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【ダイヤ改正】京都の奥地で復活した特急気動車に乗ってきた
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Күн бұрын2024年3月16日、いよいよ待ちに待ったダイヤ改正が実施されました！北陸新幹線開業やら通勤快速廃止やらでかなり大きいダイヤ改正になりました。
京都丹後鉄道では譲渡された(購入？)キハ85をKTR8500として土休日に運転することになりました。種別も復活してたりワイドビューチャイムも残ってて最高でした！
ちなみに乗ったのは下り一番列車(前面展望)です。宮福線内では車掌が乗務していたのでしばらくモザイクがかかりますがご了承ください。
何で最後の最後でJR京都線が止まるんですかねぇ(当該列車サンダバやったらしいし)。
@user-oc7sj6ft4h 3 ай бұрын
部品取りのキハ85も車籍ありますよ 8503と8504かな？ 安全報告書にも書いてたような
@EXTERS-Head-Office 5 ай бұрын
☆限界までLEDを遊び倒す心掛けの丹鉄☆
@モハ210 5 ай бұрын
側面の指定席とか表示する方の幕は変えてないのかな？
@aozora18400 5 ай бұрын
私も運用初日に乗りに行きました。 9:23 本線で走行している2両はKTR8501と8502、西舞鶴駅にいる方はKTR8503と8504と、一応車番が与えられてます。
@user-lw5gz3zo3s 5 ай бұрын
抹茶の113系とキハ85(KTR8500)の並びは数年前の大阪ひだと湖西線or草津線の113系を連想しますねw
@user-sg9bg1me8b 5 ай бұрын
113系の運用が1往復に減った理由ですが、おそらく人手不足などが関係しているのではないかなと個人的に思ってます。
@takomita 5 ай бұрын
初見です！ 久しぶりに古典的な鉄旅ゆ実況を見た気がします 動画、面白いですね チャンネル登録させていただきました
@user-gj3il1ob4i 5 ай бұрын
京都丹後鉄道第３位の乗降者数で280名 絶望
@user-ii3xb1lc1l 5 ай бұрын
現状沿線で景色が一番良い栗田〜丹後神崎で客扱いしているのは入庫を兼ねた夜間の西舞鶴行き普通列車のみだが、 4/14に臨時列車として昼間に走行する。
@user-ii3xb1lc1l 5 ай бұрын
部品取り用も車籍は存在します
@God-Masunosushi 5 ай бұрын
3:00huh?ﾏﾁﾞｶﾖ‼神過ぎだぜぇ!‼
@user-nj7vq9dv2c 5 ай бұрын
俺が乗った丹後リレー3号は80kmくらいしか出してなかった件について
@user-bv1lq9ts3c 5 ай бұрын
区間によって最高速度が違って、宮豊線は85、宮福線は120まで出せます。
@mrscbl3870 5 ай бұрын
2:45～の駆け込み乗車 外国人には非常にわかりにくい「たんごリレー」です。 おとなしく「はしだて」に乗ればいい