【都会の限界集落】車で行くことができない…海に浮かぶ限界ニュータウン「南港ポートタウン」

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5 ай бұрын

今回は、大阪の人口島にあり高齢化が進むニュータウンを紹介させていただきます。
それは南港ポートタウンという1977年に街開きされた全ての住居がマンションのニュータウンです。
ニュータウンの中でも4ブロックにエリア分けされるほどの大規模なニュータウンで、その面積はなんと100ha。
わかりやすいもので例えると、100haは東京ディニーランドとディズニーシーの総面積とほぼ同じになります。
しかしこのニュータウン、人口が減り続けている状況。
近年では小学校の統廃合もあったり、高齢化が加速してしまっています。
もちろん街開きから半世紀近く経っていることもありますが、理由はそれだけではありません。
動画内ではそんな南港ポートタウンの成り立ちから現在抱えている問題、そして今後まで現地の映像や訪れた感想をお伝えしながら紹介させていただきます。
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【咲洲のバブル遺産を取り上げた動画はこちら】
【バブル遺産】副都心計画に失敗し、巨大バブル遺産多数の咲洲(大阪・南港)
• 【バブル遺産】副都心計画に失敗し、巨大バブル...
【参考資料】
ja.wikipedia.org/wiki/南港ポートタウン
www.city.osaka.lg.jp/port/pag...
osakadeep.info/nanko-porttown...
nankomoe.com/introduction.html
www.sankei.com/article/201610...
www.nikkei.com/article/DGXMZO...

Пікірлер: 267

@user-fy7ps3ny8l 5 ай бұрын

港湾施設で働いていた者ですが、住宅区と港湾施設の分離が出来ていない感じがありました。六甲アイランドの様に完全に分離したら良かったのにと思っていました。

@user-vp5cc7so8y 5 ай бұрын

今年も配信楽しみにしてます。郊外の大阪っぽくない団地、結構好きです

@user-kx8wv2vx8q 2 ай бұрын

ここの良いところをひとつ。無電柱化した地域なので電柱が存在しない街です。景観の美しさ、台風で停電が起こることもない安心感はこの街の美点だと思います

@happy.town11 Ай бұрын

ちょっと弱いな。

@lobippa0115 Ай бұрын

最近まで住んでいました。停電はありましたよ。5年くらい前の台風の時と、元旦から停電して、びっくりしました。駅前に自転車が無料で置けるので、これは助かりました。あと、コンビニが無い。病院も個人のクリニック程度、飲食店が絶望的に無い… 朝、仕事に出て帰ってきて寝るだけならいいかもですね。本町への接続がいいのでこれは便利だと思います。

@ki0yu 27 күн бұрын

⁠⁠⁠@@lobippa0115コンビニできたよゲートの横にセブンとドラッグストアと、あと花の街にもヤマザキショップ有るし。飲食店少ないのはトレードセンターに結構あるのでそこに客取られるので仕方ない。花の街の人なら歩いていく人も居るしポートライナーの便数も多いので車で行くかポートライナーで行くかの違いでしかない。一番不便なのは海の街でここの高齢化率が高いのだと思う。

@user-be6fi6gi2d 5 ай бұрын

この手のニュータウンは一斉に建築を完了させ、結婚直後や子育て中の年齢が近い人々を一斉に入居させるから３０年、４０年も経てば高齢者だらけの街になるんだな🤔

@kuroi-hakuchou 2 ай бұрын

四半世紀前まで住んでいました。光小の1期生ですたぶん。今も同級生が住んでいるとか、聞いたことがあります。もう還暦近いですがね。ニュートラムが開通するまでは、本当に不便な街でしたねえ。緑はたくさんあるんですが、そのせいで死角になっている場所が多くて、不良（死語）がたくさんウロウロしていた頃は、川のあるところなどには行かないようにしていました。ここの賃貸は、URと市営がメインで（ほかは分譲賃貸かな）、市営は所得の少ない人が住んでいて、それなりな環境でした。URや分譲（近鉄など）は普通でしたね。そうそう、公園スペースをかなり大きめにとっている関係で、自転車がないと結構移動が不便です。今は遠く離れた場所に住んでいますが、一人になったらここのURを借りて最後までいようかと思っています。

@ex52alfa 5 ай бұрын

0歳から成人するまでポートタウンで育った者です。私見ですがここで育った子供は交通規則が身についてないことが多いです。あと、南港育ちの小中学生が他の地域へ遊びに行くと何故か「南港の奴」と一発でバレるらしく、よくカツアゲの被害にあいます。私も遭いました。余談ですが昔ポートタウンにあった住之江高校（後の咲洲高校）は市内屈指のアホ学校で、いつも学校の周りをヤンキーがウロウロしていました。

@alexbacks 5 ай бұрын

なんで南港の奴だとカツアゲされるんですか？

@user-bx7bv6uz5m 3 ай бұрын

自分も南港育ちです。確かによく「南港人」なんて言われてましたね。南港の事も何故か「ペンギン村」なんて言われていました。幸いにもカツアゲに合った事もないし、差別を受けた事もないです。

@tanu-ih4jt 5 ай бұрын

80年前後に開発された「ニュー」が付く街やマンションに共通するデザインと空気感。地域は異なれどウチもです。建替え事業は現実的ではなく、便利と信じて備えられたモノの更新賛否が常に議題になる。当事者でなければノスタルジックでいいんですが｡｡｡

@ch-ll4gs 4 ай бұрын

分かるわ〜

@user-dm8gx8dy8k 5 ай бұрын

今年も動画楽しみにしてます‼

@condohhiroyuki 5 ай бұрын

動画サイトで目を引く必要があるのは分かりますが「限界」にはまだまだ遠いと感じます。住んでいると交通の不便さはありますが他と比べても南港ポートタウンは良い街ですよ。公営団地やURがあるので賃貸希望の方も比較的安く住むことができます。

@RS-rx8es 5 ай бұрын

横浜市民の自分からすると梅田や難波に出るのに「30分も」掛かるというの説明に驚きました。十分好立地なのでは？というのが正直な感想です。ゴミ搬送システムはみなとみらい地区のタワーマンションでも使用を停止してしまったのでコストが高いのでしょうね。

@user-wi8qs9pn6t 5 ай бұрын

神戸在住なので関西の感覚の補足です。関東に住んでた友人宅へよく遊びに行ったので比較してみた感じ、関西の通勤する時間の2倍が関東の通勤時間くらいの感覚です。関西で電車通勤30分なら、関東で１時間くらいの感覚に近いかも。小田原から横浜か、金沢文庫から新宿に通うくらいでしょうか。都心回帰の昨今、職場にもう少し近くに住みたいかも？と感じたのではないでしょうか。

@pachipachikichi 5 ай бұрын

いかんせん関西では千里ニュータウンの存在が大きすぎますね。千里ニュータウンの中心「千里中央（駅）」を基準にすると、御堂筋線直通の北大阪急行で新大阪、梅田（キタ）、心斎橋・なんば（ミナミ）、天王寺と都心へ乗り換えなしの１本で行ける。2024年3月北大阪急行：千里中央～箕面萱野間延伸開業するまでは始発駅のため座れる。大阪モノレールで大阪空港まで１本で行ける。最寄の高速道路のインターも名神の「吹田IC」と中国道の「中国吹田IC」でこれも近くにある。こんなに都心と高速交通網（新幹線：新大阪、飛行機：大阪空港、高速道：吹田IC）へのアクセスに恵まれた最強立地のニュータウンがありますから、関西基準だと他のニュータウンはどうしても交通アクセスで見劣ってしまうのです。

@user-wi8qs9pn6t 5 ай бұрын

@@pachipachikichi 確かに、そうですね。北摂は立地も治安も良いですし、大体の方はそちらに行きますよね。ちょっと下町だと豊中とか淀川とかもありますし、一本で新大阪、梅田、伊丹空港に行けるのは強すぎます。

@user-hc3cu2oe4z 4 ай бұрын

(JR京浜東北線)蕨→JR東京…各駅停車で36分、 (JR京浜東北線)西川口→JR東京…各駅停車で33分、 (三田線)西高島平→巣鴨…23分、 (三田線)西高島平→目黒…53分、 (都電)王子→早稲田…27分、 (都電)三ノ輪→早稲田…47分、 (JR埼京線)戸田公園…新宿…20分、 (JR埼京線)戸田公園…恵比寿…26分。

@tm141 20 күн бұрын

30分は大阪人の感覚でも近いですよ！

@chikuwabuking 5 ай бұрын

南港ポートタウンショッピングセンター「とんかつ道場」で買った唐揚げ弁当がボリューム満点で美味しかった。ここの弁当はどれも値段が安くてめっちゃ迷った。コスパ最高だと思う。

@user-bx7bv6uz5m 3 ай бұрын

自分も若い頃はあそこの弁当にはお世話になりましたねー。部活帰りに食べるクソでかいとんかつがご飯の上に乗ったとんかつ弁当は最高でした。今はもう揚げ物見ただけで胸焼けしそうになるんで食べられないですw

@user-qo4qn1gd8j 4 ай бұрын

なつかいし景色がいっぱいで癒されました。あとダストシュートというか地元民はごみピットといいます。昔はショッピングセンターはデイリーカナートではなく高島屋でした。通称マルタカ。全盛期に住んでいたので正直住みやすいエリアでした。

@kabayakiunagi3936 2 ай бұрын

南港もよく仕事で出かけましたがいい街ですよ。基本的に千里泉北含め大阪のニュータウンは都市計画がしっかりしてて開発当初の未来的な雰囲気は守れてる。住民もなんとか世代交代してる。雑然として周辺のミニ開発が進み、中心部が空洞化してる多摩ニュータウンより全然いいです。

@user-tm4pn3xy5p 5 ай бұрын

バイトしてた時ここの家具の配達はほんと嫌いだったな…止めるとこがわからん

@Maru.01208dos_djp 5 ай бұрын

分かりやすく丁寧に作られた映像と解説ありがとうございました😄

@adfjpn 5 ай бұрын

バブルの雰囲気が好きなら、逗子のコスモミロスも是非！

@mameshibamegane 2 ай бұрын

アルバイトでチラシ配りの経験からの話です。千里ニュータウン、泉北ニュータウンは坂道だらけで住むにも大変な印象。それは低層団地がほとんどを占めているから。南港は高層が多いのでエレベーターがある。ポストも1棟で100枚とか配れる。数を稼げるw 私は南港を推しますね。ホテルもATC、WTC、インテックスなどのイベントも楽しめますし。個人的印象でした。

@toru2997 5 ай бұрын

南港ポートタウンには多くのUR賃貸住宅がありますが、URに確認すればすぐ分かる話ですが、そんなに空き家がいっぱいあるわけではないみたいですよ。つまり需要はかなりあると言うことです。高齢者は確かに多いみたいですが、大阪の中心部と比べたらめちゃ家賃が安いし、ホンマに海の近くか?と思うほど緑が多い住環境なので、まだしばらくはここにいるつもりです。

@user-lv10rs 3 ай бұрын

千里ニュータウンや泉北ニュータウンにひけをとらない立地だと思いますが、南港の閑散とした雰囲気がイメージにあるのかもしれない

@toru2997 3 ай бұрын

南港前団地、南港しらなみ団地、南港わかぎの団地、南港ひかりの団地の4団地で合計4500戸以上あるのに、R6.3月中旬に募集してる住宅は10戸程度しかありませんでした。

@ht.5240 Ай бұрын

人口は減少傾向で、30年前の三分の二らしいな。少子化はあれど30年で三分の二の減少って、そこそこのスピードで減ってんな

@umakan 5 ай бұрын

デイリーカナートでバイトしてました。めっちゃ活気があって楽しかった。

@haruki_1301 5 ай бұрын

南港緑出身なんですがやっぱ高齢者多かったですねー。でもみんな暖かくていい街ですよー！まだまだ若者もいるので限界ではなさそう

@shimekawa-daishi 5 ай бұрын

謹賀新年今年も素晴らしい動画配信楽しみにしてますだいまつ最高

@daimatsudokodemo 5 ай бұрын

ありがとうございます！これからも頼みますぜ！！！！

@user-ik3nq2wu3o 5 ай бұрын

だいまつさんとのぶりんさんの動画を併せて見てます😊今年も宜しくお願いします😊

@daimatsudokodemo 5 ай бұрын

今年もよろしくお願いします！！僕もアップした後にのぶりんさんの動画見てました笑

@user-ik3nq2wu3o 5 ай бұрын

返信ありがとうございます。お二人ともしっかりした調査と興味本意だけではない調査対象への愛情(笑)😆があるので見ていて暗い気分にならない点が好きです。私はもういい年齢ですがお二人を見習って前向きに進んでいきたいものです。

@noarara3764 2 ай бұрын

梅田から３０分て遠いの？　大阪の人はせっかちだから？

@user-ly5es1nc6t 5 ай бұрын

住んだら住んだでめっちゃ好きになりそうな場所やなぁ

@user-hc3cu2oe4z 4 ай бұрын

首都圏だったら🇨🇳🇮🇷🇹🇷🇰🇷🇳🇵🇻🇳🇮🇩🇵🇭芝園団地。

@katino. 3 ай бұрын

ここそんなに不便な場所じゃないと思うけどねしかも道路は閑散としてるから住みやすいしたしかにノーカーゾーンは不便だけど今は多少緩和されてるし、車を使わない人にとっては天国かもしれないニュータウンにありがちな高齢化問題などは確かにあるけど、限界ニュータウンってほど酷くはないと思う

@usausa5574 5 ай бұрын

今は統合して無くなってしまった相愛短期大学に通っていました。とても久しぶりに街の様子が見れて懐かしさを感じました…。貴重な体験をありがとうございました。あの頃よりもさらに寂しい感じになったのは悲しい気がしますが、このままだと間違いなく限界ニュータウン化まっしぐらだと思うので、何かしらで利便性が高まるといいのにな…。

@user-ek3fn8it5o 5 ай бұрын

えーそうなんですね！その統合した大学に通ってましたw 後輩に当たりますね😂

@user-bx7bv6uz5m 3 ай бұрын

相愛の学園祭にはガキの頃よく行きました！初めて行った時は幼稚園くらいの頃に親父に連れて行ってもらって小さい機関車みたいな乗り物に乗った記憶があります。

@user-ox3rr1ql2g 26 күн бұрын

バブルの頃には、彼女を迎えにくる彼氏が乗る車が列をなしてた記憶があります。母校が無くなるのはさみしいものですね…。

@yokoblue3208 5 ай бұрын

EXPO70のオランダ館の鐘が飾られているなんてびっくりです！貴重な情報、ありがとうございます！

@user-qf7yg6mx3b 5 ай бұрын

少し前まで大阪市内で運行していた、赤バスみたいなのが巡回運行してれば便利なのに。

@user-in7_w6uu4w 5 ай бұрын

梅田から30分は近いとおもったけど、距離的にしては時間かかりすぎるよな

@uedayukikatsu496 5 ай бұрын

実は、高齢者世帯増加により、途端に階段がキツくなるんです。すると、スーパーの売上が採算ラインを割って赤字転落し、ガクッとゴースト化します。　「突破の最短解決策は、高齢者世帯がいる場所より、その家族が少し高層階にいること。そして、面倒を見るなら家賃をダブルで2割引／月にして、リモートワークブース制作許可にしたら、一気に息を吹き返します。　指咥えて、できもしない空想にお金突っ込むなら、こういう「実」のある政策に出した方が賢明です。病院も、人口の割に少ないし！

@kabuitirouu7296 3 ай бұрын

ポートタウンの周りはコンテナやトラックが走っていて物流倉庫だらけだから、陸の孤島みたいな感じかな。でも車のゲートの近くにセブンイレブンとドラッグストアができているから少しは活性化するかもね。

@user-xl9fy9sf2i 3 ай бұрын

大阪の河内長野にあるニュータウンをリクエストします！駅徒歩45分の山を削った所にマンションが建ってたりします。現地に車で行くと、山を切り開いて造った感がめっちゃ伝わって来ます。

@80fire71 5 ай бұрын

大阪南港野鳥園から咲洲庁舎周辺を歩いた印象は、建物が多いわりに人が少ない

@user-sv8ot3ob6e 5 ай бұрын

昔この商業施設の大型の機械の修理やってた関係で、修理部品の運搬のために部品を車で運ぶのはいいのですが、途中までで、そこからは台車で押して運んだ記憶があります。そのときも車の搬入は許可制だったのですが、緊急を要する機器の修理対応に２、３営業日前までに許可を得てくださいてな方針で、結局許可を取ることなく近くの駐車場から台車で運んだことを思い出しました。

@lifecampus2102 3 ай бұрын

南港はインテックス大阪やATCに用事があると行く場所で、他は団地か物流倉庫しかないですからね😅 まぁフェリーさんふらわあ、今だとアメリカ軍の巨大空母が入港するような場所なので必要不可欠な場所ではあるんですが

@user-jn9de1gu9u 5 ай бұрын

生まれも育ちも大阪で、もう半世紀以上生きております当然ここも存じており、’80年代には、夏の野外フェスでは南港は欠かせない場所の１つでしたが、如何せん足が悪い汗その頃は住之江公園からしかニュートラムが乗れずに、梅田界隈から行動すると、同じ大阪市内でも1時間はかかる・・・・とまぁ・・・ね⤵ それとニュートラムは何かと事故って止まるんですよやっぱ「悲しい負の遺産」なんですよね

@Hikari_71 5 ай бұрын

今からもう40年以上も前のお話ですが、兄2人と一緒に開業間もないニュートラムに乗りに行きました。その頃の南港はポートタウンの団地だけが目立った存在で北部の乱開発エリアは何もなかったです。ダストシュートもあの頃なら新しくて現役でバリバリ作動していたんだなぁと。

@hita-- 5 ай бұрын

限界ではない。

@MJ-yk5zq 5 ай бұрын

デイリーカナートとパレットが入ってるので個人的には好きなショッピングセンターです。休憩出来る所が沢山あるのも良いです。閉鎖されて取り壊しすらされない公社もある中、今も整備管理される良いエリアかと思いました。たまにニュートラム各駅周辺歩いてますが、南港エリアは他に結構凄い所ありますよね。

@jint44p 5 ай бұрын

島単体でもしばらく生活できそうですね！

@user-jl2xo6cz2s Ай бұрын

最近南港内に業務スーパーができてますます便利になりました。いろいろなＵＲに住みましたが南港のＵＲが天井が高く造りも良く一番良い。緑が多くスペースを贅沢に使った造りで住環境は良好です。まあどんなところでも住めば都ですが

@user-ek3fn8it5o 5 ай бұрын

うわーポートタウン東最寄りの大学に6年程前まで通ってました！懐かしいw 講義帰りよく友達とカナートの外のベンチで話してました！

@mocomoco5600 Ай бұрын

私の後輩に当たるんですね。私は20年以上前ですが‥当時はカナートではなく名前はマルタカでした。

@user-ek3fn8it5o Ай бұрын

そうなんですね！それは知らなかったです！

@user-uv9fc6dx3c 3 ай бұрын

昭和63年から平成3年まで、従兄に会いに夏休みと春休みは福島から遊びに来てました。叔父は海のまち内の団地「コープうしお」のｵｰﾅｰでした。免許取り立ての母がコープうしおから公園まで車で送迎したので、特権だったのかな？　ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞｾﾝﾀｰは歩いて15分くらい。ゲーセンが大きくてコナミのゲームが沢山ありました！　他のお出かけは全部ニュートラム～地下鉄。ダストシュートが便利だと叔母が自慢げに話してました。因みに解説は肉声ですか？合成音声？　しっかりした台本と淡々とした口調で解りやすいです♪

@user-hc3in3lr7z 5 күн бұрын

30年以上住んでいた元住人です。高齢化が進んでいるとは言いますが、幼稚園（保育園）はほとんど減っていないはずです（森◯学園問題アレで閉園したところはありますが）ので、タイトルにある「限界集落」には程遠いと思います。 5:04 当時のバスは地下鉄朝潮橋まででした（弁天町バスターミナルはかなり後に出来た） 13:05 大規模な改修はされていませんが、増築されました（クリスマスツリーがある広場の辺りは増築部分）昭和から変わらない町並みが懐かしく、楽しませて頂きました。

@user-fe5fh2ln7m 5 ай бұрын

ファミリー層ばかりターゲットにしたニュータウンは、将来高齢化の一途をたどってこのような運命になる可能性。同じような世代が同時に引っ越してきて、同時に高齢化するから…

@user-ez2vc4wn1r 5 ай бұрын

実家だよ！移り住んで40年。帰るたびに寂れていく気がする・・・南港南中学校のグラウンドは200mのトラックがかけたんよ。大阪市内ではデカい方と思ってるけど今は校舎も増えたから無理かな。

@youihealing 5 ай бұрын

昭和〜バブル期の団地、最盛期と比べたら衰えるが、限界ニュータウンにはならないと思う。建物管理はしっかりしていて、リノベーションもされている。しかも、店や交通機関も微減位で済んでるし。むしろ、大阪北限や千葉の成田や茂原以東の戸建ニュータウンが、厳しいと思う。

@user-wb7yb7ml7n 4 ай бұрын

街並みは、綺麗し各部屋も広そうだ。

@user-yo1fi9st4x 2 ай бұрын

神戸のポートアイランドも、一気に高齢化が進みましたからね。大阪は都市圏が広い分、南港ポートタウンはリノベしたら、千里ニュータウンのように生まれ変わる可能性がありますね。

@uhyohyo100 4 ай бұрын

他のニュータウンよりマシな立地にもみえますが、一方で地震、津波、橋がダメージを受けた際の孤立など災害面では不安があるように思えます。

@ba5r33gg3p 5 ай бұрын

昔、ここに住んでいる友人を迎えに来て、外側の道路に車を止めて待っていると、車両通行禁止を知らないドライバーがゲートの警備員らしき人と、「入れろ！」「ダメ！」と押し問答をする光景が時々見られました。

@user-ni6pr5dt2e 2 ай бұрын

南港へは30数年前に５～６回行きました。アルバイト先の先輩が相愛大学へ行っていて憧れて短大の方へ行きたくて高３の時に入学願書とパンフレットを送ってもらいました。経済的と学力的に無理で大学進学できませんでした。ポートタウンも高齢化が進んで人口が減ったことをこの動画で知りました。びっくりです。

@omasaru 4 ай бұрын

神戸空港に元町からポートライナーで向かう時に同じ光景を観る

@rcd820 4 ай бұрын

東京の中央区湾岸沿いの高層マンションもあと数年後には高齢化マンション増えそうですね。どうなるんだろうか？日本は

@user-ij9fh3ts6g 5 ай бұрын

元住民です！ノーカーゾーンで静かやし、緑も多いし、空が広くて、大阪市内と思えない環境で、南港大好きです。年取ったら帰りたいなあ、という気持ちもありつつ、一番のネックはいい病院が無いことで（20年前の記憶なんで、その後良くなったのかは知らんけど）。ショッピングセンターもATCも寂れてしまって悲しい限りです。まあ普段使いのスーパーならポートタウン西にあるし、ほんまに買い物したいなら電車で難波天王寺出ればええだけなんやけどね。

@98774_Shimoamadsu 5 ай бұрын

なんか、遊ぶことより住むことに特化された町やな。

@user-cr7vx5nh8m 5 ай бұрын

近くの球場では高校野球の予選や大学野球リーグが開催されるし、大学高校もあるので、若者は多いですよ

@user-zy7 22 күн бұрын

現在私もポートタウンに居住しております。人工島なので、ニュートラム線が何らかの故障で動かない時は詰みます。

@T-Kore 5 ай бұрын

賃貸なら考えられないこともないけれど。。。ってとこですかねぇ。特殊な環境なので合意形成が難しいだろうから、購入は考えられないかなぁ。

@user-lj9do8uj6c 5 ай бұрын

大阪中心部の駐車場なんかは若年層の車離れの影響で立体駐車場が維持管理費で平面駐車場になりつつありますが、確かに高齢者世帯ばかりだと車は必要ですね。維持費管理の問題がなければ、なかなか良い環境だと見ていて感じました。ただ都心など外に出るのが、ちょっと不便ですね。万博効果で便が良くなれば魅力も上がりそうです… 廃墟感はないし、住みやすい感じではありますね。

@yatsuhashinews269 5 ай бұрын

動画内に常に人がいるし子供もいるしで正直限界ニュータウンやゴーストタウン感はないですね

@vabi4242 5 ай бұрын

大阪のニュータウンって名の付く地域案外人住んでること多いんですよね。泉北あたりも人多くて、すげーなここって思いました

@yuudai831 5 ай бұрын

今も発展してる千里と比べるとどーしてもキツい

@user-in7_w6uu4w 5 ай бұрын

寂れてはいるけど、立地が良くて需要はあるからゴーストタウンにはならないんですよね泉北には未だ高島屋も健在やし

@bokoboko446 5 ай бұрын

小学校が4校あった地区の休日のショッピングセンター近くですよ？

@user-me2sd3lx7i 5 ай бұрын

案外、低成長なニュータウンの方が、世代がバラけて急速な衰退がしにくいみたいですね。

@user-fe8zy4vi1j 3 ай бұрын

歩いて生活してる車嫌いのワイにとっては最高の環境やん交通規制が解除されて逆に利点が無くなってしまった

@suminoe_no_tsu 5 ай бұрын

20年ほど前に数カ月間、ポートタウン東駅近くの工場に働きに行っていました。当時はまだ人通りも多くショッピング街も賑わっていた記憶がありますが、随分寂れた印象です。さすがにここまで長寿社会になると当初のコンセプトが欠点になるとは…。

@TRAINCLE 3 ай бұрын

懐かしい・・・二十年くらい前になるでしょうか。南港に住んでました。私は車やバイクに乗る人なので、外周近くの建物に住んでました。ポートタウンのショッピングセンターはあまり利用してませんでしたね。歩きだとちょっと遠かったし。あと、なんかやたらと治安が悪かったです。引っ越して一週間で自転車がなくなり、バイクや車の鍵穴にドライバーを叩きこまれ、バイクのタンクからガソリンが盗まれ、明るいうちから高校生くらいの制服姿の子供が堂々とタバコを吸っている・・・そんな街でした。まぁ、いろいろ欠点はあったけど、南港に住むのはそれほど嫌ではなかったですね。最終的には、仕事の関係で引っ越してしまいましたけど。ホント久しぶりに南港の様子を見ることができて、なんか嬉しかったです。

@ajhajwdmwtph 4 ай бұрын

ここらは自然災害リスクがあるから敬遠されがち

@vilolet666 5 ай бұрын

街の雰囲気が、すごく荒涼としていますね。

@JSSSS666 5 ай бұрын

そもそもニュートラムまで行き着くのに馬鹿不便という

@mappymouse7 4 ай бұрын

南海トラフ地震が起きたりしたら液状化が心配な地勢ですね。

@younonakahiroshi 4 ай бұрын

駐車場が遠いのはやだなぁ…

@kenkenluvhito 2 ай бұрын

南海トラフ地震で津波が来たらと思うと今から南港に住むというのはよほどの事情がないと難しそうです。新しくできるマンションはペデストリアンデッキが2-3階に設けられていて簡易的な避難場所としてるところもあります。

@kurichov 5 ай бұрын

「自分自身が南港に引っ越してみよう！」っと仮定して何がいちばん引っかかったかというと、団地内コミュニティーに馴染めるか？ってところでした。南港住人がどれくらいの距離感で生活しているかはわからないのでアレですが、ある程度距離感がある生活がしたいので、やっぱり都心に近めな陸内のマンションがいいなと思いました🤔

@daimatsudokodemo 5 ай бұрын

まあたしかにそれは分かります笑実際に住まないと住民同士の距離感とか分からないですもんね。築年数も経っていて賃貸でなく分譲の部屋がほとんどなので、距離は近い気もしますね…

@toru2997 5 ай бұрын

URの団地で住んでますが、コミュニティは探せばあるけど探さないとない、と言う感じです。実際、お隣りがどんな人か全く知りません。様々なサークル活動や住民への取組みはあるみたいですが、私は無関心ですね。(あまり良くないことかもしれませんが。)

@yonesuke1008 2 ай бұрын

南港ポートタウン、私は最後に取り上げられた新築マンションの住民もやって来て、絶対に盛り返すと期待しています。後は、「ニュートラム」の６車体化と放射線状に路線バスの整備を。

@akita1934 5 ай бұрын

各地のニュータウン構想は高齢化の問題を抱えていますが,昭和58年に始まった横浜港北ニュータウンは市営地下鉄も続伸され今でも人気エリアですね。

@T-Kore 5 ай бұрын

港北は特殊なので。。。街開きの段階では公団しかなく、８０年代は遺跡の発掘で工事がとまり、実質の街開きは両駅がほぼ完成した１９９０年前後。人口もそこから急増。なので一般的なNTの例に即すると、２０２０年頃がピークということになります。高齢化予想も出てますが一気に老いる予想になってますね。

@user-qw7dp2to3m 5 ай бұрын

でも近くに大きいビルあるよね！

@jodasow 5 ай бұрын

70年代の価値観をまんま反映するとこうなるんですね。当時の排ガス規制水準からすれば理にかなっているところもあったかもしれませんが。

@yocchimode1 5 ай бұрын

ニュータウンって数十年後には必ず高齢者タウンに成って廃墟化しますよね。街はリハウス的な人の流出入が必要なんだけど、人為的に作られた街は買い物や道が設計されていて自然な生活の営みで重ねられた旧市街地と違い住みづらい。

@ichi2397 2 ай бұрын

その住宅地独自の規制があるところはさびれているところが多いですね。雑多なくらいがいいと私は思います。

@okoge5050 5 ай бұрын

動画が始まった時。車でいけないって言っていながら車がいたりしたので、あれいるじゃんって思ったらそういう事だったんですね。正直車を規制範囲の外に置かないといけないのは、やっぱり不便。過疎化、限界集落になっても無理ないかなって印象です。場所的にもですが・

@user-tn7pg3xc2g Ай бұрын

徒歩と自転車しかないと終電逃すと南港島に帰れません。夜は暴走族がポートタウン外周走り回ってうるさいですw

@user-mj8sf4fc6x 2 ай бұрын

晴海の未来もこうなりそう

@user-kr2vt9yx2u 4 ай бұрын

ここらへん散歩するの好きなんか寂しい気持ちになるw

@user-fe8pu5kl3v 2 ай бұрын

一時大阪市営バスがなんばから南港までバス🚌が走ってました。SEGA ガルボちょっとだけ行きました。最近はイベント時　コミックトレジャーインテックス行く時は南海バス🚌で堺から南港行きます

@user-po8qh4uy1q 5 ай бұрын

仮に住むとしたら、鉄道で難波や梅田にダイレクトに行けたら尚良いかな・・・と。

@yume01281 4 ай бұрын

高校野球見に行くときに行く場所ってイメージ。

@yusukeayu6182 5 ай бұрын

いつも見てます！僕も大阪市在住です。ランニングが趣味で、この間上本町からコスモスクエアまで走りました！動画に出てきた南港ポートタウンやATCにも行きましたよ。自分で行ってからだいまつさんの動画見るとより楽しいです！チャンネルの趣旨とズレるかもしれませんが、今度上本町ハイハイタウンの特集してほしいです！これからも見ますね、応援しています！(^_^)

@daimatsudokodemo 5 ай бұрын

ええ！初めてのSuper Thanksです、ありがとうございます！！！これからもぜひ応援よろしくお願いいたします！ハイハイタウン、実は取材しようと検討しておりますのでいつか動画出せるように頑張りますね！！

@yusukeayu6182 5 ай бұрын

@@daimatsudokodemo少ないですが応援の気持ちです！もしかして、オスカードリーム・南港ポートタウン・ATC全部同日撮影ですか？そうだとするとたいへんお疲れ様でした、楽しく拝見しましたよー！(*^_^*)

@zoozoo8263 Ай бұрын

港湾とニュータウンが併設されているのに限界があるのかな？平林駅の貯木池を埋め立てて、ニュータウンにしたらもう少し便利になっていたかも？

@user-uo5hk3kf7y 29 күн бұрын

街開き当時は憧れました。今でもマイカーの乗り入れは一切禁止、小学校でも交差点の渡り方の授業がありと聞きました。もう少しすれば建替えの時期になります。次の街に期待しています。

@user-qe7me3sz6j 4 ай бұрын

５年後１０年後にあらためて訪れてほしい。シャッターとかあちこちの壁落書きだらけかも。南港ポートタウンが南堀江とかアメリカ村仕様に変わってるかもよｗ

@watanabemachiko 5 ай бұрын

cities skylinesという街づくりシミュレーションゲームがありまして、その中に地域を歩道のみで設置できるという歩行者エリアというのがありまして…実際に作るとこうなるんですね。そのゲームだとエリア内にゴミや物資を集積する専用のサービスポイントを建てる仕組みになってます。

@98774_Shimoamadsu 5 ай бұрын

そのゲーム、市長が市民を虐げるイメージしかない。（どこぞの実況者の影響で）

@user-jd7ip5gq1z 2 ай бұрын

@@98774_Shimoamadsuほんとは、現実そっくりの街作れたり、理想的な配置作れたり、なんですわw

@user-ev7im2wc5x 3 ай бұрын

飲みに行くところは無さそうですね。

@noiseterror777 5 ай бұрын

場所が場所なので塩害が有るみたいですね。

@SoundWave-xd8xc 24 күн бұрын

ここに会社の社宅ありましたね一ヶ月ほど利用しましたまだ綺麗な方でしたただ一戸建ての住宅が一つもないのは不気味に感じましたね

@user-rs1nk2rz1m Ай бұрын

野球場あった記憶⚾WTCに府庁入ってるから職員の住宅になってるんじゃ😅車禁止は知らんかった😲

@user-ip1kz1hj7z 5 ай бұрын

言い方は悪いが、机上の理想論をそのまま現実化した街。

@hopperauk4329 5 ай бұрын

いい表現ですね。まさに机上の理想論で、実際に住んだら刺激が乏しくて鬱気味になりそうだと思いました。

@user-gv5lo3od5p 5 ай бұрын

以前夕方迷子になり駐車場までなかなかたどりつけませんでした。

@ywm4817 Ай бұрын

車が入れないとなると宅配便の配達の人は大変そうだなぁ…

@ce00582 5 ай бұрын

老後の引っ越し先として検討中だったので、非情に興味深い動画でした。ノーカー規制、都心部へのアクセスが３０分は現役なら問題外ですが、老後なら問題になりません。

@akita1934 5 ай бұрын

老後に住まいを考える時一番重要な事は買い物難民にならない事と医療機関が近くにある事です

@yukihiro7116 5 ай бұрын

バスは港湾労働者向けの時間帯しか走ってないし。デイタイムゼロはつらい

@jashin-chanfromturkey2937 2 ай бұрын

産まれ育った街だから大好きしかし20年以上全然変わってなくて草

@user-ky5lf3ry1k 5 ай бұрын

南港ってこんな感じなんですね時代が昭和で止まってる車が入れないはあり得ないし今時、あんなマンモス団地は時代遅れで不便だし埋め立て地は震災が起きれば液状化で大変になりそうとにかく、大阪市に住むなら南港のチョイスはない

@kazuyukikamiyama5155 2 ай бұрын

近くに大阪府庁咲洲庁舎があります。たまに、大阪府への許認可申請で横を通り過ぎてました。電車で行くときはバスで帰ってました。なんとなく違和感を感じてました。

@user-lv10rs 3 ай бұрын

雰囲気は近未来的ですきやな〜アニメに出てくる〇〇都市みたい