2 HAVONTA FELÜLVIZSGÁLJÁK A HIDAT! ÉLETVESZÉLYES HATÁRHOZ ÉRT A CSEPELI VASÚT... 5KM/H MOST...

Рет қаралды 20,859

20 күн бұрын

▶️Andris videója: • 2024.07.04. Gubacsi hí...
▶️Meghívnál valamire!?
Egy UTASELLÁTÓ RÓLÓRA: www.PayPal.Me/akuhar/350
Egy Start Burgerre: www.PayPal.Me/akuhar/1290
Egy Railjetes Leberkasere: www.PayPal.Me/akuhar/2100
▶️Patreon: / kuharbence
▶️ Email: standup000@gmail.com
▶️ Csatlakozz a közösségemhez: / 1802545086669165

Пікірлер: 95

@kovacsj.jozsef9428 18 күн бұрын

Napelem a kocsikon: A jeladó akkumulátorát tölti. Már nem csak a mozdonyokon van gps nyomkövetés, hanem a kocsikon is.

@Spush88 19 күн бұрын

Magyarország versenyképességének jelképe.

@CalculatorWish 18 күн бұрын

🤣

@jozsefh-1621 17 күн бұрын

Végülis előremegy, csak lassan.

@adamkoran 19 күн бұрын

Két hete volt szerencsém csónakból, lentről látni a hidat. Hát rendesen kivan.

@robertnagy6125 18 күн бұрын

A lényeg,hogy lesz a Hortobágyon madárszínház 4.5 milliárdért,meg tüzijáték 15 milliárdért.

@veghcsabi 18 күн бұрын

a termálvizes lórehabilitációs központot én nem hagynám ki a felsorolásból

@lalumking 19 күн бұрын

Lázár János tavaly személyesen húzta le a listáról a híd felújítását, amire már kész tervek vannak. Gondolom neki lesz a legnagyobb a szája, hogy a MÁV azonnal oldja meg a problémát...

@Valaki2425 18 күн бұрын

Szerintem nem a MÁV fennhatósága alatt áll az a vágány. Mert hogy a MÁVos bobók már nincsenek ott

@lalumking 18 күн бұрын

@@Valaki2425 De igen, a vágány a MÁV üzemeltetése alatt van. Hivatalosan csepeli vontatóvágány a neve. A Corvin csomópont után ágazik el más üzemeltetőkhöz.

@viktorhavasi4924 18 күн бұрын

A régi Szergej alatt már leszakadt volna, amelyek Dombóvár állomás épületét megremegtették.

@szabibajusz3571 19 күн бұрын

Az első vonat amit videóztál,az Csepel szabadkikötő Fényeslitke Terminál ( EWG-)viszonylatú vonat volt. Pár hete láttam áthaladni a vonatot Nyíregyházán Fényeslitke felé. Azokat a zöld színű XL-es vagonokat az EWG-használja és ők csak húsz lábas konténereket használnak. A második vonat volt Metransos mert a Kocúr az övék,és azon a vonaton nagyrészben negyven lábas konténerek voltak.

@gyapy1 19 күн бұрын

Kedves Bence, tetszenek a videóid. 1981.-ben írtam a diplomámat Nógrád megye ( akkor még az volt ! ) közlekedési helyzetéről . A Hatvan-Salgótarján-Somoskőújfalu vonal 1995.-re kétnyomúra és villamosításra volt tervezve. 81 sz. vonal. Gyere el nézd meg , ha van időd, mert az Uzsgyik 30-40 km/h - val száguldanak , hogy le ne essenek a pályáról. Üdv, szintén egy vasútbarát-mániás.

@nicolasprt 19 күн бұрын

sajnos ott uzsgyi mar regen nem jar

@janosschonleber4909 18 күн бұрын

Eggy pl én is itt élek ebben a megyében pl tudsz-e mutatni pl 314-3 as Nagyvasuti villamos jármü szerelöt a megyéből rajtam kivül de még pl elregélem 2000-res évek elején szerettem volna pl Mestervizsgát tenni ebből a szakmából eme megyében de mi lett belőle semmi csak az a baj hogymár országos szintensincs rá esély.Mostmár fóleg nincs 15 évvel ezelótt lett volna esély.Ja pl Északi jármü javitó vezető szerelő 1989-2000 hatvan gépészet 2000-2010 2015-villamos csoportvzető 2010-2015 szolnok jármű javitó mozdony átvevő mozdonyüzembehelyező és megbizott müvezető.Sajnos csak a pusztulást látom itt a vonalon főleg a gyarmatról idekerült BZ üzemi állapotát megitélve kiábránditó.Három szó a javitásra semmiből semmit és semmivel.

@Dincsike78 17 күн бұрын

Szia.Gyapy1.Nem csak hogy tervezve volt 2 vágányúra hanem korában konkrétan 2 vágányú volt Salgótraján József rakodóig a 2 világháború előtt!

@tomika2700 18 күн бұрын

Tényleg ennek a politikai felelősségét melyik politikus vállalja?

@smyle78 18 күн бұрын

nyilván semelyik. elmúlt 14 évben tömérdek pénz és lehetőség lett volna megoldani a kérdést.

@user-ir1fh2yf2y 19 күн бұрын

Háborús propaganda fontosabb volt.

@Csaba.B 18 күн бұрын

No nem "csak " az volt fontosabb.

@robertbalazslorincz8218 18 күн бұрын

Hanem például a stadionokat is...

@smyle78 18 күн бұрын

így van. látszik a választás eredményén is, hogy be is jött.

@jozsefh-1621 17 күн бұрын

@@smyle78Hatásos az agymosás.

@balazskiss5092 19 күн бұрын

Dúcolják alá mint Közvágóhídnál az egyik hidat🤭🤗

@tomika2700 18 күн бұрын

Ha tényleg 2 havonta felül kell vizsgálni, hogy alkalmas e a forgalom kiszolgálására, az azért nagyon durva.

@joules83a 19 күн бұрын

Már kíváncsian várom, hogy tömeg korlátozás mikor lesz ezen a vasúti hídon!

@KelemennTube 18 күн бұрын

Van, azért vannak ilyen ritkásan a konténerek.

@stuntface 18 күн бұрын

Mikor 36-os vonalat kell csinálnom busszal megyek át rajta. Ez a híd kritikán aluli. Nem véletlenül van 30 tábla vonatoknál meg 5km/h. Pedig rendivül fontos, de ezek felújítása helyett inkább stadionok épülnek az országban a pénzünkből.

@baloghjozsef457 16 күн бұрын

Felháborító! Ezt a hidat már nagyon régen fel kellett volna újítani, de egy teljesen új híd (csak vasúti) lenne az igazi megoldás.

@gabornovak1498 18 күн бұрын

Éljen a XXI. század csodás!

@MrBerjoska 17 күн бұрын

Kedves Bence a lényeget nem veted észre. Minden második kocsi üres volt, mert a híd fajlagos terhelést így is tudják csökkenteni. Ha van van napelem akkor van akku, ha van akku akkor van GPS. Én is nézegettem az egyik pályaudvaron, és mintha a csapágyakhoz is be volna kábelezve, tehát vész hőmérséklet jelzés is lehet.

@rtamasmail 16 күн бұрын

Aztán csak csodálkozunk, hogy mindennek az egekben az ára! Csak itt mennyivel lassabban halad az áru (az idő pénz) és több kapacitást (kocsit, mozdonyt) kell bevonni ahhoz, hogy teljesüljön adott szállítmány...

@EifAdam 18 күн бұрын

Most szerintem lehet filmezni, mert ha túllépik a hídon a sebességet, akkor konkrétan az adott vasútvállalatot kitiltják a vágányról. Be vannak építve érzékelők a hídba.

@dennismuller2164 18 күн бұрын

Amúgy kíváncsi lennék hogy oldaná meg Lázár úr a hídfelújítását a vonat és az autós (busz) forgalom fenntartása mellet addig a Gubacsi hídon, ha majd egyszer elkezdik

@tomika2700 18 күн бұрын

Majd Lézer János leszáll a magas lóról jön azt megjavitja. Ja nem. Ahhoz nagy az arca és nincs meg a tudása.

@bandypakozdi5363 18 күн бұрын

Olle, egy újabb vasúti infrastruktúra, ami már a végletesen leromlott műszaki állapotú kategóriát is alulról súrolja 😃

@Zoli049 18 күн бұрын

Csepel lakosságának fele örülne, ha leszakadna az a pálya. 🙂 Az a vágány sok ember életét megkeseríti. Mondjuk engem már nem zavar... 😛 De erre adtak félmilliárdot, hogy tákolják ki, azzal mi lett?

@erdos_csaba 18 күн бұрын

Ilyet hogy lehet kívánni te paraszt! Gondolom mikor leszakad te is rajta lennél!

@andrasarday274 18 күн бұрын

Előre menjünk, ne hátra! Magyarország jobban teljesít!

@tivipetyko958 18 күн бұрын

Csádnál jobban😅

@jozsefh-1621 17 күн бұрын

Megyünk előre csak lassan.

@Viliam1974sol 19 күн бұрын

És a Lázár elvtárs mint mond??

@misibamisiba5181 18 күн бұрын

Hogy mit? "mindenki annyit ér ,amennyije van"

@rtamasmail 16 күн бұрын

Hogy ez azok miatt van így, akik hómofiszban dolgoznak. Úgyhogy most gyorsan jól meg is szüntetem, s akinek nem tetszik, annak nyitva balra a második ajtó.

@user-tg2cu3mz4u 11 күн бұрын

Kelj fel és járj

@V--gs2cg 19 күн бұрын

Az informátorod nem vette figyelembe a rendkívüli áthaladásokat. 🤷‍♂️

@cobraelflapunk 19 күн бұрын

Az informátorom munkakörében ez nem tudott vagy ha tudott ő leszarja 😅 csak tudja a vonatindulásokat és így nem kell egésznap a lutrira várni

@nagy.krisztian.78 16 күн бұрын

Rendkívüli áthaladás? Balog Jóska megdicsőült?😆 kzfaq.info/get/bejne/rZiXZJtlqr2Rj2g.htmlsi=LhSWyZymMxzOWrqn

@zoltanreisz2228 17 күн бұрын

Bence, ez nagyon érdekes volt!

@JanosdrFoldi 10 күн бұрын

Az érintett cégek beszállhatnának a felújitás költségeibe és akkor talán előbbre sorolódna a Lázár féle listában.

@ludizoli77 18 күн бұрын

Halálos iramban

@andrasa7809 18 күн бұрын

Szerintem ez helyett egy másik nyomvonal kène, napjában többször, hosszú percekre blokkolja a fő közlekedési útvonalat Csepelre.

@BKVspotter2024 17 күн бұрын

Szevasz Bence! Ez is nagyon jó lett! Ferihegy kiszolgálásáról lehet infókat gyűjteni? Az is érdekes téma lenne szerintem.

@stephengopp9734 19 күн бұрын

Ez a gubacsi hid, amig még meg van szokd meg

@martonivanczi4123 16 күн бұрын

A közúti felén már egy ideje 30-as sebességkorlátozas van, mert nem bírja már a csuklós buszok keltette vibrációt.

@belaveszeli4901 17 күн бұрын

Kuhár elvtárs for unlawful carnal knowledge! Persze ilyen hatásvadász videókkal mindig el lehet érni a nem agymosott célközönséget!

@zoltanreisz2228 17 күн бұрын

Köszönjük!

@Kicsi_Joe 16 күн бұрын

Hát igen. De legalább Lézer Jankó rámutatott a legfontosabb dologra, amit jelenleg az országban végre kell hajtani... Debrecenbe kell költöztetni a Közlekedési múzeumot :D

@akoskaragity7401 19 күн бұрын

Hidat biztos nem olyan "érdekes" építeni mint sportlétesítményt... Laktam ott a környéken Pesterzsébeten,oda jártunk lent a vízpartra sétálni.Csóri híd már akkor kivolt,pedig ennek 10éve már! Üdv.

@gtth4681 18 күн бұрын

Azért csak felépült 8db új híd a Dunàn

@zsoltmaros1475 19 күн бұрын

0+5 volt már a HÉV-en? Vagy 1+2?

@KelemennTube 18 күн бұрын

Bp teherforgalmának 14%-a zajlik a vonalon. 5Km/h, max. 20Tonna tengelyterhelés. Azért vannak olyan ritkásan a konténerek.

@viktorhavasi4924 18 күн бұрын

Na Bence most volt jó téma Bécsben a Badeni villamosok a Hbf-en fordultak vissza az 1-es villamosok a D villamos vonalán jöttek fel a Hbf-re és használták a vissza fordított a kwbabosnál.

14 күн бұрын

Ilyen dögmelegbe én is alatta parkolok, ha megyek a fürdőbe. :D Az állapota a szerkezetnek siralmas. Az ember majdnem megkönnyezi.

@attilakassai1511 19 күн бұрын

eléggé borzasztó a híd

@secy007 13 күн бұрын

Gondolom toló mozdony a tömeg miatt kell,nem a kocsik száma miatt

@markhorvath7399 16 күн бұрын

Utána olvastam és nagyon komolyan figyelik hogy betartják e a sebesség korlátozást

@Zsoltika0627 19 күн бұрын

Érdekes ezen m44 en felül a lamellák,kíváncsi lennék mi célt szolgál,többin egyiken sem láttam.. :)

@robertbalazslorincz8218 18 күн бұрын

Nem lehet hogy valamilyen fajta légkondicionálási berendezést véd? Asszem nálunk Miskolcon a "villamosított" Mk48-okon van hasonló.

@thomwell3973 15 күн бұрын

De6 + dm3?

@jogar33zs 17 күн бұрын

Ott vannak a cégek amik használják újítsák fel azok. Gondolom ezt gondolják. Metrans vagy évi 100 milliárd hasznot termelő cég oszt lehet nemis mondtam semmit. Meg a többi is. Gondolom leaser k J nek ez a nézete

@misikovacs6784 18 күн бұрын

Én azl Andistól a HÉVes Bobó viszi vissza Dunaharasztiból a Mixát Csepelre éjszaka 🥴👍

@tadeus1234 13 күн бұрын

H ilyen allapotban van, miert ilyen nagy dog mozdony jar most rajta?

@Hagymika 17 күн бұрын

A kék kocúrnál nincs a sárgánál van tológèp

@tivipetyko958 16 күн бұрын

@@Hagymika mert a kéknél jobb volt a híd 😉

@paxtonandras4270 9 күн бұрын

szia Bence,,, Épp erre jártam, s megnéztem a hidat, csináltam is róla pár képet, szerintem is sza r állapotan van, s nem tudni mikor fog majd összeomlani, vagy leszakadni egyik része.. Veszélyes ez már nagyon... ezt nem felújítani kell kellene, hanem egy az egyben felrobbantani, s új hidat felhúzni ide... reméljük majd meg fog történi, mert így veszélyes..

@Phoenixlovag 10 күн бұрын

aza máv REC fényezés jól mutat

@karolyzsopko 16 күн бұрын

Csodálatos

@adamlako1360 16 күн бұрын

Remélem azt, hogy te már nagyon sokat forgattál itt, és azért jöttél, hogy Andrisnak adjál infót, csak azok kedvéért mondtad el többször, akik esetleg bele-beletekertek ebbe a videóba. Így legalább ők is megtudhatják, hogy hol lehet a témáról bármit megtudni. Ugyanis -kedves Bence- az a rossz hírem, összehasonlítva a két videót nem a tiéd sikerült jobban.

@ferenchorvath89 17 күн бұрын

Valóban jó leromlott, hogy már csak 5km/h sebességgel járható. Valami megoldást pedig találni kell rá, mert hatalmas árú forgalmat bonyolít.

@zsoltmaros1475 19 күн бұрын

Ez a híd Budapesten van. Budapest a bűnös város.

@istvan4877 18 күн бұрын

Amikor a pénzt kell beszedni akkor nem bűnös/büdös...

@marcimezey850 17 күн бұрын

Nincs pénz a felújításra, de azért M1, M7 bővítésre valahogy megint van......

@tomika2700 15 күн бұрын

Mondjuk azokra nem sajnálom a pénzt. Nagy a forgalom.

@Lilbombi 19 күн бұрын

első!! megint jobb lett a napom

@CalculatorWish 18 күн бұрын

Bízom benne, a Lyme kórból sikerült kilábalnod! Ettől függetlenül ez hasznos lehet számodra: kzfaq.info/get/bejne/iJl7lN2g3LaUZYk.html

@dennismuller2164 18 күн бұрын

Még megvannak a Pesterzsébeti (aka Csepeli HÉV 2.0) oszlopai ahol voltatok a Papírgyár buszmegállóhelynél ahol van a szobor pl

@nyitom 19 күн бұрын

Fontos,hogy dél budát tönkretegyék a kínai hitelből épülő, kínai áruszállítás miatt, és bosszúból!!! De nem baj mert hamarosan még a műanyag bilincs is rájuk rohad!!!

@zakazfajcit1314 19 күн бұрын

Soha nem fog senkire rárohadni még a cukorspárga sem. Ebben az országban nem. Kéz kezet mos. Az előző garnitúra is megérte a pénzét, lopott bőven, és kit csuktak le. Senkit. Csak azt a primitív Hagyót dobták oda a népnek.

@ferencantal-4978 18 күн бұрын

Ez nem kinai hitelböl épül. Az EU ad rá pénzt.a két vágány már nem birja el a személyforgalmat.

@nyitom 18 күн бұрын

@@ferencantal-4978 nagyrészt most is teherforgalom zajlik rajta.