Jeżeli przy wymianie oleju nie dokręcili puszki filtra to strach pomyśleć czego nie dokręcą przy wymianie silnika :)

Macie ludzie swoje serwisy, lepiej co możecie, to róbcie sami w garażu i olejcie ASO. Mój kumpel już 3 razy uszczelkę pod głowicą zmienia w ASO... Brawo dla Panów z REAKCJA!

Pewnego dnia w Renault Megane padła mi cewka. W serwisie powiedzieli 400 zł +VAT za jedną a wymienić trzeba 4 bo wszystkie rzekomo były z tej samej serii. Poszperałem w necie i doczytałem się, że to wada fabryczna bo zainstalowali jakieś chińskie a nie francuskie cewki i sporo osób tez miało taki problem i naprawa ma być BEZPŁATNA. Kiedy powiedziałem o tym w serwisie - zaskoczeni nie byli i bez zająknięcia zrobili bezpłatnie. Ale musiałem się upomnieć inaczej skasowaliby mnie na 1600 zł. Nigdy więcej Renault!

a akt urodzenia kierowcy też jest wymagany do naprawy gwarancyjnej?

Zastanawiałem się nad zakupem. Teraz już się nie zastanawiam-przeszło mi☺

za 20 tys zrobili z siebie oszustów i debili

Brakuje dzisiaj takich dziennikarzy.

Moj brat miał problem z silnikiem 1.6 w daci duster też spierdzielił olej tylko brat to zauważył i od razu zalał nowy, w serwisie też kręcili, ale skończyło się na wymianie silnika oczywiście w ramach gwarancji. Po kilku miesiącach wymiana skrzyni biegów też w ramach gwarancji.

Zapewne serwis od razu zorientował się, że to stało się z ich winy i będą musieli pokryć koszty naprawy... A 20 koła to nie mało... Kilka takich Daci musiałby sprzedać, żeby się zwróciło :)

Ta awaria nie miała miejsca z powodu zalania innego oleju. Z opisu tej sytuacji wynika, że olej spełniał te same parametry i klasy jakościowe wymagane przez producenta pojazdu i było tak w rzeczywistości. Poza tym to jest fizycznie niemożliwe, żeby panewki uległy takiemu uszkodzeniu w tak młodym silniku na świeżym oleju silnikowym. Wina leży tylko i wyłącznie po stronie pracowników serwisu. Niedokręcony filtr na 100%, mogę się założyć. Olej wyciekł, panewki się zatarły, silnik stanął, a oni szukają jelenia. A swoją drogą czemu nie zapaliła się kontrolka ciśnienia oleju?

Chciałem powiedzieć tylko jedno: żyjemy w Polsce ;) w ogóle mnie taka sytuacja nie dziwi ;) brat w USA kupił z salonu Acura TL (polski odpowiednik Hondy Accord) po 10 tys mil padły praktycznie na raz 2 amory. Dostał auto zastępcze i oczywiście gwarancja objęła koszty naprawy. NIKT go nie pytał: Po co ? Na co ? Gdzie jeździł ? Wymienili i koniec. A w Polsce wszystko wygląda jak wygląda. I dlatego jeden zarabia 1200 zł. a drugi 12 tys ale ich średnia zarobku to 7 tys zł.

i jak zawsze media czynią cuda.

Total i Elf to to samo, więc to nie olej był przyczyną. Silnik tez nie był wadliwy. Ktoś dał ciała podczas wymiany. Jeśli olej wyciekł to jest to awaria wynikła ze zwykłego niedbalstwa. Z drugiej strony pytanie czy zanim silnik się zatarł świeciła się kontrolka. Koszt naprawy powinno ponieść ASO a nie importer

tak to jest jak sie nie patrzy czy cos z auta leci, 100% wina serwisu ale jakby wlascicielka byla kumata to by zapobiegla awarii

Grzesiu Paszta w akcji. Brawo RP. Po co te wykręty jak olej jest z tej samej firmy i do tego serwis wymieniający ponosi pełną odpowiedzialność za czynność jaka była wykonywana. Jeśli w dniu wymiany nie było uwag co do parametrów i producenta oleju to nie może być ich później . Takie zachowanie nie uchodzi, a osoba która w imieniu Renault Polska odmówiła wymiany silnika powinna w w ramach przeprosin udać się z dużym bukietem kwiatów do właścicielki wręczając przy okazji czek rekompensujący brak samochodu i poniesione koszty, a tak mamy na całą Polskę news dnia "nie warto z taką firmą współpracować " zamiast " co za porządna firma, dbają o klienta a mówili, że Dacia to g...no a tu proszę jaki profesjonalizm i kultura". Grzegorz proszę nie rób takich akcji zjedź windą na dół, pospaceruj sobie czasem po salonie pogadaj z handlowcami jak miało to miejsce dawno temu posłuchaj jakie mają problemy aby posprzedawać tyle ile by sobie życzyła centrala na Marynarskiej, jak się na coś takiego patrzy to handlowców krew zalewa a cała praca aby pokazać się z dobrej strony z produktem DACIA idzie w piach.

Potęga mediów działa.

Pana w garniturze powinni zwolnić :P mistrz anty reklamy. Ręka swędzi jak się go słucha.

Uwaga przyszli klienci i potencjalni nabywcy tych samochodow,omijajcie z daleka tego dealera,w przyszlosci mozecie byc potraktowani nawet jeszcze gorzej.

dopiero po interwencji reportera... ale i tak to sukces

A to dziady.Chciałem właśnie zakupić taki samochód .Po tym materiale , DZIEkuję.

No i TAK POWINNO BYĆ BEZ INTERWENCJI! DZIĘKUJĘ interweniującym!

Dobrze ze daja takie filmy , byliśmy z zona nastawieni na kupno nowego auta , wybór będzie na forda lub opla

-"Cześć synuś auto mi się zepsuło, nie chce jechać. * A co się stało mamo, jakaś awaria, wypadek miałaś? - Nie wiem, po prostu się zatrzymał i zgasł, nie chce odpalić, *Ale nic ci się nie pokazało na tablicy rozdzielczej, żadna kontrolka? - Nie wszystko w porządku, słoneczko się świeciło od świateł i taka sosierka czerwona i normalnie jechał"

Idzie Jasio do szkoły i podjeżdża do niego facet samochodem. Jasio wsiadaj, podwiozę cię do szkoły. Jasio: nie dzięki. Po 100m znowu ten sam facet podjeżdża i mówi: Jasio wsiadaj, podwiozę cię do szkoły. Jasio: nie dzięki. I tak jeszcze sytuacja się powtarza z dwa razy aż Jasio nie wytrzymał i mówi: Tato kupiłeś sobie dacie to musisz z tym żyć...

chcieli zaoszczędzic 20 tys a teraz mają anty reklame za darmo pewnie stracą na tym parenascie milionów ja już wiem teraz że Dacia to schit :)

Ja również zostałem podobnie zbyty przez firmę Polcar P.P.H. Po roku użytkowania sprężarki klimatyzacji, przestała ona działać. Sam stwierdziłem, że uszkodzeniu uległa cewka przyciągająca sprzęgiełko, można to sprawdzić mierząc opór cewki. Gwarancja została uznana, wystarczył tylko jeden dokument, faktura od mechanika wymieniającego sprężarkę, przez którego ta sprężarka została zakupiona. I faktycznie, cewka została wymieniona na nową ponieważ założono prawdopodobnie inny model cewki (różnica w kolorach przewodów i długości wtyczki). Kilka tygodni później sprężarka również przestała działać. Sprzęgiełko za mocno odskoczyło od koła pasowego. Teraz sprężarka nie została przyjęta. Brak karty gwarancyjnej, dokumentów potwierdzających czyszczenie układu klimatyzacji, wymiany osuszacza i zaworu rozprężnego, sprężarka dotarła bez zaślepek w miejscach wpinania rur klimatyzacji. Wcześniej jakoś bez tych dokumentów gwarancja została uznana. Chcąc naprawić sprężarkę, oddałem ją do firmy zajmującej się regeneracją sprężarek klimy. Na następny dzień otrzymałem informację, że niestety sprężarka nie zostanie naprawiona ponieważ w środku wszystko jest dosłownie zmielone, a elementy z jakich została ta sprężarka wykonana jest najgorszej jakości i prędzej czy później musiało dojść do tak mocnego uszkodzenia. Przyznam, że NOWA sprężarka firmy Polcar była najtańszą sprężarką dostępną w ofercie, cena ok. 950zł. Inne firmy sprzedają sprężarki do mojego samochodu w cenach 1200-1500zł.

Olej silnikowy TOTAL,który został użyty przez Panię Agnieszkę był jak najbardziej właściwy i spełnia normy zalecane przez producenta. A tak na marginesie to oleje TOTAL i ELF są od tego samego producenta. Różnica polega na tym,że elf poleca Renault i tym,że olejem jest zalewany w fabryce. A total poleca PSA,czyli Citroen-Peugeot.

U mnie przy wymianie kół z letnich na zimowe zauważyłem że jest zerwany gwint na jednej śrubie a co za tym idzie również w piaście.W serwisie kombinowali kombinowali aż wymyślili że nie uznają gwarancji bo doszło do" interwencji w mechanikę samochodu" czyli samowolnego odkręcenia koła :). Tak że jeśli złapiecie kapcia to pod żadnym pozorem nie wymieniajcie sami koła tylko dzwońcie po serwis :)

Oczywiście wina serwisu. Tylko pytanie czy jak wypluło cały olej to kontrolka się nie zapaliła?! Czy pani sprawdza olej jak jest w instrukcji co tysiąc km? Czy pod samochodem nie było plamy oleju? Dużo tu znaków zapytania.

To nie olej zatarł silnik, ale jego brak. Z drugiej strony bardzo beztroska właścicielka, jeżeli nie zauważyła kałuży oleju pod samochodem...

W tych centralach to jednak inteligenci pracują. Sprawa z powództwa cywilnego może i będzie się ciągnąc przez 2 lata. W momencie jak już będzie oświadczenie o wysokości odszkodowania to jak się doliczy straty materialne wynikające z braku sprawnego samochodu przez okres kilku lat łącznie, ta kobieta będzie mogła kupić dwie takie Dacie za gotówkę. Nie ma szans żeby Serwis wygrał tą sprawę. Sami sobie narobili bigosu. Świetna strategia nie ma co... Ja na miejscu tej Pani nawet bym się cieszył że tak próbowali oszukać. Teraz jej wymienią silnik na nowy, a jeśli by trochę pokombinowała to więcej można było ugrać.

Po pierwsze ELF-a produkuje TOTAL

W tym reno to zatrudniają albo leniuchów albo bezmyślnych nieuków . Znam przypadek gdzie w pewnym serwisie Reno pracownik wymieniał olej przy czym korek(śrubę) spustu oleju dokręcił prawdopodobnie palcami , po przejechaniu około 600 km korek spadł na osłonę silnika a kiedy auto zgaszono reszta oleju wiadomo gdzie spłynęła .

20koła za silnik do daci XDDDDS

20.000zl przecież ta Dacia nowa tyle kosztuje

Fakt24 oczywiście też koloryzuje i jak to redaktorki "robią aferę". W warunkach gwarancyjnych może być zapisane (i często tak właśnie jest) , że w czasie gwarancji, przeglądu i wymiany oleju trzeba dokonywać w ASO. No i wtedy pozamiatane. Jeśli był wymieniony poza ASO, to nie wiadomo z pewnością co zalano a może w ogóle oleju nie wymieniono ... tak czy owak paragon nie ma tu nic do rzeczy bo nie jest dowodem kompletnie na nic.

Magia Telewizji!

Z tym serwisem to żart przecież olej wyciekł co ma do tego rodzaj oleju którego w tym momęcie nie ma a paragon nic tu nie zmieni.Ciekawe co działo się z kontrolką ciśnienia oleju.

W renault potrzebny jest jeszcze akt zgonu maciory i kartki na mięso

Dacia dała dupy po całości. Teraz w ramach przeprosin powinni tej Pani dać najnowszy model Dacii Sandero i to z najbogatszym wyposażeniem + oczywiście 5 letni przegląd i wymiana oleju i części gratis. Wszystko na koszt Dacii. A kierownictwo salonu + mechanicy co to auto " serwisowali" powinni co najmniej naganę służbową dostać i to z wpisaniem do akt + oczywiście kara finansowa np. 10.000 zł. od łba np. na rzecz jakiejś organizacji charytatywnej. Przecież ta sytuacja rzutuje na opinie o całym koncernie Renault‎.

To są polskie standardy. W ASO w Toyota po naprawie nie dołączyli przewodu z powietrzem i tak sobie wisiał przez całe 12km jakie udało sie bez tego przejechać (potem po zrobieniu afery przysłali serwisanta w miejsce gdzie auto stanęło i naprawione). W ASO w Suzuki (inny samochód) podczas przeglądu obili mi auto (uszkodzony lakier ze zderzaka) w ramach rekompensaty zaproponowali naprawę lub jeden darmowy przegląd. Generalnie najlepiej kupić nowe auto, olać gwarancje i samemu serwisować (własnoręcznie)

W autach Dacia i Renault kontrolka niskiego cisnienia oleju jest fabtycznie ustawiona na dzialanie powyzej 2000 obrotow silnika (dwa tysiace). Wiec nawet przy braku oleju ta kontrolka NIE zaswieci sie. I tu jest przyczyna zatarcia. Zaczal sie dym, to ktoras madrzejsza osoba z gory Renault zalecila wymiane silnika, aby nie było większej afery. Na szczescie można to ustawienie zmienić odpowiednim programem.

zacznijmy od tego ze olej Elf jest wykupiony przez Total i pewnie jest to to samo wlane w inne opakowania nie wierzycie? to wezcie olej elf i przeczytajcie na odwrocie na dole kto jest producentem. tyle w temacie dziekuje.

kurwa najlepsze jest to że w tego typu reportażach...tak jak tutaj dotyczącego silnika od samochodu :P wstawia się muzykę rodem z ostatnich chwil samolotu który ma 600 osób na pokładzie... kobiety dzieci... i właśnie za chwilę rozbije się o tafle oceanu, a piloci dramatycznie próbują ratować ludzkie istnienia :P

Specyfikacja specyfikacją, pytanie czy olej posiadał aprobaty producenta (posiadał, nie spełniał). Mimo wszystko, nawet jeśli by ich nie miał, ASO go wlało i nie poinformowało o ewentualnej utracie gwarancji, więc chyba nie ma o czym rozmawiać. Trzeba było od razu iść do sądu, zapłaciliby dodatkowe koszty sądowe i odszkodowanie, to by się na przyszłość nauczyli podejścia do klienta. Sprawa trwałaby pewnie podobną ilość czasu.

Aby sprawę rozwiązać w sposób uczciwy należy poinformować media - taki wniosek.

" Każda interwencja techniczna jest oddzielną sprawą " - tzn że jak przyjedzie lekarz lub prawnik to reklamacja załatwiana jest inaczej ?

Koszt naprawy powala. To 50% ceny samochodu nowego.

Firmie Renault - Dacia gratulujemy świetnej REKLAMY !!!

brawo, jednak warto nagłaśniać takie sprawy, szkoda tylko że musiała tyle czekać

Skuteczni jesteście. Wysłać dziennikarzy do sprawy i zaraz nabiera tempa

Mam Dacie Logan MCV 1.5 dci od lutego 2018 r. - pierwszy przegląd zrobiony w serwisie w RRG Warszawa w Morach w styczniu 2019 - także dałem swój olej dedykowany oryginalny ELf ale : nie wiem czy wlano mi go do silnika bowiem faktura przeglądu dotyczy tylko wymiana filtra oleju i robocizna ale BEZ OLEJU; zachlapana pokrywa osłona silnika, jazda próbna bez mej zgody po której spalanie wzrosło do 12 l/100 km - norma moja to 3.9l /100 km; brak jednej śrubki przy filtrze kabinowym wymieniono gdyż były śmieci w kabinie i policzono za filtr wiecej. itp. NIGDY WIĘCEJ TAKICH SERWISÓW. DACIA bez żadnych usterek ale polski serwis ją niszczy.

Panowie oni to tego oleju specjalnie coś dojebali A to przez to że u nich oleju nie kupują ludzie WY ASO

każdemu może się zdazyc zapomnieć tu akurat nie dokręcili filtra oleju. ale nie o to tutaj chodzi bo firma powinna wziasc to na klate i wymienić na nowy silnik i tyle :)

Trzeba kupować olej w porządnych sklepach najlepiej na fakturę a nie od heńka z pod marketu, który to rzekomo kupił zły olej do swojego silnika.

Brawo FAKT!

jak nie zapniesz pasów do pika aż uszy puchną , czy nie można by było zainstalowac sygnału w przypadku całkowitego braku cisnienia oleju ?

Tak to jest jak się kupuje najtańszy olej na allegro, nie pierwsza sytuacja gdzie się zatarł silnik przez niewiadomego pochodzenia olej. Było kupić w certyfikowanym sklepie ;)

Tak na marginesie... To kto jedzie ze swoim olejem do ASO? Nie slyszalem jeszcze o takich cudach. Wiele to mowi tez o tym ASO, ze w ogole podejmuja sie czegos takiego.

Szachraje dopiero jak fakt zareagował to wymienią silniki odpłatnie

Tacy są mechanicy XXI wieku, jak coś zepsują klient musi za to zapłacić. ponieważ uważają siebie za nieomylnych i nie potrafią przyznać że popełnili błąd...

Zawsze wymyśla albo coś albo coś tam tak serwisy w dzisiejszych czasach działają i nie tylko na serwisach mechanicznych

dzięki dla redakcji

Na pewno nie kupię żadnego samochodu Dacia jeżeli później mam mieć takie problemy

"Nie jestem ekspertem od spraw technicznych" to wypierdalaj zamiatać ulice a nie uprzykrzaj życia innym....

magia internetu, mialem w poniedzialek jechac na przeglad wlasnie do tego serwisu, jak oni takich matolow zatrudniaja to ja dziekuje, wole jechac do poznania

To, że dostarczony olej na opakowaniu miał wypisaną specyfikację nie oznacza że w środku był olej o podanych właściwościach. Pani kupiła olej poza ASO i pewnie szukała najtańszego. Mechanik nie jest w stanie sprawdzić organoleptycznie czy olej spełnia przewidziane wymagania. Gdyby olej lezał po stronie ASO to bez wątpliwości ASO ponosi winę. W tym przypadku nawet jeśli to była wada silnika to przez to, że olej pochodził z niewiadomego źródła to wina leży po stronie dostarczającego olej.

Jeżeli udowodnię winę sprzedawcy samochodu czy też jego serwisu, powinni dostać taką karę, żeby w następnym takim przypadku przemyśleli sprawę 10 razy. Tacy krętacze powinni zalepiać dziurę budżetową. Krętactwo na każdym kroku.

zapewne oring nie wyszedl z starym filtrem i zalozyl jeden na drugi po pewnym czasie rozszczelnił sie ale to tez wina ludzi bo nie sprawdzaja oleju i nie sluchaja auta

Ale zbieg okoliczności kupiłem ten sam olej ,chciałem dziś to jest 9.11.2018 wymienić w passerati b5fl i zmuszony zostałem do kupna innego bo ten nie ma norm do pompo-wtrysków 507/505.01 jakoś tak i niektórych diesla z PDF .

ASO i wszystko w temacie. Najlepiej jeżeli kupuje się nowe auto kupić coś z prostym silnikiem i olać gwarancję (chciałem kupić dokkera z LPG za przeglądy olejowe zażyczyli sobie 1200zl a za wymianę rozrządu 3300zl, nie wytrzymałem i zapytałem się czy części są ze złota), lub kupić auto po gwarancji. A ASO Skody u znajomego oleju nie wymieniło przez 50 tyś km bo po co? Kolega też opowiadał jak było w serwisie Citroena. Klient przyjeżdżał życzył sobie wymianę oleju i filtrów to jak przywiózł swój to olej do szafki a lało się z beczki, filtr powietrza pod kompresor, olejowy ładnie oliwką i tak się pracowało

Omijać szerokim łukiem Złodziejski Salon !!

tak to jest Dacia.. Dacia może lata temu była dobra teraz stawiamy na japońskie auta

Skoro ktoś wymieniał olej to musiał też odkręcać filter oleju,i po prpstu go nie dokręcił.

Totalna amatorszczyzna ze strony dealera. Pracowałem kilkanaście lat w różnych serwisach znanych marek motoryz. Warunki gwarancji sa ogólnie precyzowane na konieczność używania oleju rekomendowanego bądź o parametrach zgodnych z wymaganiami producenta. Dla spokoju a tym samym zwiększenia sprzedaży swoich produktów, zalewa się silniki (w szczególności) gwarancyjnych pojazdów, płynami eksploatacyjnymi rozprowadzanymi przez sieci dealerskie. Gdy klient dostarcza swój olej, fakt ten należy odnotować w książce serwisowej. W razie problemów to gwarant decyduje na podstawie takich wpisów i dokumentów co dalej w razie problemów. Serwis dopuścił do pokazania sprawy opinii publicznej a tłumaczenia rzeczników czy osób upoważnionych obnażają tylko brak kompetencji Słowo do Klientki i potencjalnych klientów. Kupując nowy samochód z salonu nie warto oszczędzać 50 PLN przywożąc swój olej. Jeśli jakość serwisu podważona przez biegłego rzeczoznawcę mówi sama w sobie o marce, to albo decydujemy się oddać w pełni pojazd w ręce fachowców ("fachowców"), albo znamy się lepiej i sami o niego dbamy. Wtedy trzeba być tylko świadomym konsekwencji. Niestety w pracy wielokrotnie spotykałem się z klientami, którzy wiedzieli lepiej, pouczali, robili po swojemu a później był płacz, żal, groźby i pretensje. Tłumaczenie pod koniec reportażu strzela w kolano marce Dacia. Ponieważ to niby importer uznał gwarancję... Wg mojej opinii doszło do gestu handlowego dostawcy i przejęcia części kosztów przez samą ASO z racji błędów ukazanych przez rzeczoznawcę. Nie miała tu miejsca żadna wada, tylko zaniedbanie.

Naprawdę ? Naprawdę ludzie?!Popieram stanowisko salonu.Skąd maja wiedzieć, z jakiego źrodła pochodzi olej. Tak oleje rowniez się podrabia!Paragon jest w stanie wykazać z jakiego źrodła pochodzi olej (jak? Chociażby sprawdzić sklep, dystrybutora)...Szanowna pani, powinna zachować rachunek i teraz ponosi koszty niedbalstwa. Takie rachunki mają znaczenie, w przeciwności do rachunków za codzienne zakupy..

Pani chciała mieć oszczędnie to ma, przy oleju z ASO nie mieli by nic do gadania w tym przypadku, bo wina ewidentna mechaników, w sumie to podobna sytuacja jak klienci przynoszą części typowo chińskie za pare groszy i oczekują jakości części oryginalnych a przy awarii pretensje są do mechaników psdr

Wszystkie dzisiejsze samochody robione są z plasteliny ale klient kupując tą nową plastelinę musi być pewien że wytrzyma ona przynajmniej okres gwarancyjny

dacia? przecież to jest szmelc, kto to jeszcze kupuje? nowe dacie psują się już po miesiącu użytkowania

Wada fabryczna. Jest mi znana w miom reno megane notorycznie luzował się filtr oleju .

Jak kupowałem clio 2.0 rs wszystko ok jak po 2 miesiącach silnik się rozpadł to w alejach badania trwały 3 miesiące i nie chcieli mi wymienić silnika bo podobno za szybko jeździłem więc ja na to wezwałem prawnika i w ciągu 24h została wydana decyzja o wymianie silnika ot takie traktowanie

ja wszystko rozumiem, ale czy jeśli świeci się na desce "alladyn" to chyba się reaguje jako kierowca

może się wydawać to dziwne ale żądanie dowodu zakupu jest uzasadnione ponieważ może był zakupiony na aledrogo i mógł się okazać podróbą która jest olejem do frytek a nie aut więc nie ma co się dziwić

Bardzo często w Serwisie renault nie wymieniają wcale oleju.

Do tej pory Dacia to szajs i serwis też, piękna antyreklama.

Redaktor powinien spytać tą panią czy w czasie jazdy nie świeciła się kontrolka od oleju. Przupuszczam, że tak.

Opowiadał mi gostek pracujący w ASO pewnej marki jak auto wyjeżdżało po przeglądzie gwarancyjnym na starym oleju a nowy szedł do żyda.

Olej się sprawdza. Jeżeli wyciekł w całości od razu to nie zauważyła plamy? A jeżeli wyciekał stopniowo to sprawdzając nawet raz w tygodniu zauważyłaby ubytki. Ale się ku.wa nie chce bagnetu wyciągnąć sprawdzić. Jakim trzeba być tłukiem, żeby silnik zatrzeć? I to jeszcze w nowym samochodzie? Ludzie są ciemni...

Panów z Renault nikt nie uczył jak się postępuje z klientem jak widać. Jak mi po naprawie w ASO Skody padł po raz drugi silnik - prawdopodobnie przyjechały wadliwe części do naprawy z fabryki - to bez szemrania dostałem auto zastępcze na cały czas naprawy, a potem postępowania odszkodowawczego (szkoda całkowita, trzeba by wymieniać cały silnik), i w momencie jak ubezpieczyciel potwierdził kwotę odszkodowania, dopiero wtedy musiałem zwrócić auto. I nikogo nie interesowało jakie mam AC i jakie terminy na auta zastępcze są w regulaminach.

Jak na paragonach zazwyczaj pisze tylko olej w nazwie produktu a nie pisze jego rodzaj. Nie zdziwiłoby mnie więc jak okazałoby się że pokazując paragon to i tak było by to za mało bo na paragonie nie pisze właśnie jaki to olej.Patrząc obiektywnie nie ma tu wyjaśnione jednej kwesti-kontrolki olejowej. Czy przed zatarciem nie zapaliła się kontrolka olejowa?

nigdy francuza i ich pochodnych parę lat temu zawiozłem renault lagune 3 na gwarancję z powodu pękniętej tarczy hamulcowej pękła po 2 tyś przebiegu panowie specjaliści stwierdzili że to wina "kałuży" pytam się to czemu w moim 10letnim VW passat nie było takiego problemu nigdy a też po kałużach jeździłem nie umieli powiedzieć a najlepsze koszt wymiany takich tarcz wycenili na 3 tys złotych już po wymianie śmiech na sali oczywiście nie zapłaciłem, biuro konsumenta załatwilo sprawę a rzeczoznawca wyśmiał pana właściciela aso. teraz powróciłem do samochodów niemieckich nie są idealne ale napewno lepsze od Francuzów

Wyglada mi to na 1.5 w dieslu. Silnik sprawdzony w innych modelach od poczatku wieku. W praktyce wyszlo ze ta kontrukcja to zlom. To ze panewki sie zacieraja wynika z jego konstrukcji. Blad klient ze kupil zlom. A na zlomach lubia handlowac tymi silnikami bo sprzedaje sie jak cieple bulki.

Kto robi przeglądy w złodziejskich autoryzowanych serwisach? Takie rzeczy robi się u zaufanego mechanika który podstępluje książkę serwisową. Mój ostatni przegląd w autoryzowanym serwisie (skoda) kosztował ok. 1300 i polegał właściwie tylko na wymianie oleju. Kiedy za kilka dni pojawiły się dziwne odgłosy podczas hamowania pojechałem właśnie do zaufanego mechanika a ten złapał się za głowę. Zero klocków i tarcze też do wymiany. W tym roku przegląd zrobiłem już u niego olej jakieś żarówki uzupełnienie płynów filtry razem ok. 500 zł. A druga sprawa to kto kupije Dacie?

Wystarczy numer transakcji z banku jeżeli było płacone karta w sklepie powinni wystawić kopie zakupu

Paragon jest po to iż olej może być podrabiany i po ta są paragony żeby można było sprawdzić czy sprzedawca sprzedaje oleje oryginalne czy jest to jakaś podruba

Dla mnie nic dziwnego.. W Polsce serwisowanie i gwarancja własnie na tym polega ze winny zawsze bedzie klient ^^

Nie miała paragonu za olej, wiec bóg wie co było w kanistrze. Mieli pełne prawo odmówić wymiany silnika na gwarancji. Tak to jest jak się chce przyjanuszyć i przywozi się swój olej.

Jeszcze pani powinna otrzymać odszkodowanie za zszargane nerwy i za czas, w którym nie mogła korzystać ze swojego samochodu.

Typowa wada tych pomp oleju przycierają się punktowo co jakiś czas na kilka sekund ;). Przy sprawdzaniu może być wszystko ok.

I tak trzymać brzydko mówiąc krótko za jaja bo to co się dzieje w Polsce w serwisach j straszne .