🇩🇪 Zusammenfassung unten von Mara! ⤵️ 🇬🇧 Hey folks, the quick English summary. Today a bonus video, this because Emile and Yvo are in Spain. Tomorrow a vlog again. The bonus video is about a Dutch truck, a DAF YA-126. It has an special H-drive, an independent wheel suspension with torsion bars and the cardan shafts on both sides, that results in excellent ground clearance. There’s also an auxiliary drive installed for the cable winch and a petrol engine with carburettor and an oil bath air filter. The spare wheels are rotatably mounted in the middle of the vehicle as an extra support in the terrain when the ground clearance gets too small. The doors are easy to detach, and easy to install back again due to the hinge bolts of different lengths. There’s also an heater installed, that isn’t standard for this truck. Have a great day, stay safe. 🇩🇪 Zusammenfassung. Heute gibt es kein Vlog so wie wir es gewöhnt sind.... ....heute bekommen wir Bilder von einem DAF YA-126 zu sehen....soein DAF hat als Besonderheit einen H-Antrieb....das ist eine Einzelradaufhängung mit Drehstäben und den Kardanwellen an beiden Seiten....das ergibt eine prima Bodenfreiheit....weiter hat er ein Nebenantrieb für die Seilwinde und einen Benzinmotor mit Vergaser und einen Ölbadluftfilter.... ....die Ersatzräder sind übrigens drehbar in der Mitte der Fahrzeugseiten gelagert als extra Stütze im Gelände wenn es über hohe Buckel geht....die Türen sind einfach aushängbar und als Details sind die Gelenkbolzen unterschiedlich lang um sie wieder einfach zurück hängen zu können....Gert Jan, der Besitzer hat noch eine Standheizung nachgerüstet, da das Auto garkeine Heizung hat..... ....das war es mal wieder, morgen gibt es ein Video aus Spanien....laßt euch überraschen.....viel Spaß beim Anschauen und bis morgen.... Mara

Memories, in 1985 en 1986 14 maanden mogen rijden met dat ding, zonder kachel !

Toch wel een paar puntjes.. dit is een radiobak, zodoende voorzien van een wisselstroomgenerator die inderdaad wat meer te zeggen heeft dan de gelijkstroomdynamo van de origine WEP-jes. De motor betreft een 4.62 liter Hercules JXC zijklepper. Dit is inderdaad het kleinere broertje van de JXLD die je in de 328 vind, maar: wel met (volgens fabrieksspec) zowel kleinere boring als ook slag. Ben zelf al iets meer dan 10 jaar trots bezitter van zo'n exemplaar. Helaas op moment niet rijdbaar i.v.m. remproblemen (ach daar stonden ze bekend om dus..) maar hij komt zeker weer terug op de weg!

Sentimental Journey. De laatste dagen van deze radio-wagens nog kort meegekregen. Werden juist vervangen door de 4-tonner van DAF. Een stuk comfortabeler. 😅 Hoort een aanhanger bij waarop het aggregaat stond.

Uw wagen kan meer trekken dan dragen. Dat was de reclame voor daf vroeger.

Leuk filmpje! Heb 24 jaar een ya126 gehad, maar deze werd te zwaar voormij om te rojden en te onderhouden (ik ben 70). Geweldige wagen, supersterk, maar een beetje zwaar, wat met terreinrijden kan tegenwerken. Zit heel slim in elkaar en goed gebouwd. Voorbeeld? Het is door de plaatsing van de poken mechanisch onmogelijk om de nak in 1 laag vierwiel te zetten zolang de handrem erop staat. Want daar zou die hem veel te gemakkelijk doorheen trekken!

Mooi man. In 1984 ben ik 1-tonner (YA126) en 3-tonner(YA328) geweest. Top karren.

Er is ook nog de YK 314 kipper ,zelf op gereden in Seedorf bij de genie .

De één-tonner, blijft een prachtig ding. Sommige jeeps (Nekaf / M38A1) hadden ook zo'n kacheltje naderhand gekregen, dat heette een Salamander.

Een YA126 rijd geweldig! Ik heb er ook eentje uit 1957. Ik heb het type met bak voor manschappen, weapencarrier. Vooral in het bos is het genieten.

Vette vlog Milo, mijn vriend en ik kijken dagelijks naar je vlogs, ga zo door 😊

een dynamo is eigenlijk een gelijkstroom-generator, een alternator een wisselstroom-generator, dynamos werden vroeger gebruikt maar tegenwoordig is eigenlijk alles uitgevoerd met een alternator

Ha, een vriend van mij heeft ook zo’n ding gehad, en omdat hij graag een biertje dronk moest ik meestal sturen. Die daf had een upgrade naar luchtremmen, wel fijn want onbekrachtigd 3 ton stilzetten is geen pretje. Sturen gaat wel loeizwaar, als het voertuig rolt is het te doen maar bij stilstand vrijwel onmogelijk. Hoop lol mee gehad.

Geweldiggg ik wou me zelf al een keer aanmelden maar nu hoeft het nie meer 😍 geweldige auto,s

heb ik mee gereden in diensttijd, opleiding in Blèrick , wel je duimen plat houden, anders gaat het pijn doen hahaha

Mooie 1tonner . In Capelle aan den ijssel staat er 1 langs de kant aan de weg . Denk er in word gereden !!

Dynamo is meen ik de benaming voor gelijkstroom generatoren. Dus daarmee is het ook gelijk de verklaring voor wat een generator is; het maakt wisselspanning/stroom. In een dynamo zitten gelijkrichters, bvb diodes.

Toen ik in dienst zat, waren deze nog volop in actie, ook vaak als radiowagen (77-5)

Dit is echt zo'n hebbe ding .. super grappig, ooit in de achterbak meegehobbeld naar een airsoft bos volgens mij ergens in brabant. Heel intressant om te zien hoe die 4WD werkt, begreep eerst de H niet maar na wat meer closeup video's werd het wel duidelijk, dat is wel mooi bedacht.

Geweldig zo een 1 tonner! Daar heb ik goede herinneringen aan. Was dit een radio uitvoering origineel of een straalzenderbakje?

mooi Daf.

Mooi, om te zien heb er zelf ook👌👌

In de jaren 80 werd op Koninginnedag in huizen (nh) een Rally met terreinwagens gehouden, oa reden ze door het Gooimeer en door de modder. Daarbij reden ze ook met dit soort wagens

Mooiste Daf ooit

Leuke vlog, klopt niet helemaal, standaard heeft een 126 een 4.6 liter motor, de standaard dynamo is een gelijkstroom, de radiowagens haden de grote wisselstroom dynamo. Zelf ook al 21 jaar in bezit van radiowagen. (Straalzender uitvoering).

Dat is een verdeelkasten en aan het wiel zit een wormkast ( 37 jaar technische dienst ).

Ik zou hem zo inruilen tegen mn crafter 😍😍 wat een mooie wagen

Dat grote stuur alleen al! Vèèèt!!!!!

Mijn vader heeft ook zo een auto en wil hem mischien verkopen. Meschien wat voor jouw

Goh, op benzine, had eigenlijk diesel verwacht. Maar wellicht was de rest van het materieel ook op benzine toen.

Leuke video Ombouwen tot een camper ofzo 🤣🤣

Gaaf zoon daf

*Milo's filosofie: No Terrain, No Gain!*

Mijn R2067 is van hetzelfde jaar. Toch een groot verschil in uiterlijk design - de Daf oogt veel moderner. Binnenin is het meer vergelijkbaar. Merk net dat ik dezelfde banden erop heb liggen :-) Heeft die Daf een 24V NATO plug in de cabine - zo leek het toch?

En ik maar wachten op de beelden vanuit het crossbos......... :(

Daar heb ik heel veel aan gewerkt in militaire dienst.

Misschien binnen zetten die kraanwagen?

dank voor de video

Dik bak beest wij hebbe thuus de daf 66 ya en de 66 marathon maar heel uniek

zie...toch stout geweest met sinterklaas. Alsnog in de zak mee naar spanje. ai ai ai ai ai

Hey emil ik kom ook graag eens langs met een wc52 uit 1943 wie weet ooit tot ziens

btw de YA-126 is het kleinere boertje van de YA-326 zelf 4 jaar in gereden in mijn defensie tijd.

Lol oude vredestein banden..😊

Voor zover ik weet. Wekt een dynamo gelijkspanning op zoals op een fiets. En een alternator wekt wisselspanning op.

Dynamo levert direct gelijkstroom, generator levert wisselstroom wat naderhand gelijk word gericht.

Beetje jammer dat er niet aan de type 69 wordt gewerkt. Had gehoopt dat jullie zouden doorpakken op de elektra, de koepelbesturing, motor, stoel, antenne, kanon hoes en mogelijk andere camo

Hoi Emile, Leuk speelgoed zo’n DAF YA 126 en er zijn er zat van geweest alleen door de jaren wordt de spoeling steeds dunner

13:13 hier begint het interessante deel

Aaldert

Ik vond ze tegenvallen in terrein

Typische MasterMilo planning weer, drie dagen er op uit als je een harde project deadline hebt staan in verband met een open dag :P jaja ik weet dat zal wel lang vooraf gepland zijn