大特価の292万円【ロードスター 990S 】土屋圭市が試乗レビュー！藤木由貴 & 工藤貴宏が解説

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Күн бұрын

今回の車選びドットコムは、NDロードスター 990S を徹底解説。
990Sはロードスターの原点である「軽量」と「人馬一体」を追求したモデル。
単に部品を剥ぎ取るのではなく、走りに必要な部品をアップグレードすることで軽量を追求しているのです。
軽量化だけでなくエンジンやパワステの制御まで手を加えるという徹底ぶり。
グラム単位で軽量化を追求するというマツダのお家芸によって進化した990Sを、徹底試乗で検証します。
0:00 ダイジェスト
0:20 久々の雨女？の藤木由貴さん登場！
2:33 最軽量のロードスター990Sはどのように軽さを追求しているのか？
8:18 990Sは幌や内装も違う！
9:46 エンジンルームにも軽量化へのこだわりが！
12:44 トランクの積載量は？
14:58 室内の座り心地をチェック！幌の開閉も簡単
19:00 試乗インプレッション！
24:50 試乗を終えて…
■マツダロードスター 990S
2,926,000円
全長×全幅×全高=3915×1735×1235mm
ホイールベース=2310mm
車両重量：990kg
SKYACTIV-G 1.5　1.496Lエンジン
WLTCモード燃費 (km/L)=16.8
最高出力=132ps/7,000rpm
最大トルク=15.5kgm/4,500rpm
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#ロードスター #マツダ #mazda #NDロードスター #車 #mx5 #keiichitsuchiya #藤木由貴 #miata

Пікірлер: 156

@aki3912 Жыл бұрын

試乗しました！何十年振りのMTだったけど全く違和感なく乗れた！本当に優しいスポーツカーだと思います

@user-ec4br4kj4x Жыл бұрын

この時代に990Sのような車を造るってホントに車好き集団なんやなぁって思う。

@user-ym3gi3gt5m Жыл бұрын

評論家でもロードスターを所有している方は結構いるようですし、それを考えればただ誉めちぎってるだけじゃないんだなぁと納得できる。それがこの車に対する評価なんだろうね。

@willsonsuper Жыл бұрын

この車、本当最高。NDのいいところ全部出てる

@user-jm5br1tw5m Жыл бұрын

またもう一度もNDロードスター乗りたいな。いい車でした。

@user-km2dh7xh1m Жыл бұрын

楽しく動画見させていただきました！ロードスター本当いい車ですね

@gdgdtamatamazzz Жыл бұрын

先週末近所でこのホイールのND見かけたけど、カッコよかった！

@BLACKOMAMBO Жыл бұрын

Really nice edition, beautiful dark blue, brembo's and dexent wheels, common Mazda, bring it to Canada

@user-jq8cb5xz6n Жыл бұрын

マツダはスポーツカー作りに妥協しない! ほんと良い車作りますロードスターにロータリー乗せて欲しいです。

@sigeo1985 Жыл бұрын

藤木さんのコメントが1年前に比べより要点をついたものになっている気がし、勉強されてるんだなって思いました。素晴らしい。

@user-dq3bq5du5y Жыл бұрын

一般の方が使い切れる馬力、軽さこそ正義を体現した軽量化技術、最適なペダルレイアウト、最適なシフトとハンドブレーキの位置…すべてが考え尽くされた素晴らしいスポーツカーですね。現代では難しくなった五感に訴えかける車。内燃機関最後の愛車にしたいと思える車の１台です。

@coolpinehill7383 Жыл бұрын

ご意見に激しく同意します！ NAオーナーから見ても、幌の開閉のし易さ等も改善された、後継モデルとして素晴らしい仕上がりだと思います。私の場合は数年後に控えた子供が最初に乗る車として考えています(笑) 「車を運転する楽しさや気持ち良さ」を感じてもらえることを期待して😁

@rdo_4923 Жыл бұрын

講釈たれてないではやく買えよ語るな買え、語るな金貯めろ

@tenchan-love Жыл бұрын

土屋さんカッコ良い❗藤木さんのコメントがちゃんとしてる😊そして可愛い👍

@SAFETYdriveCH Жыл бұрын

やっぱりマツダのデザインは、最高だ。

@kurokuma4488 Жыл бұрын

10月中旬にWRXから990Sに乗り換え。軽量化がこれ程凶悪な武器とは思わなかった。パワーに関しては一般道を走る分には十分だと思う。

@user-ck6tp7th1u 11 ай бұрын

レンタカーだったから深掘りはできんかったけど人馬一体の意味がよくわかるくらい素直だった。普段乗ってる大型セダンとは楽しさが比較にならんくらい良かった。

@user-ov4le2fc4p Жыл бұрын

990S徹底してる…すごいなぁ

@LifegoesonwithRed5 Жыл бұрын

こんにちは。自分NDロードスターRFに乗ってますが、点検の時にディーラーで待ってる間、営業さんに990Sの説明を聞いたんですが、こっちから質問しないと何も出てこない上に、KPCとか全然理解してなくて、工藤さんみたいな説明が欲しかったです！（エンジン制御も実は変わってるんですね、試乗した時に「あれ？」って思ったのはそう言うわけだったんだ、と納得です）と言うことで既にND乗っている自分ですが990Sは試乗した後に「買うとしたらいくらになるんですか？」って商談しようとしたぐらい、欲しくなりました。

@user-on3cr6vn8ed Жыл бұрын

リヤガラスの厚さが違う事を初めて知りました。これからも楽しみにしています。

@kurumaerabicom Жыл бұрын

ありがとうございます！

@square_aburaage Жыл бұрын

990Sはほんとに助手席の人が寝れます。 1歳半の息子を乗せていますが、乗り心地がいいのかすぐお昼寝してくれます。それにしても、NDはさすがに何度もレビューされていらっしゃるのに、毎回新鮮にお話しされる土屋さん、プロフェッショナルですね！！

@user-zr3cu7oe4u Жыл бұрын

オープンカーの英才教育！

@jtujmejpswnq Жыл бұрын

狭くて動く余地がない。からこそ眠れるのです。

@user-xm6ne9mj9g Жыл бұрын

土日に家族持ちの会社員であろうおじさまたちがドライブしてるの良く見る

@timeline7835 Жыл бұрын

やっぱりロードスターはいいね！😄　ちなみに見た目はステレオラジオですが、USB/AUXはあるので持ち込んだ音楽は聴けます♪Bluetoothはやっぱり通話用マイクやもう少し大きな液晶が付くから無いのかも⁇

@coolpinehill7383 Жыл бұрын

Add lightness (軽さを加えろ) by コリン・チャップマンスポーツカーにとって「軽さ」の恩恵がどれほど素晴らしいものなのか！そして日常生活で車に乗り何気無く操作をする時にも「車を運転する」という行為に気持ち良さを感じられる！だからこそ運転手だけでなく、同乗者までも自然と笑顔になってしまう！そんな車なんでしょうね〜😁

@user-kc4qh1sz9t Жыл бұрын

990S、1週間前に納車しました。軽い分、自分の思い通りに動いている感じがありますね。オープンにもできるしめちゃくちゃ楽しい！ナビやモニターやBluetoothは社外品で何とかなるから全く問題ない。

@kurumaerabicom Жыл бұрын

おお！！納車おめでとうございます！どうせ交換してしまうものや後から装着するものは、最初からない方が車両価格を抑えられるから良いですよね。

@Dokodon30 Жыл бұрын

スポーツカーの感覚が気持ちいいなんて、まさにマツダが作ってる車のコンセプトですよね！

@pillonowa Жыл бұрын

この色いいなー買い換えようかな

@user-or7pz5fv3z Жыл бұрын

リアウインドウの厚みまで違うとは驚き

@user-ff6kz4kv6e Жыл бұрын

雨に滴る由貴ちゃん

@pomta13 Жыл бұрын

テレスコいいですね。NCにはなかったので羨ましいです。カーブの安定感はKPCが見えない仕事をしているのでしょうね。

@user-hw2ey2lr6q Жыл бұрын

走りに全振りした最高のロードスターですね！でも、マツダでなかったら「せめてナビ位付けろ！！」と営業の方から言われかねない所なのにナビどころかシートヒーターすら無くして代わりにレイズ製鍛造ホイールやブレンボのブレーキ、大口径化したブレーキローターなどにお金をかけるなんて素晴らしい！私も御年５４歳になりますがこの990Sを買おうと必死にお金をためてます！！（試乗はつい先日すませましたが最高でした！！）もしかしたらこんな軽いロードスターはこれが最後かもしれませんしね・・・。

@s135freedom Жыл бұрын

RX-8のトランクのボタンも990Sと同じところにあるのですが、教えてもらわなかったため気がつくのに2年かかりました😂

@user-rv9hg2ok7m Жыл бұрын

やっぱり雨なんですね。雨の日の幌も良い。

@shirokumabros6511 Жыл бұрын

沼津のクイーン藤木さん久しぶり💖もう少し出てこんといけんよ。今度、ロードスターで沼津ー三島ー西伊豆ドライブ特集やってほしいです。

@mdr-1739 Жыл бұрын

三島の国一上りは、気持ちいいですよね。

@MASAKUNVOV Жыл бұрын

このメンバーが一番イイ😁

@tomomk2728 Жыл бұрын

軽さは正義って、はっきりわかんだね。

@ev4nex Жыл бұрын

先週末に990S納車されました。運転が楽しくてしょうがないです。

@kurumaerabicom Жыл бұрын

おめでとうございます！ご安全に楽しまれてください！

@loverx8welshcorgi2 Жыл бұрын

『軽さは正義』【ロードスター】開発陣が　再び『Sグレート』を世に問う想いで開発した『990S』それを受けとめるオーナーたち (*´ω`*)とてもいい♪

@user-cc7iz1kh1d Жыл бұрын

藤木さん可愛過ぎる💕

@user-tu4sk8he3w Жыл бұрын

軽さは正義って昔からスポーツカーの中で言われてきた言葉だけど、それをちゃんとやってるのはマツダだけ。どこかのなんちゃらスポーツカーってパワーさえあればってやつだよね、素人には乗りにくいし、気軽にスポーツできることを考えてるマツダさん、大好きなメーカーです。

@supurinntajp Жыл бұрын

軽さならスズキはマツダ以上に真面目だと思いますよ

@caym2103 6 ай бұрын

モデルチェンジするたびに軽くなる不思議なスイス◯ポ

@bstei Жыл бұрын

NDロードスターの幌いいですねー変に電動化するより、こちらの方が手軽だし早く開閉できますね

@user-nr8co5ce2v Жыл бұрын

25:07 突然の指に少しビビった😱笑

@wa_ta5304 Жыл бұрын

ロードスターとかセカンドカーとして所有したい人生だった😂💦

@MA-sn1gm Жыл бұрын

いやぁ…それにしてもロードスターは見た目が美しい。

@user-ff6kz4kv6e Жыл бұрын

ドリキンと工藤さんが此の時点で由貴ちゃんとみやびちゃんの雨女伝説が始まったと思う☔

@user-lo2yk5eu3i Жыл бұрын

FDを思い出すような操作系の配置ですね

@mdr-1739 Жыл бұрын

ロドからタイプRに乗り換えるけど、出来れば２台持ちしたかったな。フェラーリやポルシェを所有するよりも、NDとFL5を２台持ちが良いな。

@user-wv5nj4he8u Жыл бұрын

昔ケーターハムsuper7BDR1700、2000ヴォグゾールレーシングに乗ってた時に「軽量は凶悪」って身に染みたわ笑軽量は武器だよって知識と体感するのは別笑土屋さんはVHS時代のベストモータリングでの初心者ドライビング講座で初代ロードスターに乗りまくってたからもう体に染み付いてますよね当時はベストモータリング良くお世話になりました笑

@user-ff6kz4kv6e Жыл бұрын

雨女藤木雨ちゃん❣

@kon_6529 Жыл бұрын

世界遺産

@wqmpw982 Жыл бұрын

FD3S1型のナビが無かった内装みたいですね。

@user-wz4ni4rn5z Жыл бұрын

ライトが競り上がる古いロードスターが好きなんだよな

@ks-un3yp Жыл бұрын

通学で乗るだけでとても楽しい車

@kirinthe3rd01 Жыл бұрын

もうすっかりオリドさんちが撮影場所になりましたね。

@kurumaerabicom Жыл бұрын

夏の暑い時期が終わったので峠に行きたいのですが、なにかと雨が多くて・・笑

@user-ls3eo6bd7s Жыл бұрын

土屋さんは以前RFを酷評していたけど、今乗ったらどうなんだろうか

@user-lf1wp4yg1j Жыл бұрын

やっぱり藤木さんがいい！

@user-bp4wq2fo1k Жыл бұрын

藤木由貴さんのコメントはちゃんとしてますね！こういう番組のアシスタントにピッタリですよ。初めて見たけど清々しく可愛いし。東京でポルシェボクスターを借りて以来オープンカーの快適さにハマりました。今度コレに乗って見たいです。

@user-dl6jg4ky3o Жыл бұрын

自分の車にもナビ付けてますが、例えば夜中走っている時なんかは眩しくて画面消して走っているし、無くても良いかな？と思ったり。特に、家族乗せてドライブとかじゃない車、通勤や趣味でほぼ一人しか乗らない車なら、カーラジオだけあれば良いかなと思う。

@user-ff6kz4kv6e Жыл бұрын

沼津駅から大瀬崎迄試乗検証して欲しかった❤

@masaracingX Жыл бұрын

確かにロスタでハデなエアロつけてる人あんま見たことないな🤔 車高調、ホイール、opエアロが一番多い気がする。

@user-ug6lt4vs2f Жыл бұрын

ザ・シンプルイズベスト

@berlioz-gd3bz Жыл бұрын

今回は静かで良かったよ・・・落ち着いて見ることができた

@user-mr6xr6ge4b Жыл бұрын

NDロードスターは立派になつたので、軽くなったのは正解です。走りが良くなるのは当たり前です。オープンで走るのが普通に楽しければいいんです。

@j24wu7wn Жыл бұрын

土屋さんの試乗レポートは忖度なしに評価する中、ロードスター９９０Sを良い車との高評価はロードスターの人気に影響する動画になってると感じました。私はNCロードスターRHT乗りですが何か嬉しくなる動画でした。

@kurumaerabicom Жыл бұрын

ロードスターは世代が変わっても運転の楽しさは共通して受け継がれてますよね！そこが評価ポイントになっているように感じます。

@1682kazu Жыл бұрын

ND欲しいなぁ〜😂

@user-gj1qh3pz5y Жыл бұрын

今回ロードスターの軽量車ということは次回は「ケータハム」か。。。

@555玉子 Жыл бұрын

①乗り味②デザイン③オープン三拍子揃った唯一無二のスポーツカー NA現代進化 990S 買わずに後悔より衝動買いして悩むべし買って悔いなし悩み無し

@kromeo-sg2jg Жыл бұрын

本日、990Sを契約してきました😆

@user-sr6sc9hn4l Жыл бұрын

マツダはいい車作ったね

@user-oi7rh6ht4n Жыл бұрын

ナンバー【78-78(B)】か！笑

@user-cm3tv6gr1u Жыл бұрын

4日目で、私のはオレンジ色のブレーキ。マジ、遊びでしか使えない。因みにパールホワイトです。

@user-ls3eo6bd7s Жыл бұрын

7:26 そうかもしれないですね(いや、ロードスターとか弄ってなんぼやろ😅)

@user-vm4ck5ro7r Жыл бұрын

スポーツカーは軽くないとね♪

@user-ff6kz4kv6e Жыл бұрын

確かに由貴ちゃんとすみれちゃんは血液型O型なのでおっとりしている❣菜々子ちゃん自身言っていましたが血液型O型+血液型B型が入っていると言っていました❣

@duketogo5697 Жыл бұрын

軽さは強大な武器だとは思うし、数kgを軽量化する為の努力は凄いと想像するが、乗り手のドライバーの体重が数kg重いと車重は同じに成る所が辛い。まあ、バネ下とか車体前後の重量とかが軽く成っている事が重要なんだろうけど。

@user-mi2zd1fo6f Жыл бұрын

ドライバーの体重でどれだけ操作性が違うか比較動画を出して欲しいですね。

@duketogo5697 Жыл бұрын

@@user-mi2zd1fo6f 全く。

@caym2103 6 ай бұрын

そうなんですよね、ドライバーも軽量化してほしい、、は怠惰過ぎるか（笑）

@baraondal Жыл бұрын

藤田さんのとこで13B積んでもらえばもっといい

@user-ff6kz4kv6e Жыл бұрын

人馬一体は競馬している元レースクィーンの熊江琉衣ちゃんとあのんちゃんは判ると思う🐎そういえば雨ちゃん(由貴ちゃん)は自転車を乗っているから判ると思う🚵

@FAL_mk2 Жыл бұрын

良いですねぇ、990S。ウチはS660乗りですがオーディオなんて正直ラジオさえあれば充分ですね。基本的にラジオしか聴きませんし。ロードスターの羨ましい所はトランクがちゃんとある所ですね。S660のトランクレスに鍛えられると、トランクがあるだけで充分普段使い出来るなぁと思っちゃいます。マツダに完全に浮気してしまうのはいつになるかなぁ。

@odenkawa Жыл бұрын

ゆきちゃんと土屋さん久しぶり☺️

@user-oc6cc8ye1l 8 ай бұрын

持論なのですが、「ヤンチャな人があまりいないから、純正で乗る人が多い」のではなく、「車そのまのがヤンチャな気分を抑えるから」だと思います。僕もBRZをいじりながら6年乗って、bmw z4 を経て今はndに乗ってますが、なかなかどうしていじろうと言う気になれないのです BRZの時はここでは言えないような速度で夜な夜な走ってましたが、それもndでは法定速度+αで満足しています

@user-ff6kz4kv6e Жыл бұрын

雨(由貴)ちゃんとすみれちゃん共通点は血液型O型だから天然だと思う

@SK-mr2zx Жыл бұрын

逆に言えば今主流のスーパーハイトワゴン軽よりも軽い車体に2倍以上の排気量とビシッと決めた足回りとブレンボのブレーキということか・・・

@user-ff6kz4kv6e Жыл бұрын

ドリキン車選びドットコムでたまにはボートでやって欲しい雨(由貴)ちゃん船舶免許取得しているのでお願い申し上げます

@Santorini55 Жыл бұрын

ラジオのみでナビなんか要らないけど、Bluetoothには対応して欲しかったな（笑）

@Iwant-EatMeat-forSomeoneMoney Жыл бұрын

ここ織戸氏の店か？

@user-jo8ew3to8c Жыл бұрын

幌はガレージがないと、、

@supercars700 Жыл бұрын

もう少し明るい色が欲しいところ。 100th乗ってたけど本当に豪華装備なんかいらない。もう一度乗るなら素グレード。

@user-zy2yz9mj5m Жыл бұрын

織戸さんの事務所だ！

@morizopig455 Жыл бұрын

このクルマをベースにクーペ出したらAE86後継でトヨタも欲しいところだろうでもロードスターが売れなくなりそうだから無いw今の86はAE86と遠すぎる

@user-hi7wt5xy8i Жыл бұрын

S-FRを出してればなぁ…

@user-ff6kz4kv6e Жыл бұрын

そういえば雨(由貴)ちゃん&嵐(みやび)ちゃん雨女子共通点は某メーカーレースクイーン出身絡んでいると思う

@user-ff6kz4kv6e Жыл бұрын

近藤嵐(らん)ちゃん🌀

@nukogc-8997 Жыл бұрын

2台持ち、屋根付きガレージがあるならいいけど。。。

@user-yo4oz2jr9h Жыл бұрын

サイドブレーキの位置はほんとマツダはいい具合の位置をあてがってるよフェアレディとかマジでクソみたいなとこついてるもん

@user-hi7wt5xy8i Жыл бұрын

北米重視でガッカリだよね。作り分けてる86を見習え

@user-ff6kz4kv6e Жыл бұрын

雪ちゃんの年齢も四捨五入すればまだ若いと思う❤

@user-hw8dr1hr5c Жыл бұрын

마쯔다 990s 사고싶다.. 하지만 한국으로 수출이 안된다..

@fuku_8017 Жыл бұрын

軽いから、トルクがある？

@masa_tail4031 Жыл бұрын

トルク感でしょうね

@mk-kh2vo Жыл бұрын

すぐに言いたい事はわかるよね

@Fukuyamashimin Жыл бұрын

車選びから家出していた藤木さん、お帰りなさい。バッグは有効活用してましたよwwww きれいな色。既存ユーザーが嫉妬しちゃうくらい気になるモデルを出してきますね

@Tubingenstr Жыл бұрын

944などのポルシェやスッド、75などのアルファのトランスアクスルより、MX5やRX7,8のマツダ型フロントミッドシップの方が圧倒的にコーナリングが自然。トランスアクセルの車はコーナリング中にアンダーからオーバーに急激に変化するのですごく不自然で10年以上乗っても好きになれなかった。棒の両端に重りを付けて振り回している感じ。

@decosan8545 Жыл бұрын

凄くイイ車なんだけど、シートが良く無いんだよなぁ… ハンモックシートは腰痛持ちにはキツいものが有る… 次代のモデルでは普通に中身の詰まったシートにして欲しい

@Shige.0301 Жыл бұрын

軽量化のために仕方ないですね。ぼくも腰痛持ちなのでフルバケット入れました。腰が楽になりますね。あと、より軽量になりました。5kg位減ってるかな。

@akiraak Жыл бұрын

マイク？？？？でっか！

@SK-zx3tz Жыл бұрын

地球環境を考えると、現時点のバッテリーではガソリン自動車の方が地球環境にはやさしいそうですよ。レアメタルは開発途上国で産出ですから採掘時環境破壊や、劣悪な人権を無視した労働条件で強制労働させられているそうですね。バッテリーの生産・廃棄処理に多くのCO2や環境負荷物質を排出しますし、全て電気自動車になったらどうしますか。日本は７０％が火力発電所から電力を供給しているそうですね。原発再開し、増設しますか。 2035年に内燃機関生産禁止だそうですが、、、日本政府は自主政策を遂行できないようですね。