Guten Morgen aus Pott! Der 2.1 WBX hatte mit Kat 95PS, ohne Kat 112PS, wegen dem Hydrotackern kann man mal Ölwechsel mit Hydrostößel-Additiv machen, das klappt meist. Klimaanlage gibt es tatsächlich sogar zum nachrüsten. Einen Zahnriemen sucht man vergeblich, den hatte nur der Diesel/TD. Der Wasserboxer hat Stößelstangen. Geiles, seltenes Fahrzeug, schönes Video!

Der letzte echte Ossi: Authentisch, geradeaus und kein Blatt vor den Mund. Feier ich🎉 By the way, schickes Kfz

Endlich mal wieder ein Video voller Leidenschaft! Danke Und noch ein kurzes Wort: Enrico hat eine echt bemerkenswerte Fachkunde und verfügt über sehr viel Insiderwissen! Mein voller Respekt! Für jemanden, der nicht aus der jeweiligen Organisation kommt, sind die Äußerungen absolut top! Und wenn es dann doch gefährliches Halbwissen sein sollte, dann ist es oft noch stichhaltiger als es so mancher „selbsternannter“ Profi überhaupt darstellen könnte! Ein automotives Brain!!

Ist doch ein sehr interessantes Video mit toller Geschichte. Immer her damit. 😊

Das ist ein absoluter Traum von einem T3 vom Zustand.👍🏻 Der nächste Besitzer wird sehr glücklich sein und der Preis ist mehr als gerechtfertigt.

Wow, der T3 Syncro ist in einem verdammt guten Zustand. Diese Autos sind eine Lebenseinstellung und nicht einfach "nur" Autos🤗

Anfangs fand ich eure Videos doch speziell. Mittlerweile gucke ich sie echt gerne. Wirkt authentisch direkt und schicke Autos dabei. Gerade die feine alten Perlen oder selten zahlbaren Einhörner ❤

ich fands geil, enrico mal wieder rumblödeln zu sehen usw. macht weiter so 👍🏼 😂

Klimaanlage ? Wofür, der hat doch die geilen Dreieck-Ausstellfenster ! 😃 Ich freue mich für den Käufer ! 👍👍👍

Wer hätte damals gedacht, dass die Dinger heute so begehrt sind 😅 Witziges Teil 👍🏻

Ihr macht doch immer coole Videos 👍👍😎😎😎😎. Macht bitte weiter so. Lasst euch von die paar Heinis nicht ärgern.

Wieviel Glück muss man haben so einen Hammer Bulli zu bekommen 😅❤❤... Tolles Auto... Glückwunsch an den neuen Besitzer 🎉

Aus meiner Sicht die "Blaue Mauritius" unter den T3 Modellen. Dieser Pflegezustand mitsamt der Ausstattung ist wirklich ein Klumpen Gold. 1990 gab es den Begriff Panoramadach noch gar nicht, aber der T3 hat es einfach. Die Hohlraumversiegelung scheint doch ganz frisch zu sein. Das enorme Tropfen wird dann irgendwann vorbei sein. Ganz ehrlich, der wir bei euch nicht lange stehen. Danke für diese Vorstellung

Ich hatte einen T3 als Zivi....1997. Eine Caravelle s 9 Sitzer mit 70 PS. Und dann abends die Tagesgäste heimfahren. Ohne Servo durch die Verkehrsnasen und die engen Auffahrten rein. Der lieft 140 km/h und nahm immer 10 Liter Diesel. War schon ein Erlebnis damals. Und Euer Bulli ist DER Kracher. Das Panoramadach habe ich noch nie live gesehen.

Hallo Enrico, eigentlich weiß ich gar nicht so richtig warum ich dir folge und mir bis jetzt wirklich alle Folgen angeschaut habe. 😅 Mit Autohandel und Autos hab ich sonst eigentlich wenig Berührungspunkte. Es ist immer wieder spannend, deine Geschichten zu hören und vor allem deine authentische und ehrliche Art zu sehen. Und sei bitte nicht so selbstkritisch, das passt schon. Viele Grüße aus Leipzig 👍😎

Zu viel Wachs gibt's nicht! 😉 Wenn's raus kommt weißt du das noch etwas drin! Grüße aus dem Erzgebirge ✋

Ich habe ein 1982iger LT 28 mit ehrlichen 75 Diesel PS. Ohne Schnick und Schnack. An dem Bulli ist mir schon wider zu viel dran.😉 Schönes Teil der Bulli. Im LT hat man aber mehr Lkw Flair. Man sitzt auch auf der Vorderachse hat aber den Motor bei sich. Ist ein Womo Umbau, beim Erstbesitzer noch für 4, jetzt fur 2. 😄Macht aber immer wieder Spaß.

Der Bulli❤ist ja Hammer. Ein Traum , vor allem mit dem super seltenen Schiebedach. Und dann auch noch n´ Syncro😎 mit dem WBX Benzin Motor. Das Ding ist Tatsächlich ein Klumpen Gold. Der ist ein 5 Stelligen mittleren Betrag Wert. Beste Grüße an euch🖖

.... die Farbkombination ist extrem geil und das Riesen Panoramadach NOCH GEILER!!!!! Damit mal einen Ausflug, das wärs!!! 😍

Der Zustand ist ja mega gut und unterhaltsames Video wie immer ☕💪🏼

Ein genialer T3 Bus, mehr von diesen Videos.

Passt zu dir Enrico,und ist Julian approved! Einfach super von euch beiden-spitzen Video!

Was ein schönes Auto. Macht echt was her. Farbkombination find ich gut, Ausstattung sehr geil. Damit kann man noch seinen Spaß haben.

Mahlzeit, geile Karre 🚐, echt super Zustand wie ich finde👌🏻, ein echter Survivor wie man heute so schön sagt 😉, da hat der Ballon 🎈Verein echt gut drauf aufgepasst 👍🏻. Wegen mir könnt ihr vom T3 gerne noch ein Video machen, DAG/T3 go’s to Bagger See 🏖 😎 oder so 😜.

der "sprung" in den t3 sah schon so aus wie als ob jemand einen schinken da rein wirft 😅😂 macht weiter so 👍🏾 klasse videos 💥

Toller Zustand. Wer den sich schnappt(e) kann sich glaube ich echt freuen.

Endlich mal wieder ein wirklich seltenes Fahrzeug im Video. Vielen Dank und gerne mehr davon...Marke egal - Hauptsache selten! 😉

Mein erstes Auto war ein T2A, der erste mit durchgehender Frontscheibe. Dann folgten T2B, und diverse T3. Der T4 hat mich von der Form nie wirklich abgeholt. T5,6 sind mir zu anfällig, der neue Ist für mich kein Bulli mehr. Aber ist nur meine Persönliche Meinung. Ich Liebe den T3, oder auch Presskohle genannt. Leider heute für mich nicht mehr bezahlbar. Danke für dieses Video.

Das Video ist wie das Auto einfach einzigartig der Bus ist mega wie ihr 👍

Der mit dem Ossi tanzt . Könnt ihr bitte jedem Tag ein Video bringen kann nicht genug bekommen bbbbiiiiiitttttteeee. 😘😘😘😘😘😘😘😘😘

Der T3 hat ja sogar ne ZV! E-Fenster gab es, ebenso gab es auch eine Klimaanlage. Ich habe einige von den Kisten mit gebaut. Allerdings wurden die Syncro's in Österreich gebaut und nicht in Hannover.

Da hast du wirklich einen Klumpen Gold gefunden, Enrico...❤

Den Hebel gesehen und gedacht "der hat nicht wirklich so ein riesiges Schiebedach?" Ich fand schon die Schiebedächer beim W123 riesig aber das is ja mal unglaublich riesig, da fällt ja nen Smart Fortwo durch

Die Heißluftballons aus dem Thumbnail sind so schön 👶🌻🌻🌻

Der T3 Syncro ist in einem Sehr guten Zustand 👍 Die Syncro wurden alle in Österreich gebaut. Der 16 Zoll Syncro hat übrigens Dickere Antriebswellen, größere Bremsen ...Es gab in dem Syncro 3 Benzinmotoren (1,9l WBX mit 77 Ps, 2,1L WBX mit 95 PS (Vergaser) der 2,1L mit Einspritzung hatte 112 Ps. Ich trauer meine 2 T3 Buse nach.

Ich bin Mitte der 90er Jahr in meinem Zivildienst einen T3 ab und zu gefahren. Bei den Johannitern musste ich damit Ärzteteams abholen und zu OP´s fahren - oft mit Blaulicht. Der Bus war auch ein 1990er, mit absoluter Luxusaussattung: 2.1L Wasserboxer mit 115PS und KAT (getunt durch... weiß ich nicht mehr (Oettinger?), weils schnell gehen musste mit den Ärzten), Automatik, Servo, Klima vorne und einer Dachkonsolen-Klimaanlage für hinten mit eingener Steuerung. Dort waren 4 verstellbare Velour-Einzelsessel, gegenüberliegend, und ein Klapptisch sowie eine Kühlbox mit kalten Getränken für die Ärzte. Getönte Scheiben, eFH und eSP waren natürlich auch an Bord. Er war des Fahrdienstleisters Liebling und nur Zivi´s die sein vertrauen hatten, durften damit fahren (u.a. Ich 😄). Alle anderen mussten einen Sharan nehmen.

❤Ein Traum von einem Bus ❤Tipp des Tages würde in behalten und als Werbeträger benutzen zumal er voll Alltagstauglich ist ❤❤❤❤❤❤❤❤

Erinnert mich an den Bus von Magnum 😂 Aber das Schiebedach ist der HAMMER!

Hey, ich würde dir empfehlen ihn zu behalten und in deine Sammlung zu stellen, lohnt sich!!!Habe auch 2 T3 in meiner Sammlung stehen!!❤❤❤❤❤

Mega geil der T3 Bulli 🤩 Syncro, mit Servo 🤗 und das Schiebedach hab ich noch NIE gesehen! Sehr sehr geil ❤ Selten so ein schönes Teil gesehen! Grüße gehen raus, aus Österreich 🇦🇹

Absoluter traum der T3 caravelle syncro, EFH und DZM gabs, auch klima konnte man ordern, kostete alles viel Aufpreis im T3 damals, selbst die klapparen dreiecksfenster, kopfstützen hinten usw..eurer ist sehr gut ausgestattet

Super Auto...der ist sofort weg...fahr übrigens auch so ein VTI-4Zyl-"Klo" > 18:45 und der hat in 200000 km weniger Ärger bis jetzt gemacht als die VAG-Vorgänger...;-)

Schönes Video , toll das es noch so schöne Autos gibt , einfach TRAUMHAFT das Auto .

Der Bulli erinnert mich an T.C.’s Island Hopper Bus in der Original Serie “Magnum” ! Die Grundfarbe passt sogar 👍🏻

Ich liebe T3, habe 15 Jahre an denen Beruflich geschraubt und hatte bis vor 1 Jahr eine Orginal BW Doka aus erster Hand und Rostfrei. Die fahren einfach super, vom Fahrwerk und der Übersicht gibt es keinen besseren Oldtimer der Alltagstauglich ist.

Echt geile Kiste und der Zustand ist unglaublich Macht weiter so

Geile Karre der Bulli! 😍 Inkontinentes Tropfverhalten durch Wachs haben meine beiden Benzens auch bei 30°C.🫠 Enrico: Einfach nur zum Feiern der Kunde!🫡 Deine Einstellung geht steil.👍🏻 Ich muß einfach jeden Tag bei Euch langsam vorbei fahren um zu schauen ob was neues aufen Platz steht. Ab und zu latsch ich auch ma ran an den Zaun um genauer zu klotzen. Grüße aus der Nachbarschaft

So als T3 Fahrer 2,0 LBX Bj80, muss ich sagen: ein richtig gutes Video mit einem richtig schönen Bus, super und 👍🏻.

Ein sehr schöner T3 sehr schön gepflegt gefählt mir Daumen hoch 👍

1999 im Zivildienst hatten wir zwei T3 Benziner. Eine Ex-Handwerker-Kalesche mit dem kleinen Benziner und eine Caravelle mit dem 2.1WBX und 5-Gang-Schaltgetriebe. Durch die hohe Übersetzung konnte man mit dem 2.1er beim Ampelstart so manchen BMW-Faher überraschen :) Das Auto hat dermaßen Spaß gemacht 😀. Beim Anfahren hat's den Bus vorne richtig aus den Federn gehoben. Das Getriebe war ausgenudelt. Alle geraden Gänge sprangen gerne mal raus. Daher sind wir immer 1-3-5- gefahren, was bei dem Motor kein Problem ist. Eines Tages - etwa 300m vorm Dienstgelände - konnte man plötzlich mit dem Schalthebel frei rühren. Kein Gang ließ sich mehr einlegen. Der Schalthebel drehte total frei. Mein Vorgesetzter vermutete, dass das Getriebe nun endgültig hinüber sei und rannte los, um ein Auto zum Abschleppen zu holen. Inzwischen stellte ich fest, dass der Schalthebel unten abgebrochen war. Grund war ein Metallring, der mit einer Madenschraube unten am Schalthebel angebracht ist. Eine Feder drückt den Hebel nach oben (für den Rückwärtsgang muss man ja den Schalthebel runter drücken). Genau an der Körnung für die Madenschraube war die Bruchstelle. Letzten Endes konnte ich das mitgeführte Radkreuz auf den Schaltpin-Stummel Stecken, den 2. Gang einlegen und das Auto in die Garage fahren. Der Hebel wurde geschweißt und es konnte weiter gehen. Bis eines Tages eine im Getriebe umher wandernde Kugel des Eingangswellenlagers zwischen Differential und Gehäuse kam und ein neues Ölablassloch unten am Getriebe produzierte. Beim Kupplungswechsel, bzw. nach 100000km sollte man das Pilotlager in der Kurbelwelle wechseln, welches die Getriebeeingangswelle zentriert. Tut man dies nicht, läuft die Welle nicht mehr zentriert, was auf Dauer alle Lager im Getriebe zerstört. Daher waren 5-Gang-Getriebe schon vor 20 Jahren Mangelware. Beim 4-Gang scheint's nicht so schlimm zu sein.

Feines Fahrzeug :) Ein paar Daten: Caravelle CL syncro, großes Stahl Schiebedach (SSD), E-Spiegel, Motor MV mit 95PS, 205R14C auf 6x14" Radpaket mit Spritzschutzecken, Beta Radio mit zwei Lautsprechern in den Türen, Webasto BBW46 Wasserstandheizung, Servo, Farbe LH8U (BronzeBeigeMetallic), Polterfarbe Saiga (Colortweed Streifen), keine Differentialsperren. - Klimaanlage gab es, große Klima schwer nachzurüsten, viel Aufwand am Fahrzeug, eher die kleine fürs Armaturenbrett von Davia zu empfehlen. - Es gab 2138 Stück syncro 16", alle syncros (14" und 16") wurden in Graz bei SteyrPuch (heute Magna) komplett gebaut (bis 1990 mit gelieferten Teilen aus Hannover, ab 1990-1992 komplett in Graz). Es wurden nie komplette Fahrzeuge nach Graz geliefert und umgebaut. - G-Gang ist ein untersetzter Gang um mit viel Drehmoment im Schrittempo durchs Gelände zu kommen. - elektrische Fensterheber gab es natürlich gegen Aufpreis - Drehzahlmesser ebenfalls - Klimaanlage auch gegen Aufpreis - Armlehnen gab es bei der Caravelle nur in der Caravelle GL oder Carat - Bordcomputer gab es nicht, aber eine Digitaluhr Preislich würde ich sagen irgendwo zwischen 20-25k da es nur wenige gibt die ein Bus mit Sitzen suchen, besser geht Multivan oder Camper. Deswegen gibt es auch kaum noch Caravelle Busse mit syncro, wurden alle umgebaut. Grüße Christoph

macht doch mal nen Mad Sunday in andersrum.. Julian quatscht und Enrico filmt.. Harry Potter fährt T3 wäre auch ein gutes Thumbnail gewesen!..

Kunde, mega. Den fühl ich ganz hart. Würde ich sofort kaufen wenn ich das Geld hätte und den Platz für der Gerät.

Moin zusammen... Ja, tatsächlich gab es recht viele Extras, E-Fenster, zwei Schiebetüren, ZV, Servo, GRA, und auch Klima, die aber ultra-selten in Europa, Automatik... Schon tolle Autos, so etwas wird Dir kaum noch begegnen, gratuliere!

Immer wieder ein Genuss, Eure abenteuerliche Telefonie-Verkabelung zu sehen 🙂 Mit der dicken Siemens an der Wand - kann man direkt als Heizung nutzen im Winter...

DAG bzw Enrico ist einfach real. Weiter so

Geiles Video, macht weiter so.

Damit habe ich meinen Führerschein gemacht. Mit Panoramadach, 90 PS, jedoch 1. Gang unten links, Standheizung und Blaulicht, Funk hatte er auch. 😂 Mit der Grundfarbe könnte man daraus auch den Bus von TC Island Hoppers aus Magnum machen.

Cooler bus. Wollte immer mal einen t3 fahren. Das muss feeling sein weil in Berichten schon immer gesagt wurde das dies so eine Sache sei auf der Vorderachse zu sitzen 😍👍 Viel Spaß solange der noch im Hause ist 👍👍👍

Wunderschönes Auto. Und macht immer wieder traurig das der Bulli einfach so gekillt wurde :(

Tolles Auto! Bin ich auch, damals in Buscho-Grün gefahren! Macht mit 4 Mann (4-Gang) 160 km/h. „G“ ist eine Geländegang, untersetzt. War schon eine schöne Zeit!

Ich hatte echt gedacht, der wäre damals günstiger gewesen, aber im Sommer 1985 kostete so eine Caravelle C ab 31.545 DM in 2-2-3 Bestuhlung Achtung: 31.884 DM waren fällig für satte 2 Sitze mehr als 3-3-3 Die DM war was wert, wenn man bei einem 31.000 DM Objekt noch mit der 4 am Ende ums Eck gekommen ist, aber auch die 5, 9 und 3 kannte. GL lag dann schon bei 35.250 DM Das Besondere: das wurde als Nutzfahrzeug betrachtet, weil es ja aus dem Nutzfahrzeug kam und was ist da anders ? Die Preisliste kannte nur eines: NETTOPREISE, da kam also noch die Mehrwertsteuer on top, ich meine 14% waren das. Am Ende hat die Karre um 1990 sicher 40.000 DM netto gekostet, weil bei damals 4% Inflation in 5 Jahren mal 20% drauf gekommen sind. Mit 25.000€ heute hätte es sozusagen seinen Preis von vor 33 Jahren gehalten, von daher ist die Antwort auf die Frage "Was willste denn haben" wohl einfach mit Preis ohne Überführung von damals und das wären dann grob die 25.000€. Das Preislisten PDF für das Modelljahr 1986 ist übrigens erstaunlich kurz: 1 Seite und nur 3 Extras neben der Bestuhlung, sprich Stahlgürtelreifen 14 Zoll auf Stahlscheibenrad für 655 DM, dann Diff sperre hinten und die Kombi Diff sperre vorn und hinten Das war es - oder die haben noch ein Weiteres Zubehör Buch mit Extras weggelassen, denn an sich sieht das 2 Seiten Preisblatt vollständig aus, wobei das als reines Nieschenprodukt gelaufen zu sein scheint, weil absolut schlicht wie ein Nutzfahrzeug beworben. Mag sein, dass es da schon Multivan gab und der in den PKW Bereich gefallen ist. Toller Kauf und fahrbereits Rarität. Wer weiß, ob nicht ein anderer Ballonfahrerclub sich den an Land ziehen wird, weil es einfach passen könnte.

wieder sehr schön besonders dein EinstiegMuff XD

Nice und nun zum Turbo Gockel und 300 PS rein 😊

3.42 Min Das ist bei meinem 89er 4Runner auch so. Der Vorbesitzer hat bei der Restauration 45Kg Mike Sanders rein geknallt. Der tropft auch bei Temperaturen ü 30 Grad aus den Schwellern etc.

eigentlich überhaupt nicht mein Fall so ein T3, aber der steht wirklich gut da und gefällt sogar mir. sehr geiles Video, mal wieder!

Krasser Wagen Kunde 😂 die Farbe, der Style, einfach nur Geil 🤩 (das reimt sich auch) 🤪

Der T3 ist schon klasse. Ich durfte den damals ein paar Mal im Zivildienst fahren. Klasse 😊👍

Super praktisch ist die Caravelle nicht, aber in dem Zustand als Syncro natürlich sehr fein. Mega Farbkombination und ausreichende Ausstattung. EFH und Klima gab es schon zu konfigurieren, aber sauteuer. Und der Klimahimmel in Kombination mit dem Schiebedach ist auch recht Kurz, da kommt dann hinten nicht mehr viel an. Schiebefenster in Color gibt es schon noch für die Baujahre. Ab 85 ist das verfügbarer also davor. Top. Viel Freude dem neuen Besitzer.

Unglaublich schöne und geile karre! Danke für den content

Sau geil das Ding Kunde 👍🏻✌🏻

Geiles Teil!!!❤❤❤ ich hätte Platz in der Garage. 🥰🥰🥰

❤❤❤ Geiles Teil haben will.!

War früher öfter mit solchen Fahrzeugen unterwegs. Einfach ein Traum.

Okay auf so eine Kiste muss man Bock haben. Da wird sich bestimmt ein Liebhaber finden.

Damals ein t3 selber gehabt .....aber mit dieser Ausstattung hab ich den noch nicht gesehen.....das Schiebedach ist klasse.....hätte ich mein bloß mal behalten,das wusste ja keiner das die über 30jahren keine Autos mehr bauen können.....habe dmals selbst den boxermotor regeneriert ....einer mit der besten Motoren vom Aufbau ...aber die Preise jetzt puhhhhhh ist halt Deutschland die tuhen sich durch das internet die Preise so dermaßen hochschauckeln.....völlig vorbei an gut und böße🙈

Traumhaftes Auto. Denke so in der Form der heilige Gral für Enthusiasten.

Geiles Teil! Den kannste direkt Marco Halle 77 anbieten der mag doch Bullis

Einfach nur ein Kommentar ,weil der Bus mega ist😂

Rubber Duck ,der war gut 😂 mach doch mal ein Projekt wie der gute Degenhard 😊 hast bestimmt geile Ideen. Du schwärmst so richtig ,von dem Gefährt 💪

Geiles Teil!!!

Das Auto ist der absolute Hammer

Oh so ein geiles Auto. T3 Syncro hätte ich auch gerne und dann noch in dem Zustand😍 Und das Schiebedach ist wcht wild, hab ich vorher noch nie irgendwo gesehen😅

Der T3 ist der Hammer. Absolut unterschätzt. Ich persönlich liebe das fahrgefühl im T3❤

Enrico, ... ich muss dir leider recht geben, ... ein ganz toller T3! Der wird nicht lange auf dein Hof stehen, ... also der Blindkauf hat sich gelohnt. Der nächste Immobilienkauf kann schon mal geplant werden.

Hammer geil der T3 da werden Erinnerungen wach 👍👍👍

Die Syncro wurden alle bei Steyr-Puch gebaut

Echt Hammer🎉

Beim nächsten Besuch in Berlin, evtl ein bisschen mehr Zeit einplanen und bei Old Bulli Berlin vorbei schauen. Sie machen zwar nur Vermietung von T1 und T2. Machen aber auch Ankäufe und restaurieren liebe voll. Und sitzen auch in einer alten Tankstelle xDD ❤❤❤

Geiler Bulli, ein Traum, leider sind Bullis momentan mega teuer

Geiler Bulli ❤️ Und die syncros sind damals alle in Graz bei Puch gebaut worden wo auch die G-Klasse her kommt☺️ Lg aus Graz

Ein tolles Teil, unbedingt behalten, so ein unfassbarer Zustand Ich bin denT3 in den 80er/90er Jahren seeehr gerne gefahren, insbesondere den Turbo-Diesel.

Wie er hochfährt ,genial Kunde.

Ist das Auto gesandet? Geil! Mike Sanders ist Saugut!

Den musst du behalten! Absolut geil 👍

Echt ein richtig schöner T3

Mein Traumwagen schlecht hin......... da stimmt alles. War nur zur damaligen Zeit uuuuunbezahlbar teuer👍👍👍👍👍👍

Sehr cool. Der muss bewegt werden. Regelmäßig fahren und enge Ölwechsel samt Motorspülung. Dann sollte sich das tickern geben.

geile farb kombi mit der ausstattung....

Ich habe den gleichen nur in weiss mit hellgrauer Lederaustattung ohne Syncro und mit dem 95 Ps geht der wie Sau. Meiner ist auch in einem bemerkenswerten Zustand ohne das ganze konservieren. Was bei mir geholfen hat das der Rost wegbleibt, meiner wird seit über 20 Jahren nur im Sommer gefahren 😅