Mira que he criticado los híbridos de Toyota pero ahora entiendo que gracias a ellos pueden fabricar los GR . Gracias Toyota!!!!!!!!

Sonido atmosférico de altas revoluciones en 2021. Gracias Toyota.

Ya me gustaban tus vídeos, pero ahora se nota un toque extra de curro que mola mucho. A seguir así. Me quedo ya con ganas del siguiente

Buen Giro al canal de análisis, se te ve más cómodo, más comunicativo y con el mismo dinamismo al ser piloto que creo que es lo que buscamos los que te seguimos. Felicidades, ya estoy impaciente por ver el siguente, aún quedará para una comparativa GR’s Yaris/86.

Que buen video, coche y piloto !!! Estéticamente me gusta mucho mas que el GT y parece mejora en todo lo demás también. Estoy seguro que se venderá mucho mas que su predecesor, por estética, dinámica y porque no hay coches alternativos. Gracias Dani.

Pero qué gran trabajo haces.!! Se te agradece mucho!! El primer vídeo que tuyo que ví es el GRYaris y ahora este... Me parece que toyota está en modo inalcanzable. Me gusta mucho las modificaciones que le hicieron y también las que no le hicieron, es decir, al ser un tributo del AE86 tiene que ser lo que es. Ya me imagino aprendiendo a driftear con un GR86. Muchas gracias nuevamente!!!!

Enhorabuena Dani, un video muy interesante. Hacen falta vehículos así en el mercado.

Gracias por el video. Dar gusto que te expliquen las cosas claras y con conocimiento. Deseando ver la prueba en el INTA. Mucho ánimo con el canal.

Que maravilla de vídeo Dani! Una alegría que te inicies en este proyecto y que buen comienzo con un GR86

Gran salto de calidad en el video!! Wow!! Enhorabuena y gracias! El coche mola muchisimo 😍😍

Que alegría volver a verte!👏👏👏😃 Y cochazo, si señor. Me tienta muchoooo. Lástima las plazas traseras... Enhorabuena por el vídeo y deseando verte más seguido!

El único coche nuevo de esta franja de precio que me compraría si tuviera el dinero, qué maravilla

GRacias Dani Muy buen video de vuelta Mucho ánimo y cada vez mejor!!! Eso sí, no te olvides de las vueltas del INTA q son muy reveladoras Ahh, y que fotos de hace años!!! 😜

Gran vídeo! Muchas ganas de retomar...👌👍

Fantástico Daniel. Mejoras de realización y producción. Enhorabuena

Fantástico reportaje. Muchas gracias por ponernos los dientes aún mas largos a los que lo estamos esperando!

Espero que le den muchos LIKES Dani, me gustan este tipo de videos y casi todos son en Ingles, Alemán. En Español suelen ser lo de siempre unos planitos del coche, equipamiento, potencia, precio y 5 minutos de explicación de pantallitas y poco o nada sensaciones de conducción. Gracias buen video y buen coche.

Como se te echaba de menos, mola verte pilotar y hablar a la vez. Saludos crack

Esperando la vuelta en el INTA.. a ver en que posición se pone... Enhorabuena por el video!!!

Muy buen video Dani! El coche no es de mis favoritos pero he visto el video entero con ganas, y con ganas de más videos!

Que buena pinta tiene este Toyota. Gracias por el video

11:07 me encanta verte pilotando en este tipo de vistas, y si ya vas comentando lo que haces, niquelao. Gracias.

Felicidades Dani por la prueba , eres un probador de referencia y se nota !! Me dan a elegir el GrYaris o el Gr86 y me quedo con este ultimo sin ninguna duda...Lo que valoro mas a día de hoy es divertirme conduciendo no lo rápido y eficiente que puedo ser..

2 cosas: La primera, cada vez se te da mejor esto de KZfaq. La calidad de imagen y sonido mejora vídeo tras vídeo. Me gustan tus vídeos porque eres directo, das la información necesaria, lo que no se ve a simple vista, las sensaciones. No es el canal con más suscriptores, pero sin duda es de los mejores. La segunda, me ha parecido muy interesante la procedencia del 86 en el AE y GT 86. Hace unos días DriveTribe publicó un vídeo del por qué el motor de 4 cilindros y 2 litros es actualmente uno de los más usados. Si dividimos el número de litros entre el número de litros 2/4= 0,5 litros por cilindro, o lo que es lo mismo, 500cc. Da la casualidad de que cuando la cámara de combustión mide 86mm de ancho x 86mm de alto, se consigue una cilindrada de 500cc (499,5572136470999cc para ser muy exactos (de ahí que muchos 2 litros tengan en realidad una cilindrada de 1990cc, 1995cc, 1998cc...)). Si analizamos los motores de todas las marcas, vemos como se repiten los 500cc por cilindro en todas: los 4 cilindros 2L, los 5 cilindros 2.5L, los 6 cilindros 3L, los 8 cilindros 4L, los 10 cilindros 5L, etc.

Eres un crak dani, me alegro que empieces este proyecto, todo mi apoyo!

Yo como siempre me entero tarde.... Espero que tengas mucha suerte en esta nueva etapa y aquí estaremos a darte apoyo... Que tienes una legión de seguidores!!

Video muy completo, faltan vídeos así en los creadores de contenido, enhorabuena Dani🥳

Vamosssssssd Daniiiiii! A fondo!!!

Gracias por el contenido DANI, buen reportaje y primicia

La mejor opción sería montar llantas de 17 pulgadas con neumáticos Michelin Sport 4. Los Primacy 4 para las furgonetas...

El coche me encanta. Espero poder comprarlo nuevo no dentro de mucho. No estaba tan flipao con un coche desde hace mucho tiempo y por primera vez es con uno que podría llegar a permitirme. Después de asumir que nunca podré tener un 911. En cuanto al vídeo, me gusta hasta la honestidad con las tomas oficiales que os ha dado Toyota. Metidas como para separar capítulos y no intentando hacerlas pasar como metraje propio, solapando la voz. No descartaría las tomas tipo Instagram (cuando coges la cámara tu) ni la narración de algunas partes en plan informal, casi como tus directos. Podría ser un estilo propio y menos común. Si que es verdad que parece menos profesional, pero no sé, también tiene su punto.

Buen día don Daniel. Muchas gracias por el vídeo, que es muy aclaratorio del producto a nivel técnico. Está claro que Toyota, más allá de la hibridación y la electrificación de su gama de producto (no dejando tampoco de lado, su experimentación con las futuras mecánicas de hidrógeno), no deja de trabajar positivamente (cosa muy inteligente por su parte) con los vehículos de propulsión térmica, tanto en sus excelentes motores de gasolina como con los diésel. En las imágenes de la prueba, además de comprobar que el sonido del bóxer de Subaru es sublime, se aprecia, a pesar de los neumáticos Michelin Primacy, que el coche sube (como casi todos los multiválvulas japoneses), much y muy bien de vueltas, que el cambio tiene recorridos cortos y precisos (aparentemente) y que será n formidable producto para aquellos que quieran un digno sucesor del antiguo Celica de propulsión de los ochenta con la fiabilidad de una mecánica Toyota-Subaru, con el tacto deportivo de un coupé. La mejora de la mecánica subiendo la cilindrada y con ello mejorando la potencia y sobre todo el par que a 3700 es un régimen bastante bajo para tratarse de un multiválvulas atmosférico, hará que en su uso normal, que será el más cotidiano para el 80% de sus futuros compradores, disfruten conduciéndolo en el día a día, gracias a el tacto y precisión de un deportivo de andar por casa. Por ponerle un pero, no me gustan los pilotos traseros, que me parecen los de un OPEL INSIGNIA, pero es un mal menor. Gracias por el adelanto. Saludos cordiales y disculpa mis extensos comentarios.

Me ha gustado mucho el video.como sigas asi…TE SALES!!!!!!!!!!y te lo mereces. El coche muy chulo,me gusta mucho mas q el anterior. Un abrazote

Buen video Dani! me alegra verte por aquí otra vez, ánimo con el canal!

Jolin Dani, como este GR86, mejoras con la edad! Yo lo tengo claro, si no repito con mi Corolla 180H, este cae, seguro. Salud!

Yo lo quiero pintado así les quedó espectacular 😀

Me encanta el vídeo y cómo lo explicas. Así queda todo clarísimo. Gracias, Dani!!

Así da gusto un vídeo!! Muchas gracias por el contenido y bien explicado!!

Gran video Dani, brutal el salto de calidad

Muy divertido Castelloli sobre todo las entre lazadas en bajada en el final.

Vamos Dani!, ánimo!!!

Ole ole y ole, por tu imparcialidad y transmitir exactamente lo que es el coche sin florituras y sin halagos innecesarios que desvirtúen la prueba, chapó!!!!

Grande Dani , que manitas. Siempre recordare una vuelta q me diste en un ford focus RS verde (espectacular) saliendo del Príncipe sport

Que pedazo de coche. Lo mejor que sigue siendo NA.

Qué calidad de video!

Me gusta mucho el gr 86 el anterior gt 86 también me gustaba pero no me terminaba de convencer ( potencia un poco escasa y un motor muy puntiagudo) pero como tú bien explicas y viendo como se comporta creo que han dado en la diana. Muchas gracias a Toyota por acordarse de los petrolhead y por supuesto a ti por este buen vídeo y por supuesto me gusta verte pilotar!!!! Un saludo campeón 👍🤓.

Enhorabuena por el programa

Que buenos eres haciendo videos, este en especial me ha gustado mucho y el coche muy chulo. Enhorabuena.

Deseando ver éste coche en tu circuito y ver el tiempo que hace!!

Me encanta este coche, buen video, saludos amigo

Excelente revisión, me encantan tus vídeos estaría genial una comparación entre el GR 86 y el BMW serie 2 coupé sobre todo el 230i, desde el punto de vista de la conducción, ¿cuál es más divertido? ¿Cuál toma mejor las curvas? Etc

Sigue así Dani, siguiendo con tu misma esencia pero con más calidad en la creación de los vídeos!!!

Necesitaba que Dani lo probara y diera su opinión, gracias!

Estupendo video, como siempre. Es una pena que Subaru no traiga su BRZ, creo que tiene una puesta a punto un poco más blanda y, un diseño que a mí, me gusta un poco más. Además, en Japón creo que estos coches se venden también en versiones económicas (sin multimedia, con otras ruedas...) que no llegan a Europa. Es curioso ver que en EUA y Japón, hay coches con motores más potentes pero con menos equipamiento para aquellos que quieren comprar un coche por su motor y su comportamiento más que por sus acabados o addons multimedia (pe: Civic, Impreza... entre otros).

Todavía queda esperanza... y razón para vivir😢😉😌😍

Se echaba en falta las explicaciones desde un punto de vista del pilotaje ...eres lo que falta en powerart....jijiji saludos

Gran prueba, buen video! Gracias 👌😉😉

Muy bueno, el gr86 y el vídeo!

Muy buen vídeo!!! Suena mejor en el interior que el exterior. Muy buena pinta ese Gr86

Estupenda prueba. Gracias

Buen vídeo Dani!! Esa quinta no ha entrado...me he quedado con las ganas de ver qué vuelta rápida te salía..😅😅 Y para los que preguntáis si Yaris o 86, hace 2 semanas estuve en castellolí y un "chaval" con su Yaris se hizo 2:03....no hay más preguntas señoría

Dani , la pregunta del millón. Si toyota te regalara uno de sus GR , Yaris GR o GR86 ¿Con cual te quedarias? Muy buen vídeo maquina.

Interesante vídeo Dani!!!

Directo al INTA!

No sabía del canal. Suscrito. Saludos Dani 🖐🏽

Como siempre el mejor

Me pregunto si esto no se canibaliza un poco con el Supra… genial video!

Buen vídeo Dani!

Cuando saldrá en España a la venta?

Me gusta mucho Dani. Buen vídeo. Saludos

Buenas. Me interesa mucho como coche de diario para ir "legalmente ". Cómo se comporta, es cómodo ? Ruidoso?? Y claro, cómo irá de consumos?? Muchas gracias

Vamos Dani, eres un crack!

Dani tengo un BRZ del 2017, estoy dudando si quedármelo mas tiempo o cambiarlo por el nuevo modelo. Ya se que el nuevo es mas rápido y efectivo pero pierde "pureza"? Si me compro el nuevo tendría que ser sin antes probarlo, no hay unidades de prueba donde vivo. Tu que harías!

Es muy curioso que digas lo de que es heredero de los porsche 924 y derivados, porque es lo mismo que dicen también Jason Cammisa

Bonico video.

Se te echaba de menos, ya me gustaba este coche pero puff buena prueba, se me está cayendo la baba.

¡Buenas noches Daniel! La pregunta del millón, ¿GR 86 o GR Yaris? Sinceramente, ya se que has dicho en algún sitio que NO, espero al GR Yaris GRMN. Un saludo.

Hola Dani, muy buen video, estoy deguro que me hare con una unidad. Queria preguntarte si el acceso era solo a prensa i te invitaron ellos o se podia pagar para ir a probarlos i tal? Un abrazo

El último coupé de verdad de combustión asequible que ve Europa.

Tiene pinta de ser bastante más divertido que el Yaris, y más bonito y en cuanto a efectivo seguro que en tandas se lo come por peso,.un saludo

Dani es un 4 cilindros? Entiendo que si por las imágenes, y quería saber la aceleración desde 0. Gracias

buena troleada ponerle unas primacy madre mia del amor hermoso

Ánimo con el Canal Dani!! Cada vez se te ve más suelto a la hora de explicar,se avecina otro Guille por KZfaq 😝

Muchas felicidades por el video y transmitir tan naturalmente como va el coche. Quiero que sea mi siguiente coche.... una pregunta, se volverá mucho mas subvirador con la monta de 17" y Primacy que con 18" y Pilot? Supongo que algo si pero seguirá siendo mas incisivo delante que mi BMW 120D F20 no? Apenas entraré en el circuito y será mi coche de diario (25 mil km/año). Solo cogería el premiun por las llantas y los pedales de aluminio, el resto de diferencias (asientos calefactables, alerón, duck, dos bafles mas, leds adaptables....) no son vitales... Muchísimas gracias por adelantado.

Como siempre increíble el video Dani!! Una duda rápida: viniendo de un Z4 3.0 E85 crees que me lo pasaría mejor con este GR86 o necesito algo mas potente (mustang GT, 370z...) ?

Mencanta!!!!

A la lista de reproducción para cuando salga de currar y comentario para el algoritmo. XD

Buen vídeo!! Como me gusta este coche! Y que bien suena. El "punta - tacón" lo puede llegar hacer automático? Como ya pasaba en el 370z por ejemplo

Tiene buena pinta este GR 86. Lleva Quaife como el Yaris ?

Desde hace meses que tengo este coche fichado, pero con las nuevas normativas de ambiente ( 0 emisiones ) dudo de si seria buena idea. Trabajo en el centro de la ciudad (Tarragona) y como me prohíban meter el coche dentro me joden vivo. Vosootros que pensais?

No se por qué no llevan este tipo de coches directamente los Pilot Sport o Super Sport, habida cuenta de su concepción claramente deportiva del coche. Quejate Daniel, que lo mismo a ti te hacen caso.

Pues yo tengo una duda. En los BRZ 2022 americanos el sonido del motor es similar al del antiguo gt86. En este es mas “porsche” ( salvando las distancias ) . La diferencia viene de los altavoces??

Interesante el cochecito!!!

Dani. De maletero y plazas traseras qué tal? Vengo de un C2, y me tienta, aunque no sea lo más práctico para lo que busco

Have english subtitles? Would love to know what u r saying.

Cuadrado pusistes el modo track pero lo volvistes a quitar...😅 Esperaremos al video en el circuito de Inta 🤙

Un apunte corolla ae86, se llama ae86 por el numero de chasis, solo los que montaban el 4A-GE ( 1.6L) lo llevaban. Los que montaban el 3A-U (1.5L) llevaban numero de chasis ae85 por ejemplo. Y como comprenderás 86*86 son casi 2000cc lejos del pequeño 1.6 tan mítico de esta marca. A si que me temo que estas equivocado con el origen del nombre.

Me encanta el bicho

La relación de transmisión es la misma del GT86?

Mmm imagino que es cuestion de gustos pero creo que por el precio estiraria un poco mas a por el gr yaris (opinion personal)