Bonjour , j'ai la mienne depuis un mois maintenant et je suis bluffé par ce véhicule qui me donne toutes satisfactions pour mon usage journalier autour du domicile. Pour moins de 5 €, j'ai bricolé un panier placé sous le capot , pour y loger le câble électrique, plutôt que de le laisser trainer dans le coffre. La recharge se fait en heures creuses sur une prise Green-up. Je profite également d'une prime du département qui fait le véhicule pour moins de 9000€ ! Pour moi, c'est la Renault 4L du 21 ème siècle. Bonne route.

Trois semaines que je l'ai et j'ai exactement le même ressenti une très très bonne citadine capable de faire plus.........merci pour ton partage

Une vrai voiture à tout faire avec le combo CCS et merci de le démontrer sur cette vidéo qui clout le bec de certains septiques.

Bonjour, voilà une dizaine de jours que je circule avec une Spring. Dacia fait très fort. Voiture douce et vive sur tout ce qui est ville, départementale et 4 voies à 110 km/h (en Bretagne il n'y a que ça ! Pas de péage pour rouler plus vite). Côté comportement routier, la répartition des masses me semble idoine, très équilibrée entre AV et AR, d'où une belle stabilité et pas de sensation "piégeuse". La direction, souvent critiquée, ne me semble pas imprécise. Le point central est clairement perceptible, et je pense qu'avec un peu de rodage les bagues de colonne de direction s'assoupliront et là le confort sera total. Souvent décriés dans les essais (pas ici ndlr) les pneus chinois. Je ne vois pas pourquoi. Adhérence (et ici les routes sont souvent humides et boueuses) pas de soucis, aussi bien que des michelin toutes saisons. Bref, vous l'avez compris, je suis content. Bernard

J'en suis à 1700 kms en un mois avec des trajets quotidiens... C'est bluffant. Même ma femme est conquise et on vend la DS3 du coup. On utilise le véhicule chacun notre tour et la seule thermique qui nous reste sert au quotidien pour les trajets... les plus courts. Elle nous sera utile que pour les longs trajets supérieurs à 400 kms comme les grandes vacances ou le ski. C'est vraiment du délire cette voiture si jamais la fiabilité dans le temps est au rendez vous. Sinon, par rapport à ta remarque à la fin de la vidéo concernant l'application, tu peux normalement interrompre ou reprendre la charge avec l'application. Je m'en sers tous les jours avec le chargeur 10 A fourni par DACIA. Par contre, en recharge combo CCS, ce n'est pas possible d'où la raison pour laquelle cela ne fonctionnait pas avec le super chargeur de Franck. La charge dans ce cas ne peut être interrompue qu'à partir de la borne. Merci en attendant pour toutes ces vidéos qui m'ont fait franchir le pas.

Salut à tous, Encore une fois, un vrai test dans la vraie vie de la Dacia Spring, bravo à notre Gégé pour son investissement sur la promotion de la mobilité électrique ! Les atouts de ce nouveau VE sont vraiment tops, autonomie, confort, silence et le prix !!! Bon c'est pas non plus un avion de chasse, mais il en faut pour tout le monde et toutes les bourses, et ça j'adore ! A tres bientôt la communauté électrisée 😉

Vous nous donnez envie de l aimer cette voiture mal-aimée et bien placée en prix ! Un diamant brut

Merci pour tes vidéos sur la Spring, mon essaie est programmé pour aujourd’hui, tes vidéos me donnent déjà envie de signer le bon de commande, on verra demain si ça se confirme.

J'ai reçu la mienne il y a 1 semaines est franchement je ne suis pas déçu du résultat c'est nickel

Superbe essai dans le réel Très instructif et sûrement même déclencheur d'achat

Merci pour cette vidéo !! Super sympa pour ceux qui se posent des questions sur la Spring. 👍🏻 J'espère qu'il y en aura d'autres 😊

A regarder ces vidéos, ça me rappel ma penda fire, il y a une 20aine d'année. Quand j'arrivais à Boulogne sur Mer, la montée était telle, que je perdais 30km/h :) J'ai l'impression que ça se conduit de la même manière. On a enfin des voitures pour des utilisateurs non routiers. J'ai eu une 4L, une penda, et trois twingo, un poil plus de puissance et d'autonomie serait pas du luxe, mais franchement, ce type de voiture, c'est une vraie bonne nouvelle pour l'electrique.

Très bon test , enfin dans la vraie vie, mieux qu'un essai Wltp, merci beaucoup monsieur.

En résumé une citadine confortable et bien équipée pour un prix très raisonnable ! Pas de concurrence sur ce marché ! 👍😊

Merci pour ce test instructif... Cette voiture va faire et fait déjà un carton, et c'est une bonne nouvelle, ça va donner des idées à la concurrence

Dacia a tout compris... Que faut il de plus pour rouler à 110 km/h ? Avec ses roues en 14 pouces, pas besoin de 18 pouces

merci pour cet essai, je pense me l'acheter prochainement, j'ai testé la confort plus et ça me conforte dans mon choix de prendre l'option CCS

Vraiment sympathique la dacia merci à Électron Libree pour le test 👍

Super retour d expérience en condition réel 👍

Merci pour cette sympathique et enrichissante ballade ... 😎👍

Excellente vidéo ! Très complète ! merci

Merci pour cette vidéo - essai prévu samedi 27 à la concession d'Argenteuil pour nous et commande en suivant si Mme valide :)

J'adore tes essais sur la Spring 👍 hâte d'avoir la mienne Lundi22 une bleue qui pète 😀

Très sympa cette vidéo, moi j'ai nettoyé le pare-brise à l'alcool à brûler ainsi que l'essui glace j'ai trouvé une nette amélioration bonne journée

Merci de nous faire partager cette expérience bon marché

Avec toutes les vidéos que j'ai pu voir et les propos dithyrambiques sur la Dacia Spring, je crois qu'il y a quelque chose derrière tout ça. Les voitures thermiques ont mis au moins un bon siècle avant d'avoir les performances qu'elles ont aujourd'hui. Pour moi l'électrique n'est pas encore au point mais bon quoi il faut en vendre, ainsi en a décidé le grand CAPITAL

Super essais J’aimerais bien voir ce que ça donne un redémarrage dans une vrai bonne côte Merci pour ton travail

J'aime bien vos vidéos, question due génération surement 😉

Merci pour cette vidéo de la spring en usage réel 😉

Hello Jérôme Pourquoi dépenser plus quand on peut avoir une Dacia qui fait le job Vraiment idéal en voiture de tout les jours 👍

Bonjour Gérome très bien ta vidéo mais demande a ton preneur de son (Grégorie) d'augmenter la puissance, c'est vraiment très faible, merci pour les prochaines

salut . merci pour cette très bonne vidéo d'essais . pourrait-tu nous faire une comparaison face a la Nissan leaf 30 kw ? confort , autonomie , puissance , insonorisation et surtout ton ressenti perso de la comparaison . merci

Très intéressant 🙂👍👍👍

Salut Jérôme ton essai est en train de me convaincre demain je programme un essai à Dacia par contre je pourrai que charger sur borne publique

C'est la 4L de 21ieme siecle prise en remplacement de la zoe 22kw à 210000kms memere était au bout du rouleau j'etais dubitatif au début apres 1 mois c'est du tout bon à 100% petits pneus pas chers , comportement et suspensions bien equilibrées equipement complet mes 2 seuls reproches manque un bac de coffre avant et pas d'emplacement pour mettre des hp un peu plus gros à prendre avec l'option ccs et prix un peu abusé de l'option

Bonjour. Je ne sais pas ce qu en pense vos amis, mais avec vos videos il est très facile de retrouver leur adresse et ça peut deranger, en fin de parcours floutez les panneaux.

Bonjour, je vous suis depuis peu et je m’intéresse à cette spring. J’ai une question technique : quelle est tout d’abord la dimension des pneumatiques et la dimension des jantes ainsi que lET, ces informations sont fournies sur le certificat de conformité européen.

La taille des des câbles 😅 ... on dirait celui qu'utilise Doc Brown dans Retour vers le futur pour amener les 2,21 Gigowatts vers la voiture!

Merci pour le test, après en période d'hiver assez froid, ça sera sûrement moins évident ? @ bientôt 👍 😉😎

Une pensée pour le "test" de Cyril Drevet sur M6. :)

J'ai changé l'essuie glace j'ai mis un twin et je n'ai plus le bruit

Bonjour, merci pour vôtre formidable chaîne KZfaq, il y a t il de grosse différence de finition avec la version de présérie? Et au niveau insonorisation, tenue de route ? J ai essayé une présérie et commandé une noir métal magma confort plus…

Merci pour la vidéo, pour l'indication de la vitesse de charge, c'est comme la Zoe, on n'a jamais la puissance, ni les km par heure de charge. c'est un peu dommage.

Sympa cette balade 🤗👍

Grâce à toi je vais l’essayer mardi et peut être qu’elle sera rapidement chez moi, j’ai juste un peu peur pour les trajets week end vacances

Avec la spring tu peux faire,je suis là, je suis encore là.....:)

bonjour quelles options on doit acheter pour avoir la fonctio ccs et la camera de recul + le freinage d'urgence lorsque le véhicule freine devant.

Problème connu aux utilisateurs de spring concernant l’essuie-glace avant

Merci Messieurs . Merci Jérôme pour la comparaison avec la C Zéro . Je relance : si tu trouves un E partner ou E berlingo (qui à le même moteur que la C zéro) a tester pour comparer les performances . J'attend aussi les Runs avec la C zéro 😉

Bien votre vidéo car ça me saoule l eco conduite 👍

Bonjour vidéo intéressante comme d habitude 👍

Venant d'un possesseur de Tesla (et même Tesla avec un S) l'avis est d'autant plus appréciable, les autres youtubeurs Teslistes étant très critiques avec toute autre marque, perso ça correspond complètement à mon questionnement puisque pro Dacia (j'en ai 2) et possesseur d'une Peugeot Ion, je suis très intéressé par la Spring, l'autonomie de la Ion étant ridicule même si tout le reste me va bien (taille, puissance, agrément de conduite). D'ailleurs tes vidéos ne sont pas pour rien dans mon passage à l'électrique. Par contre Spring comme Ion (ou C-zero) pas moyen de mettre un porte-vélo sur attelage, dommage.

Cooonnnvvvvaaaiiinnnnccccuuuu 🤣😂😅😆👍😉

je reste mitigé sur cette citadine qui pour moi à un domaine de prédilection la ville et sur de l'extra urbain, mais n'a rien a faire sur de l'autoroute à 130 km (jantes de 14" sur un véhicule surélevé c'est pas vraiment sécurité). Et n'est pas du tout dimensionnée pour du trajet vacances en un temps raisonnable . De plus sur les bornes autoroutes plus on mets de temps plus on paye donc plus de 40 min sur du ionity non merci . Après en citadine simple elle se défend mais j'aurais une préférence pour la Honda-e. Conclusion elle est parfaite pour le trajet quotidien et proche de la maison.

Ça fait un moment que je ne passe pas ..je m'attendais à voir une 2nde tesla mais non un dacia spring🤪🤢..c pas la même, courage à bord 🤟

Cette Dacia fera le job assurément pour des trajets du quotidien . La comparer à la Ion '' oups '' c 'est terrible elle est complètement dépassée , sa conception date il faut bien le dire de 2010 ( un gouffre ) . Le prix de cette Spring reste serré avec les aides actuelles . Les essuie glaces me grattent la gorge , il faudra que Dacia voit ce problème qui ne semble pas isolé . Autre chose que je peux '' voir '' est une impression d'être en mer sur les routes secondaires dans cette voiture , est ce une impression ? et j'ose pas imaginer une montée d'un col ou rouler dans une région accidenté mais bon , ce véhicule existe et c'est très bien , c 'est un peu la nouvelle R4 de '' Dacia '' .

Normalement il y a CarPlay sur ces systèmes ! Vous avez essayé ?

A-t-on du chauffage pendant la recharge ?

Je vois en effet que ça charge bien avec le chargeur Tesla , mais pour ma part je n’arrive pas à charger avec l’UMC de ma Tesla? Ton ami ou toi avez-vous fait le test? Merci à toi.

super , merci a vous et merci pour l'info du voyant rouge ;) par contre combien en conso /100 ?

Super voiture si elle n'était pas saboté par Renault : peut-être je me trompe, mais je ne voie pas pourquoi elle fait quasiment zéro régénération. Un monsieur en concession m'as dit : à ce prix non. À bon, faire tourner le moteur en générateur coûte ? C'est aussi compliqué techniquement le système de régénération ?

J'ai testé la voiture en juillet, tu nous ressors tous les défaut qui on fait que je me suis tourné vers une Leaf d'occasion, pour la même prix avec quelque années de +. Et apparemment , ils ont été s corrigés. Tu me ferais presque regretter mon choix. Du coup, Toi et ton fils, vous êtes plutôt Spring ou plutôt Leaf?

Merci pour cette vidéo. J'ai rendez vous vendredi 26 (pas dispo avant) pour prendre possession de celle de mon épouse. Si je ne me trompe pas il y a un limitateur de vitesse qui te permet de respecter les limitations sans avoir l'œil en permanence sur le compteur. L'as tu déjà essayé? D'autre part quand tu parles de lancer la climatisation de ton portable le bouton à coté du limitateur doit il être allumé? et cela marche t'il quand le moteur est éteint? Merci pour ces renseignements

Pas encore vu le test en entier, mais avec ma spring, je ne pense pas que je pourrais faire l'aller retour. Sur l'autoroute à 110/130 l'autonomie fond comme neige au soleil !

donc, aujourd'hui, il vaut mieux acheter une Spring qu'une C0 ?

Merci beaucoup pour la qualité de vos vidéos . Je cherche une information que je ne trouve pas : si j'achète cette voiture , je n'aurais une utilisation que en 2 places , j'aurais besoin de la place arrière pour charger les caisses pour mes chiens . Pourriez vous me dire si il est possible d'ôter complètement la banquette arrière plutôt que de juste la rabattre ? merci d'avance et bonne route :)

C'est la Dongfeng E1 en fait

Enfin un vrai test merci👍👍 est-ce que tu pourrais nous faire un retour sur la taille des pneus pour savoir si ils ont changé l'indice de vitesse qui était en H et niveau de l'entretien car personne n'en parle on ne sait pas tous les combien de kilomètres il y a une révision à faire ou si c'est une révision annuelle...?

Très sympa ce test mais ce que je regrette sur cette voiture c'est qu'il ne soit pas possible d'y ajouter un attelage car cela pourrait la rendre fort utile à la campagne pour se rendre en déchetterie avec une petite remorque ( - de 500 kgs ) Sinon bravo à vous deux d'en avoir choisitune car cette voiture est belle et va faire un tabac Ciao les amis

Salut, on voit que vous ne retenez vraiment pas la voiture, vous êtes pratiquement toujours sur la gauche sur les voies rapide et autoroute et malgré tout elle tient la distance. Chez nous on a une borne 7kW vu notre Hyundai Ioniq 5 et donc la recharge devrait être très rapide avec ses 7 kW. Superbe vidéo.

Salut merci pour ton essai, juste une question pratique sais tu si l'UMC tesla est compatible avec la spring? Merci d'avance.

Je me demandais à quoi pouvait ressembler les gens qui roule en voiture électrique. Maintenant je sais.

c me titille d'acheter une DACIA SPRING

Bonjour c’est quoi le truc jaune sur le port usb ? Elle peut que charger en mono !

Merci pour ce test. 1h30 de recharge en triphaser et 4 heure avec Tesla à domicile, je me vois mal faire 1200 km avec, d’autan plus que la recharge 1h15 sur autoroute est de 66,20 euros pour seulement 100 km, c'est hors de prix ! 2.61 euros le Kwh et 0.13ct le kwh à la maison en heure creuse. il y a comme un gros problème ( j'ai trouvé la vie éternelle, plus d'infos sur ma chaine )

je l'ai essayé il y 2 jours, en montagne : 30km, montée de 1300m + , entre 6°C en bas et 2°C en haut donc avec chauffage+ventilation = parti d'en bas avec 90% arrivé en haut avec 55% . Pas mal du tout. Aucun problème de puissance en montée. Par contre, la régénération à la descente n'a pas l'air top car j'ai récupéré que 3% , normale ou pas, je ne sais pas.

Dacia t‘a écouté : la version extrême a 20 chevaux de plus. Celle que t‘as commandé en est équipée ?

au niveau du train avant as tu remarqué une oxydation importante cardans, triangle disques etc.?

Pouvois l’achat de cette de plus c suv ?

Sur la centrale , pour 5000 € il y a une flopée de Renault Zoe .y a vraiment le choix.sinon pour 15 000 il y a des leaf 2 des BMW i3 ,j ai vu une wv UP a 12000 .

Très joli.

Salut bah écoute moi ça me tente bien cette voiture comme je t’ai dit ce serait pas pour moi mais pour ma femme moi je rends la Zoe et je repasse au thermique pour l’instant parce que la voiture de ma femme le vieux diesel de 2004 commence vraiment à consommer beaucoup trop

Intéressant, mais le but de passer à l'électrique n'est pas de bouffer du kw !!!!

Peut-être que je me trompe messieurs, mais la Spring ne chargeait qu'à moins de 12 kW et pas 22 kW. Cordialement

Pour le même prix tu peut avoir un e-niro d occaze de 2016.une vraie caisse avec 480 km d autonomie .

Avez vous gardé les pneus d'origine.?

Ça fait long quand même pour un plein

J'imagine pas le tarif de l'abonnement EDF avec cette puissance soutirée dans son réseau...

hum le feu orange bien mur au départ !!!!

Bienvenu chez moi A15 et A115.en passant la A15 est limité à 110 km/h coupez ça au montage mdr

En fait ils ont pas filmés le retour car ils sont tombés en rade , non je plaisante 😂😅😆👍😉

normale que ça sois en 360p !

Exact 360p max

Puissance ridicule, mauvaise tenue de route parce qu'il n'y a pas de barres antiroulis, finition lamentable et économies de bout de chandelles à voir les balais d'essuie-glace bas de gamme... Ses qualités: son prix, sa compacité et une autonomie correct grâce à son poids contenu pour une électrique malgré une petite batterie. C'est quoi la marque de la valise qui sert de batterie ? Tu pourrais mettre un lien parce que ça intéresse du monde.

mon dieu le tableau de bord est à vomir