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La sandero c'est la meilleure caisse du marché, et si les gens en achetaient plus, les autres se mettraient a faire des caisses moins chères.

C'est parfait pour la ville, la campagne. Pour se déplacer et même rouler à 130 km/h, 60 ch suffisent. En 1995, une voiture moyenne, une 309 Peugeot de 60 ch, c'était plus petit, moins puissant, beaucoup plus bruyant, et beaucoup moins sécurisant que cette Sandero. Et c'était considéré comme une voiture moyenne, bien mieux que les petites voitures de l'époque. Sans climatisation, sans airbag, sans freinage d'urgence, et avec une finition ultra légère et des pièces d'usure très peu durables.

Elle est top ! Jai la tce 90 100 chevaux toutes options ( camera de recul, detecteur obstacles.. . Blue iron. Super pour la ville et meme autoroute aucun soucis. Jadore son look ❤

merci pour cet essai. J'ai quelques remarques.Le réglage en hauteur c’est sur la finition expression, sans option. Le régulateur et le limiteur de vitesse c’est sur toute les sandero même premier prix. Sur la finition expression y’a un petit accoudoir conducteur très pratique mais sans rangement. Aussi le système de freinage d’urgence. Je sors d’une fiesta turbo de 95CV et 6 vitesses. La sandero est beaucoup plus souple. Pas besoin de rétrograder sans cesse. Sur les petites routes sinueuses et de petites de montagnes, elle est plus agréable à conduire de 0 à 90 km/h. Elle est souple comme un 4 cylindres. Elle n'incite pas à rouler vite. Le coffre est plus grand qu’une fiesta. effectivement l’intérieur est moins feutré, les suspensions un peu plus raides. Mais la tenue de route est très bonne.L’écran central est simple et très facile d’utilisation. Les vidéos d’instruction Dacia sont très pédagogiques.

Je voudrais faire le constat suivant : depuis que DACIA existe, leur gamme de véhicule n'a cessé d'évoluer en robustesse, en équipement ainsi qu'en design. Bien que cette marque se veut LowCost, je constate que les prix augmentent "mécaniquement", et, bien qu'ils soient toujours inférieurs à la concurrence, l'écart diminue inlassablement si bien qu'un jour l'attrait que nous avons pour cette marque puisse s'estomper. Pour mémoire, fin des années 1990 et début des années 2000, la marque Skoda proposait des véhicules pas trop chers (avec des pièces robustes de Volkswagen), donc accessibles au public : désormais, les véhicules Skoda sont aussi onéreux qu'un véhicule lambda. Je crains donc, que DACIA suive ce chemin ... Quel véhicule LowCost pourrons nous nous payer si tout devient hors de prix pour les petites bourses ?

Moteur d’aspirateur mais bon Il en faut pour ttes les bourses parce que le tarif des bagnoles c’est un délire aujourd’hui

On s'ennuie au volant Mdr Dès le début tu racontes des conneries moi j'en ai acheté une elle est très nerveuse et j'en suis très content Autant comparer 2 chevaux avec une Ferrari ça tient vraiment pas de boue ce que tu dis

Excellente vidéo merci, je roule avec depuis bientôt deux ans : Bourg en Bresse -Perpignan 4 fois par an , souvent Savoie et Haute-Savoie aussi avec les montées et les virages rien de très désagréable un peu moins rapide en montée-virages que la tce 90 turbo mais rien de bien flagrant si on fait une moyenne. J'ai pris une seule option : la clim. Maintenant quand on me demandera pourquoi elle s'appelle Sandero je pourrais répondre "Parce queeeeeeeee :" Le secret est enfin dévoilé😆

J'ai cette sandero en 90cv boite cvt je ne peux que louer les nombreuses qualités de ma voiture , des petits défauts : certes elle en a quelques un mais rien de rédibitoire comparé aux autres citadines , et niveau conso en parcours mixte : ville , routes vallonées et autoroute je suis entre 5,5 et 6,1 litres en fonction de la lourdeur mon pieds droit , il en résulte que c'est un excellent choix que j'ai fait 😊

Merci pour cette vidéo .Pourquoi avoir plus puissant ,alors que l'on peu plus rouler vite même sur nationale .Perso je prends , mais il faut reprendre mon Scénic essence 1L6 115 ch 2004 90 000 km .A eux de faire un effort .A + et bonne continuation ..

Merci pour cette présentation très complété, je pense que ça peut intéresser de nombreux futur acheteurs, car les voitures sont Hors de prix aujourd'hui, il faut revenir à l'essentiel, pour une utilisation quotidienne. Et arrête toute ces pub, idiotes à la télé, qui ne veulent que des l'illusions

J’ai vraiment apprécié cette vidéo, très très bien réalisée. J’ai un Lodgy essentiel, en euro6b essence moteur 1,6 sce (atmo) . Comme tu dis , minimum syndical. Plus c’est simple et moins j’irai au garage pour une broutille. Je l’aime bien , mais en effet sur autoroute c’est 110 - 115 pour une Conso de 7,5L/100km . Les 5 rapport court , c’est un vrai bonheur en ville la reprise est là quand il y à besoin 👍 . Et au passage, je te dis que tu as un abonné en plus 😊

Ok pour le 3 cylindres en moto, en voiture c'est mini 4, car les 3 cylindres sont intrinsèquement moins fiables (ok c'est moins cher à fabriquer, mais ça n'arrange que les constructeurs), car au final on n'y gagne que très peu, voire pas du tout en consommation au final.

Merci pour la présentation.

✌️Superbe vidéo pour un super essai...Bravo Martin👍👍👍Même pas senti la 1/2 h de vid.👌...Il faut vraiment savoir quoi faire avec son futur véhicule avant de l'acheter et là...LE MINIMUM SYNDICAL Y EST✌️

Bel essai avec toujours de l’humour mais de vraies infos ! Le meilleur moment c’est le repose bras en option 😂 ça fallait oser. En même temps à une époque load si lointaine Lada proposait sur son 4x4 Niva la pendule en option …donc…Bon ce n’est pas mon projet d’achat cette Sandero sans…moteur 😂 mais j’ai regardé la vidéo car j’aime bien la chaîne 😅En tout cas quand on la regarde de loin on a l’impression que quelqu’un a déguisé une clio d’il y a 3 ans. Mais bon les voitures, il faut que ce soit accessible pour tous sinon y aura encore plus de vélos 😂 ( j’aime bien les cyclistes je rigole)

Han la transition 👍👍😊😊😊 La semaine dernière tu nous présente une Rolls et cette semaine une Dacia … ça c’est du pur Martin 😁😁😁👍👍👍

Très agréable la vidéo 😂

Bonjour Martin, C’est sympa de rouler dans du low cost qui est on ne peut plus correct : ligne, équipement, conduite urbaine etc .. l’avantage de la sandero, elle est passe-partout !! Personne ne fera de réflexion sur l’achat démentiel d’un tel véhicule. Concernant le AutoHold , de mémoire, il est couplé au capteur ou au boîtier start and stop quand l’un s’active, l’autre se désactive… économie.. économie !! Par contre , les poignées de maintien.. chapeau car tous les constructeurs en ont fait l’économie.. Peugeot a commencé avec son premier 2008 !!! La Clim est automatique et non manuelle sur cette livrée . Effectivement le bouton de démarrage est très loin alors que la colonne de direction fournit place et emplacement ainsi que la partie tissu entre l’instrumentation et l’écran d’info divertissant. Il est dommage vu la taille du moteur que Dacia n’est pas prévu un Frunk …. 😅😅😅!! Reste sur autoroute avec conjoint et enfants… coffre plein… ça doit être long et de voir un semi-remorque apparaître au loin doit stresser un peu avant d’envisager un éventuel dépassement.. bien sûr le W16 (caché) est disponible et activable avec la clé adhoc. .. mais Non , ce serait trop facile …. Ah c’est hallucinant, les con..eries que je peux débiter parfois !! Bref, Martin, tous le monde a bien compris que rolls-Royce vous a gentiment offert cette sandero pour la réservation de votre Spectre !! Un choix judicieux car je sais que la marque au double RR propose cette Dacia ou la sellerie en peau de pattes d’anguille séchée lorsque le client acquiert le monstre bardé d’option sans discuter une seule fois de la douloureuse qui n’est qu’un gratouillis insignifiant pour certains.. le monde est bien fait !! 😊😊 Dernière bonne note pour la roue de secours … que je pensais être de type galette car estampillée 80km/h mais n’ayant jamais mis les pieds chez les gueux… pardon Dacia, je ne peux jurer de rien 😇 Merci Martin pour cette vidéo, votre humour et cette énergie ainsi que pour tout le travail en aval … pour nous offrir un essai passionnant malgré 65 cv et le budget de deux parapluies RR, d’une coupe en cristal de la même marque et peut-être l’option écran escamotable dans la spectre .. le must have. Bref un peu d’humour décalé pour booster cette proposition honnête d’une citadine peu compliqué ou complexe … merci à vous !

Top présentation ! J'ai appris te surtout j'ai ri ;)

Cher Martin, Toute la famille a revu … avec un plaisir non dissimulé… votre reportage et conclusion.. concernant les bruits , mes 3 monstres ont « la solution!!! » Si ça fait ploc-ploc = Bagon vert Si ça fait un autre bruit = bagon jaune. Alors, oui, il faut lors pardonner l’héritage humoristique paternel et le fait d’être fatigué.. 2 en révision de partielle et la petite dernière qui voit le bout de sa première année de prépa véto !!! Un trait d’humour très « potache » mais un avis unanime sur la qualité et le sérieux de vos essais, votre humour et bonne humeur communicative !! Venant de mes 3 monstres , c’est limite la consécration. Bon week-end à vous .

Super vidéo, c'est chouette ! ^^ J'espère que tu pourras faire la stepway en boîte 6 vitesses 😁

Clim ou pas clim sur ce modèle? impact sur la performance d'un 65 ch?

J'avais la Sandero 2 en Urban Stepway. Donc avec le 75ch (le même que ce 65ch mais restriction pollution tout ça), faut quand même taper dans les tours. Je suis dans le 06, dans l'arrière pays. Autant dire que ça monte et descend de partout. Et faut vraiment taper dedans. Mes quelques montées en montagne ont été viriles.

Au final, y'a quoi comme concurrente(s) sur le marché actuellement ?

Il n'y a pas d'autohold tout le temps peut-être parce qu'il n'y a pas d'autohold justement 😉 Juste une aide au démarrage en côte car l'autohold est une fonction bien à part qui devrait être activable à coté du bouton du frein à main..

Au niveau assemblage des plastiques c'est très correct pour le prix il y a d'autres voitures qui coûtent 2 fois plus cher qui font pas forcément mieux je pense à la Clio qui faisait pas mieux la Clio 4 surtout j'en ai une et franchement les plastiques ça faisait du bruit

Tu es quand même un sacré numéro ! Je suis mort de rire. Merci pour ton partage😂👍

Hé chez Renault en 71 on achetait une Renault 12 de 60cv avec des perfs trés similaire, on partait en vacances sans problèmes, on traversait la France et plus le tout pour 12 000fr. Quand mon pére leur à laisser la 4L pour la 12, mon dieux quel changement, et pourtant on était loin de la Sandero...Perso ce qui me fait sourire c'est se qu'est devenu le monde de l'auto...

Merci encore pour cette vidéo, toujours aussi agréable tes essais 🙂. Le problème de la Sandero me concernant, c'est da direction qui est tout sauf précise. Ce moteur pour l'avoir essayé suffit largement pour quelqu'un qui ne fait que de la ville.

Ma 106 kid avait 50ch sur son 4 cylindres 1L 😅

J ai cette voiture en 65 chevaux din Génération 3 Sur elle manque de puissance en reprise si on veut jouer avec mais moi je fais beaucoup de kms et rien a dire Bonne petite voiture Et j ai u la première Logan mcv en 85 chevaux a l époque rien à dire et ça reste Dacia

Concernant le nom, c'est parce que la Dacia Sandero avait été conçue au début pour un lancement en Amérique latine (et donc ça devait bien sonner en portugais et espagnol). Le fait qu'elle soit vendue sous le nom de Renault Sandero en Amérique est un choix marketing car Dacia n'y était pas connue.

Merci pour cet essai que tu réussis à rendre intéressant par ton humour notamment, car à la base la sandero de base ne fait pas rêver .

Pour ceux qui disent que 65 cv ce n'est pas assez n'oubliez pas que 90% du temps il ni a que le conducteur dans les véhicules. Pour ceux qui veulent une voiture familiale évidemment il faut prendre autre chose.

A 25:40 tu n’es pas sur la nationale 2 allant vers crepy en Valois que tu a pris à Villers coterets ?

Après concernant l'embrayage, laisser son pied dessus au point mort contribue à son usure, pour moi ce n'est pas un défaut, mais vu que les gens sont souvent ignorant en mécanique, les constructeurs se couvrent.

Bonjour Martin. Les essais se suivent et ne se ressemblent pas ! Après le luxe Rolls-Royce, on tombe à un extrême inverse ! En effet, 65 chevaux est une puissance on ne peut plus raisonnable et suffisante pour une utilisation urbaine : j’ai moi-même une Clio de 65 ch. En revanche, dès que je m’engage sur l’autoroute, l’insertion me demande du temps et du courage pour cravacher la boîte de vitesses… Concernant Dacia en règle générale je me suis surpris, en m’y intéressant davantage, à coller aux valeurs de la marque avec des modèles aux équipements souvent plus proches des demandes de la clientèle. PS : le nom Sandero, j’avais mon hypothèse, je pensais qu’il s’agissait d’un héros des sables… à tort d’après la traduction grecque qui parle d’un défenseur…

Après le grand luxe avec la Rolls Royce Spectre, la Dacia Sandero 65 ch, le grand écart et toujours la pêche pour notre Martin National ! 😃 Tiens, petite question provocante, laquelle des deux arrivera la première pour 1500 km ? Franchement, la voiture n’est pas ridicule, on en a pour son argent ! Le seul doute est la fiabilité du 3 cylindres sur le long terme. C’est une bête à chagrin chez Renault, Peugeot, Ford,… 😱

Avant avec ma Fiesta de 50 cv je roulais pèpère s'en trop me souciés des limitations de vitesse mais maintenant avec ma 207 90 cv faut tout le temps faire attention

Essaie top Bien cette titine Moi j ai la stepway 2021 Tce 90 J’en suis très content

Bonjour, possible de me ramener 3 bûches pour un barbecue ?

Super vidéo! Ça s'achète où une voiture de test?

un peu cheap par contre sur Gd route bon courage pour atteindre les 130 ou 140 et avec 5 personne bonne chance pour doubler sur Nationale déjà que l'Opel avec ses 90 chevaux c'est un peu léger et son 1.4 par contre ça ne Konsomme pas

Moi j'ai la Sandero Stepway tce 90 la consommation sur route de campagne 80 90 environ de 6,5 donc le s65 et consommerait un peu moins je pense

Dans les années 70 la grande majorité des voitures faisaient moins de 65 chevaux et c'était suffisant 🤔

😃 cool ! bel essai , moi j'aime pas le start stop bon vivement la Sandero électrique ^^

Suis tout a fait d'accord pour utiliser cette auto ( en sce65) exclusivement en ville mais sur la route, quel enfer, aucune reprise, aucune puissance .. dangereux quand tu as besoin de doubler... Sinon rien a dire en terme de comportement

Cette Sandero 65 fait 67 cv, l’ancienne Sandero 75 avec le même moteur faisait 73 cv, car elle n’avait pas de fap .

Conduire en hauteur avec cette Dacia ça va être compliqué en allant a 50 sur autoroute en monté 😂

Détail important...Dacia est depuis pas mal de temps la marque Européenne la plus fiable selon tous les sondages de fiabilité.Et une valeur résiduelle des plus élevées ( décote très très lente)

65 chevaux bon courage pour faire la Gd route et surtout dans les montées et si tu tracte alors là

la distribution c est une chaine ??

Moi je pense que même avec ces 65 petits poneys ça a été suffisant pour te décoiffer et te déraser ;-)

dangereuse pour l'autoroute mais bonne pour la ville. Le moteur 90 à l'air mieux pour l'autoroute

La conso, je la trouve quand même abusée pour un 3 cylindres 65cv. Ma Mercedes A200 136cv d'il y a plus de 10 ans consomme largement moins.

Renault abuse un peu d'avoir baissé l'entrée de gamme à 65ch, ça veut vendre du turbo...

Heureusement qu'il nous reste des essais objectif de voiture normale et de tout les jours sur YT, sur Turbo méme quand ils essais le Duster c'est contraint et forçé, sinon auto de plus de 70 000 garanti!!!

Pour moi c'est la Dacia Sandero Stepway automatique

C'est pas SCE plutot que TCE ?

Ca fait ploc ploc aussi dans un T roc à 30.000k

15000 Euros?trop cher pour moi ca vaut 10000 ...pas plus

Le même bruit qu'une 2 cv

Rentrée d'autoroute et pas de nationale 😅

Elle t'évite juste de bouffer ta buttée d'embrayage....on ne laisse pas son pied sur l'embrayage...pour un mécano.

Je préfère une bonne occasion type mazda que cette dacia

Le vrai secret c'est que c'était livré sans ses roues! D'où la Dacia Sans ses roues que vous pouvez maintenant trouver dans les casses auto ou abandonné dans les cours de fermes...

Pk t'as une dégaine de prêtre ?

C'est bien pénible de se moquer d'un véhicule qui est bien correct pour le prix, alors certes nul n'as le même budget et comme tu dis "ça fait bien la blague" !!! Et toi que connais tu en tant que concepteur automobile et que connais tu en sonorisation ? N'importe quel imbécile peut faire ce que tu fais, c'est dommage !!!! Un cric, lol !!! Il y a une manière de présenter les choses et crois bien que je ne souhaite pas que tu me présente tes enfants ni ta femme !!!

Trop fatiguant le mec!..🙄

Très pénible à écouter....le type qui a foiré son école de journalisme ! Au vu du nombre d'abonnés....ma remarque est pertinente ! La durée de vie d'un trois cylindres ne dépasse pas 120-130000km grand max ! Il s'auto détruit par son fonctionnement acyclique ! 15000€ pour une poubelle jetable c'est cher payé !