独自アナウンス“めぇ”　その正体は！？【アサデス。】

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Жыл бұрын

皆さまからお寄せいただいた情報をもとに地域の問題や話題など、
番組独自の取材で迫っていく企画「アサデス。ＰＯＳＴ」
今回は「電車にまつわるナゾを大調査」
クセが強いアナウンスの正体とは･･･
さらに地下鉄を走る車両の床一面にＱＲコードのようなもの！？
どこかに繋がるのでしょうか…調査してきました。
（2022/09/14OA）

Пікірлер: 35

@user-bu4gp5it9d Жыл бұрын

英語では、一般的にですが、「母音字＋子音字＋e／母音字＋e」で母音字の発音はアルファベットの発音と同発音となります。例えば、age はaは、、この原則によりアルファベットの発音と一致させるべきなので、"ア"ではなく"エイ"と読むべきだとなり、"エイジ"となります。もちろん綴り字と発音とが一致しないのが普通な英語なので例外もいっぱいあります。問題のMAE は、ソフトが日本語ではなく英語だと認識したので、この原則に一致するので"マエ"ではなく"メイ"と読んだのだと思います。２つ目は、日本語だと認識して"マエ"と読んだのではないでしょうか。

@TIT-Travel Жыл бұрын

他にも、筑前メープル、ｲﾏｰｼﾞｭｸｰなど、笑ってはいけない筑肥線アナウンスができそうだなと思います😂笑

@morry_youtube7494 9 ай бұрын

リードスピーカーって、確かに英語で地名を読ませると発音が崩れてしまうんですよね。後から駅のホームの放送用として導入した鉄道会社（JR東海の新幹線ホームや南海電鉄）では、そこまで違和感なく聞き取れるように細かく調整がなされているので、今後、改良されればいいのかなと思います。

@user-lz1wh8wc3u Жыл бұрын

阪神電鉄が最初なんですよねぇ。自動放送で合成音声採用したのは。

@アップルパイRailwayGames Жыл бұрын

自分はいつもひろしまこうこうめぇに聞こえる

@APW_Manbow Жыл бұрын

波多江がホテーに聞こえた名鉄沿線民としてはチクゼンメイバルゥもお気に入り。

@suito8000 Жыл бұрын

JR九州の車両ですね QRコードの床は305系以外にも香椎線の819系や熊本の821系にもあります。

@user-kq6zv3ob5c 10 ай бұрын

は～？水戸岡さんですか～？🤔　さすがですね！日本が誇る鉄道デザイナー❣️

@user-el7zi7lq9x 11 ай бұрын

この合成音声は２０２１年に筑肥線を皮切りに熊本(鹿児島本線)、日豊本線の一部はこの音声に変わっているので、崇城大学前駅などで聞こえるかもしれませんね。

@user-uu8op3ko6h Ай бұрын

イギリス英語で、Mae はメイと発音する。例、Maggie Mae マギー・メイ（リバプール民謡、Beatlesの曲としても有名）。

@mizuho0907 Жыл бұрын

肉声の時もアクセントとかは個人差があったな自動音声も地下鉄車両はそのままだけどJR車は自社路線だけ別の何だよね

@syun8315 6 ай бұрын

アナンウスより電車に乗る時の姪浜で305系が3番乗り場に入ってるのが気になる

@user-mq6go3ol7u Жыл бұрын

福岡市地下鉄の車両じゃなくてJR九州の車両ですよね

@user-rb5kx2bu2z 9 ай бұрын

鉄道好きな人ならJR九州の車両って分かるけど全く興味ない人は分かるわけないでしょ

@user-ss7yp5dp4w 6 ай бұрын

わかるでしょ笑

@omi4470 3 ай бұрын

JR北海道「イン↑プラント」 JR九州　「ﾒｪ」

@softbank1207 8 ай бұрын

今は、前になってます。

@user-wc5od3ph4z 3 ай бұрын

筑前前原の時も「チクゼンメェブルー」って喋っていた。

@Yui-1121 25 күн бұрын

流石ミトーカ・トレイン大国ハンパねぇな

@yamasie Жыл бұрын

岡田アナかわいい❤

@user-uc9ws2if6v Ай бұрын

関東のドアチャイムで興奮

@satoki0603 4 ай бұрын

今はちゃんと「まえ」って言ってるね。

@user-kf8rn6je1k 9 ай бұрын

サムネの目ぇを何とかしてくれ

@user-qm6fz2iy1q 8 ай бұрын

バス停か🚏🚌と笑いそうな駅名❗ 良くこの駅名をJRが承認しましたよね❗😊😊 その経緯は、言わぬが花❗😊

@HANUEL-LEE 10 ай бұрын

AIが喋ってますもんね

@UrutoraShuyuchannel Жыл бұрын

糸高

@Taesung-un3ep 4 ай бұрын

取り上げる内容がくだらなくておもろい。確かにJR九州の最新英語アナウンスは聞き取りにくいよね。

@hozonban Жыл бұрын

機械の都合じゃなくて怠慢だろ

@na-xx00 4 ай бұрын

くだらんすぎ😂

@user-st9lm5ie8o Жыл бұрын

水戸岡さんの発言的に快適性は一切考えて無いことが分かるまぁ817系のあのベンチシート的にそうだろう415系や811系のリニューアル並みにのクッション性があるならよかったが… マジ今は本数殆ど無いが門司港ー荒尾のフル快速を試作車で乗ってから判断して欲しかったねあれは個人的筑肥線の103系以下だよ

@ken_some 9 ай бұрын

門司港ー荒尾のフル快速を試作車で乗ってから・・・まずフルで乗るのはオタだけ。一般の利用客は短距離しか利用しない。だから荒尾～門司港間で運用してい運行体型を久留米・鳥栖・二日市・福間・折尾・小倉・門司港と細かく利用実態に合わせて細かく分離した。座席の硬さは好みの問題で、柔らかい座性は安定性がない。だから海外の高級車なんかは座席が硬い。オタはなぜ柔らかい座席に固執するのか硬い座席を異常に叩く習性がある。