How to check the generator. In 3 minutes, WITHOUT DEVICES and skills.

  Рет қаралды 4,191,244

Lithium Master

Lithium Master

4 жыл бұрын

Do you change batteries often? Are you sure it's them? How long ago did you check your generator? After all, a battery is only a means of storing energy, and a generator serves as a source of energy. If it does not work properly, then it directly affects the battery life. Even the best battery in your car will often fail if not properly charged. And how to check it? Yes, very simple. You will need a multimeter, a car and three minutes of free time.
The service will not tell you about this. There are no such checks. This will not be shown to you by the indicator on the dashboard. It works in other cases. But on the other hand, you yourself can easily find out whether your generator produces enough power so that the battery is always charged. Such a simple check will help not only avoid problems with the generator, but also prevent future breakdowns. Modern and correct diagnostics is already half the repair.
The brushes are worn out, the contact rings are worn out, or the generator voltage regulator is just fooling - all this is revealed by such a banal, at first glance, but such a necessary check.
You can support the project by transferring to Qiwi wallet 9035553934
To a QIWI card 4890 4946 6667 1128 (aka Visa card)
Yandex wallet 41001102495089
Sberbank 4274 3200 3152 9376
All funds will go to the purchase of new batteries and their further comparison with each other, to find the best among them.
#How to check the generator #Checking the generator #The generator is not working
Become a channel sponsor and you will get access to exclusive bonuses. More:
/ @lithiummaster
Donate to the battery for the following tests:
www.donationalerts.com/r/lith...

Пікірлер: 2 500
@KhanSolo_
@KhanSolo_ 3 жыл бұрын
Как проверить генератор за 3 минуты за 13 минут и без приборов с прибором
@user-ce2be4pk5f
@user-ce2be4pk5f 3 жыл бұрын
Сснятьклэмюотапкб
@KhanSolo_
@KhanSolo_ 3 жыл бұрын
@@user-ce2be4pk5f это был не вопрос и ты не знаешь что такое пробел ?
@Zavali
@Zavali 3 жыл бұрын
@@KhanSolo_ его как назвали так он и пишет
@Mr.Shokoladniy
@Mr.Shokoladniy 3 жыл бұрын
За 12 часов и 13 минут))
@sunnite571
@sunnite571 3 жыл бұрын
Парадокс да? 😂
@user-qn3oz9hz5l
@user-qn3oz9hz5l 3 жыл бұрын
Lithium Master Ваш голос -юмор,интонация ,подача материала\ особенно с отверткой\ лично меня заряжают энергией \,а может и 4-е аккума за которыми я посматриваю в семье,один лодочный\ Благодарю!
@user-uu5ct3fb8l
@user-uu5ct3fb8l 2 жыл бұрын
Красавчик! С чувством, с толком, с растановкой. Все понятно, супер. Спасибо за видио
@user-ox2sv6sw6k
@user-ox2sv6sw6k Жыл бұрын
АБСОЛЮТ7н
@raymirow6854
@raymirow6854 2 жыл бұрын
мои пять копеек из личного опыта: если на заведенном автомобиле на холостом ходу напряжение на клеммах менее 14 вольт - не поленитесь померить напряжение следующим образом: "плюс" возьмите на клемме АКБ, а "минус" - где-нибудь на двигателе, на каком-нибудь крепежном болту(некрашеном). Если показания мультиметра останутся без изменений - значит да, скорее всего генератор. Но если вдруг при таком замере напряжение возрастет до нормативных значений(14.2-14.6) - то присмотритесь к минусовому проводу, который идет от АКБ на кузов и на двигатель. Он может быть поврежден и из-за этого на АКБ заряд от генератора может просто не доходить. Так же можно(но сложнее) проверить и "плюсовой" провод идущий к АКБ: меряем заряд на клеммах аккумулятора, а затем(если это вообще возможно)добираемся(соблюдая технику безопасности, испачкавшись и зацепившись за что-нибудь) до резьбовой клеммы генератора и цепляем туда один из проводов мультиметра(второй, соответственно либо на "минус" либо на кузов/двигатель/подходящий болт) - и сравниваем: есть ли разница в показаниях. Провода тоже имеют такое неприятное свойство, как подгорание контактов, ослабевание крепящих эти провода болтов и т.д..
@user-jk5dz8zv2i
@user-jk5dz8zv2i 11 ай бұрын
Большое спасибо за информацию.
@user-ys9kn5nj7x
@user-ys9kn5nj7x 11 ай бұрын
А если зарядка в норме и при работе бывает скачек на пол секунды до 4- 6 вольт, что это значит?
@janmusil16
@janmusil16 6 ай бұрын
Самый грамотный совет❤
@user-dc3sm9yc5r
@user-dc3sm9yc5r 3 ай бұрын
А если померить плюс с генератора и минус с генератора?
@raymirow6854
@raymirow6854 3 ай бұрын
@@user-dc3sm9yc5r учитывая, что "минус" генератора идет через его корпус, то есть в том числе и кронштейны крепления к двигателю разница будет невелика
@sergeypupkin1679
@sergeypupkin1679 3 жыл бұрын
У меня в сильные морозы за 15 бывало. Летом удивлялся 13,5. Подумал как раз что возможно такая приблуда (терморегулятор напряжения) существует и напряжение меняется в зависимости от температуры. Но не искал наверняка. Благодаря вашему видео теперь знаю что догадки были верными.
@user-wc9jz8pb4s
@user-wc9jz8pb4s 3 жыл бұрын
Много роликов посмотрел,у вас не то чтобы от литиума ролик ,от Тинана скорее,грамотно всё и по теме ! Спасибо Вам !
@user-od9jp4kk3t
@user-od9jp4kk3t 2 ай бұрын
Спасибо за урок! Как раз столкнулся по осени с этой проблемой. Вы расставили в моей голове всё по местам. У меня пропала зарядка на генераторе - сделали а потом начал разряжаться аккумулятор. Выяснилось что замкнутый аккумулятор. Ну батарея к её чести отходила своё 5 лет, но я думаю ещё бы пожила с годик. Генератор проработал без ремонта и обслуги на двигателе 390 тыс.
@Pavelnn1961
@Pavelnn1961 5 ай бұрын
Каждый раз конкретика по теме.Как буд-то сам вместе с мастером под капот полез.Жаль,что не встретил такого учителя по электротехнике в своё время.Здоровья ВАМ,обучающий МАСТЕР.Спасибо за труды.
@user-kf2lk6yv7u
@user-kf2lk6yv7u 3 ай бұрын
😂
@user-eb8ul1hc9w
@user-eb8ul1hc9w Ай бұрын
@@user-kf2lk6yv7u тоже в афиге с них?
@user-bl2rt5ef7c
@user-bl2rt5ef7c 3 жыл бұрын
Большое спасибо! По-моему у моей машины появились проблемы с зарядкой АКБ. Проверяем.
@maratmuhamedianov3197
@maratmuhamedianov3197 4 жыл бұрын
Молодец. Всё доходчиво и ясно. Спасибо. Удачи.
@EkaterinburgURAL.
@EkaterinburgURAL. 3 жыл бұрын
👍 👍 👍👍 👍 👍 ! ! ! ! ! !
@user-1Li1n1
@user-1Li1n1 2 жыл бұрын
1. Уровень электролита - над пластинами. Доливать дистилл.воду. 2. Чистые клеммы без окислов. На клеммы надеть фетровые кружки и накапать моторного масла, чтобы не окислялись. 3. Измерить U АКБ при выкл. двигателе. Должно быть 12.8 - 13,2 вольта. Потом вкл. двиг. и замерить U на клеммах АКБ. Должно быть не менеее 13.5 В при включенном дальнем свете, вентиляторе печки на макс. оборотах, спирали заднего стекла. Срок службы АКБ при правильном уходе 7-9 лет. Проверено неоднократно.
@user-vw9mu1dl9m
@user-vw9mu1dl9m 2 жыл бұрын
УМНИЦА!!!
@user-ie8cd4sr5n
@user-ie8cd4sr5n 2 жыл бұрын
Алина Козак. Почему клеммы должны окисляться?
@user-1Li1n1
@user-1Li1n1 2 жыл бұрын
@@user-ie8cd4sr5n : потому что почти все металлы окисляются со временем, а окись металла ток не проводит. Химия за 7-8 класс средней школы.
@user-ie8cd4sr5n
@user-ie8cd4sr5n 2 жыл бұрын
@@user-1Li1n1 свинец/Pb/, алюминий /Аl и его сплавы/ на воздухе образуют молекулярной толщины слой оксидов и более не окисляются. Закрепляю летом бол шой переносной зонт диа емтром 2м70см пластинами свинца и легководолазными грузовыми поясами, крестовину. Свинцовым изделиям более 40лет....они как новые /кстати после морской воды/ это как?
@user-1Li1n1
@user-1Li1n1 2 жыл бұрын
@@user-ie8cd4sr5n : клеммы АКБ окисляются не только кислородом воздуха до РbO, но и серной кислотой из электролита, образуя белый налет сульфата свинца Pb(SO4)2.
@user-pr3tc3xz7i
@user-pr3tc3xz7i 7 ай бұрын
Тема раскрыта доходчиво ! СПАСИБО !
@user-eb8ul1hc9w
@user-eb8ul1hc9w Ай бұрын
Чоа? Серьёзно? Или вы по всем видео клацаете и так подлизываете?
@AdminAdmin-yk7lv
@AdminAdmin-yk7lv 4 жыл бұрын
Всё чётко рассказал без всяких мыльных опер
@dmitryoleynikov7223
@dmitryoleynikov7223 2 жыл бұрын
Отличные рекомендации! Грамотная подача. Спасибо!
@user-ne4lt4vx9q
@user-ne4lt4vx9q 2 жыл бұрын
Спасибо за очень дельные советы.
@user-st1op6lu8t
@user-st1op6lu8t 2 жыл бұрын
Привет.хороши урок.так ясно и хорошо говорите.спасибо...👏👏👏
@05577
@05577 3 жыл бұрын
Лет 5 назад не было хорошей зарядки при нагрузке. Разобрал генератор, а там клеммы многие окислены, зачистил, проверил всё, и генератор заработал!
@sinafm619
@sinafm619 4 жыл бұрын
Спасибо. Познавательно. Буду применять на практике.
@kidirbutabayev2051
@kidirbutabayev2051 3 жыл бұрын
Хорошая тема. Поучительно.
@EkaterinburgURAL.
@EkaterinburgURAL. 3 жыл бұрын
👍 👍 👍 ! ! !
@ernestoalvarez8195
@ernestoalvarez8195 2 жыл бұрын
Четко. Без воды. Лучший.
@vitalygutsol879
@vitalygutsol879 3 жыл бұрын
Спасибо очень полезная информация!!!!!
@user-gs2uk9jh9z
@user-gs2uk9jh9z 3 жыл бұрын
Хорошее видео. С меня лайк и подписка. Добавлю только, что перед простоем рекомендую проверит токи утечки акума, которые за ночь могут его разрядить. Их величина не должна превышать 0,05-0,07 А. Если больше, то нужно искать причину в проводке и потребителях.
@user-pm5zs9yc1s
@user-pm5zs9yc1s 3 жыл бұрын
Большущая благодарность!
@user-rh8or3jd6y
@user-rh8or3jd6y 2 жыл бұрын
Очень важная и нужная информация. Мой сосед меняет аккумул. Каждый год, полтора по неграмотности. У меня дизель 2 литра крутили 2 аккум. 65 а/ч в течение 15 лет на форде " Транзит" необслуживаемом. Когда мы доливаем воду неизвестного епчества, аккум. кбивается ещё быстрей, чем от нетсроавности ГЕНЕРАТОРА!
@user-hy6qv5yu3p
@user-hy6qv5yu3p 3 жыл бұрын
Огромное спасибо за информацию.
@KuzenkovdRu
@KuzenkovdRu 3 жыл бұрын
Благодарим
@user-xh6kl9ty9v
@user-xh6kl9ty9v 2 жыл бұрын
@@user-lx2tt3qb7q вы и здесь злорадствуете?!)) Думайте автору не хватило ума это заметить и принять соответствующие меры? Сапожник тоже порой без сапог ходит)
@vladimirpichcurenko5593
@vladimirpichcurenko5593 2 жыл бұрын
@@user-lx2tt3qb7q х
@user-jm9jq6ht7x
@user-jm9jq6ht7x 3 жыл бұрын
Спасибо автору ,всё ясно и по делу ,очень признателен.
@user-lj5lw6oe9d
@user-lj5lw6oe9d 2 жыл бұрын
Спасибо|
@kzkz4958
@kzkz4958 Жыл бұрын
Огромное тебе спасибо братан!выручил от покупки новой АКБ,уважуха💪
@user-tm4gb8wh9m
@user-tm4gb8wh9m 9 ай бұрын
четко,по делу без воды!! как на кафедре разжевал!!!
@MrAquirier
@MrAquirier 2 жыл бұрын
спасибо большое за очень полезную информацию!
@Ramulus2009
@Ramulus2009 3 жыл бұрын
"Повышенный выход из строя" - гениально, записал в книжку ословиц и оговорок ;)
@user-yi6ji8zg9u
@user-yi6ji8zg9u 2 жыл бұрын
Спасибо большое за ценную информацию у меня машина запорожец 40 как давно уже ездию сам двигатель капиталил расточку делал работает как часы обкатку прошол сейчас скорость на прямой состовляет 110км в час люблю свою машину а вот с генератором вы подсозали большое спасибо вам
@user-xm2gb7ck4x
@user-xm2gb7ck4x 2 жыл бұрын
Я на свой запорожец ставил москвичёвский генератор 55Ач отключив при этом родной. Свет,печка работать стали на 100% Срок службы АКБ 8 лет.
@PhoenixEKTB
@PhoenixEKTB Жыл бұрын
доброго времени суток, профессионально занимаюсь ремонтом генераторов уже 7 лет. первое-напряжение при включенных электрических потребителях падать до 13 вольт и ниже будет скорее из за силовой части генератора(обмотка или диодный мост). второе - из за износа щеток - зарядка пропадает совсем, или периодически пропадает и появляется, понижается напряжение, но никак не 15 вольт и выше(перезаряд). четвертое - неисправности генератора не только регулятор, щетки и токосъемные кольца, а еще обмотка, диодный мост и обрыв(либо межвитковое замыкание) якоря. В целом и общих чертах неплохое видео. Но потом люди насмотревшись таких видео приходят, и говорят у меня там щетки и всё, чё вы мне там насчитали какой то мост или ещё что то) P.S. еще добавлю, на автомобилях старше 5 лет не редкое явление - окисление соединений силовых (+ и -), я уж молчу про автомобили 10-15 летней давности.
@user-nh1st8em3f
@user-nh1st8em3f Жыл бұрын
При использовании электронагрузки, допустим стеклоподъёмник или включение фар, начинает троить двигатель, на секунду-две. Не подскажите это из за чего может быть? Машине 20 лет, акб новый.
@PhoenixEKTB
@PhoenixEKTB Жыл бұрын
@@user-nh1st8em3f мало вероятно что связано с генератором, в первую очередь проверять проводку, особенно силовую
@user-ws5mi1ib4y
@user-ws5mi1ib4y Жыл бұрын
@@user-nh1st8em3f просадка напряжения питания эбу двигателя. Проверьте подключение массы в проводке подкапотного пространства и распределение питания в блоке предохранителей. Обычно в блоке предохранителей в разьемах окислы
@user-ex7xv5jv1g
@user-ex7xv5jv1g Жыл бұрын
Стартер ВМV! Как раз то после пуска может выдавать 15 и выше Потому как ток заряда после пуска может доходить до 30 и выше Ампер Делая зарядное устройство мы берём 20' вольтовый транс ........................Со своим 7' летним Стажем ты что-то не замечаеш Что автор врёт что можно диагностику снять за 3 минуты Акуму надо минут 5- 10 после пуска восстановится а потом снимать замеры и делать какие-то выводы За что же не боясь греха кукушка хвалит петуха За то что хвалит он кукушку
@user-cs9gn4pn5d
@user-cs9gn4pn5d Жыл бұрын
И что делать? Чистить токосьемные кольца и щетки?
@user-mn1jq4vh7p
@user-mn1jq4vh7p 4 жыл бұрын
спасибо, очень полезное видео, четко без воды
@Alyans19-55
@Alyans19-55 2 жыл бұрын
Начинать замеры и осмотр аккума надо с внешнего вида.. в вашем случае на крышке присутствуют следы электролита.. через них идет разряд аккума... обязательно промыть водой с содой... и держать в чистоте аккум в целом!
@user-vo3hl9pj3g
@user-vo3hl9pj3g 5 ай бұрын
Молодец все четко и правильно приподнес без дурацких выдумак,а то уйма спецов показывают как они повышают зарядку,какой то всякой хренью.Учитесь здесь у этого человечеща!❤❤❤❤❤❤
@user-dg3rr1jz7u
@user-dg3rr1jz7u 5 ай бұрын
Отличное видео, всё разложил по полочкам
@user-yk7sp8bn8g
@user-yk7sp8bn8g 3 жыл бұрын
Большое спасибо всё было классно замечательно мне понравилась
@user-ru5mo7lj1y
@user-ru5mo7lj1y Ай бұрын
С нового авто, зарядка 13,9- 13,8 при работающем авто работает АКБ шестой год . Спасибо за урок проверки электро оборудования.
@Ramulus2009
@Ramulus2009 3 жыл бұрын
Эхее, забавно послушать "Всё, на этом автомобиле больше нет электрооборудования.." :)
@user-uh4io7zr9v
@user-uh4io7zr9v 4 жыл бұрын
Спасибо) очень полезное видео))
@EkaterinburgURAL.
@EkaterinburgURAL. 3 жыл бұрын
👍 👍 👍 👍 👍 👍 ! ! ! ! ! !
@andredee6288
@andredee6288 3 жыл бұрын
Спасибо, по делу, информативно, без лишних слов. Молодец
@user-lo6me2zi7b
@user-lo6me2zi7b Жыл бұрын
Спасибо огромное, все доходчиво и понятно! Сейчас нет ни мультиметра, ни тестера, вот думаю. Хочу купить автосканер Rokodil ScanX Max, там идет тестер акб, причем вообще со всеми показателями, вплоть до ресурса батареи и тестами запуска. И еще есть диагностика автомобиля через разъем OBD2, чтобы ошибки читать и и сбрасывать. Не пользовался такими устройствами?
@artursamoilov5365
@artursamoilov5365 Жыл бұрын
слушай, погуглил, ну интересный гаджет. бери, если есть возможность. сам сканером тоже пользуюсь но компактным elm327. вещь очень полезная, реально все ошибки читает, правда с софтом периодически приходится пляски устраивать, т.к. он через андроид только работает.
@dmitriyarokin7460
@dmitriyarokin7460 Жыл бұрын
Купи
@user-fj6jp3fu4c
@user-fj6jp3fu4c 7 ай бұрын
+
@user-ck5gq2jr6z
@user-ck5gq2jr6z 4 жыл бұрын
Очень полезно лайк и подписка
@EkaterinburgURAL.
@EkaterinburgURAL. 3 жыл бұрын
👍 👍 👍 ! ! !
@gans7777
@gans7777 3 жыл бұрын
У меня новый гена выдавал 13,95 v. Но однажды совсем пропала зарядка. В результате копаний увидел слетевший провод с генератора. Вставил, а он как то легко пошёл. Попробовал ещё раз снять и одеть - легко идёт. Поджал клемму и одел. Проверил заряд, а он уже вырос до 14,02 v. Не зря один электрик говорил, электрика, это наука о контактах.
@user-of1sk4zn7s
@user-of1sk4zn7s 3 жыл бұрын
в любой аппаратуре только два вида неисправностей: 1. нет контакта там, где надо (обрыв) 2. есть контакт там, где не надо (замыкание). так мой препод по микроэлектронике учил!!!))))))))
@user-gf3se1un5l
@user-gf3se1un5l 3 жыл бұрын
@@user-of1sk4zn7s точно такой коммент хотел написать, а вы меня опередили ))
@BadBoy-vg7ox
@BadBoy-vg7ox 3 жыл бұрын
У меня 14.7 щас в холодную в - 7градусов Цельсия даёт. А в горячую 14.4))) летом падает 14.2.
@user-sd3wk6dv9z
@user-sd3wk6dv9z 2 жыл бұрын
Спасибо! Век живи - век учись!
@oleg6517
@oleg6517 Жыл бұрын
отличное ведео - во первых все верно с техничесой точки зрения, во вторых все понятно и доходчиво прям как учитель!
@user-fq4bk9zm5y
@user-fq4bk9zm5y 4 жыл бұрын
Раньше это все в школе преподавали пацанам на уроках труда!😂но все равно спасибо! Мы интересовались техникой сами,это мужское,а сейчас блльшинство этим интересуется только что сэкономить деньги,но тоже хорошо!🤷
@user-wx6vz2we8k
@user-wx6vz2we8k 4 жыл бұрын
Да, надо было внимательно, слушать и ходить на уроки труда, мы всё бабы бабы, кусай теперь локти....
@user-gf3se1un5l
@user-gf3se1un5l 3 жыл бұрын
Так раньше квартиры по очереди давали, в сейчас иди купи. Ну не помирать же. Сэкономленный рубль - тоже самое что заработанный.
@MAZDAB
@MAZDAB 3 жыл бұрын
Хорошо мужик объяснил,грамотно! Про кнтрольку на панеле тоже все верно говорит,удалил видео,где я на стенде проверял генератор с Тойоты лендкрузера,контролька не светится при включении зажигания,что может свидетельствовать о обрыве в цепи возбуждения,но генератор держит нагрузку...так что контролька не всегда выдаёт полную картину,а вот встроенный вольтметр гораздо полезнее для водителя☝ И ещё хотел бы добавить,что и стартер нужно проверять,если у вас АКБ долго не живёт,т.к. стартер это самый мощный потребитель тока в авто
@Olezhok1979
@Olezhok1979 2 жыл бұрын
Спасибо за труд!!!
@lifesrhythm433
@lifesrhythm433 2 жыл бұрын
Отличное видео! Надо проверить генератор👍
@user-vn1tn8cc7y
@user-vn1tn8cc7y 4 жыл бұрын
Спасибо 😊,было интересно и полезно прослушать советы о работе генератора и как проверить его работу. Спасибо за полезные советы 👌.
@kasak1977
@kasak1977 Жыл бұрын
А если 18 Воль мультиметр показывает
@sonysmart7868
@sonysmart7868 Жыл бұрын
@@kasak1977 Реле - регулятор. Батарея выкипит!
@vovik952wot7
@vovik952wot7 3 жыл бұрын
Приветствую,все грамотно и четко!Спасибо за ваш труд! Просьба снимите ролдик ,на котором показываете - как измерить утечку тока, на вольтметре что куда выставлять, что куда подслединять и прочее!пОДРОБНО!
@user-vp6xh7sm4x
@user-vp6xh7sm4x 5 ай бұрын
Ток утечки надо измерять амперометром . На тесторе есть амперометр начиная от большего значения уменьшая или переключая на меньшие токи. Полностью выключенные эл приборы должны быть. Отсоединяя плюсовую клемму на аккумуляторе и запитав машину через амперометр
@user-yk7jg6qh5h
@user-yk7jg6qh5h 7 ай бұрын
Здравствуйте, спасибо большое , клеммы на АКБ надо затягивать ключом или можно просто накинуть ?
@user-kl4wy3ql7m
@user-kl4wy3ql7m 10 ай бұрын
Спасибо за информацию. Всё подробно,внятно и понятно. Успех и процветания твоему каналу))) в благодарность с меня лукас и подписон)
@user-ft3zw3ir4j
@user-ft3zw3ir4j 4 жыл бұрын
Спасибо 👍👍👍Коротко и по сути.
@frednjuss6325
@frednjuss6325 3 жыл бұрын
Полезный урок. Всё понятно и ясно. Автор молодец. Лайк и подписка. Спасибо.
@user-ek8bx4zn9z
@user-ek8bx4zn9z Жыл бұрын
У меня оказывается был аналогичный случай. Деездился до того, что акумулятор сдох полностью и что характерно контролька заряда не загоралас Узнал из этого видео, что может быть и такое. Поучительно.
@user-ce4jr3fe5m
@user-ce4jr3fe5m 3 ай бұрын
У меня тоже не светило пока не сдох меньше 10 вольт… вот теперь сижу изучаю мануал
@user-ue4nr4rj9k
@user-ue4nr4rj9k 2 жыл бұрын
Доброго времени суток. Всё чётко и понятно, разборчиво и доходчиво! Спасибо за такое - нормальное адекватное видео ( а не как у всех)!! Здоровья тебе и твоей семье!! Ещё раз спасибо 👍
@kolyarakhmatulin9144
@kolyarakhmatulin9144 4 жыл бұрын
Красаучег, хорошее видео, полезный материал, и кстати в этот раз голос нормально воспринимался!
@andrei6893
@andrei6893 3 жыл бұрын
Спасибо за хорошее видео,очень доступно все объяснил!!!!!лайк,подписка!!
@EkaterinburgURAL.
@EkaterinburgURAL. 3 жыл бұрын
👍 👍 👍👍 👍 👍 ! ! ! ! ! !
@user-zs3dd3zw6g
@user-zs3dd3zw6g 2 жыл бұрын
Спасибо,очень полезно. Проверил на Каджаре через ночь 12.02V, запустил 14.6V показывает. Выключил двигатель замерил 12.6 V АкБ оригинал с 16года, пора менять....
@Mc-Kaxa
@Mc-Kaxa 2 жыл бұрын
Спасибо за Полезный ролик
@user-kq4xv9xc9f
@user-kq4xv9xc9f 3 жыл бұрын
Спасибо, за видео! Познавательно и без рекламы!
@user-pi3qv4sy9h
@user-pi3qv4sy9h 3 жыл бұрын
Молодец !!! Всё правильно и по существу.
@user-pv6ud9pd3e
@user-pv6ud9pd3e 3 жыл бұрын
Большое спасибо!
@olgavasileva6308
@olgavasileva6308 3 жыл бұрын
Спасибо, как во время, будем проверять.
@windowsmustdie851
@windowsmustdie851 4 жыл бұрын
Однако, далеко не всё. Самое первое, что нужно сделать, при обнаружении недозаряда АКБ, это проверить МАССУ! Сам долго мудохался с регуляторами, генератором, пока не доганал, что дело то не в генераторе. МАССА подгорела, в итоге плохой контакт, машина заводится плохо, зарядка скачет, но при включении потребителей, напруга проседает. После чистки клеммы на МАССЕ, всё нормально уже полгода. Поэтому на это тоже обращайте внимание. Проверить МАССу можно, просто. Ставим один щуп на плюс АКБ, второй на минус АКБ. Машина конечно заведена. Потребители включаем. Смотрим напряжение на АКБ, допустим 13 В. На что скажет автор, что вроде нормально. Но потом берём щуп с минусовой клеммы АКБ и тыкаем им в двигатель. И вот тут уже оказывается 13,8 В. Вот и найдена плохая МАССА. Чистим клеммы, операцию повторяем. По идее напряжение на АКБ должно выровняться. Т.е. до 13,8 В. Это реально мой случай был. Все цифры взяты примерно. Но методику освоить сможете...
@LithiumMaster
@LithiumMaster 4 жыл бұрын
Всё верно пишите. Абсолютно согласен. Но этот вопрос я решил в видео не затрагивать, дабы не растягивать. Всё таки это довольно редкий случай, по сравнению с описанными в видео.
@TheVadiki
@TheVadiki 4 жыл бұрын
И совсем не редкий! Только надо уточнять. При заведённом моторе на массе будет больше, чем на аккумуляторе. При стоящем моторе - наоборот.
@user-ps1np3il8b
@user-ps1np3il8b 4 жыл бұрын
@@LithiumMaster Совсем не редкий. Ни разу. Про окисление клемм (в том числе на обжиме) тоже ни чего не сказал.
@user-rv6ic1iq7c
@user-rv6ic1iq7c 4 жыл бұрын
Валера Валерон А провод и наконечник лучше лудить😁 Я сам 5 метровые провода прикурки из КГ-16 делал) И сварочные провода из КГ-50) 6 м на держак, 4-на массу) Хоть и инвертор, но 250А, весит 17.5 кг. Неудобно аппаратик постоянно дёргать)
@user-rv6ic1iq7c
@user-rv6ic1iq7c 4 жыл бұрын
Windows must Die Было такое на японке 97 года. Масса аж позеленела. Через раз питание было. Поменял кабель массы полностью, опять же, из КГ-16)
@serGiena
@serGiena 3 жыл бұрын
Знание предупреждает расходы👍
@user-gb7vj9tj6m
@user-gb7vj9tj6m 2 жыл бұрын
Знание, множать скорбь так вроде
@user-ie8cd4sr5n
@user-ie8cd4sr5n 2 жыл бұрын
@@user-gb7vj9tj6m есть еще:" знание-сила" /правда это буржуи выдал/ Knowledg is power
@ironnemo2436
@ironnemo2436 2 жыл бұрын
знание тоже стоит денег или по другому дуракам легче жить.
@16Pashka
@16Pashka 2 жыл бұрын
Спасибо за видео!!!
@stabrovskyimuscle
@stabrovskyimuscle 2 жыл бұрын
Самое лучшее видео по неисправности генчика! Спасибо!
@user-yn8tr9qs5y
@user-yn8tr9qs5y 4 жыл бұрын
Спасибо, полезно 👍
@EkaterinburgURAL.
@EkaterinburgURAL. 3 жыл бұрын
👍 👍 👍 ! ! !
@kollag1658
@kollag1658 4 жыл бұрын
Полезное видео спасибо! Хотелось бы попросить вас, если возможно сделать обзор зарядного устройства "Вымпел-55" которым вы пользуетесь, точнее не сколько устройства, сколько алгоритмов его работы и главное в каких ситуациях нужно использовать тот или иной. Думаю многим это было-бы интересно, так как во-первых подробных видео на этот счёт практически нет, во вторых данное зарядное устройство наиболее популярно среди тех кто сколь нибудь серьёзно подходит к обслуживанию аккумуляторов в домашних условиях.
@user-hr7xf3nq8u
@user-hr7xf3nq8u Жыл бұрын
У Вымпела 55 очень ценное свойство. Можно работать с любым количеством банок , начиная от одной .
@PBodik
@PBodik 2 жыл бұрын
Привет. Очень хорошо сказали - включаем после как авто прогреется. Opel Zafira B, заметил что на холодною (на улице было от +3 С), когда сразу после старта включал к примеру обогреватели скла и вентилятор обогрева салона -заряд не был, напряжение падало. Как только немного прогрелась - всё в норме. Генератор справный, неделю тому снимал для плановой диагностики и переборки.
@Rostovgo
@Rostovgo 2 жыл бұрын
"Как проверить генератор за 3 минуты в видео на 12 минут. Круто !
@user-ok3gu2np7w
@user-ok3gu2np7w 3 жыл бұрын
Хорошее видео. Полезная инфа. Спасибо. Плюсую.
@user-hw9px3ro5f
@user-hw9px3ro5f Жыл бұрын
Благодарю Автора .........За ролик Это очень нужен знать Каждый автолюбитель .............Чтобы прежде чем ехать к Электрику, ........................Здоровья тебе и твоей семье!! Ещё раз спасибо ОЧЕНЬ ЗДОРОВО......................
@fordusa2439
@fordusa2439 8 ай бұрын
Ассалямуаллецкум! Брат вот у меня когда фары гарят истоп сегнал на приборе ресунок аккуумулчтора слабо горит это означает?
@user-ql9ro2pz9f
@user-ql9ro2pz9f 2 жыл бұрын
Благодарю вас за видос.
@user-mk5ew3iz3w
@user-mk5ew3iz3w 3 жыл бұрын
Красивая речь! 👍 👍 👍
@user-nn9hg8ye3t
@user-nn9hg8ye3t 4 жыл бұрын
К добавлению сказанного по поводу бортового напряжения. На современных автомобилях с умной зарядкой контроль не от реле заряда по напряжению, а от системы управления двигателем контроль идёт тока и напряжения, причем напряжение может достигать от 12.3 - 15.5 причем это норма, при полной зарядке АКБ происходит тренировка АКБ с периодическим разрядом. Моккавод (Опель) так что надо это учитывать при выпуске такого видео, что бы не кого не ввести в заблуждение....!
@vladimirmer8027
@vladimirmer8027 2 жыл бұрын
При упомянутой Вами тренировке напряжение на аккумуляторе наверное должно периодически меняться. Какие изменения напряжения показывают что идет тренировка?
@user-td6qg6nk8s
@user-td6qg6nk8s 3 ай бұрын
​@@vladimirmer8027бюджет
@user-xe1sn2hw2j
@user-xe1sn2hw2j 7 ай бұрын
Здравствуйте. Спасибо за обширный рассказ!!! У меня кипит аккумулятор в авто. Теперь хоть знаю напраление, в котором нужно работать! 😉😀
@user-di3zm7gw6b
@user-di3zm7gw6b 6 ай бұрын
Проверь плотность в акум если 1,30 то кипеть будет всегда.
@igorshchekin959
@igorshchekin959 Жыл бұрын
Спасибо большое за видео!
@user-bs7is8du5s
@user-bs7is8du5s Жыл бұрын
Респект 👌👍💪👋👋👋лаконично, профессионально!!!
@user-rr2nc5cs8h
@user-rr2nc5cs8h 3 жыл бұрын
Спасибо за информацию. Вольтметр (3 в 1) в прикуриватель и можно постоянно мониторить состояние АКБ и генератора.
@angelinside6886
@angelinside6886 3 жыл бұрын
Да это паранойя.
@gergpetevotov1696
@gergpetevotov1696 Жыл бұрын
Силовые провода от генератора до акума тоже может быть причина плохого заряда под всей нагрузкой приборов.
@marinamanesi2872
@marinamanesi2872 6 ай бұрын
Видео просто супер, спасибо ❤❤❤❤
@user-ib2pw7rh2w
@user-ib2pw7rh2w Жыл бұрын
Как всегда всё по полочкам, что как и почему. Спасибо тебе дружище за твои труды.
@73778
@73778 4 жыл бұрын
👍 я подписан на ваш канал .По больше таких позновательных видео👍
@user-ef3ud1rh7f
@user-ef3ud1rh7f 3 жыл бұрын
Да, но есть ещё один нюанс, это МАССА на авто, в первую очередь надо начинать проверку именно с МАССЫ ( кузова и ДВС )
@asbash8093
@asbash8093 8 ай бұрын
Автору спасибо за точность и наглядность. Успехов Вам! 😊
@user-mb9kn6ru9h
@user-mb9kn6ru9h 4 ай бұрын
На 3,59 минуте показывает 13 6 v, он всё втирает про 14,4😂😂😂😂
@anatolijbelazor
@anatolijbelazor 3 жыл бұрын
Я таки и не понял, как проверить выходное напряжение генератора? Утечки могут быть в цепи.
@alessgood1652
@alessgood1652 3 жыл бұрын
Аккумы в принципе не дозаряжаются в машине, и раз в пол года их нужно заряжать так сказать в профилактические целях...
@user-pi3lw6nt1i
@user-pi3lw6nt1i 3 жыл бұрын
если бы вообще не дозаряжался, просто сдох бы после нескольких десятков запусков движка... а раз в полгода в принципе нужно проводить профилактику, включающую в т.ч. тренировку 1-2 циклами полного разряда-заряда, но для современных необслуживаемых марок, а особенно вкупе с жопоруким населением - это бесполезный геморрой...
@alekskhudoley7960
@alekskhudoley7960 3 жыл бұрын
@@user-pi3lw6nt1i ну прежде чем делать такие заявления неплохо б изучить тему. Хоть для самого себя было бы полезно. Особенно в свете того что все аккумуляторы кальциевые
@user-pi3lw6nt1i
@user-pi3lw6nt1i 3 жыл бұрын
@@alekskhudoley7960 это было не заявление, а стеб над долбенями, прокурившими элементарную физику в школе; про высокие материи типа электрохимии вообще упомянуть боюсь...
@rombeI40
@rombeI40 3 жыл бұрын
Спорил я тут с одним на такую же тему. Оппонент утверждал что основной источник это аккумулятор, а генератор лишь для поддержания, и что при включении большого количества потребителей зарядки не будет и это нормально. И что акум надо подзаряжать зарядкой. Статьи на тему для него не довод, хвастал образованием и своим мнением. Расстались каждый со своим мнением, я с родным аккумулятором и исправным генератором, а он со своим дорогим зарядным устройством и видимо недавно купленной новой батареей.
@alekskhudoley7960
@alekskhudoley7960 3 жыл бұрын
@@rombeI40 хочу вас расстроить. Нету у меня дорогого зарядного. Я их делал сам под свои нужды. Машину обслуживаю всегда сам с 1984 года. На первой машине ЗаЗ968 с дохлым генератором в 370 ват поставил самодельный регулятор с термокомпенсацией и не знал горя с зарядкой до продажи. Зарядки на машине полностью хватало.Но серийно ни один производитель ничего подобного не производит. Регулятор контролировал температуру аккумулятора и менял напряжение зарядки от 13.7 до 15.25 . Но это для старых свинцовых аккумуляторов.
@justdid9166
@justdid9166 2 жыл бұрын
@Lithium Master, а можно ли сразу перейти к второму действию, не дожидаясь времени пока машина простоит? Просто вкл. энергопотребители и всё? Спасибо
@LithiumMaster
@LithiumMaster 2 жыл бұрын
Можно, но в таком случае Вы не сможете понять нормально дозаряжен Ваш аккумулятор или нет.
@sergey-rs5vy4gy9n
@sergey-rs5vy4gy9n Жыл бұрын
Сейчас выпускается множество разных авто вольтметров. Вставил в прикуриватель и видишь как идёт зарядка. Их конечно лучше подключать напрямую к аккумулятору. Очень хароший вариант. У меня тоже генератор давал раньше только 4-ре вольта и я раньше не видел этого. А теперь с отдельным Вольтер-часы и вижу зарядку и интерьеру салона не мешает.👍 Удачи вам и успехов.
@nik6465
@nik6465 5 ай бұрын
...давал раньше только 4-ре вольта...??? А насчет вольтметра -все верно
@user-5
@user-5 3 жыл бұрын
Обьяснил так обьяснил , ясно и понятно .
@dmitryloschinsky
@dmitryloschinsky 4 жыл бұрын
Спасибо за видео! Как всегда всё по делу! А может ли уважаемый автор дать совет по сигнализации? Очень заинтересовала такая функция))
@LithiumMaster
@LithiumMaster 4 жыл бұрын
А какой совет-то нужен, не совсем понимаю?
@dmitryloschinsky
@dmitryloschinsky 4 жыл бұрын
@@LithiumMaster , производитель или модель, например... Да и потребление у неё на сколько больше?
@alexdubovik2119
@alexdubovik2119 4 жыл бұрын
@@dmitryloschinsky , видео следовало назвать "Как проверить рабочий генератор". И совершенно не освещен вопрос, как за одну минуту прогреть двигатель до рабочей температуры после 12-ти часов отстоя.
@LithiumMaster
@LithiumMaster 4 жыл бұрын
Можете не грееть, можете на холодную замерить напряжение, а после приезда всё остальное, на прогретом двигателе
@alexdubovik2119
@alexdubovik2119 4 жыл бұрын
@@LithiumMaster , после приезда куда? ))) Я посмотрел видео и побежал проверять генератор за три минуты. А ехать никуда не собирался.
@arthurmironov3662
@arthurmironov3662 3 жыл бұрын
Про плохие массы и окислившиеся контакты Автор успешно забыл. А так, да, всё прилично описано.
@valerontestosteron398
@valerontestosteron398 2 жыл бұрын
Спасибо за толковое объяснение !
@user-td8bi6vz3h
@user-td8bi6vz3h 3 жыл бұрын
Всегда полезно освежить давно пройденное,спасибо.
Утечка тока через генератор. Как проверить генератор. Причины утечки тока
13:14
Мастер Полезнов - Полезное своими руками
Рет қаралды 491 М.
КАК ГЛОТАЮТ ШПАГУ?😳
00:33
Masomka
Рет қаралды 2,1 МЛН
Мама и дневник Зомби (часть 1)🧟 #shorts
00:47
Генератор не заряжает акб
3:43
Alex Sila
Рет қаралды 40 М.
iPhone 19?
0:16
ARGEN
Рет қаралды 4,1 МЛН
Какой Смартфон Купить в 2024 Году? Выбор бюджетного телефона
14:21
Thebox - о технике и гаджетах
Рет қаралды 263 М.
Infrared Soldering Iron from Cigarette Lighter
0:58
ALABAYCHIC
Рет қаралды 1,8 МЛН
The PA042 SAMSUNG S24 Ultra phone cage turns your phone into a pro camera!
0:24
Опасная флешка 🤯
0:22
FATA MORGANA
Рет қаралды 523 М.