大型バスセレガ仮眠室付を北九州に納車しました！

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4 ай бұрын

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Пікірлер: 104

@usedcarstore 4 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます😊 高評価・ご意見，チャンネル登録宜しくお願いします#サンユー商事

@user-mc2cg2vi1z 3 ай бұрын

元福井鉄道バスとは思いませんでした。

@user-qe3fe8th6m 4 ай бұрын

福井県民でバス好きです。この車は福鉄バスのドリーム福井号で、東京便で使われていた車両となります。尚、福井・東京便は現在休止中です。

@usedcarstore 4 ай бұрын

コメントありがとうぉ☺ このバスは東京便で使ってた車両ですねとても状態がいいですよ！

@tanima-gn3zm 4 ай бұрын

多分福鉄バスの高速バスとしては2台目のバスかも。一番最初に高速バス乗った時に、トイレのに降りる階段横に冷水とお湯が出る機械あった。紙コップもあって。たしかティーパックのお茶も。もしかしたら京福かも。

@rikimaru8939 4 ай бұрын

ドリーム福井号の元車両ですね。コロナで運休したまま、昨年12月に廃止になったので、ここ数年はほとんど走ってなかったと芋われます。

@happylight1605jh 4 ай бұрын

SOSのスイッチは、運転手以外に場所が知られないようにしているため、できるだけ動画上でもわからないようにしていただけるとありがたいです。例えば、どこかのスイッチを入れるとSOSランプが光る、というような感じで。バス会社の動画でも、そういった対応をしているはずです。

@usedcarstore 4 ай бұрын

了解しました✨ 次からそうします！！

@TheYuta1989 4 ай бұрын

もともとは福井～東京間の夜行高速バスとして使われていた車両だったが、運転士不足や利用客減少の影響により路線が休止扱いとなった。

@jm-zi9ll 4 ай бұрын

お疲れさまでした。日野セレガはカッコいいですね🚌

@user-gq2ov5jo9u Ай бұрын

面白い　地図の案内あり親切　みんなこうしてもらいたい

@user-fp9hi2dy5d 4 ай бұрын

これ乗ったことがあります。国道8号線沿いの福鉄の車庫に駐車してありました。コロナが流行し始めてから東京線が休止となり、長い間同じ場所に駐車されてました。いつになったら運行が再開されるのかと思ってたけど、ある日、このバスが消えていました。売却されていたんですね。ご苦労様でした。そして、東京まで運んでくれてありがとうございました。

@usedcarstore 4 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 東京便で活躍してたんですね今は北九州でこのバスは仕事してます

@yasutube7580 3 ай бұрын

登録させていただきました。！以前にミラージュと天神EXラインに少しの期間長距離運転してて今は、筋萎縮性側索硬化症（ALS）になりましてベットの上で、寝たっきりでKZfaqで、色々と懐かしい場所を見れて懐かしく思います。これからも投稿よろしくお願いいたします。

@user-jt5kl9hz5c 4 ай бұрын

この仕事楽しそうですね～

@user-ld1fp8rh3x 3 ай бұрын

日田市を宣伝してくださりありがとうございます🙇‍♂️日田中津道路の工事と豪雨災害復旧工事でわちゃわちゃっす🥹毎日車線が変わる🤣しかし毎回綺麗なバス😍中古の新車😝ってくらい毎回しっかり整備されてますねー👏👏👏👏

@usedcarstore 3 ай бұрын

コメントありがとうございます😁 日田市は大好きですw 安くて気持ちいい温泉✨ 無料のビール工場見学✨ 豆田地区ブラブラも気分転換にいいです☺

@jn-yn3vx 4 ай бұрын

久々に拝見しました。お客様への納車とは言え、元高速バスで、小旅行みたいで楽しそうで羨ましいです✨

@usedcarstore 4 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます😊 小旅行気分で楽しんできました! お蕎麦も美味しかったですw

@yuya4072 3 ай бұрын

かっこいい❤😎

@akira1985 4 ай бұрын

かっこいい

@tomoyanjp2009 3 ай бұрын

納車お疲れ様です。バスとトラックは実際に運転してみたら感覚が違うとよく聞きます。体験する機会が増えて人手不足の解消に繋がるといいですね。３列シートは最初見たとき狭そうと思ったけど、夜行バスなら寝るだけのことが多いので問題ないのかも。ホイさんがこれの色違いを所有してたのを思い出しました。セレガもいいですね。キャンピングのベースにもなりそうだし。

@kiriotoshimix 3 ай бұрын

3列シートは4列と比べても意外と広いですよ😊

@tomoyanjp2009 3 ай бұрын

４列もあるのですね。慣れたら意外といけるのかな？バスも奥が深いですね。うちの親戚が地元のバス会社に勤めてますが、普通車よりも大きい車がしっくりくると言ってたの思い出しました。バス１台マイカーにしないの？　と聞いたら、維持異の前に車庫証明が面倒なのとでかい車を置ける場所があっても土地を借りる金が高いと聞いてなるほどなと思いました。大型車は見晴らしもいいのでたまに路線バスで日帰り旅行するときがあります。

@Kozouakumachan9079 Ай бұрын

大型バスは車の仲の王車！格光いぃですね、最光!! 🚌✨🌠🌟☝🏻👌🏻👍🏼

@user-zu5to6tm9p 4 ай бұрын

元福鉄さんなので福井〜東京間で使われていた車でしょうね。燃焼のDPFのランプメキシコおじさんと言われたりもしますね。

@usedcarstore 4 ай бұрын

検索してみたら福井東京間のバス乗車時間が9時間以上あるんですね☺ 9時間は3列シートが必要だw

@kiriotoshimix 3 ай бұрын

DPFのスイッチのマークはオ○ラブーって呼ぶ人も居ると以前の会社の上司から聞かされた事がありますw

@user-un3bx5rd7u 4 ай бұрын

バス運転手です。やっぱりバスは運転しないで、客席に座るべきですね。笑笑

@user-tc4qd7hx4h 3 ай бұрын

お疲れ様です。自分は大型を持ってますがバスの運転はやった事がないです😂病気の為仕事自体がドクターストップの状態です。天に召される前に一度で良いからバスの運転をしてみたいものです😅

@negativemonar-1414 4 ай бұрын

初コメです、最近チャンネル登録いたしました。自分も大型二種がペーパー化してるので時々運転しなければと思ってまして、自動車学校で数万円支払って練習予定です。でも最近は自動車学校も超多忙でナカナカ空きがなく時期が選べません。でもマサカこう云うサービスがあるとは知りませんでした。

@usedcarstore 4 ай бұрын

コメントありがとうございます☺ よかったら是非ご利用ください！

@hiro-hollys0617 4 ай бұрын

納車お疲れ様です。元夜行バスを個人所有って羨ましいですね。最近ではスポーツチームのバスで3列シート化が進んでいます。

@usedcarstore 4 ай бұрын

私も先日初めて 3列 4列混合バスを見ました見ました☺ 選手のレギュラーメンバー席前半分はは3列シートそれ以外の関係者用は 4列シートでした！

@user-vr3zr1ke7b 4 ай бұрын

波佐見行くトンネル手前にある会社ですねー　黄色いバスがいっぱい止まってるー　たまにトラックも走ってるとこ見掛けます。

@SpecialrapidService223 4 ай бұрын

福鉄かぁ..地元だぁ！もしかしたら乗ってたかもしれませんねw

@kunioumino1646 4 ай бұрын

久しぶりに見ました。、社長へのお土産、浜名湖のウナギパイを話題にした、２０００人台だったチャンネル登録者が。いつの間にか３万人を超えていたんですね。それだけで、友人が出世したような感覚で、嬉しくなりました。

@usedcarstore 4 ай бұрын

久しぶりのご視聴ありがとうございます☺ 浜名湖うなぎパイ懐かしいですねあの頃 2000人ぐらいでしたよねあれから2年経ちましたw 時々アップしてるのでよろしくお願いしますm(_ _)m

@user-hs2gb4ef3p Ай бұрын

動画を観る限りバスが得意そうですね！私は日野の成田にいたのでバスが得意な支店でした。バスの仮眠室は天井低くてちょっと苦手（笑）整備もやってましたが新車架装もやってて関東圏のラジオのメモリーとか全て周波数覚えてやってました。動画見てると色々懐かしいです！これからも頑張って下さい！

@usedcarstore Ай бұрын

ありがとうございます😊👍

@user-hu7dx6ij2m 3 ай бұрын

嬉野温泉は良い湯でしたねー又入りたいです。嬉野に行けてそれこそ嬉しいのーなんちゃって(笑)

@usedcarstore 3 ай бұрын

嬉野はいいお湯ですよまたいらしてください☺

@user-qn2ss7kq1e Ай бұрын

夜行バスタイプはいくらぐらいするのかな🤔？

@user-sq6yq8iv8f 4 ай бұрын

福井鉄道の本社は開業延伸した北陸新幹線・えちぜん武生駅じゃ無く、たけふ新駅から北へ一つ行った北府(きたごって呼ぶ)駅の西側に有る。電車の整備車庫は東側で撮り鉄の人に有名。北陸新幹線が開業して、もう福井・東京便は復活しない幻の路線となるだろう。亡き母は走り初めに乗って行ったが私は乗らずじまいて運行中止になってしまった。

@usedcarstore 4 ай бұрын

このバスは北陸新幹線延伸がかかわってるんですね☺ いい話ありがとうございます✨

@expresszipang3495 3 ай бұрын

チャンネル登録、させて頂きました。🤗

@usedcarstore 3 ай бұрын

ありがとうございます😊👍

@pekotra_jp 4 ай бұрын

営業用の場合法令でフルフラットが認可されていないので個室タイプでも完全フルフラットになりませんし、3列使用ならなおさらです。法律の認可の壁があります。飛行機みたいにフルフラットが認可されたらそれこそ面白い高速バスが誕生しますねｗ道路運送車両法の22条の記載に則り、安全に着席できるシートベルト付きの座席を備えていなければなりません。【安全に着席できるシート】←寝たらあかんと取れる文言大人しく椅子に座っとけバーロー寝たらアカン的な…。

@usedcarstore 4 ай бұрын

外国みたいにフルフラットのバスがあれば楽しいでしょうね☺ 博多から新宿行きのバス［はかた号］乗りましたが尻が痛かったですw

@kiriotoshimix 3 ай бұрын

日田にはビール工場もあるんですね❗🤓✨ いいちこの三和酒類の蒸留所もあるんですよね😁✨

@usedcarstore 3 ай бұрын

私も日田は大好きな場所ですビール工場🍺に温泉♨️にうなぎお酒の蒸留所もあるんですか？日田はいいですよね

@kiriotoshimix 3 ай бұрын

@@usedcarstoreそう、何年か前には「日田全麹」って言う麦麹だけで作った焼酎も製品ラインナップにあったんですよ😆✨ なるほど、、、運転体験用のバスになる訳ですか、、、北九州は遠いけどいつか行ってみたいですね❗🥰

@user-hu7dx6ij2m Ай бұрын

独立3列シートは良いですね(*^^*)

@user-xz3ho2vz5r 4 ай бұрын

752か878だと思いますが、往路はドリーム福井号、復路は昼特急福井号で使用してました、正直とんぼ返りはきつかった、、、。そうかぁ、九州に行ったのかぁ。

@usedcarstore 4 ай бұрын

車番わかるんですねすごい私も九州名古屋夜行バス乗ってましたが本当疲れましたw

@user-vr3zr1ke7b 4 ай бұрын

チャンネル登録すっねー　同じ嬉野やけん(笑)

@user-hu7dx6ij2m 4 ай бұрын

昼行便も夜行便みたいに独立3列シートだったら良いのにっておもいますよ。鹿児島とか宮崎線みたいな長距離路線は独立３列で良いと思いますね。

@usedcarstore 4 ай бұрын

そうですよね隣のお客さんとくっついてない方が気軽でいいですよね☺

@kiriotoshimix 3 ай бұрын

東北急行バスの東京〜仙台のニュースター号なんかは昼行3列シートですよ🤓✨

@myarmyar4252 3 ай бұрын

西鉄の岡山線（ペガサス号）とか広島線（ミリオン号・廃止）とかだと、昔は昼行・夜行共通でムーンライト仕様車だったから、独立3列だったんですけどねえ。九州島内だと延岡線（ごかせ号）が独立3列でしたっけ？

@KK-oy9wm Ай бұрын

タコメーターのレットゾーン光らないタイプだと初期型ですね～

@tenjari 4 ай бұрын

初コメです。元福◯鉄道のバスですか。福◯鉄道沿線に住んでいるから反応してしまいました（笑）最近北陸新幹線とテレビがうるさいですが塗り分けが真っ白だから一瞬何処に所属していたのか分かりませんね

@usedcarstore 4 ай бұрын

西鉄バスの支配下に住んでる私たちにとって福井鉄道なじみがありませんでしたw 他のコメントで東京間を走ってたのではないかとのことでした😁

@user-yy8qp3rc7m 4 ай бұрын

@@usedcarstore 夢とか書いてあったのかな？

@kiriotoshimix 3 ай бұрын

@@user-yy8qp3rc7m 1:03　にも映ってるけど「Fukutetsu」のロゴがシートカバーに書いてありますよ🧐

@echizen-toshi-yuki 3 ай бұрын

とにかく運転士さんが足りなくて名古屋方面にしか走らせることしかできません。敦賀駅乗り換えの面倒を大阪方面で対応したかったのですが

@usedcarstore 3 ай бұрын

運転士さん不足は深刻ですね😓

@TheMinister97 4 ай бұрын

3:43 運転席の枕カバーに前所有者の文字がｗ

@kiriotoshimix 3 ай бұрын

1:03

@UHarshanBlackBoy1995 3 ай бұрын

Nice buses! How old are these buses? Which city and country is it? Which brand(s) and model(s) is it/are they? Which chassis and motor do thes buses have? Are these buses a diesel or an electric ones?

@usedcarstore 3 ай бұрын

This bus is made by Hino Motors of Japan. It is 14 years old since it was new. It has a diesel engine.

@UHarshanBlackBoy1995 3 ай бұрын

@@usedcarstore Ah ok! Cool! Thank you very much! 🙂

@user-cx9gu2pq4z 4 ай бұрын

このバスが　どこに利用されてたかと　書いてたので、私としては、たまに、大阪へ帰るとき　新宿でよく見かけてました、昼特急号という　京福さんと福井鉄道さんの　両方の会社で運行してるバスがあります。 2022年から、運行休止をしており、運転士不足で目途がたたないらしいので、東京線[ドリーム福井1/2号]から　撤退しているみたいです福井鉄道では、名古屋線のみの運行で　京福バスも　名古屋線のみに、なっており、北陸新幹線が運行開始したから　東京線は撤退でも　いいのかもしれませんね [ＪＲバス関東　青春ドリーム号　４列高速夜行バスを　３列は、二階建て以外いれない方針なので、ハイデッカー三列《2014年グランドリーム車を除き》は、導入してません]

@usedcarstore 4 ай бұрын

コメントありがとうございます☺ 東京〜福井線で使われていたんですかね

@user-hx5rl4jl5q 3 ай бұрын

サンユー商事さんこんばんは自分ISUZUガーラとセレガ見分けるには1番後ろの上の窓見てます。最近セレガのエンジンは日野プロフィアエンジン搭載してるそうです。エアロスターにはつり革付けないんですか。

@usedcarstore 3 ай бұрын

ナハバスさんお久しぶりです☺w エアロスターには吊り革はつけていませんよ立席確保のために天井に握り棒をつけることはありますよあの棒があるとないとでは乗車定員が変わるっていうのは皆さん知らないんじゃないかなと思います☺

@user-cc5qf2vn9c Ай бұрын

❤😊😊😊😊😊😊もともと福井ー東京で活躍してました❤

@user-he4wb5pz2u 4 ай бұрын

個人所有するなら路線バスタイプと高速バスタイプと10tトラックどれが、オススメですか?

@usedcarstore 4 ай бұрын

10 T トラックを自家用にすると趣味で所有するのには税金が高すぎて維持できないと思います高速バスタイプは故障するとお金がかかるのでおすすめは平成12年以前の板バネの路線バスですw

@user-tv8tt2qc2i 4 ай бұрын

2:06

@taku61701 4 ай бұрын

2:25 「ウォシュレット」はTOTO株式会社さんの登録商標です✨

@mtok_h_mp35fm 3 ай бұрын

元ナンバーは、福井200か550で、PKG-RU1ESAAです。

@usedcarstore 3 ай бұрын

(＠_＠;)　！！すごい！

@user-if5wf2qe6h 4 ай бұрын

宝くじ3億当たりましたサンユー商事全て買います。こんなこと言ってみたいです❓

@usedcarstore 4 ай бұрын

当選お待ちしております😁！

@user-pt8gd4tz6p 3 ай бұрын

バスはかえってこのくらいの世代の方がエンジンにパワーあって乗りやすいのかな？

@usedcarstore 3 ай бұрын

そうですね ☺ この後の小排気量エンジンマニュアルはとても乗りにくいです

@Eva.No.1 4 ай бұрын

バスの座席ですが、完全にフラットにはなりません。というのも、救急車など例外を除き法律で禁止されているそうです。

@user-hu7dx6ij2m 3 ай бұрын

ISUZUガーラと日野セレガの違い解りません😂 どうみても同じにしか見えません。

@usedcarstore 3 ай бұрын

ほんと間違い探しに近いですよねw ラベルとリアのデザインで判断するしかないです☺

@user-if5wf2qe6h 2 ай бұрын

こんにちは、お久しぶりです。バス大好きオーナーになりたいですセレガって幾らぐらいですか使用によって代わると思いますが年間の維持費等教えて下さい。ドライバー募集しているのですか？いこうかなーーー？？？

@usedcarstore 2 ай бұрын

こんにちは😊 自家用バスの維持費ザックリですが車検時の諸費用が自動車税　重量税141000円任意保険60000円車検時整備代400000円こんな感じですね

@gpws.warning3704 4 ай бұрын

グリーン車良いですね！

@usedcarstore 4 ай бұрын

よく見てますね☺

@highwayliner 4 ай бұрын

福井〜東京間を走ってた車両かと

@usedcarstore 4 ай бұрын

コメントありがとうございます😁 福井〜東京間走ってたんですねどこ走ったのかなと気になってました

@--9724 4 ай бұрын

お疲れ様です。自家用?でも29人乗りですよね。まぁ。大型。税金、なんか確か責任者がいりますよね。保険とか。参りました。置く場所がある訳ですよね。まぁ。私ならば。堅実に小さい部屋を造って、動けば良い。マニュアルの軽で。サンユーさんに仕事させてもらうほうが無難な気が致しました。あるものなんですね。お金持たれた方が。逆に引取に行かれた訳なんですね。敦賀の先迄。お疲れ様です。ちなみに短尺はかのやから鹿児島市内に走っておりますが。これくらいのバス入れて欲しい!私。夜行バスしょっちゅう乗ってましたので。スイングドアの調整が難しいんです。補助で入ったんですけど。頭がパンク。恐れ入りました。やはり。床下は。保護されてますね。目線が。つい。渡す側になってしまうんです。職業病でしょうね。

@usedcarstore 4 ай бұрын

お久しぶりです✨ おっしゃる通りスイングドアは調整がびっくりするほど大変です! 富山のバス工場にドア調整に持って行ったことありますw