Случайно наткнулся на этот канал и подсел. Зачётно!!! Спасибо вам, ребята!!! Ни гвоздя ни жезла!!! Удачи на дорогах!!!

Респект за суровых челябинских мужиков. 15 лет прожил на северо-западе, Тополинка и Трактор - родной дом.

Давид здарова))) я ржал когда сказал туалетная бумага для челябинских мужиков РЕСПЕКТ Я ЧЕЛЯБИНЕЦ

Спасибо за видео, особенно за расказы о интересных грузах...я так думаю что не бывает грузов неинтересных, за каждым своя история... Спасибо

Давид ты вез не вал это была скалка для суровых челябинских женщин

Честно говоря , приятно увидеть практически земляка за океаном ! Я с Воронежа ! Может есть кому передать привет ?

Да что ж так мало-то, да так редко еще... Но все равно, Давид шершавенькой тебе и денежных грузов:)

Давид, во время погрузки вала, твое лицо бесценно) ни гвоздя тебе, ни жезла, и здоровья богатырского

Привет Давид, спасибо за видос! Лайк однозначно.

Мне всё то что ты делаешь мне дравится.)) уважуха))

Привет Давид и весь народ. Всем успеха!!!

Мой отец ежедневно возит цистерны с цементом, с общим весом около 125.000 фунтов Работает он на европейской Вольве Fh13, 520 л.с

Касательно бутылочки воды которую дали )мы с друзьями когда учились в коледже в сан диего,ездили подшабашивать на стройку,делали одной паре семейной (бывший военный и его жена пенсионеры) отделку дома сайдингом и шинглсом ,было очень жарко.так вот женьщина выносила раза 3-4 в день по ящику кока колы или кофе холодного в жестких банках из старбакса-а оно далеко не копеешное,и это без наших просьб.это к вопросу еще как относятся обычные американцы к русским

Всегда рад посмотреть! Всегда, что-то познавательного есть. Автору благодарность особая.

101000 футов это же 45,812 кг. Ну просто офигеть. Привет с Кавказа с КМВ Давид.

Челябинск на проводе )) Наша бумажка )

Как слажено, чётко и понятно работают все.) Приятно смотреть!!!

Давид ,ваши передачи дают много полезного и хорошего для России-техническую культуру и сравнение с СШАмерики.Спасибо Вам!

Болты лопаются не от перегрева, а от температурных расширений металла выпускного коллектора и привалочной плоскости турбины и возникающих напряжений т.е. болты надо ставить менее каленые и более пластичные. Побольше шайб подложить с обоих сторон чтоб большая длинна болта была задействована. Как компенсатор температурных расширений. Под головкой болта прошлифовать галтель по радиусу слегка увеличив радиус галтели. Это повышает стойкость ступенчатого стержня, которым в данном случае является болт.

Плоскости повело, не прижимает прокладку. Надо смотреть за температурой выхлопа, если превышает, то точнее отрегулировать смесь и подачу - вал то стоит более производительный.

Respect!!! Очень помогает твои видосы!!!

Молодец, работяга. Здоровья семье, удачных хлебный рейсов.

Спасибо ветеранам ,что защищали наше будущее,а будущее дало трещину и поэтому пришлось эмигрировать на противоположную часть Земли.

Спасибо за видео👍

Ты показал шлифовку, есть проточка, наплавка, роликов. Они делают их цилиндрическими. И ты привез уже отбракованный который как раз при прокатке метала изгибается и вырабатывается. Вот реально прикинь тот валок который ты привез он гнется при прокатке. вот это мощь а это так детский лепет.

Спасибо, Давид. Как всегда, интересно. Удачи тебе.

Давид, ты в Америке намного больше Русский, чем 90 процентов комментаторов здесь, в России!!!! Здоровья и благополучия семье!!!! Батьке отдельный респект!!!! Нормальных мужиков воспитал :) УДАЧИ!!!!

нифига просел

Своего Русского человека даже за границой сразу видно )

Звук мотора в кабине ваще класс

Давид, интересные грузы, интересные видео, выкладывай чаще!

Давид привет, у тебя все хорошо мы рады , не перестаю удивляться или восхищаться твоими видео просто здорово. Вот еще что можно смотреть и кушать)

Уважуха за водичку, везде есть толковые люди, а нация не помеха!!!! только не нужно путать с политикой, они сами, мы, сами, Давид, респект и уважуха!!!

да уж на обочине нет пластиковых бутылок на деревьях пакеты полиэтиленовые не цветут и как ни странно дороги без колдобин и ям нее так не пойдет надо к ним отправить эшелон наших чинуш чтоб ""порядок"" навели там

Суровые Челябинские пацаны, не подтираются бумагой, у них футболки длинные!!! Ребят с Чебинска, не в обиду, сам два года жил в Златоусте, у меня халат на заводе длинный был))))) Давид, палец вверх, отличное качество видео, спасибо, всё круто!!!!

Отличное видео!! Девид, удачки во всем!!!

Давид, это прокатные валки. Рабочие и опорные. На листовой прокатный стан. Узтм подобные раньше делал.

Номер КАМАЗ 46 RUS сзади. Респект тебе Давид. и уважуха.

Давид 20 : 12 это шлифовальный станок Прокаточные валки вырабатываются не равномерно из за твёрдости металла По краям метал остывает быстрее чем по середине и становится твёрже Из за этого идёт не равномерная выработка метала на валках И по этому валки приходиться шлифовать и выравнивать поверхность валков

Давид , качество видео ОФИГЕТЬ КЛАСС !

давид спасибо за очередной интересный ролик а особенно спасибо за хорошие человеческие слова о нашей памяти о дне победы благодарю ты настоящий мужик

Давид раньше такая же проблема была с прокладками на камазе, вырезал медную прокладку и все отлично стало

Давид, твой прицеп это клад для интересных грузов))) Тут тебе и техника всякая и бочки огромные и чего только не возишь, гораздо интереснее чем переезды делать да фрукты всякие возить.

Давид, спасибо за видео всё как всегда супер... Удачи и осторожно с такими грузами, вес совсем не детский, было такое чувство что прицеп сейчас сложится пополам...

Давиду респект, зачетный видос. палец вверх.

Какая красота у тебя в кабине!

Приветствую!!! Крутая у тебя работа!!! Благодарю за видео,как всегда 👍👍👍

Я на 4х осном китайце по 50 тонн возил, горох в камаз 80 тонн минимум, 100 тонные весы у ментов не брали камаз с горохом, один раз показало полную массу 113 тонн. Как вспомню эти рейсы))) Такой тягачь минимум в 200 надо запрягать.

О новый видосик ,щас посмотрим.

Давид, красава! Канал супер! Смотрю постоянно)

Точило))) Сразу видно чувака долекого от производства, валы шлифуют, правильнее так сказать. Идет постепенный износ и там видимо нужна ровная поверхность даже гладкая. Спасибо за видосы смотрю с удовольствием!

Канал очень интересный) Сюжет тоже.

Такие массы таскаешь, двигатель мощный, нагрузка огромная, на выходе в турбину огромная температура и давление газов:так и будет лопаться постоянно, и турбина расходник. Правильно сказал, надо турбу другую ставить

Раньше когда я слышал фразу "Чтобы не было войны" я думал что это уже архаизм, какая может быть война? Я из Луганска.

Давид такую бумагу мы в Челябинске сами производим! А ролик этот называется ВАЛОК ПРОКАТНЫЙ, его не счесывают), а протачивают, что бы бумага ровная была )))))

достойно Дэвид правильный путь

Спасиба за интересное видео. Твой канал супер. Удачи .

давид ты просто прекрасный и приятный человек )

Привет, земляк! Удачи на дороге!

Щас хорошо сказал за 9 мая,РЕСПЕКТ. УДАЧКИ

Скажу как у меня на двигле Мерседес часто бывало,прокладка горела на турбине из за того что откручивалась гайка с болта крепления,наверно из за нагрева то на горячую отпустит,а на холодную из за вибрации уже не дожимала.

привет Давид, отлично затарповал груз, удачных грузов тебе.

Круто! Спасибо

Давид , с Днём Рождения .

Классные ангары. Обратил внимание.уровень

101.000 фунтов это 45.813 кг. Для Дагестанского камаза это смех

доброго времени Давид, поставь длинные болты термостойкие, а под гайки минимум 2см проставки так болт будет иметь больше длинну и не так страдать от расширения, точно так как на коллекторе который к голове крепиться, это не прокладка, а болты виноваты! И возможно уже плоскости привалочные не идеальны! Удачи тебе!

водичка...)) потомушто робота уважаема и трудна а дальнобои в США ето стиль жизни и целая каста..артерии страни!))

Валки с прокатных станов перешлифовывают. Интересный станок.

Тип станка на котором обрабатывался вал - называется круглошлифовальный. Я работаю на станкостроительном заводе. Мы такие делаем)

Давид 05 регион в России только в камаз почти 40 тон и прицеп около того твой Петрович в легкую тигает такие грузы с сердцем котяра..Удачи тебе брат и здоровье.

у тех кто делает поковки из подшипниковой стали, наверное инфаркт случился)) Удачи на дорогах!!

Помню в 90-х ветераны спрашивали в воздух -"За что воевали? Сидели бы сейчас и пили баварское пиво!" Думаю сейчас их вопрос не изменился бы.

Хочу хлебнуть бездуховности ,полной чашой,и любить родину из далека,чтоб ностальгия мучала по ночам

блин, Давид, как мне было жалко твой трак, когда его нагружали этой "железякой".. он так прогнулся, я думал, что все)

Хороший видос, продолжай в том же духе)

Спасибо!

расскажи о приборной, очень интересно(много всего)

Шикарный тягач!

Болты лопаются от перегрева,от большой температуры метал отпускается!

Сегодня смотрель заново ...хорошо когда имеешь хреновый память))что давно смотрель понял по своему старому комменту))

Круто! Интересно

на станке который валы шлифует ,тоже стоит большой круг тип ножи точить,только мелкий мелкий образив

На коллекторах с болтами часто так, перекаливает их. На северах менял турбинку ни один живым не выкрутился. Потом заломы задрался выкручивать

воу как красивый тягач :D а внутри прям как в самолете)

Респект Курским Дальнобоям !!!

У нас в России тоже моторы Cummins долго не живут, особенно на газелях, за редким исключением они ездят долго и не ломаются

Привет из Челябинска!

Это чудо у нас называется автоскрепер.И ещё, может я не первый кто тебе это предлагает -купи от старого КРАЗА рычаг ручника, похромируй его и установи на пол рядом с рычагом переключения передач, это будет комплект!))

привет Давид! классное видео спасибо

Привет, Курянам!!!

Может где-то в Южную Америку эти трактора идут у них очень в почете такая техника.

Я ща частенько начал ездить по 64й,70й,35,29 )) быть может увижу вас там ))

классный видос!про турбину правильно написали мужики,там плоскость притереть надо прокладка прогорает ,потому-что не прилегает плотно!либо две ставь и стягивай сильнее,хотя тоже не надежно прогорят все-равно!

уважаемый Давид ,/не лесть/ : обстоятольно все без лишних слов без пустоты,приятно смотреть и слушать. и по сушеству,раскажи как вы в америке/которую уважаю за то люди свободные/ держите цену??? а то мы скоро с етими платонами и с дармовозами/солярка плюс 2 спасибо/скоро без трус пойдем. с уважением ВИКТОР.

Затопила прям как в Курске на стрелецкой 👍

прикольный шлифовальный станочек)))

по поводу прокладки коллекторной, попробуй поставить две, мне помогало! Удачи в пути!

Давид...красауэла. Жму руку

В конце фильма круглошлифовальный станок. Такие станки у нас делали в Харькове на заводе им. Касиора. Это было при СССР и УССР теперь не знаю работает завод или нет.