У меня до самой первой ультразвуковой чистки одна из форсунок вливала в два раза меньше, чем любая из остальных. И тоже лампочка Check не гасла. После чистки и проверки не стенде эта форсунка и две её "сестры" работают до сих пор. Разумеется, я их ношу на тот же стенд и проверяю более-менее регулярно, чтобы не встрять в бешеных тысячах километров от дома. P.S. Музыка, кастати, тоже моя.

Это очень правильный вопрос, но ответа на него я пока не знаю. Дело в том, что стендом для проверки я пользоваться только учусь. Поэтому приходится доверять мастеру, у которого учусь. И за такими тонкостями я пока что ещё не лез.

Здравствуйте. Значение имеет не количество отверстий, а качество распыления. Чем более равномерный факел даёт форсунка - тем лучше. Это значит, что воздушно-капельная смесь будет более равномерно сгорать внутри цилиндра, не вызывая "прогаров" в каких-то конкретных местах. По факту: оригинальные форсунки имеют 4 отверстия, и в факеле прослеживаются четыре "струи". Самые дешёвые неоригинальные форсунки имеют одну дырку, и - соответственно - ярко выраженную "струю" по центру факела. Они, в прямом смысле, не "распыляют", а "льют". От использования неоригинальных форсунок я, в итоге, отказался.

Здравствуйте. Менять местами что? Форсунки? Ничего страшного не будет. Форсунки абсолютно идентичны. Провода, которыми они подключаются? В лучшем случае - мотор просто не заведётся, потому что форсунки будут распылять топливо не тогда, когда это надо.

Здравствуйте. Регламент говорит - раз в 20000. По факту: если бензин хороший, то сами по себе они не забиваются, и чистить их вообще не приходится.

Здравствуйте. Форсунки от Матиза. Номер есть в титрах.