Sziasztok! Mivel napi szinten utazom a vonalon, bátorkodom véleményt mondani a szóban forgó szerelvényről. A videóban bemutatott Stadler-Bombardier - mint ahogy említettétek is - rendkívül kicsi, nagyon kevés a férőhelyek száma, így szinte mindig előfordul az, hogy elképesztő nagy tumultus van a vonaton (ahogy a RegioJet idején is volt). A székek számomra nagyon kényelmetlenek: pár perc után rendesen frászt kapok, mert nem tudok normálisan elhelyezkedni, amelyre még a kicsinek mondható lábtér is rádob egy lapáttal. Ezekkel a típusú szerelvényekkel az egyik nagy gondom az, hogy középen van a motor, amely ezáltal sok ülő- és állóhelyet is elvesz. A vonalon korábban közlekedő Desiro szerelvények annyival voltak jobbak - kényelemben talán egy szinten vannak -, hogy a motor be volt építve, így nem voltak "felesleges, kihasználatlan részek". Összességében én nagyon nem szeretek vele utazni, jobbra számítottam.

A City Elefanthoz: Van 671 egység - azaz motorvonat hasonló a cseh 471. Más az, hogy a 671 3kv egyenárammal , és 25 kV 50 Hz vel működik. a cseh csak 3 kv egyenárammal. Ez ami itt volt az csak külsőleg Elefant. 951 vezérlőkocsicval egyik oldalon és 263 villamosmozdonnyal járo pushpull (ingavonat)

Nem leszólásból írom, de ez a szlovák szignál szerintem baromi idegesítő. Én örülök, hogy a MÁV-os szignálok legalább egyediek, és nem három egymást követő hangból állnak a hangskálán. Bár szívem szerint a GySEV áll közelebb hozzám, azt azért el kell ismernem, hogy a MÁV-os szignálok, jobbak, dallamosabbak, mint a GySEV-esek. GySEV szignál legalább közömbös és egyáltalán nem idegesítő, nem úgy mint a szlovák.

Nagyon tetszik, ahogy ki vannak írva az állomásnevek.Nincs eldugva, fák,bokrok mögé,Nálunk kisebbek a betűk is. és nem lehet látni a vonatból az állomásneveket. Az éjszakai láthatóságokat nem is említem.

Bemondják magyarul☺☺

Klassz Videó lett Bence!

Nemzeti szállítmányozó! Jó szöveg.

Szerintem is külsőleg Flirt, de belül Desiro

A vonalon közlekednek gyorsított járatok is.A személyvonatok a 100 km-es szakaszt két óra 12 perc alatt teszik meg.Vannak olyan járatok is,melyek Dunaszerdahelyen 15 percet várnak,és így tűnik soknak az utazási idő.A leggyorsabb gyorsított járat REX17770 a Komárom-Pozsony távot 1 óra 42 perc alatt teszi meg.

Ez egy Stadler GTW dízel motorvonat. Szlovákián kívül Európa számos országában, de még az USA-ban is használják.

A bejelentkezésre oda is csapattam a lájkot :)

Nekem inkább tramtrain jutott eszembe róla

Jó cikizni a Magyar vasutat😆 Miközben a 45 előtti vonalakat használják a környéken Velkymegyer Bence

Ahogy látom a megállóra egy felújítás is Ekel 😉🤣

Magyarországon mikor lesz a vasúti liberalizáció?

👍

A CityElefant az egy zárt motorvonat, hasonló, mint a FLIRT-ök A videón látott mozdonyos vonat csak hasonlít rájuk, de nem tévesztendő össze velük

Csak érdeklődésként: Szlovákiában még kötelező a maszk a tömegközlekedési eszközökön? (Jövő héten utazom oda)

Nagyon jó kis Szlovák kalandozás volt! :)

jó

Kerestem hol lehet átváltani az audiót a másik szlovák énedre... 😃

ez egyebként egészen pozsonyig mondja magyarul a megállókat, vagy csak ott, ahol nagyobb arányban laknak magyarok?

A Ferihegyi gyorsforgalmin mozgás volt az iparvágányon sok tartálykocsit vitt egy Bobo. Valaki föl tudta venni? Én már csak azt láttam, hogy bent áll a reptérnél.

14:01 miért nem látható a megálló neve?

Szlovákba nem mernék magyarul beszélni nyilvános helyen. xd

a cimben: "Szlovák vonal, ahogy MAGYAR utastájékoztatás van." gondolom azt akartad irni, hogy "ahol". ( csak egy észrevétel, nem tudom, hogy lehet-e javitani)

Szia.Bence. Koráron és Rév Komáron valaha egy város volt de Trianon 2 vágta . A Flirt is szokták Delfinek nevezni . Gyergyószentmiklós környékén ugyan úgy van Magyar nyelvű utas tájékoztass. Ha a szép élűet egyébként MÁV szabvány szerint épült Trianon előtt.