أحلى أبو بيان

شكرا إلك فارس 🌹🌹

♥️

السلام عليكم بنسبة للصمام نحن لي تحدثت بالفيديو على لا نعمل له صيانة إنما نستبدله بجديد

@@hassankhadr995 لو سمحت وانا بغير الصمام بيبقي في ارقام عليه الارقام بالترتيب عباره عن 12v 70556807 8975158401 211054 والرقم ده من وره PA6.6-GF35 هل لما اغير الصمام لازم الارقام كلها ال ذكرتها تبقي بالظبط ولا ممكن تتغير يعني مثلا دخلت علي موقع علشان اشتري صمام جديد لقيت نفس الارقام بس اخر رقم كان متغير ال هو ده 211054 والارقام ال وره ملقتهاش ال هيا دي PA6.6-GF35 ارجو المساعده ولكم جزيل الشكر

شكرا يا غالي، صديقي أذا إلكتروني لا تستطيع أستخدام أي صمام آخر ،لكن أذا كان الصمام شفط هواء أو العكس يعني نفخ هواء تستطيع أستخدام صمام أخر مع مراعات أن يكون ساعد الصمام نفس للمقاس و أن تحرص على عيار الصمام هي في الحالات الضرورية لكن لا أنصح بأستخدام غير الصمام الأصلي نهاية الكلام أذا كان ألكتروني لا و اذا كان شفط أو نفخ في الضرورة القصوى و بنسبة إلي لا أنصح إل بستخدام الأصلي .

@@hassankhadr995 الله يجزيك الخير و يعطيك ليرضيك يارب العالمين

سؤال جميل طبعاً عكس الخراطيم هو أمر خطير يؤدي إلى مشاكل يجب الحرص على وضع الخراطيم في المكان الصحيح ، طبعا هناك ترتيب ، أحسنت علي

أخي أذا كان تيربو في مشاكل مافي داعي تمشي فيها من الأقلاع بكون ضعيف و الدخان الأسود من البداية ما حتى تمشي فيها أتوقع الخراطيم القادمة من ناح الأنتركول و فلتر الهواء ممكن يكون فيها شي مثقوب مثلا في تهريب هواء هيك بصير أو أذا في مشكلة بنظام EGR كمان نفس الحكي

فحصه بسيط ضع أصبعك أمام الخرطوم اذا كان هناك شفط الأمور تمام هي بشكل بسيط و بدائي لكن الفحص النظامي هناك أجهزة ضغط للفحص

طبيعي إذا تم إلغاء نظام EGR لكن بنسبة لصمام الهواء و غيرها من الصمامات مشي طبيعي و سبب واضح يعني سيارة سبورتاج سرعتها ١٢٠ فقط هناك مشكلة ما يجب الفحص

أتمنى أن تكون أستفدت مستمر بكل التفاصل معكم شكرا إلك

أتمنى أن تكون أستفدت مستمر بكل التفاصل معكم شكرا إلك

لماذا تم وضعه في السيارات 😅 لأن خترعوا تيربو الهدف تحكم في التيربو لا يمكن الأستغناء عنه بنسبة لموضوع الأكواد ما شغلتي و أهلا و سهلا فارس أي شي بيلزمك حكيني خاص

السلام عليكم لأ شو الخطأ وقت لي بتفتح الفيانتي الموجودة داخل الأكسوظ بيدخل الغاز المهدر الناتج من الأحتراق بتجاه الميل و ببلش يبرم الميل و يضغط هوى داخل المحرك حتى يكتفي و بس اكتفى المحرك بتسكر الشفرات و بخرج الغازم من العادم !! هي هية العملية لي بتصير ، شو الخطأ لي لا حظتوا أنت أحكي أذا في مجال و شكراً لتعليقك

صحيح هناك خطأ في الشرح مع كل احتراماتي لك الأخ حسن. الشفرات لما تكون مغلقة او لنقول في اتجاه الغلق لان الوضعية الي تكون فيها اكثر خي في الوسط تقريا مثل ماذكرت، التيربو يضغط هواء أكثر عكس ماهو مبين في الفيديو. بالتوفيق

عليكم السلام أولا تنتيع بالقير ما ألو أي علاقة بالتيربو ثانياً التشخيص هكذا صعب للغية من ورآء شاشة الكمبيوتر يجب الفحص لكن من أكثر الأسباب شيوعاً هو خلل في برنامج السيارة أو عقل السيارة الألكتروني ، هناك بعض المستشعرات يجب فحصها و تأكد من نظافة نظام البيئة

حكيني على فيسبوك /أكتب/التيربو مع حسان و حكيني

السلام عليكم صديقي هي المشكلة لي عم تحكي عليها غالباً ما تكون westgate ، لكن بتوقع الوسكيت لي بتيربو عندك هي مش هوى هي إلكترونية يعني أذا بتحب كمان في فيديو حاكي على وظيفة westgate في التيربو أتفرج علي/ شو نوع سيارتك /الوسكيت إلكتروني غالبا بكون هو المعطل إستنادا لكلامك لي حكيتوا (إذا صحي متل ما حكيت لازم ينفك التيربو ) و تتغير هي القطعة طبعا كمان في إلها عيار إذا ما تعيرت مش رح تستفيد شي .

يا أذا ال westgate عادي مش ألكتروني أصبح صمام التحكم في مشكلة

@@hassankhadr995 صديقي ياريت اذا في عندك واتساب ابعثلك فيديو للموضوع كامل لانو البوست بيرتفع والسياره واقفه وغيرت السويتج التيربو جديد وماستفدت من شي

@@ghandealmomani أكتب على فيسبوك تيربو مع حسان و حكيني

ربي يعافيك أمين لكن أنت فهمان خطأ هو بلأساس عندما تكون ريش الفيانتي مفتوحة على الأخر أو مغلقة الميل يكون في حالة دوران خفيف لكن يجب أن تكون الريش أو الشفرات في وضع معين حتى يدور الميل هو في الوسط تقريبا لا أستطيع تحديد الوضعية لأن هذه الوضعية يحددها الكمبيوتر انا أعمل في صيانة التيربو منذ زمن و كامل يومي مع التيربو فقط يعني متأكد من كلامي أنا و أذا بتحب ناقشك بالموضوع هاد حكيني على الفيسبوك حتى أثبت مع الدليل /التيربو مع حسان أسم صفحة و حكيني أذا بتحب