Вот поэтому свои машины для ремонта, я не доверяю никому! Делаю всё сам. Таких грамотных и ответственных как вы, сейчас единицы! Так и продолжайте парни. Почёт и уважения Вам.
@olegglybochka79412 жыл бұрын
Вот вот и я не доверяю... Только сам.
@air-techrussia35382 жыл бұрын
И не только машины, весной таджик дом сложил, да быстро, да очень хорошо, да не дорого, но плююсь до сих пор 😭
@zaharbotvenko41332 жыл бұрын
@@air-techrussia3538 Неее, к этим товарищам я даже не подхожу!
@user-wp9bs6ho5o2 жыл бұрын
Максим, Саныч привет. Поздравляю с выходом на новый профессиональный уровень- инопланетные технологии. Я в Вас верю. Даёшь выход на околоземную орбиту. Как всегда лайк👍.
@user-yu8sp8sj9i2 жыл бұрын
Макс смотрю твой канал с удовольствием, снимай побольше всё подряд 😀👍
@user-ol3pi1ti1u2 жыл бұрын
Стараемся) спасибо!
@user-qy3yc4pu8x2 жыл бұрын
Как же удобно снимать лобовину на Газели после Патриота!
@sergeigalcov2 жыл бұрын
Уверен, что уже в жизни не пригодится, но смотрел с интересом. Молодцы.
@user-ik1lf9ym1v2 жыл бұрын
Привет Макс, чек горит всё как положено 🤣👍 да уж двигатель собран полный колхоз, жду продолжение, удачи и всех вам благ 👍👍👍
@VOSHOD20232 жыл бұрын
Еще раз посмотрел ! Спасибо за Видосы! Далеко до Владика с Бурятии ,а так бы ездил к вам в гости 👍Молодцы Мужики Уважаю ваше творчество !!!
@vepr12k2 жыл бұрын
А бытие то подкидывает сюрпризы.Прям нескучно .Бывают чудеса.
@user-dw2dw6ug2e2 жыл бұрын
В наше сложное время, когда в России практически уничтожено в том числе обучение автослесарному делу, но при этом много ,,подзаборных мастеров,, считающих себя ,,специалистами,, высшей категории работающих ,,подешевле,,и то же составляющих конкуренцию действительно ответственным и соображающим мастерам которые ценят свой труд и не работают ,,за даром,,, самым ценным является именно профессиональный и ответственный подход к своему делу! Только так может ,,выжить,, хороший мастер!
@user-eb1fj6vk9q2 жыл бұрын
Макс саня привет. Там в этой фирме работают два слесаря жамшут и равшан. Им сказали завтра надо везти деньги они за ноч сделали план и деньги поехали. Они же не думали что человек купит и будет зол. Удачи вам друзья и здоровья👍👍👍
@user-rl7sd2tl4s2 жыл бұрын
О, что то новенькое👍привет Вам парни.
@user-kj9uh7nt4h2 жыл бұрын
Инкассаторский броневик,фирмы Фишер.сейчас они пересели на форды
@user-hg1ww9ug9n2 жыл бұрын
сёдння с пикапом бумажку прикладывали🤣. Ещё дышит мой старый-новый конь. на душе полегчало 🥳🤗
@VOSHOD20232 жыл бұрын
Дополнительное охлаждение свечей 😀
@user-kj9uh7nt4h2 жыл бұрын
Перед просмотром,сразу лайк
@user-ol3pi1ti1u2 жыл бұрын
Спасибо!)
@user-rm1xp5fr6k2 жыл бұрын
Парни, привет! Вам нужно отдельную рубрику делать "жесть на сто"! Ты когда лобовину начал отделять, у меня даже сомнений небыло что прокладка там обрубленная)
@user-ol3pi1ti1u2 жыл бұрын
Александр здравствуй! 🖐
@user-fk5wr5dr7o2 жыл бұрын
Я просто в вахууууееее от этого,видос бомбический😄👍👍👍👍👍👍
@user-ll5kg3ze2c2 жыл бұрын
Доброго времени суток, не получается с Вами связаться на драйве, есть пару вопросов по змз, если есть возможность, буду очень признателен
@user-ph5tw6nl4x2 жыл бұрын
По большей таких видосов, с разбором проблем. А за тем как это устранить.
@user-qg8od2fn6s2 жыл бұрын
Приветствую....владею точно таким же автомобилем. Изначально это 405 евро 4 мотор. С документами такая же беда)) У меня в моторе еще похоже родной ГРМ - цепь пластинчатая. С вентиляцией картера тоже мучаюсь) Заводиться на холодную только с подгазовкой.
@user-hg1ww9ug9n2 жыл бұрын
привет Макс и Сан-саныч. Здаётся мне, что мы на грани грандиозного шухера ! Кто-то учится ченить ЗМЗ🤔. Кажется не по твоим видосам🤗. а теперь мысль : ты говоришь, что масло пахнет бензом, может от части это помыло двигатель ?🤔 И для хорошего человека герметик Не жалко 😂. Победа будет за Вами💪💥
@user-ol3pi1ti1u2 жыл бұрын
Привет. Нет. Если бы мыло масло, на блоке лака тоже не было бы. Детали различаются по чистоте.
@user-ew8kw4vx1l2 жыл бұрын
кронштейн компресора кондея , это заводской кронщтейн генератора, возможно рвалась цепь и отломило кусок поддона и лобовой,у меня цепь пробила лобовую,правда в районе верхнего натяжителя
@merekeduskenov40712 жыл бұрын
Здравствуйте, 99 прцентов змз 40524, евро 3.
@user-es3gc3vf7b2 жыл бұрын
Макс я купил новый змз 405 евро 3,а крышка клапанов стоит евро 4 и цепь грм уже однорядка и распред валы трех опорные, а поддон варёный и крышка лобовины новая скорей всего цепь оборвало и их раздавило.Удачи.
@user-nz1wq1ik9m2 жыл бұрын
Макс привет! У отца такой же мотор стоял на школьной газеле с завода.
@user-qv8tg7hl6q2 жыл бұрын
Вот это ребус однако))))))
@user-lb4xm6oy5k2 жыл бұрын
Добрый день, подскажите, в капремонте 405-й евро2, поеду покупать грм. Какой комплект лучше взять? Или набрать из разных, то каких? Спасибо за видео!
@user-ol3pi1ti1u2 жыл бұрын
Здравствуй. Возьми комплектом всё сразу. Если будут большие пробеги, то двухрядку на роликах натяжение, если не большие пробеги, тогда на башмаках. Комплекты ЗМЗ или Прогресс если из недорогого. Вариантов сейчас очень много.
@user-lb4xm6oy5k2 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u, спасибо! Удачи.
@user-ss6th7cp8x2 жыл бұрын
Я тоже думал, что нижний натяжитель заменю за 15 минут!)) А ролик, собака, упал и ни в какую! Пальцем кое-как поднимается, а натяжителем клинит в нижнем положении и все... Где-то час я пытался его поднять и воткнуть натяжитель - нифига не вышло. Время восемь вечера, завтра на работу.., а светит снятие поддона со сливом масла и т.д.... есть от чего впадать в отчаянье... Короче снял крышку клапанов фонарик воткнул в отверстие натяжителя и каким-то чудом двухмиллиметровой вязальной проволокой удалось на ощупь зацепить ролик сверху и поднять его! Вот тогда только натяжитель вошел как надо! Так что это не байки, а реальность)) Причем, ролик падает так, что для его поднятия пальцем нужно чуть чуть "подковырнуть", само собой натяжителем такой маневр не сделать) Как говорится "Видит око да зуб неймёт") Как-то так..
@fattahov32342 жыл бұрын
А метки выставлял перед заменой
@user-ss6th7cp8x2 жыл бұрын
Нет, я думал будет так как пишут: "снял старый, воткнул новый"!)
@astor22142 жыл бұрын
Натяжитель Ракета без проблем входит. У меня верхний и нижний стоят, проблем нет.
@user-ss6th7cp8x2 жыл бұрын
Дело не в натяжителе или его конструкции, а в натяжном ролике. Нижний ролик, при вытаскивании натяжителя для замены, опускается вниз практически на 90 градусов (или чуть больше) и не дает вставить новый. Если стоит башмак, то говорят с ним проще, он типа длиннее и при опускании практически сразу упирается в крышку. На счет этого не знаю, у меня натяжной ролик, цепь двухрядная, двигатель 409.
@astor22142 жыл бұрын
@@user-ss6th7cp8x я русским языком говорю Ракета без проблем меняется за 15 минут. У меня 409 евро 2, цепь двухрядка на роликах(подшипник) Прогресс, с шагом 5,05. Ради интереса глянь на фотках как выглядит Ракета. Да, другие не лезут, сам с этим столкнулся а Ракета встет.
@user-fp8tl4wg3z2 жыл бұрын
Как бы хотел,к вам ,но семь тысяч километров,не позволяют
@user-rg4zj2np8f2 жыл бұрын
Привет с Улан-Удэ, сталкивался с таким авто и мотор 405 евро 3 все то же самое ремень на нем 6рк 1750или 1550 щас невспомню
@madbiker19892 жыл бұрын
Жесть конечно)Привет!)
@user-zi2pi6ck7q2 жыл бұрын
Здорова рембаза УАЗа. Сначала палец вверх поставил потом начал смотреть. Самое главное Саньку вернули. Такое чувство что дембеля в армии за ночь перебирали мотор чтобы утром успеть на поезд и сье....Ся домой. Ну так и есть. Я сталкивался с чем-то подобным но с такой жопой увы. Ну а так как обычно подробно интересно познавательно и что характерно доходчиво. Жму руку. Самое главное Саню вернули. А с газелькой вы разберетесь.ч больше чем уверен.
@user-nz5ii6xo7k2 жыл бұрын
Как в старые времена с синей изолентой...
@nifiganeturist2 жыл бұрын
Хороший двигатель, он наверно и без лобовины так же ездил бы, трудился.
@user-st7he9pq1g2 жыл бұрын
Весёлый танчик лайкос
@user-lx2ym4yz6v2 жыл бұрын
Дело Мастера Боится!!!
@user-el6xp6hw8z2 жыл бұрын
Какая-то сборная солянка. Ролик классный.
@-CeBA-2 жыл бұрын
Ну работает же? Стесняюсь спросить, а по номеру двигателя не судьба посмотреть? Да и номер двигателя не покажет какой коленвал. За это я и люблю эти Газели). Ход поршня смотреть мало, могли и под 409й мотор расточить). Ещё траверса двигателя не от ЗМЗ стоит.
@1102197412 жыл бұрын
👍👍👍🔥🔥🔥
@user-zx1ut6wf3d Жыл бұрын
Приятно смотреть, психотерапевт для моторов))
@user-vg6wu9mm3q2 жыл бұрын
Приветствую! Газель видимо бывшая инкассаторская.
@user-nr2sm3np2c2 жыл бұрын
Макс как в вашем регионе обстоят дела с борьбой с короновирусом у нас без прививки в магазины кроме продуктовых не пускают это 31регион
@user-ol3pi1ti1u2 жыл бұрын
У нас в торговые центры только не пускают кодов, но мне туда не надо) А так, в маске хожу везде без проблем.
@Korablik19762 жыл бұрын
Служебная машина, ежедневно на линии, должна работать. Водитель если у него сломалась (перегрел), то к утру должен сделать чтоб ехала. Бывалый дядя Петя поможет молодому водителю, такие дяди в гаражах есть всегда. (Но судя по новой голове, лобовине, объёму работ ночъю не обошлось). Утром машина допустим на линию вышла, но ехала так себе.. В итоге поставили в резерв, после чего и продали (избавились). Это предположение про машину которую Максим чинит. От себя- На предприятиях и карьерах чего только с уазками не вытворяют! Это про бестолочей водил вахтовиков, и таких же механиков- слесарей. Новый уаз ходит максимум 2-3 года
@user-ol3pi1ti1u2 жыл бұрын
Тут видно, что на детали денег не пожалели, да и за ремонт хорошо заплатили. Я даже знаю кому)... второй по размерам сервис после диллера в нашем городе)...
@user-xq5vu3jl5i2 жыл бұрын
Где взять неразрезную втулку на лобовину?
@user-ol3pi1ti1u2 жыл бұрын
Я достаю из старых гбц. Скоро закончатся, буду заказывать.
@krivonosg2 жыл бұрын
Лайкос!)
@user-ml8rq8sc5m2 жыл бұрын
Привет парни если тачка остаётся бронированная то кондиционер необходим. ТАМ ЖЕ НЕ Х...Я НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ!!!!!
@user-fw3dr1cy9h2 жыл бұрын
Привет парни!
@levscha19082 жыл бұрын
👍
@user-vb6ch6hy9n2 жыл бұрын
Привет Макс Саня какои то канструктор
@user-kj9uh7nt4h2 жыл бұрын
Максим привет, расскажи как,про ремень и ролик автонатижения,без компрессора кондиционера, хочу его убрать компрессор,и без переделок
@user-ol3pi1ti1u2 жыл бұрын
Привет. Это не ко мне...
@user-fu7im8sf5f2 жыл бұрын
Может просто ГРМ рвануло и лобовину развалило , а ГБЦ при ремонте забраковали . Ну как-то так !!!
@user-kg1lt2qk9d2 жыл бұрын
По цепям установленым на этом двигателе это кировские цепи г ещё то тянутся очень хорошо и быстро а по качеству и умению сборки ничего не обычного исходя из опыта бывает намного интереснее встречаются моторы
@user-ix4eu6oi9c2 жыл бұрын
Максим, я не давно подписался на ваш канал, смотрю с удовольствием, у меня один вопрос. Двигатель патрика выпуска 2018 -21годов, при нормальной эксплуатации, без насилия, своевременного обслуживания. сколько сможет выходить тыс. км ? Чисто ваше мнение. Заранее благодарен.
@user-ol3pi1ti1u2 жыл бұрын
Обычно капиталка на третьей сотне пробега.
@---jm4ll2 жыл бұрын
Это прорывные технологии
@user-ps6zd8lh2g2 жыл бұрын
🖐👍👍👍
@user-fw3dr1cy9h2 жыл бұрын
Про Водку, это интересно
@alexdu76442 жыл бұрын
Если нет сверху кондишина, то внизу, почти возле заднего моста.
@Sagidovv2 жыл бұрын
Под помпой и в моторе такая чистота от того, что это же инновации. Мотор не нужно обслуживать. Технологии они такие
@user-oo5ek6ub1q2 жыл бұрын
Привет ребята.
@Viktorrok2 жыл бұрын
Крепление компрессора производства НН. Стоит у меня на волге такой. Машина просто собрана на продажу.)))
@user-ol3pi1ti1u2 жыл бұрын
Понял. Но он не по ремню стоит. Там чего-то нехватает или неправильно собрали.
@Viktorrok2 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u Не правильно собран скорее всего. Была разворована, а потом при продаже собрали из того что было.
@Kriklivyi2 жыл бұрын
Привет Макс🤝О, сколько мы сталкиваемся в авторемонте с последствиями нестандартных умов вкупе с рукожопством-мемуары можно писать под старость☝️😁
@user-ol3pi1ti1u2 жыл бұрын
Привет! Представляю)))... поэтому не люблю разгадывать чужие задумки. Времени это занимает очень много! Даже пойти взять болт которого нехватает в моторе, это уже лишние движения) а когда такой хаос, хорошо только для видоса)
@Kriklivyi2 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u Это верно. Я сейчас Бигхорн весь перетрясываю после чьих-то рученок из Владика-это просто трэш🤦♂️Половину канистры болтов и гаек уже туда внедрил(где вообще нет, а где не то, что нужно),да и еще куча хенд-мэйда😂
@user-jm8rf5op7u2 жыл бұрын
Такое я видел только на тракторах, которым по 30+ лет
@user-gb3rw7gs5z2 жыл бұрын
Такое ощущение что собирали студенты ПТУ
@user-ot8vq4os9w2 жыл бұрын
Судя по всему это авто было собрано что-бы доехать до домны, но появился клиент на покупку. 🤣
@user-ol3pi1ti1u2 жыл бұрын
Она долго висела продавалась. Сам на неё засматривался)
@user-yu8sp8sj9i2 жыл бұрын
Кто-то не доучился на автомеханика, и явно не смотрел твои ролики 😀
@user-ky9tn4gl8i2 жыл бұрын
Охренеть! Таких рукожопов у нас просто в каждом втором гараже😂
@user-ky9tn4gl8i2 жыл бұрын
Вот именно поэтому я и боюсь Патрика в сервисе без присмотра оставить, но газель мне всю измучали.
@user-rt1wt4ut9f Жыл бұрын
А мне кажется цепь нижнюю рвало. Отсюда новая лобовина и варенный поддон.
@SamsungJ-mt9vj2 жыл бұрын
Еще и пробки в калено валу пластик стоит скорее всего.
@seregashuval96902 жыл бұрын
Привет, коментарий в продвижение канала) мне не сложно. Может вам полезно) купил я значит главную пара в задний мост. И узнаю что бугель так то просто не купить. Я не когда еще не сталкивался с поломкой мостов) ездил только на японках. Проездил я на нем около 1000км🤣 сюрпризы я так понимаю он мне еще предоставит. Вот думаю теорему кто все таки больше дурак я или кто делал. Чисто теоретически из за теплового зазора большого, мог болт на бугеле сломаться? Заезжал в небольшой бугорог немного(прям может один оборот колеса) пробукслвал на щебне. "бах- стук" и заклинил. Подшипники вроде не имеют люфта. Все палец устал расскажу в следующей серии)😅🤝
@user-ol3pi1ti1u2 жыл бұрын
Сергей привет. Болт колёный, крепкий. Его могли надломить если крутили ударным пистолетом при сборке. И так чтобы сломало и только один, такого не встречал даже когда редуктор в мясо. Бугели изготавливаются в месте с корпусом моста. Если ставить их от другого моста, то это на удачу)
@seregashuval96902 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u да я тоже предположил вариант с тем что с болтом могли что то сделать. Русский мужик может все сломать) нашел чулок с бугелями по дешевки. Повезло. Едит ко мне уже.
@user-gq6qm4zb6p2 жыл бұрын
Макс Саныч привет! У тебя прям фобия какаято к отрубленной прокладке ГБЦ. Просто сделай качественно как всегда но не поднимая головы, а мы посмотрим как это.
@viktordiffer67932 жыл бұрын
Интересные, однако, "сопли" лицезрел я в этом видосе ))).
@user-ey5lc8jf3u2 жыл бұрын
Сколько смотрю, немногую понять почему так часто при ремонте отрезают этот кусок прокладки блока. Она что мешает снятию лобовины? Макс, если можешь, поясни в двух словах начинающему уазоводу.
@user-ol3pi1ti1u2 жыл бұрын
Её заворачивают при замене грм и установке лобовины без снятия поддона. Поэтому в поддоне и на заборнике насоса много интересного))) о котором такие деятели не в курсе.
@user-ey5lc8jf3u2 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u спасибо 🤝
@user-wl8rl4cr3q2 жыл бұрын
Солянка, сэр!
@fishingsection10252 жыл бұрын
Руки сломать тому кто собирал, только начнут заростать, ещё раз сломать. По неволе задумаешся о их сексуальной ориентации🤕
@user-rz5pp4wg6x2 жыл бұрын
40524 есть евро4, на них на всех идёт такая клапанная крышка. С завода. Лишний воздух он не будет жрать через такую крышку, дмрв увидит лишний воздух, автоматически прикроется дроссель.
@user-ol3pi1ti1u2 жыл бұрын
А если дроссель закрыт, а ему воздуха всё равно много? Я бы согласился что здесь всё правильно, но пиленые трубки и самодельные штуцера в рессивер, вызывают вопросы. Да и по блоку управления и по датчикам это всё евро 3.
@user-rz5pp4wg6x2 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u а там в обычной системе евро 3 вентиляции картера, с ней дроссель открыт на 6-7%,я ставил такую крышку себе с микасом 11ет, всё работало, дроссель был 5% и расход воздуха на хх около 15кг, кстати это реально с завода так идёт, такой жирный штуцер и шланг к нему такой-же, они(змз) сделали 40524 под эко нормы е4, поставив туда цепь морзе, типо того, что снизив шум, поднять эко класс 🤣, хотя,40524 изначально подразумевает еко класс е4, т.к стоит электродроссель управляемый алгоритмом моментной модели в эбу, я около 4 месяцев настраивал эту моментную модель, специально купив чиптюнинг про 7, модуль для м11ет.
@user-ol3pi1ti1u2 жыл бұрын
Я тебя понял. А нам надо железо подогнать под программу в эбу)...
@user-oo9nk2tw7f2 жыл бұрын
Максим, заказал я сальник для подшипника вторичного вала на УАЗ, пришло совершенно не то, что ты показывал за 1600....
@user-ol3pi1ti1u2 жыл бұрын
Просто они их делают в резине, а я показывал металлический. Которые чёрные в резине, они лучше.
Попробуй замерить другим датчиком. При низком давлении обычно компенсаторы слышно и мотор работает шумно.
@elenasuzdal36712 жыл бұрын
Видимо и в этом движке Фиксики плохо работали..не рассторопные были... Одного вон вообще в сопли разметало 😰
@user-ol3pi1ti1u2 жыл бұрын
😂😂😂👍👍👍
@i_borodin2 жыл бұрын
Евро 3 патриот у меня такое же все
@user-ol3pi1ti1u2 жыл бұрын
Были патриоты уже с ДАД, но у них в документации евро 3, а конфигурация мотора уже евро 4.
@markborland39562 жыл бұрын
Я его слепила из того что было)))
@user-ol3pi1ti1u2 жыл бұрын
И лепила как могла))))
@user-yu8sp8sj9i2 жыл бұрын
Срали мазали лепили 😀
@user-mu8uf6tl4z Жыл бұрын
Тоже мне специалисты! 405 от 409 не могут отличить!
@user-ol3pi1ti1u Жыл бұрын
Так мы и показываем тем кто научился отличать, как их ремонтировать чтобы ездили. А как отличить, мы настолько давно знаем, что уже забыли. Спасибо за просмотр!)
@user-mu8uf6tl4z Жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u да не за что!
@user-xg7yd5tu8h2 жыл бұрын
405 евро3 такие шли в 2008
@user-km9nn5nc7x2 жыл бұрын
Слепили из того что было
@nikmaison39532 жыл бұрын
Зачем во Владивостоке Газели? Японки кончились?
@user-ol3pi1ti1u2 жыл бұрын
Приезжай, подберём за эти же деньги тебе японку)... заодно посмотрим куда доедешь)))
@SergeyVladimirovich362 жыл бұрын
Хотел написать, что оборванной цепью разворотило лобовину и поддон. Глянул там ниже без меня такие версии выдвинули. Не буду писать😄. Всем привет.
@user-cp4ey5mg8o2 жыл бұрын
405 евро 3
@user-un1ow8ce9n2 жыл бұрын
Коммерческий транспорт из под наездников. Либо отжали, продали и свечку поставили😁😁😁
@user-ol3pi1ti1u2 жыл бұрын
В любом случае, за работу по установке и ремонту этого мотора, люди получили деньги. Я даже знаю кто)... а то что отжимали, продавали,... это как бы нормально)
@user-un1ow8ce9n2 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u ну да, с этим не поспоришь.
@user-uj7mt5sv6m2 жыл бұрын
Ремонт при помощи молотка и такой то матери
@user-td6tr5nk5t2 жыл бұрын
Привет парни ,да Макс ты сильно отстал от технологий моторостроения . ЭТО ЖЕ ВЫСОКИЕ ИНОПЛАНЕТНЫЕ КОСМИЧЕСКИЕ НАНОТЕХНОЛОГИИ 🤣 ,просто говоря полный пиздец,удачи вам парни ✊
@Vazilo52Rus Жыл бұрын
Это 405.24 у меня такойже 124 л.с
@user-oe7kq3uk8p Жыл бұрын
Про герметик не шути, посмотри свои ролики, где мажешь прокладки с двух сторон герметиком.
@user-ol3pi1ti1u Жыл бұрын
Применять герметик можно по разному. Это как молиться. Можно креститься, а можно голову об пол разбить. Понимаешь про кого такая пословица? Я получаю результат который мне нравится, без выдавленных соплей герметика в обе стороны и необходимая надёжная герметизация.
@user-cz5cr7pc5u2 жыл бұрын
М-да. Доделывайте нормально. Смысл какой было лопатить столько, чтобы доделать частично. Делать, так делать.
@user-cp4ey5mg8o2 жыл бұрын
коробка от полноприводной версии старого образца
@user-lz4ee5gs2n2 жыл бұрын
У меня такойже 405.сток.чему вы удивляитесь, не пойму.
@user-ee3hg6uz6r Жыл бұрын
это у патриота как у 405 крышка клапанная
@mechanics56792 жыл бұрын
Это и есть 405 евро 3
@Zmei2006832 жыл бұрын
405й от 409го отличается только ЦПГ и всё.
@user-ol3pi1ti1u2 жыл бұрын
Другой коленвал и поршни. Остальное всё взаимозаменяемое.