Mazda 3 e-SKYACTIV-X 2022 🚗 Tecnología Skyactiv X a prueba

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Күн бұрын

El Mazda 3 e-SKYACTIV-X 2022 es un coche de carrocería de cinco puertas. Con este motor de 186 caballos está disponible con cambio manual o automático y tracción delantera o total. Para esta prueba del Mazda 3 utilizamos la versión manual de tracción delantera. Mostramos la capacidad del maletero y averiguamos el consumo del e-SKYACTIV X, así como sus prestaciones. En esta review también incluimos la vuelta rápida con el análisis de Dani Cuadrado y nos acompaña Miguel García-Puente para explicar su tecnología.
Muchas gracias por acompañarnos en esta prueba del Mazda 3 y no olvides dejarnos tu comentario, like si te ha gustado y suscribirte.
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Timing del video:
00:00 Inicio
00:35 Mazda 3 e-SKYACTIV X
03:20 Maletero
04:27 Rivales Mazda 3
06:47 Tecnología SKYACTIV
16:29 Vida a bordo y equipamiento
22:00 Comportamiento Mazda 3 en la calle
24:03 Vuelta rápida
26:30 Comportamiento deportivo
31:25 Análisis tiempos
36:54 Consumo Mazda 3 e-SKYACTIV X
41:35 Tabla de tiempos general y sonido
#mazda #mazda3 #skyactiv #garagedays

Пікірлер: 432

@thebrother987 Жыл бұрын

Esto si que es un canal de coche, al fin canales de verdad, con gente que sabe y explica de coña. UN abrazo y seguir así. Queremos más a MIguel.

@GarageDaysDC Жыл бұрын

Muchísimas gracias! Volverá!!!

@Moonsean24 Жыл бұрын

Que no es de coña que es un canal serio.¡¡ 😅😅😅

@darius_miles Жыл бұрын

Después de un año con este coche y este motor, no puedo estar más satisfecho con mi compra. De media de consumos, sin mirar mucho la eficiencia, está en 5,6 litros, etiqueta eco, y lo mejor de todo, motor atmosférico de los de verdad. El equipo de sonido Bose de 12 altavoces es tremendo (le pega 40 vueltas a cualquier equipo de sonido de coches premium), y el puesto de conducción es soberbio, en especial para los que nos gusta hacer km. No es un coche de circuito, y los que no sepan llevar un atmosférico, que sepan que tienen que subirlo de vueltas. Cambio manual, una auténtica gozada. En general, siempre deja una sensación intangible de coche bien hecho, de coche premium, mandos físicos y un puesto de conducción ideal.

@raimundwasser3162 Жыл бұрын

Hallo ich kann dir vollkommen zustimmen. Ich hatte 3 jahre den Mazda 3 mit 122 PS keine Probleme. Bin aber auf Mazda CX 30 186 PS gewechselt da die Straßen in Kalabrien schlechter sind. Bei angepasster Fahrweise 4.5 Liter Verbrauch Kurzstrecken 5.6 Liter. Ich werde öffters angesprochen welch ein schönes Auto. Wie wahr.

@rastromivp7750 Жыл бұрын

Que gasolina le pones de 98 o 95? Gracias

@darius_miles Жыл бұрын

@@rastromivp7750 95

@rastromivp7750 Жыл бұрын

@@darius_milesMil gracias!!!

@raimundwasser3162 Жыл бұрын

@@rastromivp7750 hier in Italien/ Kalabrien gibt es nur 95 super. Wäre ich in Deutschland würde ich e 10 tanken da diese Mazda empfiehlt. Liebe Grüße

@jonaretxabala7504 Жыл бұрын

Has probado exactamente el coche que yo compré hace casi un año (hasta el color 😅) y no se puede hacer un análisis más acertado, más equilibrado y más riguroso. Me suscribo de inmediato a este canal, hacéis un trabajo formidable.

@Ah3lito Жыл бұрын

Yo tengo un 3 Skyactiv-G 122 CV y para los tiempos que corren, no necesito más. No echo en falta más motor para disfrutar cuando puedo (que cada vez es más difícil). El 3 tiene un carácter único, de coche de verdad, de antiguo, orientado al conductor, sin distracciones digitales modernas. Un compacto al cual llegué después de un A4 Avant, un cambio "forzado por cambios en mi vida" que no ha podido ser mejor para mí.

@javirial1859 Жыл бұрын

Tengo el mismo que tú desde hace 3 años y medio. Cada dia que lo cojo me saca una sonrisa. Bonito a rabiar y concuerdo contigo en todo. El único pero, son las bridgestone turanza que traia, que ya las he cambiado por unas pilot sport Mi otro coche es un cooper SE, el eléctrico, y por mucho par que tenga, no me “da” lo mismo que el Mazda, cuando sube de vueltas, el ruido del motor es una delicia. En fin, un coche de los que ya no queda

@gels1980 Жыл бұрын

@@javirial1859 yo siempre gasto las bridgestone turanza y estoy encantando con ellas...

@davidpuchal683 Жыл бұрын

Yo tambien tengo el g y es una muy buena motorización. En el X ganas insonorización, potencia y consumo. Aparentemente no hay color, pero la verdad es que el G y el coche en general es tan completo, que piensas. Para que gastarse más. Además de que los consumos en el G. Sin ser tan espectaculares como el X. Supera al 90% de la competencia

@javirial1859 Жыл бұрын

@@davidpuchal683 totalmente de acuerdo, de hecho me dejaron un X durante una semana, y para mi, las sensaciones (aceleracion y potencia) fueron muy parecidas, hablando siempre de una conducción normal. Si lo exprimes supongo que se notará la diferencia.

@javirial1859 Жыл бұрын

@@gels1980 pues adelante con ellas. Si te sirven, nada que añadir. Yo es que estoy acostumbrado a las michelin cross climate de mi otro coche, y en Galicia, donde vivo, se agradece un extra de agarre en mojado. Le puse, al Mazda, las pilot sport porque las conseguí muy bien de precio, si no, habría puesto otras cross climate

@javierplaza7458 Ай бұрын

Es el mejor coche que he tenido con diferencia. Corre que alucinas, es lujo puro para conducir, lo del chasis y la caja de cambios es otro nivel. Me hice un estudio de mercado de varios meses y no encontré nada ni medio parecido calidad precio (quitando el Civic, pero el diseño también está en otro nivel). Increíble, de verdad. Gracias por el vídeo, que sois unos grandes profesionales y además muy majos. Que os vaya bien!

@Moonsean24 Жыл бұрын

Me encanta este coche, ya se que no tiene la pegada y que hay que conducir revolucionandolo si quieres prestaciones, pero creo que es de esos coches que se disfruta tanto rapido como paseando relajadamente. Comportamiento noble, preciso y que te devuelve mucho feedback. Ademas me parece precioso sin ornamentos ni florituras ni falsedades, lineas limpias y el interior es realmente agradable, no solo por las calidades sino tambien por el diseño y la ergonomia.

@Area-dj2hv Жыл бұрын

Qué tal los adelantamientos en carretera general y secundarias? Es perezoso?

@josep7376 Жыл бұрын

@@Area-dj2hv reduces marcha y arreglado. Es una maravilla de coche

@bertonids3016 Жыл бұрын

Estupendo vídeo,grande Miguel!Un pozo de sabiduría,da gusto escucharle! Sin duda,la mejor pareja que puedes tener en tu canal. Habéis dejado bien claro la filosofía y maneras del coche con una base técnica . Mi único pero de este coche es que se hayan querido ahorrar el eje multibrazo trasero...

@gerar8113 Жыл бұрын

Da gusto escuchar a gente entendida!!!

@DUCARRARI Жыл бұрын

Que gusto escuchar a profesionales del motor!!!!

@rubenrodriguezfernandez Жыл бұрын

Como he disfrutado de éste video!!!👌🏻👍🏼... Miguel, ya sabes, te queremos en el canal!!! 😀👏🏻👏🏻👏🏻

@josebustillo8047 Жыл бұрын

Me encanta este coche, es racional, sin pretensiones deportivas, y a pesar de todo no se han limitado a un electrodoméstico. Gracias a Mazda por pensar en los que disfrutamos conduciendo. Pd: Que venga más Miguel!

@robertocalvo934 Жыл бұрын

Miguel es una enciclopedia del motor andante. Que lujo tenerle en el canal.

@marcosjimenezalfaro8766 Жыл бұрын

Tengo un 186 desde junio, muy contento.

@luissm6345 Жыл бұрын

Gran vídeo de un gran coche. La verdad que Miguel aporta mucho y da gusto oírle. Estos japos siempre hacen buenos coches.

@RRaspy Жыл бұрын

Me gusta muchísimo ese coche😉👌. Gran video.como ya nos tienes acostumbrados. Saludos cordiales campeón

@alzaleches Жыл бұрын

Estupendo vídeo, de acuerdo en prácticamente todo 😁 Yo tengo desde hace una semana este modelo y la verdad es que estoy encantado. Hay detalles que no me gustan en el tema de ayudas a la conducción pero quizá venga de no haberlas probado antes y que me tenga que acostumbrar. En cuanto a la respuesta del motor, es cierto que tiene una aceleración muy lineal pero comparándolo con otros coches el 0-100 se hace en tiempos muy similares. Viniendo de coches atmosféricos siempre, el bajar de marcha para obtener una respuesta más directa para mí es algo instintivo y no he echado de menos nunca un plus de potencia (de momento y en pocos kilómetros hechos, claro está).

@ddf13779 Жыл бұрын

He tenido cantidad de coches pero Mazda es mi marca preferida. Es que vas conduciendo y vas muy agusto. Le das caña y no vas rápido pero lo sientes y disfrutas como si fueras con un deportivo. El tacto de la dirección, el cambio, los movimientos del chasis, en mi casa tenemos dos Mazda y no es por casualidad, aparte luego está la fiabilidad,joder, es que salen muy buenos. Yo llevo un 2.0 de 150cv y escucharlo subir de vueltas es adictivo. La única pega que le saco a Mazda es que en el mercado español no saque motores más potentes.

@tomasmonturiol7104 11 ай бұрын

Gran prueba con explicacion técnica y de sensaciones, me ha recordado esas grandes pruebas que hacia en motos el gran Denis Noyes. En una palabra brutal

@tentebymark475 Жыл бұрын

Sin duda el mejor canal de coches. Impresionante. He visto todos tus videos y son una pasada. El coche que presentes casi da igual. El examen que le haces en situaciones extremas es fabuloso y aunque yo nunca vaya a conducir así me gusta enterarme de las capacidades reales de cada coche ya que a 120 por la vía pública todos pueden parecer iguales. Animate y presenta también coches más normales, incluso suvs porque lo que realmente mola son las pruebas que les haces y el conocimiento técnico que tienes. Saludos.

@GarageDaysDC Жыл бұрын

Muchas gracias, da gusto leer cosas así. Poco a poco entrarán coches más normales, sin dejar de lado los coches pasionales.

@miguelestradacardo1659 Жыл бұрын

Sois brutales...diferentes. Explicando lo que de verdad importa a la hora de probar coches y de transmitirlo. Es un canal fresco, entretenido y útil. Chapeau, de verdad, hacéis un magnífico trabajo. Ánimo y a seguir creciendo

@GarageDaysDC Жыл бұрын

Muchas gracias!

@jcps6919 Жыл бұрын

Tengo un Skyactive-G de 122 cv desde hace algo más de 2 años. Vale, no es una bala, aunque anda sobradamente bien para una circulación ágil. El consumo ridículo para el coche que es, y con etiqueta eco. Es un auténtico cochazo.

@amodinho32 9 ай бұрын

Etiqueta eco?. Por qué?. Perdón por la pregunta. Es para comprar uno usado para mi hija. Gracias

@santiagosalcedo7909 7 ай бұрын

@@amodinho32 es de hibridación ligera asique consigue etiqueta eco.

@amodinho32 7 ай бұрын

@@santiagosalcedo7909gracias.

@diegorivas5654 7 ай бұрын

Y con el cambio automatico, que tal va?

@ricardodominguez566 Жыл бұрын

Enhorabuena Dani, es un grandísimo vídeo de un muy buen coche. El nivel de este canal es de 10!!!! 👏👏👏👏👍🤓

@diegosanz8913 Жыл бұрын

Me gusta mucho Miguel toda esa parte de la ingeniería y su forma de hablar, Dani gracias por vuestro tiempo, buen video, posdata: Me encantan esos cambios manuales de Mazda....

@blitodrive5318 Жыл бұрын

me encanta el coche,yo tengo el CX-5 desde hace un año y estoy encantado,hay que pillarle el truco al cambio,revoluciones y tal para llevarlo vivó

@mitowest9380 Жыл бұрын

Excelentes explicaciones. Gracias por el video

@josecuadrado2943 Жыл бұрын

Gran video como siempre Miguel es una enciclopedia andante gusta mucho veros juntos que te ha pasado con el casco 🤷‍♂️

@M.A5225 Жыл бұрын

gracias por tu canal la cual disfruto mucho ,saludos desde asturias

@GarageDaysDC Жыл бұрын

Gracias a ti por verlo :-)

@thedeividjg Жыл бұрын

Maravilla de coche y maravilla de video. Enhorabuena, lo hacéis genial.

@GarageDaysDC Жыл бұрын

Muchas gracias!

@juancarlosbarreiros6560 11 ай бұрын

Este es uno de esos vídeos que el "me gusta" se queda corto. Os daría un "me encanta". Ya que estéticamente es el único coche moderno que me gusta y por tanto, el único que me compraría ya que no me hace falta coche porque para uso diario tengo un Ford Fiesta del 95 que no me da ningún problema, y para disfrutar tres coches clásicos, (estoy enfermo, lo sé, jeje) he visto muchísimos vídeos sobre el Mazda 3 y realmente este es de los más completos y mejor explicados. Muchas gracias, seguid así

@thelozeta Жыл бұрын

Uno de los mejores canales y más completos para decidirse por la compra de un futuro coche...seguid así.👏👏

@GarageDaysDC Жыл бұрын

Muchísimas gracias! :-)

@MoriTouge Жыл бұрын

Parece que Mazda es el último bastión en cuanto a lo que eran los japoneses en su época dorada. Es un gustazo como siempre tienes la capacidad de analizar la parte más "física" así como la "emocional" en las pruebas, que esta última parece que la obvia mucha gente. Gracias por la prueba Dani.

@GarageDaysDC Жыл бұрын

Gracias! Bueno, Toyota y Honda están haciendo buenos coches también...

@mdev8846 Жыл бұрын

A mí tambièn me gustan mucho los comentarios sobre el feeling con el coche ( no sólo cifras ).

@MoriTouge Жыл бұрын

@@onlyjapo777 Sisi, no me refiero a pepinos solo, sino a esa conexión coche conductor que a finales de los 90 tenía casi cualquier máquina nipona. 😊

@Cobo86 Жыл бұрын

@@onlyjapo777 Quieto jamilton power

@joseadame5941 Жыл бұрын

Hola buenas una prueba muy bien esplicada y me reafirma la compra de mi mazda hace un año,estoy encantadísimo con el motor de 186cv en un Cx 30 y en el dinamismo general del coche, saludos

@GarageDaysDC Жыл бұрын

Gracias!

@pacosegura7986 Жыл бұрын

Maravilloso video. Tengo ese modelo hace un mes, y es una maravilla de coche. Coincido en todo con vosotros. Seguid así, habéis ganado un seguidor

@GarageDaysDC Жыл бұрын

Gracias!!!

@edu77voy Жыл бұрын

Que buen video, me encanta también que probéis coches aunque no sean deportivos. Compre en febrero un Puma y me gusta, pero me quedo con ganas de este Mazda, por lo bien que lo cuentas y como responde el coche. Que gran profesional y que bien conectas con la gente. Enhorabuena.

@davidpuchal683 Жыл бұрын

El Puma es un grandísimo coche, para mi gusto top en su segmento. La puesta a punto es muy buena, es muy cómodo y el motor tanto 125 como 155, incluso el 120 diesel van muy bien. Enhorabuena

@jorgeldom Жыл бұрын

Muy chula la prueba. Estaría bien comparar Corolla, nuevo Civic y Mazda 3.

@zoezeus Жыл бұрын

Gracias, por esta clase de información, una marca que tengo fichada desde años, por sus productos, como aquel 323,más Miguel para el canal y otro para probar el nuevo corolla 196cv .Bravo Dani 👏👏

@GarageDaysDC Жыл бұрын

Gracias!!! sí, lo traeremos

@cargarfel Жыл бұрын

Buena prueba, como siempre. Gracias

@GarageDaysDC Жыл бұрын

Muchas gracias!

@nestorcastanonperera1365 12 күн бұрын

Increible trabajo de video, Excelente mejor dicho. Os he visto por casualidad buscando comparativa con mi Mercedes A 200 Sedán 2024 y es agradable encontrar un canal como este. Gracias!

@d.m.c3436 3 ай бұрын

Buen canal, explicación amena y fácil de entender para poder conocer el coche y saber si es lo que uno busca, coches japoneses excepcionales..saludos

@alescu75 Жыл бұрын

Qué buen descubrimiento este canal. He entrado por ver vídeos de este coche y me los estoy viendo todos 😅

@GarageDaysDC Жыл бұрын

Gracias y bienvenido!

@albertocruzlorenzo Жыл бұрын

Tengo un Mazda 6 Mk1 de 2003 y también tiene un capó pesado. Es mi primer Mazda, comprado hace dos años con 150.000 km, y la verdad que es una maravilla por esquema de suspensiones y respuesta del motor, un 2.3 16v gasolina de 166cv. Además, está impecable para los años que tiene. A poder que yo pueda, Mazda siempre ya.

@Cobo86 Жыл бұрын

@@onlyjapo777 El coche basura 🤣🤣🤣🤣

@jamesdorten5569 Жыл бұрын

Me ha gustado mucho el vídeo. Muy interesante. De los mejores canales del sector

@GarageDaysDC Жыл бұрын

Muchísimas gracias!

@alfonsopadilla7672 Ай бұрын

Más pros que contras, me. Encanta ese auto!!! Un saludo desde 🇪🇨

@ricardoblancolazaro8372 Жыл бұрын

Muy buen video y explicado perfectamente

@GarageDaysDC Жыл бұрын

Muchas gracias!

@albertillosss Жыл бұрын

Este señor sabe un huevo!!! Me encantan sus reportajes, de los mejores que he visto. Y le gustan los coches casi tanto como a mi!!!

@JuanCruzVCB Жыл бұрын

Enhorabuena por el trabajo

@luisggh9309 Жыл бұрын

Buen coche me gusta.y que grande Miguel a ver si se anima y nos transmita me algo de su sabiduría 👍👍

@tugotugoo1828 Жыл бұрын

Me encantan como analizas los coches!!! Como dices que no hay muchos coches con esas potencias te propongo que pruebes el Toyota Corolla 200h que tiene 196cv hibrido. Pienso que puede ser interesante ver cómo queda contra el resto de coches. Enhorabuena!!!

@leonseatespana4370 Жыл бұрын

Creo que tienes el mejor canal de coches de la actualidad. El coche un 10,aún hay buenis coches a buen precio. Mil vueltas a los vag,kia y demás en relacion calidad precio. No tendría dudas en caso de necesitar coche.

@GarageDaysDC Жыл бұрын

Gracias!!!

@noelduertoalvarez2061 Жыл бұрын

Es un coche espectacular, en todos sus aspectos

@victorrodriguez-vega315 Жыл бұрын

Gran vídeo y mejor colaborador que te has agenciado

@GarageDaysDC Жыл бұрын

Gracias!!!

@joseantonio-si1nn Жыл бұрын

Muy buen reportaje J.A.Cuadrado

@GarageDaysDC Жыл бұрын

Muchas gracias :-)

@diegopikespeak1935 Жыл бұрын

Defines con exactitud lo que da el coche,que no es lo mismo que lo que la gente cree que te va a dar. Llevamos muchos años con las sensaciones “turbo”,los aceleradores que parecen un “On-Off”. Este es un coche para disfrutar de una conducción placentera en muchas situaciones distintas,ciudad,atascos,autovías… etc. Peeeeero con algo positivo,no te frustra en una conducción “alegre” en un puerto de montaña. Creo que aúna el término medio de disfrute al volante y bajos consumos. (Mi humilde opinión 😊) Un saludo a todos 🤣

@piabb2123 Жыл бұрын

buenas...estupendo reportaje....hay diferencias respecto a espacio interior entre esta versión y la versión sedán?? o se limitan al maletero?? Si le hubiesen puesto los mandos esenciales de la radio, ya lo bordan...

@jorges.m.3154 Жыл бұрын

Por supuesto que queremos ver a Miguel en más vídeos!! A ver si le convences 😉😉😉

@GarageDaysDC Жыл бұрын

Está casi, casi!!!

@nikita.9 Жыл бұрын

PRECIOSO🔥💖🔥 yo diria el compacto mas bonito porque por donde lo mires esta genial....cosa que no pasa con los demás en lineas generales.

@MrMadradi Жыл бұрын

Este canal y Power Art son los mejores y además se complementan muy bien.

@albertomorancasado7216 Жыл бұрын

Tal cual son los mejores con difencia....Dani aporta sensaciones y Guille información y historia son unos grandes

@sergiolfdez Жыл бұрын

Si se unieran serían un tándem ganador absoluto

@Jpampyn Жыл бұрын

El Mazda 3 tiene un interior de buena calidad, no tiene mucha tontería y es bonito. La posición de conducción es casi perfecta, posición de los pedales correcta, el cambio agradable y de chasis va muy bien. habiendo probado el G y el X, me iba de cabeza a por el de 122cv al final lo que más se disfruta es lo bien que va en curvas. Por ponerle alguna pega... visibilidad trasera y la altura de las plazas traseras... Por cierto muy ¡bien vídeo! y coincido 100%

@ruben9967 Жыл бұрын

Hola, porque prefieres el de 122cv?

@Jpampyn Жыл бұрын

@@ruben9967 ¡Hola! me pareció más equilibrado, porque no era mucho más lento, tenía buen empuje y ya era suficiente. El coche tenía un buen chasis y una posición de conducción muy buena. El 180 era algo decepcionante en el empuje y como el motor no era del todo 100% lineal al menos en la unidad que yo probé. Vamos el de 122 ya era un coche redondo y con el de 180 no ganabas mucho más.

@piabb2123 Жыл бұрын

@@Jpampyn el e-skyactiv X 186 cv ha mejorado respecto al de 180 cv....al parecer es más agradable de conducir, con mejor respuesta y consumos que el anterior

@apqlyn Жыл бұрын

Yo tengo un cx30 con este motor. El cambio manual es extraordinario, que no le falte de nada al ingeniero japonés que lo ideó. Los acabados son buenos, a nivel vw y Peugeot.

@pereamadeus3621 Жыл бұрын

lo puedes explicar mas alto pero no mas claro, un analisis impoluto. Tengo decidido que es mi próximo coche. El tema turbo hay muchos que te dan punch desde el principio pero pinchan en cuanto subes vueltas, prefiero que me vaya el coche "dulcemente" entregando la potencia. Ante todo primo la calidad de conducción y es el candidato perfecto.

@mrtazthor Жыл бұрын

Esperando que llegue el mio 🙂

@Rcalderonbarca Жыл бұрын

Me encantó el vídeo y me encanta la marca y el modelo. Compré un Mazda 3 Skyactiv X Zenith (versión 180cv) hace justo un año, automático. No puedo estar más contento con él y lo que te da y transmite. A quien le guste y no quiera un deportivo que lo pruebe, encontrará una gran opción. Por no hablar de cómo está hecho por dentro, otro nivel

@hattori1530 Жыл бұрын

Estoy deseando hacerme con uno

@albertomartinnavarro3756 Жыл бұрын

Hola que recomiendas automático o manual. Gracias

@Rcalderonbarca Жыл бұрын

@@albertomartinnavarro3756 yo tengo el automático, no lo cambiaba por el manual ni borracho. La comodidad que da y lo bien que va... Todo sea dicho, el manual es una delicia como funciona también. Lo mejor es probar si hay dudas

@gabrielo.t9155 9 ай бұрын

@@Rcalderonbarca que consumo tiene xq estoy pensando comprarme uno

@Rcalderonbarca 9 ай бұрын

@@gabrielo.t9155 tengo el consumo en 5.7 litros. Mi uso es diario, 60 kms pero solo hago carretera. En viaje por autopista sube a 5.9-6.0 litros. Una maravilla. Yo solo puedo recomendarlo. Tras más de 35000km está como el primer día. Algo que no todos los coches modernos pueden decir.

@jjo4543 Жыл бұрын

Como me gusta este coche, y un precio genial. Ah y gracias por tús vídeos, fantásticos

@GarageDaysDC Жыл бұрын

Gracias a ti por verlos!

@ATxasko Жыл бұрын

En mi opinión, aunque todo el despliegue tecnológico del motor SPCCI me guste por lo que significa y el desarrollo detrás de él, por la diferencia de consumos me iría a por otra motorización por evitar posibles problemas de fiabilidad. Gran vídeo!!

@GarageDaysDC Жыл бұрын

Gracias. En principio no se han registrado problemas de fiabilidad todavía, y el coche ya lleva tiempo en el mercado. Pero sí, entiendo tu inquietud

@raulin44 Жыл бұрын

Yo tg el x el de 180 CV versión zenit y asientos de cuero y estoy encantado lo cómodo que es y las ruedas tg las pilot sport 4 y tanto en seco como en mojado voy pegado al suelo!!

@elenelenostrerete2728 Жыл бұрын

Esperando con ganas esa prueba del CX5, a ver si puede ser el 2.0 skyactive G 165cv que es el mas popular

@Hugo-kq8ev Жыл бұрын

Grandes Análisis. Enhorabuena. Estaba pensando que en la compra del Mazda 3 sedan e skyactive 186. En relación al Toyota touring sport 186 CV y el Kia proceed mhev 1.5 160 CV. Cuál me recomendáis. Hay mucha diferencia en consumos de unos a otros?. Gracias

@alvarochagoyen Жыл бұрын

Adoro la marca, y repetiré, he tenido, en orden un Mazda3 1.6i 105 sedán, un CX-7 DISI 260, y un MX3 1.6. Una delicia todos, pero sobre todo los dos últimos. Re pe ti ré.

@joseadame5941 Жыл бұрын

Por cierto,no se si habeis hecho prueba de este motor montado en un cx30? sería muy interesante la comparación con el mazda3,yo teniendo un cx30 me encantaría escuchar y ver vuestra opinión y experiencia, muchas gracias de antemano, saludos

@sgr2979 Жыл бұрын

Algo de lo q no has hablado es del sonido del motor. A mi me parece como mínimo sugerente x no decir muy bonito. Es un coche de sensaciones no de números, yo he conducido el CX-30 con el mismo motor y me encanta. Gasta muy poco y el cambio manual es una gozada. Gran prueba como siempre…..el coche me encanta y no puedo ser imparcial….le perdono los “defectos” 🤣🤣….con otro neumático hubieses mejorado aceleraciones, consumos y vuelta rápida 😂😂

@oscarruiz4040 Жыл бұрын

Sin casco 🤣🤣, enhorabuena 👏👏👏 por el canal,por cierto me parece todo un acierto por Mazda como utilitario

@xaviermonge2410 9 ай бұрын

Me encanta la prueba! Para cuando una del Mazda 6 2.5 ?

@eMacDj Жыл бұрын

Tuve la misma sensación al conducirlo. Un coche que transmite mucho. Un acabado realmente bueno. Una ergonomia sobresaliente. Lo que menos me gusto fue la dirección ,no la note lineal y eso me quitaba feeling. Pero recomendado 100%. Pondre una comparativa tonta pero es lo que pense al conducirlo.... El que lleva un Gt4 y se le pica un cupra, sabe que va a perder y el otro gozara la azaña de ganar a todo un porsche en linea recta. Pero el disfrute de conducir ese Gt4, no lo ofrece el cupra y su patadon... Coche de conductor, no confuncir con un quemado.

@mdev8846 Жыл бұрын

Coincido con usted: Lo más importante en un coche es el tacto de la dirección. Pero hoy por hoy, es difícil encontrarlo en un coche nuevo.

@Moonsean24 Жыл бұрын

No siempre conducir esta asociado a ir rapido, creo que este es de los pocos coches que puedes disfrutarlo sin necesidad de correr o ir rapido, fluir por la carretera de una manera natural.

@JCC__BMX Жыл бұрын

Hola. El coche en general muy bien, pero creo que con 186cv's debería darte una sonrisa al salir de una curva con el pié a fondo, su falta de empuje ni pone en aprietos a unos neumáticos "normalitos", y éso con las ayudas apagadas. Me gusta mucho el interior, sobrio, elegante, no le sobran cosas, que es la tónica últimamente, el volante me encanta, el chasis y la caja de cambios genial, lastima que no ande. Otro coche al que le regalan la etiqueta eco. Buen video señores. Muchas gracias.

@Madrid0508 6 ай бұрын

Muy buen video

@juancarlosramos8768 Жыл бұрын

Yo lo probé, y tuve esa sensación de que parece que no acelera (cierto es que era el scayactive x anterior)...aunque el coche me gustó mucho pero el motor me dejó un poco parado, seguramente si lo hubiese podido probar más tiempo lo hubiese comprado, el coche es precioso por dentro y por fuera, muy buena prueba, me ha encantado

@mdev8846 Жыл бұрын

Por esa apreciación Mazda ha sacado esta nueva versión. Ahora va mucho mejor y, además, gasta menos que antes.

@YobamaTIme Жыл бұрын

Llego un poco tarde pero un video excelente

@j.l.mis1 Жыл бұрын

Con estequiométrica (ciclo otto) puedes mejorar el rendimiento aumentando la relación de compresión, siempre que sean capaces de controlar la autodetonación.

@Ruben20vt Жыл бұрын

Un gran video Dani y Miguel! Si Mazda está a la altura debe dejarte la misma unidad con otras ruedas para probar. Que sea con grupo corto ya es mucho pedir. Lleva un cambio muy laaaargo, y viendo la sexta marcha que han dejado, está pensado para autobahn totalmente. Hubiera estado muy bien mostrar la gráfica de potencia.

@Ruben20vt Жыл бұрын

@MUNDO EN GUERRA todo en su justa medida. Teniendo 6 marchas, tiene desarrollos muyyylaargos para escalonar las marchas hasta la sexta idónea para ir por la autobahn relajadamente..

@orlandoarenal4118 Жыл бұрын

Hola Dani buenas tardes después de ver este vídeo y ante una próxima compra de vehículo dudo entre este Mazda 186 cv manual el Kia proceed gtline de 160 cv automático y el Honda Civic de 184 automático qué harías teniendo en cuenta solo las prestaciones del motor un saludo

@JoseGonzalez-ru6nn Жыл бұрын

Como es posible que me ha parecido ver los botones de calefacción de asiento siendo de tela?... Creia que solo los tenian los de piel!!... El coche precioso y buena explicación de el, gracias

@touchyto Жыл бұрын

Mazda siempre ha tenido un muy buen tacto de cambio.

@seryinio15 Жыл бұрын

Me parece precioso, cuando lo veo por la calle me giro siempre a verlo. Una versión MPS de este coche iría directo a mi garaje. El motor es una obra de ingeniería pero con esa estética el coche pide a gritos una versión de +250cv

@jordifernandez9357 Жыл бұрын

Creo que en Japón y EEUU se vende una versión turbo de 250CV, la verdad es que podría llegar a Europa

@Yenthe69 Жыл бұрын

Yo he comprado un CX30 Zenith con ese motor y la verdad que cuando lo probé una maravilla, esperando a que sea Enero para poder tenerlo conmigo, buenos consumos, y muy cómodo

@GarageDaysDC Жыл бұрын

Disfrútalo!

@juanb2988 Жыл бұрын

Acabo de probar Mazda 3 186 cv iba directo a comprarlo, pero después de probarlo me quedaron dudas, respecto a aceleracion,la chica de Mazda que me acompañaba no me ha dado la opción que por ejemplo en Skoda probando el Octavia de exprimir más las marchas y no quedarme con ese sabor agridulce del Mazda una pena porque estaba ya decidido y ahora tengo dudas de quedarme con motores turbo.

@isidorooterodaspenas7626 Жыл бұрын

Hola tengo un M3X sedan aut. 180CV desde Agosto 2019,tienes 2 coches en 1,hasta 4000rpm una berlina silenciosa desde 4000 a 6500 uno preferido por la DGT,me ha echo olvidar a mi anterior Xtype 3.0 V6 AWD en Ciudad un consumo de 9 en carretera un 6. Repetiré Mazda seguro.Un saludo.

@angelguasch6548 Жыл бұрын

Cochazo, me encanta.

@jennerys1391 Жыл бұрын

Yo tengo ese modelo, y estoy enamorada ❤️ Como dicen por los comentarios, es un coche que hay que revolucionarlo para sacarle el jugo.

@lizalexndra Жыл бұрын

hola, Cuanto te costó?

@jennerys1391 Жыл бұрын

@@lizalexndra pues alrededor de 27k euros 😅

@juliogarciagil4642 Жыл бұрын

Diseño exterior e interior me parece precioso, como corazón, como motor, me quedo con el 1.5 turco de 182 CV de Honda. Qué pena que corazón y belleza no confluyeran en una de las dos marcas japonesas.

@danigsoto Жыл бұрын

Mi coche!! Llevo 5 meses con él y no puedo estar más contento. El mío lleva bridgestone turanza

@mdev8846 Жыл бұрын

En mi opinión, son neumáticos normalitos...Instale Michelin Pilot Sport 5 ó 4.

@gels1980 Жыл бұрын

@@mdev8846 ya será cuestión de gustos o de manera de conducir, yo tengo un Mazda 3 del 2005 y siempre le pongo los bridgestone turanza y sin problema en agarre ,durabilidad y no soy de ir chafando huevos!! En cambio Michelin no me gustan ,he visto muchas ruedas Michelin en poco tiempo los laterales cuarteados y la goma como pasada...

@DarKJosemY10 Жыл бұрын

Buenas Dani: Gran prueba como siempre, algún día podrías probar el i30 o el Ceed de 160 CV ese motor lo tienes tanto manual como automático, que vuelva Miguel cuando quiera da gusto escucharos a los dos hablar, se nota que lleváis muchos años en el mundo de los coches. Un saludo señor

@pedroserrano1369 Жыл бұрын

El coche que mejor suena en vídeo de todos los que habéis probado, qué fino suena! Ojalá lo pudiérais probar con unos Pilot Sport 4 o 4S y en segunda en la curva a izquierdas antes de la chicán. Mucho ánimo equipazo!

@GarageDaysDC Жыл бұрын

Gracias!

@inakiugarte Жыл бұрын

Miguel, a ver si te unes de continuo Muchas gracias a ambos 👍🏻👍🏻

@johnfisher5549 Жыл бұрын

que tal se comporta la suspensión trasera? tengo entendido que es de barra de torsión

@paulosousa1357 Жыл бұрын

Precioso coche !

@angelm2213 11 ай бұрын

Hola Dani, en primer lugar agradecerte los vídeos y la calidad del contenido que subes de tus pruebas a este canal. Dicho esto, ¿no crees que romantizar que un coche de 186 caballos no tenga buena respuesta es contraproducente? No me malinterpretes, me encanta el mazda3, y sería una de mis alternativas a la hora de comprarme un coche de ese segmento, pero veo un punto negativo casi insalvable que el motor sea "manso" y te deje vendido en muchas ocasiones, lo cual para mi está directamente relacionado con la seguridad en la conducción. Y por último (no sé si ya es preguntar demasiado), que otra alternativa a este vehículo con características similares piensas que sería mejor en el aspecto motor?. Gracias de antemano, un abrazo.

@ManuelLopez-sb3eo Жыл бұрын

Unos comentarios muy fieles a la realidad del coche. Yo tengo el 2.0 120 cv del 2015 y la magia es el subir de vueltas. Tienes como dos coches en uno. Eso sí, Pilot Sport 4 y, en cuanto me avise Martín, de Valleros, Bilstein B12. Yo es que soy de coches que barqueen lo menos posible. Mazda es la reserva espiritual de lo que conocíamos por un coche: atmosférico, manual de quitarse el sombrero, pantalla no táctil - ¿para cuando un premio a la seguridad vial?-, volante redondo, mandos físicos (más caros que las mega pantallas). Gran aportación de Miguel. Esperamos seguir viéndolo. Un saludo y gracias.

@mdev8846 Жыл бұрын

Con todo el respeto,¿ Unas Bilstein B12 para un coche con 120cv ? ¿ No serían mejor unas Bilstein B6 o Koni FSD para su modelo ?.

@ManuelLopez-sb3eo Жыл бұрын

@@mdev8846 La B12 esencialmente lleva el amortiguador B6, que con vástago corto denominan B8. La particularidad es que incorpora muelle Eibach Pro-Kit que baja un poco el coche, que de serie viene alto, primando el confort sobre el comportamiento dinámico. De todas maneras conozco muy bien los B6 que llevé en un Golf GTI Mk-2 y, actualmente, en un Ibiza TDI Sport de 100 cv. Es un amortiguador magnifico que dura más que el coche. Espero haber acertado en la elección. En cualquier caso cuento con el consejo de Martín, de Valleros, que considero que es un gran especialista en suspensiones. Gracias por tu comentario.

@mdev8846 Жыл бұрын

@@ManuelLopez-sb3eo Gracias a ti.

@gels1980 Жыл бұрын

Tener unos buenos amortiguadores que el coche no tenga balanceo mola mucho para las curvas ,pero el problema luego son las carreteras en mal estado y las bandas sonoras de la población que es un revienta coches .

@ismaelartiga2206 Ай бұрын

Cuando dices que duran más que el coche, los bilstein quiero decir, a qué te refieres? Cuantos kilómetros le has sacado a unos b6?

@mrlopezbenz Жыл бұрын

Me estan gustando ya mas tus videos que los de guille garcia alfonsin y eso es mucho decir, y mas con la gran colaboración de Miguel.gracias y enhorabuena

@GarageDaysDC Жыл бұрын

Te acepto lo que dices siempre y cuando no dejes de ver los vídeos de Guille. Para mí es el canal referencia en España, junto con las pruebas de Km77. Gracias!!!

@mrlopezbenz Жыл бұрын

@@GarageDaysDC eso esta echo no dejare de ver ninguno

@josemalape7806 Жыл бұрын

Buen video,simple y conciso,perfectamente entendible,hecho para gente que le gustan los coches,todos los coches! Para gustos... colores.yo si soy fan de mazda y tampoco cobro...mas bien pago por ellos.enhorabuena a los dos,masterclass una y otra vez.

@GarageDaysDC Жыл бұрын

Gracias!!!