3:02초 핵심요약..좋은 지식 감사해요~

주차시 가장 중요한 것은 재출발시 덜컹거림이나 파킹 브레이크의 파손걱정이 아닙니다. 중요한 것은 어떻게 하면 더 안전하게 주차를 하는가 입니다. 경사면에 주차를 할 때에는 브레이크를 꽉 밟은 상태로 P단에 기어를 놓고 브레이크를 살짝 풀면서 덜컹 하면서 파킹 기어가 완전히 맞물린 것이 확인되었을 때에 사이드 브레이크를 당기는 것입니다. 만일 영상에서처럼 사이드를 먼저 당기고 나중에 P단으로 기어를 옮기게 되면, 파킹 브레이크가 홈에 들어가지 않은 채로 위에 걸쳐져 있다가, 사이드브레이크가 성능이 떨어져 차가 뒤로 밀리기 시작하면 이미 바퀴가 구르기 시작한 산태라서 파킹 브레이크가 홈에 들어가려다가 튕겨나오면서 하염없이 굴러갈 가능성이 있습니다. 사이드 브레이크는 마찰력에 의존하는 장치이고 파킹 브레이크는 기계적인 구조로 움직이지 않게 하는 장치이므로, 파킹 브레이크가 언제나 우선적으로 체결되어야 하고 사이드 브레이크는 보조역할을 할 뿐입니다. 나아가 전자식 파킹 브레이크가 아닌 다른 사이드 브레이크들은 운전자가 임의로 장력을 선택하는 방식이기 때문에 사이드가 제대로 걸리지 않았을 가능성이 더 크므로 사이드 브레이크의 신뢰성이 더욱 떨어집니다. 파킹브레이크를 먼저 넣으면 기어에 무리가 가서 차가 고장날 수 있다구요? 사이드 브레이크를 먼저 넣다가는 언젠가 사람을 죽일 수도 있습니다.

오 지하주차장 자리 차면 오르막에 가끔 주차할때 파킹 누르고 사이드 올렸는데 영상 감사히 잘봤습니다 차 잘알못 저같은 초보에게 알고리즘으로 찾아와준 아주 꿀팁 영상이네요 아껴서 안전하게 운전할게요 !!

부싼카 님 영상정보 좋아요! 몰랐던 주차 기능 좋네요. 저도 앞으로 잘 사용해야겠어요.

결론은 주차시p사하지말고 n>사>p 이거 잘지키면된다는거군요 알찬정보 감사합니다

사이드(전자식파킹) 풀리면 실시간 ㅈ되는걸 볼 수 있습니다. p단 미션에서 잡아주면 기계적으로 잡아주는데, 경사에서 사이드 먼저하고 p단하면 사이드 풀릴때 관성탄력이 강해 훅이 안걸리고 오픈되는 경우가 생길 수 있습니다. 운이 정말 나뻐야겠지만...이 경우 정말 큰 사고로 이어질 수 있습니다. 일반적인 평지에서는 괜찮지만, 이건 p단을 먼저 하나 파킹을 먼저하나 아무렇게나 해도 괜찮지요. 결론은, 경사에 주차 많이 하신분이 써놓으셨는데, 브레이크패달(유지) - 사이드or전자식파킹으로 브레이크잠금 - p단으로 미션 훅 - 브레이크 패달떼고 - 내리막 반대쪽으로 핸들틀기. 이렇게 하시면 됩니다. p단 먼저하고 사이드or전자식파킹하셔도 되고요. 이때는 영상처럼 브레이크패달을 떼고파킹을 걸면 미션에 무리가 가기때문에 파킹걸때까진 브레이크를 때면 안됩니다. 다시 정리하자면 핵심은 경사에 주차를 할 때는 브레이크패달을 안전장치 2개 채결될때까지 놓지만 않으면 됩니다. 이게 가장 좋은 방법이며, 경사가 심한곳은 핸들을 내리막 반대편으로 꺽어놓아 만의하나사고를 예방하는것이 좋습니다.

이거 저처럼 언덕길에 회사있는 분들에게는 꼭 필요한 영상이네요! 감사합니다~^^

다행히 정석대로 파킹하고 있었네요~😊이렇게 안 하면 차가 꿀렁대는 느낌이 있었던거 같은데 아무래도 느낌이 안 좋아서 영상속에 순서대로 계속 하고 있었습니다.자세한 설명 감사 드립니다!유익한 영상 아주 좋습니다 👍👍

스틱차 주차할때 클러치 브레이크밟고 기어중립에 놓고 사이드올리죠. 때론 경사도에 따라 1단이나 후진에 기어를 넣기도 하구요.

약16년 정도된 차량이 있는데 기울어진 노면 말고 평지에서는 싸이드브레크를 채우지 않기도 했고, 잘못된 방법으로 파킹을 하였으나 다행이 아무런 문제는 없었습니다 . 몇달전에 다른분의 같은내용의 방법영상을 보고 그 방법으로 파킹을 하는데 안정적이고 뭔가 덜컹거림이 없어 맘이 편하더군요. 오래전부터 느꼈지만 왜 덜컹거릴까 뭔가 무리되는것 아닌가 하는 찜찜함이 있었는데 다행이 좋은 방법이 있었네요^^

몰랐던 부분이네요 좋은 정보 감사합니다.

유용한 정보 잘 듣고 갑니다! 감사합니다^^

남편 통해 들었을때는 그런가 했는데 이 영상 보며 확실히 알게 되었어요 ~ 감사 !

브레이크 밟은 상태에서 동시에 하거나 순서가 바뀌어도 딱히 문제 없습니다 설령 그렇게 안하더라도 기어 문제가 생기는것 보다 차가 바뀔듯 싶어요

예전에 수동차량을 몰았을 때 일부러 기어를 넣어두고 사이드 채우지 않고 주차를 했었는데 그것도 잘못된 거였네요 언덕길에서는 밀릴까봐 P로하고 사이드 올렸는데 좋은 정보 감사합니다

어렴프시 그럴까 했는데 설명을 들으니 그게 맞네요 좋은 정보 감사 합니다.

개인적으로는 차량 연식이 좀 된 편이라 이런 꿀팁이 너무 좋습니다. 항상 좋은 영상 감사해요

27년 동안 수동기어 차를 운전하다가 이번달에 자동기어 차로 바꾸었는데, 자동기어 사용법을 많이 배우고 있습니다. 얼마전에 언덕길에 세우고 차를 출발하기 위해 P에서 기어를 뺄 때 평지보다 더 힘을 줘야 했고 기어 빠지는 소기가 크게 났습니다. 이것은 P기어 걸림쇠가 걸렸다가 빠지는 소리인데 언덕인 관계로 P걸림쇠가 차 하중을 그대로 받고 있었던 것 같습니다. 상식적으로 생각해도 설명한 내용이 맞습니다. 좋은 공부 하고 갑니다.

평지에 주차할 때가 언덕길보다 많다보니 신경쓰지 않았는데 좋은 정보 감사합니다!

이게 모다~!? 정석이다아~ 왜케 중독성이 있죠?ㅎㅎㅎ 영상 꿀팁 잘봤습니다!

지금 샘플차로 f10 5시리즈 차량으로 보입니다. 전자식 브레이크는 오토홀드기능이 있기 때문에 P모드로 전환 전 브레이크를 밟으면 오토홀드에서 p모드로 전환함과 동시에 오토사이드브레이크로 전환되어 데미지를 최소화하는것으로 알고 있습니다.

정석은 이겁니다 (N중립 하지마세요 위험) 풋브레이크 떼지않고 ->전자파킹올리고->마지막 p(파킹) 하고 풋브레이크를 떼어주고 시동끄시면 됩니다 포인트는 이과정에서 풋브레이크를 계속밟아주시는게 중요합니다 그리고 경사로가 급경사다 하시면 핸들을 틀어서 주차하시는것도좋고 뒷바퀴에 두개정도 미끄럼방지고임목 사용하시면 훨씬더 안전하게 주차가능합니다

내 차를 지키는 주차 정석 방법을 이제야 알았네요, ,정말 감사합니다!!

여태 주차시에 잘못 브레이크를 이용했네요. 순서정리하면 정차후- N - 사이드브레이크올리고 - P로 순서를 반드시 습관화 해야 겠네요. 대단히 감사합니다

좋은정보 감사드립니다 ^^ 앞으로도 꿀팁 많이 방출해주세요!!

경사구간에서 주차할시 영상되로 하시는게 좋습니다. 다시 승차하여 기어 변속충격 은근히 스트레스 받습니다. 유익한 영상 잘봤습니다.

내년초에 이사예정이라 이사하면서 차량도 바꿀려고 중고차 검색하다 우연히 봤는데.. 너무 재미있어서 요즘 구독 하고 영상 다보고 있습니다... 이영상 정말 좋네요.... 배우고 갑니다...

모르고 있었네요. 좋은 정보 감사합니다.

브레이크만 밟고 있다면 순서는 상관 없습니다. 브레이킹 상태에서 P 넣고 사이드 채우고 브레이크를 페달에서 떼시면 됩니다.

좋은말씀 감사드립니다

사이드를 먼저 채워야 기어에 무리가 안가는군요 특히 경사로 주차시 반드시 이 방법으로 해야겠네요

얼마전 수해 때 차가 침수되어 폐차시키고 새차를 구입한 운전경력 20년차입니다... 여태 몰랐던 사실을 덕분에 알게됐네요... 감사합니다... 좋아요 박고 갑니다... 구독은 고민좀 더 해볼게요~~^^

이 영상에 문제는 주차 순서에 문제가 아닌 자극적 단어의 선택이다. 영상 방법이 기계적으로 맞는 얘기긴하다. 허나 아주 오래된 차량이 아니고서야 제조사도 각 상황에 견딜수있는 부품 내구성을 높여왔고, 번거로운 부분을 운전자 모르게 해결해주기에 영상에 말은 맞는 얘기지만 효용성은 그닥 크지 않다고 볼수있다. 또한 제조사 메뉴얼엔 일반적 방식인 브레이크 밟고 있기-파킹-사이드-브레이크 떼고-시동 끄기로 안내 하고 있다. 고로 이 영상에 조회수 높이기 위해 자극적 단어사용을 한것이 가장 잘못이라고 본다.

좋은 영상 항상 감사합니다~

좋은정보 감사합니다.

정말 좋은정보 감사합니다!!

다른 영상과 본 영상을 연관시켜 이해하면, 멈추고 브레이크 페달을 밟은 상태에서 p단에 놓고, 사이드 브레이크를 하면되는 것으로 이해가 됩니다. 브레이크 페달이 밟아져 있어서, 차가 흔들면서 p에 가해지는 힘이 없으니까요.

전 항상 P에서 전자파킹 하는데 아이고!! 영상 잘 봤습니다 명절 잘 보내시고 복 많이 많이 받으시길 바랍니다

구형차만 연수떄 몰아서 사이드가 다 수동으로 있었거든요 이번에 차 뽑고 전자식이라 사이드가 없어서 몰랐는데 잘 알아갑니다 알려주신대로 잘 해야겠어요

지금까지 처음 방법이 맞는거라고 생각했는데... 와우... 영상 감사합니다~~~~ 구독에 좋아요!! 빡 누르고 갑니당 앞으로도 이런 주의사항 영상도 올려주세요~

결론 : 평지에선 파킹후 사이드브레이크 걸어도 전혀 문제없다. 약간의 경사로가 있다한들 브레이크 밟은 상태로 파킹 사이드채운후 브레이크를 뗀다면 이미 사이드가 잡혀있기에 차밀림은 없을것이고 무리절대가질않는다..기본원리이며 이런식으로만 사용해도 어느정도 차량 관리를 해준다면 폐차될때까지 고장안납니다ㅎ

대박이네요 갓면허딴지 4개월차인데 아버지께서 계속 저렇게 하실라길래 이해가 안갔는데 이제야 이해가되네요.. 역시 부모님 말씀은 다 맞는거 같네요

처음배울때부터저렇게배워서 습관들었네요 ㅎㅎㅎㅎ다들 중립한번들렸다가주차해서 차량을 아껴줍시다ㅎㅎ

신차 뽑았는데 꿀팁 감사합니다! 많은걸 얻어가네요 구독누르고 갑니다!😂

20년운전하면서 처음 알았네요 ㅋㅋ 감사합니다 ~~

제일 중요한건 풋브레이크를 최대한 천천이 떼는겁니다. 풋브레이크를 그냥 빨리 떼버리면 살짝 밀리면서 충격이 그때 가니깐요. 그리고 요즘 버튼씩 기어나 다이얼 방식은 P단 놓으면 지가 알아서 자동으로 N P로 전환되어서 딱히 신경 쓸필요도 없습니다.

궁금한거있어요. n에 사이드채우고 브레이크발떼고 까진 좋은데, 기어를p로 옮기는순간 r을 거쳐 p로 가면서 사이드는 자동으로 풀려요. 그래도 n에서 사이드채울게 의미가있나요?

이제서야 알게됬네요~^^ 습관화해서 잘관리하려구용 감사합니당 꿀팁❤

다른 유튜버분도 오르막길 주차방법 올려주셨는데 방법이 다르더라구요. 그런데 그방식으로 해도 차가 덜컹하는데 부싼카님이 알려주신방법으로 하니 차 덜컹임이 없어졌어요. 차에 무리 안가는게 느껴졌네요. 감사합니다

이거 진짜 중요한영상이네요 차바꾸고 전자파킹되는차 처음 타보는건데 6~7년정도 타니까 파킹브레이크 체결시 쇠부딪히는소리나고 P에서 기어가 잘 안빠지는등 이상이 생깁니다 특히 약간이라도 경사면에 주차 하시는분들은 진짜 조심하셔야 해요 ㅠ

초본데 안그래도 주차시 덜컹하면서 전진해서 이상했는데 이대로 하니 괜찮네요 감사합니다

주차 자리 찾은 후 브레이크 밟고 P단 -> 브레이크 쭉 밟은 채로 사이드 채우기 -> 브레이크 발 떼기 이렇게만 해주시면 됩니다. 굳이 N단까지 했다가 하실필요 없어요. 근데 말한대로 브레이크에서 발은 사이드 채울 때까지 떼면 안된다는 겁니다. 기어에 무리를 주지 않게 라이닝으로 쭉 붙잡은 채로 사이드를 체결 시켜주셔야 기어가 경사로 각도 영향으로 꿀렁거리며 손상을 입지 않습니다.

맞습니다 저도 저렇게 하는 걸로 알고있어요 평지는 괜찮지만 가파른 길에 파킹할때는 영상처럼 하는게 정답이죠^^ 꿀팁 영상 잘봤습니다 설명절 잘보내세요~

K5 17만km째 타면서 신호대기, 주차시 때마다 P에 놓지만 아직 기어 멀쩡함 택시 기사분들도 대부분 이렇게 타는데 30만km 넘어가면 미션에 문제가 생기긴 한다네요 30만 까지 탈꺼아니면 그냥 P에 맘것 놓고 편하게 타면될듯

너무 좋은 내용인데 차가 자동으로 해주도록 제조되면 좋겠네요.

영상 감사합니다. 그동안 몰랐던 내용이었고 반면 질문을 하고자 합니다. 전자파킹의 경우 시동이 끄짐으로 자동 체결이 되는 차량 입니다. 순서는 주차장에 위치를 하게면 P에 두고 시동을 끄면 전자파킹이 체결이 되는 차량은 어떻게 순서를 하는 것이 바른 주차인가요? 항상 급발진의 위험으로 P에 두고 시동을 끄는 습관이라서요

내리막 오르막에 p에 놓고면 밀리는 유격만큼 기억에 영향있다 봅니다. 실제 다시 d로 넣으면 기어에 무리가는 느낌듭니다.

전자파킹의경우 p로 안되면 체결 안되는 차량도 있습니다..

좋은 정보 감사합니다.다만 완전히 멈춘 경우엔 차에 충격이 없고 요즘 나온 제네시스는 "P"누를 경우 전자파킹이 자동되고 엑셀 밟으면 자동 풀어 집니다.

전혀 몰랐어요. 좋은 정보 고맙습니다.

오토에서 왜 중립이 존재하는지 모르는분들이 많은데, 좋은 정보네요.

전자식 파킹(사이드브레이크)인 승용차시라면. 신경 안쓰셔도될 부분입니다. 요즘 나오는 차들은 경사로에서 밀림방지 기능을 가지고 있어 주차후 브레이크를 놓았을때 전혀 밀림현상을 느낄수 없으실겁니다. 허나 년식이 좀 되었거나 그밖에 수동미션차량 및 내리막 방향주차시에는 영상설명처럼 하셔야 파킹브레이크기어나 파킹폴에 부담을 줄일수있답니다. 쨋든 영상내용은 차를 아껴타는 꿀팁인건 인정합니다. 고장나면 결국 돈이니까요^^

좋은 정보 감사합니다. 사랑합니다. 축복합니다. 부자되세요~~~~~~~~~~~~~~~

오르막에 종종 주차할일이 있어서 도움됐어요!

이번 영상은 유익했습니다

아파트나 주차장은 그냥해도 폐차될때까지 타도않고장 날텐데요. 경사로에서는 꼭 이렇게 해야하고요. 근데 99.9%는 모를듯요. 참좋은 기본상식이었습니다.

좋은 정보 감사합니다^^

평지에서야 큰 무리가 안 가지만 경사가 있는 곳에서 주차할 때는 하는게 좋습니다. 그냥 P단에서 출발하려고 기어 변속할 때 덜컹거리는 현상이 생기고 변속기에 무리가 많이 가거든요.

수십년을 차 몰았지만 이런 정차방법은 처음 알았네요 ㅎㅎ 대단히 꿀꿀팁입니다. 감사해요.... 질문이 있는데요?? 출발할때는 N 안거쳐도 되죠???ㅎㅎ

브레이크를 계속 밟은 상태에서 파킹 놓고 주차브레이크 체우고 브레이크 발을 떼셔도 됩니다 채결되는 기어에 무리를 주기전에 주차브레이크가 먼저 채결되면 파킹 시 기어에 무리가 없어요~ 대부분은 파킹에만 놓고 내리는 분들이 엄청 많아서 잘 모르시는거 같아요

좋은 정보 감사합니다

너무 감사합니다 존재를 이해 하겠습니다 👍👍👍👍👍👍👍👍

오오~소중한정보네요! 경사로에서는 꼭 이렇게 해봐야겠네요.

제생각엔 정차후 풋브레이크 밟은 상태에서 p단 체결후 사이드 체결하면 경사에서 힘을 풋브레이크에서 사이드로 받고 p단에 무리가 가지 않을듯 싶습니다.

브레이크 밟은 상태에서 사이드(풋)브레이크 체결 후 P로 이동 및 브레이크에서 발 떼어도 똑같은 효과를 볼수있어요

열심이하세요~~^^고맙습니다

정석 좋지만 비탈길에선 안전이 우선이라 기어에 물리는게 맞습니다. 사이드브레이크가 보조를 해야하는 자리라는 거죠. 기어자체가 차체 질량의 운동량을 버틸만한 내구력은 기본으로 만들어진 부위라 전혀 상관없어요.

브레이크 뗐다가 다시 밟지 않고(N>P 과정) 처음부터 쭉 끝까지 밟다가 맨 마지막에 떼면 안되나요? N-사이드브레이크-P까지 계속 브레이크를 밟고 있으면 안되나요?

3년동안 언덕길에 그냥 막주차 했는데 차에 굉장히 무리가 가는 짓이였네요ㅠ 앞으로 조심해야겠네요

좋은 꿀팁 알려 주셔서 감사합니다~오르막이나 내리막이 아닌 평지에 주차할때도 매번 사이드 브레이크를 걸어야 하는지요..?

아 그래서 어떨때는 출발 하려고 D에 놓으면 차가 쿵 하고 충격을 받는군요 좋은 정보 감사 합니다

진짜 꿀팁이네요!!

영상 설명한데로 해주시면 좋은게 밋션을 분해해보면 p단 기어의 걸림쇠가 생각만큼 내구성 있어보이지 않게 만들어져있습니다... 심하면 p단에서 기어가 안빠지는 현상이 발생하므로 영상대로 해주시는게 좋습니다

좋은 정보 감사합니다~^^

오르막같은 곳에서 파킹할 땐 괜찮은데, 다시 출발하려고 하면 소리가 나는가 보네요 좋은 정보네요^^

정차 -> 중립N -> 전자파킹 -> 브레이크 떼기 -> 브레이크 밟고 P 꿀팁 감사합니다~

운전 초보입니다 많은 사람들이 주차시 p에놓고 싸이드 올리더라구요 이영상을 많이 보고 배웠으면하네요 좋은정보 감사합니다 ~

22년식 신차인데..전자식 파킹을 먼저하고 p를 놓으면 전자식 파킹이 풀리네요. 즉 p를 먼저하고 전자식 파킹을 나중에 하라고 강제하는건데..요즘나온 신차(오토)에는 이 영상이 의미가 없는듯

말씀을 너무 재미있게 하시네요^^ 저는 모 유툽에서 본대로 브레이크 밟은 상태에서 P, 발 떼지 말고 파킹브레이크 했었는데 몰랐던 정보 잘 보고 갑니다 !

예전에 수동 미션 운전을 할 때는 원리를 저절로 생각하고 이렇게 했었는데, 자동으로 오면서 잊고 있었네요. 이렇게 하는 것이 정석 맞습니다.

항상 궁금했던건데 감사합니다 ♡ 댐에 중고차 살때는 무조건으로 이분이다 ㅎㅎ

헐 ~ 전혀 다르게 알고 있었네요.... 언제나 기분 좋은 박진우씨 감사해요...^^

진짜 몰랐어요 주차하면서 덜컹 매번 경험하면서 왜 이러지 원래 다 그런건가 싶었는데 잘 못된 방법으로 하고 있어서 그런거였군요 좋은 정보 감사합니다!

엄청난 경사가 아닌이상 저걸로 기어가 박살난다면 자동차 매뉴얼이나 운전면허때 알려줬을거임 선택은 본인이 하는거지만 10년 넘게 타도 아무이상없음

덜컹할때마다 속이 쓰리긴했는데 이렇게 하는거였군요~~ 좋은정보 감사합니다^^

꿀팁 제공해주신점 감사합니다.

아니거든요!!! 어떤식으로든... 사이드브레이크 채우고 P단으로 옮긴 후 풋브레이크를 맨 마지막에 떼기(핵심)만 하면 되거든요!!

브레이크 쭉 밟은 상태에서 P에 놓고 사이드 브레이크 땡긴후 마지막 브레이크를 발에 떼어도 괜찮지 않나요? p에 놓고 브레이크 바로 발뗄땐 기어에 무리 가겠지만 p와 사이드 땡긴후 브레이크를 맨 마지막에 떼면 무리 안가는거 같던데 흠..

정확히 맞는 얘기 입니다. 만약 기어 Box내 P단 갈고리 파손되면 큰일 납니다. 안전을 위해서라도 순서 지키는 것이 중요 합니다. 잘 보았습니다.감사합니다

와...5GT 타는데 파킹 하고 차가 덜컹 밀리길래 분명 정상은 아닌데 왜이럴까 한참을 찾다가 답을 못찾았는데 이제서야 이 영상을 봤네요 영상 진짜 감사합니다