маленький зазор, или очень большой. Лучше всего выставить 0,7 - 0,8 мм. Иногда просто надо купить качественную свечу и проблема уходит сама.

Да всё нормально, работает сейчас хорошо. Сколько часов наработки, немного около 25 часов всего. Нет просто необходимости в частом использовании, электроэнергия пока есть в сети.

@@Monah879_61 мне повезло меньше. Купил кентавра в блекаут.Это было мое первое китайское оборудование Сразу не знал, что к чему. Сделал все по инструкции. Проработал всего ничего после обкатки. Потом перестали свет выключать. А сейчас запустил и после 2 часов работы начал стрелять. Оказался зажат выпускной клапан и прогорел. Теперь в сервисе на гарантии. Фиг знает когда сделают. Большая очередь на ремонт генераторов..

Да знаю я эти гарантии... Проще взять свой клапан и пойти в магазин, где торгуют такими запчастями или через интернет выписать клапана, главное, чтобы размеры совпадали полностью. Затем притереть их и всё будет Ок. Это можно за день сделать. Как притирать в интернете есть много роликов. Я поэтому и рассказываю в своих видео, что сразу надо смотреть зазоры клапанов и т.д. А потом у людей проблемы. А делов то было бы на полчаса... Желаю удачи!

@@Monah879_61 ну сейчас на шару поменяют, благо не пришлось только ради этого ездить в город. А заберу и буду все вскрывать, проверять. Клапана, рокеры, тарелки и прочее, что скорее всего придется менять уже заказал. Дополнительно ещё маслосъёмные колпачки. С завода их нет. А это лишнее масло в камере сгорания , со всеми вытекающими. Благодарю. Удачи вам.

Спасибо за просмотр и пожелания. Надеюсь, что гарантия сработает и всё будет хорошо.

Брат, ты прав на все 💯! Я сам в шоке, реально провод мешал регулятору.

Мощности нехватает)))

Здравствуйте. Двигатель "чихает" или "стреляет"?

Попробуйте прикрыть воздушную заслонку немного, когда двигатель под нагрузкой начал чудить, если он работает ровно после прикрытия заслонки, то это обеднённая топливная смесь (не хватает бензина в смеси). Или плохой бензин, или в главном жиклёре уменьшилось из-за отложений калибровочное отверстие и жиклёр пропускает меньше бензина. Ещё можно покрутить винт "качества", если его выкручивать, то смесь немного обогащается. Такое ещё бывает, когда обороты двигателя меньше 3000 об/мин. Если добавить обороты двигателя, то он легче будет держать нагрузку.

Надо будет попробовать. Спасибо Вам большое за просмотр и вменяемый комментарий 🤝😊

И ещё! Проверьте зазор клапанов! Пать минут делов ! Щупы примените производство СССР ! Они калиброванные! Я сегодня решил проверить на своей станции ELIETECH БЕС -300. 2.5 кв. И отрегулировать. Впускной 0.15. Выпускной 0.3. Бензогенератор работал с 2011 до 2024 года , в летний период , шесть месяцев! Сегодня подрегулировал впускной клапан, сделал 0.20. Поменял колпак свечи, вчера снимал , он просто развалился на куски. Вчера съездил, купил новый колпак свечи, почистил свечу родную с 2011 года и открыл бензокран . И завёл с первого раза ! Я перед тем как заканчивать работу, перекрыл бензокран. Заглох генератор и без геморроя , при следующей заводки !

Опечатка ! Впусктной 0.15 мм. Выпускной сделал 0.20.