ダイハツ・アトレー【オーナーズ◆アイ】詳細検証／DAIHATSU ATRAI / 2022

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Күн бұрын

気になる車をオーナーの目線で詳しくご紹介。
今回は2021年12月にフルモデルチェンジされた、ダイハツ・アトレーを検証します。
0:00　オープニング
1:19　運転席
17:48 後部座席
19:57 荷室
23:04 助手席
#アトレー
#ダイハツアトレー
#daihatsuatrai

Пікірлер: 58

@Awgust1 Ай бұрын

Хорошие у вас авто. Мы в России тоже на них ездим. Спасибо, что делитесь). Из России с любовью

@user-db8ev4ic3h Жыл бұрын

とても乗りやすいです１ヶ月で1043キロ走りました

@takako7788 2 жыл бұрын

凄く丁寧でシンプルな解説！わかりやすい👏😀 ありがとう🙌

@sid35gb 5 ай бұрын

Good demonstration 👍

@nukukuma 2 жыл бұрын

とても見やすい画面で助かります。車両を検討するのにとても役に立ち有難うございます。ただ一つ気なっている事の説明がなかったのが残念です。運転席、助手席ともに、前後どれくらい倒す事ができるのか、それが見たかった～

@user-pq6xu5mc6b 2 жыл бұрын

トレンド掴んでますね！

@user-qq8hk1tb3t Жыл бұрын

私の好きなコラムシフトに戻る時代は来るのかな〜？来ないのかな〜？小さいクルマにはコラムシフトが良いと思うんだけどな。左足の自由度が全然違いますですよ。

@tanuki1211 Жыл бұрын

オート〇ックスで買ったらバイザー、フロアマット、ナビ（差額アップグレードＯＫ）、ガラスコーティング、フロントガラス撥水込で新車価格出やってくれますでもなんやかんやスピーカー、ホイール変えたりして246万になりました、これでもディーラーで同じ内容でやったら270万ぐらいになったのでかなり割安です

@user-qd3bb9ds3u Ай бұрын

あらま

@rai-zo1xx5 Жыл бұрын

6:33 給油口は運転席側のフックに引っかけるんですね～！勉強になりました(_ _)

@massam1218 Жыл бұрын

Прикольный обзор, надо брать.

@user-rl2dm4yb6e Жыл бұрын

最後迄観ました^_^参考になりました^_^明日購入決めました^_^R Sの2WＤのカーキ色で^_^サンキュー^_^

@IzunokuniZ 2 ай бұрын

９インチディスプレイが、鬱陶しくデカい(@_@)ので、それだけは個人的に６．８インチがいいです😊。

@user-tr6ss9mn8z 2 жыл бұрын

オプションや社外品でも構わないから天井内張りを黒にしたい

@user-vd1gx1zl7f Жыл бұрын

オプション付けすぎて総額234万円になってもーた

@IzunokuniZ 2 ай бұрын

６年前、Ｎ-Ｂoxターボ買った時にはオプション全〜んぶつけて２８０万でした（笑）😁。今回アトレーＲＳ２ＷＤは、前回の反省を踏まえ２１０万です😊。

@user-hh8wq1ep3r Жыл бұрын

アトレーワゴン大改革してる！荷物積載できるようになってて，必要な時にはバン風になる

@olegovich677 Ай бұрын

Спасибо за обзор ! Лучший обзор на этот авто !

@tasaneesomintr871 5 ай бұрын

So cute. I like to have one

@rai-zo1xx5 2 жыл бұрын

21:21 今度はアトレーデッキバンのレビューをよろしくお願いします！(_ _)

@xplayer997 2 жыл бұрын

バングレード..？どうすれば購入できますか。私はパキスタンから来ました

@yeungpo2319 2 жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍

@user-jh8ht4oc1b 2 жыл бұрын

カッコイイスポーツカーですね！憧れの一台です！

@tomo0239 Жыл бұрын

こんばんは。質問があります。ウインカーは3回点滅で消えるようですが、右折や左折レーンに並んで、信号待ちしてる時でも、3回点滅でウインカーが消えてしまうんでしょうか？

@OwnersEye Жыл бұрын

ご質問ありがとうございます。こちらは、ちょっとだけ点滅させたい時のワンタッチ機構のご紹介です。軽く触れれば3回点滅しますし、しっかり操作すればずっと点滅します。

@tomo0239 Жыл бұрын

@@OwnersEye ありがとうございます。

@user-kl3ng8gf3u 2 жыл бұрын

13:04 ベンツライトオフ

@kojioda4031 2 ай бұрын

ハイゼットバンと何ら変わらない！

@olegovich677 Ай бұрын

🤝👍

@Pentium3ddem 2 жыл бұрын

Please bring those key kar to argentina!

@user-vy3ek2px9m 4 ай бұрын

ワゴン出てほしい😌

@CRS232323 2 жыл бұрын

ウインカーだけがどうも・・・

@Hiro-jh2ht 2 жыл бұрын

ダイハツの車はブレーキペダルが小さいのが気になります。

@dhdft999 Жыл бұрын

最大のライバル　エブリイのフルモデルチェンジも近づいている。

@user-kl3ng8gf3u 2 жыл бұрын

13:02 ベンツライトオン

@user-gt6li8ph2f 2 жыл бұрын

足元のタイヤハウスは駄目なので要りません。

@ponchan1023 2 жыл бұрын

これで電パとブレーキホールドが付いてたら絶対買ってたのに...。残念。

@ahorabesame 5 ай бұрын

Es una vergüenza que no se pueda comprar en España

@user-ws2kg8cx1p Жыл бұрын

んー動力的に進化が見られないし、期待するなら新型エブリーかな

@user-rx8jm4xj9s Жыл бұрын

台灣沒有引進可惜了

@two-netizyou7577 Жыл бұрын

足許は狭くないでしょうか？これでは中、長距離は疲労してしまうのではないかな～同時のN360と同じではないかな～

@dakara0K-62 Жыл бұрын

初めまして‼︎ 実物試乗しましたが、大人では長距離はツラいですね。なんと言っても、貨物特化の車としてのモデルチェンジなので、後部座席は犠牲にならざるを得なかったのでしょうね💧 助手席に嫁、後部に子供2人乗せて試乗しましたが、走り出し、加速はグイグイ行きます😊そこは文句なしですが、荷物車載時や登坂時は果たして、、、？

@two-netizyou7577 Жыл бұрын

@@dakara0K-62 カラオケおつまみさん遅くなりましてすみません、やはり、足元は狭いですか、いくら貨物と言っても人が動かすので人の気配も欲しいな～、実は、軽のダブルキャブトラックと軽トラックの2台が欲しいですが、どうしたものか

@dakara0K-62 Жыл бұрын

@@two-netizyou7577 ダブルキャブとなるとデッキバンですか？

@dakara0K-62 Жыл бұрын

@@two-netizyou7577 運転席は他の軽と同じ感覚です😊 助手席は細身の女性(妻の感想)で違和感なく乗れたと言ってました。中肉位の男性ともなると少し足元が窮屈ですね💦 後ろは言わずもがなって感じです💧

@two-netizyou7577 Жыл бұрын

@@dakara0K-62 ダブルトラックっていう事のほうが分かりやすいかなと思いあえてデッキバンと言えなかった。ですが、