An einem nasskalten Herbsttag bleibt 99 222 in der Steigung zwischen Steinerne Renne und dem Thumkuhlentunnel hängen. Leider nur mit Fotocam aufgenommen. --- Steam engine 99 222 slips extremely and has to stop.
Пікірлер: 73
@Tuba241210 жыл бұрын
Was für ein Erlebnis! Da musste der Lokführer sein ganzes Können an den Tag legen. Sehr schön gemacht vom Lokführer und vom Filmer ;-)
@helilebon23833 жыл бұрын
Toll gemacht mit dem Zurückfahren und der Sandspur. Der Lokführer versteht sein Handwerk.
@ghoffmann1698Ай бұрын
Lokführer versteht sein Handwerk👍bin begeistert danke fürs teilen❤
@dietmarrubin9 жыл бұрын
In einer solchen Situation hilft nur eine längere Sandspur legen, ansonsten geht nichts mehr. Toll gefilmt, war erst vor 10 Tagen da. Grüße aus dem Schwarzwald!
@dirkmaronn5 жыл бұрын
Ein sehr schönes Video. Vielen Dank. Und mein Respekt dem Mann am Regler.
@Andreas-Frank_Pohlert10 жыл бұрын
Sehr schönes Video von den Herbstproblemen der HSB. Vielen Dank und Daumen Hoch.
@locowerke10 жыл бұрын
Awesome video, very dramatic! Even once the train is moving, the driver doesn't get much time to relax at the throttle! Thanks you for your video.
@ManusBahnvideos10 жыл бұрын
Herbstzeit - Schleuderzeit. Schöne Aufnahme!
@alexanderpeer29772 жыл бұрын
wenn Dampfloks wieder mal schleudern kann ich nur sagen immer langsam meine liebe dame und nicht zu viel dampf
@gvdmaas10 жыл бұрын
Hallo Thomas, und dan die herbst neuheit. Schön dieses an zu sehen. Danke. Gr. Gerard
@CHRISVK10 жыл бұрын
prima und tolle vidéo, danke
@RB2253810 жыл бұрын
Lein Lokfahrer, sondern ein Lokführer! Ein Meister seines könnens hat es geschafft, wieder anzufahren, bei dem Glibber ...
@MrDijo589 жыл бұрын
Cool, schönes Video.
@pega17pl5 жыл бұрын
Letztendlich gut gemeistert!
10 жыл бұрын
Wow, the rails are very slippery with all these leaves on them... The drivers must have been very experinced!!
@Sylaikan10 жыл бұрын
Das nasse Laub auf den Schienen ist derzeit oft ein Problem im Harz. Kürzlich kam zum Beispiel der Selketalzug 30 Minuten zu spät in Eisfelder Talmühle an. Die höheren Lagen sind natürlich weniger betroffen, weil es dort kaum Laubbäume gibt.
@Zusifan9710 жыл бұрын
Bestes Video von der HSB. Die gute 99 222.
@vectrabaerchen10 жыл бұрын
Einfach nur Geil mein bester :-) !!!!
@CRQ550810 жыл бұрын
Ah, okay. Thank you for the information!
@horst2601195310 жыл бұрын
Tja der Herbst!Trotzdem gelungenes,interessantes Video!
@paulw.woodring73045 жыл бұрын
I don't know what is being said here in German, but my guess is that the engineer backed up laying a line of sand down on the rails ahead of him for a few hundred feet, which is how he finally got enough traction to get moving again. Either that, or he backed up to a point where the grade was not as steep, but having ridden HSB to the top of the Brocken over 10 years ago, my memory is that there are not many places on the line where it levels out enough to get a run at the grade, and those places are usually around stations. And the thing about sanding the rails is, is that it helps, but it's not a cure-all for slippery rail, especially if it's got any kind of a coating of oil on it.
@nukehunterlp1371 Жыл бұрын
It's exactly how you described it, he backed up to lay a line of sand on the rail (in german we say "Sandspur legen") so he regains traction. And about oil, you're right, sand cannot help with everything equally, but even with oil or grease it helps a lot. The nastiest thing you can have on the rail is wet industrial dust because it literally absorbs the sand and forms more mud so you still get low to no traction, which ist especially bad when trying to break...
@Rasendampfer0110 жыл бұрын
o...und erst der Meister...zurückrollen und sanden und anfahren...super...
@VolldampfHarzFilme10 жыл бұрын
Beim Zug im Video waren am Ende auch +30 drin, und das nur von Steinerne Renne bis Drei Annen Hohne.
@Bimmelbahner10 жыл бұрын
Alles aussteigen bitte und schieben! - Als die Buckower Kleinbahn noch schmalspurig war gab es das wirklich! ;-)
@Rasendampfer0110 жыл бұрын
...super Vide...der rest ist schon da...
@MagictrainsOrg10 жыл бұрын
Schneckenschleim! :P
@XxTrainTVxX8 жыл бұрын
Oha, da hat wohl jemand Öl auf die Räder der 99 geschmiert... ;-)
@christian40126 жыл бұрын
Nein, Herbstlaub = extremer Schmierfilm mit unbeherrschbarem Reibwertkoeffizienten.
@luiscaprara35043 жыл бұрын
Que imagens maravilhosas.
@Hornhausen10 жыл бұрын
Glückstag für einen Videofilmer auch ohne Camcorder dank Fotohandy.
@TeunRailfan9 жыл бұрын
Das einer Dampflok der HSB, im einer Steigung, einer kurze Halt macht, ist nicht gewünlich im Harz. Normale weise, war der Lok mit 40 durch gedónnert!
@TeunRailfan9 жыл бұрын
Sie muss was glück haben, als einer 99er der HSB extrem schleudert, und naturlich auf der Brockenbahn zwischen Schierke und der Brocken!
@gerardgillet52807 жыл бұрын
Bravo au mécanicien ! Les courbes successives et la pente raide ont eu raison ce train mais le doigté et la persévérance ont fini par arriver !
@AndreiTupolev10 жыл бұрын
No sand? Nicely handled restart after setting back.
@nukehunterlp1371 Жыл бұрын
I guess he already used a great quantity of sand before backing up, but because of the physics of trains it's easier to overcome such a slippery part of the line by not having to accelerate there but pass it with a moderate speed already built. Short - keeping a certain speed on a slippery part of track is easier to accelerate on the same.
@berndhessel5859Ай бұрын
Auf alle Fälle sind die Schienen blank poliert
@torukmacto48798 жыл бұрын
Sehr schön. War der Sand alle?
@VolldampfHarzFilme10 жыл бұрын
The cylinder cocks are closed. German steam locomotives habe always-open pipes at the cylinders. You will see this at every german steam engine.
@StevenDampflokfan19899 жыл бұрын
geht doch. hatte ich am 11.11.2011.
@CRQ550810 жыл бұрын
Great recovery by rolling the slack in. I'm no expert on steam locomotives, but it seems a bit counter-productive to be wasting that much steam with the cylinder cocks open. I understand doing it for the first few revolutions when starting off, but after a couple revolutions... I don't know, just railfan speculation!
@nukehunterlp1371 Жыл бұрын
the problem is that here it's kind of cold so a lot of condensate can form in the cyliders and he doesn't continously run the cylinders under power (he constantly shuts them down because the wheels slip) so the condensate cannot be flushed out of the cylinders by constant exhaust steam, so he wants to avoid cylinder damage with having the cocks open. Furthermore, as the steam engine already slips a lot, with opening the cylinders you lower the risk of slipping even further because the pressure in the cylinder cannot rise to the same high maximum reducing the torque on the wheels. Hope this makes sense to you ;D
@Beulenfan10 жыл бұрын
Tja es wird Herbst, da ist die Haftung nicht mehr ganz so gut :D
@boris2mz6309 жыл бұрын
Cool Aber ich glaube da hat jemand seife oder so auf die Schienen geschmiert. Was meint ihr? Ich denke nicht das dass normal is
@VolldampfHarzFilme9 жыл бұрын
bruddatv Kommt im Herbst öfter vor. Dauerregen über Nacht und Dreck von den Bäumen, da bildet sich auf den Gleisen ein regelrechter Schmierfilm.
@kwalty13 жыл бұрын
3. Klasse aussteigen und schieben!
@christopherhappke65732 жыл бұрын
😬 Voll krass Da geht nix mehr 🚂🥵 Da hilft nur noch ein paar hundert Meter zurück schieben und dann mit volle Karacho wieder von vorne anfahren und Sand strahlen
@lappilappland370810 ай бұрын
Feuchtigkeit, Blätter auf den Schienen...kein gutes "Pflaster" zum anfahren.
@slovenskezeleznice39529 жыл бұрын
prima!! gefählt mir sehr!! viel Eisenbahn spaS carlos aus Gent Belgien? NEIN Flandern!!
@benyomovod69047 күн бұрын
Winter Reifen drauf und gut
@franzotto4485 жыл бұрын
Klugsch..ßer, und wenn der Vorwärtssand alle ist
@madame-rosalitaduchesse76363 жыл бұрын
Zug teilen. Erste fuhre. Im nächsten bf abstellen. Rest abholen. Ich war fdl...aber respekt am lokführer und heizer. Mais le mechanicien est un maitre dans son metier il a avance son loco. Respectuex...
@darum9023 жыл бұрын
Man muss da Sand machen hat die Lok kein Sand oder was
@tomlok17763 жыл бұрын
Da hilf kein Sand mehr.... Sonder nur so wie er es gemacht hat so weit wie möglich hochkämpfen rückwärts Rollen lassen dabei Sanden und eine Spur zeihen auf der man dann schwung holen kann. Hat man deutlich gehört wo die Sandspur zu Ende war find die lok ja wieder an zu schleudern
@Adolf05805 жыл бұрын
Idiot am Steuer , vor dem Berg runterschalten und in einem durch. Jetzt macht er hier die Show und merkt gar nicht das seine Kupplung verbrannt ist. Toll, ganz toll, das Ausrücklager wirds ihm danken. Außerdem hört man deutlich das an der Abgasanlage was nicht stimmt, ich vermute Riss im Krümmer !
@stormii54213 жыл бұрын
Also so was blödes hab ich ja schon seit langem nicht mehr gelesen.😂🤣 Minjung das ist eine DAMPFLOK
@Hannes12562 жыл бұрын
@@stormii5421 Der pro Migrant ist ein kleiner Troll der sich hier an der Diskussion über sein Kommentar aufgeilt um einen hoch zu bekommen 😂