めにほびさんも、Uターン避けるって聞いて親近感✨嬉しかったです🤭 そして、あの道で楽に折り返しできるPCXはすごい👍

タイでも鉄板バイクとして、街中至る所で大量に走って居ますね(*'ω'*) 結構こっちではタイヤを自転車の様な細いタイヤに変更して めちゃくちゃ加速強化してるPCXとか良く居ます(;^ω^)

あまり深く考えずに色々お得感や維持のしやすさで125のPCXを購入したが、ツーリング行く時に自動車専用道路通れないとか高速乗れない事を考えたらやっぱり160にすれば良かったと今、後悔しています。

今日PCX160契約してきました。納車は3月予定色は白選びました。今から楽しみです。

KZfaqの1.25倍速に例えるのはとても良い例えですね👍

250mtも持ってるけど 普段使いは圧倒的にpcxなんですよね なんならツーリングにも連れてく時も 快適バイクです

Ｚ６５０ＲＳ乗ってた頃、この「ＰＣＸの１２５ｃｃでないモデル」の後ろを走った事あります。熱海から稲取辺りまで。　プロテクター完全装着の方でしたが、コーナー速かった。クイクイ曲がってました（Ｚ６５０ＲＳも小っちゃくてミズスマシみたいなんですけどね）。ワインデイングず～っと一緒で、すごく愉しかったです。

こんなに乗りやすいバイクはない

教習所で400のスクーター乗りましたが、本当に快適でした〜😂悪くないですよね、スクーター❗

めにさんは 色的にグフかジオングですな😊　 インプレ上手で素晴らしいです🎉

1コメです！笑 サイズ感もいいし、どこでも行けていいですね〜！ 景色も最高で走ってて気持ちよさそうです👍😊 からのフッジッサーン🗻

160乗った事ないから参考になった

pcx jk05に乗ってますがリアショックは硬く段差の継ぎ目などは気にはなりますがおっしゃる通り普段使いのスクーターと比較した時は良い方ですね。なお元ビックスクーターに乗ってた僕はビックの方が乗り心地は若干良かったけど維持費も踏まえるとpcxよりですね。

バイク欲しー！

こんにちは😊 自分も12月にバイクを点検に出して、代行車でアヴェニス125っての借りたんですけど、PCX然りやっぱその界隈のスクーターの街乗り最強感はホントだなって思いましたもん。今の経済に低燃費は正義っすね🥺 お互いGSX-S乗りなら低燃費に関しては同じ事を思った・・・ハズ🙄

CBR600RRとNinja400の試乗動画とか見て見たいです👍🏻

最近PCX125→ADV160に乗り換えたんだけどPCXはホント名車だった。 ADVに乗り換えたメリットが当たり前だが高速乗れる事くらいしかないwwデメリットはゴロゴロ出てくるw

ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ♪ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ♪ こんな日に温泉入ったら湯冷めして風邪確だってww スクーター欲しいなぁ😂

Adv160との比較もお願いします！

他に欠点といえば盗まれやすいのと人と被りやすい。

通学通勤、ツーリングにも使えて、スマートキー等の最新技術も投入されてて良いバイクだと思います。 １台を万能に使いたい人には、満足できるバイクじゃ無いですかね。

フロント、リアサスペンションの交換で解決できますね⁉️

熊motoからです。 ほぼS1000GT（廃盤色）と同じカラーリング。（笑）😂 160CCもあれば、高速等も走れますので楽しそうだし、軽いのでＵターン楽々ＯＫは、快適でしょう。 積載量、スマートキーは魅力。ETC車載器も標準装備であれば完璧。 ですが、125CCと違って、車両保険が別なのは痛いところ。（個人的には車検無しの250CCまで各社自動車付帯保険にして欲しい。） バッテリー上がりで、押し掛けできないのもツラい。そこがスクーターの残念なところ。 Araiヘルの時の、少しくぐもった声が印象的だったのですが、SHOEIヘルではコーンスネーク飼育紹介動画の時と同じで、 ん？別の人か？と思ってしまいました。（ＧｏPRO用外マイクのせい？）すみません。取り乱しております。 以降は個人的な話です。 スクーターを所持したのは、父が乗っていたヤマハ ベルーガ（ヤマハ＝ｙ、以降は会社の頭文字、50cc・高卒後）でした。（他は、代車で数回乗っただけ。） ＡＴ車も良いのですが、丁度「バリバリ伝説」がＭ誌で連載され、ＨがＣＢ・ＣＢＸ・ＶＴ・ＶＦ、ＹがＲＺ・ＸＪ・ＦＺ(R）、ＳがＫＡＴＡＮＡ・Γ、ＧＳＸ－Ｒ、 ＫがＧＰＺ（空・水冷）ＫＲ等の2ST・4ST、スプリントレース・８耐仕様等全盛時代でしたﾈ。 良くも悪くも、各社・各排気量のコンセプト、デザイン、カラーバリエーション、ニューモデル（マイナーチェンジを含め）が次々発表されていた時代。 よって、私はMT車の魅力に洗脳されまくっていました。(何が欲しいのか迷う・困る時代) 従って私のバイク履歴はＹのベルーガ以外、MT車オンリーで、ＫのAR50（規制前）、同ZZ-R400、ＳのDR250SHC（熊本・千葉住）、 ＫのGPZ900R（千葉・茨城・熊本住）、ＳのV-strom650ABS、最後にＳのGSX-S1000GT（共に熊本で）と、アイコンの3台所有で現在に至るってところです。

この通り俺も買ったとき熱海城の帰りに静岡いって伊豆いった！海も通った！走りやすいよねー

PCX160即決！の前に中免取りに行かないと（泣）

160はあの細身の車体に大きなナンバープレートを付けるとアンバランスなのと昔ながらの見飽きた白地に対して 125は小さなピンクで大抵の場合御当地デザインのカラフルなのを貼り付けるとフェリーで遠出した時に見かけない デザインで何度も声掛けられます。という訳で125　160　迷った挙句　答えは125ハイブリッドでした

めにほびさん、おつかで〜す😁 １６０ccもあれば、快適でしかない🛵💨 しかし、スマートキーめっちゃ便利っすねぇ😳‼️ ホンマ自分の🏍にも欲しい装備ですわぁ☝️😳

125CCが有料道路通行不可の根拠が分からない。世界のバイクトップメーカーが４つもある日本なのにバイクには異常に厳しい。

まいど！ 俺もバイクが壊れた時代車でマジェスティs(155cc)乗ったことあるけど、下道はもちろん高速道路も超快適なんですよね〜、2人乗りで高速という1番パワー不足を感じる環境でさえ快適に乗れましたw

西伊豆スカイライン行きたい😢気になったのは価格差ですね。便利さ全振りなら良いけどやはり楽しさがマニュアルには勝てない😅

ボディーマウントシールド下の方黒くなってますけどこれはメーターに 日光が差し込むと見えにくいからですかね。 視野狭くなる感ありません？

自分は125ですがpcxは相棒　　早く普通二輪取って250ニンジャ欲しい　バイク面白いよね

この辺のATって大型中排気量のMTと何一つ被らないのと適正距離って恐らく精々往復200km迄かな?と思うので代わりってよりは足りてない部分埋めるような車種かなーと。 ここまで小さいと乗ってても押してもUターンは余裕なのが強いですよね。

やっぱPCXだった!まさかなと思って"X"でコメントしなかった失敗😂 大型のスクーターも機会があったらどんなもんか乗ってみて教えてほしいなぁ。

昨年の5月にPCx160を買って9ヶ月前21年のPCx125を乗ってましたが〜下道の制限と高速が乗れないストレスで160を保険付きで買いました 本当に小回り聞いて高速もストレスなく走ってくれますし！なにを一番かと！維持費と燃費最高です❤この事日帰りで500キロ走っても余裕です 大型忍千を持ってますが それなりに走りやすい🏍️ですが小回り効かないし 61才の身体にはしんどく 前のPCxで125で🛳️のって九州に160で昨年夏北海道に今年のGWにまた北海道に行きます😅 楽に乗れる🏍️なので本当に気にいってます PCx180がでるとか？でたら買おうかなと 楽しいPCx🏍️ライフを あ！はじめましてです

中免取ろうかなぁ

ロングスクリーンってやっぱり買った方がいいですかね、、県外まで行きたいんだけど色々わからなくて

自分も160乗ってますが、圧倒的弱点は制動力ですね。細いフロントタイヤとABSのお陰でビックリするほど短制動できないですね。飛ばす自分が悪いですがｗお陰様で急に割り込んできた車にオカマ掘りましたｗ

いきなりコメント失礼します🙇‍♂️ そのSHOEIのヘルメットは、pcxの収納ボックスに収納できましたのでしょうか？

１６０ｃｃ　は保険何処に入ってますか？　軽自動車とセットで考えています

歪みねえスクーター、それがpcx160🏍️

160とらいく購入しました❗️

0~60kmくらいまでの加速なら廃盤になったpcx ehev（125cc）の方が速いらしいから驚き😂

スクリーンは標準装備ですか？

リアサス硬いのは、アジアのベトナム、タイなどでは、車買えない人たちが、バイクに家族4人乗って移動する人達が多いからですよ。4人乗れないサスの硬さだと、アジアでは人気なくなりますから。

pcx125乗ってるからわかるけど、160は無理怖すぎる。早すぎる

自分125の方だけど　160もよさそうだね

PCX125の方が燃費が良いですね。

このモデルは2022年モデルです。2023年モデルはシートの色が違います。😅

😅😅😂😂😂 通勤快速は無いと思うよ🤔