ダイハツタントのいいとこ15選!!,542

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4 ай бұрын

#タント #出荷停止指示解除 #スバル #シフォン #DAIHATSU #nvan
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イラスト：いらすとや
効果音：魔王魂・効果音ラボ
Ｂ　Ｇ　Ｍ　：だらしない／虻川幸潤
t w i t t e r ： @wj6Og1uQIlDgoKY
m a i l ：rocknjuke@gmail.com
ろっくんじゅーくの由来
HNの"ろっくんじゅーく"は、私の先々代の愛車である日産ジュークと、私が小学生の頃からファンである松田聖子さんのヒット曲、ロックンルージュを語呂合わせしたものです。

Пікірлер: 40

@user-sz4yn6zo1u 27 күн бұрын

ファンクロスですが昨日、契約しました。8月納車予定です。楽しみ😊

@rocknjuke 26 күн бұрын

おぉー！それはそれはおめでとうございます！！納期も2ヵ月掛からないんですね。めっちゃ楽しみですね。カスタムほどギラギラしてないのもいい塩梅ですよね。楽しいタントファンクロスライフを！(*´ω｀)

@user-ng3yy2tu6n 4 ай бұрын

ダイハツタント生産再開おめでとう㊗️ 過去はどうであろうと、これからのダイハツに期待していますし、応援しています😊

@rocknjuke 4 ай бұрын

新体制での信用回復に期待してます‼️

@user-lj5eo8td9g 4 ай бұрын

タントファンは出荷解除を待っていたと思う😊他社と比較していただいてありがとうございます😉👍️🎶

@user-eu6bg7tr9d 4 ай бұрын

待ってた検証結果がやっと出た😂 早速テンポの良い動画をあげて下さりありがとうございます😊

@rocknjuke 4 ай бұрын

こちらこそありがとうございます。タントの早期、生産再開願ってます。

@user-ox4vl3yo2w 4 ай бұрын

タント気になっていたので参考になりありがとうございますこれからも動画楽しみにしてます

@rocknjuke 4 ай бұрын

個人的にはタントカスタムのフロントフェイス、結構好きです。さすが昨年No.2の車です！(*'▽')

@user-ee1dy9wl1x 4 ай бұрын

再販、再出荷おめでとうございます。今のところ、コスパナンバーワンです。

@kurukiti5421 4 ай бұрын

昨年９月にタントスローパーのカスタムＲＳを購入しましたが、燃料タンク容量はスローパーでも30ℓでした。スペーシアは２ＷＤ、４ＷＤとも27ℓですが、ＮーＢＯＸは２ＷＤこそ27ℓですが、４ＷＤは25ℓなんですよねえ。これはちょっと厳しいかも。あと、タントカスタムに限りますが、他の２車のカスタム系と違い、ヘッドライトの光軸調整がオートなのもいいですね。一方で、ＮーＢＯＸは新型でリアシートのシートベルトがロードリミッター＆プリテンショナー付きになりました。これはいいことだと思います。

@user-kh8rf6je3c 4 ай бұрын

NBOXとスペーシアは運転席前の収納がなくなったので、リセールしました。LINEよくやる人間には必須です。あとなによりガソリンタンク容量27ℓでは、1月に2回いれますが30ℓは1回ですみます。新型NBOXも新型スペーシアも乗ってたので、私の同条件での比較のみです。まーだから、タントはNBOXやスペーシアみたいに、荷台に段差はできてしまいます。🚲なんて運ぶ事ないので、別に不自由はありませんね。

@user-ee1dy9wl1x 4 ай бұрын

リセール？売ったてことですか？新型を？

@TheTuuhuumoti 4 ай бұрын

カスタムRS明後日納車！楽しみすぎる♪

@rocknjuke 4 ай бұрын

おーー！！！ブラス2ヶ月くらい待たれたんでしょうかね？とにもかくにも、おめでとうございます！☺️

@TheTuuhuumoti 4 ай бұрын

@rocknjuke ありがとうございます！待った訳ではなく、出荷停止直前にディーラーで登録済みだった未使用新古車を購入しました。新車販売は出来ないけどあくまで中古車なら販売出来るという、販売店の裏技？ｗまさにこの３台をこの動画の比較表通りの感じで比較しました。 N-BOXは新型になってコストダウン?なのか魅力を感じず早々に無し。前の型の方が良かった。　（HONDAは販売台数1位にあぐらかいてる？最新の販売台数スペーシアにめちゃめちゃ迫られてるけど）スペーシアはかなり良かったんだけど新型が出たばかりということでほぼ値引きなし、逆にダイハツは色々あったという事で営業さんが頑張ってくれて、オプション装備を同等に揃えると50万近く安かったのでタントに決めました！

@rocknjuke 4 ай бұрын

@TheTuuhuumoti わーー！50万はすごいですね！😳 たのしいタントライフを！

@puhha198 4 ай бұрын

アイドリングストップレス仕様が選択可能なのはいいなあ、アイドリングストップはデメリットしかないから一刻も早く消滅して欲しい

@rocknjuke 4 ай бұрын

自分はN-VANに乗っていて、一度もそう思ったことはないですね。まぁ、選択できるのは良いことだと思います。

@user-cj8lf8xj3x 4 ай бұрын

ダイハツの車線維持機能はKZfaqでロッキーの高速走行インプレを見ていて知ったのですが結構、ふらつきがあるように見受けられましたので、その辺がしっかりと改善されていたらタントがいいですね。

@user-np5ci6zz8k 4 ай бұрын

デイライトはいらない機能かな消えないの不便な時多々ある

@user-cw6mw5ub2t 3 ай бұрын

ポンコツでした!!

@user-kd6to1lp7s 4 ай бұрын

夏くらいに新型ムーヴ発売して欲しい

@goldmango576 4 ай бұрын

恐らく24年中に発売されると思われます！超期待！ CGイラストではワゴンRよりムーヴの方がカッコいいですね😅

@goldmango576 4 ай бұрын

消費者がどこの軽メーカーを選ぶかは自由ですが軽のメリットはデザイン、装備、燃費、コスパ価格だと思う！タントは4年前に誕生した車と思われない他社の新型車より装備が充実で超コスパな価格です👍 新型N-BOX4WDカスタムターボと比較しても約40万円も違い、装備面もタントの方が良い😅 軽としては大きな差額です👍 2月は8割減でしたが不祥事前に購入した方の2割の方がキャンセルなし😮根強い人気メーカーと思います！タントはラジオレス仕様でもワイドビューカメラ＆バックカメラ選択がOP可能でしかもフィルムアンテナ、GPSが装備されてる為に取付が簡単で社外のお好みナビ（アルパインビックX11）が選べるメリットが有り他社は選択不可である😮 個人的に軽ターボ車で装備面、価格等で総トータルで比較すると1位タント、2位スペーシア、3位N-BOXになりますね😂 恐らくタントファンクロスを購入したいと思います👍 一日も早く生産、販売を開始して欲しいと思っております！

@k-satoru0304 4 ай бұрын

妹が難病、親父とお袋もまともに歩けないからウェルカムターンシート、車椅子吊り上げ付けましたがマジで普通のにすれば良かったです😢 全く使わないし後部座席用のテーブルも付いて無いしでチョー後悔してます😢

@rocknjuke 4 ай бұрын

一見、便利そうですが、場合によっては使わないんですね。自分も正直、N-VANのフルフラット、納車から半年で一度しか使ってません・・・。

@mogu1425 2 ай бұрын

スライドドアいいと思ってたんですがあのベル・アルでさえ　スライドドアのキシミが出るんですねどうしたもんだろうか

@rocknjuke 2 ай бұрын

キシミっていうのは、音ですか？

@shigenobukijima9626 3 ай бұрын

別に助手側のBピラー有ってもいいかとどうもボディ剛性、側面衝突遮音不利の様な気がして…… オーナーの方どうでしょう？、忖度無いご意見お聞かせください

@user-noharu 11 күн бұрын

この紹介にある　タントカスタムX　に乗って１年がたった者です。私は初めてピラーレスの車に乗ったのですが、これを重要視して買ったわけではないので、今のところ特に良くも悪くも感じません。結局事故に遭ったらどの軽自動車も　同じな気がするので…。ピラーレスの為なのかわかりませんが、助手席が半ドアの時に高級車のように　そっと自動で閉まるのに感動してます。ひとつあげるなら、助手席のシートベルトが椅子の左肩のところについているので　それを気にする友達がいました。