"필독" 연비 좋은 하이브리드 자동차 운전자가 알아야 할 여섯 가지 꿀팁! 알고 계시나요? Automobile maintenance

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7 ай бұрын

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Thankfully, foreign subscribers increased a lot nowadays. We will try to add English subtitles to the video in the future. And I will try to add subtitles to the old videos as well.
※저희 영상에는 시청자의 재미를 돕기위한 픽션(스토리 구성 및 연출)이 첨가되며, 손발 오그라드는 병맛 연기도 포함되어 있습니다. 또한 가끔씩 광고 영상도 포함된점 양해바랍니다.(카맨패밀리가 많아요^^)
1.자동차 정비 영상 공개
2.홍보 영상 아닙니다.(수리 불가)
3.자동차 궁금증:sakura4824@naver.com
4.즐거운 정비숍 이야기
5.영상 업로드 [월요일,수요일,금요일 오후 6시 ]
#하이브리드연비#하이브리드자동차#하이브리드자동차관리

Пікірлер: 261

@achargecaptain 7 ай бұрын

오..형님. 이번 하이브리드 편은 진짜 많은 하이브리드 타시는분들이 봐야 할 영상이예요. 특히 냉각수, 인터락 스워치는 👍 👍

@damasEV 7 ай бұрын

하이브리드 자동차 관리 방법 잘 보았습니다 ~^^

@user-tq9vf1by3o 7 ай бұрын

좋은 정보 디테일하게 이야기 해주셔서 감사 합니다

@user-bs2ws4ki7y 5 ай бұрын

영상 즐거운맘으로 봅니다. 내용이 알차고 큰도움이되네요. 감사드려요...

@user-zl4wl5ke9k 7 ай бұрын

좋은 정보 감사합니다 ~^^

@user-bg9lh7ef6g 7 ай бұрын

발연기에 쿠키 영상까지 .. 고생하셨어요. 근데 정보는 고오급이었습니다. 감솨... 합니다.

@JjangaShin 2 ай бұрын

이번에 하이브리드 차 처음구매하려고 하는데, 정말 유익한 영상이네요! 감사합니다

@seyou9427 7 ай бұрын

좋은방송입니다....감사드립니다..

@ailen19852 7 ай бұрын

두가지 냉각수의 교체 시기가 다른건 처음 알았네요. 😁고맙습니다.

@Won_9115 6 ай бұрын

너무 재밌어서 오늘부터 구독해요😂 좋은 정보 감사합니다! 공부하고 가네요ㅎㅎㅎ

@user-hr8fy4sj1k 6 ай бұрын

니로하이브리도 2023년 3월구입했는데 정말 몰랐던 상식 잘 배웠습니다 감사합니다

@user-mv1wj8bq2i 7 ай бұрын

좋은정보 감사합니다❤

@user-pf4pr6jp3w 7 ай бұрын

귀에 쏙쏙 들어오게 설명을 참 잘하시네요 많은 도움이 됐습니다

@user-wu8hd6kl4u 7 ай бұрын

와 유익한 영상이네요 굿!

@user-rt4qz8ou1j 4 ай бұрын

카니발하이브리드 차량을 타고있는데 좋은정보가 되었습니다 감사합니다 😊

@user-qj3dc1qi5c 3 ай бұрын

감사 합니다. 공부가 잘되서 좋습니다 극 강츄 👍

@dokdokorea6640 7 ай бұрын

오늘것은 매우 유용😮😊

@user-kb5ds1bb1r 7 ай бұрын

카맨 짱입니다요

@user-eg5bg3jk5c 2 ай бұрын

렉서스ES300H 살 예정인데 자세한설명 감사드립니다.🍀👏👏👏

@swum2918 7 ай бұрын

냉각수 2개라는것 정말 유용한팁이네요.

@New-kv5fl 7 ай бұрын

내년에 쏘하 출고 하는데. 좋은 정보 얻어 갑니다 감사합니다 꾸벅zZ

@user-cb3zs8gz2f 7 ай бұрын

잘 시청하고 갑니다!제차도 스포티지 하이브리드 입니다!

@sugar_boy83 6 ай бұрын

냉각수가 2개나 있는지는 처음 알았네요 아주 좋은 정보 감사합니다😊

@jihyunk7132 6 ай бұрын

하이브리드 자동차에 관련된 영상 좀더 올려주세요~ 너무 잘봤습니다

@psk2321 7 ай бұрын

하이브리드 기본 베이스가 내연기관이니까 똑같이 신경써야하고 냉각수가 2개인것만 숙지해야겠네요

@user-ju6fg9lu4r 3 ай бұрын

좋은 정보 감사합니다. ㅎㅎ

@user-jo6xd7iz1b 5 ай бұрын

다들 유쾌하고 귀여우시네요 ㅎㅎ

@user-sh2mp9ip5e 7 ай бұрын

굳입니다!!

@TV-le9nq 3 ай бұрын

와~진짜 알려주셔서 감사합니다

@jonginjung2480 7 ай бұрын

너무 재미있게 좋은 내용 잘 보았습니다. 구독 하고 가요. 감사합니다.

@user-xh4fv2cd1d 4 ай бұрын

많은 도움이 됩니다 감사드립니다

@user-vy4nc6cq9t 2 ай бұрын

케파 하브 신차뽑고 출고하루전 입니다 유용한 정보 잘 얻고 갑니다 ❤

@Kimmykimkimkimify 6 ай бұрын

좋은영상 감사합니다

@user-tq2up3cl8z 4 ай бұрын

냉각수 두개인거는 처음 알았음 쏘렌토하이브리드 구매 예정 중이었는데 좋은정보 감사요 구독 꾹!!

@herabuna0 17 күн бұрын

감사합니다 많은 도움이 됩니다

@fhity11 7 ай бұрын

동력장치별로 냉각수가 ??아하. .. 하이브리드차량을 사려하는데 ..좋은12볼트 버튼도 좋은정보네요~

@EaRtSball 7 ай бұрын

잘보고갑니다!

@user-eh7ci7te5i 2 ай бұрын

좋은 영상,정보 감사합니다 대표님^^;;!!! 늘,항상 건강 하시구요 앞으로 더 좋은 영상 올려 주세요~고맙습니다 구독,좋아요 누르고 갑니다^^**;;~~❤

@user-jh4cw7pi8u 7 ай бұрын

전기컨넥터선을 운전석에 메인스위치식으로 설치하면 편할것 같습니다

@SeongB_MOJ 2 ай бұрын

선우형님 진짜죠?ㅋ 저 믿고 하브갑니다!

@user-qd8qu3yf1o Ай бұрын

항상잘보고있습니다.. 쏘렌토하브오일증가문제는업데이트후에도겨울철에계속발생한다고하는데급발진이나화재발생가능성이있다고들었는데어떤가요?

@user-bp1lz8df2v 7 ай бұрын

다음은 터보차량 관리 알려주세요!!!

@user-rr5pj7yp5c 7 ай бұрын

예열 후열 잘해주기 오일 등급에 맞는걸로 자주갈아주기

@user-joendugwang 6 ай бұрын

예열후열은 필요없음. 터보지디아이는 무조건 오일.냉각수 보충임

@darkknight-xz8ic 7 ай бұрын

영상에 나온 쏘렌토하브차량은 아마 무상수리로 하이브리드용 냉각수 제조사에서 교체해서 당분간 교체는 없겠네요.

@3minquickbook136 6 ай бұрын

감사합니다 !

@user-ck8zt7cf4g 7 ай бұрын

카맨패밀리 화이팅^^

@user-zg1sz6so6l 7 ай бұрын

고장날게 없어~ 김동현 폼 미쳤다😅

@user-lr4gj9du4t 7 ай бұрын

진짜 유익한 정보들이네요 좋아요를 안누를 수가 없네

@car-man 7 ай бұрын

감사합니다. 열심히 하겠습니다.

@TJGONIA Ай бұрын

멋진영상임

@user-fh6hv5xj3q 7 ай бұрын

멀쩡한 사람도 카맨에오면 슬슬 상태가 나빠지는경우 가제트가 말해주지요

@cowchicken. 6 ай бұрын

중간 중간 개그 요소들이 영상을 더욱 재밌게 해주네 ㅋㅋㅋ

@MrMiki4720 7 ай бұрын

차종별 기간별, km별 관리점을 알려주시면 감사하겠습니다. 잘 보고 갑니다.

@user-uiefnkkink8822 5 ай бұрын

메뉴얼을 봐라 메뉴얼 좀

@engjju 6 ай бұрын

유튜브 팁도 좋지만 본인 차에 가장 큰 팁을 제공하는건 제조사 메뉴얼이 넘사벽입니다. 메뉴얼 꼭 읽어보시고 거기서 권장하는 방법대로 관리하세요.

@KkkK-fo2cx 6 ай бұрын

배터리 엔진 냉각수 각 다른걸 쓰나요 아님 아님 같은걸 쓰나요??

@user-ut3ks6ns1e 7 ай бұрын

냉각수 색이 두개다 분홍색 녹색이 아닌 투명한 회색느낌이면 교체해야되나요??

@thedodo5 2 ай бұрын

헐 냉각수 쉬는날 바로 교환 해야것다. ㅋㅋ

@zzulungwo3089 7 ай бұрын

인터락 스위치. 내 차를 안전하게 지칸다라는 목적이 어떤 상황이 구체적이지 않아서 모르겠네요 반드시 빼야하는 상황이 어떤 상황인지?

@user-uf5li2wi9v 6 ай бұрын

하이브리드 엔진룸 청소도 알랴줘요

@user-xp9kw8hk7b 4 ай бұрын

꿀팁이군요

@user-sn8zk6vq3q 7 ай бұрын

전 저 엔진 직접 보고 왔어요... 자주 갈일이 없어야 좋은 곳인데... 한번 가보니 시간날때 가끔은 커피한잔 사들고 가고싶네요.. 그런데 다들 정말 바쁘시더라구요..

@j10j10j10j1001 7 ай бұрын

하이브리드 브레이크시스템 궁금합니다 진공여부? 엔진개입과 전기개입

@user-pf4os3qy2j 6 ай бұрын

07:00 그럼 리셋해도 시동이 안걸리면 배터리 가능성이 있겠네요?!!🤔

@JellyCheeses 7 ай бұрын

제조사에서 무상교환이라 주장하는 오일들 교체시기 알려주는것도 해주세요

@user-hc8vo1mq8b 7 ай бұрын

무상교환이 아닌 무교환을 말씀하시는 것 같은데요. 미션오일, 디퍼런셜오일 , TC오일이죠.

@user-ww6vr1sq6n 5 ай бұрын

일전에 많이 나오던 막내는 퇴사 했나요?😮

@user-bk5tj1ls8x 28 күн бұрын

엔진오일 8~1만 교체 (항상 하고있음) 냉각수 2개 내연기관용 20만km 또는 10년 전기동력 냉각수 6만 또는 3년마다 (최근에 교체)

@buddy4718 7 ай бұрын

하이브리드는 기름만 넣으면 되긴 하죠 그대신 주기마다 엔진오일 타이어 위치 에어컨 필터 교체 등등 기본적인 소모품은 교체를 해줘야지

@user-uw4jc7bz8y 4 ай бұрын

몇키로 일때 가나요 엔진오일?

@thedodo5 2 ай бұрын

@@user-uw4jc7bz8y 일반 차량과 교체주기 같다고 보면 됩니다.

@user-bk6ko1qx7h 5 ай бұрын

23년형 k5하이브리드입니다 주행중에 이런 문구자주뜸니다 계기판가운데요 하이브리드 시스템 점검! 안전한 곳에 정차하십시오 그리고는 전기엔진으로만 주행하다가 속도가 저속20킬로 15길로10킬로 주행하다가 덜커덩하고 멈춤 주 엔진으로 전환않됨 시동끄고 다시걸면 잠깐동안 주 엔진켜저있다가 EV 엔진으로 전환 주엔진으로 전환이 잘않뇜니다 전기엔진 죽이고 주 엔진으로만 주행하고 싶은데 가능할가요??

@user-mt4qg2gl8n 7 ай бұрын

안녕하세요 차박시 전기장판등 220v 전기제품 사용 가능한가요

@sunshin93 6 ай бұрын

니로하이브리드20년식 타다가 사고가 한번 크게 났는데 나머진 멀쩡하고 앞쪽이 많이 들어갔습니다. 유일하게 살아남은게 하이브리드 엔진과 일반 자동차엔진 이렇게가 무사하고 에어백도 터지고 하다보니 견적이 공임비 포함 1400초반이 나왔습니다. 고쳐서 타고 싶은데 8:26 부분에서 말씀하신 주황색 부분이 모두 파손이 됐습니다. 차량가액이 1549인데 받고 끝낼지 고쳐탈지 고민입니다.

@kang8865 7 ай бұрын

아~ 리셋 버튼이 왜 있었는지 알게됐네요~~~ ㅎㅎ

@user-vo8ii2np7k 7 ай бұрын

렉서스하브 2018연식엔진에 대해서두 좀알려주세요 제가느끼기에 다른차들보다 엔진소리가 좀커보여서요 연비도정상이고 모든게 정상같은데 에진소리가 좀커보여서요

@user-nz4st4zv2h 7 ай бұрын

굿

@user-ib5hd5nl7g 6 ай бұрын

스포티지 하이브리드 타는데 최근에 사고당해서 정비소에 맡겨져 있는데 기아 커넥트에 계속 시동켜져있다고 알람이 울리네요 대략10시간은 넘은거 같습니다 이럴때 어떻게 하면 될까요...?

@user-yq3lo5yb1j 7 ай бұрын

냉각수를 하나만 교체 가능합니까??

@user-zh6li5pg7n 7 ай бұрын

하이브리드 전기동력장치 냉각수는 엔진 냉각수 처럼 10년 20만 장수명입니다. 3년 6만에 교환할 필요 없습니다(교환은 일부 전기차 배터리 냉각수만 해당)

@m1n956 4 ай бұрын

더뉴그랜저 하이브리드 2019형 메뉴얼에는 일반 냉각수와 전기동력장치 냉각수가 나눠져 있지않고 그냥 냉각수 10년 20만키로 하나만 적혀있던데.. 그래서 그런거 였군요. 감사합니다.

@user-gm8bi1gs3s 6 ай бұрын

가는데 세발자국 ㅋㅋㅋ 아 뿜었네여ㅋ

@user-sk9my8ir3x 5 ай бұрын

하이브리드차를 장기간 운전을 못할경우 어떻게 해놓으면 되나요

@user-dg8iz8lw1r 4 ай бұрын

혹시 주행 중에 펑하고 터지는 소리가 났는데.. 도로에 전, 후면 뭐가 없엇고 블박 충격감지녹화도 찍혔는데 어디가 문제일까요..ㅠㅠ

@jamesan3483 7 ай бұрын

현대차 하이브리드 엔진은 자체가 결함이 있습니다. 그래서 미국소비자에게는 리콜을 시행하고 있지만 , 한국 소비자는 리콜을 시행하고 있지않습니다. 문제의 원인은 커넥팅로드베어링(일명 메탈베어링)의 비정상적 손상으로 인하여, 주행중에 갑자기 엔진이 멈춰버립니다. 미국의 경우 커넥팅로드베어링 손상으로 커넥팅로드가 부러져서 엔진 실린더를 뚫고 나와서 차량화재가 나는 사건이 있었습니다. 그래서 리콜을 실행했지만, 한국의 경우 아직까지 이런 차량이 없고 그전에 커넥팅로드 베어링 손상으로 커넥팅로드가 멈춰서 엔진이 붙어버리는 일들이 계속 발생하고 있지만, 리콜을 안하고 있습니다. 웃긴건 그랜저 hg 2.4mpi 하이브리드 엔진은 그랜저 이전에 미국 수출형 소나타 하이브리드에 전량 국내생산해서 수출을 먼저한 차량이고, 동일 엔진이지만 미국은 리콜시행, 국내는 소비자 부담입니다. 완전 국내소비자에 대한 역차별입니다. 그리고 자동차리콜센터에 제보를 했지만, 그쪽에서는 아직 피해사례를 더 모아 봐야된다고 시간끌기만 하고 있습니다. 동일한 엔진에 대한 문제를 차종이 틀리다는 이유로 국내에서는 리콜거부입니다. 현대차의 국내소비자 호구정책으로 현대차를 다시는 구입하지 않을 겁니다. 하이브리드 승용차를 구입하시려는 분들은 도요타로 구입을 고려하세요. 하이브리드 방식에서 현대차와 독일차는 기존내연기관의 동력전달 방식에 전동방식을 보조하는 방식이라서, 미션고장이나 유지가 기존 내연기관차랑 별 차이가 없습니다. 하지만 도요타의 하이브리드 방식은 하이브리드 차를 위한 전용 동력전달 방식이라서 미션고장이 거의 없습니다. 국내 시장점유율 90%이상의 독점기업을 키워준 국민을 홀대하고 호구 취급하는 현대차는 더이상 키워주면 안됩니다. hg, ig 하이브리드 차량 타시는 분들은 mpi엔진이고, 엔진이 주행중에 붙어도 리콜대상이 아니라서 모두 자비로 수리하셔야 합니다. 이건 부품자체의 내구성 문제이고, 개선품이 나오지도 않았습니다. 대략 15만키로정도 주행하면 손상이 커서 엔진이 붙어버릴 수 있습니다. 오랜기간 타실려면 미리 엔진오버홀하셔서 커넥팅로드베어링 교환하시고, 절대로 고 알피엠으로 주행하시면 안됩니다. 현대차 엔진은 그저 2500알피에 미만으로 살살타야 큰 문제가 없습니다. 급가속, 고알피엠을 주행할 경우 부품소재의 내구성 저하로 엔진이 붙어버릴 수 있습니다. 참조하세요.

@dyddns123 7 ай бұрын

카파엔진은 이상 없습니다

@wodnrvsionnfsgvdjdoebxhnrj 7 ай бұрын

2011~2013년식 및 2016년식 쏘나타 하이브리드엔진... 참 오래전걸 잘 찾아오셨네요...

@98hynn 6 ай бұрын

더 공부하고 와라

@ddoggang2 Ай бұрын

혹시 저전압배터리 방전 현상이 지속적으로 발생되는건 주행이 적어 충전이 제대로 되지 않아서 그런건가요? 요즘은 주행도 더 많이하고 블박도 끄고 다녀서 그런지 방전 현상이 줄어들었습니다. 그리고 저전압 배터리 교체는 언제쯤하는것이 옳은가요? 차 주행한지 4년 넘었고 5만키로 탔습니다. 답변해주시면 감사하겠습니다.

@admint2607 7 ай бұрын

사용설명서 한번쯤 읽어보시고 내연기관처럼 관리하시면 되겠습니다

@jaewoo10 7 ай бұрын

12v reset 버튼이 없는 차는 방전시 어떻게 합니까

@jhb5927 6 ай бұрын

요즘 나오는 감마 1.6터보하이브리드엔진은 12v배터리 따로 없어요. 메인배터리에 통합되어있어요.

@larsulrich3039 4 ай бұрын

k5,스포티지는 그러한데 쏘렌토,싼타페는 없습니다..ㅋㅋ

@ReilCat 3 ай бұрын

12v.... 리셋이 없는 하이브리드 모델은 어떻게 하죠...? ㅠ

@user-op9ef9qw2e 7 ай бұрын

엔진오일은 당연한거지만 냉각수탱크가 두개인지는 몰랐네요. 근대 그건 메이커마다 차마다 다르지않나요? 그리 단정짓기엔 제 말리부하부는 20만 다 되어가는데 하나인걸로 압니다.

@onderiii987 20 күн бұрын

말리부 하브 구입 하려는데 겨울철연비나 수리관련문제나 고질병등 수리비는 어떤가요?

@user-md6gr8ru8k 8 күн бұрын

아닙니다. 가는 길이 달라요. 무조건 2개입니다

@user-dn8zp3fz3v 7 ай бұрын

하이브리드 좋던데요

@roknavy182 22 күн бұрын

12v 저전압 스위치가 없으면요???

@user-ef4fy9uo4r 7 ай бұрын

렉서스 es에도 해당되는 내용들이겠죠? 잘 참고해서 타겠습니다~

@hanuy4544 7 ай бұрын

현대기아 하이브리드 차량 설명같아요 토요타렉서스 하이브리드 시스템과는 조금 차이가 있습니다

@hanuy4544 7 ай бұрын

렉서스es300h 차량같은경우 12bat 리셋 시스템은 없습니다 방전나면 진짜 방전난거에요 그리고 인터록스위치가 하이브리드 배터리팩에 있어서 접근할려면 트렁크 내부트림을 뜯어야 보입니다 매뉴얼보시면 위치 알수있을거에요

@hanuy4544 7 ай бұрын

그 외에 냉각수라던지 배터리쿨링펜 입구라든지는 영상내용이랑 큰 차이는 없습니다 물론 부품이 비싼거까지도요😂

@eunkyunlee3620 7 ай бұрын

12v 배터리 리셋버튼이 없는 차량은 어떻게 해결할수 있을까요?

@user-vp3hk2cs7l Ай бұрын

밧데리 점퍼 해야죠 12V리셋없는 쏘렌토는 점퍼 해야 된다고메뉴얼에 있어요

@user-ps2uy1ku8f 7 ай бұрын

안녕하세요. 하이브리드카와 LPG카 중 어느것이 더 좋습니까? 추천 부탁드립니다.

@user-xb7rd7rx9v 7 ай бұрын

가능하다면 lpg차량 추천이요 가성비 소음 잔고장이 적습니다

@user-xb5uu4rl5y 7 ай бұрын

Lpg

@kyung-taelee6837 4 ай бұрын

문의 드릴께 있어서요..ㅜ.ㅜ 제가 캐나다에서 2020년식 niro hybrid 를 사서 3년간 운행 중입니다. 처음 2년간은 별 문제가 없었는데... 7만인가 8만 넘어가면서 부터 가끔 높은 곳을 한참 오른다거나 아님 동승자 2명과 같이 언덕을 오를때 갑자기 하이브리스 시스템 점검등이 켜지면서 엔진 체크등과 함께 속도가 줄어드는 현상이 발생합니다. Kia dealer shop에 동영상 과 사진등을 제출해서 complain을 몇번해봤지만 그때마다 Kia canada본사에서 지침이 안내려와서 배터리를 교체 해 줄수 없다고 하네요..배터리에 분명 문제가 있는 것 같다고 말은 하는데 워런티도 남아있고요. 근데 교체 자체를 안해주려 하네요..ㅜ.ㅜ 도대체 뭐가 문제인지...

@dawnblock1966 5 күн бұрын

내연기관만 달려도 고장확률이 높은데 거기에 전기 파워트레인까지 달리니 문제 생길 확률이 더 높을 수밖에. 제조사나 정비업계야 꿀이지만

@chdd7671 7 ай бұрын

12v 배터리 리셋버튼이 없는 차종은 어떻게 할수 있나요?

@schoolkeepa 7 ай бұрын

배티리교환

@user-ey5ki6ci6x 7 ай бұрын

요즘은 통합배터리라고하는데 배터리2개인가요?

@user-qu9yu5qv6x 7 ай бұрын

플러그인하이브리드 나오면 사는게 좋습니다

@user-ej1pi6yu5e 7 ай бұрын

BMW 2만키로에 한번 엔진오일 교환하라는데 맞나요? 너무긴거 아닌가요?

@hellg6955 7 ай бұрын

12V reset 은 못본거같은데.. 다시 한번 찾아봐야겠네요

@user-po2kd7ig1m 7 ай бұрын

쏘렌토는 없고 k8에만 있을거에요

@moon6328 7 ай бұрын

옛날 모델은 없을수도 있어요..대략 17년 이전모델

@hanuy4544 7 ай бұрын

차량 모델/ 브랜드별로 없는차량도 많습니다

@shininglooks 7 ай бұрын

@@user-po2kd7ig1m k5 타는데 제건있습니다.

@user-jq3fh2oz7v 7 ай бұрын

쏘렌토하이브리드 3년 차입니다. 엔진냉각수 진짜 빨리증발 됩니다. 특히 장거리 운행 많다?? 1.6터보 엔진열이 심해서 소모가 빠릅니다. 하부누유 흡기쪽 미세 누유... 이건 쏘렌토카페보니 제차만 그런건 아닌거 같아요. 요새는 개선되서 23년식부터 안보이네요. 엔진오일증가문제 이건 엔진 쎄리돌려서 잔유가 날라가게 바뀌었지만 저는 평균 0.3정도 증가되어 있어요. 큰문제는 없다라고 하지만 흠 아직 4만5천키로라서...연비는 솔직히 쎄리 밟고 다녀서 그냥 저냥......

@yionann7590 7 ай бұрын

하브를 새리밟고 탄다라 ㅋㅋ 잘못사셨네요..

@user-rk9fr3kz7h 7 ай бұрын

@@yionann7590 연료 혼유 때문에 엔진 온도 높히기 위해 쎄리 밟는 것이 더 좋아요. 터보엔진은 온도가 올라야 제 기능을 다 합니다.

@user-xb5uu4rl5y 7 ай бұрын

냉각수 증발은 누유되는거에요 배기라인확인해보세요 12만까지 무상인데 12만 1천이라 무상 못함

@jamesan3483 7 ай бұрын

현대차 엔진을 쎄리 밟으면서 15만키로 쯤에는 엔진이 붙어버립니다. 조심히 저알피엠으로 살살 타세요. 뭐 그래도 국산이라서 엔진신품으로 내려서 작업하면 700만원이면 교체 가능합니다. hg 하이브리드 엔진교환한 차주입니다. 530만원 들었습니다. 쏘렌토는 터보 엔진이라서 더 비쌀거에요

@lllllliilillliliill Ай бұрын

다행이다. 난 쏘렌토 하브 나올때 살까말까 존나 고민하다가 토요타 하브4 하브랑 NX 300h 비교해서 NX로 갔는데 내 지인들 쏘렌토하브 중고로 팔거나 고장날때 난 고장1도 없이 잘탐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 존나 개만족 이래서 국산차는 빚좋은 개살구^^ 현기차 꼭 개망해라 ㅅㅂ놈들 세타엔진에 대여서 다시는 안산다